ALFA ROMEO BRERA 🇮🇹 Moins de 10000€ pour une Gt Italienne ! (Mais Attention à la Fiabilité)
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Découvrez le petit Observateur Sacha qui nous présente son coupé Alfa Roméo Brera 2.2 Essence de 2006 !
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Elle mériterait un secret de design ;)
Excellente idée
100%!
J'en ai eu 2 un jtdm rouge et un tbi blanc elle est magnifique, d'excellents souvenirs et jamais eu le moindre problème, excellente routière.
Renaud : c'est bien à Milan Brera ! 🤗 Justement lorsque je suis allé dans la rue Brera à Milan : j'ai pensé à cette sublime Alfa ! 🤩
C'est une rue et aussi le quartier qui est autour, dans le centre historique.
Bravo à ce petit observateur, jolie Alfa ! 🤗
La plus belle série limitée
"Italia independent"
Une oeuvre d'art de l automobile mondiale
Merci POA
J’en poss une en Q2, avec quelques modifications techniques, c’est une bombe
Comme tous véhicules entretenues, la fiabilité n'est pas à remettre en cause. Possédant la Brera avec le 5 cylindres diesel, c'est une GT fantastique !
Elle est toujours aussi belle cette Brera ! Avec des leds sur les 6 phares avant, elle serait bien plus belle que les Alfa actuellement vendues neuves !
je ne pense pas non. Giulia , Stelvio , Tonale sont magnifiques
@@thomasmartinez5899 Elles sont belles dans l'absolu mais je garde personnellement une préférence pour le design des Alfa Roméo de l'époque des Mito/8C/Brera/159/GT
J'ai eu 3 Brera, j'ai adoré cette caisse ! A privilégier : une phase 2 pour les sièges et en JTD 170 ou tbi200 pour la fiabilité.
On achète rarement une Alfa par hasard ce sont des voitures passion, en posséder une n’est pas un choix rationnel mais qui procure tellement de plaisir. Personnellement, ma 147 ce fut un coup de foudre dès que je l’ai vu, renforcé dès que j’ai entendu le son du 2L TS qui me file la banane dès que je tourne la clé. Mais oui, ce sont des voitures qui consomment et qui réclament un entretient rigoureux, très régulier et souvent onéreux.
Ligne extraordinaire !!! Presque 20 ans et pas une ride bravo alfa ! De plus c'est une voiture très très fiable !
C' est Giugiaro qui l' a dessine. Pas Alfa Romeo.
A collection d'urgence, c'est vraiment un très beau modèle ! J'ai eu la chance d'avoir une 75 1.6IE de 1991 de 107 CV, mon coup de coeur c'était le son ou la mélodie dans l'habitacle.
Ligne intemporelle.......parfaite
ohh la brera, si belle. toujours mon premier choix dans NFS Carbon, tant de bons souvenirs avec
Vraiment une Alfa magnifique. Quelle ligne! Même encore aujourd’hui, dans la rue, on la regarde
Je n' avais jamais vu cette Alfa , elle est superbe🤩 Merci pour cette découverte 👍
Merci POA ! voiture sublime, une gueule folle, très rare , pas chère en ce moment , investissez vite ! un grand plaisir de conduite et conseil de proprio, ne mésestimez pas le 2,4 jtdm ! un diesel qui reste noble avec un assez beau bruit et surtout un couple de camion , sans parler d'une conso bien plus mesurée ... ça reste une voiture assez lourde avec un comportement moins incisif que les autres Alfa. par contre pour rouler c'est que du bonheur !
Renaud qui n'se peut plus en arrière 🤣 Mais quelle voiture cette Brera! quelle ligne. Déjà on n'en faisais plus; on n'en fera plus de ces bagnoles...! mince!
très belle cette Brera ! félicitations. J'ai eu une 159 SW à l'époque. Excellent souvenir malgré le poids un peu excessif de l'auto.
Je ne me souviens pas si ça a été mentionné mais les rétroviseurs se retrouvent sur les Ferrari d'époque; pièces Ferrari qui servent quelques râres fois à tout le groupe Fiat.
Bien qu'elle ait une ligne à couper le souffle (Giugiaro), je préfère néanmoins la GT qui est tout aussi splendide (sauf son gros popotin), elle a pour avantages comparé à la Brera, d'être quand même plus légère pour un gabarit quasi identique, d'offrir 5 places (c'est une sorte de 147 coupé) et surtout d'avoir des moteurs plus enjoués, les fameux Twin Spark et sa version à injection directe le JTS et enfin le vrai V6 Alfa Busso en haut de gamme, il n'y a peut être que le 2.4 JTD 5 cylindres qui pour moi le plus intéressant sur le Brera car même la 1750 TBI manque de caractère et peut être plus encore que les moteurs Holden, c'est dommage car son design est vraiment sympa, mais pour une voiture qui se voulait plus haut de gamme que la GT, je trouve dommage qu'elle n'apporte pas beaucoup d'avantages. Pour moi le GT est le mix parfait entre la récente mais lourd Brera et le GTV 916 qui à côté fait un peu vieillot. De plus, je rajouterai que c'est dommage qu'Alfa n'ait pas décliné la dernière Giulia en coupé ça aurait été une tuerie je pense. Toutefois, je vais quand même finaliser mon commentaire sur une note positive, la configuration du Brera du propriétaire reste sublime, avec un bon choix au niveau de la teinte et un niveau d'équipements intéressant.
ahhhhhhh, merci , une vraie Alfa , même si les jantes sont quelconques, qu'elle ligne !!!!!
Totalement fan!! J'ai eu une 159, quel bonheur et quelle gueule!!!!😍
21:38 "on fait tout ce qui roule sur POA" ...moi qui regarde le Fenwick derrière 👀
Magnifique !
J’ai un spider 3,2 q4 que j’apprécie toujours autant !
Quand vous voulez pour la présentation sur poa!
J’ai toujours préféré la GT à la Brera, mais j’avoue qu’avec le temps j’apprécie davantage sa ligne. En revanches la planche de bord, en particulier les trois trous je n’aime toujours pas.
Comme quoi ) Moi je préfère nettement le Brera à la GT , avec son scudetto et la malle arrière nettement moins jolis ...
J'ai eu exactement la même. Avec les sièges Pelle Frau.
C'est un aimant à regards, tellement elle est sublime.
L'intérieur reste moderne et différents des mobiliers classiques d'autres voitures
Par contre, rien que le 2.2 jts consommait un max
j'adoooooore cette voiture , il faut avoir une alfa romeo dans sa vie .... la brera qu elle beauté
Sa fait plaisir de la revoir j'en ai possédé une que j ai adoré
Vraiment une très belle voiture,de la grande couture ITALIENNE
Pour avoir eu 2 159 , celle ci m'a toujours fait rêver, mais bon pas de place à l'arrière. Quelle belle auto
Maintenant, chez Alfa, ils font des SUV...
Pour dire comme le monde en général et celui de l'automobile va bien...
c'est pour l'écologie..
Brera est le quartier de l'art à Milan. Le plus petit moteur essence était au moment du restyling le 1750 avec une puissance plus élevée de 200 CV au lieux du 2200 avec 185 CV. La grande différence est que le 2.2 était un moteur repris chez GM qu'on retrouve sur les Opel des années 2000 mais avec une puissance plus basse de 147 CV. Disons que le 1750 était un moteur purement italien et beaucoup plus affûté et avec une meilleur sonorité. Le 2.2 et le 3.2 étaient, comme dit ci-dessus d'origine GM mais retravaillés par Alfa. Le restyling de 2008 était pas tellement au niveau du design mais au niveau technique et notamment sur une réduction massive du poids, notamment au niveau des trains roulants. La raison que le marché ait boudé ce véhicule, c'était des moteurs GM pas à la hauteur de la marque et son poids élevé. Malheureusement, les versions de 2008 n'ont pas réussi à redonner le lustre à ce véhicule. Les gens se tournaient beaucoup plus sur le 2.4 jtd (et pas TDI comme indiqué dans la vidéo) car moteur plus puissant, plus agréable avec une consommation moindre. La version à favoriser et qui prendra de la valeur sera la 1750 qui était pas mal du tout.
Merci pour ces informations
Le V6 en q2 est capable de faire le job, plus de 110kg en moins à traîner…
Bravo pour cette présentation, le contenu est toujours aussi sympa et pertinent. Après beaucoup d'hésitations, la consommation des Alfa et la difficulté relative à trouver les pièces sont précisément les critères qui m'ont fait choisir une allemande de la même période pour mon usage (autoroute / utilitaire). Mais le style et l'image d'Alfa sont incomparables !
Renaud, Brera c’est un quartier branché de Milan. On ne dirait pas que vous avez travaillé pour le magazine ‘Il Quadrifoglio’ dans les années 90 ! Bravo à POA la qualité est toujours constante, belle équipe avec Julien. Longue vie à POA et vivement l.essai de la Junior
Elle est magnifique cette voiture ❤❤❤❤❤❤
mon petit detail est la plaque d'immatriculation avant décalé - j'adore!
Renault, un jour ont devra faire la 159, mais désolé très compliqué le mercredi
Sympa cette petite Brera, la Diva au grosse fesses 🤣
putain qu'est-ce qu'elle est belle cette caisse ! une vraie tuerie...
Bonjour. Merci. Vive Alfa Romeo et vive Brera. Salutations
Vraiment une magnifique Caisse !!
J'ai eu la 159 sw pour moi la plus réussie.
Jamais trop accroché sur la Brera perso j'aime pas vraiment l'arrière je préfère le coupé GT
Sauf peut être le cabriolet Brera .
PS : j'aurais beaucoup à dire sur la finition intérieure de ma 159 .
Superbe voiture, la ligne est tellement actuelle pour presque 20 ans, c'est incroyable.
C'est tellement dommage que les blocs essences furent un 2.2 JTS d'origine Opel pas ultra fiable et un 3.2 JTS d'origine Holden qui n'est pas exempt de problème non plus...
A privilégier en 1750 TBI, ou sacrilège, en 5 cylindres diesel (et de préférence en 210 chevaux).
Les italiens savent dessiner des popotin ❤
Une des plus belle ci ce n'est la plus belle des alpha . Une réussite ce model .
J'adore cette ligne 😍
Pour le bouton de lève-vitre, il ne se casse pas. Juste à démonter et à réajuster le contact et c'est réparti. La chaîne ne se change pas à 100.000 km mais uniquement si elle commence à se détendre significativement. Par contre, les couinements des bras de suspension ou des biellettes de barre stabilisatrice, ça c'est vraiment fréquent et casse-burnes. A part ça, c'est vraiment du solide et imperturbable sur la route.
Je peux t’assurer qu’il arrive qu’il casse. C’est l’interrupteur en lui même qui se fend.
Ça m’est arrivé sur 159 une fois , et je connais d’autres personnes à qui c’est arrivé.
C’est de ça qu il parle
J'adore le design, aussi bien celui de la version normale que de la version Spider (décapotable).
J'ai eu la chance de faire 1000kms avec une Brera Spider 3,2L V6 (260cv) transmission intégrale.
Pour la petite histoire j'avais loué une Golf VW pour un déplacement professionnel en Italie mais avait été surclassé car la Golf n'était pas dispo à mon arrivée.
J'ai adoré cette voiture. Position de conduite et look extérieur comme intérieur !
Son inconvénient en 3,2L V6 on voyait la jauge à essence descendre à vu d’œil !!! un vrai gouffre 😅
Et la voiture en version intégrale pesait le poids d'un gros SUV ! 1770kg à vide ! pour une 2 places !!!! (version Spider).
Elle était également rouge ce qui lui va vraiment bien. Obligé pour une Alfa ! 🙂
PS: durant ce séjour en Italie la capote s'est bloquée en position à moitié fermée. Je ne pouvais alors plus ouvrir le coffre où se trouvaient toutes mes affaires (valise, PC etc...). J'ai du rouler à 70km/h capote à moitié fermée jusque chez un concessionnaire pour qu'il la débloque manuellement et la referme. Après je n'y ai plus touché 😅
Lorsque j'ai changé de véhicule l'année dernière j'y ai pensé à la Brera en 2.2 JTS, c'est vrai que le design est fou.
Mais la fiabilité et surtout la disponibilité des pièces m'a un peu refroidi... Je me suis finalement rabattu sur une Mégane 3 Coupé phase 1 en 2.0 turbo de 180ch. C'est vrai que question design je perds un peu au change. Mais bon ça reste dans cette catégorie de coupés à hayon (type Alfa Brera, Opel Astra GTC, VW Scirocco et autres) qui avaient le vent en poupe dans les années 2000-2010, j'en suis quand même content ^^
Elle est belle cette caisse ! C'est bizarre qu'ele n'ait pas marché.
Le prix était son handicap…😁
trop lourde, du coup pas trop de plaisir à son volant
Prix, conso, habitabilité arrière (pour ses dimensions), concurrence avec la GT, fiabilité, motorisations par rapport à la GT.
Et tout le monde n'aime pas son arrière (personne je n'aime pas vraiment l'arrière, mais si je lui reconnaît son originalité).
Ça fait peut-être beaucoup...
Elle est magnifique.
Alfa Brera … cela faisait une paie que j’en avais pas vu. A l’époque j’étais monté dedans au salon de l’auto de Casablanca. Le moteur Holden n’avait pas eu bonne presse à l’époque. C’était dur de remplacer le busso. Cette génération d’Alfa s’était empâtée par rapport à la précédente. Moins agile, avec des performances moyennes, pourtant les lignes et les équipements étaient au top.
J'en ai suivi une hier justement, très belle allure.
Superbe vidéo !
Possédant deux 159 qui sont très semblables.. c'est vraiment une superbe voiture.
je l'ai avec un 2.2 jts ainsi que un 1.9jtdm..
par contre la fiabilité.. c'est pas une voiture à problème, peut être des problèmes de crémaillère, de train avant.. mais a part ça.
le reservoir 70L, pas 60 et elle se convertie très bien à l'éthanol.
elle est magnifique cette Brera !!!
Tres belle voiture!
Toujours de beaux reportages comme quoi avec un budget raisonnable on peut se faire plaisir 👍
Super voiture je ne la connaissais pas
Pour la V Max , ont est plutôt autour de 220, déjà bien suffisant
aaah la Brera...Je kiffe cette bagnole depuis sa sortie. pour la fiabilité electrique, ben...c'est italien quoi😁. Quant au commodo, il doit etre aussi commun avec les Fiat Doblo: celui du Doblo de ma compagne est tout peté egalement.
Ah non c'est très fiable et les soucis électriques vraiment rares. C'est de la qualité et qui se payait à l'époque d'où l'intérêt de cette voiture en occasion par la suite, qui "bénéficiait" de la réputation de qualité médiocre.
Très belle auto. Qu’est devenu alfa aujoird’hui?.. ca fait flipper
Je vous le dis les calandres en métal c'est le sang d'la veine !
Magnifique voiture mais .... je la préférais en V6 avec malheureusement un coût d'usage et d'entretien en rapport. Merci POA
J’adore ❤
Salut
Merci mais c est la famille
La Murena est d ici non ?
Il faut une Brera et une GT dans tout garage qui se respecte.
Tous les moteurs essence proviennent de chez GM (ce 2.2JTS est d'origine Opel, seul le double allumage typique AlfaRomeo est de mise), excepté le 2.4L JTD qui est un moteur FIAT (le 5 cylindres diesel). A cet époque il y a eu des accords entre GM et FIAT notamment sur la Grande Punto et la Corsa, le Doblo 2 et le Combo Tour. Holden, faisant partie du giron de GM, donnera son V6 aux 159/Brera en remplacement du Busso.
Faux, il y a eu également le 1750 TBI qui est sans doute la meilleure config - et pour le coup il s'agit d'un moteur FPT (Fiat Power Train) donc pas GM !
Enfin ❤
Le réservoir fait 70 litres, pas 60. Fait étonnant, tu peux même, si t'es patient, rajouter très lentement la bagatelle de...13 ou 14 litres en plus après le "clic" de réservoir plein, à la pompe. Tu peux donc partir avec un plein de 85 litres et faire 900 km à l'aise
J ai failli acheter la version spider il y a 2 ans,pour finalement lui préférer une mx5 pour une raison de fiabilité.
J aurais aimé avoir les 2.
Superbe voiture, et excellent choix.
Il fallait prendre celle qui te plaisait le mieux, je dirais. C'est fiable les Brera et les spider. J'ai une Brera depuis 11 ans, avec ce moteur 2.2 jts et c'est du rock.
Pas grand chose en commun à part le côté décapotable 😅
Le côté musclé me fait penser à la vw Corrado
Bellissima. Très bonne affaire. Ciao les alfistes
merci 👍 poA 😊
Superbe Alfa, elle a toujours pour moi, l'héritière de la Sprint GTV.
Bonsoir POA. très joli, ce modèle D’Alfa que je ne connaissais pas avec cette belle couleur rouge et sa jolie bouille
Merci pour la découverte ! Ma RX8 a 20 ans cette année et elle ne les fait pas non plus 😊
Bonsoir la config de cette brera est magnifique 👏
tres bonne video magnique alfa romeo brerea
Alignement proxy et radars de recul a faire 😊
Magnifique, dommage qu'ils ne tentent pas de vrais cabriolet 4 places chez alfa,y a tout pour
Et de nos jours on nous pond un Alfa Junior...
Elle est magnifique❤❤❤❤❤
Wahou, ça c est de la bagnole..., 😮
Le 2.2 jts est glouton mais consomme quasi la même chose sinon tire dedans et a plus haut régime. Question fiabilité j’ai rien entendu sur la distri ou la boîte de vitesse …. Mais sinon il n’y a rien quoi
dommage qu'ils n'aient pas mis le V6 Busso dedans !
je ne savais même pas qu'il y a avait eu un Spider !!
Un futur collector ? 🤩
Toujours actuellement un des plus beaux cabriolets
@@BenoitXVIII Et avec sûrement un très beau coffre,! J'ai moi-même un petit Spider Opel Tigra mais rien à voir avec cette beauté.
Ah, tu Brera, tu Brera, tout recommencera, tu Brera, tu Brera
Le Busso est fait pour ça, tu Brera, entendras
Tu Brera notre enfant tréflé de sueur
S'endormir gentiment à l'ombre de ses soeurs
Et revenir vers nous sautillant de vigueur
Tu Brera, mon amie, dans les eaux de mes bras
Craquer du fin bonheur de se sentir aidé
Tu me verras, chérie, allumé des clartés
Et tu verras tous ceux qu'on croyait décédés
Reprendre souffle et vie dans la chair de sa voix
Jusqu'à la fin du monde... ♪♫
Le Busso n'est pas sur la Brera.
@@lucarnetrange Hélas non, mais un V6 Kangourou d'origine GM...
Elle en est où la C6 de Renaud depuis le temps 🤔
La Brera en TBi et 2.4 jtd en devient excellente.
Malgré son poids de pachydermes.
Ma 159 SW me manque tellement 😢... Le cuir qualitatif, cette gueule... 🥺
J'adore cette voiture, j'hésite beaucoup a investir dans le cabriolet, je pense qu'il peut prendre de la valeur... Un jour.. peut être ! Haha
En version spider elles ne sont deja pas données (aux alentours des 15k)
Une beaute ! Mais alors j'imagine pas la conso avec le V6 !
12/13 litres… 16/17 en balançant
@@hhh7929merci de ton retour, dommage ca fait beaucoup pour un daily, car ça m'aurait bien tenté
Ah enfin une brera🔥🔥
J'adore cette voiture, j'en croise une assez souvent, noire intérieur camel, magnifique
On adore les italiennnes
Très jolie très lourde aussi
1,5 T, ça allait..
Le TBI se convertit très bien à l'éthanol avec un boîtier homologué.
Et ne consomme pas vraiment + que le 2.2 JTS.
Quelqu'un a, ou a déjà conduit, un Spider Brera ? Ca fait 10 ans que j'en rêve et je me tâte pour passer à l'acte.
Quel look 😍 Elle me fait penser à la 159 que j'ai eu et bcp appréciée (rouge, break, sièges alcantara beige). Vive les italiennes!
Je comprends le gens qui achète cette voiture, elle est très belle. En vrai c'est une Panamera 3 portes
Très Alfa ce modèle et c'est très dommage qu'elle n'ait pas été encore construite avec davantage de fiabilité.
Brera, v6, 2010, un joint de pompe à eau, et une sonde de température changée… la voiture roule régulièrement, entretenue régulièrement…Pas fiable ? j’ai une Citroën de fonction, bv changée à 10000 km, et sur la première injecteur plus système adblue et bien d’autres emmerdes ! Ce n’est qu’un exemple…