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遊んだ人の勝ち!ホンダビートのNOSBEATチャンネル
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 12 ม.ค. 2009
NOS搭載のホンダビートを主役に、ホンダビートにまつわる情報や楽しみ方・DIY方法などを発信していくチャンネルです!
ホンダビートのエアコンをDIYで電動化!ベルト駆動のエアコンコンプレッサーを電動コンプレッサーに変更、その効果や方法を徹底解説!【軽自動車DIY】
ホンダビートのエアコンコンプレッサーをCruizeさんから販売されている12V駆動の電動コンプレッサーにDIYで換装してみました。
はたして軽自動車でも電動エアコンにできるのか?その実力を徹底検証します!また、装着方法や注意点についても詳しく解説していますので、軽自動車に限らず他の車種、特にネオクラ車にお乗りの方に参考にしていただけると嬉しいです😊
1:11 エアコンの電動化によるメリット
4:02 電動コンプレッサー装着状態の説明
7:18 装着方法の考え方についての説明
10:45 消費電流についての説明
13:03 純正オルタネーター60Aでの冷房力と消費電流のレビュー
19:22 強化オルタネーター80Aでの冷房力と消費電流のレビュー
24:22 電動コンプレッサーの注意点・冷媒ガスとコンプレッサーオイルについて
29:04 Cruize製エアコンパーツ類の説明
30:52 電動コンプレッサー化に必要な物
36:19 オルタネーターの走行抵抗について
39:13 自動車メーカーと電動コンプレッサーについて
41:30 12V電動コンプレッサー化についての総括
【Cruize】電動エアコン ホームページURL
www.heartnet.info/view/page/aircon_kit
【Renogy製】RenogyJapan
高性能バッテリーモニター
www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B07V8RJLHL?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
【NOSBEATオリジナル パロディTシャツ「2速が入らない女」】ショッピングサイトBASE
nosbeat5.base.shop/
参考【ホンダビートに他車種のオルタネーターを流用】
minkara.carview.co.jp/userid/1158574/car/888382/7439005/note.aspx
#ホンダビート #diy #電動コンプレッサー #ガスチャージ #エアコン #cruize #軽自動車
はたして軽自動車でも電動エアコンにできるのか?その実力を徹底検証します!また、装着方法や注意点についても詳しく解説していますので、軽自動車に限らず他の車種、特にネオクラ車にお乗りの方に参考にしていただけると嬉しいです😊
1:11 エアコンの電動化によるメリット
4:02 電動コンプレッサー装着状態の説明
7:18 装着方法の考え方についての説明
10:45 消費電流についての説明
13:03 純正オルタネーター60Aでの冷房力と消費電流のレビュー
19:22 強化オルタネーター80Aでの冷房力と消費電流のレビュー
24:22 電動コンプレッサーの注意点・冷媒ガスとコンプレッサーオイルについて
29:04 Cruize製エアコンパーツ類の説明
30:52 電動コンプレッサー化に必要な物
36:19 オルタネーターの走行抵抗について
39:13 自動車メーカーと電動コンプレッサーについて
41:30 12V電動コンプレッサー化についての総括
【Cruize】電動エアコン ホームページURL
www.heartnet.info/view/page/aircon_kit
【Renogy製】RenogyJapan
高性能バッテリーモニター
www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B07V8RJLHL?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
【NOSBEATオリジナル パロディTシャツ「2速が入らない女」】ショッピングサイトBASE
nosbeat5.base.shop/
参考【ホンダビートに他車種のオルタネーターを流用】
minkara.carview.co.jp/userid/1158574/car/888382/7439005/note.aspx
#ホンダビート #diy #電動コンプレッサー #ガスチャージ #エアコン #cruize #軽自動車
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วีดีโอ
最高のミーティングにホンダビートで行ってきました② トゥデイTheビート福岡ミーティングレポート ホンダビート&トゥデイ
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
《ホンダビート&トゥデイのミーティングレポート!》 福岡県で開催されたミーティング、第一回トゥデイTheビートにホンダ ビートで行って参りました😊 ホンダの名機E07Aを搭載した往年の名車ビートとトゥデイ。その合同ミーティングの様子をお届けします! 【H2工房さん】メーターの修理やECU基盤の修理、アルミのドアノブetc.. h2koubou.com/menu 【NOSBEATオリジナルTシャツ販売】ショッピングサイトBASE nosbeat5.base.shop/ 【シバタイヤ:サイズラインナップ一覧表と公式サイト】購入はオンラインショップからのみになります。 ameblo.jp/tencho731/entry-12712484531.html ↑2023年の夏には表にある全てのサイズが販売になるそうです。 ↓公式サイト shibatire.com/ 【NiiNE WORKSさん】...
ホンダビート購入を考えている人は必ず見て下さい!失敗しないビートの選び方マニュアル【ホンダビート中古車選び】
มุมมอง 42Kปีที่แล้ว
【ホンダビート購入時の後悔の声が多発しています!】 ホンダビートを購入するときに注意すべきことを総ざらい! 失敗しない選び方、現車確認のチェックポイント、どうやって買ったら良いのか?などの疑問についてを詳しく解説します! もう本当に後悔する人を出したくありません!! ⚠️ショップ名「エキサイティングビート」あるいは「BRP(Beat Rebirth Project)」「宇治市Kクラフト工房」など ⚠️代表者名「横山純一」 ⚠️活動エリア「京都宇治市」「奈良県」「仙台」「埼玉」など 上記の名称で中古のホンダビートをヤフオクなどでレストア済みとして販売している業者、ここからビートを買った購入者さんの被害がとても多く寄せられています。 いくら待てども納車されず、キャンセルしても返金されずという事が現実に多数起きています。 ☝️【ヤフオクに出ている出品がショップや中古車屋の場合に確認すべきこ...
[完全敗北]ビート乗りにプロのS660が負ける!?ホンダビート乗りがS660でサーキットアタックしてみた結果…[ドラテク講座もあるよ]
มุมมอง 31K2 ปีที่แล้ว
チューニングされたS660で、ホンダビート乗りの私がタカタサーキットをタイムアタックしてみたところ、驚きのタイムが出た!?…のか、どうかは動画内で!😅 スーパーGTのプロドライバーとベストタイム比べ!速かったのはどっちだ?? 動画中盤は「素人ドラテク講座」です! 今回は「速くなるための近道」についてを語らせていただいてます😊 動画後半は「スーパーGT」のプロレーサー、阪口良平選手と、谷川達也選手によるS660でのタイムアタック車載動画を収録させていただいてます。 今回はサーキット走行やドライビングテクニックに偏った動画ですが、少しでも気になる方は是非ご視聴いただけると嬉しいです!😆 #S660 #ホンダビート #ドライビングテクニック #ドラテク#hondabeat #s660 #ドリフト #ドリフトコントロール #イニシャルD #頭文字D
最高のミーティングにホンダビートで行ってきました 四国ABC+Sミーティング愛媛レポート S660・コペン・カプチーノ・AZ-1
มุมมอง 34K2 ปีที่แล้ว
《ホンダビートで四国ABC Sミーティング愛媛へ!》 2シーターの軽自動車、AZ-1・ホンダビート・スズキカプチーノ・ダイハツコペン・ホンダS660を合わせた通称「ABC S」 それらの愛好家が集まるミーティング、今回は四国愛媛県で開催されたミーティング(オフ会)にホンダ ビートで行って参りました😊 ぜひ皆さんもこの動画でバーチャルオフ会体験を!😆 終始和やかで雰囲気の良い最高のミーティングでした。運営の皆さんに感謝です! やはり同じ車好きが集まると話が尽きませんね! 次回は「このミーティングで知り合ったS660オーナーさんの愛車でサーキットアタック!&ドラテク講座」をお届けします!ご期待下さい😊 「あの時代だったからこそ生まれたこの古き良き名車ホンダビートを維持し愉しむ。趣味の世界」 #ホンダビート #S660 #ミーティング #Hondabeat #コペン #copen #カプチ...
[ホンダビート]マニアックなビート沢山来た!ドライブ会in秋吉台
มุมมอง 21K2 ปีที่แล้ว
《ホンダビートで秋吉台ドライブ会》 集まったビートオーナーさん達がマニアックすぎてとても楽しいひとときになりました😊 ぜひ皆さんもこの動画でバーチャルオフ会体験を!😆 今回「秋吉台にホンダビート生誕30周年を祝ってドライブに行きます!」とツイートさせていただいたところ、多くの方に参加・お寄りいただけました。 やはり同じ車好きが集まると話が尽きませんね! 写真と動画提供にご協力下さった方々、ありがとうございました! 次回は「四国ABC Sミーティング」の様子をお届けします!ご期待下さい😊 「あの時代だったからこそ生まれたこの古き良き名車ホンダビートを維持し愉しむ。趣味の世界」 #ホンダビート #名車 #ミーティング #Hondabeat
[ホンダビート]素朴な疑問を解決するためにエンジンが止まるまで走り続けてみました。
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
今回はホンダビートに乗っていていつも気になるガソリン残量のお話です😄 ホンダ ビートはどこまでガソリンが減ったらガス欠で走れなくなってしまうのか?? 実際にガス欠になるまで走ってみました。 果たしてガス欠から何リットル入るのか? ガソリンタンクの有効容量は何リットルなのか? どのくらい減ったら危険なのか? この検証結果が皆さんの普段の運転時のお役に立てると嬉しいです!😊 #ホンダビート #ガス欠 #燃料メーター
[ホンダビート]ルームランプをちゃんと点灯させる簡単DIY ホンダ ビート純正ドア開閉センサーの接触不良をタダで改善する方法
มุมมอง 4.5K2 ปีที่แล้ว
今回はホンダビートや同年代のホンダの軽自動車などに使用されている「ドア開閉センサー」の接触不良を改善するDIYの紹介です!😊 私もなんですが、長い間この開閉センサーの不調には悩んできました。 皆さんが簡単に真似できて一定の改善効果が期待でき、無料でできる案を思いつきましたので説明させていただきます! 併せて「ホンダビートのアクセルペダルのガタつきを数百円で消す方法」のこちらの動画↓↓↓ th-cam.com/video/1t2YAU24-18/w-d-xo.html まだご覧になられてなければ是非ご視聴下さい!😄 #ホンダビート #メンテナンス #DIY #ホンダアクティ
ホンダビートのクラッチの真実・ノーマルのつもりが実はデチューンになっていた!? 土屋圭市さんサーキットアタック動画でのホンダビートに見るクラッチ交換の落とし穴
มุมมอง 17K2 ปีที่แล้ว
今回はホンダビートのクラッチについて、私の実体験から得た情報を語らせていただきます。 土屋圭市さんがノーマルのホンダビートでサーキットアタックする動画を見て感じた違和感の正体。 推測が間違っていたら申し訳ありませんが、純正同等品クラッチがこのような症状を引き起こすことは事実です。 🎦【追加情報】 動画のアップロード後、詳しい方から新しい情報をいただきました! エクセディ社から現在販売されているホンダビート用クラッチセットは、弱点だったカバーの圧着力が改善されホンダ純正カバーと同等レベルに改良されているとのことです! 改善品カバーの品番は「HCC536」となっているとのことで、これならばホンダ純正クラッチのウイークポイントも無く、皆さんにオススメできるクラッチだと言えると予想します! 私の推測ではここ近年で改良されたようです。 値段もお安めなのでカバー品番「HCC536」を確認の上、選...
[DIY]カスタムヘッドライトの作り方 ホンダビートのヘッドライトを題材に自作カスタムヘッドライトを作る!
มุมมอง 13K2 ปีที่แล้ว
[DIY]カスタムヘッドライトの作り方 ホンダビートのヘッドライトを題材に自作カスタムヘッドライトを作る!
[ホンダビート]愛車がそのままプラモデルに!?プラモデルの匠が実車のカスタムカーを1/24スケールで精巧に再現します![part2]
มุมมอง 3.3K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]愛車がそのままプラモデルに!?プラモデルの匠が実車のカスタムカーを1/24スケールで精巧に再現します![part2]
実質燃費はハイブリッドカー並み?ホンダビートの燃費性能 軽スポーツカーの燃費の話
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
実質燃費はハイブリッドカー並み?ホンダビートの燃費性能 軽スポーツカーの燃費の話
[ホンダビート]旧車をDIYでアップグレード!コムエンタープライズ製品の紹介と解説 ホンダ ビートのオートライトキット装着方法 オートライト義務化
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]旧車をDIYでアップグレード!コムエンタープライズ製品の紹介と解説 ホンダ ビートのオートライトキット装着方法 オートライト義務化
オートマのスポーツカーがバカにされたという話について S660・トヨタ86GR・カローラスポーツなどのスポーツ系でオートマ(AT)だとダサいのか?[ホンダビート乗りの視点]
มุมมอง 17K3 ปีที่แล้ว
オートマのスポーツカーがバカにされたという話について S660・トヨタ86GR・カローラスポーツなどのスポーツ系でオートマ(AT)だとダサいのか?[ホンダビート乗りの視点]
[ホンダビート]雨でも幌車の窓が開けられる!脱着式ドアバイザーの簡単DIY オープンカーのホンダビート ロードスター S2000 MR-Sなどにも!梅雨対策 窓の曇り対策 エアコンレス仕様にも
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]雨でも幌車の窓が開けられる!脱着式ドアバイザーの簡単DIY オープンカーのホンダビート ロードスター S2000 MR-Sなどにも!梅雨対 窓の曇り対 エアコンレス仕様にも
[ホンダビート]至高の公認スポーツ触媒、NUSARIスポーツキャタライザーを試乗!!快感排気チューニング公道インプレッション ホンダ ビート専用
มุมมอง 13K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]至高の公認スポーツ触媒、NUSARIスポーツキャタライザーを試乗!!快感排気チューニング公道インプレッション ホンダ ビート専用
[ホンダビート]ガレージハウスの夢をプチ実現!愛車を部屋に居ながら楽しむ!愛車ホンダビートを匠の技術でプラモデル化します!
มุมมอง 4.5K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]ガレージハウスの夢をプチ実現!愛車を部屋に居ながら楽しむ!愛車ホンダビートを匠の技術でプラモデル化します!
[ホンダビート]販売開始!3Dメーターパネル 購入方法や発売日について ロードスター(Mazda MX-5 Miata)用3Dメーターパネル作者さんと共同開発 ホンダ ビート専用カスタムメーターキット
มุมมอง 4.3K3 ปีที่แล้ว
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旧車のエアコンを壊さない乗り方[ホンダビート]カーエアコンの仕組み・故障・壊れる原因や修理、ガスチャージの注意点など
มุมมอง 15K3 ปีที่แล้ว
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公道を楽しめるスポーツカーとは?安くて楽しい軽自動車 遅いと言われるホンダビートが教えてくれるコト。ホンダ ビートの加速性能について 軽自動車・軽スポーツカーの可能性
มุมมอง 19K3 ปีที่แล้ว
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「ブレーキが効かない」は本当?ホンダビートのブレーキ性能とブレーキ固着・メンテナンスについて[ホンダ ビート物申す③]おすすめのアクレ製ブレーキパッドについて
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
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三気筒エンジンの優位性・ホンダビートが三気筒である理由やエンジンノイズ・メカニカルノイズについて&静音計画を使ったノイズ対策
มุมมอง 15K3 ปีที่แล้ว
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「ホンダビートはココがダメ!」に物申す!ホンダ ビート大好きマンNOSBEATの視点 雨漏り編
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
「ホンダビートはココがダメ!」に物申す!ホンダ ビート大好きマンNOSBEATの視点 雨漏り編
[ホンダビート]続報!3Dメーターパネルの解説その2:開発状況・コンセプト変更について。 ロードスター(Mazda MX-5 Miata)用3Dメーターパネル作者さんと共同開発
มุมมอง 2.4K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]続報!3Dメーターパネルの解説その2:開発状況・コンセプト変更について。 ロードスター(Mazda MX-5 Miata)用3Dメーターパネル作者さんと共同開発
[ホンダビート]発売間近!3Dメーターパネルの解説:概要と開発状況について。自作キットの販売についても紹介 ロードスター(Mazda MX-5 Miata)用3Dメーターパネル作者さんと共同開発
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]発売間近!3Dメーターパネルの解説:概要と開発状況について。自作キットの販売についても紹介 ロードスター(Mazda MX-5 Miata)用3Dメーターパネル作者さんと共同開発
[ホンダビート]神シフトに挑戦してみた結果…神のマシンガンシフトチェンジ回数をホンダ ビートは超えられるか!?ネ申の運転やってみた。峠ワインディングドライブ Winding(TOUGE)Drive
มุมมอง 45K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]神シフトに挑戦してみた結果…神のマシンガンシフトチェンジ回数をホンダ ビートは超えられるか!?ネ申の運転やってみた。峠ワインディングドライ Winding(TOUGE)Drive
ホンダビートを買うなら今しかない4つの理由《楽しい軽自動車として話題のホンダ ビート中古車を購入するなら今?》今おすすめする理由とHondaBeatを楽しんでいる若きTwitterのビート乗り達
มุมมอง 21K3 ปีที่แล้ว
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[ホンダビート]雪道を攻略!スリップを克服・危険な雪道の安全な走り方 ドリフト応用編 事故 回避運転テクニック HONDABEAT Snow-covered road drift control
มุมมอง 357K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]雪道を攻略!スリップを克服・危険な雪道の安全な走り方 ドリフト応用編 事故 回避運転テクニック HONDABEAT Snow-covered road drift control
[ホンダビート]剛性アップのドアウェッジ最終結論!OPENCAFEGARAGE製ドアウエッジは何故効くのか?個人的検証結果を報告します。お手軽ボディ剛性UPパーツのレビュー
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
[ホンダビート]剛性アップのドアウェッジ最終結論!OPENCAFEGARAGE製ドアウエッジは何故効くのか?個人的検証結果を報告します。お手軽ボディ剛性UPパーツのレビュー
快音マフラーのススメ!NAエンジンの排気音をもっと楽しむ!マフラーの選び方とホンダビートの排気音チューニングの世界 HONDA BEAT Exhaust sound tuning
มุมมอง 64K3 ปีที่แล้ว
快音マフラーのススメ!NAエンジンの排気音をもっと楽しむ!マフラーの選び方とホンダビートの排気音チューニングの世界 HONDA BEAT Exhaust sound tuning
楽しい車乗ると、エンジン回して攻めたくなる。今回のような穴は想定外ですね、どうしても車高低いから発見に遅れますね、被害は最小原因、うまく走ってると思います。これからも楽しく走って攻めてくださいね、
元から、ボロな設計なら、仕方ない。
続きの動画は出てないのですか?😢
オートマバカにするやつは パワステもパワーウィンドウもドアの集中ロックも全部ダメやろ。 なんでトランスミッションだけ厳しいねん。
土師ダムの道路や37県道等見たことある景色が見れて良かったです🤗🎉
画面は伊織もえ?😮
まともに喋れないガタガタな足
存在は前から知ってましたがどれくらいの消費電力なのかが分からず悩んでましたがこの動画で知れて凄く参考になりました。私の車もネオクラなので前向きに検討できそうです。
何回転相当ですか?
アメ車のアイドル低下が気になって仕方ないので参考になりました!!
凄く分かりやすくて良い動画でした! ありがとうございます😊
角目のトゥデイに乗っています! 純正コンプレッサーが邪魔でエキマニの交換を悩んでいましたが、電動化にすることにより解決できそうです!!今後電動化を検討しようと思います。
恐らく使用ガスはR134だろうと思うけどR12やエセR12使ったら冷えるのかな?素人考え
走りのメリットとは別方向ですが、キャンピングカーや車中泊仕様でサブバッテリーやソーラー発電を積んでいたらいいですね。需要がありそうです。欲しい。
電動コンプレッサーいいと思います。古い車にも付けられていいですね。ただ、バッテリーの管理が必要で、私的には、サブバッテリーがあった方が安心に感じます。
全然関係ないけどスピード感すごいあるなぁ…
✕遅いけど楽しい ○遅いから楽しい 性能でケチつけられてムキになってるようでは、ビートというエンジニアリングの深淵に至れない。 ここから覗き込む穴は底なしに深い。
カッコよすぎる。。。ドラテクハンパねぇ
コンプレッサーって、三相交流ではなく直流なんや。 レギュレータ気をつけた方がええで。
趣味車買ったらこれにしよ
初見です。何故ちゅきめろでぃさんがいるのでしょうか?😂
コメント失礼します! もし、電動コンプレッサーの コントローラーを使用しないで 純正のエアコンパネルのみで風力と同時に出力を調整するのは 可能ですか?
ご質問ありがとうございます😊 CRUISEさんから販売されているコントローラーから出て、コンプレッサーのコントロールパネルに入っていく配線は一本なので、この配線が3段階の切り替えでそれぞれどんな出力をコントロールパネルへ信号として送っているかを調べて、純正のエアコンパネルの風力スイッチからその信号と同じものを風力の段階ごとにコントロールパネルに送ってやれば可能だと思います。 もしくは、このコントローラーを分解して、本来プッシュごとに3段階に切り替わる制御を純正の風力スイッチからの配線を組んで切り替わるように改造するか…ですかね、基盤の知識がある人なら全然無理ではないと思います!…私はそのへんの知識は無いので勉強すれば…可能かとは思いますが…といった感じです😅
@@n9ylo 返信ありがとうございます。 やはり、 一筋縄では行かなそうですね💦 自分もトライしてみる予定なので とても参考になりました!
劣化してボロボロになるくらいなら、むき出しでいい
楽しく拝見しました 日本車の電動コンプレッサーは 漏電するので オイルPOEオイル使います 整備工場の常識として POEオイルにPAGオイル混入すると 漏電してトラブル出るかも ゲージマニホールドもPOEオイル用に別にしてます 今回の場合 電動コンプレッサー以外は PAGオイル入ってるので 漏電すると思います 番外で エアコン以外にも ハイブリッドのATF 電動ポンプ使ってる パワーステオイルも 漏電しないオイルを 入れないと壊れます
電動コンプレッサー駆動に25〜50AってACジェネレーターとバッテリーの寿命が心配
失敗したらギア鳴りしてうわっ、てなるやつ?
凄い発想の転換ですね。確かに家庭のエアコンはすべて電動なのに、車はエンジンのパワーでコンプレッサーを回すのでエンジンの負担が大きいです。これこそ革命です。ただバッテリーの負担が大きいのでそれが一番心配です。😍
つまり スポーツか〰️じゃ無いんだよ 異次元に
違うよ 異次元に遅いんだよ
😂エアコン?取っ払いました。 カーボンボンネットとカーボンエンジンフード填めてあちこち軽量化したら700㎏切りました‼️軽い‼️加速イイぞぉ❤ 峠下りならSに食い付いて行けるぞ‼️🤣 遅い❗って言ってる奴は、速く走らせる技術が無いだけだ‼️
1番俺に絶対おすすめじゃない動画回ってきた❤
3Gって停波しますよね
オルタネーター大容量化によってオルタ側の回転時、回転抵抗も増えるんでしょうけど、ベルト式コンプレッサーと比べたらどうなんでしょうね。
運転が下手 タイヤグリップに頼った運転 こうなって当然
シフトチェンジ時に「ブゥオン!」ってエンジンが吹け上がるのはアクセルで煽ってるから?
速いのが全てだと思っているならS660買っても後悔するだろ。
ハンドこじりすぎに見える
で、 マフラーは何なんでしょうか? 教えてくだちぃ〜
出だしから笑てもうてるやんw
あなたの動画を見て、信頼できる車屋さんに相談して今日購入決めました!無限の足回りが入ったビートなので、楽しみです😊
最終のバージョンZを新車で買って2年で売った・・・・ EG6のンバァァァァの方が魅力的だった・・・・すまん あいつ今も走ってると良いな。
純正のコンプレッサーをつぶして電動コンプレッサーを差し替えたって言う感じなんですかね。 電気は純正のバッテリーからとって
ポータブル電源を動力源として、純正のエアコンを使う事はできないでしょうか? ホームページ、もちょっと見たんですけど、よくわからないので
私、現行型のアトレーに乗ってるんですけど車中泊をしようと考えているのですが、夏場の暑さ対策にクーラーを導入しようと思っているのですが、大きすぎたり、価格が高すぎたり、それぞれいろいろ一長一短なものばかりで。
遅い??? 運転が下手なだけだろ。
アイドリングストップと同じ様に廃止しろ
楽しい車も台無しにする税金と車検。
事故り方が自分と一緒にすぎる笑
女々しい事、ぐじぐじ言ってんじゃねーよ。
お小遣い溜まったら買います
へぇ。公道でかぁ。