ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
グリップレベルがわからない雪道で、このコントロールは凄すぎ!ドラテク聞いても真似できない。
自分で苦労して仕上げた車を雪道でここまで振り回す、、、イカれてるとしか言いようが無いぐらい凄い。
こら〜すげぇ〜わ〜！😆事故だけ気をつけてください。またの投稿楽しみにしております。
オープンなのトチ狂ってて好きw
暖房ガンガンにすれば冬でもオープン行けますよ
@@ひろしくん-h2m 漢は黙ってオープンですねw
デフの事かと思ったw w
@@ジェイルスコフィルディー 俺もですww
俺はオープンで事故ったら死ぬやろってことかと思ったw
ドラテク上手いですね。ホイールベース短いビートで、しかもアスファルトもチョコチョコ見える雪道で、凄いな!世の中、安全デバイスに頼りすぎて、人間の感性を発揮できない環境になり過ぎて、ドライバーの未熟さを痛感しますね。
ウィンターラリーの車載映像並みの迫力！！こんな運転出来るようになりたいなぁ
これは素晴らしい運転技術ですね。MRでしかもホイールベースの短いビートでやるとは。。。
ビートも運転技術もたまらん
狂っているとかコメがありますが、この人はちゃんとマージンをとって走っています。
またまた、ご謙遜を…。この状況下で冷静な判断＆ドラテクは、WRCのフィンランド人ドライバー張りですよ。さすがです👍
カウンター量を抑える走りがビート乗り＋ソーイングがラリーっぽくて好き。走らなくなって長いけど羨ましいです😢
雪道以前にクソ寒い中、ワイシャツでフルオープンなのが気になってしまう笑笑
めちゃくちゃ上手い！！
雪道でコントロール出来る人は本当に上手い。FRで冬たくさん走るとかなり上達できる。
うますぎて惚れるここまで完璧には捌けない!!
突然おすすめに出てきたと思ったら、めちゃくちゃ上手くてびびったw初めて見させていただいました！チャンネル登録もさせていただいます！短いホイールベースで雪でここまで操れるのはすごいなぁ……僕も上手くなりたい！
勉強になります。ありがとうございます！でも真似はできません。。。
Hello from Beat owner living in Japan, I love your video! Awesome Beat!
あいかわらず綺麗なビートやなぁ
ビートは速そうな音がしますよね。勇ましい音を出して実際の速度は大したことがなかったり。同じエンジンの車に乗ってるので分かります。
ハーフスノーで見事にコントロールしてるところは只者ではないですな笑
上手いですね〜‼️😁Yシャツ姿が寒そうで…そっちに気が行っちゃいます😅
ありがとうございます！😆実は指ぬきグローブを出せば良かったと思うところは後悔してます😅撮影時に雪が止んでいたので覚悟を決めてオープンにしました(笑)
雪道の運転、参考になります。でも、どちらかというと屋根全開でこのかっこで走ってる姿、尊敬します ＾＾；
コメントありがとうございます！😊せっかくなので臨場感のある動画にしたい一心でした(笑)ダウンジャケットも邪魔なので脱いで撮影しましたので凍える寸前です🤣
コレ見て後輪駆動のオープンカー欲しくなった笑
雪でこの速度…いつか刺さる
動画で解説してる通り、ゆっくり走ってんねんから刺さらんやろ
めちゃくちゃ上手いです！
こんなスリッピーな路面でこれは凄い
敬意を表してチャンネル登録させて頂きました。四駆だとどうなるか見てみたいです。
これは、「ドリフト」だと思いますドリフトって、グリップ走行の延長線上の横滑り走行ですからねこのステアリングさばきを見ているだけでも、あまりカウンターを当てないで滑らせながらコーナーを抜けてはいると思いますねぇやはりカウンターをあまり当てないで横滑りさせてこそ、ドリフトですラリーとかスノーとかでは、ほぼ必須だと思います「ドリフトやってみた」とかって動画はいろいろとありますけど、その動画のほとんどってカウンターあてながらコーナー抜けてるんですよねあれは言わせてもらえば、ただ単に「ケツを振っているだけ」だと思いますあと、無駄にタイヤを減らしているだけカウンターを当てた状態でコーナーを抜ければ、車体の進む力が加わらないわけですからねしかしミッドシップのビートで、よくドリフト出来ますねぇ!!すごいです!!ミッドシップなんてタイヤのグリップ耐えれなくなると、いきなり挙動がおかしくなるのに個人的には、FRとは比べ物にならないぐらい難しい覚えがあります
うまー
これ冒頭の速度よ｡見る奴が見たら分かっちゃうでしょ｡
2速60キロ以上出てる w
素晴素晴らしい❗
レーシングモデファイされたカラーカッコいいです
ビートかっこいい❤
凄いですね。雪道走ったことはありませんが、ストレートでカウンター当ててるのを見ると、笑っちゃいますね。
雪道の運転に慣れてないので、雪道練習で調べたら1番上に出てきました全く役に立ちそうもありません笑練習ではなく攻略ですもんねこういう運転できるように精進します笑
0:00 はやっw😮
オープンカー(ロードスター)で峠攻めてて、ドラテクミスって法面乗り上げて裏返った▶頭が胸元下くらいまで擦り上げられて〇亡って話聞いた事あるので気をつけてください
ノスビートさん もう一つ質問よいですか?オーバーフェンダーなんですが 車検時にビス止め?構造変更で簡単に おこなえるんでしょうか?カッコイイので気になります。
オーバーフェンダーなどによる車幅の構造変更はそんなに難しくないそうです🙂が、やはり詳しいプロに任せた方がいいと思います！
すげえwめっちゃ上手い
カーブで4.50キロって、すごいな。この山道で、しかも雪道で、制限速度いっぱいで攻めてるって事？自分だったら、最初のカーブで確実に事故るな。
すごすぎる...アンダーが出た時ほど、ステアリングを戻してアクセルを開ける...なるほどと思いました。やばいと思ってハンドルを切り足してブレーキを踏むなど、理論的な操作ができていない方が確かに危険運転だなと。今の車はFFなので、雪道でアンダーが出る、もしくは出そうな時はサイドを引いて対応していますが、コントロールの幅が広いFRだと、より安全なのかもと思ってしまう動画でした。まぁ真似できないけどw
逆ハン、ドリフトが違反になったら、殆どの道民が道交法違反になっちゃうなｗｗミッドシップはグリップ走行の方が難易度高いよ。
対向車が少し膨らんできた瞬間刺さるな
おぉ！玉ヒュン動画っすね。上手いなぁ。
コメントありがとうございます！😊カーブはスピード落として入っているので、あとはカウンターのタイミングさえ間違わなければ！という感じで挙動に集中してます😊
カーブは4~50キロって雪道で早過ぎないか？
滑りを制御できないなら出さないのが無難（だからといって超低速で走るのは迷惑だが）
@@kit712 実際冬になるとみんな街中では20~30でしか走らないからね笑
プロドライバー！！凄いです。
すげー
すごすぎる
ありがとうございます！参考にしていただけると嬉しいです！😊
小刻みなすばらしいハンドルさばきと思います。 予測して先にカウンターステアを当て始めるのが良いですよね。自分は浜松在住でカプチーノ乗りです。浜松は雪は積もらなく雪道やスキーと カプチーノにスタッドレスを履かせて長野方面に行っていますが、帰りには必ず高圧洗車で凍結防止剤を下廻り集中で洗い流して帰ってましたが、やはりサイドシルやアンダーパネルからの錆びで穴開きが出て来ました(>_
ありがとうございます！😊そうですね、スリップしてからカウンター！という感じではなく、予測して予備動作をしている部分もかなりあります🙂ビートの場合ももちろん下部洗浄もかけますが、比較的ビートは錆びには強い印象です。カプチーノは知り合いの話を聞いても本当に錆びとの戦いだという認識です😅とはいえビートもサイドシルの水分が溜まるところは錆びにやられます。私のビートはまだサイドシルの切開修理はしていないのですが、近々やるメニューには入れています😅古い車なので、フレーム系の大きな修復や補強は長い目で見ても避けて通れないと思っています。その場合はかかりつけのお店にお任せする予定です😅
返信 ありがとうございます。ビートは錆びに強いですか。羨ましいです(^_^)現在 乗っているカプチーノはエンジンOH後 40,000キロで、トータル270,000キロ走行ですが、OH時にハイフロタービンにブースト圧1.3キロ仕様となっていて、まだまだ走らせたいと思っています。先日、スズキ部販に サイドシルの補修部品が出るか行ったところ、部品は廃盤になっていました。亜鉛鉄板を切り出して自分で溶接しようかと思っています。ノックスドールと錆び転換剤は 必需品となっています。
ハイフロー良いですね～！😄レスポンスも良さそうで、本当にパワーの面に関しては羨ましい限りです😅大丈夫です！私のビートは今日走行距離43万になりましたが降りる気は全くないです！(笑)サイドシルを切開する際には、通気性がよくなるような工夫が出来ないかなとか妄想をしています。本当に廃盤パーツばかりですよね、ビートはメーカーが部品の再販を開始しているとはいえ、いずれはある物でなんとか維持しなければならなくなると思っています。今後は私自身も溶接をできるよう学んでいきたいと思っています！😄
溶接機はアストロプロダクツの100Vの半自動溶接機を使っています。フロントのラジエーターパネルにエアコンのリキッドタンクステーがボルト止めされていて、取り付け周りが振動により完全に亀裂してしまったため溶接修正をし重宝しました。
アストロで溶接機も手に入るんですね！今知りました(笑)ありがとうごさいます！！😅DIYで溶接できると本当にいろいろはかどりますね！ぜひ参考にさせていただきます！！😄(調べてみよっと！)
マジでクソ上手い
勉強になります
すごすぎー、しかもオープン寒くなかったですか？
コメントありがとうございます！😆前回の雪道動画では幌クローズだったのが心残りだったので、頑張ってオープンにしました😅しかもダウンジャケットが擦れる音が大きいのでワイシャツと肌着のみです(笑)寒かったので無言で走ってアフレコすることにしました😂
オープンカーは冬ガンガンに足元から暖房をかけて乗るものですよ。エンジンの熱を使うので暖房費が追加でかかることは殆どありません
雪道のカーブでこんなにもハンドルを切り返す運転が安全とは思えないのですが、投稿主様の技術があれば安全なのでしょうか？
スリップの状況でコントロールを失わない技術なので厳密には安全では無いと思います。スリップという状況が既に危険ですから主の言うように危険回避テクとしてできるようにしておくと安心といった意味での安全ってことではないですかね
対向車来たらどうすんだよって感じだよな。まぁ、だいたいどんなクルマにぶつかったとしても、ビートのほうが走る棺桶でしょうから。
まあ、ぶっちゃけこれドリフトの腕見せたいだけやろうとは思うよwクルマとテクは素晴らしいとは思います。素人はまず雪道にFRじゃいけない
私は雪道ではカーブは曲がるもんではなく脱出するもんだと思ってます。
俺すごいだろって動画ですよ
うまい！
FFでも解説してみてください🥰
1番俺に絶対おすすめじゃない動画回ってきた❤
どこが安全なんだよ
これ見て絶対真似して事故る初心者🔰や自分は上手いと思ってるやつがいる❗
この路面ならばソーイングは必至ですよねグリップ走行では、状況把握の為のテク。ドリフトは結果としてする場合はオーバースピード進入ですカーブへはスローで入りブレーキ終了時点でアクセルON、同時にカウンター開始一定舵角で抜ける これを反復練習で体に覚えさせる 公道ではやめましょうね。定常旋回でカウンターを理解できます。NOSさん上手いですがこの道は一通ですか？ガードレールに張り付かないように（W）。
コメントありがとうございます！ソーイング使いますよね😅ご理解いただける方が居て良かったです。ネットでは割とダメ出しとか、いにしえのテクニックとして書かれてる事が多いので…語るに悩みました。おっしゃる通り、アンダーオーバーが出るということはそもそも速度が落とし切れていないということになりますね、練習しておくと、もしスリップした時に対処できるということを語らせていただきました😊この道は過去動画で３回くらい出している農道です、部分的に１車線、概ね２車線の道ですが雪になると路肩に寄せにくいので注意が必要ですね。ガードレールは賠償金額も高いですし、本当に万が一が無いように気をつけないと…ですね😅
@@n9ylo 自分の未熟さで愛車を傷つけるのは避けたいですよね。この小さなミドシップを振り回すのは、簡単そうですがなかなか手強く、よく理解していないと....。私も都度考えながら走ってます。楽しい動画楽しみにしてますよ。
ミッドシップ特有の難しさがまた奥深くて本当に面白いですね！ありがとうございます！プライベートではコロナで転職そして引っ越しなどもあり更新は遅いですが(遅いのは元々ですね…😅)引き続きよろしくお願い致します😄
言っている事正しいです。わからない人が多いので、この動画観た方が良いですね。どんな道にしろ、繊細なペダルコントロール、ハンドル操作は絶対必要です、何年車乗ってるかではなく、キチンと操作出来るかの方が問題だと思います。
雪降ったので巡礼に来ました。
すごいですね。自分には無理だなぁ。練習次第ですかね…それから、日本語がおかしかったところがあったので指摘しておきますね。11:20「曲げられるように」です。そういうところで、動画の品質は上がっていくのかなと思いました。ありがとうございます。
何様だよ笑
飛ばしてるように見えるけどそんな飛ばしてない。40~50キロですよって…雪だらけのこの道で40~50キロは飛ばしてるだろ。かなり真ん中走ってるとこもあるんで対向車来た瞬間ドカンでしょ。30キロくらいで走ってちょいちょいとカウンター当てて雪道走るのに滑ったらカウンター当てましょうねーなら分かりますけど、これ完全に攻めてるし雪ドリ楽しんでますよね？
落下物避けてるって言ってる
@@pcm298 どこでですか？まぁそもそも落下物避けてたとしても速度出しすぎだし雪ドリ楽しんでるようにしか見えないんで危険には変わりないですけどね
この前トラクションきってゴリゴリ雪道で遊んでたら毎年のごとく停められたけどやっぱり点数は取られなかったー🙃北海道は暇しないわ
質問よいですか?自分 ブレーキフロントブレーキアクレc700リヤノーマルが あだになり雪道では苦戦 ノスビートさん仕様だとフロントアクレスポーツにリヤc700ですよね。今更フロントブレーキを変える訳にいかないのでリヤにジムカーナパッドいれようかと悩んでいます
おはようございます！質問ありがとうございます😊なるほどブレーキパッドは雪道だと制動力が合いにくくなることあると思います。私の仕様はその通りでフロントアクレライトスポーツ、リア700Cです。ひごちゃまさんの場合フロントが勝ち過ぎてて難しくなってるとしたら、うーん🤔リアも同じの700Cにするか、プロμのジムカーナ用…でも正直やってみないと分からないところが大きいですね…試すにもお値段が安くないので躊躇いますが…ちなみにジムカーナ専用のRIGIT社製のリア用ジムカーナパッドを持っていますがあれはジムカーナ以外では使わない方が良いです、ドライ路面でもフットブレーキのみでリアがガツガツロックします😅
上手い
La maîtrise 👍
てか、オープンで雪ドリでっか…さすがにタイヤはスタッドレスですよね？
又又 見入っちゃいました。ハンドルさばきとエンジン音参考になります👀👂 前回動画 今回動画雪質悪い中で上手いですよ✌べちゃっ雪は苦手というよりコントロールできません💦ぜひ圧雪パウダースノーの中で走っていただきたい。もっと楽に走れますよ
お誉めいただきありがとうございます☺️私の地域ではパウダースノーにはなかなか遭遇することが出来ないですね…チャンスがあればスキー場付近まで上がってみたいです！！
軽自動車なら軽いし利きのいいスタッドレスを履けばそれなりに走れます。
凄すぎて笑える
楽しそうw
危険な雪道の、安全な走り方安全な、雪道の危険な走り方
滑らせないのが一番安全
早送りですか？
こんだけ走り込んでるって事は雪道走行後の錆び対策もバッチリなんだろうなぁ…やっぱ帰ってきたら速攻で高圧洗車で洗いまくるとかなのかなぁ。雪道走行後ノックス吹いたシャーシに馬掛けてケルヒャーで考えられる限り洗ったけど1台目のPGは錆びさせちゃったんだよなぁ。PPはソコら辺どうなんだろう？自分ソレ以来雪道は下駄車でしか走らなく成ってしまいましたが(´;ω;`٥)
ちょうど昼に雪山でドリフトしてきましたが、スピンして事故りそうになりました。やはり軽でやることじゃないかも
ビート、ホイールベース短いからドリフトアングル維持するの、普通の車より怠いのでは？雪道滅多に走らないから自分が同じ状況に置かれて同じ走りができるかって言われたら、できないなぁ
3:13私で草滑ったらパニックまあ冬は仕事とスーパー以外行かないけど…(道民)
冬オープンはきつそう
自分は九州の者でわざわざ雪上を走りたくてわざわざ雪山に行ってましたが、このペースでは運転出来ませんでした、それと対向車（雪不慣れ）がビックリしてパニックになるかと^_^;
あれ？白8さん？ヌコさん元気？？
頭イカレてる奴の走り好き
本人は運転上手くて良いかも知れないけど、対向車側から見たら怖いけど。
暖かいんやろなぁ北海道でこの格好で冬運転したらシヌ
声と話し方が元レーサーの伊藤大輔みたい
この景色の流れの速さで４、５０キロって事は早送りしてる？
雪道のコーナーで40〜50kmって普通に飛ばしてるよwwwなんだか危険走行してないみたいな言い方してるけど十分危険走行の範疇では？雪道でこんな運転できる俺かっけー動画だよこれは
正直に言うばりカッケー、ここのコメ欄全部見ればわかるよでもアニメ好きにはわからんだろうな
@@ぬこ-z1h ばりかっけーのは分かるけど、公道でやってる所をネットに上げるのマズイよねって話あとわりーけど北海道で大型なり何なり仕事で毎日転がしてんだわ仕事で走る人間からしたら峠で対向にこんなの来たら多少なりとも危ないと感じるわあとアニメ好き関係無くね？どういう思考回路で湧いて出てきたそのセリフ
@@ぬこ-z1h あとあんたもMMDのR18再生リストあんじゃんwww人のことバカにできねーよwww艦これも好きなの？www好き同士仲良くしよーぜwww
@@IbuNiki_A 高校の時入れたヤツだな最近は車にハマって一切見なくなってもうた
@@ぬこ-z1h いててて…
FRなの？すごすぎ～
スリッピーな路面でこれはすごいって言ってる人いるけど、スリッピーだからできるんじゃないの？
めちゃくちゃ走りなれてる
ここまで、タイヤのくいつきが良いの？凄い。タイヤが、細いから？
わぁ すごいなぁ ＾＾ ここまで走れないなぁ 俺 雪国に居るのに ーー
ありがとうございます！😅私の地域の場合、雪道は自分から出向かないとそこまで遭遇しないので、どちらかと言うとドライでの経験を雪道に使ってる感じです😊
俺はこんな道でもこんだけスピード出して走れるんだぜ？って自慢したいんだよね🎉
ビートみたいに軽いから修正蛇がきくんかな。これ重量級だとむりやわ。あと、これ撮影者がかなり走りなれてる道だね。
明らかにスピードを出しすぎ。公道で解説する内容ではない。見ている人はまねして事故しないよう気を付けてください。
サイド引いて欲しい😂
ん？安全？😊
昔はこんな運転出来ました。ケツの神経から来る信号を脳が反応してマシンをコントロールする？かんじだったかな？
グリップレベルがわからない雪道で、このコントロールは凄すぎ!
ドラテク聞いても真似できない。
自分で苦労して仕上げた車を雪道でここまで振り回す、、、
イカれてるとしか言いようが無いぐらい凄い。
こら〜すげぇ〜わ〜！😆
事故だけ気をつけてください。
またの投稿楽しみにしております。
オープンなのトチ狂ってて好きw
暖房ガンガンにすれば冬でもオープン行けますよ
@@ひろしくん-h2m
漢は黙ってオープンですねw
デフの事かと思ったw w
@@ジェイルスコフィルディー 俺もですww
俺はオープンで事故ったら死ぬやろってことかと思ったw
ドラテク上手いですね。
ホイールベース短いビートで、しかもアスファルトもチョコチョコ見える雪道で、凄いな!
世の中、安全デバイスに頼りすぎて、人間の感性を発揮できない環境になり過ぎて、ドライバーの未熟さを痛感しますね。
ウィンターラリーの車載映像並みの迫力！！
こんな運転出来るようになりたいなぁ
これは素晴らしい運転技術ですね。MRでしかもホイールベースの短いビートでやるとは。。。
ビートも運転技術もたまらん
狂っているとかコメがありますが、この人はちゃんとマージンをとって走っています。
またまた、ご謙遜を…。この状況下で冷静な判断＆ドラテクは、WRCのフィンランド人ドライバー張りですよ。さすがです👍
カウンター量を抑える走りがビート乗り＋ソーイングがラリーっぽくて好き。
走らなくなって長いけど羨ましいです😢
雪道以前にクソ寒い中、ワイシャツでフルオープンなのが気になってしまう笑笑
めちゃくちゃ上手い！！
雪道でコントロール出来る人は本当に上手い。FRで冬たくさん走るとかなり上達できる。
うますぎて惚れる
ここまで完璧には捌けない!!
突然おすすめに出てきたと思ったら、めちゃくちゃ上手くてびびったw
初めて見させていただいました！チャンネル登録もさせていただいます！
短いホイールベースで雪でここまで操れるのはすごいなぁ……
僕も上手くなりたい！
勉強になります。ありがとうございます！でも真似はできません。。。
Hello from Beat owner living in Japan, I love your video! Awesome Beat!
あいかわらず綺麗なビートやなぁ
ビートは速そうな音がしますよね。勇ましい音を出して実際の速度は大したことがなかったり。
同じエンジンの車に乗ってるので分かります。
ハーフスノーで見事にコントロールしてるところは只者ではないですな笑
上手いですね〜‼️😁
Yシャツ姿が寒そうで…そっちに気が行っちゃいます😅
ありがとうございます！😆
実は指ぬきグローブを出せば良かったと思うところは後悔してます😅
撮影時に雪が止んでいたので覚悟を決めてオープンにしました(笑)
雪道の運転、参考になります。
でも、どちらかというと屋根全開でこのかっこで走ってる姿、尊敬します ＾＾；
コメントありがとうございます！😊
せっかくなので臨場感のある動画にしたい一心でした(笑)
ダウンジャケットも邪魔なので脱いで撮影しましたので凍える寸前です🤣
コレ見て後輪駆動のオープンカー欲しくなった笑
雪でこの速度…いつか刺さる
動画で解説してる通り、ゆっくり走ってんねんから刺さらんやろ
めちゃくちゃ上手いです！
こんなスリッピーな路面でこれは凄い
敬意を表してチャンネル登録させて頂きました。
四駆だとどうなるか見てみたいです。
これは、「ドリフト」だと思います
ドリフトって、グリップ走行の延長線上の横滑り走行ですからね
このステアリングさばきを見ているだけでも、あまりカウンターを当てないで滑らせながらコーナーを抜けてはいると思いますねぇ
やはりカウンターをあまり当てないで横滑りさせてこそ、ドリフトです
ラリーとかスノーとかでは、ほぼ必須だと思います
「ドリフトやってみた」とかって動画はいろいろとありますけど、その動画のほとんどってカウンターあてながらコーナー抜けてるんですよね
あれは言わせてもらえば、ただ単に「ケツを振っているだけ」だと思います
あと、無駄にタイヤを減らしているだけ
カウンターを当てた状態でコーナーを抜ければ、車体の進む力が加わらないわけですからね
しかしミッドシップのビートで、よくドリフト出来ますねぇ!!
すごいです!!
ミッドシップなんてタイヤのグリップ耐えれなくなると、いきなり挙動がおかしくなるのに
個人的には、FRとは比べ物にならないぐらい難しい覚えがあります
うまー
これ冒頭の速度よ｡
見る奴が見たら分かっちゃうでしょ｡
2速60キロ以上出てる w
素晴
素晴らしい❗
レーシングモデファイされた
カラーカッコいいです
ビートかっこいい❤
凄いですね。雪道走ったことはありませんが、ストレートでカウンター当ててるのを見ると、笑っちゃいますね。
雪道の運転に慣れてないので、雪道練習で調べたら1番上に出てきました
全く役に立ちそうもありません笑
練習ではなく攻略ですもんね
こういう運転できるように精進します笑
0:00 はやっw😮
オープンカー(ロードスター)で峠攻めてて、ドラテクミスって法面乗り上げて裏返った▶頭が胸元下くらいまで擦り上げられて〇亡って話聞いた事あるので気をつけてください
ノスビートさん もう一つ質問よいですか?オーバーフェンダーなんですが 車検時にビス止め?構造変更で簡単に おこなえるんでしょうか?カッコイイので気になります。
オーバーフェンダーなどによる車幅の構造変更はそんなに難しくないそうです🙂
が、やはり詳しいプロに任せた方がいいと思います！
すげえwめっちゃ上手い
カーブで4.50キロって、すごいな。
この山道で、しかも雪道で、制限速度いっぱいで攻めてるって事？
自分だったら、最初のカーブで確実に事故るな。
すごすぎる...
アンダーが出た時ほど、ステアリングを戻してアクセルを開ける...なるほどと思いました。
やばいと思ってハンドルを切り足してブレーキを踏むなど、理論的な操作ができていない方が確かに危険運転だなと。
今の車はFFなので、雪道でアンダーが出る、もしくは出そうな時はサイドを引いて対応していますが、
コントロールの幅が広いFRだと、より安全なのかもと思ってしまう動画でした。
まぁ真似できないけどw
逆ハン、ドリフトが違反になったら、殆どの道民が道交法違反になっちゃうなｗｗ
ミッドシップはグリップ走行の方が難易度高いよ。
対向車が少し膨らんできた瞬間刺さるな
おぉ！
玉ヒュン動画っすね。
上手いなぁ。
コメントありがとうございます！😊
カーブはスピード落として入っているので、あとはカウンターのタイミングさえ間違わなければ！という感じで挙動に集中してます😊
カーブは4~50キロって雪道で早過ぎないか？
滑りを制御できないなら出さないのが無難（だからといって超低速で走るのは迷惑だが）
@@kit712 実際冬になるとみんな街中では20~30でしか走らないからね笑
プロドライバー！！
凄いです。
すげー
すごすぎる
ありがとうございます！参考にしていただけると嬉しいです！😊
小刻みなすばらしいハンドルさばきと思います。 予測して先にカウンターステアを当て始めるのが良いですよね。
自分は浜松在住でカプチーノ乗りです。浜松は雪は積もらなく雪道やスキーと カプチーノにスタッドレスを履かせて長野方面に行っていますが、帰りには必ず高圧洗車で凍結防止剤を下廻り集中で洗い流して帰ってましたが、やはりサイドシルやアンダーパネルからの錆びで穴開きが出て来ました(>_
ありがとうございます！😊
そうですね、スリップしてからカウンター！という感じではなく、予測して予備動作をしている部分もかなりあります🙂
ビートの場合ももちろん下部洗浄もかけますが、比較的ビートは錆びには強い印象です。
カプチーノは知り合いの話を聞いても本当に錆びとの戦いだという認識です😅
とはいえビートもサイドシルの水分が溜まるところは錆びにやられます。私のビートはまだサイドシルの切開修理はしていないのですが、近々やるメニューには入れています😅
古い車なので、フレーム系の大きな修復や補強は長い目で見ても避けて通れないと思っています。その場合はかかりつけのお店にお任せする予定です😅
返信 ありがとうございます。ビートは錆びに強いですか。羨ましいです(^_^)
現在 乗っているカプチーノはエンジンOH後 40,000キロで、トータル270,000キロ走行ですが、OH時にハイフロタービンにブースト圧1.3キロ仕様となっていて、まだまだ走らせたいと思っています。先日、スズキ部販に サイドシルの補修部品が出るか行ったところ、部品は廃盤になっていました。亜鉛鉄板を切り出して自分で溶接しようかと思っています。ノックスドールと錆び転換剤は 必需品となっています。
ハイフロー良いですね～！😄
レスポンスも良さそうで、本当にパワーの面に関しては羨ましい限りです😅
大丈夫です！私のビートは今日走行距離43万になりましたが降りる気は全くないです！(笑)
サイドシルを切開する際には、通気性がよくなるような工夫が出来ないかなとか妄想をしています。
本当に廃盤パーツばかりですよね、ビートはメーカーが部品の再販を開始しているとはいえ、いずれはある物でなんとか維持しなければならなくなると思っています。
今後は私自身も溶接をできるよう学んでいきたいと思っています！😄
溶接機はアストロプロダクツの100Vの半自動溶接機を使っています。フロントのラジエーターパネルにエアコンのリキッドタンクステーがボルト止めされていて、取り付け周りが振動により完全に亀裂してしまったため溶接修正をし重宝しました。
アストロで溶接機も手に入るんですね！今知りました(笑)
ありがとうごさいます！！😅
DIYで溶接できると本当にいろいろはかどりますね！ぜひ参考にさせていただきます！！😄(調べてみよっと！)
マジでクソ上手い
勉強になります
すごすぎー、しかもオープン
寒くなかったですか？
コメントありがとうございます！😆
前回の雪道動画では幌クローズだったのが心残りだったので、頑張ってオープンにしました😅
しかもダウンジャケットが擦れる音が大きいのでワイシャツと肌着のみです(笑)
寒かったので無言で走ってアフレコすることにしました😂
オープンカーは冬ガンガンに足元から暖房をかけて乗るものですよ。エンジンの熱を使うので暖房費が追加でかかることは殆どありません
雪道のカーブでこんなにもハンドルを切り返す運転が安全とは思えないのですが、投稿主様の技術があれば安全なのでしょうか？
スリップの状況でコントロールを失わない技術なので厳密には安全では無いと思います。スリップという状況が既に危険ですから
主の言うように危険回避テクとしてできるようにしておくと安心といった意味での安全ってことではないですかね
対向車来たらどうすんだよって感じだよな。
まぁ、だいたいどんなクルマにぶつかったとしても、ビートのほうが走る棺桶でしょうから。
まあ、ぶっちゃけこれドリフトの腕見せたいだけやろうとは思うよw
クルマとテクは素晴らしいとは思います。素人はまず雪道にFRじゃいけない
私は雪道ではカーブは曲がるもんではなく脱出するもんだと思ってます。
俺すごいだろって動画ですよ
うまい！
FFでも解説してみてください🥰
1番俺に絶対おすすめじゃない動画回ってきた❤
どこが安全なんだよ
これ見て絶対真似して事故る初心者🔰や自分は上手いと思ってるやつがいる❗
この路面ならばソーイングは必至ですよね
グリップ走行では、状況把握の為のテク。
ドリフトは結果としてする場合はオーバースピード進入です
カーブへはスローで入りブレーキ終了時点でアクセルON、同時にカウンター開始
一定舵角で抜ける これを反復練習で体に覚えさせる 公道ではやめましょうね。
定常旋回でカウンターを理解できます。
NOSさん上手いですがこの道は一通ですか？ガードレールに張り付かないように（W）。
コメントありがとうございます！
ソーイング使いますよね😅ご理解いただける方が居て良かったです。
ネットでは割とダメ出しとか、いにしえのテクニックとして書かれてる事が多いので…語るに悩みました。
おっしゃる通り、アンダーオーバーが出るということはそもそも速度が落とし切れていないということになりますね、
練習しておくと、もしスリップした時に対処できるということを語らせていただきました😊
この道は過去動画で３回くらい出している農道です、部分的に１車線、概ね２車線の道ですが雪になると路肩に寄せにくいので注意が必要ですね。ガードレールは賠償金額も高いですし、本当に万が一が無いように気をつけないと…ですね😅
@@n9ylo
自分の未熟さで愛車を傷つけるのは避けたいですよね。
この小さなミドシップを振り回すのは、簡単そうですがなかなか手強く、よく理解
していないと....。私も都度考えながら走ってます。
楽しい動画楽しみにしてますよ。
ミッドシップ特有の難しさがまた奥深くて本当に面白いですね！
ありがとうございます！プライベートではコロナで転職そして引っ越しなどもあり更新は遅いですが(遅いのは元々ですね…😅)引き続きよろしくお願い致します😄
言っている事正しいです。わからない人が多いので、この動画観た方が良いですね。どんな道にしろ、繊細なペダルコントロール、ハンドル操作は絶対必要です、何年車乗ってるかではなく、キチンと操作出来るかの方が問題だと思います。
雪降ったので巡礼に来ました。
すごいですね。
自分には無理だなぁ。
練習次第ですかね…
それから、日本語がおかしかったところがあったので指摘しておきますね。
11:20
「曲げられるように」
です。
そういうところで、動画の品質は上がっていくのかなと思いました。
ありがとうございます。
何様だよ笑
飛ばしてるように見えるけどそんな飛ばしてない。40~50キロですよって…
雪だらけのこの道で40~50キロは飛ばしてるだろ。かなり真ん中走ってるとこもあるんで対向車来た瞬間ドカンでしょ。
30キロくらいで走ってちょいちょいとカウンター当てて雪道走るのに滑ったらカウンター当てましょうねーなら分かりますけど、これ完全に攻めてるし雪ドリ楽しんでますよね？
落下物避けてるって言ってる
@@pcm298 どこでですか？
まぁそもそも落下物避けてたとしても速度出しすぎだし雪ドリ楽しんでるようにしか見えないんで危険には変わりないですけどね
この前トラクションきってゴリゴリ雪道で遊んでたら毎年のごとく停められたけどやっぱり点数は取られなかったー🙃
北海道は暇しないわ
質問よいですか?自分 ブレーキフロントブレーキアクレc700リヤノーマルが あだになり雪道では苦戦 ノスビートさん仕様だとフロントアクレスポーツにリヤc700ですよね。今更フロントブレーキを変える訳にいかないのでリヤにジムカーナパッドいれようかと悩んでいます
おはようございます！質問ありがとうございます😊
なるほどブレーキパッドは雪道だと制動力が合いにくくなることあると思います。
私の仕様はその通りでフロントアクレライトスポーツ、リア700Cです。
ひごちゃまさんの場合フロントが勝ち過ぎてて難しくなってるとしたら、うーん🤔リアも同じの700Cにするか、プロμのジムカーナ用…でも正直やってみないと分からないところが大きいですね…試すにもお値段が安くないので躊躇いますが…
ちなみにジムカーナ専用のRIGIT社製のリア用ジムカーナパッドを持っていますがあれはジムカーナ以外では使わない方が良いです、ドライ路面でもフットブレーキのみでリアがガツガツロックします😅
上手い
La maîtrise 👍
てか、オープンで雪ドリでっか…
さすがにタイヤはスタッドレスですよね？
又又 見入っちゃいました。ハンドルさばきとエンジン音参考になります👀👂 前回動画 今回動画雪質悪い中で上手いですよ✌べちゃっ雪は苦手というよりコントロールできません💦ぜひ圧雪パウダースノーの中で走っていただきたい。もっと楽に走れますよ
お誉めいただきありがとうございます☺️
私の地域ではパウダースノーにはなかなか遭遇することが出来ないですね…チャンスがあればスキー場付近まで上がってみたいです！！
軽自動車なら軽いし利きのいいスタッドレスを履けばそれなりに走れます。
凄すぎて笑える
楽しそうw
危険な雪道の、安全な走り方
安全な、雪道の危険な走り方
滑らせないのが一番安全
早送りですか？
こんだけ走り込んでるって事は雪道走行後の錆び対策もバッチリなんだろうなぁ…やっぱ帰ってきたら速攻で高圧洗車で洗いまくるとかなのかなぁ。雪道走行後ノックス吹いたシャーシに馬掛けてケルヒャーで考えられる限り洗ったけど1台目のPGは錆びさせちゃったんだよなぁ。PPはソコら辺どうなんだろう？自分ソレ以来雪道は下駄車でしか走らなく成ってしまいましたが(´;ω;`٥)
ちょうど昼に雪山でドリフトしてきましたが、スピンして事故りそうになりました。
やはり軽でやることじゃないかも
ビート、ホイールベース短いからドリフトアングル維持するの、普通の車より怠いのでは？
雪道滅多に走らないから自分が同じ状況に置かれて同じ走りができるかって言われたら、できないなぁ
3:13私で草
滑ったらパニック
まあ冬は仕事とスーパー以外行かないけど…(道民)
冬オープンはきつそう
自分は九州の者でわざわざ雪上を走りたくてわざわざ雪山に行ってましたが、このペースでは運転出来ませんでした、それと対向車（雪不慣れ）がビックリしてパニックになるかと^_^;
あれ？白8さん？
ヌコさん元気？？
頭イカレてる奴の走り
好き
本人は運転上手くて良いかも知れないけど、対向車側から見たら怖いけど。
暖かいんやろなぁ
北海道でこの格好で冬運転したらシヌ
声と話し方が元レーサーの伊藤大輔みたい
この景色の流れの速さで４、５０キロって事は早送りしてる？
雪道のコーナーで40〜50kmって普通に飛ばしてるよwww
なんだか危険走行してないみたいな言い方してるけど十分危険走行の範疇では？
雪道でこんな運転できる俺かっけー動画だよこれは
正直に言う
ばりカッケー、ここのコメ欄全部見ればわかるよ
でもアニメ好きにはわからんだろうな
@@ぬこ-z1h ばりかっけーのは分かるけど、公道でやってる所をネットに上げるのマズイよねって話
あとわりーけど北海道で大型なり何なり仕事で毎日転がしてんだわ
仕事で走る人間からしたら峠で対向にこんなの来たら多少なりとも危ないと感じるわ
あとアニメ好き関係無くね？どういう思考回路で湧いて出てきたそのセリフ
@@ぬこ-z1h あとあんたもMMDのR18再生リストあんじゃんwww
人のことバカにできねーよwww
艦これも好きなの？www
好き同士仲良くしよーぜwww
@@IbuNiki_A 高校の時入れたヤツだな
最近は車にハマって一切見なくなってもうた
@@ぬこ-z1h いててて…
FRなの？すごすぎ～
スリッピーな路面でこれはすごいって言ってる人いるけど、スリッピーだからできるんじゃないの？
めちゃくちゃ走りなれてる
ここまで、タイヤのくいつきが良いの？凄い。タイヤが、細いから？
わぁ すごいなぁ ＾＾ ここまで走れないなぁ 俺 雪国に居るのに ーー
ありがとうございます！😅
私の地域の場合、雪道は自分から出向かないとそこまで遭遇しないので、どちらかと言うとドライでの経験を雪道に使ってる感じです😊
俺はこんな道でもこんだけスピード出して走れるんだぜ？って自慢したいんだよね🎉
ビートみたいに軽いから修正蛇がきくんかな。これ重量級だとむりやわ。あと、これ撮影者がかなり走りなれてる道だね。
明らかにスピードを出しすぎ。公道で解説する内容ではない。見ている人はまねして事故しないよう気を付けてください。
サイド引いて欲しい😂
ん？安全？😊
昔はこんな運転出来ました。ケツの神経から来る信号を脳が反応してマシンをコントロールする？かんじだったかな？