【トヨタvsスバル】もしも本職が車を選ぶなら カローラクロスvsクロストレック

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
  • ✅ブラック企業に搾取されない為に自己投資をして三方良しの値引きをしよう!
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    ~自己紹介~
     ✅某ブラック自動車ディーラー勤務
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     ✅自己投資の妖精
     ✅自由と自立した人達を応援
    {このチャンネルの内容}
     ✅三方良しの値引き術をお伝え
     ✅中古車の正しい買い方
     ✅ぼったくり・ゴミ商品の阻止
     ✅正しい車のメンテナンス
     ✅自動車業界の裏側を暴露
     ✅皆様が自立して考えられるようにする
    <概要欄をご覧頂いた方へ>
     僕はブラック企業で辛い経験をしました
     同じ苦しみを持つ人が1人でも減ってほしいと
     思いましてチャンネルを立ち上げました。
     最初はダイエット→自己投資→車
     発信内容は変わりましたが
     想いは変わりません。
     どうかこのチャンネルを見た人たちが
     ブラック企業に搾取されない事を祈ります
     
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    <もくじ>
    00:00 イントロ
    00:27 前提条件
    01:03 今回のラインナップ
    02:06 サイズ比較
    03:13 シートの座りやすさ
    04:05 安全性・安定性
    08:01 価格&値引き
    17:02 どう選べばいいの??
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ความคิดเห็น • 92

  • @panta007
    @panta007  ปีที่แล้ว +17

    今回の動画はクロストレックがいいか?
    カローラクロスがいいか?
    そういう所ではないんですよね(^^♪
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    • @kenken7865
      @kenken7865 ปีที่แล้ว +1

      xvディラー査定と買取店2店舗回たけど、買取店の方が査定額低く、これ初めてのことでおどろました。それも、4月納車だとさらに下がるみたいなことをいわれた。まあ、ディラー査定額を出せば少しはあがるでしょうが、以前にはなかった。xvディラー引き取りで、割引総額約15万、まあ、どうでもいいか。完璧事故がおきない車なら1000万でもかいます。

    • @yoshiis9570
      @yoshiis9570 2 หลายเดือนก่อน

      歩行者保護エアバッグが付いている時点でもうスバルの圧勝です。

  • @hpkmsy1007
    @hpkmsy1007 2 หลายเดือนก่อน +8

    70代の両親に、プリウスとベゼルHEVの2台を売却させて、歩行者に優しいアイサイト搭載のクロストレックを薦めて契約しました。
    年寄りには安全性高い車が良いと思います。

    • @panta007
      @panta007  2 หลายเดือนก่อน +1

      安全性は重要ですからね!特に
      ご両親やお子さんへ薦める人が多いですね😉

  • @hiro3823
    @hiro3823 หลายเดือนก่อน +4

    新型クロストレックを買いました。
    とても素晴らしい車です。
    トヨタの燃費は流石です。
    SUBARUの燃費はトヨタに比べると良くないですが、走り心地と安全性、遠出しても疲れない。SUBARUの車は趣味です。通勤だけに使うだけの車では無く走る楽しさを教えてくれるのはSUBARUの車でした

    • @panta007
      @panta007  หลายเดือนก่อน

      どちらも魅力的な車ですね。
      しかしスバルに関してはファンが多いですよね!

  • @greek200906
    @greek200906 8 หลายเดือนก่อน +12

    スバルの車は本当に安定した走りで楽。さらにアイサイトで一般道も高速もあまりアクセルもブレーキも踏まない走行に慣れたので遠方の温泉に行くにも疲れない。アイサイトは熟練の運転手のようなアクセルワークや微妙なブレーキングで疲れずあっという間に目的地に着いてしまう

    • @panta007
      @panta007  8 หลายเดือนก่อน

      スバルは好きな方が多いですからね!

  • @user-ee4ui6kd8r
    @user-ee4ui6kd8r ปีที่แล้ว +11

    クロストレックの乗り心地とシートは抜群ですよ!

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +3

      それは間違いないですよね!

  • @user-sn6mv4cv7s
    @user-sn6mv4cv7s 6 วันที่ผ่านมา +2

    燃費だけど高速なら
    リッター20は走る。
    クロストレック来て
    自宅から片道1160キロ長崎原爆資料館まで高速
    使った時が満タン法で
    20キロでした。百キロ
    以下で運転支援システム
    使うのがカギですね。
    100キロ出すと13も
    走らない。

    • @panta007
      @panta007  6 วันที่ผ่านมา

      なるほど!情報提供ありがとうございます!

    • @user-sn6mv4cv7s
      @user-sn6mv4cv7s 6 วันที่ผ่านมา +1

      @@panta007
      書き忘れましたが
      タイヤの空気圧は
      前2.7後2.6に
      しました。あとは
      トルクレンチで
      指定トルクで増し締め
      しました。

  • @user-mu3ot4or5p
    @user-mu3ot4or5p 7 หลายเดือนก่อน +9

    フォレスターを買ったんですけどスバルのディーラーさんは、とても丁寧に接客してくれましたよ!

    • @panta007
      @panta007  7 หลายเดือนก่อน

      良い対応でなによりです!

    • @magazinemasa4196
      @magazinemasa4196 2 หลายเดือนก่อน

      仕事

  • @tatubou3-cx9qt5zi7v
    @tatubou3-cx9qt5zi7v ปีที่แล้ว +13

    クロストレックキター!
    おっと取り乱しました。
    価格じゃなく価値で判断ですね✨

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +3

      今回はどちらがというより、こういった
      現象を理解して頂きたかったというのはありますね(^^♪

  • @mr.7077
    @mr.7077 หลายเดือนก่อน +1

    選ぶシリーズ面白いですね
    また他でも作って欲しいです

    • @panta007
      @panta007  หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。
      これからも色々なパターンで作っていきますので
      よろしくお願いします☺️

  • @kyoko_tan_kuroi_sabaku
    @kyoko_tan_kuroi_sabaku ปีที่แล้ว +10

    トヨタ系の売れ筋車種は全部1年待ちですよw スバルは3ケ月。その理由で、ヤリスクロスの注文をやめてクロストレックにしました。
    納期は重要です!

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      確かに納期は大事ですね!

    • @user-zb6zf2ly1k
      @user-zb6zf2ly1k ปีที่แล้ว +1

      ヤリスクロスとクロストレック迷ってます。クロストレックコミコミ価格は何円になりました?

  • @ponkittan777
    @ponkittan777 6 หลายเดือนก่อน +12

    乗ったらスバルだよなぁ。

    • @panta007
      @panta007  6 หลายเดือนก่อน +2

      好きな人は多いですね!

  • @hiroshia5185
    @hiroshia5185 ปีที่แล้ว +5

    EJ20の水平対向も直6も街乗りでは違いは体感出来なかった!

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +1

      人によりますよね!

  • @Saitama-kenmin
    @Saitama-kenmin ปีที่แล้ว +5

    長い付き合いの営業さんがいて、下取りは他所って教えてくれました。値引額はあんまり覚えて無いけど、特に交渉などしないで任せてたけど、周囲に聞くとマァマァって事だったから、案外良い営業さんだったのカモ。尤も6台連続で同じ人から買いましたけどねぇ。んで、全然出世しねぇの、その営業さん(笑) そうそう、まっつぐ走るのはスバル、他車と乗り比べるときFFと四駆の違いだったカモ知れないけど。😁🤗

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます\(^o^)/

  • @kenken7865
    @kenken7865 ปีที่แล้ว +42

    自動車事故で三人の大切人を無くしている身からすると、燃費なんかどうでもいいのです。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +3

      お察しします。

  • @user-ce6eu6mv7g
    @user-ce6eu6mv7g ปีที่แล้ว +5

    先日、クロストレックの先行展示を見に行き、運転席や助手席に座れさせていただいたのですが、大学医学部と連携し、人体構造にまで踏み込んだ医学的アプローチでシートを新設計しただけあるのかシートの座りごごちはよかったです。
    ロングドライブをしたい腰痛持ちの方はクロストレックがいいのかなと個人的には思います。
    走っての座りごごち、乗りごこちは試乗車が出ないとわからないですが。
    先行展示をやっている店舗に見に行った際に対応してくださったセールスさんに試乗車が出る時期を予定ですが、チラッと教えていただきました。
    TDRのある県のスバルはしっかりしていて、丁寧な対応されるセールスさんが多いのかなという印象はあります。
    担当セールスさんはもちろんのこと、点検時に受付対応してくださったセールスさんや他店舗の先行展示で対応してくださったセールスさんは特に上記の印象があります。
    たまたま自分がそういうセールスさんに当たっているだけかもしれませんが。
    母と話をしていて、担当セールスさんは自社の車であっても悪いものは悪いとはっきり言いますし、車や用品購入に関してはっきり言うよねとなりました。
    用品購入に関しては「用品のご注文も有難いです」とはっきり仰ってましたからね。
    はっきり言ってくださるのは気持ちいいですよね。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +1

      恵美さんの担当セールスさんは優秀な方ですよね。
      そういった方ばかりだと嬉しい限りです!

  • @g-forester6313
    @g-forester6313 หลายเดือนก่อน +1

    クロストレックはインプレッサと同じボディだからクロカン的SUVよりも背は低くて低重心、しかも乗り心地が良い、シートも良い、長距離ドライブでも疲れません、自分のフォレスターよりも疲れない。自分のスバルディーラーは良いですよ、3台乗ってます。

    • @panta007
      @panta007  หลายเดือนก่อน +1

      良いディーラーに巡り会えたようでよかったです!

  • @user-sy4kg4pm4k
    @user-sy4kg4pm4k ปีที่แล้ว +5

    クロストレック11月に注文、3月に納車予定です。
    カタログや試乗で判断することは難しい。
    自分はカローラとXVを所有してからの判断です。
    クロストレックの値引きはショボイです。込みで400万前後、納車に4ヶ月前後、PCDサイズ変更でXVのホイール転用不可、ジャッキ等の車載工具無し、内装プラ多用、高額ディスプレイ、いまだに昭和の内燃機関。
    購入判断はアイサイトと足まわり、スタイルです。
    10年後、スバル、ホンダ、スズキ、マツダ、ダイハツが淘汰されないことを祈ります。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      これからの各メーカーのがんばりに期待ですね(^^)

  • @user-tx8rc3se2h
    @user-tx8rc3se2h ปีที่แล้ว +4

    フォレスターとrav4でやってほしい

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      また機会があれば取り上げたいと思います!

  • @ryoubitaru5171
    @ryoubitaru5171 ปีที่แล้ว +9

    私の場合去年、後席倒して車中泊(寝るだけではなく、テーブル置いて胡坐がかけること)ができるSUVということで
    ・カローラクロス
    ・新型ヴェゼル
    ・フォレスター
    で悩みましたが、新型ヴェゼルを選びました。
    カローラクロスは、オプションボード付けると寝ることはできるが、荷室高が低すぎて胡坐かけない為NG
    フォレスターは価格と燃費と大きさで見送りとなりました。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      車中泊が入ってくると話が変わってきますよね!
      ライブで動画作るのも楽しそうなので
      そういったお話を聞きながら
      やってみようと思います!

  • @kazuyahirahara5420
    @kazuyahirahara5420 ปีที่แล้ว +7

    乗降のしやすさを条件に入れるのなら、座面の高さを調べて欲しかった。地上最低高の比較では、乗降のしやすさはわからない。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      ここは盲点でした!データあったら次回からしっかりと載せたいと思います!

  • @user-xh6pi6xp3n
    @user-xh6pi6xp3n ปีที่แล้ว +5

    私はおおよそ10年で乗り換えしています。
    この計算でいくと、20才から乗り始め70才で車を降りるとして5台。
    人生で5回しかない車の購入と考えると、車選びは難しいですね~。
    ましてや家族がいると、価格、燃費、車内の広さや、スライドドアの有無で完全に絞られてしまいます。
    個人的には、価格でカローラクロスかなぁ。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +1

      この辺は本当に難しいですよね。だからこそ、納得の車選びができるようにお手伝いしていきたいと思います!

  • @user-sv9by9ov6w
    @user-sv9by9ov6w ปีที่แล้ว +7

    パンタさん今回はこの動画の答えは、私はわかってましたよ。
    それは何故か?ライブの時にアンケートとって結果が出たあとのパンタさんの発言でバレてしまっていましたよ(笑)

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +3

      そんなマニアックな内容は田口さん含めて少数の方なので
      大丈夫です!(笑)

  • @user-px3li5ur4i
    @user-px3li5ur4i ปีที่แล้ว +7

    私は73歳の爺です。今XVアドバンスに乗ってまうが、先月11日にクロストレック e-ボクサーを注文したよ。納期は5年度3月末~4月中頃新車がくるのかな。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +2

      クロストレックが早く納車される事を祈ってます!
      楽しみですね!

  • @bluebueblue
    @bluebueblue ปีที่แล้ว +12

    スバル 一択やろ✨

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +1

      好きな方は多いですね。

  • @tororookura7710
    @tororookura7710 ปีที่แล้ว +3

    ナレーション「選ばれたのは、○鷹でした」

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +1

      めっちゃ笑いました!

  • @kenken7865
    @kenken7865 ปีที่แล้ว +10

    アイサトの優秀さなんだよな。アイサイトがつけばトヨタを買います。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +1

      色々な評価基準がありますよね。

    • @kenken7865
      @kenken7865 ปีที่แล้ว +2

      雪国では特に単眼・レーダーは使い物になりません。フロントのレーダー部分に雪・汚れが付くとすぐにエラーが出ます。某M社は最悪でした。自動車評論家は雪国にことにはふれませんから注意してきください。ディラーもです。
      @@panta007

    • @kenken7865
      @kenken7865 ปีที่แล้ว +1

      これも自分の経験という意味で、主観的といえますが参考までに。注意することにこしたことはありません。

  • @aki4461
    @aki4461 ปีที่แล้ว +9

    こんにちは。私の場合はスバル一択なので参考になりませんが 雪の降らない地域で 平坦な土地 台風も少なく、集中豪雨も心配無く 地震、津波も考えられ無い県ならばカローラクロスを選びましょう。m(_ _)m

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      地域などの前提によっても大きく変わりそうですね!

  • @tmaeda-hi1id
    @tmaeda-hi1id ปีที่แล้ว +10

    ボクサーエンジンは低重心を売りにしていますが、それはあくまでエンジンブロック本体を見比べた場合…
    確かに横Gによるエンジン上部の慣性モーメントは直列に比べて少ない様に思いますが、
    実際の車両に積まれた場合、マウントの位置、シャシーや最低地上高の違いから、果たして車体の重心の位置を下げるに役立っているのかと疑問を覚えました。
    車両比較をなされる上でのお話なら、印象的な話や推測でなく、もっと細かなデータから実際のところを掴めると
    より良いご紹介動画になるのかなーって思いました。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +3

      それをやりすぎると専門的になりすぎて、
      初心者の方がついてこれないジレンマがあったり
      するのですよ(;^_^A
      マニアックなテーマはサブチャンでやっていきますので
      お楽しみに!
      あと、今回は勝敗とかはあまり関係ないですからね
      こういった現象もあるという所が重要ですね(^^♪

  • @keisuketakimoto4340
    @keisuketakimoto4340 ปีที่แล้ว +6

    カローラクロスの4WD性能のコメントがないね。スバルは鉄板だがカローラクロスの4WDは最低地上高160mmで使い物になるの?

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      これからの検証に期待ですね!

    • @toshiyam2853
      @toshiyam2853 ปีที่แล้ว +2

      @@panta007 検証の必要もありませんよ。カロクロにはスバルでいうXモード、トヨタでいうマルチテレインセレクトに相当するオフロード専用制御がありません。金輪際勝てませんよ。カロクロがランクルやRAV4に勝てますか?
      追記:カロクロが全然ダメって意味ではありません。SUVをライトな用途で使うならとても魅力的なモデルだと思います。ただ、除雪前の深い雪道を強引にラッセル走行するとか、そんな使い方には向かないってだけです

  • @canyon-cycler8526
    @canyon-cycler8526 ปีที่แล้ว +2

    抜群の安定性より、安全性を比較して欲しかった。残念。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      そこは前提条件によるんですよね。
      いずれ大きな戦いをすると思いますよ〜(伏線)

  • @mtanhoiza9395
    @mtanhoiza9395 ปีที่แล้ว +12

    クロストレックの中古をトヨタディーラーで買いたい。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +4

      そういった真理をつかれると痛い(笑)

    • @AT-wv7lj
      @AT-wv7lj 7 วันที่ผ่านมา +1

      あ、それわかるわ〜w

  • @hirof9711
    @hirof9711 ปีที่แล้ว +2

    カローラクロスの4WDは299万じゃないですよね

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +1

      失礼いたしました!次回から変更なども想定した
      伝え方にします!

  • @user-ux8jo1xt4d
    @user-ux8jo1xt4d ปีที่แล้ว +6

    私はカローラクロスオーナーですが、選んだ決め手はやはり燃費です
    主に通勤で年25,000キロ以上乗るので実用性を優先しました
    XV(当時はクロストレックなかったので)も人のに乗せてもらった事があるのでスバルもええやん!と思ってはいるのですが…
    仕事引退して人生最後の車を選ぶ機会があれば色々検討したいと思ってます

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      今回はどちらが?というより、こういった現象も
      あるんですよ~って事をお伝えしたかったんですよね。
      人生最後の車なら自分の納得のいく車を選びたいですね(^^♪

  • @user-pe9wl8xw1v
    @user-pe9wl8xw1v 9 หลายเดือนก่อน +3

    スバルはエンジン縦置きです。。。

    • @panta007
      @panta007  9 หลายเดือนก่อน

      ごめん!間違えた!(笑)

  • @user-kx2hf6ei7n
    @user-kx2hf6ei7n ปีที่แล้ว +3

    トヨタてギリギリまで前に詰めると、膝が当たってしまうのです。圧迫感もデカいですし。坂道では重力で足が下がるので、ギリギリまで前に詰めないといけないんですが、トヨタだとむずかしいですね。
    SUBARUの車体の強さは、そう思いますね。重心の低さは、確かに頭の回転は大きい割に吸い付くような走りですからね。まぁ果たして車体かエンジンか、てところではありますが。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      実際に経験してみないとわからない部分ですよね♫

    • @user-kx2hf6ei7n
      @user-kx2hf6ei7n ปีที่แล้ว +1

      @@panta007 まぁ、それぞれの好みでてことかもしれませんが

  • @みらいmirai
    @みらいmirai ปีที่แล้ว +1

    見たよ

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +1

      みらいさん、いつもありがとうございます!

  • @user-hiroshima-toyo
    @user-hiroshima-toyo ปีที่แล้ว +5

    ディーラーはトヨタが秀逸でしょ。

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว

      そうでもない報告が多いんですよ(;^_^A

  • @t.k.6037
    @t.k.6037 3 หลายเดือนก่อน +1

    やはり燃費が大事!

    • @panta007
      @panta007  3 หลายเดือนก่อน

      そうですね!

  • @user-fr6hz1re3p
    @user-fr6hz1re3p ปีที่แล้ว +6

    ネッツで買ったwishを長年乗ってまして、カローラクロスかヤリスクロスを考えだしたので興味深かったです
    カローラクロスは1年待ちという話から、発注がストップしたという話が出だしたので残念
    再開するんですかね
    また、長年同じ車を乗り続けてるからか、秋の点検でルーキーの営業に変わってたのをどう捉えるか迷ってもいるので中の人の考え方についても興味深いので他の動画も見させていただきます

    • @panta007
      @panta007  ปีที่แล้ว +1

      わざわざコメントありがとうございます。結論よりも過程がが大事かと思いますのでこういう動画も作ってますのでよろしくお願いします!

  • @panta1225
    @panta1225 ปีที่แล้ว +9

    こういう内容を信じられないって人が
    いるかと思いますが、営業をやっていたら
    よくある話なんですよね(;^_^A