Огромное спасибо, Иван. Сколько не мучал инструкторов, а получать ответы приходилось только, задавая самому правильные вопросы. Вы же - словно долгожданный источник мудрости в бескрайних снежных просторах - припасть к которому и напиться, мечта любого обутого в лыжи путника. Вы мой кумир.
Иван , спасибо за работу ! В Русскоязычном сегменте кроме тебя , практически никто не даёт современную горнолыжную технику . Обучающих много , но смотришь на них , им ещё самим учиться и учиться .
Да и признаться, смотрится такое катание, гораздо красивее, нежели когда закладываются по трассе в прямолинейном исполнении, без винтоуглового положения корпуса. Извините маэстро, а то чуть ли, не больше Вас наговорил тут, просто рад, что появился на просторах Ютуба грамотный и умеющий инструктор.
Да, сейчас очень много альтернативных школ, в которых продвигают (а порой сами себя опровергают, по прошествии лет), по поводу направления корпуса. Для себя решил, корпус в долину и все. Тут ведь не нововведения какие-то важны, а удобство перекладывания вовремя в новый поворот, иначе можно просто не успеть переложиться, мало ли, скорость большая, препятствие, помеха, не всегда получиться уйти ногами(резко изменить направление, выбросом ног, в другой поворот). Так что, нужный урок, для многих сомневающихся до сих пор, спасибо! Поправлюсь, просто удобней так входить в новый поворот, а скорость, помехи это сопутствующие.
На сколько я понял, некоторые инструкторы сами себя и окружающих путают следующими рассуждениями: полноценный "корпус в долину" - это скорее техника Годиль на классике, а в карвинге корпус направлен в разных фазах поворота под разными углами к долине.
Ну да, все так, как я для себя, в первую очередь по своим ощущениям понял, именно по своим ощущениям, а не просто, потому что так надо и все. Для прогрессирующих глыжников это видео, очень нужное!
Да понимание приходит, надо много кататься. Смотрели когда нибудь соревнования в японии по карвингу? Там называют соревнование по техничности катания. 290 баллов это очень хорошо. 260 маловато, сразу заметно слабость. Там и могул и все радиусы, и чередование. и Short Turn ( а он 3х видов кстати - третьим так и не овладел тяжело ) Третий короткий поворот на могульный похож, задняя стойка, прямой угол в коленях лыжи близко, как бы сброс пяток но идет непрерывно чередуясь - популярно в японии и южной корее.
@@4anat Да, конечно смотрел. Японцы, вообще тот народ, который впитал и дал мировой культуре, много красивого(не берём во внимание, черные страницы истории). А могул, вообще отдельная дисциплина, мне в силу возраста уже недоступная-рассыплюсь.
Все верно! Хороший урок. Надо быть динамичным в зависимости от скорости, крутизны склона, и радиуса поворотов. Если все время смотреть корпусом вперед по линии склона . как иногда учат, но не учитывают радиус и скорость, могут быть проблемы позднее. Видел как катался как то парень красиво, а на другом крутом склоне улетел и повредил позвоночник. Похоже у него зад был занесен внутрь а не ангуляция была. Много катающихся вихляют задом - думают ангуляцию сделали )) Ну и еще из моего опыта, когда вошел в поворот, и ноги уже в стороне (тело не над лыжами) небольшое движение внешней рукой вперед помогает внешней лыже как бы прочертить круг, что ли. Агрессивнее получается на средних радиусах. Я еще даю импульс в повороте от большого пальца к пятке (спортсмен один подсказал давно) , чтобы скорость нарастала. Но тут опасность, можно на задники встать и лыжи может сильно выбросить вперед. Все точно должно быть рассчитано. Падал даже пару раз чтобы предел прочувствовать. Такое у слаломистов бывает - выбрасывает в повороте ногами к верху. Я этот момент предела и прочувствовал )) не упадешь не узнаешь.. Давно было это.
Все верно, многое проверено на себе, учимся на своих ошибках, хорошо если без серьезных травм, чего тоже не смог избежать. А все, желание вдарить, на грани пройтись, забывая про усталость и возраст. Отсюда и горькая наука, с пропуском сезона и железками в ногах, но от этого не застрахован никто.
Иван, здравствуйте! Добавляйте, пожалуйста, после каждого показа слово "Отлично", как было в первых сериях, это очень подбадривает, как будто сам только что выполнил упражнение и вы меня хвалите.
Очевидный вопрос. Открытая стойка, когда плечи идут в направлении движения, это сегодня аксиома. Так эффективнее передается давление на лыжи. Физика. Исключение, короткие повороты, с быстрым таймингом, там да, плечи вниз по склону. Если поворот слишком закрыт, те достаточно поперек склона, то плечи так же по направлению движения, иначе контрвращение, или разножка. Все просто.
И верное замечание от инструктора, не надо стараться закрепощать свой корпус прям уж, под одним углом в долину, как по мне, все по ощущениям, особенно в длинном(повторю инструктора) повороте. Все придет со временем, поймёте когда получится.
Иван такой вопрос ,может не совсем к этому видео,но про карвинговый поворот в целом)Можно ли сказать,что когда мы пересекаем линию ската и ведём поворот (то есть это конец главной фазы и фаза ведения )то мы сгибаем ноги для(то есть подводим свой центр масс ближе к лыжам )для того чтобы к началу следующего поворота (то есть фаза инициации )быстрее перекантовать лыжи и начать разгибать ноги в новый поворот ?То есть мы себя в конце предыдущего поворота этим движением уже готовим к следующему повороту ?
Если для хорошего лыжника в методике всё понятно, то для новичка возникает много проблем. В точке сопряжения поворотов новички не спешат выдвигать внутреннюю лыжу и оказываются в задней стойке.
Подскажите а при повороте корпус наклонён вперёд? И давите на носок внешней Лыжи? Не могу понять куда давить и как плечи в другую сторону от лыж сгибать, то скорость маленькая то наоборот большая - страшно😂 найти бы инструктора такого в Архызе или Сочи. Очень хочется красивого катания
Здравствуйте Иван. У меня вопрос: насколько индивидуальна жёсткость ботинка ? Купил ботинки HEAD 110 , но кажется что на склоне не хватает как будто в повороте чего то. Рост190, вес 85. Стельки делал индивидуальные. У бутфитера.
Почему после занятий с инструкторами начинающие катаются поперек?...все из-за денег..чтобы вы не смогли гонять по трассам на скоростях...если человек способен научиться тормозить плугом-будет катать,главное не тормозить....
Иван, подскажи пжлст что у меня надо исправить в технике и как? вроде карвинг получается(на видео маленькая скорость но большей углы больше), но выглядит убого по сравнению с тобой. лыжи смотрят в разные стороны, ноги криво...аж кровь из глаз идет когда смотрю th-cam.com/users/shortssYJ6NSbLuys
Обстоятельно, доступно и красиво. Лыжи это эстетика, элегантность и то, что делает наш мир прекрасней! Спасибо большое!!!
Огромное спасибо, Иван.
Сколько не мучал инструкторов, а получать ответы приходилось только, задавая самому правильные вопросы.
Вы же - словно долгожданный источник мудрости в бескрайних снежных просторах - припасть к которому и напиться, мечта любого обутого в лыжи путника.
Вы мой кумир.
Ох, сударь. Вашими бы словами, да каждый день ласкать мои уши, прикрытые шлемом!
А кто такой Илья?
@@primalconcretesledge9226 это Т9 предательски подменил, воспользовавшись моей невнимательностью на радостях.
На самом деле нет
Иван , спасибо за работу ! В Русскоязычном сегменте кроме тебя , практически никто не даёт современную горнолыжную технику . Обучающих много , но смотришь на них , им ещё самим учиться и учиться .
Да и признаться, смотрится такое катание, гораздо красивее, нежели когда закладываются по трассе в прямолинейном исполнении, без винтоуглового положения корпуса. Извините маэстро, а то чуть ли, не больше Вас наговорил тут, просто рад, что появился на просторах Ютуба грамотный и умеющий инструктор.
Спасибо! Отличный урок. Вечно вылетает из головы этот момент, о том что корпус в долину
Да, сейчас очень много альтернативных школ, в которых продвигают (а порой сами себя опровергают, по прошествии лет), по поводу направления корпуса. Для себя решил, корпус в долину и все. Тут ведь не нововведения какие-то важны, а удобство перекладывания вовремя в новый поворот, иначе можно просто не успеть переложиться, мало ли, скорость большая, препятствие, помеха, не всегда получиться уйти ногами(резко изменить направление, выбросом ног, в другой поворот). Так что, нужный урок, для многих сомневающихся до сих пор, спасибо! Поправлюсь, просто удобней так входить в новый поворот, а скорость, помехи это сопутствующие.
На сколько я понял, некоторые инструкторы сами себя и окружающих путают следующими рассуждениями: полноценный "корпус в долину" - это скорее техника Годиль на классике, а в карвинге корпус направлен в разных фазах поворота под разными углами к долине.
Грамотно объяснил...в конце(!) поворота опережающее положение верхней части корпуса...
Кто в теме, тот поймёт...
Спасибо Иван, самая подробная и в тоже время достаточно простая подача материала. Респект за труды👍
Лучшие упражнения !!!!!
Всё очень доступно рассказываете. Если будете в Шерегеше, взял бы пару уроков.
Ну да, все так, как я для себя, в первую очередь по своим ощущениям понял, именно по своим ощущениям, а не просто, потому что так надо и все. Для прогрессирующих глыжников это видео, очень нужное!
Да понимание приходит, надо много кататься.
Смотрели когда нибудь соревнования в японии по карвингу? Там называют соревнование по техничности катания. 290 баллов это очень хорошо. 260 маловато, сразу заметно слабость. Там и могул и все радиусы, и чередование. и Short Turn ( а он 3х видов кстати - третьим так и не овладел тяжело ) Третий короткий поворот на могульный похож, задняя стойка, прямой угол в коленях лыжи близко, как бы сброс пяток но идет непрерывно чередуясь - популярно в японии и южной корее.
@@4anat Да, конечно смотрел. Японцы, вообще тот народ, который впитал и дал мировой культуре, много красивого(не берём во внимание, черные страницы истории). А могул, вообще отдельная дисциплина, мне в силу возраста уже недоступная-рассыплюсь.
@@4anat Да, перечитал вас, речь у вас не прямо о могуле, а о схожей технике, может вы имели в виду, разгрузку вниз?!
Все верно! Хороший урок.
Надо быть динамичным в зависимости от скорости, крутизны склона, и радиуса поворотов.
Если все время смотреть корпусом вперед по линии склона . как иногда учат, но не учитывают радиус и скорость, могут быть проблемы позднее.
Видел как катался как то парень красиво, а на другом крутом склоне улетел и повредил позвоночник. Похоже у него зад был занесен внутрь а не ангуляция была. Много катающихся вихляют задом - думают ангуляцию сделали ))
Ну и еще из моего опыта, когда вошел в поворот, и ноги уже в стороне (тело не над лыжами) небольшое движение внешней рукой вперед помогает внешней лыже как бы прочертить круг, что ли. Агрессивнее получается на средних радиусах.
Я еще даю импульс в повороте от большого пальца к пятке (спортсмен один подсказал давно) , чтобы скорость нарастала. Но тут опасность, можно на задники встать и лыжи может сильно выбросить вперед. Все точно должно быть рассчитано. Падал даже пару раз чтобы предел прочувствовать. Такое у слаломистов бывает - выбрасывает в повороте ногами к верху. Я этот момент предела и прочувствовал )) не упадешь не узнаешь.. Давно было это.
Все верно, многое проверено на себе, учимся на своих ошибках, хорошо если без серьезных травм, чего тоже не смог избежать. А все, желание вдарить, на грани пройтись, забывая про усталость и возраст. Отсюда и горькая наука, с пропуском сезона и железками в ногах, но от этого не застрахован никто.
Слушайте, да, про руки правильно, у меня те-же заметочки по моим ощущениям.
Просмотрел ваши видео на одном дыхании! Теперь надо пересматривать внимательно и делать упражнения. Спасибо за Ваш канал!
Прекрасный урок, спасибо Иван! Для совершенствования техники катания очень и очень полезное видео!
Ещё раз спасибо вам
Иван, здравствуйте! Добавляйте, пожалуйста, после каждого показа слово "Отлично", как было в первых сериях, это очень подбадривает, как будто сам только что выполнил упражнение и вы меня хвалите.
Очевидный вопрос. Открытая стойка, когда плечи идут в направлении движения, это сегодня аксиома. Так эффективнее передается давление на лыжи. Физика. Исключение, короткие повороты, с быстрым таймингом, там да, плечи вниз по склону. Если поворот слишком закрыт, те достаточно поперек склона, то плечи так же по направлению движения, иначе контрвращение, или разножка. Все просто.
супер!!!иван спасибо за ролик!!!давай еще ролик про перецентровку!!!!
Про что?
@@i.kostarev может я неправильно выразился .заход с носка выход на пятках.очень жду .
@@игорь0502-ю9ю Во во, про это я запостил. Но это для продвинутых тема. Новичкам вряд ли надо.
@@4anat надо как то у ивана это выпытать)) уж очень хорошо материал подает)))
Благодарю!
Спасибо! Педагогический все супер! Старайтесь развивать речь, это очень важно! Как можно больше заменяете профессиональные термины доступными
Проф. термины для того и созданы , чтобы одним - двумя словами сказать то , что можно объяснять пол часа
Спасибо!
И верное замечание от инструктора, не надо стараться закрепощать свой корпус прям уж, под одним углом в долину, как по мне, все по ощущениям, особенно в длинном(повторю инструктора) повороте. Все придет со временем, поймёте когда получится.
Как то странно Иван вы поворачиваете. Пятка внутренней лыжи всегда наезжает на внешнюю лыжу, или просто Вам так удобно.
Отличный ролик! Но как выключить фоновую музыку, когда идёт объяснение? 😄
А Е.Моисеенко топит за корпус и бёдра направленные по лыжам, а не в долину.
Наверное всё зависит от специфики физиологии отдельного горнопляжника.
Иван такой вопрос ,может не совсем к этому видео,но про карвинговый поворот в целом)Можно ли сказать,что когда мы пересекаем линию ската и ведём поворот (то есть это конец главной фазы и фаза ведения )то мы сгибаем ноги для(то есть подводим свой центр масс ближе к лыжам )для того чтобы к началу следующего поворота (то есть фаза инициации )быстрее перекантовать лыжи и начать разгибать ноги в новый поворот ?То есть мы себя в конце предыдущего поворота этим движением уже готовим к следующему повороту ?
Верно, фаза ведения - мы уменьшаем углы и готовимся ко входу в новый
Спасибо
Если для хорошего лыжника в методике всё понятно, то для новичка возникает много проблем. В точке сопряжения поворотов новички не спешат выдвигать внутреннюю лыжу и оказываются в задней стойке.
Здравствуйте! Можете рассказать как сделать трюк: стойка на мысках лыж с опорой на палки?
Ахха) зимой запишу)
Буду очень благодарен, и наверное не только я.
Как всегда, супер полезно!!! Илья, как можно получить информацию о ваших группах по улучшению техники?
04.02.23-10.02.23 технический курс, Уктус
13.02.23-18.02.23 технический курс, Свияжские Холмы, Казань
03.03.23-09.03.23 технический курс, Архыз
29.03-4.04 технический курс, Красноярск, Бобровый Лог
22.04.23-29.04.23 технический курс, Большой Вудьявр
Дополнительные группы по запросу можно набрать.
89995826296
@@i.kostarev не планируете на Сахалин приехать? ))
@@sayatsyrlybayev1482 соберёте группу - приеду:)
@@i.kostarev Отлично, как с вами связаться для определения ценовую политику и минимального количества участников
@@sayatsyrlybayev1482 89995826296
Можно сказать, что надо заранее поворачивать корпус в сторону нового поворота?
Посмотрел и этот. вопросов масса. первый вопрос- чем управляются лыжи? даю два варианта на выбор -бедрами или коленями. ваше мнение?
Посмотрите ролик 3 варианта
Подскажите а при повороте корпус наклонён вперёд? И давите на носок внешней Лыжи? Не могу понять куда давить и как плечи в другую сторону от лыж сгибать, то скорость маленькая то наоборот большая - страшно😂 найти бы инструктора такого в Архызе или Сочи. Очень хочется красивого катания
Посмотрите видео на медленной скорости - все видно
Здравствуйте Иван. У меня вопрос: насколько индивидуальна жёсткость ботинка ? Купил ботинки HEAD 110 , но кажется что на склоне не хватает как будто в повороте чего то. Рост190, вес 85. Стельки делал индивидуальные. У бутфитера.
Ну попробуйте 120-130 например. И сравните
@@i.kostarev как раз думал об этом😊
Виши ваши? Ловится внешний кант - и носом в снег теряя тапкм
UPS по-русски!❤
Не получается закантоваться именно на ледяных участках, над чем лучше поработать? На что обратить внимание?
Прижимайте всю стопу перед закантовкой и в дуге
Это какой курорт, на котором Вы учите и снимаете видео?
Солнечная долина
Посмотрел все видео ролики, и думаю ещё не раз буду смотреть
😮 зачем такая большая ротация в среднем и большом радиусе?
Такой приём. Облегчает вход в поворот!
@@i.kostarev надо объяснить, что это утрированное упражнение, ато все всегда будут держать корпус в долину
"корпус в долину" это пережитки классической техники, так УЧИТЬ точно не надо
Все зависит от радиуса поворота
Ещё мизинчик очень важен
Почему после занятий с инструкторами начинающие катаются поперек?...все из-за денег..чтобы вы не смогли гонять по трассам на скоростях...если человек способен научиться тормозить плугом-будет катать,главное не тормозить....
Иван, подскажи пжлст что у меня надо исправить в технике и как? вроде карвинг получается(на видео маленькая скорость но большей углы больше), но выглядит убого по сравнению с тобой. лыжи смотрят в разные стороны, ноги криво...аж кровь из глаз идет когда смотрю th-cam.com/users/shortssYJ6NSbLuys
Присылайте видео на разбор в ватсап. 89995826296. 500 р
поменяй куртку, позорище
Одену 2 таких
У инструктора ноги иксят, в конце видео четко прослеживается.