【試乗比較】スバル クロストレックvsホンダ ヴェゼル 乗り心地は？音は？本音レビュー！【みっちゃんネル】
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2023
- 専門家とくるま好き女子がスバル クロストレックとホンダ ヴェゼルを比較して解説。
開発者の思いなども交えて、情報満載の内容となっております。
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▼動画の目次
00:35 今回の企画について
01:05 クロストレック試乗
11:35 ヴェゼル試乗
24:46 まとめ
26:39 エンディング
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【これまでくるま日和に出演してくださった車好き女子の皆さん】
佐藤あやみさん
/ @ayamisato
ぬぬふぁくとりーさん
/ @nunu87
みぃぱーきんぐさん
/ @mii_parking
みっちゃんネルさん
/ @cars_micchannel
森風美さん
/ @mori_fuumi
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#ホンダ #ヴェゼル #スバル #クロストレック #試乗 #試乗比較 - ยานยนต์และพาหนะ
頭で考えるスペックと、体で感じる触感が大変わかりやすい動画でした！
どちらも候補でしたが、クロストレックがマイルドハイブリッド仕様なのを知って、ヴェゼルを購入しました。
ヴェゼルの荒れた路面でのロードノイズはミシュランのプライマシー4が原因ですから、タイヤ交換の際に国産コンフォートタイヤに変えれは、ロードノイズのランクが1クラス上がってスゴく快適になりますよ。
ホンダもシビックのANCのような飛び道具を装備しない車のタイヤ選択はもう少し音振に振った選択をお願いしたいと思います。
その影響からか、純正装着タイヤがBSのアレンザLX100に変わりました
そもそもセグメントの違う2台なので、コンパクトな方のヴェゼルが喧しく感じるのは仕方ないですね。
クロストレックのタイヤはジオランダー、ヴェゼルはアレンザでうるさいのはヴェゼルの方だけど、タイヤよりも車の作りの問題なんだろうな。
剛性感はクロストレックの方が感じるかと思う。
今まではプライマシー4でしたが、今年からヴェゼルはアレンザ履いてますよ！ミシュランがウクライナ戦争で影響受けてるみたいです。
みっちゃんの直感が素晴らしい！違いがよくわかります。 いわゆる有名なプロの評論家ではプロだけに他メーカーとの比較は正直に言及できない事情があるんでしょうね。みっちゃんの話してくれた印象によるとクロストレックを選ぶかなと思ったんだけど、ヴェゼルがよいとなったのにはちょっと「あれっ」と思っちゃいました。
ヴェゼルの燃費は真夏エアコン有2名乗車で下道26キロ高速18キロです。長距離ドライブで給油の回数が減るのも利点。プッシュ式給油口と後席リクライニングは欲しい
ヴｪゼルが前の型のまま2モーターになってたら 買ってたかも 現行はないな
と思い クロストレック買いました
クロストレックカッコよくなったけど、XVの時より多少乗る人選ぶ感あるな
女性向けのボディカラー出さないと、今回のドラえもんブルーと渋いグレーでは女ウケは厳しいと思う
あとXVよりグレード下がった感ある内装も、XVからの乗り換えの悩みどころ。
ヴェゼル視界良さげでいいね。ホンダの運転支援システムってどんな感じなんだろう
「はいカット！」と言われた後の二人の本音が聞きたいですw
全部ヴェゼルやろな😂
ヴェゼルに乗っていましたが、外見や後席エアコン吹き出し口のようなちょっとしたところは気を利かせているものの、肝心の走りがイマイチなんですよね
特に後部座席が酷かったです
見えるところは豪華なのに見えないところでトーションビームみたいなのを使っているからか、足は硬いわ舗装の悪い道ではぴょこぴょこするわ制震性は悪いわで…
燃費は優秀でしたが、ACCの性能の悪さ(急加速や急ブレーキが多く、調整できない)もあり、家族からも不評で手放しました
クロストレックは、(借りただけですが)後部座席含めて走行安定性や静粛性、酔いにくさは良好でした
アイサイトはACCの加速などが調整できるのもいいですね
まあ、燃費は激悪なんですが…
スバル対ホンダじゃなくてCセグ対Bセグになってるので、ノイズに関してはしょうがないですね。
ヴェゼルのタイヤですがグレードによってはハンコックの装着も設定有ります。ディーラー展示車見たら驚きと落胆を感じました。