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今日の夕方の雨の中、無灯火で平気に走っているクルマがありました。まわりのクルマはライトがついていて見えるけど相手から自分が見えていないことに気付いていない。
コメントありがとうございます！無灯火、本当に怖いですよね。運転に集中してないドライバーがあまりにも多いと感じます。雨の夕暮れで無灯火とか、歩行者から車がほとんど見えないですよね、本当に人身事故を考えると恐ろしいです…そういう意味ではこのオートライト義務化というのは時代に合わせたやむを得ない施策なのかもしれませんね…
先週、職場のハイエースが納車され、オートライトが自動化されてました。義務化が理由だったんですね。情報ありがとうございました。参考になりました。
コメントありがとうございます😄オートライト義務化の内容は「オートモードを固定にする」というもので、任意でオフに出来ないんですよね…オフにしたいオーナーさんやシーンもあると思います。今回紹介したコムエンタープライズさんはこういった後付け制御回路開発のトップだと思いますので今後に期待ですね…。
インテリジェントオートライトの適合表にはATL013/ATL015と記載してありました。
まいどー会社の新型プロボックスもそうなんですよ、オートはあってもオフが無い(笑)ライトをオフにする方が手間なんですよ(･･;)ビートのヘッドライトは、high、lowは別で両方が同時に点灯しないですもんね。有名なサードパーティーの六灯kitを取り付ける際、配線を加工（カプラ内の端子を移動）する事が書かれてあります。それを施工すると、同時点灯が出来るようになりますね、今回、nosさんの怪我の功名は、これをしなくても出来るという状態なので、そう言うことなんでしょうね。
コメありがとうございます😊オートライト義務化、そうなんですよね、オートモードをオフにしたいというオーナーさんが既に多く、これから後付け制御でオフにしたいと悩まれる方が沢山出てくると思います。これはビジネスチャンスですね(笑)ビートのヘッドライト制御はちょっと特殊みたいですね、オートライトキット、間違えて購入して本当に散財になるかと焦りましたが結果的には良かった、そして皆さんにもこれが有益な情報になれたとしたら嬉しいところです😄
ライトを点けない人が増えたのはメーター周りの照明が変わったからだと思います。ビートから１０数年後位からエンジンONでメーターの照明が明るく点く様になったので暗くなってもメーターが見えるのです、ビートとか古いクルマはメーターを見て暗いのでライトを点けたりしますがメーターがエンジンONで光っていると街中ですと明るいので道は見えるので気付きにくいのです。それとクルマに乗っている間に暗くなってくると徐々に暗くなっているので気付きにくいのです。トンネルの中でライトを点ける点けないはその人の安全意識の問題が大きいでしょう。狭く暗い峠道はカーブミラー等で相手に早めに存在を分かってもらえる様にライトを点けるのもその一つです。
コメントありがとうございます！😊なるほど、他の方のコメントにもありましたが、消灯時のメーター照明が点くことが原因…確かにありますね、実際私も消灯時でもメーター点灯するタイプの車両で気付きにくくなるなと感じたことがあります。一車線の林道や細い峠道などでは確かに私もヘッドライトを点灯します。個人個人の安全意識に掛かってる部分もありますね、なのでこの2021年のオートライト義務化(オフにできなくなる)というのは車社会を全体的に見ると有効だという施策なのでしょうね🙂別件なのですが松丸さんにお伝えしたかったことがあります。私がちょうど一年前に投稿した山奥の峠道で脱輪した動画についてなのですが、実はあの脱輪は、コロナが流行る前に走行・撮影したものでありました。個人的に、ある程度の再生が見込める内容の動画素材だという思いから出すタイミングを悩んでいるうちにコロナ禍が始まってしまいました。内容的にさも昨日の出来事のように出さないと動画の反響が薄くなってしまうことや、動画内でダウンジャケットを着ていたこともあってあのタイミングでの公開を選択しました。誤解や不快な印象を招いてしまった動画だったと思います。申し訳ありませんでした。また時期がどうであれ活動として峠道を走る動画は撮り続けております。見る人によっては不快な部分もある動画投稿者だと自覚する部分もありますが、今後も頑張っていきますのでお時間あるときの暇つぶしでもご視聴いただけると嬉しいですm(__)m
@@n9ylo さん毎回、愉しく拝見しています。色々な方向から面白く為になる動画をありがとうございます。1年前の動画の事を覚えていたのですね、でもあの動画の件に就いて私が書いたのは此処ではないので····。グループの方だったのですね？投稿後にもしかしてメンバー？とも思っていました。動画は時差が有ったのですね、あの時期にあの行動は？と思ってしまった訳です。これからも楽しい動画を待っています。
ありがとうございます！お返事嬉しく思います😄私が当時に出した動画内の情報だけでは松丸さんの抱かれた感想は、ご時世的にもごもっともだと思っておりました。しかしながら動画の内容的に明かしたくない事情もありまして批判もやむを得ないと考えておりましたが、これも私の個人的な(チャンネルを多くの人に認知してもらいたい)目的主体の判断でした。不快な思いをさせてしまい申し訳ありませんでした。かなり経ちましたので今更にはなりますがお詫び申し上げさせていただきましたm(__)mご視聴いただけていることが嬉しいです。よろしくお願い致します！😄
Nosbeatさんお久しぶりです！今回の動画と関係ないんですが質問よろしいですか？？最近、自分のビートの内装を塗ってます。質問の内容としては、nosbeatさんのビートの内装の塗り分け方とテカテカ具合は、どうやったのか気になってます。簡単でいいので教えて頂けませんでしょうか？
お久しぶりです！コメント嬉しいです！😄私の内装の着色は、試してみたいという考えからシートカバー以外は全て「染めQ」を使っています！艶が出ているのは染めQのトップコートを塗布しているからですね😊塗り分けは基本的に分解してからのスプレー塗装(下地にミッチャクロンの塗布が必要)なのですが、他にもクオリティを上げる細かい小技を利かせています！私としてもちょうど内装をプチリメイクしようとしているところで(内装にボディーカラーを足そうとしています)この小技などを動画にて紹介したいと思い、まさに撮影しようと計画している段階でした。もし待てるようでしたら動画が完成したら見てみて欲しいです！😅
@@n9ylo 仕事が忙してビートに触れてませんでした汗ありがとうございます！ほとんど同じ流れで塗ってました。車体から全部外し→クレンザーで清掃→シリコンオフ→ミッチャクロン→染めQでした。トップコートってもので艶が出るんすね！過去の動画の内装見て塗り分けパクらせて頂きました。すいません🙇♂️まさしく塗り方でも困ってることがあってメーターも塗ろうとしてるんですが黒色に染めQ黒を塗ると部分部分白くなるんです。動画があったら嬉しいですね！
@@n9ylo あとごめんなさい、またパクリになっちゃうんすけど🙇♂️フレーム（トランクとかボンネットの中）の色も同じような白色にしようとしてます。塗料は、錆の上から濡れる塗料ってものを買ったんですがなんの塗料を使われてますでしょうか？また、塗装方法について教えて頂けませんでしょうか。
私がフレームに塗っているのはアサヒペンとかから販売されてるシリコン系の塗膜の厚い塗料です！サビは研磨してから塗るのが本当は一番だとは思いますが、塗料にサビの進行を抑える成分があるものなら尚良いと思います！フレームの後塗りは普通のペイントでは弱いですからね…塗装方法は、恥ずかしながらハケ塗りです、おおちゃくしました😂メーターの白ぼけは謎ですね…どうしても染めQでうまくいかないなら普通のボディー用塗料でもいけますよ！過去にやったことありますが、乾けば匂いも出ませんし、基本触らない部分なので塗膜も保つはずです😊
@@n9ylo おお！ありがとうございます！！自分が買ったのも同じアサヒの所の商品でした。ハケなんですね😄グズグスになった塗装面は、ヤスリで消しといたのでホルツのスプレーでも買って試そうと思います！
なんだかな〜😞オ-トライト義務化って、便利になるのは(車に限った事じゃ無いですけど)良いですけど、どんどん人間が他人の気持ちが分からなくなる様な。他人に対する配慮を器械に任せてると言う事で、良いのか悪いのか🤔アレクサって言って何でもして貰えるって良いのか疑問に思う昭和のオヤジです😤
コメントありがとうございます！😊いろんな物が自動化される。自動化で運転にもっと集中できる(する)のなら良いのですが、ますます安全運転から意識が遠ざかるようなドライバーも居そうで怖いですね…私は昔のヘッドライトを消し合う文化の時代の方が、ドライバー同士の温かみがあって良かったなと思うところもあります。タクシーとかよく消してくれてた印象です。
@@n9ylo 時代ですよね〜。昔が良かった、と言い出す歳になりました😑
![[ホンダビート]マニアックなビート沢山来た！ドライブ会in秋吉台](http://i.ytimg.com/vi/0_FoSF8Ut0U/mqdefault.jpg)
今日の夕方の雨の中、無灯火で平気に走っているクルマがありました。まわりのクルマはライトがついていて見えるけど相手から自分が見えていないことに気付いていない。
コメントありがとうございます！
無灯火、本当に怖いですよね。
運転に集中してないドライバーがあまりにも多いと感じます。
雨の夕暮れで無灯火とか、歩行者から車がほとんど見えないですよね、本当に人身事故を考えると恐ろしいです…
そういう意味ではこのオートライト義務化というのは時代に合わせたやむを得ない施策なのかもしれませんね…
先週、職場のハイエースが納車され、オートライトが自動化されてました。義務化が理由だったんですね。
情報ありがとうございました。参考になりました。
コメントありがとうございます😄
オートライト義務化の内容は「オートモードを固定にする」というもので、任意でオフに出来ないんですよね…
オフにしたいオーナーさんやシーンもあると思います。今回紹介したコムエンタープライズさんはこういった後付け制御回路開発のトップだと思いますので今後に期待ですね…。
インテリジェントオートライトの適合表にはATL013/ATL015と記載してありました。
まいどー
会社の新型プロボックスもそうなんですよ、オートはあってもオフが無い(笑)
ライトをオフにする方が手間なんですよ(･･;)
ビートのヘッドライトは、high、lowは別で両方が同時に点灯しないですもんね。
有名なサードパーティーの六灯kitを取り付ける際、配線を加工（カプラ内の端子を移動）する事が書かれてあります。それを施工すると、同時点灯が出来るようになりますね、今回、nosさんの怪我の功名は、これをしなくても出来るという状態なので、そう言うことなんでしょうね。
コメありがとうございます😊
オートライト義務化、そうなんですよね、オートモードをオフにしたいというオーナーさんが既に多く、これから後付け制御でオフにしたいと悩まれる方が沢山出てくると思います。これはビジネスチャンスですね(笑)
ビートのヘッドライト制御はちょっと特殊みたいですね、オートライトキット、間違えて購入して本当に散財になるかと焦りましたが結果的には良かった、そして皆さんにもこれが有益な情報になれたとしたら嬉しいところです😄
ライトを点けない人が増えたのはメーター周りの照明が変わったからだと思います。
ビートから１０数年後位からエンジンONでメーターの照明が明るく点く様になったので暗くなってもメーターが見えるのです、ビートとか古いクルマはメーターを見て暗いのでライトを点けたりしますがメーターがエンジンONで光っていると街中ですと明るいので道は見えるので気付きにくいのです。
それとクルマに乗っている間に暗くなってくると徐々に暗くなっているので気付きにくいのです。
トンネルの中でライトを点ける点けないはその人の安全意識の問題が大きいでしょう。
狭く暗い峠道はカーブミラー等で相手に早めに存在を分かってもらえる様にライトを点けるのもその一つです。
コメントありがとうございます！😊
なるほど、他の方のコメントにもありましたが、消灯時のメーター照明が点くことが原因…確かにありますね、実際私も消灯時でもメーター点灯するタイプの車両で気付きにくくなるなと感じたことがあります。
一車線の林道や細い峠道などでは確かに私もヘッドライトを点灯します。
個人個人の安全意識に掛かってる部分もありますね、なのでこの2021年のオートライト義務化(オフにできなくなる)というのは車社会を全体的に見ると有効だという施策なのでしょうね🙂
別件なのですが松丸さんにお伝えしたかったことがあります。
私がちょうど一年前に投稿した山奥の峠道で脱輪した動画についてなのですが、実はあの脱輪は、コロナが流行る前に走行・撮影したものでありました。
個人的に、ある程度の再生が見込める内容の動画素材だという思いから出すタイミングを悩んでいるうちにコロナ禍が始まってしまいました。
内容的にさも昨日の出来事のように出さないと動画の反響が薄くなってしまうことや、動画内でダウンジャケットを着ていたこともあってあのタイミングでの公開を選択しました。
誤解や不快な印象を招いてしまった動画だったと思います。申し訳ありませんでした。また時期がどうであれ活動として峠道を走る動画は撮り続けております。
見る人によっては不快な部分もある動画投稿者だと自覚する部分もありますが、今後も頑張っていきますのでお時間あるときの暇つぶしでもご視聴いただけると嬉しいですm(__)m
@@n9ylo さん
毎回、愉しく拝見しています。
色々な方向から面白く為になる動画をありがとうございます。
1年前の動画の事を覚えていたのですね、でもあの動画の件に就いて私が書いたのは此処ではないので····。
グループの方だったのですね？
投稿後にもしかしてメンバー？とも思っていました。
動画は時差が有ったのですね、あの時期にあの行動は？と思ってしまった訳です。
これからも楽しい動画を待っています。
ありがとうございます！お返事嬉しく思います😄
私が当時に出した動画内の情報だけでは松丸さんの抱かれた感想は、ご時世的にもごもっともだと思っておりました。
しかしながら動画の内容的に明かしたくない事情もありまして批判もやむを得ないと考えておりましたが、これも私の個人的な(チャンネルを多くの人に認知してもらいたい)目的主体の判断でした。
不快な思いをさせてしまい申し訳ありませんでした。
かなり経ちましたので今更にはなりますがお詫び申し上げさせていただきましたm(__)m
ご視聴いただけていることが嬉しいです。よろしくお願い致します！😄
Nosbeatさんお久しぶりです！
今回の動画と関係ないんですが質問よろしいですか？？
最近、自分のビートの内装を塗ってます。
質問の内容としては、nosbeatさんのビートの内装の塗り分け方とテカテカ具合は、どうやったのか気になってます。
簡単でいいので教えて頂けませんでしょうか？
お久しぶりです！コメント嬉しいです！😄
私の内装の着色は、試してみたいという考えからシートカバー以外は全て「染めQ」を使っています！
艶が出ているのは染めQのトップコートを塗布しているからですね😊
塗り分けは基本的に分解してからのスプレー塗装(下地にミッチャクロンの塗布が必要)なのですが、他にもクオリティを上げる細かい小技を利かせています！
私としてもちょうど内装をプチリメイクしようとしているところで(内装にボディーカラーを足そうとしています)この小技などを動画にて紹介したいと思い、まさに撮影しようと計画している段階でした。
もし待てるようでしたら動画が完成したら見てみて欲しいです！😅
@@n9ylo
仕事が忙してビートに触れてませんでした汗
ありがとうございます！
ほとんど同じ流れで塗ってました。
車体から全部外し→クレンザーで清掃→シリコンオフ→ミッチャクロン→染めQ
でした。トップコートってもので艶が出るんすね！
過去の動画の内装見て塗り分けパクらせて頂きました。すいません🙇♂️
まさしく塗り方でも困ってることがあってメーターも塗ろうとしてるんですが
黒色に染めQ黒を塗ると部分部分白くなるんです。
動画があったら嬉しいですね！
@@n9ylo
あとごめんなさい、またパクリになっちゃうんすけど🙇♂️
フレーム（トランクとかボンネットの中）の色も同じような白色にしようとしてます。
塗料は、錆の上から濡れる塗料ってものを買ったんですが
なんの塗料を使われてますでしょうか？
また、塗装方法について教えて頂けませんでしょうか。
私がフレームに塗っているのはアサヒペンとかから販売されてるシリコン系の塗膜の厚い塗料です！
サビは研磨してから塗るのが本当は一番だとは思いますが、塗料にサビの進行を抑える成分があるものなら尚良いと思います！フレームの後塗りは普通のペイントでは弱いですからね…
塗装方法は、恥ずかしながらハケ塗りです、おおちゃくしました😂
メーターの白ぼけは謎ですね…どうしても染めQでうまくいかないなら普通のボディー用塗料でもいけますよ！
過去にやったことありますが、乾けば匂いも出ませんし、基本触らない部分なので塗膜も保つはずです😊
@@n9ylo
おお！
ありがとうございます！！
自分が買ったのも同じアサヒの所の商品でした。
ハケなんですね😄
グズグスになった塗装面は、ヤスリで消しといたのでホルツのスプレーでも買って試そうと思います！
なんだかな〜😞オ-トライト義務化って、便利になるのは(車に限った事じゃ無いですけど)良いですけど、どんどん人間が他人の気持ちが分からなくなる様な。他人に対する配慮を器械に任せてると言う事で、良いのか悪いのか🤔アレクサって言って何でもして貰えるって良いのか疑問に思う昭和のオヤジです😤
コメントありがとうございます！😊
いろんな物が自動化される。自動化で運転にもっと集中できる(する)のなら良いのですが、ますます安全運転から意識が遠ざかるようなドライバーも居そうで怖いですね…
私は昔のヘッドライトを消し合う文化の時代の方が、ドライバー同士の温かみがあって良かったなと思うところもあります。
タクシーとかよく消してくれてた印象です。
@@n9ylo 時代ですよね〜。昔が良かった、と言い出す歳になりました😑