【新車の買い方】新車購入でスバルの車を安く買う方法！インプレッサ､レヴォーグ､フォレスター､クロストレック
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- 自動車ディーラー勤務の僕が、新車の裏側まで忖度なく解説！今回のテーマはスバルです。
まず、スバル車の値引き交渉にはコツがあります。ディーラーでの購入を考えている場合、知らないと損する事が多いです！また、他のディーラーとの比較や競合車種の存在をアピールすることも重要です。
さらに、スバル車の特徴やメリットについても動画内で詳しく解説します。例えば、スバル車安全性能が特徴で、スポーティな走りも魅力です。また、スバル独自の四輪駆動システムである「Symmetrical AWD」によって、安定した走行が可能となります。
ただし、スバル車を購入する際には注意点もあります。例えば、人気車種は需要が高くなり、値引きが難しい場合があります。また、車両オプションや保険などの追加費用にも注意が必要です。こういった点も含めて詳しくお伝えしますので、ぜひ動画をご覧ください。
新車の購入は大きな買い物ですが、適切な知識を持って臨めば、スバルの車をお得に手に入れることができます。ぜひこの動画を参考に、理想のスバル車を手に入れましょう！
✅ブラック企業に搾取されない為に自己投資をして三方良しの値引きをしよう！
｛チャンネル登録はこちら！｝
th-cam.com/users/c...
～自己紹介～
✅名前：ぱんた
✅某ブラック自動車ディーラー勤務
✅新車・中古車の営業経験あり
✅自己投資の妖精
✅自由と自立した人達を応援
｛このチャンネルの内容｝
✅三方良しの値引き術をお伝え
✅中古車の正しい買い方
✅ぼったくり・ゴミ商品の阻止
✅正しい車のメンテナンス
✅自動車業界の裏側を暴露
✅皆様が自立して考えられるようにする
＜概要欄をご覧頂いた方へ＞
僕はブラック企業で辛い経験をしました
同じ苦しみを持つ人が1人でも減ってほしいと
思いましてチャンネルを立ち上げました。
最初はダイエット→自己投資→車
発信内容は変わりましたが
想いは変わりません。
どうかこのチャンネルを見た人たちが
ブラック企業に搾取されない事を祈ります
✅チャンネル登録
✅グッドボタン
✅コメント
よろしくお願いします！！
＜他のおすすめ動画はこちら＞
【スバルインプレッサVSマツダ3】もしも本職が車を選ぶなら？本気の比較検証
• 【スバルインプレッサVSマツダ3】もしも本職...
【トヨタvsスバル】もしも本職が車を選ぶなら カローラクロスvsクロストレック
• 【トヨタvsスバル】もしも本職が車を選ぶなら...
【新車の買い方】新車購入でトヨタの車を安く買う方法
• 【新車の買い方】新車購入でトヨタの車を安く買...
【どこでわかる？】信用できる営業の見分け方
• 【どこでわかる？】信用できる営業の見分け方
【実例紹介】最安で車を購入したお客様 最強の値引き術を知ろう！
• 【実例紹介】最安で車を購入したお客様 最強の...
【値引きの基礎】最安で買うための正しい相見積もり
• 【値引きの基礎】最安で買うための正しい相見積もり
【やめとけ】新型車を絶対に買ってはいけない理由
• 【やめとけ】新型車を絶対に買ってはいけない理由
※誹謗中傷など人を不快にさせるコメントは断固として許しません
また、TH-camのコミニティガイドラインの厳守をよろしくお願いします
＜ブログ＞
kenyakudaietto...
＜Twitter＞
/ panta0427007
＜サブチャンネル＞ぱんたのこたつ
/ @panta1225
＜著作権フリーの画像を使用＞
www.irasutoya....
www.pakutaso.com/
＜著作権フリーのBGMを使用＞
musmus.main.jp/
#subaru
#スバル
#新車
#新型車
#値引き交渉
#インプレッサ
#レヴォーグ
#フォレスター
#クロストレック
#wrx
#BRZ
#S4
＜関連動画＞
【スバルインプレッサVSマツダ3】もしも本職が車を選ぶなら？本気の比較検証
th-cam.com/video/OdV0omMbIwU/w-d-xo.html
【トヨタvsスバル】もしも本職が車を選ぶなら カローラクロスvsクロストレック
th-cam.com/video/0V04p5aBBwE/w-d-xo.html
【新車の買い方】新車購入でトヨタの車を安く買う方法
th-cam.com/video/povcPATKQ4U/w-d-xo.html
【どこでわかる？】信用できる営業の見分け方
th-cam.com/video/b9E3t7Kpdg4/w-d-xo.html
【実例紹介】最安で車を購入したお客様 最強の値引き術を知ろう！
th-cam.com/video/sU9X6I7u6BI/w-d-xo.html
【値引きの基礎】最安で買うための正しい相見積もり
th-cam.com/video/-QYaPflJFqM/w-d-xo.html
【やめとけ】新型車を絶対に買ってはいけない理由
th-cam.com/video/A9YXHoONMO8/w-d-xo.html
新車二台、中古一台でかれこれ１０年以上、今のスバルディーラーと付き合っております。
人生最期の一台としてフォレスターＥ型の交渉に臨もうかとおもってるところです。
相見積などの１駆け引きなしで、どこまでひっぱれるか、賭けてみたいとおもいます。
頑張ってください！！
Q 、スバルのディーラーを全部、トヨタと統合させればよくね？？ の質問への私の考えです。
新車購入という点についてはディーラーが統合されている方がメリットありますね。しかし、整備を考えると疑問です。ディーラーだから整備が安心とは言い切れないです。昔、あるディーラーで定期点検に車を出し、点検が終わった帰り道で電気系統の故障した経験がありました。原因は点検は経験の浅い若手の整備士のケアレスミスでした。以来、点検、整備、車検は全て個人経営の修理工場にお願いしています。各メーカーの車の整備をしているため整備士（＝社長）の知識も豊富で安心できます。
整備士ガチャはありますよね〜😅
トヨタ王国地域ですが、スバルのディーラーはよく言えば押し売りがなくてよい。悪く言えば商売っ気がなさすぎるという感じですね。。
こちらが、買う気満々で行ってもさくっと見積もりだして終わり的な。営業さんから、買ってほしい感がまったくないのでプレッシャーは感じないが、「いや、そこ背中押してよ。はんこ押すから」とも思う笑
リコールが多くて、定期点検の予約が数ヶ月先とかしかとれない時期もあったので、ディーラー車検しようと思うと面倒…。。
押し売りと商売っ気がないとのバランスは難しいですよね！
駐車場止める時、スバル車の横なんとなく安心できる、輸入車の横も安全かな。クルマ大事にする人たちだから。 風の強い日には軽の横は避けます、一度商用車のバンの横止めたら思いっきりドアの跡ついて逃げた後でした😢
そういうのありますね〜
付け足しです。ディーラさん曰く、一応他社さんに研修で出向くことがある、とのことでした。車の構造の話をした時にいっておられました。
スバル車、今３台目乗ってます。
1台目は13年乗って故障は1回、２台目は11年乗って故障は1回、今乗っている3台目は4年になりますがまだ1度も故障していません。
スバル車が故障が多いということは無いと思います。
よかったです！
支払いする際、手数料が引かれました。
レヴォーグの販売台数は先代のレヴォーグと大して変わらないのであんなもんかなと思います。うちのスバルの店舗は、ふつーに、このオプションはいらないので付けなくていいと思います、との声が飛び交ってます（笑）ただ、トヨタはオプション率がかなり高く、スバルと同程度のを購入しようとすると、オプションでかなりかかります。
三菱のシャリオが実家にあったとき、エンジン部品がやたらかえられてました。後に過去十年分のリコール隠しがバレ、シャリオも入ってました（笑）
トヨタねぇ。申し訳ないですが、年々車が悪くなってる気がします。正確に言えばいい車を造っていても、どこかの悪さでプラマイゼロになってるかんじです。因みにレヴォーグのネガ要素と言えば、ちゃんと運転しないと比較的表面に出やすいくるまですね。出来が良すぎる
会社によってやり方は違いますよね！
2005年から20年迄の15年間、
レガシィツーリングワゴンに乗ってました。（bp5c型）
私が対応してくれた営業さん。みんなホットな人達でした。
営業力が低いという事でしたが、私のように15年も乗っている人。とても大事にしてくれます。今は金がなくて手放しましたが、またチャンスがあれば、必ずスバル買います！！
良い営業さんに恵まれていたようで何よりです☺️
フォレスターの新車を買って18年です。スバルにする前は数年ごとに買い替えていたのですが、どうやら相当気に入ってる様で、良さそうなクルマが出て来て試乗で気持ちが落ち着いちゃうんですw
ところで、故障も不具合も他社並みじゃないかなぁ？
バッテリーを含む消耗品と、15年目の時にパワーウインドウが壊れたくらいで、エンジンと駆動系は無故障ですよ。
14万キロで。
コメントありがとうございます
末長く乗れているようでなによりです☺️
スバルのイメージは
私の場合レガシィですね。
個人的にスバルさんの楽しみは、レヴォーグのSUV発売ですね。
私は、1度もスバルさんの車 運転した時ないですね。
1度 運転してみたいですね。
ちゃんと最後までみたよ～😊
＜制作裏話＞
この動画は作るのに本当に時間がかった。なんかいつもみたいな勢いがなくて
右往左往しながら今回の公開に至りました。
今後はメーカーというよりも個別車種についての動画を作った方がいいのかな〜と
思いながらいるぱんたでした。
スバル車買いました😁GHインプからの乗り継ぎ。
RAV4と比較検討してフォレスター。どちらかと言うとトヨタの営業の方が売る気を感じませんでした。対応はどちらも丁寧でしたね。
納車まで2ヶ月。待ち遠しい。
スバル車の購入、おめでとうございます！GHインプからの乗り継ぎでフォレスターを選ばれたのですね。RAV4も良い車ですが、ご自身にぴったりの車が見つかって何よりです。納車までの2ヶ月、楽しみですね！
インプレッサのFFに興味を持ちました。グリルを替えたタイプがほしい。シンプルで格好いい。
グリルを替えるのも人気ですよね😊
来年からボクサー+ストロングハイブリッドを投入されたら、リコールラッシュで整備士過労死しないか心配
そういった心配していただけるお客様は本当にありがたいですね😆
富士重工の時代からずっと付き合っているが、ディーラーだいぶ良くなったよ。現在は他社と遜色ないと思う。値引きでガンガンくることはないのはそのとおり。😊
場所によっては良くなった所もあるみたいですね！
燃費のことさえ言わなければ最高の車だと思います。
13万キロ以上乗っていますがオイル漏れは一切ないです。
エンジン音も非常に静かです
多くのスバル乗りがそうやって言いますね！
スバルは県を跨いでの相見積もりしかないでしょうね。自分の場合は東京vs神奈川で結果・・・神奈川で購入しました。
そこも良し悪しはありますね。
難しい所です。
地元のスバルディーラーの営業の方は対応はいいと思います
場所によりますよね！
私の場合、若くて詳しくない営業をあてがわれたので、別のディーラーに変えたことがありますね。
それは本当にありますからね〜。どこもある話だと思います！
スバル歴が1番長いです。
オイル漏れはあるあるですね。軽症な内に直すしかないです。
故障＝愛着出る
くらいの気持ちないと車は乗れないです。
値引きは渋いです。競合してもそんなに値引きは良くなりません。
点検パックなんて入ってないですね。ディーラー整備はしてないので。リコールくらいしか持ち込みしてないので。
サーキットユーザーに近いので、餅は餅屋ですね。
たしかに餅は餅屋ですね！
スバルの車をトヨタで販売するようになったら、値引きも増えるかもしれないけど、そもそもの値段設定が上がりそうな気がする。結局、購入価格は良くて同じ、普通で高くなるんじゃないかな。
プリウスにアイサイトがついたりしたら、５００万円からとかじゃないかな。
思い付きなんですが動画にしてみました！
私もスバル車に乗っていますがオイル漏れは全くありません。皆様大変ですね😃
良かったですね！
20年レガシーとインプレッサですがオイル漏れはないですね
よかったですね！
スバルのディーラー、かれこれ１３年・・・。１４年目の付き合いとなっていますが、その間担当営業が７人変わりましたが、最初に購入した方と３人目の営業は良かったと思います。（といっても以前付き合いがあったホンダの営業と比較すると普通なんですが）
トヨタと統合できれば、確かにユーザーとしてはデメリットよりメリットのほうが多そうですが、別の販売店なので難しいところが多いと思います。トヨタ・ダイハツ・スバルのディーラー間で相互研修みたいなことができれば、意識が高い営業であれば、変わっていくと思いますし、一人でも変わってくると周りも影響を受け、少しずつでも良くなっていくのでは？・・・とは思います。
相乗効果に期待したいですね！
スズキに行った時の営業は素晴らしかった。よくよく聞いたら数か月前にトヨタから移ってきたそうです。
動画制作お疲れ様でした。
スバルが壊れやすいというのは10万km前後で他社と比較したら、そうかもしれません。これには理由があって、スバルは運転が楽し過ぎて過走行になりがちです。新車で普通に買って、年に1万km前後なら、ほぼ他社並みと思います。ただ、リコールが多いのは良く無いですね。
近年の年次改良はF型までが一般的です。D型で大幅に変わる傾向にあるので、後期モデルがお勧めです。
経験として値引きは、近年渋いはです。特に感覚としては、スバルに嵌ったユーザー程、指名買いするのがわかっているので値引きしてくれません。
営業マンが良く無いのは同意です。全メーカーの販社で利益率が一番良いのはスバルだと日経か何かの記事でみました。要は殿様商売状態です。開発と製造に注力して、販売はトヨタと統合して欲しいです。
ご理解頂いてありがとうございます🙇
ええ物には、金を出しましょう。そして大切に乗りましょう。
１３年前にディーラーでエクシーガを購入し数年前から行くこともなくなりその間に担当営業も数人代わり購入予定もなかった為、新しい担当の電話も無視していました。モデルチェンジ前にフォレスター検討しているんですがそう言う経緯もあり購入したディーラー行くか新規ディーラー行くのが良いのかわかりません？大阪スバルなんで母体は一つだと思うんですがアドバイスよろしくお願いいたします。
これはどちらでも大丈夫ですね。その新しい担当がちゃんとしているようならそのまま買えばいいし、対応が悪いようなら別の店に行けばいいと思いますよ☺️
長野県民＠25年ほどスバル乗ってます。ディーラー嫌いです。大嫌いです。最悪ですね。ディーラー通さず直販してほしい。😀すばらしい動画！！イイね！
こういったお声をコメント欄で多くいただきますのでやっぱりか〜ってなりますね😅
安くは、買えないと思います❗でも、節約さんが、動画あげてましたが、新型インプレッサなんかは、新車価格頑張ってると思いますよ❗
価格もがんばってほしいですね！
360°モニタやシードベンチレーションない、CVTしか選べない、燃費悪い、ネームがSUBARUと気になる所は多々あるけど、他車と比べると良いんだよね。25年乗り続けて次回もSUBARUにりそう。
スバルを乗っている方はこういった話をよくしますね！
燃費や値引きなんて気にしてるうちは本当のスバリストにはなれんよw
ガチですね！
本当のスバリストからすると、多段ATやDCTを外注せずに自社製品に拘ってCVTを採用している事をどう感じていますか？トラクション命のAWDなら他社との共同でも多段AT等を採用して欲しいと思うのですが。
@@joekoms4402
まさか1年以上前のコメントに返信してくる人がいるとはw
質問に対する答えですが何も感じていません。それがスバルの出した会社の方針なので外野がつべこべ言ってもしょうがないですし、受け入れられないなら他のメーカーの車に乗ればとしか思いませんw
というかVBのS4やVNレヴォーグに乗った事はありますか？最近のスバル車のCVTはよく出来てますよ。
一番最初にCVTを市販車に搭載したメーカーだからですね、ATのデメリットとしては部品点数が増えるためコストが増加して耐久性が落ちます。
スバルのCVTは年々改良を加えてますし、普通に運転してる分には気になりませんよ。
この動画の内容ではないが、エネチャージのワゴンR調べたところ、そのためとく所のバッテリー装置が約十年交換で十万かかることが判ったので、プリウスよりは安いが、此では後から困るからエネチャージのもの以外の選択をかんがえてます。
やはりハイブリッドは必要ない。
うちとしてはおすすめしにくいですね！
スバルに対して本当にいい車を作るんだけど、詰めが甘いな〜と思うことが多々ある
しかしそこも含めて多くのファンに愛されている理由なのかもしれませんね！
めちゃくちゃレベルの高い営業もいます。半面、ほんとにひどいのもいますね。
3店舗行って、やる気なし店舗１軒、やたらうるさい営業１店舗、もう１店舗の営業は、最高でした。
店舗によって落差がすごいんですよね〜💦
スバルとは前車からの付き合いですが、ディーラーが大嫌いです。整備士はミスを連発するし、営業は車の特徴を説明できず良さもアピールできないし、車検には水抜き剤やらコーティングやら見積りに水増ししてぼったくろうとするし・・
現車のレヴォーグはアイサイトの安全性だけで選びました。昔乗っていたＲＸ－８も加速の不満はありましたが、それと比べてもすべてがもっさり。でも、私の給料ではこの程度で我慢するしかないですね・・
この手のコメントをよく頂きます🙇
スバル車事故修理入庫対応悪いって聞いたけど、本当ですか？
事故対応というより、その店が終わっていたんだと思いますよ！
レガシィを2車種18年位乗りましたが、とにかくリコールが多い。
8万3000㎞でトルクコンバーターが壊れ、リビルト品で40万円から50万円位と言われて、知り合いの修理工場で30万円で交換しました。
10万㎞位の時に車検になり、見積は65万円。流石に高いので、車検を通すだけで良いので、整備項目は省いて欲しい事を告げるとキッパリ断られました。レガシィアウトバックも検討していましたが、感じ悪い若い営業マンにウンザリしてレクサスNXに乗っています。
もうスバル車を買う事はないでしょう。
そういったお話はよく聞きますね😅
人によると思いますが、あまりにも件数が多いんですよね。
アクセルペダル 安物の…吊り下げ式 やめて オルガン式アクセルペダルに してください😅
そこはこだわる人は多いですね！
スバルさんは下取り価格が明らかに低く設定されたことがあるので、残念な思いがありましたね。
完全統合ではなく、トヨタでVWが買えるようにトヨタもスバルもダイハツも代理店のようになればいいなとは思います
めっちゃ思いますね！
特に困る人もいないから
いいな〜とは思いますね！
下取り価格が低かったのは
下取りを出すオークションなどの相場で判断したんでしょうね。高かった所は自分で売り先があったものと予想します！
10万キロを超えていたフォレスターをつい買ったのが5年前。買った直後にAピラーの内側のカバーが走行中に外れたり、エンジンがいかれたりといろいろありました。古い車だからしょうがないと思っていましたが、今年の1月に致命的な故障が。修理には数十万円かかると言われて廃車に。見た目は頑丈そうなのに、あっけない最後でした。
心中お察しします！😭
そもそも値引きがほとんど期待できない。
整備性が悪い。結果工賃が高くなる。
燃費が悪いのはボディーブローの様に財布にこたえる。
オイルリークすると高くつく。
運転だけは楽しいんだけどね。
2台連続アイサイトスバル乗りですが、アイサイトの出来は重要です。マツダ車に比べてブレーキが利かないのはなぜ？ アイサイト車はブレーキが全く効かない。恐いくらい。
僕はそう思いませんでした！
アイサイト乗ってますがブレーキ効いてます。
スバルのメーカーに対する考えも、スバルのディーラーに対する考えも，全く同じです。
ディーラー感じ悪い！
ご理解いただいてありがとうございます！
この辺が是正されると嬉しいんですけどね😅