Wieder ein cooles weiteres Video. Ihr könntet noch erklären was Ethanol Content (CAN) und Ethanol Content (Active) ist. Unter anderem wäre es auch noch interessant wie das ganze in der DME mit Blending usw. funktioniert.
Wir notieren das Mal für´s nächste Frage/Antwort Video. Aber grundsätzlich ist der CAN Wert der vom Sensor "abgelesene" und der Active Wert der, der für das Flex Fuel benutzt wird. Der Tuner kann den Active Wert auf Wunsch auch selbst beeinflussen- im Regelfall werden aber, wenn man Flex Fuel "richtig" benutzt beide Werte das gleiche Anzeigen!
Tönt spannend. Muss man dann immer noch guten Sprit tanken? 102, 98 RON? Oder kann ich theoretisch 95RON mit E85? Was ist wenn ich nur 95RON tanken würde. Erkennt das System das und reduziert Zündwinkel etc.? Wird die Zündwinkelkorrektur mit dem ECA nichtig?
Du kannst auch 95 Oktan mit Ethanol fahren! Das Flex Fuel System ist sogar auf "schlechteren" Sprit + Ethanol ausgelegt, da es in den USA ja bekanntlich kein 102 gibt. Die Zündwinkelkorrektur wird nicht nichtig, aber ab einer gewissen Prozentzahl Ethanol im Tank kommt es nur noch sehr selten zu Zündkorrekturen. Trotzdem hat der Motor bzw. das Steuergerät über die Korrekturen natürlich noch die Möglichkeit nachzujustieren! Wenn du nur 95 tankst würde das auch erkannt werden, genau!
Ich habe Fragen ohne Ende... Was sagt der TÜV dazu? Wie wirkt sich zb 50% Ethanol bei einem Sauger aus..fuel Menge angepasst, wie viel Grad Zündung geht mehr und was bringt das an PS,wie wirkt es sich auf die Abgastemperatur aus? Wie viel mehr muss man Einspritzen um die gleiche Leistung wie auf 102er zu erreichen? Grüße Sebastian
Der TÜV sollte dazu nichts negatives sagen, denn die Abgaswerte verbessern sich in der Regel sogar! Eine 100% sichere Aussage kann ich dazu aber leider nicht geben, haben wir uns, ehrlichgesagt, noch nie Gedanken drüber gemacht. Wird ja auch kaum einer deine Flüssigkeit im Tank testen :-P. Beim Sauger kann ich dir leider auch nicht genau sagen, wie viel Ethanol hier bringt, es wird aber, aus dem Bauch heraus, deutlich weniger bringen wie beim Turbo, weil der Turbo eben durch die Zwangsaufladung mehr "Probleme" mit der Zündung haben dürfte als ein Sauger. Soweit ich weiß, ist die Menge für Ethanol im Vergleich zu normalem Sprit um etwa 30% höher um das gleiche stochiometrische Verhältnis zu haben.
Ist der N54 Ethanol geeignet ohne Anpassungen? Und ist es egal welche map man flasht (98oct, 102oct, e30)? Macht er dann z.B. bei der 102er Map nur die maximale Leistung, die für die Map vorgehen ist, also die ~420ps oder passt er die Leistung an den Ethanol Gehalt an, egal welche map geflashed wurde?
Ja auch der N54 kann mit Ethanol gefahren werden. Du musst bei MHD die E85 Map flashen, das ist dann die Map für das angesprochene Flex Fuel mit Erkennung des Ethanol Gehalts und automatischer Anpassung der Leistung! Wir werden bald noch einen ultmativen MHD Guide raus bringen, dort kannst du das Ganze auch noch einmal sehen.
Grundsätzlich hat E10 aus meiner Sicht zu Unrecht einen schlechten Ruf. Denn beim Thema Klopffestigkeit dürfte E10 sehr gut sein! Man müsste das aber Loggen um zu schauen, wie das Auto reagiert, da ich nicht weiß, in wie weit Super E10 von der Tanke eben noch andere Zusätze o.ä. enthält.
Shell e10 habe ich 1× getankt und kann nichts negatives sagen.. habe auch logfahrten gemacht und habe kein Unterschied gemerkt. Das Auto lief einwandfrei wie auf 102 oktan!! Wenn ich die Spritpumpe upgrade mache werde dann nur noch mit e40 e50 rumfahren..
Wie komme ich an Ethanol ran? Mix Verhältnisse findet man. Aber wirklich ausschlag gebend wie ich an den Sprit komme nicht. Und Fass bestellen ist ja auch irgendwie utopisch. Für hilfe wäre ich dankbar
Hi tell me I have a question I am on an m3 f80 with MHD maps it does not offer e50 on their platform if I ask the MHD analyzer could it adapt to 50% ethanol?
Kann mann sagen das die die Map mit diesem System selbst einstellt auf zb e20 und e32 oder ? Dann wäre es ein geiles System und ich kauf mir doch die dorch
Danke für das Video :) Ja für N54 wollen und kaufen wir das!
Für den N54 wäre es auch schön ;)
Wieder ein cooles weiteres Video. Ihr könntet noch erklären was Ethanol Content (CAN) und Ethanol Content (Active) ist. Unter anderem wäre es auch noch interessant wie das ganze in der DME mit Blending usw. funktioniert.
Wir notieren das Mal für´s nächste Frage/Antwort Video. Aber grundsätzlich ist der CAN Wert der vom Sensor "abgelesene" und der Active Wert der, der für das Flex Fuel benutzt wird. Der Tuner kann den Active Wert auf Wunsch auch selbst beeinflussen- im Regelfall werden aber, wenn man Flex Fuel "richtig" benutzt beide Werte das gleiche Anzeigen!
Tönt spannend. Muss man dann immer noch guten Sprit tanken? 102, 98 RON? Oder kann ich theoretisch 95RON mit E85?
Was ist wenn ich nur 95RON tanken würde. Erkennt das System das und reduziert Zündwinkel etc.?
Wird die Zündwinkelkorrektur mit dem ECA nichtig?
Du kannst auch 95 Oktan mit Ethanol fahren! Das Flex Fuel System ist sogar auf "schlechteren" Sprit + Ethanol ausgelegt, da es in den USA ja bekanntlich kein 102 gibt. Die Zündwinkelkorrektur wird nicht nichtig, aber ab einer gewissen Prozentzahl Ethanol im Tank kommt es nur noch sehr selten zu Zündkorrekturen. Trotzdem hat der Motor bzw. das Steuergerät über die Korrekturen natürlich noch die Möglichkeit nachzujustieren! Wenn du nur 95 tankst würde das auch erkannt werden, genau!
Den Bug mit den logging Parametern habe ich auch. Mit bisschen Geduld kommt man dann trotzdem ans Ziel😁
Wir haben gestern unseren ultimativen MHD Guide gedreht, hierzu habe ich die App aktualisiert und der Bug ist weg - nur als Tipp!
Ich habe Fragen ohne Ende...
Was sagt der TÜV dazu?
Wie wirkt sich zb 50% Ethanol bei einem Sauger aus..fuel Menge angepasst, wie viel Grad Zündung geht mehr und was bringt das an PS,wie wirkt es sich auf die Abgastemperatur aus?
Wie viel mehr muss man Einspritzen um die gleiche Leistung wie auf 102er zu erreichen?
Grüße Sebastian
Der TÜV sollte dazu nichts negatives sagen, denn die Abgaswerte verbessern sich in der Regel sogar! Eine 100% sichere Aussage kann ich dazu aber leider nicht geben, haben wir uns, ehrlichgesagt, noch nie Gedanken drüber gemacht. Wird ja auch kaum einer deine Flüssigkeit im Tank testen :-P. Beim Sauger kann ich dir leider auch nicht genau sagen, wie viel Ethanol hier bringt, es wird aber, aus dem Bauch heraus, deutlich weniger bringen wie beim Turbo, weil der Turbo eben durch die Zwangsaufladung mehr "Probleme" mit der Zündung haben dürfte als ein Sauger. Soweit ich weiß, ist die Menge für Ethanol im Vergleich zu normalem Sprit um etwa 30% höher um das gleiche stochiometrische Verhältnis zu haben.
Fahre seit 7 Monaten und 17000 km e85 aus Frankreich im M140i. Funktioniert einwandfrei und ist extrem viel günstiger.
Top! Danke für den Beitrag
Ist der N54 Ethanol geeignet ohne Anpassungen? Und ist es egal welche map man flasht (98oct, 102oct, e30)? Macht er dann z.B. bei der 102er Map nur die maximale Leistung, die für die Map vorgehen ist, also die ~420ps oder passt er die Leistung an den Ethanol Gehalt an, egal welche map geflashed wurde?
Ja auch der N54 kann mit Ethanol gefahren werden. Du musst bei MHD die E85 Map flashen, das ist dann die Map für das angesprochene Flex Fuel mit Erkennung des Ethanol Gehalts und automatischer Anpassung der Leistung! Wir werden bald noch einen ultmativen MHD Guide raus bringen, dort kannst du das Ganze auch noch einmal sehen.
Was passiert wenn man nun E10 tanken würde?
Gute oder schlechte Idee?
Grundsätzlich hat E10 aus meiner Sicht zu Unrecht einen schlechten Ruf. Denn beim Thema Klopffestigkeit dürfte E10 sehr gut sein! Man müsste das aber Loggen um zu schauen, wie das Auto reagiert, da ich nicht weiß, in wie weit Super E10 von der Tanke eben noch andere Zusätze o.ä. enthält.
Shell e10 habe ich 1× getankt und kann nichts negatives sagen.. habe auch logfahrten gemacht und habe kein Unterschied gemerkt. Das Auto lief einwandfrei wie auf 102 oktan!!
Wenn ich die Spritpumpe upgrade mache werde dann nur noch mit e40 e50 rumfahren..
Unbedingt auch bitte für den n54🙏
hello, I don't have an option in the mhd application mhd multpi map only stage1 stage2
Wo bekommt man das überhaupt, in Deutschland ist es doch kaum noch zu finden, oder irre ich mich
Kotte sagt man kann auch bio ethanol nehmen, kannste bei Amazon bestellen.
@@testaccount07 Ja aber das ist ja leider nichts dauerhaftes, kostet ja teilweise 3 € pro Liter 😂
@@OnlyGarage24 und es gibt große Qualitätsunterschiede!
Kaminethanol 100% kann man nehmen. Der Preis hängt von der abgenommenen Menge ab, aktuell ist es aber in der Tat leider sehr teuer!
Wie komme ich an Ethanol ran? Mix Verhältnisse findet man. Aber wirklich ausschlag gebend wie ich an den Sprit komme nicht. Und Fass bestellen ist ja auch irgendwie utopisch.
Für hilfe wäre ich dankbar
Kaminethanol 100% :-)
Frage an 55parts und Jungs hier: welche Sicherung muss ich ziehen zum starten ohne Benzin beim F22? -1.Startvorgang nach der Winterpause.
Hey tut mir leid, kann ich dir so aus dem Kopf nicht sagen
Hi tell me I have a question I am on an m3 f80 with MHD maps it does not offer e50 on their platform if I ask the MHD analyzer could it adapt to 50% ethanol?
Yes it can
Funktioniert das System mit mapswich ? Lg
Kann mann sagen das die die Map mit diesem System selbst einstellt auf zb e20 und e32 oder ? Dann wäre es ein geiles System und ich kauf mir doch die dorch
Korrekt. Mit dem ECA Set und der MHD+ Map passt er automatisch die Map an je nachdem wie viel Ethanol im Tank ist!
Funktioniert das System auch mit mapswitch?
Geht es auch für den s58 Motor?
Hab damals das e85 für 1€getankt..aber auch da hat unser Staat die Förderung eingestellt..
Ja leider, aber schauen wir mal, wie sich das Ganze weiter entwickelt!
Dumme frage : kennt hier jemanden oder kennt ihr jemanden der mit mhd schon Probleme bei einen Autounfall gehabt wegen Versicherung etc ?
Nein, wir kennen hier niemanden. Aber solche Fragen bitte für sich selbst entscheiden!
1a handschuhe 😂
Isso 😁😁