New Hyundai IONIQ 5 - Recharge in just 18 miniutes !
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- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2024
- Mon matériel pour la création des vidéos
Mon indispensable : amzn.to/35JRFfl
Mon Ordinateur pour le montage : amzn.to/34FiPnl
Première caméra : amzn.to/35JRFfl
Gopro 9 Principale : amzn.to/3smQaLY
Gopro 7 secondaire : amzn.to/3JdILVN
Micro : amzn.to/333pkQc
Sac materiel : amzn.to/3B5kfmX
Trepied : amzn.to/3B4zb4U
ventouse gopro : amzn.to/3gsfHh4
Support smartphone auto : amzn.to/3GydpYq
Bandeau tete gopro : amzn.to/3JbqCIe
0:00 intro
0:30 présentation extérieur
11:55 places arrières
16:12 places avant
22:41 de nuit
29:10 essai routier
Aujourd'hui vous avez pu découvrir Nouvelle Hyundai IONIQ 5 grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
voiture électrique avec des batteries de 800v ce qui permet des recharges éclaires de 10 a 80% en 18 min !! jusqu'à 230kw !! 450km d'autonomie en mixte
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.
Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.
Si ça vous plait vous pouvez vous abonnez à la chaine pour faire parti de cette belle communauté et partager l'amour de la mécanique
Pour suivre les aventures en live et en coulisses :
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Nicolas
Mécanique Sportive - ยานยนต์และพาหนะ
![🔴 [TRỰC TIẾP] U20 Thái Lan VS LPBank Ninh Bình | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/3wRNdAy3DXs/mqdefault.jpg)
Bravo Nicolas pour cet essai , je prends livraison de mon Ioniq 5 dans une semaine et vous avez confirmé tous ce que j’ai validé lors de mes tests , le confort, l’autonomie, la technologie et la qualité de finition très important quand on viens de Lexus. C’est le seul essai aussi complet et vérité que j’ai put voir sur TH-cam . Félicitations.
Super félicitations le confort et la technologie tout y est je pense que vous ne serez pas déboussolé
Très agréable à regarder, essai complet et voix bien posée, j'adore.
Un grand merci !
Vidéo très sympathique agréable à regarder et avec beaucoup d infos
Merci pour ce super essai complet ! 😊
Bravo
Vraiment complet comme essai! J’adore!
Merci beaucoup :)
Set super cool bravo Hyundai
Exact, des essais toujours agréables et complets, c'est monsieur tout le monde, sans ego qui déborde et qui prend le temps d'expliquer et de montrer les petits détails qui importent aux utilisateurs/amateurs de la rue. Bravo !!
Félicitations pour cette présentation, la meilleure que j'ai vue pour ce véhicule, un beau bonjour du Québec
Merci énormément :)
Bonjour mes amis du Québec
Super test, tres détaillé, tres clair et rempli de positif, tu as gagné un nouvel abonné ! Assez impressionnante cette Ioniq 5 aussi !
Merci beaucoup :)
Bienvenue !
Oui elle a beaucoup de points positifs.
Les meilleurs essais détaillés de voitures sur youtube c'est ici.
Toujours très bien tes reportages vidéos Nicolas 😁
Un très grand merci :) ❤️
Vraiment merci Nicolas pour cet essai tres complet, tres spontané et naturel. Je me suis abonné du coup!
Merci beaucoup à vous ça me fait vraiment plaisir bienvenue sur la chaîne
Merci Nicolas pour cet essai hyper complet et que me conforte dans ce futur achat 100% électrique après 9 ans en hybride rechargeable (Mitsubishi et Volvo)
Oui reportage bien complet, j'ai même vu 2 trucs que je ne connaissais pas.
Jamais vu un tel essai aussi précis. Merci pour les détails d'ergonomie pertinents. Bravo je m'abonne et pourquoi pas une ionic 5 !
Un grand merci !
Amazing video! It truly covers all aspects, which is so soo good. Good job!
Thanks a lot :)
Vraiment magnifique !
Je suis bien d'accord !!
Géniale votre présentation qui est vraiment très complète. Bravo !
Un grand merci !
Un chef-d’œuvre en terme de style cette vago ! Elle met une sacré claque à la Golf 8
Et toujours une présentation et un contenu comme j’aime !
Merci Mecanique Sportive ♥️
Je suis bien d'accord. Juste dingue
Merci beaucoup
Top ! Probablement la personne faisant des tests de voitures les plus complets, en tout cas j'ai acheté la mienne grâce à tes vidéos, continue !
Merci beaucoup :) j'essaye de donner le max d'infos possible et mon ressenti !
Ca fait plaisir si ça plaît et peut aider dans le choix d'une auto
super essai comme d'habitude, merci
Merci beaucoup :)
félicitations, une très belle présentation, je ne vois pas bcp comme cela, bien faite, je m'abonne pour suivre votre compte 👍🏻
Merci énormément ça me fait vraiment plaisir de vous lire
Bravo Nicolas ... encore une prestation de haute volée... Merci pour ces super infos !!!
merci beaucoup =)
Un test hyper complet que je n’avais pas encore trouvé aussi détaillé sur un essai auto ! Super !
Merci beaucoup :)
J'essaye de faire de mon mieux :)
hello ;) merci bcp très très intéressant j adore..je suis actuellement proprietaire d une zoe intense 90 avec 350km d autonomie je suis tres loin de ce model ,le top c est la vitesse de charge...et oui voila l avenir...bravo pour l essai je suis ravis..
super bien présenté! Merci! Elle est géniale cette voiture!
Merci beaucoup =)
J'ai vraiment apprécié votre vidéo et ce véhicule.
Merci beaucoup 👍
Elle est juste dingue cette voiture !!! Merci pour cette présentation très complète
tellement !! merci beaucoup
@ :) merci à toi
Splendide cette Ioniq 5 , quan je vois ce que propose volkswagen ben il y pas foto . Sault de qualité et d imagination et de bon gout des coréennes . Les européenes doivent se réveiller. super essai bravo
Je suis bien d'accord !
Merci beaucoup :)
Excellent essai, merci, elle me tente bien.
Merci beaucoup ! Moi aussi si j'avais le budget
Pour chaque doute sur une voiture je viens voir tes vidéos vraiment continue
un grand merci =)
Je viens de l'acheter en version de lancement P45 (4x4 toutes options) couleur GRAVITY GOLD
Je l'ai vue dans cette version chez le concessionnaire; elle est vraiment trop belle!
La version de lancement est vraiment très sympa surtout dans cette couleur félicitations pour cet achat
Merci pour ce test super complet qui montre vraiment tout son potentiel. Moi je suis conquis, la numéro une pour le moment
Merci beaucoup effectivement c'est une des meilleures qui vient de sortir actuellement
Tres bon reportage, bravo!
merci beaucoup =)
Je veux celle-ci, tu la très bien présenté ! Merci ✌️
Merci beaucoup :)
👍 super vidéo 👍👏❤️
Merci beaucoup
j'ai craqué pour cette voiture et chaque jour elle me ravie. Elle est parfaite et bien suffisante en autonomie! Quand je vois des commentaires de personnes qui attendent des autonomies de 700 KMS, je me pose une question: Combien de fois cela arrive de faire des étapes de 700 KMS???? L'intérêt est d'avoir comme avec ma ioniq5 des recharges rapides!!! Merci pour cette vidéo encore une fois parfaite!
Ah super ! j'adore entendre ce genre de retour !
oui on est pas encore pret pour ces longs trajets que beaucoup ne font que 2 fois par an
Réfléchi un peu !!!! Allez un peu plus !!!
Si certain comme moi attendent de meilleur autonomie RÉEL c’est que les recharge rapide sont très rare quand on ne vie pas à proximité de grosses agglomérations alors un meilleur autonomie apporte plus de souplesse , et oui j’ai pas envie de faire 40 klms pour trouver une borne dans mon quotidien , et en plus le tarif ionity laisse perplexe , alors meilleur autonomie permet parfois de se contenter des recharges à la maison la nuit sur 220 , même si au petit matin on est pas à 100%
très belle voiture 🚘 et belle présentation
Merci beaucoup :)
Coup de coeur pour cette voiture depuis que Asian Petrohead l'a présentée sur YT....très bon test Nicolas
Elle est vraiment sympa cette ioniq 5
Moi, j'ai craqué également avec ma femme pour le modèle de démonstration de notre concession Hyundai !
Version grosse batterie de 73kw, créative bardée d'options en noir.
Nous l'aurons début septembre
Effectivement, même en intuitive, elle a beaucoup d'options de série que la plupart des autres constructeurs proposent en option.
Super !! Félicitations 😍 je suis d'accord. Les voiture d'Asie sont souvent bien optionée
Merci Nicolas!
C'est globalement mon avis après mon essai d'une journée de l'Intuitive en 73 kWh mais sans tous ces perfectionnements de la conduite! Je l'ai juste trouvée trop dispendieuse en énergie (16,8 kWh/100) sur un parcours sans autoroute par rapport à mon Kona 64 et ma Tesla 3 LR!
Et je trouve le maintien de ligne trop hésitant avec des incessantes petites corrections du volant
super =)
effectivement le Kona est très bon en rendement.
Pendant mon essai j'ai constaté aussi que le volant corrigeait beaucoup.
je l'ai fait remonter au chef produit France.
Nous sommes donc complètement en accord!!
Bonsoir, très bon reportage. J'ai commandé exactement la même (couleur aussi). Elle est arrivée en concession aujourd'hui, livraison prévue mardi. J'ai hâte.
Merci beaucoup.
Super ! Félicitations !
toujours détaillées ces vidéos, ça devient ma référence quand on me parle d'un nouveau véhicule.
les paquets de M M's dans les bacs de porte arrière avec un intérieur blanc, faut pas avoir eu d'enfants pour avoir une telle idée... et éviter les canicules 😜
Je l'ai vue en vrai, plutôt à mon goût, même si j'ai l'impression qu'elle est assez large, c'est sympathique à bord, mais au final, ça pose problème dans les box des résidences...
Une remarque qui vaut pour des tas d'autres véhicules, quand un véhicule est équipé d'une banquette 60 /40, il serait plus judicieux de mettre la partie 40 derrière le conducteur, qui souvent empiète sur la place disponible à l'arrière (enfin surtout les grands machins comme moi qui sont souvent en bout de glissières, autant préserver la plus grande place à celui qui s'installe à l'arrière et qui peut continuer à profiter de l'accoudoir.
C'est un modèles qui réunit beaucoup de qualités, avec le progrès des batteries, une prochaine version pourrait devenir carrément un choix cohérent, mais un peu cher quand même, et qui au vu des images de roulage a l'air d'être un peu suspendue raide.
Merci beaucoup pour votre message 😍
Merci pour ton essai plus que complet! Une heure ça paraît gros pour un essai mais ce n'est pas plus mal, tu peux te permettre de passer tout en détail et quand un véhicule nous intéresse c'est le top! Je n'imagine même pas le travail de montage 😨
Oui c'est long mais il y a tellement à dire.
Pour une personne intéressée par ce véhicule je pense que ça passe :)
C'est plusieurs heure de montage effectivement. Mais je suis content que les gens puissent regarder et si je peux aider les gens a choisir une voiture je suis content
@ Ça ferait presque craquer pour de l'électrique ! Après les bornes ionity sont chères et malheureusement on n'en parle pas beaucoup de ça 😕
@@beware50110 oui effectivement. C'est bien de les utiliser seulement pour les vacances l'idéal c'est recharger a la maison
@ il ne s’est pas étendu sur le principal, les batteries et l’autonomie!
Le reste gadgets ! Désolé
@ exactement ça
Le point sensible l’autonomie et les batteries, une question qui fâche les constructeurs!
Super bien fait et complet. J’aimerais que tu nous parles des dispositifs anti-collision. Pour ma part la GV 60 m’attire énormément, j’ai bien hâte de voir ton évaluation 👏🏻👍
Merci beaucoup
J’avoue que je n’ai pas essayé les systèmes anti collision
Je ne connais pas le gv60 c’est quoi ?
Genesis GV 60
Merci beaucoup cet essai très complet de la Hundai Ioniq 5, surtout que c'est cette version qui m'intéresse l'Executive avec 218 cv sur les roues arrières et la finition blanche intérieure.
Merci à vous :)
C'est vraiment le bon compromis je trouve. Surtout comme celle ci.
C'est pas mieux le 306ch avec ses 4 roues motrice ?
SAlut, très bel essai et bien détaillé!!! Bon juste le prix qui ne nous permet pas encore de passer à l'électicité. Mais la voiture est elle très belle!!!
merci beaucoup =)
oui pour moi aussi mais bientôt j'espère qu'elles seront abordable dans 5 ans ca devrait baisser
Bravo, peut être le meilleur essai que j'ai pu voir. Et, pour ce qui concerne Hyundai, respect....En peu d'années, des progrès stupéfiants ! Très forts !! Ensuite, pour ce qui concerne l'électrique, je fais partie de ceux qui attendent une autonomie à 1000kms théorique, (donc ..... 700/750 réels ?), car si on doit recharger entre 20 et 80%, c'est encore beaucoup trop juste et contraignant. Et je fais confiance à Hyundai pour là aussi, faire partie des premiers. Autre progrès souhaité, la recharge par induction - Tout cela viendra, patience.
Merci énormément :)
Carrément il sont vraiment remonté devant beaucoup de marques !
C'est vrai que 700km en elec ca serait top mais vraiment utile ?
En fait Nicolas,
au vu des échanges qu’a suscité mon commentaire d’hier, je pense que pour juger de la pertinence d’une nouvelle voiture électrique il faut quasiment la tester sur 1 semaine et faire 3000 km.
Car sur une longue période et sur des trajets plus importants, on mesure à mon sens les contraintes de l’électrique :
- autonomie faible
- mieux vaut ne pas rouler en hiver, ne pas utiliser la climatisation, rouler à moins de 120 km/h, …
- réseau des bornes encore très perfectible
- multiplicité des standards de borne
- complexité de ces bornes
- coût important quand on ne recharge pas à la maison.
- etc…
Oui il y a des avantages (silence, couple, puissance, entretien de la voiture, fiscalité, …)
Mais les inconvénients pré cités on ne peut pas les mesurer dans votre type d’essai sur le court terme.
Car cette voiture qui a des airs de super routière, finalement est plus à l’aise en ville ou sur nationale où il pourra parcourir plus de kilomètres.
Je trouve que c’est un comble d’arriver au constat que l’autoroute n’est pas le meilleur terrain pour cette voiture.
Actuellement, seul Tesla peut vraiment garantir des routières au long cours sans soucis car ils ont :
- l’autonomie
- le réseau de super chargeurs : simple et performant.
Les autres constructeurs progressent mais me semblent encore loin du compte.
par rapport a d autres ,elle a l avantage de la vitesse de recharge (et comme ionity facture a la minute, au niveau de la facture, c est top)
@@williambousquet1093
Oui en effet c’est déjà çà
Tout à fait d’accord !
C’est bien une pub pour vendre !!!!
Je peux pas lire 😂😂😂😂
@@AmineB655
Dommage car le sujet est passionnant ;0)
Merci pour ta vidéo Très bon montage en détente, félicitations ! Malgré tout ; Ma préférence pour l'EV6 de Kia sera pas mal non plus . J'attends impatient, voir cette belle bête et me lancer dans l'aventure de l'électrique. Amicalement André
Merci beaucoup =)
j'ai hate de pouvoir l'essayer ce EV6 , je suis impatient aussi
@ Si tu as des infos de conduite je suis preneur car je souhaiterai (quand je l'aurai regardé de plus près que sur youtube) l'acheter en GT Line options toit vitré pano ouvrant avec jantes 20" et pack avancés d'aides à la conduite cam 360° , en bleu ou gris mat de préférence.
@@andrevayssette4868 j'attends l'invitation de @kia
Les asiatiques font un peu plus simple comme design extérieur, mais c'est encore trop compliqué pour mon gout.
Excellent. Je suis au Québec. J'hésite entre la Ioniq5 et la Kia EV6. Même base mais modele assez différent.
Oui c'est la même base effectivement le choix n'est pas facile ça sera concrètement la même chose mais le look sera différent c'est ce qui va vraiment les différencier
Merci pour cette présentation complète, mon choix s'est porté sur cette Ioniq 5, j attends la livraison pour juin, il me tarde
J'espère vraiment ne pas être déçu sur l autonomie .
oh super ! félicitations ! ca dépendra de beaucoup de facteurs
C'est cool que tu fasses des essais en dehors de Paris ! Si tu passes par chez moi (Laval), fais signe, j'aurais plaisir à partager un restaurant et parler bagnole avec toi ^^
Hyundai, quel progrès en 20 ans !!!! Ils égalent les japonais désormais, c'est dire l'excellent niveau !
Oui des essais partout en France :)
Yes j'y penserai si j'y passe et que je suis disponible.
Exactement vrai progrès surtout ces dernières années
Ça fait délirer le naturel avec lequel tu rentres dans les coffres maintenant 🤣
C’est devenu ma routine mais effectivement ça me fait toujours aussi rire quand je me vois faire ça au montage
Très bien !!!
Merci
Bonjour Nicolas la presentation et superbe.
j'adore les mots que tu utilises, des fois comme:(ça c'est ça) voilà enfin c'est très amusant
j'adore les Tesla mais là franchement j'aurais le pognon pour acheter une bagnole à 60000 €
je crois je crois que j'hésiterais entre le modèle de Tesla est celle-là, elle a l'air super c'est voiture
continue tes essaies et aussi tes mini essais qui sont très marrant
en ma personne tu as un nouveau spectateur qui va pas te lâcher de ci tôt,
salutations Didier
Bonjour
Merci beaucoup :)
Ahaha effectivement. Je fais du très basique.
Il y a enfin un concurrence a la Tesla ca devient intéressant.
Merci beaucoup !
Les essais aussi détaillé c'est top bravo pour cette vidéo 👍 par contre toutes ces aides à la conduite déresponsabilise le conducteur bientôt on portera plainte contre les constructeurs parce que la voiture n'a pas vu le piéton qui traversé...sans parler du plaisir de conduire qui devient discutable
Complètement d'accord ! Je préfère encore tenir mon volant et mes pédales moi-même ^^
Tucson 4, ioniq...
Hyundai commence à se démarquer et monter en gamme.
Bravo hyundai
Oui oui complètement !! Ca devient vraiment bien
Super vidéo merci et bravo ! On hésite justement entre celle-ci et l’ID4. Les panneaux solaires sur le toit de la Ioniq nous plaisent bien. Savez-vous quel en est le rendement ?
Merci beaucoup.
Les panneaux solaires c'est plus marketing. 1500km par an au soleil dans le sud de l'Europe.
Mais personnellement je prends celle ci pour le look
Bonjour Nicolas, bravo pour tes commentaires je suis tes conseils car j'envisage l'achat d'un véhicule électrique. Super....
Merci à toi 👍
celui ci fait parti du haut du panier actuellement !
Belle présentation ...à part le stop grillé!
c'était pas pour moi le stop ;)
A 35' 46'' sur la vidéo je crois bien que si.😆
Bonjour Nicolas, belle présentation vraiment test complet de bout en bout. Je te suis depuis le Canada et j'avoue que là tu as répondu a toutes mes questions. J'hésitais entre acheter une hybride ( Toyota Rav 4 Prime, ou le Tucson hybride rechargeable) ou une full électrique et ton test de la ioniq 5 m'a convaincu et ma future voiture sera probablement la ioniq 5 qui plus est full électrique. Merci Nicolas
Bonjour
Merci beaucoup.
Ravi d'avoir pu répondre à tout
Si vous avez de quoi recharger facilement c'est une super auto !
@ vraiment un test complet, merci
Bonjour, j'ai essayé la voiture aujourd'hui et, contrairement à ce que vous dites, la voiture lit bien les panneaux de limitation de vitesse sur les petites routes. J'ignore pourquoi la vôtre ne le faisait pas. En dehors de ça : excellente vidéo, la plus complète et de loin sur cette voiture, j'ai appris plein de trucs. bonne route !
Ah top alors. Bizarre. Un réglages peut être
Merci beaucoup :)
Excellent test, excellente voiture ! Je retrouve plein de chose de mon nouveau Tucson hybride, mais poussées encore plus loin. C’est vrai que Hyundai avance à pas géants. Le problème reste à mon avis surtout le prix sur ce type de véhicule, car oui l’entrée de gamme est comparable à celui d’un hybride (ce n’est déjà pas donné), mais c’est au prix d’une autonomie plus courte et de la perte de bon nombre des raffinements montrés dans la vidéo. Si on parle des 60 K€ de la version essayée, vraiment peu de gens vont pouvoir y accéder. Et en plus, le gros hic pour Hyundai, Skoda ou VW, c’est que le Tesla Modèle Y arrive au même prix que ce haut de gamme, mais avec un réseau de recharge autrement plus dense que Ionity . Il devrait donc s’approprier un forte part de ce petit marché quelque soient les qualités de la concurrence.
Merci beaucoup ça me fait vraiment plaisir c'est vrai que le Tucson hybride a beaucoup de ce qu'il y a sur cette voiture est d'ailleurs le Tucson est pour moi une des meilleures voitures actuellement. Oui effectivement il y a le Tesla model y mais je pense que cette Hyundai va prendre un petit peu de part de marché surtout grâce à son style
merci pour cet essai très complet. actuellement en recherche d'un véhicule électrique, déjà essayé ID3 et EV6, MARVEL R. franchement hâte d'essayer ionic 5. pour le moment les préférences dans le foyer sont du moins vers le plus : MARVEL R, EV6, ID3. en sachant que le partage entre ID3 et EV6 est encore en débat ! cependant la Hyundai nous attire par le look et l'autonomie ainsi que le temps de charge rapide. Actuellement avec un Vitara hybride boite auto et 4 roues motrices en 9 mois 27 000 km, on recherche un véhicule moins couteux au quotidien et facile à vivre.
encore super travail sur vos essais, car bien sûr les voitures essayées on a aussi regardé les essais.
à bientôt pour savoir notre choix.
C'est différent l'id3. Attendez même peut être la Mégane électrique
Nous venons de signer pour une P45 Gravity Gold , pour l'autonomie et la disponibilité des stations de rechargement , nous avons connu la belle epoque du GPL avec une Volvo 745 Break 250 km d'autonomie et trés peu de points de distribution eh bien nous partions en vacances en Ardéche par l'auroroute et si vous preparez bien vos itineraires , aucuns soucis d'autonomie !!
super ! félicitations ! oui si tout est bien prévu aucun soucis =)
Bravo! Mais pour l’autonomie bonjour les dégâts bon courage !
essai bien détaillé perso l'électrique n'est pas ma priorité pour le moment mais un jour on aura plus le choix belle essai nico
Merci beaucoup je comprends l'électrique c'est pas forcément facile d'y passer si on a pas de quoi recharger à domicile mais c'est une super voiture
@ oui elle originale et spacieuse c'est un modèle comme celui la que je choisirai
Merci, très intéressant :) pour ma part j’attend de voir la kia ev6 avant de me décider, car je trouve le style de l’ev6 encore un cran au dessus, avec une autonomie encore un poil meilleure tout en étant fort proche niveau équipement/options
Merci beaucoup.
Effectivement la kia ev6 est sa concurrente directe et basée sur le même châssis.
Le look sportif en plus pour l’ev6, avec probablement un petit sacrifice sur la garde au toit vu qu’elle est 5cm plus basse, mais ça lui donne aussi une meilleur aérodynamique qui fait qu’elle consomme presque 10% de moins aux 100 km
Ne serait ce pas mieux d'attendre encore un an ou deux pour acheter un VE au juste prix ?
tout va super vite j'ai acheté une V60 T8 il y a deux ans qui était pas mal niveau hybridation et puissance mais là on fait des progrés énorme (ex. sur le temps de recharge moins de 20 min !!) ma prochaine dans 2 ans sera electrique et je parie que les autonomie seront de plus de 600KM avec du 350KW en recharge... :-)
oui ca avance très vite , les technologie avances , la v60 t8 'est super déjà ! un très bon compromis je trouve.
vivement les full électrique avec des belles autonomies sur autoroute surtout car 600km ca se voit déjà en urbain
Merci pour cette vidéo essais très complète , le concessionnaire n'aurait pas été aussi loin dans sa démonstration bravo. Belle voiture mais la Kia EV6 me tente vraiment plus surtout pour l'autonomie 528 km même en comptant 450 470 sur autoroute ça commence à devenir intéressant ça fait par exemple un Perpignan Paris 850 km avec une seule recharge à mi chemin.
Merci à toi 👍
effectivement la kia ev6 a un poil plus d'autonomie car batterie un peu plus grande et plus aero
Super test (mais bon comme d'hab 😁), cette Hyundai c'est sans doute la voiture électrique de l'année 2021.... comme quoi quand les constructeurs habituels veulent, ils peuvent titiller Tesla quand ils veulent 😊
Merci beaucoup :)🎉
Oui je pense !
Carrément !
Ok la caisse est sympa quoi que pas non plus un canon de beauté .. A partir de 43.600€ pour cette bagnole avec une autonomie de 300kms pour rouler comme une personne agee moi j’ai qd meme envie de partir en courant 😂
Je preferer passer une essence de 200ch au e85.
C'est pas la même philosophie :)
Cette caisse est une révolution. Essai hyper complet et incroyable comme d'habitude, merci Nico!
Je suis tout à fait d'accord j'adore
Merci beaucoup :)
On a vraiment un beau pays 🙂👍
Tellement !!
J'avais entendu par Hyundai environ 2000 km par an, testé en Espagne et dans le sud de la France. Une moyenne de 5 à 6 km en plus par jour en bonne condition et surtout pas de perte de batterie quand on s'en sert pas, pour ceux qui n'ont pas de prise à domicile.
Oui effectivement mais il faut du soleil
@ çà va on a ça ici.
J ai une Model 3 que j encense Mme va avoir la Model Y dans 3 semaines mais franchement cette voiture fait bien le taf aussi . Plus pour Tesla : les super chargeurs ( mais si ils ouvrent à la concurrence…) , la puissance ( quand en a t on vraiment besoin ?) , les Rangers qui viennent chez toi ou au taf pour les petites réparations, pas d entretien obligatoire ( la je ne sais pas pour Hyundai) , l info divertissement ( la boite à prout un must have !!!) , je n aime pas tous les boutons ( franchement on s y perd et désactiver les bons de recul par mégarde ça peut être embêtant) , par contre vision 360 , CarPlay (?) , le dépassement auto au cligno ( 3800€ chez Tesla ) .
Je préfère l extérieur et l intérieur plus épuré de l américaine par contre les optiques avant sont belles
Merci pour l essai
Je comprend , une Tesla c'est bien différent j'aime beaucoup mais c'est autre chose . =)
Mois le contraire, j'aime bien mieux le design de la Ioniq5, que la Tesla en forme de bulle.
Pour instant les infrastructures pour charger y’en à pas assez , je vais prendre hybride 2022 et peut être en 2040 je passerai électrique avec interdiction thermique , dans 20 ans prix vont baisser et autonomie va sûrement passer 1000km autonomie pour tout les véhicules
Bienvenue en Touraine!
Merci =)
Après avoir visionné ta présentation qui a le mérite d’être à la portée de novice en electromobilité, je l’aurai commandée cette ioniq 5;
Je mets le futur car j’ai déjà passé le pas sur le même modèle que tu as essayé en couleur gravity gold.
Mais bravo pour ta présentation en utilisation de tous les jours
Je complète juste pour le tarif le modèle que tu avais avec cette couleur mat est plus proche des 56000€ et la marque fait une remise de 2500 € d’office plus le bonus de 3000 € le tarif est proche des 51000€.
60000 c’est pour la version 4 roues motrices
Merci beaucoup :) ahh super !! Félicitations 🎉
Pas fini de regarder la vidéo encore, mais ça a l'air sympa. Je trouve ça cher quand même, même si proportionnellement la Zoé est encore plus cher par rapport à cette ioniq. Et j'ai toujours du mal avec cette idée d'être sous la contrainte de la source électrique avec toute la famille quand on est en vacances. Le réseau de distribution est encore trop jeune
Un Zoé full options c'est 38 000... La on est sur quelques chose de vraiment mieux.
Effectivement le réseau en France c'est pas encore assez développée à mon goût mais par contre la recharge est tellement rapide que c'est beaucoup moins contraignant
@ bon j'ai regardé, effectivement c'est assez bluffant comme voiture. Et même la version de base à l'air assez bien équipée. La recharge rapide est un gros plus, on peut envisager en voiture principale, même si je pense qu'en location de vacances la recharge sera problématique. Par exemple en montagne comme j'ai été en février. Après, ça peut devenir un critère de choix de location, ...
Bref, il faudra du changement partout y compris notre façon de "consommer" l'usage de la voiture
@@ptidom29fr
D’accord avec vous. Là où ça pêche encore c’est l’autonomie sur autoroute & le réseau de bornes.
Là où par contre Il es là se débrouille bien Cai ils ont intégré dès le départ les contraintes électriques.
J’achète une électrique quand :
- elle aura 600 km d’autonomie à 130 km/h et climatisation enclenchée (et par moins 1 degré dehors)
- le réseau de recharge sera simple, et pas plus onéreux que de l’essence.
excellente vidéo et très belle voiture. Le prix prix contre est chaud si l'on veut toutes les ides à la conduite. Gros gabarit il faudrait une ioniq 4 de 4m50 de long ce serait suffisant.
Id 4 est un peu moins grande je préfèrerais mais est- elle aussi bien?
Merci beaucoup.
Oui effectivement c'est pas donné. heureusement il y a un peu d'aide encore
ID.4 c'est bien aussi. Mais j'avoue avoir une petite préfèrence pour celle ci
La qualité Hyundai.
Cette voiture est très belle
Pour quel porte porte-monnaie.😁😁😁
Excellente bagnole! C'est la voiture de l'année, et je pèse mes mots. J'ai eu l'occasion de la voir en concession lors d'une opération portes ouvertes. Quelle bombe, physiquement ! Plein de place à l'intérieur pour les jambes et au-dessus de la tête. La technologie embarquée m'a laissé baba la première fois.
Oui c'est vraiment top et moderne.
Exactement elle laisse pas indifférent
superbe voiture vraiment une montée en puissance de Huyndai ils font fort
Oui depuis 2 ans ils se sont vraiment mit sur le segment supérieur
À 47:30... Elle sonne parce que la ceinture n'est pas bouclée lorsque le véhicule a été démarré.
Oui. Effectivement
tu as la voix du président srx... x)
C'est vraiment marrant beaucoup de monde me le dit
@ c'était sur mdr
J'attends que l'option toit ouvrant électrique soit proposée comme sur la Kia ev6.
Les câbles sous le capot avant heu j'en rit encore. On se croirait à l'informatique année 90
Haha
À 130kmh, l'autonomie est plus basse que tu ne le penses,un allemand n'a parcouru que 222 kms à 130kmh sous une pluie battante et avec le modèle à 2 moteurs en mode Eco (moteur avant déconnecté)
Attention l’essai de cet allemand a été faussé car il il avait le réchauffage de la batterie activée et quand on regarde les chiffres plus précisément il a largement dépassé le 130 km:h d’ailleurs une autre vidéo du même you tuber montre qu’il a fait des pointes de vitesses assez longues au delà de 150 km/h.
A 130 l’autonomie pour ce modèle devrait dépasser les 300 kms; les premiers propriétaires qui roulent depuis plusieurs jours vont dans ce sens
@@chris7897 ah,ok,c'est nettement mieux !
Je l'ai essayée, très brièvement,mais super bien, immédiatement à l'aise!
C'est peu. Mais il avait sûrement la petite batterie
@ non, certain,regarde sa vidéo,c'est le modèle à 2 moteurs en mode Eco,sur un seul moteur,et il roulait bien à 130 chrono,le 1er acheteur français a bien confirmé 20kwh de moyenne en 2000 kms mais 29 kwh sur autoroute par beau temps de nuit et vent de face
super vidéo mais je sens venir tous les problèmes avec ce plastique, ces pixels a LED pas fiable a tout le temps passer par le garage pour être réparé... ça sent l'arnaque a fond.
Merci beaucoup.
J'espère pas ... Mais c'est certain qu'avec toit ce qu'il y a sur les voitures maintenant c'est plus sujet a panne que sur une saxo
Excellente vidéo. A l’approche d’un rond point les VW (Id3, Id4) adaptent la vitesse et la réduisent dans le rond point automatiquement. Est-ce la même chose pour la Ioniq 5? Si l’on veut maintenir une vitesse de 120km sur autoroute afin de réduire sa consommation faut-il déconnecter la reconnaissance de la signalisation ou pour y parvenir y a t’il un autre moyen? Dommage qu’ils ne pensent pas à réaliser une Ioniq 4 à des dimensions inférieures dans un proche avenir…Un tel gabarit dans des routes étroites de montagne au moment de croiser un autre véhicule, il y a de quoi angoisser…Avez vous comparer la masse avec la concurrence car le poids est un des éléments à prendre en compte dans la consommation. Par curiosité, j’irai voir ce beau bébé 😀.
merci beaucoup =)
I didn't understand a word of what you said but I still truly enjoyed the entire hour! Great job giving an in-depth review in a relaxing tempo without quick cuts. And what a lovely car. I'm planning to buy one before the end of the year. 😃
Thanks a lot :) you can learn French haha
Elle se conduit impérativement avec des gants cette technologie 😉
Haha j'ai jamais essayé
Pas fan de l intérieur mais le design extérieur est très réussi avec une face avant façon Opel . Sublime même. Mais 43000 euros en entrée de gamme woua ça va attendre
C'est vrai la face opel un style sur ces traits tendu.
Oui pas donné.
Après 43 000 moins 6000 d'aides mini
Beau concept roulant, juste la face avant qui je trouve moins réussis.
La capacité du coffre 525l, un truc comme ça, si se sont led chiffres du constructeur, il y a une erreur, je dirais 400l. Regarde le coffrd xsara picasso 550l, on peu y mettre 2 Nicolas🤣
Pour le reste une voiture moderne, qui ne peut remplacer une version berline qui aurait été bien plus performante en autonomie.
Bonne route
Oui vraiment très belle voiture effectivement le coffre ne paraît pas si grand que ça mais c'est les chiffres que j'avais
Vidéo très interessante. Merci.
Nous venons d'acquérir vendredi la version htrac project 45, nous sommes ravis. Par contre, nous n'avons pas la carte gps couleur?
Comment peut-on changer les couleurs d'ambiance?
Comment gérer les bornes ionity, avec les 2 ans d'abonnement offerts?
Notre vendeur en connaît moins que nous au bout de 3 jours...
merci beaucoup
Super ! félicitations.
ah ... bizarre.
Les couleur sont a aller personnaliser dans les menus.
pour l'abonnement avec vos codes vous pourrez gérer l'abonnement
@ merci de votre réponse
Mais avec quels codes? Le concessionnaire Hyundai ne nous a rien donné ?
@ moi c'est une voiture de presse. C'était déjà ainsi.
pour moi un gros points noir pas d'essuie glace arrière je ne peux pas comprendre une voiture avec un hayon qui n'a pas d'essuie glace arrière tout les essais que je regarde on vois bien que la lunette arrière prend toute les projections et la poussière donc je pense que sa Hyundai doit l'améliorer
Oui c'est vrai que pas d'essuie-glace à l'arrière avec ce genre de vitre c'est un petit peu dommage
Pas mal la voiture. Ca va être dur d'attendre 2023 pour en acheter (d'autres dépenses, et j'attends d'être contraint par la ZFE).
Une question : pour les petites rues (ou si une moto veut doubler à un feux), peut-on rabattre les rétroviseurs tout en restant en marche (et les remettre une fois l'obstacle passé ? Je m'en sert de temps en temps avec ma FR-V. Assez utile.
Des remarques pour la version 2022, 2023 : un écran central un peut plus grand (pour les passager & meilleur GPS), toit ouvrant. Garder panneaux solaires (sur le capot avant également ?), 3 sièges arrières indépendant (juste pour le look, c'est plus beau).
Sinon, elle a l'air parfaire cette IONIQ 5
oui c'est top comme auto ! je pense que oui pour les retros =)
Très bon test 👍
Moi qui suis anti-SUV, j'aime bien le fait qu'elle ait le physique d'une grosse compacte.
Je suis en train de voir pour m'en commander une en Executive car je veux tous les gadgets ! 😁
Merci beaucoup.
Les gadgets c'est un vrai plus !
C’est un SUV pour les batteries !
Bravo pour les gadgets !
Le principal l’autonomie et le temps de recharge des batteries et cela ne sont pas gadgets !
C'est bon, je l'ai commandée ! 😊
@@mathieupower9711 félicitations 🎉
Bonjour. Bravo pour les derniers essais de l EV6 et du IONIQ 5 .Quelle différence de conduite y a t il en terme d'agrément de conduite et position au volant? L EV6 est elle un SUV d'après vous ?cdt
Merci beaucoup =) oui hyundai plus confortable , kia une peu plus dynamique
Ioniq 5 pour toute la famille…ev6 pour le conducteur !
C'est une voiture à l'esthétique très futuriste. J'aime la décoration intérieure, les matériaux. Le tronc que je vois un peu étrange, très peu profond. Mais dans l'ensemble, j'aime la voiture. Il semble du XXIIe siècle. Merci pour la vidéo.
Exactement !
Merci beaucoup :)
Tu peux aller plus bas pour le dossier à l'arrière (pour une position plus relax), si tu règle la couverture de coffre sur la position plus en arrière.
C'est exact