Essai HYUNDAI IONIQ 5 | Les constructeurs Européens ont du SOUCI à se faire !
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2021
- 4 avis valent mieux qu'un. Face à la Hyundai Ioniq 5, Julien, Renaud, Philip et Gaëtan livrent leurs réactions à chaud au volant de la Ioniq 5 électrique.
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Quel plaisir de voir Philip dans ce 4 avis !! Ce monsieur est une perle. Merci encore POA
Sympa l’avis de Renaud avec sa fille Paloma a l’arrière 👌 la vrai vie !
renaud qui laisse ses anciennes au musée et passe à l'ioniq 5, c'est pour bientôt, je ne crois pas un instant au faux argument du c'est une voiture trop chère
Merci POA, un grand merci pour la qualité de vos vidéos c’est un véritable plaisir !
Vous aimez profondément l’automobile et transmettez votre passion, c’est un régal à regarder.
J’ai adoré le débat entre Renaud et sa fille Paloma : intelligent, élégant, touchant … .
Comme d’hab bonne vidéo. Une idée pour la suite : un road trip avec 3 voitures (par ex 2 EV tesla et Hyundai et une thermique ) pour voir ce que cela donne dans la vraie vie en terme de temps, galère ou non de charge etc
Elle a l’air très bien pensée. Le style futuriste, avec des éléments classiques. À mon avis elle va bien se vendre.
Ça fait plaisir de voir Philippe Nemeth faire un essai et pour la première fois Gaëtan 😊
Roulant avec une Ioniq "tout court", ancienne génération, plus berline, petite batterie, pour mes besoins, je suis pleinement satisfait. Héritier des petites GTI, j'attends les améliorations au niveau des batteries (compacité) pour revenir autant que possible aux "petites puces" comme ma 205 GTI que je pouvais apprécier tant en ville que sur route, pas encombrante et dynamique. Et, bien sûr, en espérant un prix plus accessible pour une "démocratisation" du v.e. .
N'oublions pas que le véhicule neuf a toujours été marginal face au marché de l'occasion, l'âge moyen des acheteurs du neuf est et sera toujours élevé ...
(Il était de 55,3 ans en 2020, contre 43,7 ans en 1990)
Jamais vu une voiture devenir moins chère ou plus accessible mais j'espère aussi.
Jean Marc Doniat vous avez exactement la même pensée que moi. Je ne comprend pas pourquoi Hyundai était obligé de de faire un tel pachiderme de plus de deux tonnes, avec des mensurations aussi énormes. L'ancienne Ioniq que vous possedez, me paraît être un voiture bien plus pertinente. Ce n'est pas parce que le rendement d'un moteur électrique est bien meilleur que le thermique, qu'il faut dilapider tous les gains en doublant la taille et la masse des véhicules. Sans parler du prix, comme vous le dites...
@@marc_hm_ pour concurrencer Mercedes,Bmw,Audi qui sont aussi des pachyderme et apparemment cela plaît aux acheteur qui veulent la plus grande.
4 profils différents qui apportent chacun un avis intéressant. Format sympa, merci POA
Très perturbant l’absence de logo au centre du volant 🤔
Le design extérieur est vraiment très beau, très attrayant. Les jantes pleines ont l'air d'être à une résistance à toute épreuve, on dirait de la fonte brute mais travaillée.
Par contre, l'intérieur (je parle de l'entrée de gamme à 43 k€) est particulièrement honteux.
Plastiques durs par ci, plastiques durs par-là et des sièges avec un tissus pour le moins étrange (presque du papier crépon, c'est le meilleur terme qui me vient au moment où j'écris le commentaire), ça ne va pas du tout.
Pour 43k€, on s'attend à un intérieur beaucoup mieux travaillé avec des matériaux moussés, et pas bâclé comme la version que j'ai pu voir.
J'espère que les versions supérieurs bénéficient de meilleurs matériaux avec une sellerie adaptée.
24:04 => "On dit que c'est cher, mais pas rapport aux autres voitures électriques, ce n'est pas si cher que ça"
Et si c'était toutes les voitures électriques qui étaient vraiment trop chères ?
Je suis d'accord 43 k pour des sièges crispés
Bonsoir.
La question du prix est toujours pertinente.
Cependant, quand on la compare à leurs équivalentes thermiques en terme d'équipements et de performances, je ne trouve pas le prix si exagéré que ça.
En habitabilité passagers, c'est un Scenic, avec tous les derniers raffinements technologiques et en plus, capable des chronos d'accélération supérieures à une M3 E36 de 321 chevaux.
Il faut avouer que c'est vraiment très bien.
@@franckdebzh7608 Bonjour Franck, il ne faut pas oublier que le véhicule n'est pas catégorisé comme une compacte, mais comme un SUV, d'où l'espace important.
Alors, oui, sur un 0 à 100, un électrique de puissance équivalente fera toujours mieux que son homologue thermique étant donné que le couple est disponible immédiatement. Après, cela se joue un peu plus tard, le moteur électrique est linéaire et en général bridé et je crois que c'est le cas de cette Ioniq 5, qui malgré ses 306 cv, est bridée à 185 km (de mémoire).
En condition normale et sur route ouverte, on n'atteint pas de telles vitesses, mais si on est sur autobahn ou sur route fermée, c'est un peu frustrant de ne pas pouvoir utiliser la pleine puissance du véhicule qui pourrait monter facilement à 250 km/h, par exemple. Mais peut-être que cela sera rectifié avec une version N.
Combien coute une M3 E86 neuve ?
@@nicolasmeneldil3266 si elle est bridée c'est peut être qu'à cette vitesse on ne tue pas l'autonomie et durée de la vie de la batterie
@@jacquesm40017 Peut être mais les Tesla ne semblent pas bridées, et dépassent les 230 km/h.
Elle me fait penser aux voitures carrées des annees80, les fiat, mazda,... Ca change des voitures aux formes dégoulinantes et arrogantes d'aujourd'hui. J'espère que ce sera le design des voitures des vingt prochaines années car les calandres hypertrophiées, les fessiers surchargés et les fenêtres meurtrières c'est déjà passé de mode à mon avis! Bravo Hunday et bravo POA👍
Pas sur qu'une 458 italia soit démodé même dans 20 ans. Mais c'est vrai que ce style carré est vraiment sympa, agressif sans être dans l'excès
je dirais même qu'elle ressemble carrément a la Golf 4 et j'adore :)
@@kaneda4330 je préfère 1 million de fois la Golf 4..
Je kiffes trop ces essais à plusieurs !
Vous êtes les meilleurs, vous prenaient toujours votre temps et ça fait plaisir
Super vidéo. C'est cool de voir Philippe et Gaëtan faire l'essai et de connaître leur ressenti.
Personne ne parle du contraste entre l'extérieur hyper-spectaculaire et l’intérieur hyper-mou et flat ?
Vu le temps passé à présenter cette voiture il est clair que Hyundai a payé donc que des compliments alors que d’habitude il y a toujours quelques petites critiques les journalistes de POA étant pointilleux.
@@SuperBenfish c'est pas impossible je crois plutôt qu'on les a gazés et ce n'est pas la première fois que j'ai cette impression, écoute bien, l'effet du gazage dure assez longtemps peut être même jusqu'au montage, des chiffres envoyés à la cantonade, des musiques de fond délirantes, Philippe qui croit être un jeune permis,1:53 c'est laspoa's parano
Depuis le temps qu'on l'attendez cette vidéo 😭😭
J'adore le faite que de nouveaux personnages rentre dans les 4 avis, d'ailleurs très cohérente Paloma 👍👍
Je le dis à chaque vidéo mais super réalisation !
Go POA 🙏
C'est fou parce que, bien qu'ayant des lignes qui paraissent plutôt connues et historiques, cette Ioniq 5 transmet l'impression incroyable que nous avons changé de monde automobile, même à l'intérieur, avec ce tableau de bord clair qui, sans choquer le moins du monde, nous dit qu'une page est définitivement tournée. Une sensation très étrange !
PS : Paloma devrait être secrétaire d'État !
Rien à voir avec la voiture, j'ai juste le souvenir que la fille de Renaud était dans un siège bébé quand j'ai commencé à suivre POA, le temps passe vite.
C'était pas dans la vidéo avec une Opel Cascada ?
Je me rappel du siège enfant ouais 😁
Ça passe vite punaise...😅
Je m'en rappelle mais dans l'octavia, avec Madame.
Excellent... Le journaliste automobile le plus rigoureux c'est...
Paloma... Disposer de son point de vue constitue un vrai plus, un supplément de vie 🙂
J'adore, vivement l’essais de la Kia ev6
Vraiment très bel essai à plusieurs comme d'habitude
Encore merci à vous, vous êtes énormes
Super 4 avis ,très intéressant d'avoir de nouveaux essayeurs !
On attend le test du multimedia par Julien et un road trip permettant de tester la recharge 800 volts 👍
Et personne ne s'est encore pris une châtaigne, ça m'étonne
@@jacquesm40017 Le connecteur n'est alimenté que lorsqu'il est branché et verrouillé, comme sur tous les véhicules électriques. Pour se faire électrocuter il faudrait attaquer la câble à la scie en pleine charge, mais on ne peut plus parler d'accident !
@@didierpuzenat7280alors je comprends mieux l'intérêt du français pour ces véhicules, en tout cas rien ne les empêche de les recharger si comme vous le croyez on ne reçoit jamais de petite châtaigne, même par temps de pluie, sur une borne non abritée, et avec des chaussures non isolées, mais peut être que ça se vend, des équipements électrique de protection pour les cas difficiles ou alors il faut des pompistes isolés en costume 3000v
Super … ce véhicule est top et l’info sur le chargeur c’est très intéressant
Je m'interroge sur l'avenir des stations de carburant. Je pense qu'elles évolueront, à défaut de disparaître petit à petit.
En effet, il y a un "espace" lié au temps de charge inhérent aux voitures électriques.
Plutôt que d'attendre près de 20 minutes dans son véhicule ou à l'extérieur, un automobiliste aura peut-être envie de trouver des services qui l'occuperont pendant ce délai. Restauration, détente, etc.
Finalement, cette révolution électrique bouleversera l'Automobile dans son ensemble.
Super comme d'hab' 😉👍
Franchement je trouve que c'est une super caisse,.le design est ici totalement assumé et original...et je suis comme Julien, si je devait (et pouvait surtout 😅) la prendre c'est la version 218ch, moins cher et plus autonome.
C'est marrant car sur mon CRV Hybride, j'ai les palettes avec le même fonctionnement (régénération) on s'y fait très vite et c'est limite amusant de gagner de la batterie comme ça et le auto-hold également.
"Une Samsung avec des roues" = Exactement! (comme une Tesla est un iPhone...)
Yes 👍c'est ça
Je dirais pour le moment côté visuel ioniq est plus premium comme apple, c’est tesla qui marche bien mais à l’air bon marché
cette chaîne mérite vraiment beaucoup plus d'abonnés, merci c'était super intéressant 👍
Génial comme d'habitude ! merci POA
Excellent l'avis en famille ❤️
Ça fait très plaisir de voir une voiture avec un design comme celui-ci. Ça change, ça étonne peut-être mais ça change quoi. C’est osé et je trouve que ça fonctionne plutôt bien (pour l’avoir déjà vu rouler). Elle m’intrigue et j’aimerais bien monter dedans pour voir comment elle est plus en profondeur.
J'adore le concept en famille, merci POA
Merci pour cet essai et vos commentaires si intéressants.
Pour réflexion : à trop se focaliser sur l’autonomie, vous me faites penser aux comparateurs de 0 à 100 pendant les 30 ans passés. Ok c’est important, mais tout le monde n’a pas besoin de rouler 400km par jour. Et cela a pour résultat qu’il n’y a jamais d’infos et de commentaires sur les moteurs ! Il y a tout de même un moteur sur une électrique non ? Technologie, rendement, poids… bcp de choses à apprendre sur le moteur.
Je retiens que ce qui plait dans celle ci est aussi ce qui me plait dans la Honda E : la pêche, un salon dedans, des aides à foison (ok ça couine tout le temps… on dirait une Renault).
Merci à toute l’équipe et bienvenue au petit nouveau !
PS : je vais faire un tour en MX5 NA histoire d’avoir un peu de calme…
une version Ioniq4 ou 3, plus petite, serait sans doute plus attirante finalement car celle là est vraiment énorme
t'as vu ça ! le cher philippe a l'air microscopique dans cette 5, étonnants ces coréens, il n'a pas eu besoin d'une échelle pour monter dedans
Chouette vidéo, mais attention tout de même avec vos recommandations concernant les prises et les moyens de recharge ! On ne peut pas tout se permettre... (tout comme il est recommandé de ne pas recharger son téléphone portable avec n'importe quel câble et chargeur !).
En premier lieu, tout le monde est loin d'avoir du triphasé à la maison, condition sine qua non pour atteindre une puissance de charge de 11 kW.
En second lieu, on peut, en monophasé, obtenir des puissances de 3,7 kW (en 16A) et même 7,4 kW (en 32A) avec les fameuses prises bleues P17 (qu'on trouve, par exemple, dans les campings ou les ports et que les amateurs de camping-cars), mais ce montage n'est pas homologué par les autorités comme moyen régulier de recharge. Autrement dit, en cas d'incident (emballement thermique de la batterie conduisant à l'incendie de la voiture et, par propagation, de votre domicile), ce type de branchement pourrait conduire à une non-indemnisation de votre assurance. Il est aussi question de sécurité en cas de débranchement accidentel de la prise (choc électrique). Les seuls moyens reconnus, à domicile, sont la borne de recharge (puissance max de 7,4 kW en monophasé - 32A) ou la prise électrique classique dédiée (type Green'up - puissance max théorique de 3,7 kW - 16A) ou non (puissance max de 1,8 kW - 8A).
Merci pour ce retour, cela retranscrit très bien le ressenti client : trop moderne dans ses formes ? Est elle grosse ou pas?
Reste que c’est un excellent véhicule électriques avec de vraies arguments (consommation/vitesse de charge DC/autonomie réelle…)
Enfin , Renaud …. Je te vois dans une belle Jag ou une belle Giulia intérieur cuir , la classe à l’ancienne ! Belle berline à coffre bleu foncé intérieur cuir clair ou blanche intérieur cuir rouge 🤩
Je te vois pas arriver autrement !
Mais comment ferait-on sans POA ?
Merci pour votre bonne humeur, pour vos éclairages.
INDISPENSABLE ! 😉
La première avec Gaetan à l'écran si je ne m'abuse 🤘
En effet, coucou Nicolas :-)
Je lui trouve un petit côté Fiat Ritmo de 3/4 arrière. Le produit a l'air abouti mais je n'arrive pas à m'enthousiasme par le design général. Cela dit c'est nettement plus réussi que sa cousine Kia.
Les goûts et les couleurs - je préfère moi la EV6 de chez Kia , plus agressive et qui fait plus gros encore ( portant avec les mêmes cotes)
Très bonne émission, une fois de plus 👌👍👏. Cette voiture fait envie, la prochaine ??
Je l'ai déjà dit sous la vidéo secret de design, mais en cette année 2021 morose, seules la Ioniq 5 et la DS4 ont fait battre mon coeur. Je n'ai pas mieux à dire que la conclusion de Julien.
Si j'avais les moyens et si elle correspondait à mon mode de vie de bagnolard, incontestablement la ioniq 5 serait mon choix autant raison que passion.
Bravo Hyundai !
J'entends souvent parler de Normandie sur votre chaine, alors, elle les fait les 200 km a 130/140km/h (compteur bien entendu:) cette belle Coréenne ? Je suis tres sensible a tout ce qui touche a la Coree, j'y ai vécu 6 ans, voyagé pendant 10 ans et ai assisté a ce miracle économique et culturel.
Il serait bien que les essais d'autos électriques indiquent systématiquement cette valeur d'autonomie sur autoroute a vitesse stabilisé. Apres tout il y en a beaucoup qui utilisent leur voiture tous les we pour aller respirer a la campagne. Merci a vous. Un bagnolard qui roule moto v2, voiture v6 et auto ancienne v8, 100% 98, voir avec du plomb.
merci pour cet essai de cette voiture complément hors du temps. J'aime beaucoup.
Merci la team vous êtes au top 👍 review avec transparence, objectivité, brio et coeur à l'ouvrage.
Je suis impatient de voir ce que Lancia va nous presenter sur les plateformes partagees de Stellantis. Vont-ils aussi retenter le style Delta comme la Ioniq 5, voire meme Stratos !
On veut paloma plus souvent sur les vidéos ! Elle a des avis très intéressant sur son papa 🤣
J'ai un peu du mal a comprendre l'avis de Philippe Nemeth. Il expliquait dans d'autres vidéo que la configuration du groupe motopropulseur contraignait le design, il devrait se réjouir de la liberté que confère l'électrique. En plus c'est une voiture où les designers extérieur comme intérieur se sont fait plaisir et offrent une proposition vraiment nouvelle me semble t'il. "Sans âme" je trouve ça vraiment dur pour une voiture qui est loin d'un samsung sur roue, qui pour moi signifie: "c'est très bien sur le papier mais ça n'a pas d'âme, c'est comme tout le reste". Parce qu'il me semble que justement non elle n'est pas comme les autres.
Je me souviens qu'il évoquait l'Audi tt comme étant une voiture de designer, pour ce qu'elle apportait à l'époque au monde de l'automobile, je pense que celle ci aussi est une voiture de designer.
D'un côté c'est intéressant, de l'autre c'est vraiment des grosses voitures, qui plus est chère on l'oublie vite j'ai l'impression. Là on parle de 60k€ !
Tout le monde ne pourra pas suivre et si ça devient la nouvelle norme, j'ai bien l'impression qu'on rate tout l'intérêt de ce changement d'énergie, on aura des voitures encore plus grosse, beaucoup plus lourdes et beaucoup plus chère !
La nouvelle Mégane a l'intérêt d'aller un peu moins dans cet "abus".
Faut vraiment réguler les gabarits, tirer les prix vers le bas et penser à l'avenir MAIS être désirable. Vivement la Renault 5 !
C’est sur qu’à 60 000 euros même 49 000 en prix de départ c’est inaccessible à beaucoup d’entre nous ,! Impatient de voir la grille de tarifs de la megane ETEC et pour la R5 à 20 000 euros je signe direct !
@@sylvaintheate1237 C'est ça, je pense les français n'ont pas beaucoup de retard, si ce n'est pas du tout, juste ils ne veulent pas sortir une voiture à 60.000€ pour faire une voiture électrique intéressante.
Elle doit être sympa la qualité de vie à bord. Elle donne vraiment envie d’en avoir une contrairement aux Tesla avec leur ambiance glaciale. Bravo Hyundai...
Tesla , c 'est une certaine vision de l ' automobile , pas LA Vision
Au contraire c'est très chaleureux une Tesla si on prend l intérieur noir. Le bois est de bonne qualité et les sièges sont moelleux 😊
La vérité sort toujours de la bouche des enfants ! :D superbe vidéo ! GoPOA
Mr le Président, Paloma a parlé 😂😂 "non papa, elle ne te va pas cette voiture"!
Elle est sympa cette auto mais à y vivre je préfère sa cousine Kia EV6....
Un seul dommage, c'est qu'elle ne soit dispo qu'en électrique, quand on a pas les moyens c'est frustrant. Dans ce domaine, PSA est plus sympa en proposant la motorisation au choix.
Merci à vous 4, c'était Encore une belle vidéo 👍
14:17 La ptite qui connait deja bien son père! Magnifique :)
Bravo pour le 4 avis et le secret de design, très intéressants. Par contre je ne comprends pas le positionnement en terme de dimensions du véhicule ?
Une de vos meilleures présentation de véhicule !
Paloma qui hésite à dire à son père qu'elle le voit plus dans une voiture de vieux ou dans une voiture de bourge... Les yeux des enfants sont sans concession même si dans le discours elle essaye d'arrondir les angles.
Bien sûr Président, je vous soutient dans l'amour des courbes et des boiseries!
En tout cas, la petite aime les accélérations électriques et semble préfigurer la continuation de l'amour familial de la bagnole!
Vive l'amour de la voiture, malgré les changements en cours et à venir.
Les Coréens se perfectionnent de plus en plus on ne le voit pas seulement dans les téléphones ou les voitures mais si vous avez déjà vécu en Corée pendant plus de six mois vous savez que tout change très vite et ils ont des gens extrêmement qualifié et surtout très bosseur . À mon avis ils iront très loin
Je confirme les Coréens sont très en avance et pas seulement en technologie
Les Coréens sont les Japonais du 3eme millénaire... Vive les asiatiques,trop puissants ⛩️🙏
Ce qui m'a le plus surpris en voyant la Ioniq 5 c'est qu'elle est effectivement de la taille d'un Tucson alors que je l'imaginais de la taille d'une i30! C'est une relativement grosse voiture et j'ai hâte de l'essayer car j'avais vraiment adoré les Ioniq et Kona que m'avait passé le concessionnaire (très bonne tactique que de prêter des électriques ou des hybrides à leur client pendant les révisions! Mon agent Renault, adorable au demeurant, et pas fort de l'appui d'un gros groupe avec plusieurs concessions, m'a passé un scénic hors d'âge, c'est moins tentant pour le coup :D )
J'ai bien aimé ce 4 avis qui montrent combien les marges peuvent bouger, seul notre Ministre du Design fait encore de la résistance :D
un samsung avec des roues .... Philippe a tout résumé. Nous ne réalisions pas encore mais l'automobile est déja morte et nous rentrons dans une phase d'objets de mobilités... des scooter, trotinettes, roues électriques...Etc
Enfin un tableau de bord qui te situe en 2020...
Et un Design général que j'attendrai de la part de Toyota....... Une bonne petite fessée pour leurs Designer Super Ringards...
Tres bon reportage, comme d'habitude chez POA.
En synthese, vous faites la comparaison avec differentes marques, mais jamais avec LA reference, pour le moment, qui reste Tesla. Est-ce volotaire, et dans ce cas pour quelles raisons, ou parce qu'on fini par oublier cette marque au benefice des autres qui arrivent enfin dans ce marche de la mobilite electrique ?
J'adore votre travail
Très bonne vidéo comme d'habitude.
J'ai une petite requête pour vous: Est-ce que vous pourriez faire une vidéo qui confirmerait ou infirmerait la sensation que nous sommes nombreux à avoir concernant la hausse des prix des voitures? Je me doute que c'est compliqué car ça demande des recherches et que la comparaison des prestations, des technologies, des coûts d'entretien et d'utilisation ajoute sans doute à la confusion.
C’est sur que les voitures comme l’immobilier ne fait que monter en prix , mais nous ne sommes pas dans l’entrée de gamme avec cette voiture - si cette voiture était projetée 15 ans en arrière elle serait d’un luxe et d’une technicité incroyable tu mieux que les modèle S de s Mercedes)
J aime beaucoup ce format et si le temps le permettait, il faudrait que cela aille au-delà d une prise en main. Je trouve que cette diversité dr cables de branchements de cartes d'abonnements ,va encore ralentir, temps que c est possible la vente de ces voitures chères et donc la grande mobilité n est pas encore simple.j ai eu 4j une c5AC hybride,la ok, je me branchais sur la prise de mon garage qui faisait le plein dans la nuit ,et j ai consommé sur 250km 3,8 de moyenne ,.donc ok pour le quotidien
Fidèle à votre chaîne continuez SVP Merci
Que pensez vous de la nouvelle nissan leaf électrique 40 kw ou plus ? Je possède une Nissan leaf électrique année 2015 seul défaut l autonomie.
Hello POA je n'arrive pas à retrouver l'essai de la Hyundai Ioniq, pouvez vous me retrouver le lien ?
Grand merci
Il y a un Avantime bleu sous la bâche derrière ! Tellement content de voir cette voiture retrouver un peu d'amour.
Je la trouve absolument magnifique, et elle me fait hésiter avec la Tesla model Y. Mais je pense partir sur la Y par rapport à l'expertise pour commencer dans l'électrique.
J'aime beaucoup l'idée de la faire essayer par plusieurs personnes, ça permet d'avoir vraiment quelques avis, même différents! A réitérer ;)
plus de 2 tonnes ! il va falloir que les constructeurs commencent à baisser le poids des voitures car cela a un impact énorme sur le climat via les consommations (qu'elles soient liées au thermique ou à l'électrique [recharge]).
Merci encore la POA team pour ces vidéos sur ce phénomène Ioniq. Pour l'avoir essayée, je partage vos avis. Mais je ne serai pas client. La solution électrique s'imposera à nous, tôt ou tard. Mais ce niveau de poids, ce niveau de puissance, ce niveau de prix est l'exact opposé de la sobriété à laquelle le concept même d'auto électrique devrait nous mener.
Bonjour. On peut aussi attendre la BYD ea1 a 15 000 $ avec la batterie la plu sur au monde L F P de 800 v et 50 kw h 4 m 07 de longueur de 1450 kg un intérieur de ouf toute les nouvelles technologies
Super essai ! Merci
Hyundai une marque qui prend des risques, j'ai hâte de l'essayer !!
Monsieur le Président , je ne connais pas votre fille mais je l aime !!! Elle à tout dit et connait son père mieux que son père ne connait sa fille ! Continuez POA et longue vie !!!!
Malgré tout , vive les voitures thermiques sans une pléthore d'écran !!!
Un petit observateur qui à eu le plaisir et l'honneur de vous rencontrez avec mon épouse dans vos bureau rue Saint George.
Séb
Le touché du volant fait un sacré bruit c'est quoi la matière ?? Du plastique recyclé ?
Plutôt les mains sèches !!.... Qu'en pensez vous ???😉😂😉😂
Très intéressant ce Juice Booster, en gros plus besoin d'installer des wall box super chéro, on se contente de prévoir une prise renforcée / triphasée à la maison , et le booster fait le reste? L'intérêt d'avoir ça pour les vacances dans le coffre est énorme.
D'un autre côté toutes les voitures sont déjà vendues avec un tel dispositif, plus ou moins abouti selon la marque. Chez Tesla tous les véhicules sont vendus avec le "connecteur mobile" capable de charger de 2 à 11 kW, et capable de se brancher sur une prise domestique (10A à 16A), ou sur une "prise bleue" (genre camping) en 16A ou 32A ou encore sur une "prise rouge". Donc pas besoin de borne, il suffit d'installer une prise adaptée avec évidemment un câble de la bonne section entre la prise et le compteur. Côté prix une "prise bleu" doit coûter moins de 10 € ! À noter que seul le connecteur domestique et le bleu 16A sont livrés avec la voiture (du moins la modèle 3 LR), pour le bleu 32A et le rouge il faut commander, de mémoire 50 €.
Merci POA pour tous les conseils 😊
Il y en a un de ma famille va recevoir jeudi ça ioniq 5 vivement 😍
Ca c'est une chance de ...
Super POA, je sens que vous êtes tous unanimes devant l’esthétique de cette voiture hors du commun !
J’adore cette auto ! ♥️♥️♥️
Superbe proposition de la part de Hyundai, le véhicule a l’air tout bonnement parfait
C'est sympa de vous retrouver tous !
Je craignais que les Germains vous empêchent de rentrer, après les appréciations mitigées sur les productions Germaines !
Auraient-ils gardé Monsieur le Premier Ministre ?
Hé oui, elle est moins "clinical" 😉 qu'une Tesla !
Ils ont gardé Freour tout de même 😄
@@ruif5802 parce qu'il n'a pas parlé positivement des autos Germaines !
Pas assez de mousse 😉
Belle voiture et très imposante en vrai !
Questions sur les écrans, ca ne vous a pas dérangé les contours blancs des écrans ?
La couleur du fond (blanc) est modifiable ?
La nuit le fond bascule en noir ?
Les retours sonores et bruiteurs cligno sont pas top quand même…
Oui, on peut passer en fond noir
Comme d'habitude, POA nous offre un vrai essai ! Pour ma part je rejoint le mot de la fin de Mr Philip Nemeth "c'est un Samsung avec des roues". Autre chose qui me choque, c'est le prix quoi, on parle de voiture à 60 k€ 😟Va-t-on devoir dépenser ces sommes astronomiques pour enfin ressentir l'envie de rouler en électrique ?
Dommage il y a trop de véhicules nouveaux ! Les vieilles voitures est plus sentimental pour ma part..
Cette Ioniq 5 se différencie sur la route, même si je comprends tout à fait la remarque de Philip sur le fait qu'en puisant des inspirations à droite à gauche, au final elle perd en identité.
Mais surtout, sous de jolis attributs, on voit que l'ancien monde (ou l'actuel) est encore bien là : dimensions trop importantes, et poids en contradiction totale avec les tendances logiques qui doivent amener vers des véhicules plus propres et plus respectueux de l'impact environnemental.
La voiture est très jolie, certes, mais au-delà de sa plastique, que raconte-t-elle ?
J'adore la ligne un peu carré façon Lancia Delta, même si elle reste un peu haute.
Par contre le prix... Ouch. Le modèle de l'éssai coute le prix d'une Model 3 Performance de 500cv...
Aujourd'hui, tout les généraliste visent les marges du premium avec l'éléctrique qui rebat les cartes... Mais il y aura pas de la place pour tout le monde. Il faudra bien proposer aux gens des prix plus démocratiques sans être obligé de rouler en Dacia.
Je vais lancer une cagnotte pour me l'offrir 😊 Bienvenue a Gaetan 😊 merci a toute l'équipe pour la decouverte Bonne semaine a tous 😊
Oui l'Opel marron
Merci, ça m'a rassure encore plus, de continuer à acheter que cette marque,,, je l'adore depuis 2008 déjà en thermique,,
Dommage que vous n'ayez pas eu le modèle avec intérieur clair, M. Le Président aurait acheté sur le coup!
Ça va devenir redondant et pas uniquement de ma part mais .... Encore BRAVO pour cette vidéo !👏 . pour revenir à la Hyundai , comme vous le dites , le groupe à la main avec Kia et je vous " invite " à faire un road trip découverte de leur marque Premium Genesis qui cartonne sur le continent américain ! Nous connaissons bien leur gamme et je peux vous dire qu'ils n'ont absolument pas à rougir face aux allemands ..... Dernière chose , vous avez omis de parler de la garantie 5 ans même si la grande majorité des véhicules seront loués sur 24 ou 36 mois .....
Bonjour POA
Merci pour cette vidéo, qui ma donné envie de passer à la voiture électrique.
Je me posais quelques questions sur l'électrique, après avoir essayé la EQA de ches Mercedes puis la Citroën EC4 et enfin la Peugeot E2008
Mon choix s'est arrêté sur la Hyundai IONIQ 5 active 58kwh
MERCI A VOUS 4 pour cette aide précieux
Très bonne vidéo mais la musique de début résonne fort dans la tête.
J adore lés commentaires de Paloma
Elle dit vrai non mr le président ??????
Très belle voiture quand même
Je l’ai vu chez un concessionnaire et je l’ai trouvé mal fini pour le prix en version intermédiaire par contre les écrans fond blanc c’est une vrai innovation
Idem
C’est grâce à cette vidéo que j’ai la ioniq5 depuis une bonne année maintenant 🎉
c'est moi ou il y a bcp de petit bruit de mobilier?
bruits de mobilier relevés également par Auto-Moto je crois 🙁
C'est pas plutôt les micros assez sensibles qui prennent tous les bruits de frottement des vêtements, des mains sur le volant, etc etc, et les amplifient?
Je l'ai essayé, c'est vraiment convaincant.
Et bizarrement, elle me fait penser aussi à la célèbre Audi Quattro des années 80.
c'est vrai que l'interieur fait classe , studio , épuré :D
2.2 t. On arrive à des poids dément, c'est possible de tracter avec?
Bravo cette voiture m’a fait le même effet quand je l’ai essayé sur ma chaîne, c’est une vraie proposition à la fois de voiture familiale ou pour un VRP efficiente moderne avec un vrai look j’ai hâte de tester le KIA EV6 autres déclinaisons de cette plateforme
Un VRP a-t-il vraiment besoin d'un véhicule de plus de 2 tonnes capable de transporter 5 adultes avec leurs bagages ?
@@didierpuzenat7280 un VRP qui fait régulièrement de longs trajets à surtout besoin d’une voiture confortable et d’un certain volume. J’ai croisé bcp de responsables, directeurs,… en espace, Peugeot 807,… pour eux cette voiture est une très bonne alternative
Comment se débrouille le coté multimédia ? Comparé au système de Tesla ou d'Android Automotive par exemple ? J'ai l'impression que la partie logiciel est en retard sur ce niveau là.. :/
Demain 18h :)
Esthetiquement j'aime bien apres le prix ;l'utilisation au quotidien etc.. qui vivra verra ! Par contre tres sympa la presence de Paloma mais ça aurait ete sympa d'avoir son avis sur l'esthetique et l'ensemble de la voiture pour voir comment les nouvelles generations "ressentent" l'automobile (bien qu'avec un papa bagnolard l'avis serait peut etre un peu biaisé :) )
@poa : Vous montrez des prises P17 alors qu’en France c’est interdit de charger un ve sur une p17 bleue 32A ou p17 rouge triphasée
Seulement depuis 2021 la version P17 16A Est autoriser avec la Norme IRVE : soit maxi 3,6kwh…
Votre SYSTEME JuiceBooster est top mais interdit en France …