Voitures électriques : le TOP des nouveautés 2024 !
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2024
- Préparez-vous à une révolution électrique en 2024 avec la découverte des voitures les plus attendues ! Alors que les ventes électriques sont en hausse et que les réseaux de recharge se développent, une multitude de modèles inédits va bientôt enrichir les gammes des constructeurs. Quelles sont ces voitures tant attendues, et quelles surprises nous réservent-elles ? Il est indéniable que certaines d'entre elles vont incontestablement susciter de vifs débats et alimenter les conversations.
Au programme de cette vidéo : Renault R5, Renault Scénic, Peugeot e3008, Citroën ë-C3, MG Cyberster, Kia EV3, BMW iX2, Porsche Macan, Volvo EX30, Nouvelle Mini Cooper E et SE.
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Sommaire :
0:00 • Sponso
0:19 • Introduction
1:37 • Renault R5
2:53 • Renault Scénic
4:31 • Peugeot e3008
6:08 • Citroen ë-C3
7:37 • MG Cyberster
8:49 • Kia EV3
10:03 • BMW iX2
11:13 • Porsche Macan
12:45 • Volvo EX30
14:40 • Nouvelle Mini Cooper SE
16:13 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
1:50 Petite erreur, le salon de Genève est bien en février, et non à la fin de l'année ;-)
Je me disais je comprends plus la ligne temporelle 😂
et apres vous donner des conseills sur les voitures mmdrrr autant allez voir ailleurs!!!
😅❤Toujours aussi pertinent avec une agréable voix, ce qui ne cache rien, une vidéo de plus à ne pas manquer ! Merci et meilleurs vœux à vous ! Cordialement.
Bonjour, c'est étonnant, vous avez oublié toutes les marques Skoda comme la future Elroq. ?
On a jamais les informations sur les possibilités homologation attelage...au moins pour les petites remorques 500kg.
Beaucoups de Français on besoin pour jardin.. decheterie...vacances etc.
Merci
Le tesla modele y peut avoir un attelage
1500kg pour les Xpeng, la G9 a le crochet d'attelage rétractable automatiquement...
je viens de commander une Megane E-Tech avec attelage. Poids maxi remorquable non freiné 750kg sinon 900kg. Il existe également une aide avec la camera de recul permettant de plus facilement manœuvrer
j'ai attendu des berlines... mais je suis resté sur ma fin.
Encore et toujours des SUV... :/
Ta fin ou ta faim ?
La zeekr007 devrait sûrement arriver cette année et ça promet !
@@pierrel1861 A voir !
On attend aussi des compactes... il y aura L'ID2all ou peut-être la future Tesla mais faut encore attendre un bail. Les français ne sont pas capables d'en sortir une à part la Mégane ??
Ev3 le plus attendu bien sûr
2 voitures, qui je pense, feront parler : Zeekr 007 et la Xiaomi SU7.
Enfin quelqu'un de réaliste!
@@ren2704 Nous sommes 2 du coup
Merci pour cette vidéo, je serai curieux de savoir, parmi vos employés ainsi que vous même, qui possède un véhicule électrique. Merci 😉
Le présentateur à une Tesla Modèle 3. Il a fait des vidéos à ce sujet sur AP.
❤❤❤❤ la vie devient ⚡️😍😍😍
Top resumé mais il Manque le rapport poids/taille de batterie determinant et le pays de fabrication précis , ainsi que la precision des véhicules avec bonus,
Le bonus est une compensation financière pour dédommager des victimes, pas un cadeau, que les français offrent à ceux qui subiront le pire...
j attends l ev3 avec impatience en esperant qu il y aura des modeles dispo des decembre je dois rendre mon id3
😅😅😅Je pense qu'en 2024 il faudrait insister ou ré insister sur la venue du nouveau KONA, dont le seul défaut, à mon sens, est son prix exagérément gonflé, même si le bonus concerne les 3 premiers niveaux de finition, EXÉCUTIVE est donc exclu, alors qu'elle était dans les clous en 2021! J'attends donc la PREMIUM commandée.
Des nouvelles de la Model 2?
Bonjour
Oui j’attend avec impatience le EV3
J’aime beaucoup le proto, j’espère que le série en sera très proche
Par contre j’ai peur du prix…..
Le prix sera présent et lourd. C'est un(e) KIA.
Ouvre on est justement le roadster Tesla présenté il y a quelques années ? On n’en entend plus parler
L'année 2024 va être vraiment très intéressante !
Des nouveautés en pagaille.
Et mis à part pour les breaks et les berlines, il y en aura de toutes sortes et de toutes marques.
On fait des magouilles sur les primes pour avantager les françaises mais ça reste artificiel… mieux acheter une asiatique même sans bonus…j’ai plus confiance, ils ont plus d’avance…
Les break n’intéressent plus personne?
J’espère qu’ils vont se pencher sur ce format.
Nio en a sorti un, Xpeng va y arriver... aussi....
Le nio est vraiment beau!
Est-ce que la KIA EV3 sera vendue dès cette année ou ce qu'on nous montre n'est simplement qu'un concept car?
Pour l'instant c'est un concept, mais la version de série sera très proche.
Salut, en voilà une vidéo assez intéressante sur les nouveautés. Perso j'aime la nouvelle E C3 électrique, le Renault 5 est pas vilaine mais je suis impatient de voir la KIA EV3 qui pourrais nous rendre bien des services.🚙
Bonjour,
Le ev3 peut-être...à voir ,sinon tesla reste la valeur sur rapport qualité prix...
Tesla, pour le rapport prix/poids oui, mais pour la qualité il faut oublier, c'est lamentable, même les français Renault et Peugeot ne font pas pire! Les japonais ont énormément régressé, surtout Lexus et Toyota qui étaient premiers, là ils sont très largement dépassés par quelques marques chinoises, Aito, BYD, Nio, Xpeng, ... Tesla c'est la marque vitrine, qui fait vendre, c'est comme Renault, que de la publicité!
Ce qui est dommage c est le manque de voiture ( abordable et français ) qui sont capable de tracter une remroque de 500kilo pour aller à la décharger ou à brico siuter a 50kilometre environ
C'est pour faire les petits trajets les voitures électriques, non ?
La C3 devrait faire ça.
Non, la Xpeng G6 existe, la X9 aussi, la G9 aussi... Les solutions sont juste trop nombreuses, et pas présentes en France... C'est comme pour les Chromebook, nous avons les plus chers et les moins performants, avec des écrans nuls : comme les voitures!
Toujours une course à la puissance, est-ce vraiment le besoin? Quand aux prix 😂😂😂 ce n’est pas avec ça que le marché va se convertir
Kia ev3 de quoi remplacer mon Soul ev qui totalise 134000km, et en plus un toit pano. Espérons que les prix ne seront pas du style Kona.
Bonne & heureuse année a toute l'équipe mais surtout une santé au top pour toutes les essayées 🙂
J'admire plus le bmw ix2 ❤ mais un peux le ev3 de kia j'adore les suv coupé ❤❤
Ah, la R5, je l'attend avec impatience, celle là
Pour les autonomies des Peugeot, il faut se méfier : entre celles annoncées, et les réelles, il y a de, sacrées différences
idem pour toutes les marques en fait l'ami , pas plus peugeot qu'un autre
E2008 310km wltp réel 280
@@herveelec et alors ? Tu veux la vrai autonomie des Tesla ? . Visiblement tout le monde sait sauf toi que les chiffre WLTP sont toujours faux !!! Tu débarques ou quoi ?
@@herveelecAutonomie de l'e-2008 annoncée par Peugeot : 406 km. Selon la norme WLTP, on a 320 km. Dans la vraie vie, en roulant à 110 km/h sur l'autoroute, l'autonomie de la Peugeot e-2008 est estimée à 262 km. Elle descend à 205 km si on accélère à 130 km/h. Quand je parle de "sacrées différences", je ne suis pas donc trop trop loin 😉
@@jphdd1990 c'est clair que les données constructeurs en terme de consommations sont toujours très optimistes POUR TOUS LES CONSTRUCTEURS (et on avait même problème avec les moteurs thermiques, où quand on annonçait 8l /100 de sans plomb on avait facile 20 % de plus dans la vraie vie). Mais j'ai fait une petite étude comparative il y a environ deux ans, et de ce que j'ai vu, Peugeot est quand même celui qui, parmi les constructeurs de voiture électrique, a le différentiel de consommations le plus élevé entre les chiffres annoncés et la consommation réelle.
Bonjour,
L'Alfa Romeo Milano ?
Kia ev3 ! Aurait-on enfin un suv compact avec coffre qui fera plus de 350 litres !!
Ce qui est sûr c'est qu'on aura un cube à 4 roues de plus... Encore un SUV quoi !
Bon sujet, bon dossier, belle barbe, merci
C'est vraiment la mode des SUV 😢 j'attends avec hâte une berline compacte efficiente... Peut-être 2025...
les berlines se vendent mal les break aussi dans sertains pays sa ne fait plus de ventes, difficile de lutter contre la polivalence d'un SUV
Allez tester une Megane E-Tech., c'est une berline compacte, fabriquée en france (la batterie en pologne, mais bientôt à douais) , 1600 kg donc "légère" pour une elec, look entre le suv et le crossover, mais 1m 50 de haut et 4.20 de long (plus courte que la megane thermique), ce n'est pas un monstre. Aller la tester elle est bluffante
La courbe de charge du nouveau Scénic sera donc amélioré, j attend de voir si les progrès sont significatifs.
150kW pour une batterie de 87kWh est plutôt décevant.
On risque fort d avoir 10-80% en un peu plus de 30min plutôt qu un peu moins.
Voitures électriques, le top des nouveautés ! 10% d'augmentation de l'électricité en février 2024, pour juin je n'ai pas encore le %. 🤔
Cela étant dit, il faudrait une augmentation de 300% pour que le plein d'électricité à la maison soit équivalent à celui d'aujourd'hui à la station essence. (www.automobile-propre.com/hausse-des-prix-de-lelectricite-la-revanche-de-la-voiture-thermique/)
Le 3/4 indisponible au Québec...
EV3 est dans l'esprit de la gamme Kia. Je pense que ce sera un beau produit efficient Kia et Hyundai savent faire. Les puissances de charge devront être suffisament court et puissant pour lutter face à la concurence et des prix bien placés ces dernières années les prix ont eu tendance à monter!
Quand l'efficience et la puissance de charge sont supérieures, peut-on attendre un prix inférieur ?...
Oui, enfin ! Enfin des VE qui peuvent rentrer dans les garages ET dans les budgets d'un plus grand nombre. Comme l'évoquait un article d'AP récemment, il est donc urgent d'attendre les batteries nouvelle génération et des prix plus raisonnables. J'en profite pour saluer toute l'équipe d'AP qui fait un travail de fond remarquable (même si je ne partage pas toutes les positions prises !).
Je ne sais pas ce que l on appelle batterie nouvelle génération, mais en règle générale nouvelle génération ne va pas avec économique.
Les VE n ont pas besoin de meilleures batteries, ils ont juste besoin d être moins chers.
@@shivan6416 Tape "nouvelles batteries voitures électriques" dans ton navigateur et tu verras de quoi l'on parle.
Le souci des lfp est qu'ils sont justement plus volumineux à puissance égale, c'est pour ça que les modèles 'dual motor' plus performant tournent encore au nca nmc
@@balokurd17
Par batteries de nouvelles générations, je pense que l'on parle plutôt des batteries semi-solides et solides. Les batteries LFP ne sont pas issues d'une technologie de nouvelle génération.
@@shivan6416 Oui, les batteries solides et semi-solides sont plus difficiles à produire, mais plus durables, plus solides, plus efficientes donc moins lourdes et moins volumineuses pour la même capacité et moins chères à produire une fois que les techniques adéquates auront été mises au point par BYD, CATL, et autres constructeurs... Là on est en phase de recherche avec des gros problèmes techniques à résoudre, une fois que les solutions auront été établies, tout va s'améliorer et les prix vont chuter, surtout lorsque les constructeurs automobiles européens, soutenus par les ex-États et soutenant les ex-États en payant des taxes absurdes, auront fini de mal jouer, contre la vie... Il n'y a que des mauvaises habitudes, TOUT va changer en 2024...
Moins de choix au Canada, dommage!
Le nouveau x2 est horrible !! Je kiffe tellement la version actuelle
et pourquoi le faire aussi grand ? La taille de l'actuel est très bien
À part la R5, la Mini, et le cabriolet MG, il n'y a que des SUV...
Ça finit par devenir lassant !
À quand des berlines compactes 5 portes ?
Allez tester une Megane E-Tech., c'est une berline compacte, fabriquée en france (la batterie en pologne, mais bientôt à douais) , 1600 kg donc "légère" pour une elec, look entre le suv et le crossover, mais 1m 50 de haut et 4.20 de long (plus courte que la megane thermique), ce n'est pas un monstre. Aller la tester elle est bluffante
@@Sylvain233
Son look de SUV est rédhibitoire pour moi.
De plus, il ne m'est pas possible de mettre plus de 25000€ dans une voiture. Mes revenus de français moyen ne me le permettent pas et il est hors de question que je m'endette pour acheter une voiture, d'autant plus que les voitures électriques se déprecient encore plus rapidement que les voitures thermiques en raison du rythme des progrès techniques qui les rendent obsolètes en moins de 3 ans.
@@davidbaudet9235 Concernant le prix vous avez raison, les Français devraient pouvoir s'acheter ce que les Français produisent. Mais depuis mi-janvier il y a des offres de leasing sur la Mégane E-Tech electric à 150€/mois... vous devriez regarder. Pour le coup la location est intéressante par rapport à ce que vous dites à savoir que les véhicules évoluent très vite et perde de la valeur. Dans ce cas la location est à prendre en compte. bonne continuation
J'ai vu un Scénic circuler en descendant en province comment c'est possible?
Des modèles de pré-série camouflés circulent sur nos routes déjà depuis quelques temps.
@@AutomobilePropre il n'était pas camouflé et ça semblait être un père de famille qui conduisait !
Une personne de chez Renault sans doute...
Je me demande comment BMW arrive à faire plus horrible à chaque nouvelle voiture
Elles sont dessinées en soufflerie. par intelligence de plus en plus artificielle...
Super d'accord, les Mercedes sont bien moches aussi...
@@EmmanuelJotterand Je pense que ces voitures sont dessinées dès le départ en 3D sur des ordinateurs par des esprits peu inspirés, avec simulation fluid dynamics en effet pour optimiser le Cx après cette phase de conception. Elle ne sont plus pour certaines griffonnées au crayon puis modélisées par une maquette taille 1:1 en glaise.
Cette nouvelle méthode supprime la simplicité du coup de crayon manuel (et parfois son coup de génie…) qui générait parfois un design automobile émotionnel ; elle introduit à la place des volumes non naturels qui seraient difficiles à dessiner à la main. Ça pond du product design sans saveur, avec en prime des gimmicks graphiques surdimensionnés (comme la calandre) qui doivent être intégrés au chausse-pied comme des rajouts. Et enfin le plancher surélevé à cause du pack batteries, qui casse les proportions dans le cas des berlines basse (qui n'existent quasiment plus). Triste.
Ha^te de voir les tests réels d'autonomie du nouveau Scénic. A côté de ça, l'esthétique est très réussie, c'est surprenant et tant mieux pour la marque au Losange
La marque au truc à 4 coins, pointus, de forme biscornue... Bonne définition de cette agence publicitaire qui fait avancer ses clients...
j'ai l'impression que tout le monde fait plus de 500 kms par jour et que tout le monde veux des batteries énormes pas trop écologique tout cela!!!
Par famille, deux modèles: une citadine ppur les trajets quotidiens, et une autre pour les trajets éventuellement plus long.
Cela reste toujours mieux pour l’atmosphère que le thermique.
Je crois qu'un Volvo XC 60 électrique sortirait en 2024 ? 🤔
Hâte de voir ce que donne la Kia Ev3 (et tout les VE familiale ), merci pour les infos!
Et la Lotus Eletre ?!?!
Le BYD Song L sera t’il commercialisé en France ? :)
Il a l’air féroce comme concurrence quand on peut voir les premiers modèles proposés … ! :)
Mais BYD Song L n'est pas encore au point, comme Xpeng actuellement en Europe, ils doivent réécrire le logiciel est est exctrêmement performant, chez Xpeng... Pour BYD c'est mieux que la concurrence européenne, mais très très très loin derrière Xpeng... Même Nio et Huawei Aito n'arrivent pas à suivre...
Les VE que je trouve cohérent sont les R5, Mini, C3, Scenic
des SUV a tout va chez les constructeurs français, ou sont passé les berlines (e.legend), coupé 2 portes, decapotables CC, les toit ouvrant etc, d'une tristesse ! Heureusement il y a les etrangères :)
Mon beau-père a vendu sa coupée 3 portes pour un suv: il n’arrivait plus à « descendre dedans ». Les constructeurs s’adaptent à leur cible. Il n’y a qu’à regarder l’évolution de l’âge median en France…
@@Winnie-37 mdr oui il ne reste plus que des vieux en France mdr !
Tesla vend tres bien en France :)
@@didierlemoine6771
C'est surtout qu'il n'y a majoritairement plus que les vieux qui sont en capacité d'acheter une voiture neuve de nos jours...
@@davidbaudet9235 oui les vieux achètent des Tesla mdr
Il me semblait que c'était l'EV5 qui etait prevu en 2024, mais hate de voir l'EV3 qui sera tres proche de l'EV4 a priori
D'un côté on à la C3 qui à tout compris et de l'autre... la Porsche. (Et les SUV en général)
les 0-100 annoncés me semblent très optimistes quand on compare à des Tesla aux puissances équivalentes...j'ai de gros doutes.
J'avoue ne pas comprendre et ne pas pas voir l'intérêt de ces 0 à 100. Quand on part du principe que les VE sont censé palier aux véhicules qui émettent du CO2 à l'échappement
@@maoulida1206 En dessous de 5 secondes le 0-100, il faut avouer que l’intérêt n'a plus rien d'écologique en effet. Mais cette puissance en reserve qu'on est pas obligé d'utiliser, peut permettre de se sortir d'une situation délicate, j'avoue apprécier cette possibilité.
@@fueg31
Une situation délicate, c'est l'excuse des journalistes autos. Avec les thermiques c'était déjà suffisant, avec l'électrique la question ne se pose plus. La puissance n'a que très peu d'intérêt comparé au couple disponible immédiatement des VE.
Je souhaite qu'à l'avenir les marques jouent plus sur l'efficience de leurs véhicules plutôt que de nous donner des chiffres inutiles au quotidien, ce qui est important c'est de pouvoir utiliser son véhicule et de consommer le moins possible afin justement de diminuer ces énormes batteries dans les VE.
Déjà que les S.U.V sont une aberration sur la route mais alors toujours nous proposer des VE puissant et rapide n'a aucun sens
@@maoulida1206 Tu as raison en ce qui concerne le couple, c'est plus important que la puissance, mais pour avoir des véhicules performants, je te garantie que la puissance d'accélération est quand même un gage de sécurité. j'ai eu des deux roues électriques pas très puissants, quand tu doubles t'en mène pas large, ce n'est pas rassurant, mais avec une moto avec 190nm de couple, tu double avec 30% de puissance et s'il y a un problème, un coup de poignée et t'es loin devant. (C'est pas pour autant que je roule comme un fou), regarde les Tesla par exemple, la moins puissante fait 275ch et pourtant les possesseurs roulent tous tranquilles...
@@fueg31
Tesla ont très bien compris, ils ont quand-même mis en avant l'efficience de leurs technologie là où certains se traînent
Audi Q6 sur la plate-forme du Macan et polestar 4
Gros pipeau sur l'autonomie du scenic lol suffit de faire les simulations sur le site de Renault pour le voir. on est très loin des 650km lol
que des SUV: consternant . Elle est où efficience dans tout cela.
Et la Xpeng X9, et la G6 bon marché, et la G9? Il manque les meilleures, il y a quelque-un des des moins mauvaises...
Vivement la KANGOO VAN DE 87KWH
Aux États-Unis, le loueur Hertz commence à se débarrasser de sa flotte de Tesla Model 3 et Model Y, pour les remplacer par des voitures à essence qu’il juge plus économiques à entretenir.
Pourquoi dire BMV c'est BMW le nom de la marque, sur Turbo ils disent ça aussi parfois mais j'ai jamais compris 😅
Parce que cela se prononce BMV en Allemand et que la voiture est bavaroise...😉
@@petermacfly6574 donc c'est la prononciation allemande merci je me coucherais moins bête 👍
espérons que la renault 5 ne sera pas fabriqué en chine sinon pas de bonus donc 25000€ cela reste trop cher pour les personne ciblé
Ça ne risque pas elle sera fabriquer en France à Douai.
Toutes les Renault électriques sont fabriquées en France : Megane, future Scenic, future R5, future R4.
Moteur compris en interne. Pour la batterie, c'est aussi le cas (GigaFactory de Verkor).
Et ça, on le sait depuis le début (annonce de la Renolution)
A la recherche d'une voiture électrique ayant un gabarit moyen pour dans 1-2 ans, je passe en revue les options et j'ai du mal à trouver quelque chose de correct :
- Megane : why not mais pas beaucoup d'habitabilité
- 2008: look sympa, mais grosse consommation et rapport qualité prix pas super
- Volvo EX30 : pas mal, mais pas encore fabriqué en Europe
- Smart #1 ou #3: intéressant mais cher pour ce que c'est
- Cupra Born : idem
- Kona : pas de défaut majeur mais pas emballé
- C3: prix canon mais pas fan du look cubique
- Tesla 3 : bonne voiture mais image controversée, SAV qui fait un peu peur... et tout avoir sur l'écran : pas ma tasse de thé.
J'en oublie ?
Citroen e-C4 ou Fiat 600 d'occasion, ou une MG4.
@@philipperapaccioli2868 je ne souhaite pas acheter made in China donc ce sera non pour la MG4. D'autant plus avec la suppression du bonus.
Pour les 2 autres, elles ont l'air de répondre globalement à mon besoin même si idéalement je souhaiterais autre chose qu'un look 4x4. Finalement la Megane est peut-être le meilleur choix ! Mais j'étudierai ces options aussi.
Xpeng G6, enfin il y aura 6 nouveaux modèles d'ici là, sur l'excellent chassis SEPA2.0 ou supérieur...
@@Gallarno85 LOL, voilà, Renault doit être fier de vous! Prenez-en 5!
@@EmmanuelJotterand que voulez-vous dire ?
Et l'A290 ?
Pas pour 2024
@@AutomobilePropre Vraiment ?
Alpine n'a pourtant communiqué aucune date de sortie officielle.
D'où vient cette certitude ? Vous avez des informations que le grand public n'a pas ?
Pas d'informations particulières, mais il faut laisser la place à la R5 "classique". De plus la vidéo parle des nouveautés qui arriveront en concession en 2024, pas des présentations officielles. Evidemment, on peut se tromper puisque comme vous l'avez dit, il n'y a pas de date de sortie officielle pour l'instant.
Beaucoup de Haut perché hélas, trop lourd et un non sens par rapport à la mobilité électrique. Le nouveau 3008 en est un parfait exemple. Puis une chose qui me choque, c'est l'option 11 ou 22kw surtout chez Porsche
Et qu’en est-il des utilitaires prévus en 2024? Une petite mise à jour dédiée à ce segment serait bienvenue!
Toujours avec une batterie de 60 kW en réalité on ne dépasse pas les 250 km , aucune évolution !, peut être l'an prochain
une erreur dès 1:50... le salon de Genève est en février un peu de professionnalisme svp
10:18 le x2 fait 4m36 et non 4m26
Même que c'est le 24 non ?
En effet je comprenais pas pourquoi le salon avait lieu après le lancement fin d'été 😂
Effectivement, petite erreur à la lecture du script, cela arrive, mais vous avez raison de le signaler. Merci.
Il y a un complément au Quatar en fin d'année aussi...
On attend la R5 en 52kwh avec impatience ... (R5 RPass en poche !) pour continuer dans la lignée : 1ere voiture (il y a fort fort longtemps) la 4L puis passage à l'electrique avec Twizy 80, Twingo ZE et Zoe 50 ... Donc impatient oui ^_^
kWh...
@@shivan6416 merci maître Capello
Pour ma part tant que nous n'aurons pas les prix affichés.et le paiement par CB comme pour le thermique et non la gabegie actuelle c'est non à l'électrique !
C'est en train d'arriver. C'est imposé par l'UE.
Les prix sont affichés et concernant le paiement CB certains le font déjà. Donc en fait si tu veux continuer de rouler en thermique fait le! mais viens pas raconter n'importe quoi sur des vidéos spécialiste électrique... Ça t'évitera de perdre ton temps.
J’ai vu affiché en grand, ce weekend…en centimes d’euro par kwh… revenant des pays bas …
Heu la gabegie c'est plutôt les 1,75€ à la pompe !
C'est clairement affiché mais vous n'avez pas d'autre choix que de payer.
Je préfère ma borne de village à 2,35€ la recharge complète à 22kW !
A part le gratuit c'est imbattable !
Nouveautés de l'aNée? Possible de corriger le titre ?
c'est fait
Le cyberster promet d'être vraiment incroyable ! il manque cette catégorie de cabrio 2 places sur nos routes et MG va frapper fort en proposant un modèle puissant avec une plutôt bonne autonomie (500 km) à un prix certe élevé à l'achat comptant mais qui risque d'être intéressant en LOA ou LLD grâce une bonne valeur résiduelle.
Oui, MG me rappellent un peu Xiaomi. Ils déglinguent tout avec du chinois de qualité à prix imbattables.
MG est nulle comparativement à d'autres modèles plus luxueux et moins cher ou à tarif similaire par place assise! Xpeng arrive en France en juin 2024 environ et a fait son entrée en Allemagne, et est présent en Norvège, Danemark, Pays-Bas et Suède depuis un petit moment...
@@EmmanuelJotterand Peut-être, mais pour l'instant ils sont pas là, et la MG4 est imbattable sur le sol français.
0 compacte
0 berline
Citadine (très bien) et SUV (encore)
1 roadster (oh miracle)
Autant je me réjouis de voir ces prix baisser et le VE se démocratiser, mais quand je vois qu'on aura droit qu'aux SUV 😮 je suis dégoûté
J'attends toujours un joli break aussi mais non... rien
La MG5 je l'aime pas trop pour le coup
Vu la fiche technique qu'arrive maintenant à propiser Renault on pourrait s'attendre à une "Laguna e" berline et break
j'aime bien les Hyundaoi/kia en général, le seul reproche qu'on peut leur faire.. c'est la partie infodivertissement ainsi que toute la partie paramétrage du véhicule. bref en gros, les m^mes véhicules avec Android Automotive comme la mégane ou la R5 et ca les rendraient plus désirables.
La c3 une citadine 😂😂😂😢
La ë-C3 4m01 de long.
Une Twingo 3e, c'est 3m62.
Une 500e c'est 3m63.
Une Clio V c'est 4m05.
Un Captur II c'est 4m23.
Une Megane ETech c'est 4m20.
Autour de 4m, c'est raisonnable.
Après, avec au moins 1 gamin, ce n'est pas forcément idiot...
Ce dont tout le monde semble s'en foutre avec la voiture électrique c'est quand tu habite en immeuble comment tu fais pour recharger s'il n'y a pas de borne sur le parking? J'aimerais bien avoir une reponse intelligente si possible!
Voici quelques éléments de réponses, sans que ce soit une vérité absolue. Il va de soit que sans possibilité de recharge à domicile, cela n'est pas aussi simple : th-cam.com/video/tXiQpnS2whk/w-d-xo.html
Néanmoins certains y arrivent : www.automobile-propre.com/temoignage-arnauld-roule-en-tesla-model-3-sans-avoir-de-solution-de-recharge-chez-lui/ ou encore www.automobile-propre.com/temoignage-hugo-a-ose-la-peugeot-e-208-sans-moyen-de-recharger-a-la-maison/
Les nouveautés de "l'année", en français hein...
C est pas sérieux cette vignette😂
Merci de l'avoir modifié 👍
Qui a une voiture électrique d'occasion ? J'aimerai beaucoup discuter avec lui !
www.automobile-propre.com/temoignage-une-bmw-i3-doccasion-pour-le-quotidien/
Quand je vois le renouveau de Renault et Citroën, les belles propositions des marques Asiatiques, l’excellence de Tesla, je me dis que les marques Allemandes avec leurs tarifs prohibitif ont du souci à se faire… 2024 sera une année charnière en terme d’électrification 👍🏻
C'est bien de parler autonomie mais tous ces SUV aux gros nez plats consomment beaucoup. Faire 100km de moins qu'une Ioniq6 avec 10% de batterie en plus, ce n'est pas glorieux...
Bonne année à vous tous
j'attends l'elrock, possedant deja un enyak pour rester chez skoda
je me pose quand même la question de tous ces anciens model que proposer les marques, vont-ils avoir leurs tarifs en baisse avec l'arriver des nouveaux model ? car sinon c'est leurs mort annoncer ! je suis étonné des nouvelles capacité annoncer vu le prix ! la compétition va faire je l'espère évoluer les mentalités pour espérer avoir le parc français changer vers les energies verte car il reste encore trop de vieux model diesel et essence qui roule dans l'hexagone ! pourrait-il avoir une vidéo dédier au futur offre en lld et loa car je sais que beaucoup ne saute pas le pas de l'électrique a cause des prix un poil élevé comparé aux energies faucilles et des offres a l'occasion
et Opel avec 2 nouveaux véhicules E ?
L'Allemagne a certes supprimé le bonus écologique, mais ce n'est par contre pas de gaité de coeur et clairement pas une volonté politique de leur part. Ils l'ont fait car ils ont de gros problèmes budgétaires les obligeant à réduire partout où ils peuvent les dépenses et évidement le bonus en a fait les frais.
"Ceux qui l'ont fait regrette amèrement ! Et reviennent aux thermiques !"
Désolé, mais on ne peut pas vous laisser dire cela car c'est tout simplement faux. Votre voisin ne constitue pas un cas général. On n'aura l'occasion d'en reparler très prochainement (des proprios d'électriques, pas de votre voisin).
@@fab_62 Faut se mettre à la page. Toyota a revue sa copie, suite au constat de son nouveau patron nommé en début d'année 2023, et a décidé de mettre le paquet sur les voitures 100% électriques à batterie avec d'ailleurs des annonces tonitruantes sur leurs objectifs d'autonomie et de vitesse de charge... Annonces qu'ils ont déjà reporté une fois, par exemple pour la batterie solide annoncée initialement pour 2026, reportée pour 2028.
@@AutomobilePropre faudra reparler du fake danois qui a fait le tour du web francophone clamant contre toutes les autres études que la majorité des proprios d'EV "regrettaient amèrement" , forcément tous les boomers haters étaient comme des ressorts avec cette news.
Dans les faits, les proprios d'EV crèvent plutôt les plafond niveau taux de satisfaction, et j'en connais pas un qui dit revenir au diesel !
@philv3941 Nous en avons parlé ici : th-cam.com/video/LNispmvrtoA/w-d-xo.htmlfeature=shared&t=228
j'attend avec impatience la R5... pour qu'on arrête de nous en parler à tout va.
Elle est déjà vieille avant d être sortie depuis le temps qu'ils la divulgache.
Oui, une fois sortie, on n'en entendra plus parler, on la verra passer dans des publicités à la télévision avec des gens souriants, des animaux, et des montagnes, ou des paysages, mais pas de voiture... Les lésés en parleront alors entre eux!
Peugeot en perte de vitesse, elles sont devenues moches, ou est passé la Peugeot e.Legend ???
Cette kia j’adore❤
Google automotive et Renault dans la bonne direction. Peugeot des enclumes familiales sans design MG superbe ! BMW Porche le prix de l' excelllence Kia trop de design . Les chinoises arrivent ....
pourquoi ces fausses calandres ridicules , chez les véhicules français en particulier !
ou allemands , tjs aussi lourd !
Polestar 3 et 4
625 km pour la Scenic
"kilomètre par heure" beuark faut arrêter avec ce langage de présentateur météo ringard
Attention à l'orthographe , dans le titre "anée" pour année . On va tirer les oreilles d'âne, bonne année quand même.
Le mot a été passé, c'est corrigé ;-)
Je ne sais pas ce qu’il se passe au niveau du bureau de design chez BMW depuis plusieurs années mais les véhicules sont vraiment ignobles
Sur 10 véhicules 6 SUV. Je sais bien que les constructeurs surfent sur la vague, mais personnellement ils sont tous plus moches les uns que les autres. Vivement 2025 pour voir autre chose.
tiens?vla les nouveautès pour les prostatiques!!les machin qui s arretent tout le temps pour recharger!!
et alors? je charge toutes les nuits, il est ou le problème? même plus besoin de chercher une station, un gain de temps non négligeable...
Tiens ? V'là un frustré qui se fait déposer à chaque accél par la première Zoé venue... 😂
Il y a les fantasmes de la pub, avec des voitures dans les paysages de l'ouest américain, et la réalité de boulot, école, courses. Au quotidien, on recharge une ou deux fois par semaine la nuit, cela prend moins de temps que d'aller faire le plein à la station service la moins chère du coin ou on fait souvent la queue. La du coup, il ne vaut mieux pas avoir de problème de prostate... :)
et pour les trajets??ben?? arret pipi obligatoire pour la vessie!!oups la batterie!!@@fueg31
Quand la batterie se charge, la vessie se vide, c'est gagnant gagnant ;-)
jamais je n'acheterai ce genre de voiture
Avons-nous aimé cette vidéo, demandez-vous ? Ben… Une « anée » - dans un titre qui plus est - aurait nettement fait moins "bonnet d'âne" si elle avait eu ses deux "n".
Sinon, la Renault Scenic e-tech grande batterie réunira tous les atouts, dès qu'elle sera équipée du V2L : en 2025 🤔? En 2024, ne pas disposer d'un V2L (230 V~16 A) est déjà une faute. Dommage 🙄.
C'est corrigé, merci pour votre vigilance.
Le X2 🤢🤢🤮🤮🤮