ライダー全員アドレスV100すぐ買え！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ย. 2023
- 愛媛在住の変態ライダーgt_yosshy(GTヨッシ－)と申します。
無駄に長いバイク歴を活かして
ライダーの皆様、これからライダーになろうという皆様に
役に立つ動画を配信していこうと思っています。
どうぞよろしくお願い致します。
マシンは
スズキのGSX400S KATANA(1993)
カワサキのNinja ZX11(1998)
です。
今回は最後の２スト原付２種スクーター「アドレスV100」を
おすすめする動画です。
普段の足に最適
安い
カスタムやり放題
と３拍子揃った
アドレスV１００も今が底値、購入のチャンスではないでしょうか？
私が２３年間所有して絶対に買うべきだと自信をもってお勧めします！
さあ、ぽちっと行きましょう！
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/ gt_yosshy
インスタもやってます↓
gt_yosshy?...
オープニングBGM
PowerDirector BGM 「Ryujin」
その他BGM
PowerDirector BGM 「Saturday Suburbs」
その他BGM
PowerDirector BGM 「After All」
エンディングBGM
PowerDirector BGM 「A Chill In The Air」
その他BGM
PowerDirector BGM 「A Sweet Dreams」
#アドレスV100
#モトブログ
#原付スクーター - ยานยนต์และพาหนะ
激しく同意。軽量、コンパクト、使い切れるパワー。ワシ的には日常的に全開走行したいので、使い切れないパワーのバイクは逆にストレスになってしまう。原付二種を集めたいくらいだ
現場カントクさんコメントありがとうございます！
禿しく同意？？？（笑）
そういや昔からビンビンと全開にしまくってたなあ～。
原付２種までかな？街中でフルに全開にできるのは？最後の２ストなんでアドレスは記念に買おう！
安い奴なら1000円からあるぞ。
そういやYZ125は全開にはできんやろ？
@@gtyosshy さん、YZは3秒くらい全開にできますが、どっかに飛んで行きそうで怖いです。ん？
今のレーサーは乗った事ないけど2スト125のレーサーはそうそう全開には出来んわなあ。しかもダートで。🤣
これ見たせいで、刀売って、アドレスV100すぐ買ってしもうたがや。最高に楽しいバイクですね。自分2ストで育ったので、やはり２ストに戻りますね。
BBBさん初めまして❤️
コメントありがとうございます。
そう言っていただけると凄い嬉しいですが、刀まで手放して！🤣
私も2ストで育ちましたので、
やっぱりこの音とパワー感に青春を感じます。
50ccスクータを除いて普通に入手出来る最後の2ストだと思います。
お互い楽しみたいですね。❤️
安くて今でも部品が簡単に手に入るので2スト楽しむには最高のバイクですよね
ポン付けで新しい部品に交換していくだけで動きが良くなっていくのでそれも楽しい
須健さんはじめまして❤
コメントありがとうございます！
海外ではつい最近まで作られていたようですね。
そのおかげで部品がたくさんあってロングセラーだけに個体もまだまだありますから自分である程度修理できるなら絶対お買い得ですよね❤
スペアにもう一台欲しいくらいです。
こんばんは！
自分も昔乗っていました。くすんだワインレッドです！
本当に面白いほど良く走りました。
見てたらまた欲しくなりました。
バイクは大小関係なく乗ると楽しいです。
動画を楽しくまた懐かしく見させて頂きました。
また楽しみにしております。
寒くなって来ましたのでお体ご自愛下さい。
ZZR1100 LOVERS JAPANさんコメントありがとうございます！
おおっ！奇遇な！
なんだか趣味が似ていますね～。
バイクに関しては大も小も楽しいですね。
くすんだワインレッド！また手に入れてみますか？（笑）
あっそうそうタイヤのグリップが下る時期ですからお互い道の駅の休憩後なんかは
気を付けたいですね。
衝原湖パーキングの出口でかなりの人がひっくり返ってますよ～。
ヨッシーさん返信をありがとう御座います。
自分も奇遇やなぁ～なんて思いながら嬉しく見てました！
最近は特に自分のオヤジギャグと同様にタイヤも滑りを感じていまして・・・。
だるまみたいなオヤジが転ぶと恥ずかしいので交換を考えてた所なんです。
まだまだ年内乗りたいので週末タイヤを見に行って来ます！
またよろしくお願いします。
おはようございます❤️
タイヤですが、色々付けてみましたが、
ブリヂストンのS22！もうぶっちぎりでダントツに良いと思います。
感動レベルです。
私のはひとつ古いS21ですがZXが別物になりました。この前S22を履いたバイクに乗りましたが間違いないです。
ヨッシーさん！こんばんは！お疲れ様です。
やっぱりS22は凄く良い評価ですね！
明日雨がやんでたら2りん館にでも行って来ます。
お教え頂きありがとう御座います。
バイクは乗ったことないけど東京に移住して検討してます。居眠り運転の事故が怖いですけど。
ATMOさんコメントありがとうございます。
もしかしてバイク未体験ですか？
ある意味これから素晴らしい体験が待ってると思います。
羨ましい！
バイクも居眠りの危険はありますよ。
GTヨッシーさん
こんばんは。
いやー
走りでは敵わないと思ってましたが、ステキな歌声！
脱帽です！(笑😊)
ペリカンJOGにサイドマシンまで！
カッコイイ！
私が初めて乗ったバイクは50ccのタクティーでした。
ヨッシーさんの動画を見て、当時の
楽しかった思い出が沢山蘇ってきました！
最高の動画
ありがとうございます！
盆栽さんコメントありがとうございます！
いやいや走りはヘタレで歌声はおっさん丸出しですよ～。
盆栽さんにはガンダーラをリクエストします！
タクティーですか！
また可愛いの乗ってましたね？
探しましょう！タクティー！
そして青春時代を取り戻しましょう！
LEAD90を定年後の楽しみに、ガレージに保管（放置）しています。30年ぐらい前のタイヤなので、そこら辺から始めます😅
サブローさんコメントありがとうございます！
寒いですがお元気ですか？
リード90とはまたそんな古い奴をよく持ってましたね！
レアなリード90！価値ある１台ですから定年後とは言わずすぐに復活させましょう！
困ったらRYさんへ持っていきましょう！
ヨッシーさん、こんにちは👋😃アドレスV100愛いっぱい溢れる動画でした❤✨高校生の時に初めて手に入れたのがYAMAHAパッソル❗自転車しか乗らなかった若き時あのスピードが楽しくてアドレナリンが出てた頃が懐かしく感じます‼️どんどんスピードや性能に対して上を求めて、あの頃の新鮮な刺激が麻痺してきてる今日この頃のような気がします😅その原点回帰が常に出来るアドレスV100これは手放せませんね🎵行った事ないですが、あの「しまなみ海道」を走れるのも本当に魅力的ですね👍️しかし、いつもながら「素人」と、おっしゃってますが自分からしたら「あれだけバイクいじれたら最高」って思ってます😆これからも大切に相棒と走って下さい😊
hicutさんコメントありがとうございます！
まずは今回PCX125を引き合いに出したことをお詫びいたします。
ベストセラーPCX125は誰もが認めたキングオブスクーターには間違いありません。
今回は原点中の原点ということでよりアドレスV100に対する現代のスクーターという意味で
引っ張り出してきてますので他意はありません。
さてパッソルですか？まさかサンダル履いて股広げて乗ってましたか？（ヤンキー？）
最近は原始的でシンプルなものの良さを再認識しています。
電子ノートやタブレットをやめて紙のシステム手帳を使っています。
パッソル&サンダル&股広げ❗何故バレた🤣あの頃は新聞配達🗞️もやってたから本当に重宝したんだよなぁ🎵
PCXの事は何も思ってないので大丈夫ですよ😉ちなみに150㏄の中型なので少しマウント取らせてもらっておきます😁
あー！150だったんだ！失礼しました。間違いました。
最近の125は150化を視野に入れてるような気もしますね。
それにしても、
ヤンキーだったんですね。
上着はカーディガンで。❤️
ありがとうございます。
不動になりかけているv100を再生する気になりました。
しまなみ海道の対岸に住んでいます。
いつの日か、大山祇神社あたりで会ってみたいです。
michiii 0422さんはじめまして❤
コメントありがとうございます！
不動のV100ですか。ぜひ再生してあげてください。きっとV100は待っています。
あなたともう一度走りたいって❤
幸いなことにV100はパーツも豊富で再生しやすい条件が整ってます。
外装なんかもクオリティーはともかく何とかなるし。こんなバイク他にはないですよね。
昨日しまなみ走って生口島まで行ってきましたよ。
復活したらぜひ教えてくださいね。
V100ミーティングとかよろしいかも？
自分の中でスクーターと言えばこの形と言いたいほど大好きで、近年のスクーターのようにフロントカウルとフロントフェンダーが別々でフロントカウルにウインカーやライトが付いてるのがどうしても好きになれないです。
ハンドルにウインカーと四角いヘッドライト、フロントカウルとフェンダーは一体型、テールレンズは四角っぽい形、それを条件に探したらV100を見つけて一目惚れしました。
ただ長距離ツーリングにも行きたいので楽しさを取って2ストのV100か、それとも燃費の良さや不具合を気にせず安心して乗れる125cc4ストのスクーターかスーパーカブ110で本当に迷ってます😅
買えるのはまだ先なので、この贅沢な悩みをじっくり長い時間をかけて最善の選択肢を選ぼうと思います😆
HHさん初めまして❤️コメントありがとうございます！
スクーターのデザインに関する考え方方！
私と全く同じです。
因み私がアドレスと同じ位好きなデザインは初代のヤマハチャンプです。
ウィンカーはフロントカバーに付いてますがあのデザインはスクーター史上最高だと思います。
ただあのデザインはあのサイズだからカッコイイので、デカくなると多分ダメですね。
メットインにするとあのデザインは成立しませんね。
それを絶妙に手直ししたのがアドレスv100ではないかと思います。
私も125のスクーターが1台欲しいです。
愛媛に住んでるのでしまなみ海道にたまに行くのですが、航続距離がちょっと心配なんですよね。
アドレスv100は安価なので2台買ってしまえば悩みも無くなりますね！
また、どちらかを買われたら教えて下さいね❤️
アドレス昔惹かれましたね～！
プレスカブ乗ってからあのエンジンに惹かれ、ＣＤ９０、ジョルカブ７０と増殖中です😅
萬舎さんコメントありがとうございます！
おおっ！また原付２種コレクションでも始めましたか？
我々ライダーは最後はここに行き着くのだと思います。
ジョルカブ！存在を知ってる人も少ないかも？？？
こんにちは！
確かに2サイクルアドレス
今すぐ買いたいです！
今のうちに２サイクル５台はキープしておきたいですね！
Yuki World of Natureさんはじめまして！
コメントありがとうございます。
5台買っても知れた金額ですよね。
私も予備に1台キープしておきたいなと思ってます。
個体数は減る一方ですからいずれは無くなってもしかしたら高値になったりして？🤣
@@gtyosshy 返信有難うございます。当然、数が減ってきたら値上げはすると思いますね。
これは！早くタマを押さえなくては！🤣
昔、兄貴が俺のセピアに捨ててあったV100のエンジンを拾ってきて載せ替えてくれて乗り回してました。
50から100になったときのガッツンガッツンという重低音には感動しました！あとめちゃ早かったです。
10万でバイク屋で売ってるので、購入検討中です。
r Tさんはじめまして！
コメントありがとうございます❤
エンジン載せ替え！すごいスキルのあるマニアックなお兄さんですね！
同じスズキとはいえホイールベースも違うし車体も違うので結構アグレッシブな感じになったのでは？（笑）
バイク屋で売ってるやつなら基本きっちり走れるのが前提なので安心ですね。
最後の2スト！ぜひ乗りましょう！で、カスタムを！（笑）
@gtyosshy
返信ありがとうございます。
はい、ボディーとエンジンが完全に一体化してなくて、フニャフニャっとしてて若干怖かったです。若さで乗れてました😂
ちなみに旧jogも16才の時に中古を15,000で兄貴に買ってもらって乗ってました。50でも十分早かったです。でも兄貴が乗ってて事故って大破しましたが、、。兄貴は無事でした。
おっさんライダーさんのおかげで青春の思い出が蘇りました！もーど！
青春時代❤️
私と近い年代と見ました！🤣
でもまだまだこれからが青春！
来年も張り切って行きましょう❤️
こんばんわ❗️アドレスこのまえ一寸借りて乗る機会がありました。スクーターに乗ったのはかれこれ何年ぶりかでした。足がスースーしてかなり違和感がありました。アドレスは燃費が悪いのは仕方ないとしてもリッター40キロぐらい走らないと残念です。しかし加速性能は抜群でした。カスタムが色々できるんですね。それは魅力的です。御説明お疲れ様でした。(*^^*)😊😊😊😊😊
xyossiyさんコメントありがとうございます！
アドレスV100ですか？またまたどこから引っ張り出してきたんですかね？（笑）
そうなんです。スクーターは車体をシートとハンドルだけでホールドしないといけないので
ハンドルに変な入力をしないように乗るのがけっこう難しいです。
それとそのシートが小ぶりなんでお尻が痛くなります。（笑）
これはプラモデル感覚で楽しむのが良いかな？と思います。
きちんと整備されたアドレスV100を今から5年後にも所有してたら、たぶん、いい意味で 数奇な目で見られると思います。自分で整備してるだろうって少しバイクに詳しい人なら一目瞭然だろうし（今どきのバイク屋なら修理を断る車両だから）。。
2スト特有の加速にコンパクトな車体、昭和感満載のデザイン、、希少価値は加速していくはず。
自分は、この夏にエンジンを完全オーバーホールしてベアリング類すべて一新、クランク室やシリンダー内も完全清掃、ガスケット類やシールも新品交換しました👍 エンジンをおろして分解したり、色々必要な工具も買ったり、時間もお金も掛かる初めての作業でしたけど、それらの整備も含めてV100は、大人の楽しい玩具（であり実用性、利便性に優れてる）(^o^)
anntena5318さんご無沙汰しております！その節はお世話になりました。
私のV100も無事に元気よく走っております。
私も近所のスズキのショップで乗り換えを勧められました。（余計なお世話ですよね？）
そこまでやったらもう完全な新車じゃないですか。
実に羨ましいです。
私も置き場所さえあれば程度の良い車両をもう1台用意しておきたいです。
（定年後の楽しみにでもしますかね。）
また色々アドバイスいただけると嬉しいです。
初代通勤快速？原付に始まり400ccに乗り結局はアドレスになりました。中古でパーツ探しが大変ですが最近はKN企画やらa‐topやら海外製が多いですが自分なりのカスタムでき楽しいバイクだと思います。やはり2stはやめられませんね。
ラボウムさんコメントありがとうございます！
アドレスに原点回帰されたわけですね！
最近のハイテク満載のバイクばかり見ていると２スト100ccのアドレスはシンプルな懐かしさ、面白さを感じますよね？
この年式のバイクにしては確か海外では最近まで現役で生産してたらしいのと、まだまだ走ってる個体も多いため部品があるみたいですね。
日本ではもう見かけることも少なくなりましたが車両価格、パーツの豊富さでねらい目だと思います。
最近のスクーターは良いのは間違いないですが、でかくて高いですね。
なんかわかるでっかくっなちゃったアジアバイク
v100かっこいいよね！
バイカーさんコメントありがとうございます！
切れのあるデザインは一周回って新鮮な気がしますよね？
GTヨッシーさん お疲れ様です😊いつも楽しくて参考になる動画 ありがとうございます😁
初代JOG懐かしいですね😉規制前の７０キロまで刻んだメーターのと 5.３馬力の 両方所有しました☺️
中学生の頃からスクーターレースを数年間やりました😉
自分で言うのは変ですが 結構イイとこまでいったんです💦
アドレスV100なら かなり早いんでしょうね😄
動画拝見させてもらって ２ストスクーター欲しくなりました😌🎵チャンバーやウエイトローラーとかのセッティングも楽しそうですね😊
手間のかかる 大きな子があれからまた同じ症状で気絶したので先週まで格闘してようやく直りました😭
長文失礼しました🙇また拝見させてください😉🎶
輪18さんコメントありがとうございます！
おおっ！これまた奇遇にも初代のJOGに乗られてましたか！
私が買った時は規制前の奴はもう売ってなくて悔しい思いをしました。
２台も所有するってよっぽどのスクーター好きですやん！
レースにまで！スゲ～！
アドレスは100ccなんで極端なセッティングでも回転ばかり上がって進まないとかにはならないんで
やりやすいですよ。
ZZRがまた駄々こねましたか？
コンデンサ交換したのでしょうか？
@@gtyosshy おはようこいます😁原因は過放電でレギュレーターでした😭自分が１つ買ったので部品はカワサキに後2個らしいです😂💦 3万弱でした😣
しばらくは安心かと☺️
おはようございます❤️
レギュレータ高額っすね。
私のもヤバいかなあ。あと2つ！
な、悩むう〜。
電気関連完璧なら安心ですね！
私も電圧見ておこう。❤️
@@gtyosshy ZRX1100...1200は同じ物を使用してるみたいですが もう無いんですね😁💦ダイナモASSYだと８万超えみたいですよ😂電気は見えないから困りますね😭電圧計要りますね😣
4ストのアドレス100がほしいです
ATMOさん初めまして！
コメントありがとうございます❤️
アドレス110ですかね？
タイヤのでかいやつかな？
スズキらしいコスパ優先で中々の名車だと思いますよ。
まさにV100の為の唄ですね😊確かにたまには小さなバイクに乗ることで閾値は下がりよりビックバイクを楽しめそうですね。
逆に、大きいのを乗っていると小さいのは振り回せますのでそれもまた楽しいですよね😃
アドレスV100調べてみるとすごいパーツ量で驚きました。これならまだまだいろいろできそうですね😊息子様に1/1プラモを一台作ってみようかな😊
バイクでも２時間さんコメントありがとうございます！
そうなんです。バイクも違うものがあるとどちらの魅力もわかりやすいですね。
アドレスＶ100は最近まで海外では現役だったみたいでそのせいか海外のパーツが豊富です。
車体があればあとは何とかなるというレベルですよ。
外装一式１万円しませんし。（クオリティーは難ありみたいですが）
分かりやす解説 マフラーさびる❗ メンテナンス簡単‼️ 2st 110乗ってた 元気なんだ
幸城伸也さんはじめまして！
コメントありがとうございます♪
110という事はアドレス110ですかね？
2ストはその気になればど素人でもまあ、何とかなりそうですしね。❤️
１１０メンテナンス大変だったけど
タイヤでっかくしたからいろいろたいへんだった
アドレス110は12インチですよね？
あれ以上大きいのは入らんでしょ？
120.80.12タイヤ付けてました
リッター20キロで2サイクルの匂い嗅ぎたい人向け、加速はもたつき段付きトルクデチューンー、ノーマルの場合ー、最高速は平地で85キロ、６０キロ制限では充分ーカートコースでは弄ればそこそこーまあアドレス4サイクルの方が60キロで動くイスとしては、そっちがいい。
mｋさんはじめまして！
コメントありがとうございます！
確かに元2スト乗りなんで２ストの煙の匂いには反応しますね。❤
Ⅴ１２５は速くて乗りやすいらしいですね～。
ただスクーターブームの面影を残すＶ１００には独特の魅力を感じます。
まあ。おっさんだからでしょうが。（笑）
王者の星が俺を呼ぶ、俺はサムライ呼ばれたからは！
アドレスV100が反逆の武士ならば、カタナは王者の相棒ですかね？
当時は過激なスクーターは結構在りましたね、ペリカンJOG、ホンダビート等！
自分が推す反逆のスクーターはヤマハトレーシー125(CZ125)ですね。
水冷単気筒123cc 16馬力 乾燥重量97kg
重量バランスが悪く、ラジエーターをフロントフォークの前に設置していても後ろよりの重量配分、2ケツしたら発進のたんびに意図せずウィリーマシン！
しかも前後ドラムブレーキで最速の凶悪スクーターですからね。
ヨッシーさんならこのジャジャ馬も乗りこなせますよネ！（笑）
あ、初バイクは中２の時に乗ったMB50（江戸川の土手を走行）で、原付き免許取ってからは兄貴のAR50で初公道走行、初購入バイクは学校の先輩から5000円で譲って貰った中古のMB5（上記のMB50とは別バイク）でした。
最強さんコメントありがとうございます！
そろそろ胸筋が巨大化しAカップくらいになってるのではないでしょうか？
侍ジャイアンツ世代ですよね～。
「アドレスV100が反逆の武士ならば、カタナは王者の相棒ですかね？」
上手いこと言いますね。
いくらでかいバイクでも街中でアドレスＶ100にはぜったい勝てませんからね。
トレイシーローズですか！
確かRZ125のエンジンを積んだ強烈な奴ですね。
形も変わってますよね～。
流石に部品もないでしょうし維持は困難でしょうね。
小豆島にトレイシーに乗るカタナ乗りの方がいますよ。
最強さんは根っからの２ストっすね？（笑）
@@gtyosshy
返信不要です。
六月二十日くらいから始めた腕立て伏せですが、まだ五ヶ月くらいで、見た目はまだまだぜい肉肥満体型ですが、先月くらいから大胸筋が動く様になりました。(笑)
ムキムキマシーン！
こんにちは♪
私もスクーターでは無かったですが原チャリ小僧からのスタートです。
なので小排気量は好きな方ですね。
私にとっては大型も小型も同じ括りです😅
ただスクーター乗ったら
あまりの便利さに一択に
なってしまいそうです。
周りにバイクのみで生活している人がいてスクーター率が95%以上になっている大型乗り…
もう大型に乗って無かったな
なんて人も居るので😂
ともあれ赤い彗星カラー
はヨッシーさん専用機
目立ちますね。
と
関東に仕事で向かっている新幹線の中🚄からの書き込みでしたー。
さよ〜なら〜瀬戸内海
( ´Д`)y━･~~
変態さんコメントありがとうございます！
我々世代はスクーターかスポーツ50が原点ですよね！
スクーターとスポーツ車は大型と原付以上に違う乗り物ですね。
服装にこだわらずに気軽に乗れて気軽にどこでも停めれて荷物もたくさん積める！
ただこのお気楽に浸っていると逆にスポーツ車の魅力も一層感じるもんですが、
戻ってこなくなるのは人間としてのエネルギーが減ってるのだと思いますよ。
で、また関東ですか？
来週はミーティングでっせ～！
こんにちは♪
サラリーマンの辛いところ
しかし何とかして目的地迄の800kmを埋めるべく対処致します。😂
お疲れ様です!┏○ ⁾⁾
気軽な足としてスクーターは一家に1台！
今日も通勤退勤時バトル楽しんでます（笑）
ワシのフルノーマルの鳥都市ですが、ニューテック社製のエンジンオイルに変えてから、さらに中低速の加速が良くなりました。
少し前の中型スクーターの信号ダッシュにも余裕でついて行けます!
ネコ野良さんコメントありがとうございます！
要りますよね～。うちも結局アドレスが一番所有期間が長いです。
なんだか高級なエンジンオイルを入れたんですね？
今度うちのアドレスと一緒にコスモス畑にでも行きましょう！
ってもう終わりか？
オイルで違うのはてな
ccisで壊れんかったよ
V100は化け物ですよね。笑
ttagmitさんはじめまして！コメントありがとうございます！
ノーマルはもっさりしていますがチャンバーと駆動系だけで結構変わりますね。
本来２ストの100ccですから潜在能力は高いはずですね！
通常の3倍のスピードで走れそうですね（笑）
直線副係長さん初めまして！
コメントありがとうございます♪
3倍！🤣
即免停❤️
二度目のゴールドまであと3ヶ月なんで慎重に行きます！
僕のアドレスv100は、リッター35kmですが、いかがですか?
スクラフィーさん初めまして！
35km/hコンスタントに出たら相当に良い数値だと思います。
私のは街中だと30切ります。
走り方でかわりますが。
チャンバーつけると燃費はダメっすね。
僕シグナス乗ってたけど良かったよ
MINI SHO-KUNさんコメントありがとうございます！
シグナスはうちの妻が欲しがってます。（笑）
私もフロアがフラットなスクーターが良いので買うとしたらシグナスかリードですかね？
yosshyさん、こんにちは
ご無沙汰してます😊
V100乗りには嬉しいこの動画✨
ツイッターで紹介してもいいですか？
大和魂さんご無沙汰してます！
お元気ですか？
ぜひぜひお願いします！
V100購入を国民の義務化にしましょう❤️
おー❗😄
ジークジオン❗
リポストしました👍😌
ありがとうございます！
確認しました！
今度アウトゼアアドレスミーティングでもしますか～。（笑）
いいですね～😄
アドレスV100談議でもしましょう😊
バイクなので身体を支えるのはハンドルとシートしかないと思いますね。
名車 壊れんかった
幸城伸也さんコメントありがとうございます♪
そうですよね。
パーツの劣化はありますが致命的な壊れ方しませんよね。
私のv100もほぼノーメンテで24年ですから。
整備 基本的に純正に戻して できないなら諦め
近所 ノーマル ふつ～に壊れとる
当時はアルミシリンダーオーバーヒート無かった
幸城伸也さんコメントありがとうございます♪
お、ボアアップとかに手を出してましたか？興味津々❤️
キタコでピストンリンク 一つ
ピストンリング要らん
@@gtyosshy スズキ油冷だから
ジムカーナコースヤマハ速かった
無事走ってるところがなんか良いですね～
一時散々苦労したぶん余計に（＾＾）
色々きいてるとなんで自分がカブって悪くない
っていうのか
何故しかも古い いかにもなカブなのか
が解った気がしました
ほんとの最初にのったのって親父のカブだった気がします（＾＾；
カブのパンク修理を親父がしてたのを子供の頃にず～っと
見てたんですよね 自転車がモトクロスタイプを乗ってたので
ブレーキターンなんかして遊んだり 野山を走らすからパンクするｗ
カブがチューブタイヤなんで 親父のそれを見て覚えたら
パンクしたら自分で直せると思ったんですよね・・・ｗ
まぁ子供だったのでタイヤはめる力すらなかったですが（＾＾；
その時ずーっと終わるまでみてて
手伝ってはないんですが 手伝ったから
乗ってみるか？ って言われましてね（＾＾）
後ろにかな？と思ったら 自分で乗れとｗ
ほんと一瞬ですけどね（＾＾；
何かで話た事があるかもしれませんが 3歳時で
自転車のってたような英才教育だったので・・ｗ
まわりはまだ駒つき自転車か へたしたら三輪車レベルの時に
駒無しの自転車を乗ってましたｗ
それこそ普通の単車だったら停まったら
足がとどかないくらいの歳だったと思います
スクーターみたいに ズルッと前にすべれば
足がつく って感じで 走って停まる時は
そうした気がします（＾＾；
でさらに時がたち小学生くらいだったかに
兄貴がおいてたMBX50を直して乗った気がします
まぁ勿論私有地ということで・・・ｗ ははｗ
その後DAXなんかも触った気がします これもまた小学生の頃に（＾＾；
アドレスなんかもそうですが 乗り手を育てる物って気がします
乗る事にしても構造にしても それを乗る事で色々と
勉強になっていく的な・・・
色々な構造がそれの応用的に大きい車輌もわかる様になったり
しますし 乗るにしても下半身が安定しないから
意外と難しいんですよね
手足のように走らす為にはどう体を使えばいいのか
じょじょに体が覚えてくれる
そういった意味で原付スクーターもカブも
最初の基本って感じですかね（＾＾）
しかし侍ジャイアンツは兄がいなければさすがに解らなかったな～ｗ
はははｗ
ひとつ欲を言えば Drプーリーは Drだけでまとめた方が
恩恵が増えるので 重量を今の仕様と同じようになるよう
Dr全部にかえるともすこし加速がしゃきっとするかも・・・
丸ウエイトが混ざると 丸の直径分 低速時ランプレが競りあがります
たぶん３つでランプレが持ち上がってる状態
その直径より Drの当たり面は低い位置にいるので
全部がDrになるとランプレが沈む＝ベルトがさらに
低速時落とし込める
今が１速発進なら0.7速発進のようにギアが増える
って感じになるはずです
高速の状態だと丸よりDrが競りあがるので 今度は高速時は
Drの3つでランプレをせり上げてる状態かと思います
まぁ銭に余裕があったらそんな事もいつかお遊びの一つとして
試して見て下さい（＾＾）
ビヨンドさんコメントありがとうございます！
すげ～！英才教育過ぎる！！
なんだかオヤジさんとビヨンド少年の様子が映像で想像できます。
矢吹ジョーみたいなビヨンド少年が段下団平みたいなオヤジさんの
となりでじっと作業を見てる！みたいな？？？
もしかしたら最初に体験したバイクにいつかは戻って来るみたいな？
刷り込みみたいなもんがどこかにあるのかもしれませんね。
しかし足が付かないバイクに子供を乗せてみるって？（笑）
「昭和だな」って思いますね。
実はうちのオヤジも母もそういう方面はゆるゆるで免許もない私がちょっと
買い物に行ってくるわといって母のランディーに乗るのを駄目だとは言いませんでしたね。
今だとそんな親いませんけどね。（笑）
ビヨンドさんがおっしゃるように乗り手を育てるバイクって
確かにそう思います。
バイクの修理で頭抱えたのは今回のアドレスが初めてで、
それを何とか切り抜けたことでそんなに根拠はないんですが何とかなるって錯覚ですかね？
そんな風に思うんですよ。
初めての自分の原付スクーターは初代ジョグでしたが、アドレスってなんだか似てるんですよね。
デザインが。
だからアドレスにこだわってるような気がします。
あと、ドクタープーリーと普通のWRの組み合わせ。
理屈はきちんと理解してませんでしたが
何となく思いがけない特性がでるかな？と思い興味本位でやったんですよ。
これホンマの話ですがしばらくして加速の雰囲気が身体に染みついたら
同じ重さで全部ドクタープーリーに換えるつもりでした。
結果をまた報告しますね。
記憶があいまいでカン違いしとった
侍ジャイアンツは好きやけど アドレスV100は 嫌よプゥ～じゃ 小ますぎじゃ
M MASAHIKOさんコメントありがとうございます！
おおっ！さては同世代ですね？（笑）
嫌よ嫌よも好きのうち❤ちっちゃい事は気にしない、～それ、ワカチコワカチコ！
ピストンリングいるわスマン
路面ギャップもろ拾いは嫌だな 直進安定性の無さは致命的 近場コンビニ往復用
かんちんちゃんねるさんはじめまして❤️コメントありがとうございます！
路面ギャップ！ガハハハハ！確かにキツイっすね。車重軽いからですかね？
直進性はタイヤサイズと車重の問題ですかね？
今も近場用に持っておられるのですかね？
この辺り軽量コンパクトとのトレードオフなんで難しいかも？
@@gtyosshy カブと乗り比べると安定感が愕然と違うのに驚きます。
10インチタイヤはスピード出すと怖いです。
カブに乗っておられるのですね。
カブならちょっとした林道でも行けそうですよね。前後重量配分も良いし。
ボアアップしたときリンク無し動いた
ガハハハハ❤️
焼きつきそうですが。🤣
チョーク入れる キャブレター替えたけから
ナントカなった
ピストンリング入れ忘れる の経験です😂
欲しいのだが……
冬の白い陛下さんコメントありがとうございます！
マジェスティーとアドレスＶ１００の体制っていいじゃないですかね？
性格の違う２台！
正しくはしきいちと読みます
ken terraさんはじめまして❤️
コメントありがとうございます！
そうなんですか！
間違えてすみません。
勉強不足でした。
使い方はあってますでしょうか？
いやあ、お恥ずかしいです。
維持費がたいへんなんだ
ノーマルがいいよ
お、キリンのおっさんみたいな？
「上等だな」なんてね。❤️
真のライダーの私の意見としては、やっぱりスクーターですよ。スクーター(・∀・)
あなたもプジョーぐらい買えば良いのに。
以上アル(・∀・)
ちまるさんお元気ですか？
プジョーのスクーターですか？昔はかっこいいのがありましたが今はなんだかクラシックでデブな奴しかありませんやん！
私はやっぱ今のV100が最高です。２ストというのも最高です。
ところでちまるさんのレーシングは復活しましたか？
元気に走ってますか？
10月末に九州上陸予定でしたが仕事の都合で行けませんでした。
寒くなってきたので12月に車で妻と大分の温泉にでも行くかもしれません。
@@gtyosshy さん。なんとか戻り元気に走ってますよ。まだまだ４年ははしりそうです
それは良かったです❤️
あと4年！笑😆短いですやん。
あと20年はレーシング乗ってやって下さいな。
うちのアドレスは23年乗ってますよ。
@@gtyosshy さん。私がそこまで生きてないですよ(◕ᴗ◕✿)
４年が妥当でしょ(◕ᴗ◕✿)
ちまるさんは映像で見る限り30代から40代までって感じですからあと40年は大丈夫ですよ。
私はあと20年生きられるかどうか怪しいです。