GTヨッシーのバイクで走る人生
GTヨッシーのバイクで走る人生
  • 237
  • 1 003 888
バイクの服装問題を独断と偏見で語る!
愛媛在住の変態ライダーgt_yosshy(GTヨッシ-)と申します。
無駄に長いバイク歴を活かして
ライダーの皆様、これからライダーになろうという皆様に
役に立つ動画を配信していこうと思っています。
どうぞよろしくお願い致します。
マシンは
スズキのGSX400S KATANA(1993)
カワサキのNinja ZX11(1998)
です。
バイクの服装問題ですが、答えは一択だと思ってましたが
多様性の時代でしょうか?
好きな格好で乗るのが一番というのが最近の風潮のようです。
さて皆様方はどうでしょうか?
話題の問題作!
ツイッターはこちら↓
gt_yosshy
インスタもやってます↓
gt_yosshy?hl=ja
オープニングBGM
PowerDirector BGM 「Ryujin」
#GSX400S
#モトブログ
#カタナ
มุมมอง: 1 533

วีดีโอ

バイクライディングは快適性と原体験のバランスなんだ!
มุมมอง 1.2K28 วันที่ผ่านมา
愛媛在住の変態ライダーgt_yosshy(GTヨッシ-)と申します。 無駄に長いバイク歴を活かして ライダーの皆様、これからライダーになろうという皆様に 役に立つ動画を配信していこうと思っています。 どうぞよろしくお願い致します。 マシンは スズキのGSX400S KATANA(1993) カワサキのNinja ZX11(1998) です。 あけましておめでとうございます。 今回の動画は冬になると必ず話題になる電熱グッズの数々を見るたびに 昭和人間の私はなんだかなじめない違和感を感じています。 もっと言えば過度な快適というのはバイクという趣味においてどうなんだ? という禁断の問題に斬りこみます。 皆さんはいかがでしょうか? 快適を追求するのも、ストイックにバイクライディングに集中するのも 人それぞれですが日本のライダー300万人はどう思っているのか? ぜひとも皆様方のご意見をお伺いし...
調子の悪いカタナ400をなんとかする!(キャブレターのセッティング変更)
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
愛媛在住の変態ライダーgt_yosshy(GTヨッシ-)と申します。 無駄に長いバイク歴を活かして ライダーの皆様、これからライダーになろうという皆様に 役に立つ動画を配信していこうと思っています。 どうぞよろしくお願い致します。 マシンは スズキのGSX400S KATANA(1993) カワサキのNinja ZX11(1998) です。 今回の動画はネット上の色んな方々が苦心して作り上げた カタナ400のベストなキャブレターセッティングをまるパクリして 作業をしてみます。 夏場にエンジンの調子が悪い私のカタナですが、 4000~5000rpmでの引っかかったようなフィーリングが気になってました。 各部の経年劣化と異常な夏の暑さによってノーマルのキャブセッティングが合わなくなってきたのか?という見立てから今回の作業となりました。 知識がないので詳しい解説とかはできませんが、ど素人目...
スマートモニターはスマホ依存からの脱却なんだ!
มุมมอง 1.8K3 หลายเดือนก่อน
愛媛在住の変態ライダーgt_yosshy(GTヨッシ-)と申します。 無駄に長いバイク歴を活かして ライダーの皆様、これからライダーになろうという皆様に 役に立つ動画を配信していこうと思っています。 どうぞよろしくお願い致します。 マシンは スズキのGSX400S KATANA(1993) カワサキのNinja ZX11(1998) です。 今回諸事情でスマートモニターを購入しましたが、 少し使ってみて感じたことをお話します。 あくまでも個人的な感想なのでご理解ください。 スマートモニターを導入することでバイクライディングが 今後色々変わっていきそうなのと、 スマホとの付き合いも変化しそうな気がしましたのでそのことを書いてます。 使ってみてメリットはあると思いますがデメリットはほとんどないと 感じました。 ツイッターはこちら↓ gt_yosshy インスタもや...
バイク事故はサルが起こす!
มุมมอง 3K6 หลายเดือนก่อน
バイク事故はサルが起こす!
バイクは日常をテーマパークにする!
มุมมอง 4437 หลายเดือนก่อน
バイクは日常をテーマパークにする!
ZX11 ZZR1100のLEDポン付けは車検OK?
มุมมอง 1.1K8 หลายเดือนก่อน
ZX11 ZZR1100のLEDポン付けは車検OK?
2024排気量無制限カタナミーティングに行ってみた!
มุมมอง 1.5K8 หลายเดือนก่อน
2024排気量無制限カタナミーティングに行ってみた!
「ロングツーリングの荷物はどう積む?」へのコメントの御礼
มุมมอง 9089 หลายเดือนก่อน
「ロングツーリングの荷物はどう積む?」へのコメントの御礼
ロングツーリングの荷物はどう積む?
มุมมอง 6799 หลายเดือนก่อน
ロングツーリングの荷物はどう積む?
年令別バイクとの付き合い方
มุมมอง 1.3K10 หลายเดือนก่อน
年令別バイクとの付き合い方
アドレスV100をど素人がアップデートするんかい?
มุมมอง 1.8K11 หลายเดือนก่อน
アドレスV100をど素人がアップデートするんかい?
カッコイイにも程がある!~看板ライダー~
มุมมอง 99611 หลายเดือนก่อน
カッコイイにも程がある!~看板ライダー~
59歳ライダーのマスト3選
มุมมอง 3.8Kปีที่แล้ว
59歳ライダーのマスト3選
ZZR1100・ZX11小ネタ集
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
ZZR1100・ZX11小ネタ集
変態集結!四国カタナ愛好会!ライダーよ!コミュニティーに参加せよ!
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
変態集結!四国カタナ愛好会!ライダーよ!コミュニティーに参加せよ!
ハヤブサは58歳くそオヤジにも乗れるのか?のコメントへの御礼
มุมมอง 587ปีที่แล้ว
ハヤブサは58歳くそオヤジにも乗れるのか?のコメントへの御礼
ハヤブサは還暦前のくそオヤジに乗れるのか?
มุมมอง 33Kปีที่แล้ว
ハヤブサは還暦前のくそオヤジに乗れるのか?
ライダー全員アドレスV100すぐ買え!
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
ライダー全員アドレスV100すぐ買え!
セルモーターの動かないZX11にド素人が挑む!
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
セルモーターの動かないZX11にド素人が挑む!
アドレスV100不動からの復活
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
アドレスV100不動からの復活
ライダーはFOR YOUで行こう!
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
ライダーはFOR YOUで行こう!
ZEALOT Blade Runnerを買ってみた!
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
ZEALOT Blade Runnerを買ってみた!
超辛口バイク!KTM RC390を58歳のおっさんがインプレする!
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
超辛口バイク!KTM RC390を58歳のおっさんがインプレする!
ライダーがアレをやると得られる3つのメリット
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
ライダーがアレをやると得られる3つのメリット
ZZR1100・ZX11はまだまだ現役!
มุมมอง 36Kปีที่แล้ว
ZZR1100・ZX11はまだまだ現役!
2023排気量無制限カタナミーティングIN竜王~会場編~
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
2023排気量無制限カタナミーティングIN竜王~会場編~
2023排気量無制限カタナミーティングIN竜王~愛媛から京都編
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
2023排気量無制限カタナミーティングIN竜王~愛媛から京都編
アドレスV100を直したい!Part4~ど素人が沼にハマって抜け出せない!~
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
アドレスV100を直したい!Part4~ど素人が沼にハマって抜け出せない!~
アドレスV100を直したい!Part3~ど素人が修理に取りかかる~
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
アドレスV100を直したい!Part3~ど素人が修理に取りかかる~

ความคิดเห็น

  • @さつまいも-b2e
    @さつまいも-b2e วันที่ผ่านมา

    欲しいけど5速なのがひっかかる。

  • @user-jck4kpkx2
    @user-jck4kpkx2 3 วันที่ผ่านมา

    経験上、車種に対するよほどの思い入れやキャブ車への拘りとかがない限りは、現行~10年以内バイクを買った方が絶対にいいと思う。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 3 วันที่ผ่านมา

      Dirty-Harryさんコメントありがとうございます! そうですね。 ZZRをおススメ出来る人は このバイクの歴史やスタイルに価値を感じる人や若い頃からの思い入れがあるリターンライダーで、ある程度のメインテナンスも苦にならない方ですかね。 逆におススメ出来ない方は バイクの最新テクノロジーを楽しみたい方、バイクが壊れる事にストレスを感じる方ですかね。 単に価格が安いからと言って手を出すのはやめた方が良いと思います。 何処に価値を感じるのかは人それぞれですが、私も最新バイクに乗るとぐらっと来ますね。🤣

  • @gsx400s
    @gsx400s 5 วันที่ผ่านมา

    以前娘に服装の事を言われ、パパ何でそんな本格的なカッコしていつもバイク乗るん?って聞かれたので、 スキーする時はスキーウエア着るやろ?それと一緒やバイク乗る時はバイクウエア着るんや って言ったら妙に納得してました(笑)

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 4 วันที่ผ่านมา

      サブローさんコメントありがとうございます! 流石はGメン75! 渋く娘さんと話す姿が手に取るようにんかります。 サブローさんにはやはりハードボイルドに機能一点張りで我が道を突き進んでもらいたいです。 何せGメン75ですから!🤣

  • @xyossiy
    @xyossiy 5 วันที่ผ่านมา

    おはようございます。大変興味のあるテーマでした。(^^♪ うちの家内は乗るなら服装きれいにのってねなどと当初から行っていました。笑 私の場合は10分以内の近距離で最大50㎞/h程度なら比較的ラフな感じで乗りますがそれ以上はプロテクター付きのジャケットですね。本来ならもっとプロテクターはしっかりとしたものをつけるべきかととも思います。踝もプロテクターは必要とも思っています。いつもその条件で乗るとも言えませんが距離10㎞以上は守っています。お疲れ様でした。(^^♪

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 4 วันที่ผ่านมา

      @@xyossiy さんコメントありがとうございます! 奥方様!流石です! ご主人様にはカッコ良くあって欲しいとのお心遣いですね。 確かにちょい乗りではあまり大袈裟な装備は必要ないかもしれません。 プロテクターは私的には肩肘膝がとりあえずあれば良いかなと思います。 あとは破れにくい素材のウェアですかね。❤️

  • @池田伸明
    @池田伸明 6 วันที่ผ่านมา

    思い切りましたネ~ サスガッス❗

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      ノブさんコメントありがとうございます! 批判の嵐を予感してました! ノブさんは圧倒的にこちら側ですもんね。

  • @萬舎
    @萬舎 7 วันที่ผ่านมา

    一つ提案なのですが、兄さんそろそろ定年ですよね〜 昨今信用できる人?組織?が極端に激減していると感じるので、ライダー党を旗揚げどうでしょうか?🤔 (けっこうマジで😅)

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      結構マジなんすか!!!(笑) 4月で定年退職です。 もちろんまだまだ働きますけど。 ライダー党ですか! ならば公約は ①バイクの高速道路完全無料化 ②バイクのガソリン税廃止 ③所得税廃止 くらいいっときますか?(笑)

  • @萬舎
    @萬舎 7 วันที่ผ่านมา

    さすが兄さん! 全くおっしゃる通りと自分も思います。 自由とかダサいとか言うのは残念ですけどしょうがないと思います。 近年、ヒトが増え過ぎて存続が… 呑みながらですのでこの辺で失礼します🙏

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      萬舎さんコメントありがとうございます! 今日も呑んでますか?(笑) 機能よりデザインの好み優先な志向は家電商品なんかにも顕著ですね。 時代が変わってきたのか? それとも我々が昭和過ぎるのか??? まあ今夜もゆっくりのんでください。

  • @SOCOM-bw3ci
    @SOCOM-bw3ci 7 วันที่ผ่านมา

    お金、無いんです。 バイク用品って高いですからね…メット・グローブ・靴と揃えるだけでもそれなりの値段になるのにウェアともなると…そこまで金かけられんとなる気持ちも分かります。 安全性というのもなかなか実感しづらい。そういう人たちにとってはバイクウェアは「ほぼバイク以外に使えないやたら高くてダサい服」にしか見えないんですね…。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      1911 SOCOMさんはじめまして!コメントありがとうございます! それにしてもバイク用品の値上げも恐ろしいスピードで進行してますね。 私らが若い頃は3万円もだしたら立派なヘルメットが買えましたが今は2倍、ジャケットやパンツも2倍くらいですか。 しかもダサいとくれば3重苦。(笑) どうやらそのあたりが一番の問題点みたいですね。 安全とカッコよさの優先順位は私は安全と提案しましたがそういうわけにもいかないようで・・・ ちなみに私は昔のバイク漫画の影響か???革着てりゃカッコイイと思ってます。

    • @SOCOM-bw3ci
      @SOCOM-bw3ci 6 วันที่ผ่านมา

      @ 3万円台…!?羨ましい限りです…(´;ω;) 私もバイク用ウェア上下揃えましたが、安全性を求めたのではなく冬の寒さに耐えきれなかったのとMA-1のウェアがカッコよかったからなんです。結局見た目と快適性をとってます。 でもよく考えればアクティビティというものは大概専用のウェアを着るのが普通なんですよね。ユニフォームにウェットスーツにライフジャケットに。 より日常に近いほどウェア派と非ウェア派が分かれるんでしょう。 バイクの場合お出かけと観光メインの日常と捉えてる人は非ウェア派でサーキット・ツーリング・オフロード等非日常と捉えてる人はウェア派が多いのかなと思ったりした次第です。🤔

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      上手い事言いますね~。 日常と非日常! このあたりが運命の分かれ目ですかね。 その観点から行くと私は完全に非日常派ですね。 なにせ休日は変身するためにバイクに乗ってるようなもんですから。 それらが同じステージに混在するもんだから対立が生じるのか。 う~む1911 SOCOMさん思考力深いですね~。

  • @ike8268
    @ike8268 7 วันที่ผ่านมา

    最近のバイク乗車時の服装自由論に対しての丁寧な反論は感心すると共に賛同します。 私も若い頃は、夏はいつもTシャツ1枚で乗っていましたが、転ばない、ぶつからないという楽観的な思い込みがあ ったからでしょう。それでも、ヘルメットとグローブは欠かしたことはありませんでしたが。 影響力のあるバイクユーチュバーなどが、服装自由論を唱えるのには、不快な感じがします。一方で、バイクや用品 や運転の安全性についての動画を挙げているのに矛盾を感じないのか、と不思議です。服装が自由なら、半キャップ もOKなはずです。結局、どんなバイクでも自分の乗りたいバイクに乗れば良い、というバイク選択自由論と同じで、 若い人たちの人気取りで間口を広げたいという、自分と業界利益優先が隠された理由なのでしょう。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      i keさんはじめまして!コメントありがとうございます! そういっていただけるとホッとします。 微妙な話題をついムキになってアップしてしまい、すごく不安でした。(笑) 自分だけは大丈夫という思い込みは人間特有らしいですね。 私は生まれて初めて乗ったスポーツバイクでものの20mでもんどりうって転倒、グローブもしていなかったため 手の皮がむける怪我をしましたがいきなりの洗礼でバイクのヤバさを叩き込まれた気がしました。 i keさんの感じてる違和感(ぶっちゃけ不快感)は私と同じ観点ですよね。 大手の方の動画ではなぜバイクウェアをぜひ着ようと言えないのか? 不思議でなりません。 なんでもいいじゃないかなんてのは何も考えてないのと同じだと思います。 しかもコメント見てると賛成意見が圧倒的なんで悲しく思います。 深い考察ありがとうございます!

  • @hicut1639
    @hicut1639 7 วันที่ผ่านมา

    ヨッシーさん、おはようございます☀ いつもながら「なるほど❗」と考えさせられるテーマ考察ですね🤔 自己責任は自分にも他人にも完全カバー出来るのは確かに難しいですね💦 だからこそ自分の出来る限りのことは何とかしなきゃとは思いますね❗ でも正直に言うと近所へ買い物スクーターで出掛ける時は重装備はしてません😅 この辺りしっかりカバーしてないと思ってます😣 ツーリングなど出かける時には、しっかりしてるんですが、ここのギャップをどうするか💦 自分はバイクウェアは格好いいと思ってる派なので、どんどん推奨したいのですが😅

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      hicutさんコメントありがとうございます! いやあ~。今回の動画は何度も見直してみると、ちょっと感情的になってるかも知れませんね。 近所の買い物へスクーターは岸さんも仰ってましたが、 良いと思うんですよ。 色んなシチェーションがあるのでそれ全部網羅してたらキリがないので 例えばツーリングに行くときとかの話でOKだと思います。 そこを整合性がないと言われるかもしれませんが一般論でOKだと思います。 ところでバイクウェアはやっぱりダサいと言われますね~。 う~むこればっかりは仕方ないですが、誰かカッコイイ着こなしを提案してくれないかなあ~って思います。 あとはhicutさんみたいに締まった体なら何着ても似合いますがね。

  • @karmic-relations
    @karmic-relations 8 วันที่ผ่านมา

    遥か昔バイク用ウェアを販売してたことがある人です。 バイク用品販売店に就職してしばらくしてから原付の免許を取り、 免許取得1週間で片道1車線の左カーブ走行中に追い越しをかけて来た車に幅寄せされ巻き込まれ転倒。 バイク用品販売店で働いていたとはいえ、販売部門が自転車だったこともあり装備なんてまったく気にしていなかった俺は、 Tシャツジーパンで運転していたため、路面で滑走した際にシャツはズタボロ・擦り傷は火傷を伴う治りにくいし跡も残るやつでした。 頭部のみフルフェイスをしっかり被っていたので問題なし、もちろんですがその後はウェアやらプロテクターやら揃えましたよ。(原付だけど) バイク用ウェアって高いけど、転倒時に起こるケガの予防対策として機能を持ったものだったりするもんです。 防弾チョッキにも使われる素材を用いたものとかだと刺突するようなものを打撲で済ませてくれたり、 ある程度スピードが乗っている際に滑走した場合に破れにくくするために引き裂き強度の強い素材だったり。 素材だけでなく、機能面でも走行時に快適に過ごせるように仕立てられたりしているもんです。 (昨今のものはそれを省いてるものも散見されますが) いいんですよ自由で。バイクって昔から自由を求める若いエネルギーをぶつけられる物だったはずじゃないですか(笑) それによってお亡くなりになったっていいと思ってらっしゃるんでしょうよ。 どんなに装備を固めたって行ってしまう場合だってありますし。 ただ、軽減できる為の予防措置は出来るんだよね♪ 弦に装備固めた後も事故って肋骨8本骨折+肺気胸とかやったけど、プロテクターが入って無かった背面だったし(笑) でも肩肘膝頭部は無事だったよ。 事故って、自分が起こすものだけじゃないよね。俺の場合ほぼもらい事故だったし。(巻き込み・相手の一時不停止等) すげー長文書きましたけど、楽しく生きようよw

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      かるみんさんコメントありがとうございます! しかし派手な事故ですがフルフェイスでよかったですね。 そうなんですよね、一回でもやらかしてしまうと怖さが脳みそに刻み込まれる感じですかね~。 仰るようにバイク用ウェアは破れにくいんですよね~。 ちなみに私はMA1とGパンでこけたことありますがMA1は溶けて穴があいてGパンは履いてるのが意味ないくらい破れました、 たまたまGパンの中にはプロテクター仕込んでたので無傷で済みましたが、プロテクターが無ければ破れた部分が直接アスファルトに引っかかって 重症化するはずです。 で、オフロード用ジャケットとモトパンでこけた時は当然破れないのでバイクは火花散らしてぶっ飛んでいくくらいの転倒でも無傷でした。 そういう見た目ではわからない安全性を知ってる人にはわかるけど プロテクターなんかあってもスピード出てたら意味ないみたいなこと言ってると誰も付けなくなりますよね。 私はあくまでも安全を最優先でウェアを選ぶということを支持したいです。 かるみんさんも同じですものね。

  • @beyondmotorcycles
    @beyondmotorcycles 8 วันที่ผ่านมา

    はは(^^; いや~今回は自分的にはコメントしにくい動画が出てしまったw まぁサムネ的にもある程度釣りくらいの気で見ましたが・・・ でもやはりというか さすがヨッシーさんのお話・・・w 内容を見ればやはりしっかりしたお話でまず反論の余地はないでしょう(^^; あえてコメント控えようかとも思いましたが それも失礼なので 釣り半分を十分理解しつつ 自分が思うことを一応・・・(^^; たぶん・・というか自分が見てきた 感じてきた事で話をすると  それっぽい服装をした方が良い という人達の方が多くいた頃の「言い様」だったのかなぁっと(^^; お互いだす側なので 自分の首を絞めることにもなりかねませんが・・・w やっつけの動画が溢れかえったのがよくなかったのではないかな・・・と こないだのパーカーの話じゃないですけど  どれだけ明確な正しい理由があったとしても 言い様ひとつなんですよね ヘタすれば  おっさんはパーカー着るな っていってた若い子と同じレベルになってしまう カチンっとくる言い様を他人にされれば 反発したくもなるのが人情ですからw まぁ自分の場合はそれすらも 受け流してしまって もう気にもならない ってくらいにはすでになってるわけですが・・・そこに至った経緯等・・・ まぁ自分もロングならそれっぽい格好してるんで  してるんなら反対言うな って話になってしまうんですけどね・・・ 過去 知人から 乗り出してまなしの会社の同僚が こんな事いっててよ・・・ ってな話を聞きまして・・・ なんかあれだから 後でもしよくなければ消せるように コメント分けときますw

    • @beyondmotorcycles
      @beyondmotorcycles 8 วันที่ผ่านมา

      続きですw もしあれなら消して下さいw 「ライディングウエアを着てないと俺はライダーとして認めない そんなもんとはツーリングもしたくないw そんな奴と一緒にいるのもはずかしいw」 って会社内で女子社員たちにドヤ顔でそんな話ししててよ~  こないだ免許とったばっかりで にやけ面で単車も乗らない女の社員に何言ってんだ  みたいに俺は聞いてたんだけどな・・・ ってな話を聞いてしまったんですよね(^^; さらに その話を聞いてた女子社員に 免許とっちゃいなよw みたいに簡単に勧めていたようで・・・ ほんとの二輪を知る者は簡単には人に勧めない・・・ と思うんです 確かにどういうきっかけであれ二輪人口が増える事は自分にとっては 良い事にもなるわけですが・・・なんかひっかかるんですよね(^^; 自分もその格好をしてはいるけど それを言ってる様な奴と 一緒に思われたくない ってその話聞いた瞬間 一気になってしまったんですw  それ以来 おまえなにいってんだ?w って言いたくなってしまったというか・・・(^^; そこでドヤってても 真夏に半袖きて素手でカブのってる交番の おまわりさん相手にはそれ言えないだろ?w みたいに思ってしまったというか・・・ 心配をして言ってるというより 自分より弱い物や知らない者に対してだけ ええかっこで上から言ってる様に聞こえてしまったんです・・・ ようは自分がただ趣味趣向的に好きな格好にもっともな理由つけて さも正義に聞こえるように言ってるだけ的な・・・  それならしのごのいわず この格好がすきだから そうしてるって言ってる方がまだすがすがしいというか・・・ 言ってる事は自分と同じかもしれない でも何かひっかかる 根本的に否定から入る人が嫌い という自分の性格がそうしたのか もしくは作業着のツナギのまま乗る事も多々ある それが作業中の テストなら尚更 っていう なんかそういう自分のつっこまれたくない っていう自分でも解らない 深層心理のような うしろめたさが自分の中にあって 妙にその言葉に対して構えてしまったのかもしれませんが・・・ ほんと言い様ひとつなんですよね(^^; 安全ばかりをいってしまうと その界隈では正しくとも そもそも二輪を乗らない 「界隈外」の人から言わせば そんな事で揉める前にそもそもあぶない単車にのるなよ 少しでも安全を! っていうならそれが一番だろ?w って事になった時 うまく言い返しようもないといいますか・・・w どっちかにはそっちが大多数で だからこそ 同じ二輪乗りという少数の中で さらに派閥みたいになるのはなんか嫌なんですよねw あまのじゃく って面では 動画内でヨッシーさんが仰ってた 反権威的なのかもしれません(^^; 身内まわりとか 我が子や 嫁になら きつい言葉をもちいて言ってもいいけど 自分もまぁ言うけど・・・みたいな・・・ 他人が他人にいう そういうきつい言い回し ヨッシーさん的に言えば 「foryou」のかけらも無い言葉を何度となく聞きすぎた結果  自由でええんちゃう?w って言ってしまうようになったんですよね(^^; まぁ半袖なんかで車輌を引き取りにくる方も山ほどいますが 実際何かその時言えるのか? といえば 言えませんからね(^^; 身内になら おまえアフォかw さすがに長袖くらいきいよw とか おまえさすがにサンダルはないでw ってのは言いますが まぁただの商売相手ならば そんな事いえませんw でも そんな勢いで誰にでも言う方が過去多くいたんですよね・・・ ネットも然りで 発信者側の心情まで汲み取ってみれば確かに正しいのに いやいや・・・そんな言いようまでしてしまうと・・・ ってのがコメントなりで大体ゴロゴロと溢れてくるんですよね・・・ そういう格好をしていない事を馬鹿にするような言葉で声を大にしていう人達や 逆に声をころす者も どうせそのうち痛い目みて きづきゃええわw くらいの心が見え隠れする ともすれば他人の不幸を 願うかのように思う人達・・・ さらに怪我をしてしまえば ほれみろと言わんばかりに そんな格好してるからだ ざまぁ~w みたいな・・・ そんな人が多すぎて 自分がそれと同じになってしまいそうで 嫌になってしまった そんなもんに乗ってるから怪我するんだアホ と言う「界隈外」の言葉と 何一つ変わらなく聞こえる ガワは格好いいかもしれないが 内面でみると 同じ単車乗りとしてなんとも残念に感じてしまう・・・  単車乗りってのはもっとかっこいいもんだ と思いたいわけです(^^; ん~・・・ まぁ・・・・やっぱ言葉をならべると 言えば言う程どうしても 美辞麗句を連ねるようになってしまう・・・  ほんとの本心をいえば・・・  それでも自分からしたら 甘い その程度の事で何を御託を並べて・・・ と見えるからこそ 行き着いた所でもある・・・ ほんとはもっと ボロかすに自分が言いたい場面を山ほど感じて それを通過していきついたような・・・ 服装云々は言わずもがなで そもそもそんなブレーキメンテで安全といえるか? そんな空気圧で? そんなフォークオイルで? そんな雑なつけ様のスマホホルダーで?w 身なりはきれいだが そんなこぎたねぇ単車で何をメンテしてんの?とか・・・ まだそこから派生すれば その程度で立ちゴケする技術で? モトブログでくっちゃべる前に もっと運転に集中するレベルだろまだ・・・とか そんな運動不足の体で? そんな そんな そんな・・・ もう言い出せば一日書き続けれるほど・・・w きりがないほど自分の方がよっぽど神経質ではあるはずなんですがねw だから 服の話程度で目くじらたててる人を自分から見れば まだまだ不安全の塊だから 服しか言わないのに 我こそ安全! どうだ俺はちゃんとしてるぞ! みたいに 考える人が大多数過ぎて それが滑稽に見えて言う気もうせたのかな・・・w 全ての事は結局自分の考えるエゴになりかねないから(^^; そんな有象無象の中で 自分が思うそういう色々な事をクリアした上で やっと服程度の話を言うヨッシーさんみたいな人って ほんっと 一握りなんですよね・・・(^^;  どんな格好で引き取りにこようが お気をつけて とはいいますけど 自分がもし言うとしたら  どんなんがお勧めですか? ときかれて初めて言える範囲かな(^^; 真冬に素手でとりに来る方なんかも目面しくないですが そんな場合は 寒いでしょう 軍手だけでも違うんで軍手いります?w なんて あえて安全云々は言わず そっと渡したりする事くらいは出来ますけどね(^^; まぁ色々書きましたが 自分も確かにそれぽいライディングウエアを着るものの それこそ若い時にはカドヤのバトルスーツのような物まで好き好んで着てた自分が 何を言ってんだw って話になってしまうんですが 最後の方でおっしゃてた どっち側にも敬意をもって聞くべき  という話と同じなんですが まずそれを言う側も敬意をもたれるような 人間であるべき と感じてしまい そうではない 馬鹿にするような発言をする人を見すぎて それをするべき と他人にいう事に嫌気がさしてしまったって感じですかね 自分みたいな方も少なからずいるんじゃないかな~って思います(^^; なので自分はやっぱり身内いがいには すきにすりゃええ って これからも言ってしまうかな・・・ 誰が どんな気持ちで言ってるか これによって響く 響かないが 全く違ったりってのもあるわけで でも ヨッシーさんが言ってる事は間違いなく正しいんですけどね(^^)

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      ビヨンドさんいつもコメントありがとうございます! もう、ビヨンドさんにはいつも見透かされてるみたいで緊張しますね。 前にも言いましたがビヨンドさんは抽象の視点から、具体の視点から両方で的確に指摘されますよね。 こんなに真剣にコメントいただけることに感謝します。 服装の問題、実にデリケートな問題ですよね。 「否定」は一番感情を刺激するもんですから こんな動画はどうせ叩く人(ビヨンドさんのことじゃないですよ)が出てくるかも? 例えば家の前に置いてあるバイクをガレージに入れるのにもフル装備しろっていうのか? みたいなレアケースを持ち出してくるような人とか?? なので面倒くさいので実は作るつもりはなかったのですが、 きっかけは夏に見た若者の事故(手足が血まみれでした)と、バイクの怖さをよく知ってるはずのモトブログの有名な方々の 「他人が事故して怪我しようが関係ない。自己責任なんだから干渉するのはおかしい」みたいな動画ですね。 初めてバイクに乗るような人が多分そういう動画を見て、あの有名人が言ってるので自由がかっこいんだ!みたいな方向に流れるよな気がしたんですよね。 そもそもバイク用ウェアは自由な選択の一部なのに、なんだか自由な服装VSバイク用ウェアみたいな話になっていてこりゃおかしいだろ? って思ったわけです。 まあ、私もそんな動画を見て感情的になったわけですが。 (ビヨンドさんももし見たことなければ見てください) 酸いも甘いもわかったベテランライダーには当たりまえの色んな常識(特に転倒時の危険)が 初めてバイクに乗るような若い世代には実感がないと思ったのでかなりくどい理由を説明の中にくっつけてますが意図はそのあたりにあります。 私みたいな人間が人にモノ申すのはおこがましいですが、 ビヨンドさんが仰るように出す側の人間としてポジション取って断言口調にならざるを得ないのは、 「これも正しいがその意見もわかる」では何を言いたいのかわからなくなりそうだと思ったからです。 もちろん実生活で他人にモノ申すことはありませんし、セクシーな格好でバイクに乗ってる女性を写真をとってやり玉にあげたりなんてのは もう服装問題ではなくて倫理の問題なので論外だと思います。 で、最後に、ビヨンドさんには 不快な思いをされた部分があると思いますのでお詫びいたします。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      ビヨンドさんからいただいたこのコメントはこの動画を見ていただいてる色んな方々に勉強になると思いましたので もちろん消すわけがないっすよ。

    • @beyondmotorcycles
      @beyondmotorcycles 7 วันที่ผ่านมา

      @@gtyosshy さん いやいやいやいや(^^; ヨッシーさんの動画で不快に感じる事なんてあるわけないじゃないですか!w 微塵もないですよ ごますりでもなんでもなくw 最後の方に書いた 言う側も敬意をもたれるような人間であるべき 誰がどんな気持ちで言ってるか ここが最重要で すからね  だからヨッシーさんが言う事ならどちらを言おうと 不快感なんてのは一切わかないんです 逆を言えば 有名な方々が 着ろといおうが  着なくていいと言おうが どっちの意見を言おうと 自分からすれば それは聞くに値しないわけですw 彼らの正義はきっと再生数ですから(^^; 服の話だけにとどまらず 確かに有名な方がやるそういう 手法? っていうのは これを見て あ~そうなんだ と 初心者が思ってしまうのは危ないなぁ・・・ なんてのは 昔から感じます まぁでも 彼らの正義の上でなりたった話なんてのは 台本と同じで 聞く意味もないから全くというレベルで 見ないんですけどね(^^; ヨッシーさんのような方がちゃんとした気持をもった上で言う  そういう人が増えれば 自分も着るべきって言える様になるんだと思います(^^) まぁ色々書くのは ヨッシーさんだから 質の良い禅問答が出来るような?w 日常で使う言葉の禅問答ではなく ちゃんと禅宗のもんがする 禅問答って意味ですが そういう事を体験させていただけるような気になるから 色々書いてしまうだけですからw まさに非風非幡ってのですかね(^^)

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      ビヨンドさんいつも真摯なコメントに感謝します。 そういっていただけると安心します。 究極を言えば10人いれば10人の正義があるってことになるんでしょうが、 それを言い出すとなんでもかんでもその人次第ってことになりそうで 服装は自由なんだ!ってのも自由というのが一つのスタンスみたいになってしまって そんなもん私にはただの思考停止にしか思えないわけです。 テレビ番組の正義は視聴率であるようにユーチューバーの正義は再生回数! 確かに再生回数稼ぎがゴールになるとその手法に則った動画になるわけで ビヨンドさんもそうだと思いますが私も一応は出す側なんで見えちゃいますよね。 それにしても相変わらず技術系のプロっていうのはだいたい突っ込んだ突っ込んだ部分の話になりがちですが ビヨンドさんの場合は引いた話。大局というか?哲学的な話をされるので、 いつも驚いていますよ。(笑) このあたりはやっぱ職歴による経験でしょうか? いずれにしてもビヨンドさんとこのようなやり取りができることに感謝します。

  • @変態ライダー-x7w
    @変態ライダー-x7w 8 วันที่ผ่านมา

    こんにちは♪ ヨッシーさんの考え 間違ってませんよ❤ でも自由な服装って ダサいカッコでなく ファッションなんですよね。 バイクで出掛けて、 街中の洒落たカフェに入る。 残念ながら、今のバイクウェアではちょっとと なってしまいますよね。 そうなんです、 バイクウェアは機能性を重視するあまり デザインがちょっととなるみたいです。 娘と話していてそう感じました。 もっと街中を歩いても 違和感のないデザインで有ればもっと受け入れられると 気軽に着られて街中で歩いてもおかしくない。 あっ 私らオッサンは無骨なバイクウェアが好きなんですけどねwww

    • @zksk.N.ちひろ
      @zksk.N.ちひろ 7 วันที่ผ่านมา

      コメントの中で一番同意しました。 バイクで走るのが目的ならフル装備するべきだけど、カフェに行く、お買い物に行くなどが目的で、バイクはただの移動手段でしかない場合、目的の方に合わせた格好になってしまうものだとは思います。 街中に行っても浮かないファッション性、ファッションスナップに乗るくらいのオシャレ感があるならば着る人は増えると思います。 要は、バイクが唯一、もしくは一番の趣味なのか、そうではないのかで温度差が出てくるのではないでしょうか?

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      変態さんコメントありがとうございます! バイクから降りたらダサい! 究極の問題ですね。 スキーウェアしかり、ウェットスーツしかり、テニスウェアしかり、機能性を追求したものは それ以外のシチュエーションでは場違いになるのは仕方ないですよね。 バイク用ウェアだと膝や肩や背中や肘のプロテクターがどうしても武骨になってしまい シルエットがおしゃれじゃなくなりますね。 今後もっと良い素材が発明されて普段着のような服装でも実は革ツナギ並みのプロテクションがある なんてウェアが発明されたら良いでしょうが。 もしくはバイクのインフルエンサーがバイク用ウェアでかっこいいコーディネイトを提案して欲しいなあ。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      @@zksk.N.ちひろ さんコメントありがとうございます! なるほど、温度差によるということですか。興味深いです。 やはり機能とおしゃれを兼ね備えたものをメーカーが開発しないと!って所ですね。 それにしてもバイクウェアって昔からテイスト変わってないですね。

    • @変態ライダー-x7w
      @変態ライダー-x7w 7 วันที่ผ่านมา

      こんにちは♪ @zksk.N.ちひろさん ありがとうございます♪ 普段着の様な、またはオシャレで着たいと思えるバイクウェアが、いろんなメーカーから出てくれるのを期待したいですね♪

    • @zksk.N.ちひろ
      @zksk.N.ちひろ 5 วันที่ผ่านมา

      ヨッシー様 変態様(って言っていいのかどうかw) お返事ありがとうございます! 希望としては、バイクウェアメーカーがオシャレな物を作るより、有名アパレルがバイクウェアを作って欲しいところではあったりするんですが…だいぶニッチな存在だから難しいかなぁ。。 一応レディースですがHRCとMOUSSYがコラボしてバイクウェア風シティファッションを毎年出して話題にはなっています。 ただ、ホントにバイクウェアとして機能するかと言うと…レザージャケットくらいかなぁ? でも、バイクとファッションの融合の第一歩として期待して見ています(๑•̀ㅂ•́)وグッ

  • @輪18
    @輪18 8 วันที่ผ่านมา

    お久しぶりです😄 いつも解りやすいお話ありがとうございます✨ 長文苦手なので割愛しますが1〜6まで 全く異論無い ごもっともな お話で 私自身はすべて出来ているわけではありませんが 今後 ヨッシーさんの助言を参考にさせて頂きたいと思います😁 for-Youの観点からも 可能な限り 自分を守る努力をする事で 万一の事故に備える事で 事故の相手や身近な人にを悲しませない努力は大切だと感じました😌👍

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      輪18さんコメントありがとうございます! 賛同いただけると嬉しいです。 ややこしい動画なんで最後にアップロードのボタンを押すのに勇気が要りましたよ。(笑) バイクというどう考えても危険な乗り物に乗りながら安全性を語るのは非常に難しいのですが、この素晴らしい乗り物から 少しでも危険を少なくしたいというのが本音です。

    • @輪18
      @輪18 6 วันที่ผ่านมา

      @gtyosshy 自由には責任が伴うのは 成人になり社会に出た時と同じだと思います😌 わからないままイケたら理想ですが 自分は頭打ったので ヨッシーさんのお話痛感しましたね😉 いつも 忙しいのにありがとうございます😄 「アップロードのボタン押すのに勇気が要る」ってトコが笑ったらイケないとこなんでしょうが 笑えました🤭✨

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      そこ笑うとこですよ~。 指が震えました。(笑) まあでも誹謗中傷には慣れてるので 大丈夫ですよ~。 バイクはなにかあったら責任は取り切れないと思いますのでだからこそ最善尽くすのは大人の嗜みですね。

  • @SIKATANKUchannel
    @SIKATANKUchannel 8 วันที่ผ่านมา

    お疲れ様です。😊 難しい問題に切り込みましたね。😅 ヨッシーさんのバイク愛と優しさに溢れる動画だと思いました。😊 ヘルメットはフルフェイスとはいえシステム型ですし、バイク用と言えばグローブとブーツだけの私としては少々耳が痛いです。😅 以前浜松のミーティング動画でほんの少しですが人馬一体の美しさを語りました。 同じ車両なのにカタナだけでなく乗り手も十人十色、千差万別のオリジナルと化したカタナ達の群れを前にした時、そのエネルギーに心奪われた私には、今回の議題は難しい領域としか言えないです。😓🙏 強烈な3無い運動を生きてきた私には世間や社会は「バイクは危ないからやめなさい!」というのが支配的だと思っていて、その中で生きるバイク乗りはエネルギーの塊、信念・信条を胸に秘める生き物だと思います。 その強さがなければ乗り続けられないとも思います。 だからこの議題はやっぱり難しい領域だと思ってしまいます。😓🙏 でも繰り返しになりますがヨッシーさんのバイク愛と優しさに溢れる動画だと思います。😊

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      シカタンクさんコメントありがとうございます! 難しい問題ですよね。私もそう思います。 きっかけは今年の夏にバイクで転倒した若者を見かけたのですが、 骨折はしてなさそうでしたが、TシャツとGパンで腕や足が血まみれだったので 大丈夫かと声をかけましたがかなり痛そうだったのでバイクウェアだったら無傷だったろうになあなんて思ったりしていたところに 有名な方々が「他人が怪我しようと関係ないだろ?」みたいな発言をしていたので違和感を感じたんですよ。 まあ確かに他人を自分の思い通りにできないことは承知の上ですが、嫌われても、ダサいと言われても ちょっとでも若い人に響けばと思っています。 我々やシカタンクさんも含めもうベテランの域にあるライダーはもう服装がどうのこうの飲み込んだ上での事ですし、 今回の動画は事故になるとどんなことになるのか? 実感がない若い人にちょっとでも理解してもらいたいと思ってます。 これからもエネルギー燃やし続けましょう!

    • @SIKATANKUchannel
      @SIKATANKUchannel 7 วันที่ผ่านมา

      @gtyosshy 大変丁寧な返信ありがとうございます。🙂‍↕️🙏 若者が血を流す惨状を目の当たりにされたとのことで、さぞ心を痛められたと思います。 そこに心無い言葉を投げかける有様を見れば「ちょっとでも理解してもらいたい」なんて控えめではないヨッシーさんの熱い本心が伝わってまいります。 少しズレるかもしれませんが、バイクの死亡事故のニュースが流れると、事故そのものではなくコメントの酷さに目を背けます。 人の痛みに寄り添うどころか、考えもせず、想像もせず、ただひたすらムチを打つさまに、日本人が…、人間が育っていないと感じていたので、その気持ちとリンクする返信でした。 それでも…、いえそんな時代だからこそ尚更簡単なことだと思えません。 人が分かり合うには時として情熱と時間が大量に必要なことがあって、今回の議題はその一つかもしれません でも今日頂いた返信を胸に深く刻んでヨッシーさんを応援してます。 私は失敗と反省を見せる人間でチャンネルもまた然りです。 反面教師的に役立てば良いと思い、続けてきました。 ヨッシーさんの想いに応えることにならないかもしれませんが、若者には私にしか出来ない背中を見せることしか出来ません。 ただうちのチャンネル、ほぼ同世代しか見てませんけど。😅 それと事故を起こすつもりもありませんけど。😅 (はぁ〜ダメだ…。最後まで真面目でいられなかった。スミマセン。😅🙏) でも頑張り過ぎないで下さいね。今のsns時代、簡単に心がやられますから。😅

  • @岸泰助
    @岸泰助 8 วันที่ผ่านมา

    基本ライディングウェアを推奨しますが、車種や使用状況にもよると思います 近所のスーパーに買い物に行く時はスクーターでスニーカーと半ヘルです でも大型車で高速乗るならウェアを着てます まあ公道を走る限り事故する可能性は同じとも言えますが状況判断も必要かと思います

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      岸さんお元気ですか?コメントありがとうございます!初コメントありがとうございます! 仰る通りです。 発信する以上スタンスをとって言う必要があるので、数ある色んなケースはある程度 削ぎ落してしゃべっています。 近所にスクーターで行くときは私もスニーカーです。 ヘルメットはフルフェイスですが(笑)

  • @最強の負け犬-u8h
    @最強の負け犬-u8h 8 วันที่ผ่านมา

    決してヨッシーさんの意見を否定するわけでは無いですが、バイクの服装は、人それぞれの考え方が有りますね。 極論を言ってしまえば事故転倒をした時にいかに怪我に軽微な状態を保てるかと言う事でしょう。 当然乗ってるバイクに服装を合わせるのは大事だと思います。 例えば安全第一と言ってもアメリカン、ビッグスクーター、カフェレーサーにパット&プロテクターの革ツナギでは流石に似合わないし、逆にSSやレーサーレプリカにB-3 M-3ジャケットも似合いませんね。 自分が乗るバイクに合った安全性の有る服装で良いと思ってます。 自分と嫁はライディングジャケットとにパットフル装備(胸部プロテクター込み)ライダーシューズ、パンツは厚手のジーンズ、フルフェースヘルメット、嫁は初めてのヘルメットでフルフェースは圧迫があってつらいと言うのでジェットヘルです。 個人的主観ですがカタナには革のダブルライダージャケットが1番似合うと思ってますし、カフェレーサーなら鋲付きエースカフェライダーズジャケットの革ジャンが似合いますね。 最後に自由主義を我が物顔で主張してる人達は実は自分主義を主張してるだけだとおもいます。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      最強さんいつもコメントありがとうございます! 自分のバイクに合った安全性のある服装!まさにそのあたりが究極の選択ですね。 バイクを楽しむのはもちろん自己表現というのは痛いほどわかるのでバイクとファッションを合わせるというのは 重要だと思います。それに安全性が加わればっていうかバイクに合わせたファッションはそもそも安全性が高いはずですがね。(笑) カタナは革のW!確かに! 自由主義の問題は自由主義の中にはバイク専用ウェアも含まれるはずなのになぜか??? 自由な服装の中にバイク用ウェアは含まれないような?対立するものような表現をされることが多く、 そこがイカン!と思います。

  • @モジョ-y2j
    @モジョ-y2j 8 วันที่ผ่านมา

    お疲れ様です。 仰る通りなんですが私はそういう人を見ても「今だけでそのうち降りる人なんだろうな」と勝手に判断して気にしないようにしてます。 冷たいですかね?笑 まぁ何かあったら親御さんや周りの人が悲しむよーくらいは思いますが。 そういえば去年ハーレー乗りの人が半キャップで事故って顔面血まみれで搬送されたというニュースを見ましたね。 そりゃそうなるわな、という感想しか出て来なかったですが。 バイクに乗るという事に真剣に向き合ってるヨッシー先輩だからこそのお話が聞けて良かったです。 これからもお互いご安全に!

  • @toru7088
    @toru7088 8 วันที่ผ่านมา

    バイクはパンイチぞうりで普通に乗れませんよ色々ウェア服装の楽しみのひとつであるとおもいます

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      toruさんご無沙汰しております!コメントありがとうございます! パンイチぞうりですか!それはもう安全云々よりも別の意味で危ないですね。(笑) コメント拝見するとやっぱりバイクウェアがダサい!というのが問題みたいですね。 私らみたいなおっさんにはもう既にファッションセンスは髪と一緒に抜け落ちてわからないんですよね~。 toruさん、既存のバイクウェアでカッコイイコーディネイトを提案してくれませんかね?

    • @toru7088
      @toru7088 6 วันที่ผ่านมา

      @@gtyosshy コメントみてるとロゴマークがでかいダサいやけどまバイク用品いいお値段しますよね冬寒くない夏わ涼しいえさいきんエアーバツくきてるので余りかこいいとわいえないかもしれませんが安心安全にです勉強になりますありがとうございます。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 6 วันที่ผ่านมา

      私もブランドの宣伝みたいな文字があまりにたくさん入った奴は好みではないですね~。 昔は1万円台でナイロンジャケットが買えましたが、今はそんな値段ではないですね。

  • @hokutozx12r
    @hokutozx12r 8 วันที่ผ่านมา

    自由を履き違え責任を持たず他責思考の奴隷になってしまっている人が随分増えたと思います。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      hokutoさんコメントありがとうございます! 他責と自責! 人はついつい他責になるものですね。 バイクは自由が売りの乗り物とはわかってはいますが、私は悲惨なバイク事故を何度も目の当たりにしているので やっぱり安全を優先に考えてしまいますね。 若いライダーが少しでも不幸な事にならないようにと願っています。

  • @BubbaJohnnyFoo
    @BubbaJohnnyFoo 8 วันที่ผ่านมา

    お疲れ様です。とても分かりやすく、考えさせられるお話でした。 僕自身は、最近はラフな格好でバイクに乗っていることも多くて おっしゃるとおり、自己責任って思うからのことなのですが、 万が一の場合に周囲への配慮は全くできていないことになりますね。 私服で乗る場合もインナープロテクターなどはまた着けるようにしようと思いました。 なかなかはっきりと意見を述べるのが難しい問題だと思いますが、 さすがはベテランライダーさんの説得力に感動しました。 ウェアという物理的なプロテクターと、かもしれない運転とか、 危険予測とかのメンタル面でのプロテクションを両立させて 無事故を心がけたいですね。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 7 วันที่ผ่านมา

      ババジョニさんコメントありがとうございます! 人間社会って分業制ですし、人と人とのつながりで成立するものですから なかなか自己責任といってもどこまで責任を持つのが自己責任なのかは定義はあいまいだったので 今回断定的に言ってしまいましたが難しい問題だと思います。 例えば家族や友人などの関係を完全に断ち切って無人島で一人にバイクに乗るなら自己責任は果たせそうですが そこまで徹底するのが自己責任なのか? そのあたりが私の意見の問題点かも知れません。 ババジョニさんはベスパにも乗られていますが、ベスパにガチなバイクウェアがおかしいのもよくわかるので そのあたりをどう解決するのか?が我々おっさんの腕の見せ所ではないでしょうか? インナープロテクターが服装のシルエットを壊さなければよいですね。

  • @しし丸-i8p
    @しし丸-i8p 18 วันที่ผ่านมา

    かなりお久しぶりです。今、母が入院中でなかなか見ることが出来ず、ホントに久しぶりに拝見しましたが、お話、かなり共感することが多かったです。ナビやインカムはわたしは持っていないので使ってないのですが、昔は地図を見ながら走るのが当たり前だったので、なるほどなぁと思いました。それに加えてオバチャンライダーのわたしは、今年とうとう還暦です。男性以上に筋力の低下は心配なところです。いつまで今乗ってるZ900を楽しめるのかなぁと、去年は何だかんだであまり乗ることが出来なかったこともあり、今年は大いに楽しむ時間を作りたいと思っています。今年も動画を楽しみにしています。毎日寒いですので、どうぞくれぐれもお身体に気をつけてお過ごしくださいね😊。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 17 วันที่ผ่านมา

      しし丸さんコメントありがとうございます😊 お母さん早く良くなると良いですね。 大変だとは思いますが、バイクより優先のモノありますからね。 快適アイテムがどこまで必要かは色んな要素があるので単純には決まりませんが、ひとつ言えるのは装備が増えていくほど面倒臭いモノも増えますよね。 インカムも充電しておかないといけませんし、ナビもバイクから電源取らないといけません。 今年還暦でしたよね。 私と同い年! 親近感湧きます。 加齢とともに体力、気力はどうしても落ちて行くのは仕方がないですが、 出来ることはやっておきたいですね。 特に大型バイクは色んな意味で気合いが要りますから、先ずはやっぱり運動かなあ。 あとは怪我しない為にムリはしない事ですかね。 お互い長く乗りたいですね。

    • @しし丸-i8p
      @しし丸-i8p 17 วันที่ผ่านมา

      @ ありがとうございます😊。なんだかんだで何をするにせよ、身体が資本ですもんね…安全第一に楽しもうと思います。😄

  • @シュウ-b7w
    @シュウ-b7w 20 วันที่ผ่านมา

    お疲れ様です いろいろ試行錯誤がめんどいですがそれが楽しいですね KSRの話で申し訳ないですがアーシングと油面調整で始動性が上がりました

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 18 วันที่ผ่านมา

      シュウさんコメントありがとうございます❤️ アーシングで火花強化! 油面調整で燃調の適正化! ですね。 アーシング。古いバイクには効果ありそうですね。 2ストのKSR!昔安かった時に買おうと思ったことがありました。❤️

  • @komenntosennyou_tyannneru
    @komenntosennyou_tyannneru 23 วันที่ผ่านมา

    今後の為にもう一つの盲点。キルスイッチここも確認する必要があります。一番最初に確認(笑) カワサキ車はキルスイッチ上側だとセルが回りません。因みにホンダ車はセルモーターは回るけどエンジンが掛からない。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 22 วันที่ผ่านมา

      きまぐれさんコメントありがとうございます❤️ キルスイッチ! 確かに盲点でした。 普段あまり確認しないのでいざとなったら途方に暮れるかも知れません。 ホンダ車の件は知りませんでした。🤣 ホンダ車はバッテリーレスのバイクしか乗った事無かったです。🤣

  • @sug8734
    @sug8734 24 วันที่ผ่านมา

    ヨッシーさんのおっしゃるバランス!まさに私も最近大型免許の教習中とバイク選びの際に考えてたことで、とても楽しく拝見させて頂きました✨ 今とてもバイクに乗ることが楽しいので、これから先も快適性と原体験のバランスを意識しながら自分なりの哲学を見つけていきたいです😆🎶

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 23 วันที่ผ่านมา

      sugさんコメントありがとうございます❤️ バイクも大型になると排気量が一気に上がるし、刺激も大きくなるので快適性と原体験とのバランスの考え方にも変化があるかも知れませんね。 それはバイクの種類によるかも知れませんが、私の場合はZX11に乗るようになって服装や体力維持に関する考えが変わりました。 大型教習! 楽しいですよね。 sugさんがどんなバイク選びをされるのか?楽しみにしています。 春には颯爽と走り出すのでしょうか?❤️

  • @tsuya2
    @tsuya2 27 วันที่ผ่านมา

    あけましてこんばんは! いやあ、これ僕もよく考えることがあります。 ほんとそもそも身体を剥き出しにしてる乗り物だけに、快適性と野性味のバランス考えちゃいますよね。 僕は冬においては電熱グローブまで、となりそうです。 一時期、電熱ベストを装着したりもしたんですが、やっぽりどうにも身体が重く感じて結局おうち用になりました。 あと、カブだけはハンドルカバーとか色々付けても許す、みたいなバイクによるところもありますね(笑) 最近はナビもできるだけ無しにしよう、スマホも付けないようにしよう、シンプルイズベスト! という方向でやってますが、どこかでまた戻るかも知れないし… たぶんずっとこうして迷いつづけるのかもしれません。 ま、悩み続けて楽しいライディングを!ですね。 今年もよろしくお願いします!

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 26 วันที่ผ่านมา

      Tsuya2先生❤あけましてわんばんこ!(笑)今年もよろしくお願いします。 先生もですか! っていうか先生のバイク、2スト多いし、何と言ってもRZV! これは強烈にバイク本来の操る楽しみに特化されてる証拠ですよね??? 電熱ベストは重く感じますでしょうか?なるほど~。 多分実際の重さというよりも異物感がそうさせるのではないかと想像しますが。 バイクによって変わるバランス感覚はなるほど確かに~っておもいました。 私もアドレスの時は割とたくさん着こんで乗ったりとか、色々荷物を持って出かけることが多いです。 カタナやZX11の時は先生がおっしゃるように荷物は減らしてシンプルにって思いますね。 いずれにしても2ストはバイク本来の原体験を味わえるだけに、快適グッズとの相性は悪そうですね。(笑) それにしても2ストはもう変えるバイクではなくなったので、アドレスで最後の2ストを楽しむことにします。(笑)

  • @BubbaJohnnyFoo
    @BubbaJohnnyFoo 28 วันที่ผ่านมา

    明けましておめでとうございます。 本年もどうぞよろしくおねがいします! 快適に乗りたい気持ちもあるけれど、そもそものバイクの楽しさを感じることは、本当にバランスが大切ですね。 すごくズレた例えかも知れませんが、コンプラなんてものが話題にも上がらなかった時代の文化と、ここ最近の文化と、どちらにもメリット•デメリットはあるものの、どちらかにより過ぎてると不便なこともある。そんな感じなのかなーと思いました。 とても考えさせられる深いテーマ、またまた面白かったです!!ありがとうございます😊。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 27 วันที่ผ่านมา

      ババジョニさんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 バイク乗るのに快適な方がいいじゃん! と言う事でどんどんそれを追求して行くと、結局クルマがいいじゃん! になるような気がしてたんですよね。 バイクは危ないけどそんなモンだろ! それがバイクってもんだ! というのがコンプラ無視の時代。🤣 バイクは危ないから転けないバイクを作るんだ! というのがコンプラ重視の時代って感じですかね?🤣 脱線しますが、 何でもかんでもセクハラだパワハラだと騒ぐ人がいますが、単にそう言う流行りに乗りたいだけの薄っぺらい人に思えますね。 あ、この前アウトゼアでババジョニさんとネコ野良さんの話題になって、 マスターがいい間違いで ネコババさん❤️ ウケました。

    • @BubbaJohnnyFoo
      @BubbaJohnnyFoo 27 วันที่ผ่านมา

      @ 本当にその通りだと思います!便利さを追求しすぎるとクルマでいいよねってなりますね。そのクルマ自身も快適装備の塊になって来てますが、24年落ちの何にもついてないエブリイに乗ってても、やっぱり便利な乗り物だなーって毎度思います。 そして、マスターナイス!(笑)。 野良ジョニの方がバイク乗りっぽくてカッコ良いんですが!

  • @xyossiy
    @xyossiy 28 วันที่ผ่านมา

    新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。バイクを乗り続けることが誇り!良い言葉ですね。私もいつまで乗れるやらですがこの言葉胸に刻みたいです。良い言葉を新年にいただきました。感謝。さて、たしかに快適性が先行すると(Vstrom250が良い例)原体験の価値が失われるというのはなるほどと思います。少々苦労しても乗りこなすこととかホントに好きなら快適性でなく操作する楽しみとか「スタイルに惚れたぜ」みたいなところを見落としてしまうのは事実。考えさせられます。今年も素敵なバイクライフの提案をお願いします!(^^♪

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      Xyossiyさんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 まだまだこれからですよ~!人生の先輩として色んなことを動画から学ばせていただいておりますので あと20年は乗りましょう! Vストの快適装備は長距離の走行に耐えるためのものなんでこの前の動画のような走行にはぴったりだったのではないでしょうか? お互い今年も無事故無違反無転倒で行きたいですね!

  • @tansha400katana
    @tansha400katana 28 วันที่ผ่านมา

    明けましておめでとうございます!本年もよろしくお願いいたします! beyondセッティング始動制完璧ですね! 機械任せの部分が増えればそれだけ人間が退化しますよねぇ・・・しかし、あくまで機械が全て正解ではないので、こちらが機械の気持ちになって機械を使いこなしていけば、おのずと原体験を忘れることなく自分の判断で機械を使いこなせる、そんな気がします! 旧車には操作する喜びがたっぷり残っているので、春が来たらまた楽しみたいと思います! 色々と考えさせられるコンテンツに感謝です!

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      単車。さんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 お陰様でビヨンドセッティング、2週間置きっぱなしの早朝の指導も全く問題なしです。 「機械の気持ちになって」 ↑ めちゃくちゃいい言葉ですね。 自分視点の人が多い中他人視点や機械の視点!そうですね視点の転換が幸せになる秘訣だなと最近思います。 そちらは冬眠ですか? 松山は雪が降らないのでバイクは年中無休です。 単車。さんのぶんまで乗り倒しときますよ~。

  • @変態ライダー-x7w
    @変態ライダー-x7w 28 วันที่ผ่านมา

    こんにちは♪ 明けましておめでとうございます㊗️ 新しくなればなる程、 車体との触れ合いが無くなってしまいますね。 バイク乗りはキャブとの触れ合いは必須でしょ www 新車ほし〜けど メーカーの診断機売ってないのがネック。 もっと触れ合える様にして欲しい。 変態ライダーの新年の思いでしたー。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      変態さんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 今どきのバイクは壊れても自分でいじってはダメとか色々あるみたいでおせっかいですよね。(笑) まあ、バイク屋も商売ですから単価の低いバイクを売ってるだけでは儲からないでしょうから 仕方ないと言えば仕方ないのですが。 我々は今乗ってるバイクを情報と根気と変態性で維持していきたいですね。

  • @bombsaybike
    @bombsaybike 28 วันที่ผ่านมา

    ヨッシーさん あけましておめでとうございます❗️ 本年もヨッシーさんの動画を楽しみにしてます❗️ 40年前とはバイクも装備も変わりましたねー お値段も?変わりました❗️ ナビなどなく、雨に濡れてボロボロになったツーリングマップ片手に冒険に出かけるあのワクワク感❗️ 今年はそんなツーリングをしても良いかも知れませんね❗️ 本年も宜しくお願い申し上げます 🤠

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      盆栽さんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 さて私も昨年は盆栽さんの動画に刺激を受けていろいろ頑張ってみました。 今年も、特に美脚の盆栽葉子に注目しながら頑張っていきたいと思います。 同じ年代なんでやっぱり同じような経験があるだけに思いは同じかも知れませんね。 お互い今年も無事故無違反無転倒で行きましょう!

  • @hokutozx12r
    @hokutozx12r 28 วันที่ผ่านมา

    あけましておめでとうございます! バランスが大事!ぼくもずっと思っていました! 四輪は著しく快適性に振られていてバランスが崩壊してますよね。二輪も今後そうなっていきそうです。 もちろん本人の付き合い方次第で楽しめると思います。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      hokutoさんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 バイクはまだまだ昔のように乗る喜びを残してくれていますが、 クルマはもう、変わってしまいましたね。 営業車乗ってると思いますが、 オートライト、前の車についていくオートクルーズ、不必要な情報を表示する液晶モニター 要らないですよね~。 肝心の運転感覚は安全重視でどアンダーしか出ないハンドリング、視界が悪くて小柄なおばさんなんかは 前が見えないような車もありますね。 今後バイクもホンダが研究中の「こけないバイク」なんかが出てきたら安全でいいんでしょうけど なんだかなあ~って思います。

  • @シュウ-b7w
    @シュウ-b7w 29 วันที่ผ่านมา

    あけましておめでとうございます 最近ナビに慣れすぎて地図で走れないw 都内は無理 ECUは壊れたら個人では治せない バイクは相棒か道具か 相棒と考えたら 整備しやすい旧車におちついてしまったてとろでしょうか

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      シュウさんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 ナビは正確な案内をリアルタイムでしてくれるので何も考えなくても、予備知識無くても 目的地に行けるのが画期的なんですが、全体の位置関係や周りの状況を理解できないのが欠点でしょうか? なんでもメリットの裏にはデメリットが存在するもんですね。 今どきのバイクは進化しすぎて素人の手に負えなくなりましたね。 BMWのように基本的に分解禁止なんてバイクもありますし。 これは致し方ない事なのか?販売店を守る為のメーカーの戦略なのか? わかりませんがある程度自分でいじれないとやっぱ我々は困りますね。 90年代のバイクはギリギリ何とかなりますしね。 ZZR完成したらぜひ松山に里帰りしてください。

  • @beyondmotorcycles
    @beyondmotorcycles 29 วันที่ผ่านมา

    年が明けましたね 明けましておめでとう御座います 7分後半のグラフを一時停止でみてて  なるほど さすがよっしーさんうまい表現だな~っと思いながら見てました その後の話も 確かに言いえてるな~っと(^^) でも 言葉かえす事にもなりかねませんが これってのはヨッシーさんの環境もあってこそ初めて 行き着ける事なんだと思います やはり そういう現代のデバイスを知らずに乗るのと 息子さん等の車輌にのって 現代のそれを身をもって知りつつも  それでも自分の間尺に合った物 ヨッシーさんの言葉を借りるなら 原体験 自分を形成する考えを残せる物を乗るのとでは この意味は全く違いますからね~(^^; 知らないってのは 視野を狭くしてしまいますしね(^^;   自分も思うのは 何か一つデバイスが挟まることで 直感的に動く物と違う物になるんですよね 例えば戦車で大砲をうつ ボタンを押してその後何かデバイスが挟まりそれが引き金を引く 鉄砲のようにみずから引き金をひく もっといえば 刀で斬る もっといけば素手で・・・ みたいな 引き算のぎりぎりな落としどころ なんでしょうね~ これが段々と操作する側が衰えて来て いずれはそれに頼らざるえなくなる  現実も受け止めれないほど若くはない でもそれが解ってるからこそ  抗えるうちは抗っときたい 自分がよくいう 抗うゆえに我あり みたいなそんな意思  そんな風に感じてます(^^; まぁいずれはそうなってしまうんでしょうけど まだまだ・・・まだやれる・・・ってねw そこがあるからこそ 乗り続ける誇りが生まれるんじゃないかな みたいに感じてます 「乗る誇り」ではなく 「乗り続ける誇り」 なんですよね 走り続ける事より 走り出し続ける事の方が難しい けどそこにとどまろうとする・・・ 現実がじゅうぶん解っていながらも それに抗おうとする意思こそが誇りなんじゃないかなと 勿論デバイスに頼るのを悪とするわけではないですが まだまだやれるうちは・・・ なんかそんなのがありますよね(^^; とは言え 昔 正月の夜中なんかに高速のって地元に帰ったりした時には ヒザにホッカイロを巻きつけ それでもヒザの感覚はなくなり・・・ グローブの中の小指なんて ついてないくらいの感覚になり・・・ 帰る最中でも ある種挑戦のような心の葛藤が何度もくる・・・ さすがに一旦とまろうか・・・ いや もうひとつ先のサービスエリアまで・・・ みたいなw 小学生の時 とっくに冬服なってるのに なぜか意地はって半そでの開襟シャツのまま 登校してたそれが どこか残ってるのかな・・・ ははw でも実際に電熱装備なんて一回でもしてしまえば 戻れなくなるんだろなぁ・・・ それも解ってるからこそ まだまだ・・・ ってね(^^; でもまぁヨッシーさんが いつか電熱を着て乗り出しても まったく悪とは思わないんですよ そこまでいきついたんだ として見れますからね(^^) しかしこういうお話をされるとヨッシーさんはなんともスマートだな~(^^; しゅっとしてるというか・・・w 根っこの部分は自分と同じような考えのはずなのに 自分がいうとなんとも浪花節みたいにいなってしまうw ヨッシーさんが話せばスタイリッシュな事をいってるかのように聞こえてしまう・・・・ 自分がいうとなんともブコツに聞こえてしまう・・・ ははは これも原体験なんですかね(^^; 昨年はお世話になりました チャンネル名がいつのまにか変わってましたね  新たな年を迎え 心機一転ってとこですかね?(^^) 今年もまたよろしくお願いします(^^)

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      ビヨンドさんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 ビヨンドさんのコメントでハッと気が付きました。 確かに最新のデバイスって購入して初めてわかるもので、 旧車に乗り続けてたら買い換えるとか家族が乗ってる以外体験の方法ってあまりないのかな?って思います。 最近はレンタルバイクも結構あるみたいですが。 抗うゆえに我あり ですか。相当な経験がないと出てこない言葉ですね。 バイクに乗るって一般的には相当にハードルが高い行為だと思うんですよね。 例えば信号待ちで隣にフェラーリが止まっても、 大人げないですが、「俺は勝ってる!」なんて思うわけです。 カネ出せば乗れるってもんじゃないんだぜ!っていう誇りがあるんですよ。 それがどんどん楽に快適なって誰が乗ってもすごい走りができる乗り物になっていくと フェラーリのおっさんに、「バイクなんて誰でも乗れるし」 なんてことになるんじゃないか?って想像するわけです。 電熱グッズ!ショップで体験すると心がぐらつきますよね。(笑) 仰るように使い始めたらもうだめでしょうね。 もう我慢できない! ってなるまでは血管を収縮させて、筋肉を震わせ、代謝を上げて身体を熱く燃えさせたい! そんなとこを意識しながらこの時期はバイクに乗ってます。 次のSAまでなんてのはマラソンの君原健二さんみたいな感覚ですかね? 私も年末のビヨンドさんのお話で色々共感しました。 最近はいろいろと世知辛い(ビヨンドさんがよく言いますが)世の中ですが ビヨンドさんみたいな思考に共感してほっとしています。 チャンネル名なんですが、 実は機械に頼るデメリットを訴えながらAIに改良点を相談した結果なんで 一番機械に頼ってるのは私かも知れません。 本年も色々ご指導よろしくお願いします。

  • @小鳥遊政昭
    @小鳥遊政昭 29 วันที่ผ่านมา

    明けましておめでとうございます。年明け早々にシルバーの刀400買いました見た目に惚れて買ったのでどんなバイクか参考にしようと思い検索してお邪魔しましたチャンネル登録したのでこれからもモトブログ楽しみにしてます

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      小鳥さん初めまして❤あけましたおめでとうございます!こちらこそよろしくお願いします。 それと、カタナ納車おめでとうございます。 カタナはもう旧車と言える領域なの色々と不具合の覚悟は必要でしょうが、 カタナ界隈には頼もしい仲間がたくさんいます。 私のこのチャンネルにコメントしてくれてる方がの中にはプロの方もいますし プロ以上の技術を持つ変態もいます。(笑) 今は情報がある分何とかなります。 私も皆様方に助けられてカタナを維持出来てますので今後ともお互い情報交換よろしくお願いします。

  • @kou上成
    @kou上成 29 วันที่ผ่านมา

    新年明けまして おめでとうございます。 自分に至っては、何年乗ってもライテクの上達が無縁な上、加齢もあり年々力量不足を痛感しています。可能なら電子デバイスお化けの400Sに乗ってお助けマンして貰いたいかも。(笑) 自分の愛車達は、ネオレトロ世代ばかりなので、最新技術には憧れはありますね。でも、まだ実体験ないので、90年代の技術で不都合感じ無ければコレでいいかぁ みたいにもおもってます。 ただ、快適装備のETCとGoogle先生の案内とBluetoothの音楽だけは外せないですね。もはや必需品。(笑) 昔は、ツーリング前日に紙の地図と睨めっこしてたんですけどね。/(^o^)\ 今年還暦なので後、何年乗れるかわかりませんが、そろそろ自身でもカウントが始まってるような気がします。悔いが残らないように行ける所は、走破するのが目標です。(可能な限り下道希望) 同じ年代を重ねてきた想い、興味深いバイク思考など、動画のUPとミーティング等でお会いできるコトを楽しみにさせて頂いてます。 今年も、宜しくお願いします。m(_ _)m

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      上成さんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 あれからもう2か月ですね。 同い年だけに加齢による様々な問題! 共感します! なるほど~。実体験、確か。 私の場合は息子が最新のバイクに乗ってるのでそれに乗ったりとか、たまたま最新のハヤブサに乗る機会が あったとかでそういったものを体験する機会がありましたが、 やはり時代の流れは感じますね。 特に感じるのはエンジンとかよりも車体、とかタイヤでしょうか? まあ、乗れるうちに最新のものに乗ってみるのも良いかもしれません。 カウントダウン!確かに目を背けていたカウントダウンにも向き合う時期が来ましたね。 まずは今年の一発目竜王でお会いしませんか?

    • @kou上成
      @kou上成 27 วันที่ผ่านมา

      @@gtyosshyさん  今年こそは、 竜王デビューしたいとおもってます。 トラブルが出来ませんように。 \\\\٩( 'ω' )و ////

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 26 วันที่ผ่านมา

      香川からなら日帰りも何とかなりますよ〜。

    • @kou上成
      @kou上成 23 วันที่ผ่านมา

      4月20日(日)開催がアナウンスされましたね。主催者様が次の後任者がいないと今回でラストになるように言われてますので、必ず参加したくおもいます。後は当日のお天気だけですね。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 22 วันที่ผ่านมา

      上成さんコメントありがとうございます❤ つっち〜さんのブログ確認しました! いよいよ竜王もファイナルなんですね。 還暦記念として感慨深いモノになりそうです。 現地でお会いしましょう。❤

  • @SIKATANKUchannel
    @SIKATANKUchannel 29 วันที่ผ่านมา

    あけましておめでとうございます。😊🙂‍↕️🙏 本年もよろしくお願い致します。😊🙂‍↕️🙏 快適性のバランス…、このサジ加減は難しいですね。😅 所ジョージさんやキャンプ芸人のヒロシさんやバイキングの西村さんが使うワードで「不便を楽しむ」ってのがあって気に入ってます。😊 私は誤解を恐れず言えばバイクは不便なものだと思っていますが、だからこそ楽しいと思ってます。😊 猛暑の中どうやったら浜松へ下道で行けるのか?寒ければどうやってどこまで北に行けるのか? 暑けりゃ「暑ちぃ〜!🥵」、寒けりゃ「寒みぃ〜!🥶」と悲鳴を上げながら胸の中でチリチリ燃える何かを感じて走って、無事帰ってくれば堪らない充実感に浸れる。😊 それが私のバイク(不便)を楽しむ根っ子になってます。😊 バイクブームが去っただの、オワコンだのと騒ぐ人もいますが、自分が不便を楽しめないことに気がついて降りていくのだと思います。😞 キャンプも同じだと思います。😞 勿論経済的等他の理由もあると思いますけど。😅 快適性を上げる機能や性能、物はお金で買えるので、せっせせっせと整えますが全て揃ってしまうと、やることを見つけられず、何をしていいか分からず、つまらなくなって降りていくのだと思います。😞 なんならそれだけお金かけるなら車や他の交通手段に使った方が良いと気づくのかもしれません。😞 それでも私はお金で買えない不便の向こう側に宝があると信じて走ってます!😊

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      シカタンクさんあけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。 バイクの不便な所を楽しんでおられるシカタンクさんは同世代として(すみません私の方が歳食ってますが) 共感します。 良い悪いではないですが、今の時代でバイクに乗り出したとしたら快適なのは当たり前なんで そこがスタートになりそうですね。 バイクブームが去ったとの意見は良く聞きますがその前にブームとはどのような基準があるのか? オワコンとするにはどれくらい人口が減ったらオワコンなのか? なんだか雰囲気での意見のような気がします。 シカタンクさんのカタナとの格闘はまさにバイクの楽しさの一つの究極の形だと思います。 壊れるから買い換えるみたいな発想とは対極のものですね。 理屈ではないエネルギーをいつも感じてますよ。 ちなみにこれはシカタンクさんがご自身を俯瞰し、第三者的に楽しんでおられるのではないかと 思います。自分視点のみの人にはない発想だと。

  • @最強の負け犬-u8h
    @最強の負け犬-u8h 29 วันที่ผ่านมา

    明けましておめでとうございます。 ヨッシーさんもいよいよ還暦ですか、来年は自分も還暦ですから同じ時代でバイクライフを共(自分は30〜48の18年バイクを降りてましたが…)にして来た者としては今のバイクは確かに快適性増々ですね。 今のインジェクションに慣れた若いライダーは確かにキャブ車は乗り難いのでしょうね。 カタナはノーマルでセパハン、バックステップの変な前傾姿勢を強要されますから快適性はほぼ皆無ですね。 それでも自分はカタナに快適性を求めて、ボックス、メットホルダー、燃料計、水温計、シートはアンコ抜き&ゲル座布、スマホホルダー等して、少しでも快適性を求めたカスタムです。 ブレーキの強化も快適性の一部ですね。 それでもあと10年バイクを乗れるか不安ですよ。(笑)

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      最強さんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 最強さんのようにリターンされた方にはやはりギャップを大きく感じるのかも知れませんね。 最強さんの場合はタンデムメインですし奥方様へのお気遣いもあるでしょうから快適装備と原体験のバランスは そのあたりにあるのだというのがよくわかります。 キャブの変更なんかは原体験強化のように思われますが安心感アップの快適性アップとも言えるかもしれませんね。

  • @gsx400s
    @gsx400s 29 วันที่ผ่านมา

    あけましておめでとうございます! 共感する事が多く考えながら拝見しました。 胡椒? 故障のイントネーションが大阪人の私は少し気になりました((笑)

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      サブローさんあけましておめでとうございます!今年もよろしくGメン75お願いします。 さてサブローさんは恐らくですが快適装備追及派ではなくてバランスを探りつもバイクの状態を良好に保つ派といった 感じに見えます。 竜王待ち遠しいですね❤ で、故障と胡椒(笑)あれ???おかしいですかね?(笑) 私も人生計経験からするとほぼ関西人なんですがなぜでしょう? そのあたりはまた竜王で確認しましょうか?

  • @kaze7954
    @kaze7954 29 วันที่ผ่านมา

    明けましておめでとうございます🎍 今年もバイクブログ楽しみにしてます。特にZZRの 頑張って投稿よろしくお願いします

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      風と共にさんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 そう言っていただけると最高の励みになります。ありがとうございます。 ZX11の方は早速タイヤを最新のS23装着予定です。 評判の良いタイヤなんでreportしますね。

    • @kaze7954
      @kaze7954 28 วันที่ผ่านมา

      @@gtyosshy 是非。是非、楽しみにしております。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      こうご期待!

  • @ishhir1132
    @ishhir1132 29 วันที่ผ่านมา

    ヨッシーさん 明けましておめでとうございます。 今年も冒頭の熱唱を期待しております。😄 そうですよね40年前・・・ 当時の服装なんて、防寒性能はおろか安全面を考えても とんでもない服装で走ってたように思います。 快適装備は今のところ、グリップヒーターのみにとどまっていて 電子制御は、まだ経験した事がありません。 じじいになっているので、運転中の集中力が途切れないように 取り入れる物は、取り入れて行こうと思っております。 それでは今年もご安全に。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      ish hirさんあけましておめでとうございます! 今年もよろしくお願いします。 冒頭の熱唱❤ありがとうございます! 当時はオフ用ウェアは結構プロテクション効果高いものがありましたが オンロード用はツナギくらいしかありませんでしたね。 私も舐めた格好でバイク乗ってました。(笑) グリップヒーターは私の周りでも装着率が高いです。 実は私もショップで見るたびに心が揺れ動いてます。 本音は冬の長時間走行はあまりしないからなんですが私も加齢と共に考えは変わっていくはずです。 取り入れるものは取り入れる! 流石ですね。 柔軟性がないとただの頑固おやじになっちゃいますね。

  • @murata01567
    @murata01567 29 วันที่ผ่านมา

    バイクは究極の嗜好品だと思っています😊新聞配達、郵便配達、出前配達などの何かを運ぶ仕事以外は、ヨッシーさんのおっしゃる通り、寒いし暑いし疲れるし危ないし汚れるし、人類が文化的に過ごすのに不要なものだと思っています。 しかし、人間の野生的な部分、寒さに耐える能力であったり、危険を回避する能力であったり、そんな本能に近い部分を刺激する。バイクにはそんな魅力がありますね。 ちなみにわたしも電熱しません、電子制御ありません、ナビは音声だけにして視界に影響しない様にしてます😊 スマホとかもそうですが、最近の技術の進歩に人間はついていけてるのか不安です。その差が違和感になるんでしょうね😊

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      バイクでも2時間さんあけましておめでとうございます! 今年もよろしくお願いします。 バイクでも2時間さんは原体験重視派と見ましたが、これはやはり経験によるものでしょうね。 私も多分同じような志向だと思いますが、長い経験の中で凍り付いた指の辛さがなぜか活き活きとした実体験の 思い出として残ってます。 それを解決するのが王道だとは知りつつ抗いたくなる! あと、バイクに乗る前の支度の手順が多くなることも避けてる原因かもしれません。 私の場合インカムと撮影用カメラの充電は必須だし撮影時は荷物も増えますのでそれが気になると言えば気になります。 スマホもそうですが、依存には気を付けないと最新技術に振り回されそうですね。

  • @モジョ-y2j
    @モジョ-y2j 29 วันที่ผ่านมา

    あけましておめでとう御座います。 今年も投稿楽しみにしてます! 私はこの冬、初めて電熱グッズに手を出しました。 インナーグローブを電熱にしたんですがもう既に抜け出せなくなってしまいました。 私はある程度距離を走りたい人なので導入して良かったですね。 手が冷たくならないだけで冬のバイクがこんなにも楽になるのかとビックリしました。 休憩時に缶コーヒーで暖を取る儀式は無くなったのでそこは少し寂しいかも知れませんね。 今年もご安全に!

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 28 วันที่ผ่านมา

      モジョさんあけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします。 おおっ!確かに走りまくってるモジョさんのスタイルだと電熱グッズは快適性と原体験のバランスを取るのに 有効なのかも知れませんね。 缶コーヒーの儀式!(笑) そんなモジョさんも素敵ですよ~。 バランスも年齢と共に変わってきそうなんで私もそのうち電熱はええわ~なんて言ってそうです。 冬グローブ操作性と断熱性の両立がなかなか難しいですが、そのあたりの技術革新にも期待ですね。 路面冷えてますのでくれぐれもお気を付けて~。

  • @xyossiy
    @xyossiy หลายเดือนก่อน

    こんばんは!いつもお世話になっております。本年もお世話になりました。来年もよろしくお願いいたします。良いお年を❗️

    • @gtyosshy
      @gtyosshy 29 วันที่ผ่านมา

      @@xyossiy さんあけましておめでとうございます。 こちらこそよろしくお願いします。 お互い今年も無事故無違反無転倒で行きたいですね❤️

  • @takamii810
    @takamii810 หลายเดือนก่อน

    自作すばらしい👏💡🙆

    • @gtyosshy
      @gtyosshy หลายเดือนก่อน

      気ままにタカミー(高見沢さん?)コメントありがとうございます♪ お褒めいただき光栄っす。 カタナはホンマにマウントする場所がなかったので、苦肉の策です。❤️

  • @takamii810
    @takamii810 หลายเดือนก่อน

    2003年から、乗っているぜ~👍️ 11月にセルモーター36,000円工賃込み交換してもらったぜ‼️ Vベルト3回交換済み😊 純正マフラーもうないぜ‼️

    • @gtyosshy
      @gtyosshy หลายเดือนก่อน

      気ままにタカミーさん初めまして❤️ コメントありがとうございます♪ セルモーター高いっすね! アドレス買えますやん!🤣 それはさておきしつこく乗ってますね。笑 消耗部品は安価に手に入るのがアドレスの良いところですね。 お互いあと20年は乗りましょう。

  • @tui-nuihiro3444
    @tui-nuihiro3444 หลายเดือนก่อน

    ジャスト還 直前に隼を28年振りのリターンとして試乗せずに決めて先月納車されました。初のスズキでアップハンドルにしていますが乗り易さにビックリしています。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy หลายเดือนก่อน

      @@tui-nuihiro3444 さん初めまして❤️ コメントありがとうございます😊 28年ぶりリターンおめでとうございます。 最高ですね! 私もちょっと乗っただけですが、 今のバイクはやっぱり凄いです。 お互いあと20年は乗りたいですね。

  • @変態ライダー-x7w
    @変態ライダー-x7w หลายเดือนก่อน

    私も買って こんなプレイしたい❤

    • @gtyosshy
      @gtyosshy หลายเดือนก่อน

      変態さん! 筆持ってますやん! また、怪しいプレイですか?❤️

  • @luckymimi7
    @luckymimi7 หลายเดือนก่อน

    オヤジ‼️スズキのフラッグシップなんやで😊

    • @gtyosshy
      @gtyosshy หลายเดือนก่อน

      luckymimi7さんはじめまして❤ コメントありがとうございます! ハヤブサはもはやスズキの枠を超えて日本のフラッグシップと言っても良いとい思います。

  • @tkclimaxr126
    @tkclimaxr126 หลายเดือนก่อน

    愛を感じました。 ありがとうございます。

    • @gtyosshy
      @gtyosshy หลายเดือนก่อน

      高山42さん初めまして❤️ こねバイクは若い頃からの憧れなんで、まあ、松田聖子さんみたいなモンです。