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Ikigaï Voyages
France
เข้าร่วมเมื่อ 4 ม.ค. 2022
Ikigaï Voyages, la chaîne où l'on parle de voile, de voyage et de changement de vie.
Je m'apelle Lilian Dupré. Je suis Psychologue spécialisé en gestion de stress, préparation mentale et conduite de changement. Depuis 22 ans j'accompagne des particuliers et des professionnels vers l'atteinte de leurs objectifs.
Je suis également Yatchmaster certifié par la RYA, " Royal Yachting Association " - United Kingdom.
Avec ma femme et nos enfants nous avons décidé de changer de vie. A bord d'Ikigaï, nous sommes partis pour un tour du monde à la voile.
L'objectif de cette chaine est de vous faire partager notre aventure, de vous transmettre notre expérience du changement de vie, de la préparation du voyage et de la vie nomade.
Que ce soit pour un projet voile, un désir de voyage ou une envie de changement de vie, je vous souhaite de réaliser vos rêves et espère que cette chaine y contribuera d'une façon ou d'une autre.
Le "LIVRE de BORD" Ikigaï Voyages est disponible sur Amazon !
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Division 240 : nouveautés
Division 240 : nouveautés. En ce début d'année nous avons du nouveau concernant la division 240. Du nouveau sur la liste d'armement et de sécurité relatif au matériel à avoir à bord. Cela va concerner les coupe-circuits pour les annexes et les bateaux moteurs, les équipements individuels de flottabilité, le compat magnétique et différentes autres choses...
😀 Si cette vidéo vous plaît, si elle est utile pour vous, likez la... ça aide BEAUCOUP la chaîne 👍
LIVRE de BORD Ikigaï Voyages :
www.amazon.fr/dp/2959706404
Ikigaï Voyages la BOUTIQUE :
ikigai-voyages-boutique.myspreadshop.fr/
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ INTERNET ▬▬▬
www.ikigai-voyages.com/
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ RÉSEAUX SOCIAUX ▬▬▬
Vous pouvez également nous suivre sur Instagram : ikigai_voya...
Et sur notre page Facebook : ikigaivoyages
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ A PROPOS DE CETTE VIDÉO ▬▬▬
Ikigaï Voyages :
#ikigaivoyages, #division240, #armement, #securite, #sailing, #voyage, #styledevie , #tourdelatlantique, #tourdumonde, #navigation, #voile, #changerdevie, #vieenvoilier, #boatsailing
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ CHAPITRES ▬▬▬
00:00 Division 240
00:32 Introduction
01:53 Le coupe circuit
04:32 Les équipements individuels de flotabilité
06:12 Le compas magnétique
09:17 Harnais et longes
11:00 La prévention des collisions en mer
12:05 La déclaration de location et combinaison néoprène pour les utilisateurs de VNM
12:44 Conclusion
AVERTISSEMENT : Ikigaï Voyages peut partager des liens vers des produits et services que nous utilisons et qui nous semblent utiles. Nous utilisons des liens affiliés quand c’est possible. Si vous cliquez sur l'un des liens pour effectuer un achat nous pouvons recevoir une petite commission sans surcoût pour l'acheteur.
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00:00 Division 240
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วีดีโอ
Notre annexe a coulé
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LOGBOOK #1 Best Seller
มุมมอง 641หลายเดือนก่อน
LIVRE de BORD #1 Meilleure Vente. Les bonnes nouvelles ça se partage. Ce matin, en allant sur mon espace Amazon j'ai eu une incroyable surprise : le LIVRE de BORD Ikigaï Voyages est numéro 1 des ventes . 😀 Si cette vidéo vous plaît, si elle est utile pour vous, likez la... ça aide BEAUCOUP la chaîne 👍 LIVRE de BORD Ikigaï Voyages : www.amazon.fr/dp/2959706404?ref_=pe_93986420_774957520 Ikigaï V...
Identity theft
มุมมอง 2.1Kหลายเดือนก่อน
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Bonjour, merci pour ta vidéo, il est bien de se mettre à jour de temps en temps. Le rappel de la carte de compensation pour le compas est une bonne chose car effectivement nous naviguons de plus en plus au GPS avec des cartes électronique, par conséquence, nous naviguons toujours avec Nord vrai. Par conséquence, si nous perdons électronique à bord, il nous manquera une information essentielle la déclinaison des cartes. et celle-ci est bien plus importante que la variation du compas.
Pour la protection de chacun, la réglementation c'est bien. Mais bientôt, il vont rendre obligatoire un système qui mesure le nombre de fois ou vous allez aux toilettes, qu'ils vont comparer avec la taille de votre cuve a eau noire, et aussi de votre position pour savoir si vous la vider régulièrement dans les distance réglementaires !!!! Par contre, pour les paquebots de croisières ( ils ne polluent pas la vision des habitants sur l'océan, mais les voiliers oui ) aucun contrôles, normal au vu de ce qu'il rapporte. Pour les bateaux de pêches gigantesques aucunes restrictions alors que certains bateaux de plaisance comme Black Lion se font régulièrement insulter lorsqu'ils pêche un unique poisson pour se nourrir, ET, pour les baleiniers Japonais qui se foutent des réglementations aucune condamnations !!! La réglementation c'est bien, a condition qu'elle soit juste et appliquée à tout le monde de la même manière.... Et je ne parle pas des locations de bateaux ou de jet ski à des abrutis !!!!
Salut Taxivideo, Merci pour ton commentaire. Je partage ton point de vue. Personnellement je fais partie de ces personnes qui n'aiment pas se voir imposer des règles. D'une façon générale, je trouve qu'il y a suffisamment de règles pour ne pas aller en inventer de nouvelles. Il faut déjà faire respecter par tous les règles existantes que ce soit pour les gros comme les petits. Et je suis d'accord sur le fait que ce n'est pas normal que certains se défaussent de leurs responsabilités. Nous concernant, je constate que la plupart des règlements que nous avons en plaisance sont assez proches de ce que le bon sens m'aurait dicté de faire. Lorsque j'entends certains se plaindre de ce que la division 240 leur impose en terme d'armement et que je compare avec les pratiques effectives des pays où la responsabilité individuelle est un principe fondamental (notamment les pays anglo-saxons que je connais très bien), je constate que leur niveau d'équipement de sécurité est très souvent supérieur à celui des bateaux de plaisance battant pavillon Français. De plus, je ne conçois pas de me soustraire à mes responsabilités sous prétexte que d'autres ont des pratiques que je réprouve. Très souvent les règles ont été établies pour résoudre un problème. Je ne parle pas là des conventions maritimes relatives à la marine marchande mais de celles qui nous impactent en tant que plaisanciers. Cela fait trois ans que nous vivons à temps plein sur Ikigaï. C'est parfois à pleurer. Je ne veux pas généraliser car toute généralisation est abusive, mais entre les plaisanciers qui, en annexe, te passent pleine balle au cul du bateau. Ceux qui trouvent tout à fait normal de laisser leur annexe ou batteries hors d'usage sur un bout de plage alors qu'ne collecte peut être mise en œuvre. Ceux qui laissent leur bateau au mouillage en saison cyclonique et se cassent dans l'hexagone et qui te disent de te démerder avec leur bateau qui te dérape dessus. Sans parler des bateaux poubelles qui ventousent depuis des années. Bon allez je m'arrête là. Ce qui va se passer c'est que tôt ou tard, le mouillage sera interdit partout, ce sera corps morts payants ou marina. Et tu verras que les mêmes qui ne prennent pas leurs responsabilités seront les premiers à se plaindre qu'on ne peut plus rien faire. Beaucoup de plaisanciers ont des comportements vertueux, c'est même la majorité de ceux que j'ai rencontré. Malheureusement, on va subir le deux poids, deux mesures par rapport aux puissants, on va subir l'exaspération des populations locales et les réglementations pénalisantes à cause d'une minorité. À bientôt, Lilian 😀
@@ikigai-voyages Je suis entièrement d'accord avec toi. Les plaisanciers NON respectueux ne sont pas la majorité, ET le respect des règles est PRIMORDIAL pour sa propre sécurité et celle des autres en navigation. Mais parfois, pour ne pas dire souvent, c'est juste un moyen pour les décideurs de pomper du fric sur une certaine catégorie de plaisanciers qui ne peuvent qu'obéir parce qu'ils ne peuvent faire autrement . Il en est de même pour les voitures, maintenant véhicule de 10 ans ou + contrôle technique obligatoire tous les ans. Tu as des tunes, tu change de véhicule tous les ans et donc tu t'en fout des contrôles. Mais si tu est un citoyen sans beaucoup de ressources, tu gardes ton véhicule le plus longtemps possible en y faisant très attention ( comme peut le faire un plaisancier pour son bateau qui est parfois son seul bien ), tu l'entretiens, et pendant longtemps, tu est heureux qu'il soit toujours en excellent état et sécuritaire pour toi et les autres. Nos gouvernants tape toujours sur les mêmes, ceux qui ne peuvent que fermer leur gueule et payer pour ne pas subir des ennuis.
@@taxivideo Malheureusement, je n'ai pas l'impression que ce soit parti pour changer
Super c'est bien des mises à jour 😊
Salut Fabrice, Merci pour ton commentaire. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour Lilian, J'en apprends tous les jours; je vois pas mal de voilier équipé d'appareil mécanique comme les baromètres à aiguille, je pense que ça peut être utile en cas de panne électrique voir même un sextant, ça doit être un sacré stress de ne pas savoir où l'on est. Un sujet qui m'aurait intéressé, c'est la législation fiscale des gens qui travaillent à distance sur leur voilier, en France comme à l'étranger. Concernant la sécurité, comme gilet de sauvetage , pour ma belle sœur , il me faut le zeppelin ...bonne nav
Salut Riky, Merci pour ton commentaire. Tu as vraiment le don de me faire marrer 😂. Beaucoup de choses dans ton commentaire. Ce que j'en dis en temps que Yachtmaster, mais va faire selon ce qui luicorrespond; je ne partirais pas sans un baromètre mécanique. Bien que les variations barométriques soient moins marquées sous les tropiques qu'au niveau du 43ème parallèle, pouvoir mesurer les variations de pressions atmosphériques est important. À bord nous avons un sextant, il doit être de bonne qualité (et c'est pas donné) en revanche il n'est utilisable que si tu as embarqué l'ensemble des tables et éphémérides mise à jour. Ce qui représente plusieurs volumes format A4. Dans la boîte du sextant j'ai une montre réglée sur le méridien de Greenwich. Pour être tout à fait complet, sur Ikigaï nous possédons un dispositif type torpille que l'on traîne à l'eau pour mesurer les miles parcourus. Baromètre mécanique, sextant et dispositif mécanique pour compter les miles parcourus : 0 électronique, 0 électricité. Concernant le sextant, il faut bien s'entraîner et souvent pratiquer les calculs sinon on oublie vite. Pour te rassurer, entre les téléphones, tablettes... tu devrais avoir un paquet de GPS à bord. Mais si tu as une panne électrique irréparable en début de transocéanique va falloir bien gérer. Concernant l'activité en bateau, sans trop entrer dans les détails je vois deux aspects. Le premier c'est que pour facturer et encaisser il te faut une structure juridique forcément rattachée à un pays. Puis tu dois payer tes impôts dans le pays où tu gagnes de l'argent ou si tu es en itinérance dans le pays d'où provient l'argent. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour, Merci pour ta vidéo, toujours aussi bien faite et documentée. Petite précision concernant le compas: pour ceux qui naviguent ou ont l’intention de naviguer dans l’hémisphère sud , il fait compenser l’équilibrage du compas également. Tous les compas ne s’y prêtent pas. Concernant les lignes de vies, attention à leur résistance: en cas de déferlantes, les forces exercées sur ces lignes de vie sont très élevées: aussi je vois souvent des lignes de vies fixées sur les embases de chandeliers: c’est très insuffisant: il faut prévoir des cadences avec contre plaques spécifiques et de chaque côté du voilier….et libres tout le long du passe-avant . Merci encore et bonne nav à tous!
Salut Christophe, Merci pour ton commentaire et pour ton partage d'expérience. Le compas magnétique est ton meilleur ami, toujours prêt et bénévole, il ne consomme rien 😁 Lorsque tout va bien, on à souvent du mal à imaginer les forces en jeu au moment où les conditions se dégradent. À bientôt, Lilian 😀
salut, ça m'est déjà arrivé avec un hb yam 2t, au lieu de faire un rinçage à l'eau douce, j'ai déposé et démonté le carbu pour un nettoyage minutieux au mélange, puis dépose de la bougie, rempli le carter de mélange et actionné doucement le lanceur pour faire pisser par la culasse, remontage, rinçage extérieur à l'eau douce et pulvérisation de 3 en 1 sur l'extérieur, et démarrage du premier coup de lanceur. j'ai remarqué que ce nettoyage a rendu mon vieux moteur plus performant 😊
Salut GB-T, Merci pour ton commentaire et pour ton partage d'expérience. J'aimerais te dire que la prochaine fois que ça m'arrive j'essaierai ta méthode, mais je n'ai pas du tout envie que cela m'arrive une deuxième fois 😁. En tout cas, un grand merci pour ton partage d'expérience. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour, je viens de regarder ta vidéo concernant le refit des instruments de bord avec Seatalk Raymarine. Très intéressant et très bien expliqué !! Merci car je suis dans le même cas.
Salut Philips, Merci pour ton commentaire. Tiens moi au courant, si c'est ok pour toi, de l'avancement de ton projet. À bientôt, Lilian 😀
J'adore votre vidéo. Merci pour les informations. Bon courage et très bonne continuation à vous
Salut Ronan, Merci pour ton commentaire. À bientôt, Lilian 😀
Si tu faisais une réédition de ton beau livre de bord il serait bien de prévoir une couverture cartonnée,la présente édition est trop fragile
Salut Pierre, Merci pour ton retour. Je vais faire mes investigations et explorer les solutions techniques. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour Lilian Super vidéo comme d"hab 😊 Un petit rappel sur la réglementation ne fait pas de mal, surtout si elle a évoluée en 2024. 🤫 Personnellement, je ne le savais pas 😅 Et en toute honnêteté, j'ai passé mon permis hauturier , il y a plus de 10 ans et je reconnais que j'ai oublié plus de la moitié de cours.😮 Cela est sûrement un risque pour moi et ceux qui m'accompagnent en mer, alors je n'imagine même pas ceux qui achète un voilier par ce qu'ils n'ont aucun permis de navigation ( carte-mer - côtier - hauturier) je ne parle même pas des règles que l'on pourrait appeler de courtoisie en mer qui sont pourtant des règles de sécurité surtout entre voilier ⛵. La plus connue, tribord à mur, je pense que 80 % des plaisanciers ne la connaissent pas et j'en passe sur bien d'autres ..... Mon commentaire ressemble à un coup de gueule, non 😅 Allee à la prochaine vidéo La bises PS; ça y est moi aussi j'ai ouvert ma chaîne TH-cam il était temps que je partage. La chaîne s'appelle; Ls balades de Grain de Sel
Salut Pascal, Merci pour ton commentaire et merci pour ton partage d'expérience. Je partage ton point de vu. On oublie rapidement ce qu'on n'utilise pas et je m'inclus dans le "on". C'est valable avec la réglementation comme pour les premiers secours par exemple. Mon option c'est de relire périodiquement mes fiches synthèses : Ripam, division 240 ou convention SOLAS. Concernant la formation de certains plaisanciers, je pense qu'à terme, tout comme en Suisse, il y aura un permis voile. Je suis attaché à la liberté mais liberté ne signifie pas absence de règles. C'est un avis personnel, mais une grande liberté s'accompagne nécessairement d'une responsabilité individuelle en proportion. Si ce n'est pas le cas, c'est le législateur qui joue les arbitres. Ce qui ne m'enchante pas. Félicitations pour ta chaîne TH-cam tu as un abonné de plus. Je te souhaite le meilleur. À bientôt, Lilian 😀
@ikigai-voyages ❤
Merci pour les précisions. Pour cette histoire de ne pas passer par dessus bord avec la longe je me dis que le mieux serait d'avoir une ligne de vie au MILIEU du bateau et pas sur les côtés comme souvent.
Salut Loïc, Merci pour ton commentaire. Effectivement, plus la ligne de vie est centrale mieux c'est. Cependant, il y a certaines contraintes selon les voiliers. En premier lieu on doit pouvoir se "clipser" à la ligne de vie à partir du cockpit pour être sécurisé avant d'en sortir. En second lieu il faut pouvoir aller jusqu'au davier en tenant compte des obstacles : écoutes de génois, de trinquette, haubans, forme du roof, parfois survie sur le pont, possibilités de points d'ancrage... Au final il faut s'adapter. Je profite de ton analyse pour préciser 2 éléments : - lorsque l'on est attaché à la ligne de vie, on doit pouvoir atteindre tous les points du bateau (de la proue à la poupe) sans à un moment être "détaché". Pour autant, ceci ne signifie pas que la ligne de vie doive aller de la proue à la poupe. Une ligne de vie qui, par exemple, s'arrête environ 1,20m avant le cul du bateau te permet de travailler jusqu'au balcon arrière en limitant le risque d'être traîné dans l'eau en cas de chute. - les lignes de vie sont constamment exposées au soleil et aux UV, il faut penser à les changer de temps en temps. À bientôt, Lilian 😀
On ne s'improvise pas aventurier navigateur.
Salut Nicolas, Merci pour ton commentaire. Effectivement, cela ne s'improvise pas. Cependant, cela s'apprend et s'anticipe. Cela se prépare en tenant compte de l'expérience des autres et en définissant au mieux son projet, son système de contraintes et ses besoins. C'est tout l'objet de la vidéo. Cela se prépare également en faisant fi des Cassandre et des nostalgiques d'une époque révolue. À bientôt, Lilian 😀
on parle de mot de passe avec système coffre fort etc. En fait il y a beaucoup plus simple pour se souvenir de tous les mots de passe , Perso je me souviens de tous les mots de passe de tous les sites que je consulté et pourtant ils sont tous différents, Explication: si je me souviens de l’exemple c'était ; ma 1er voiture bleu on va prendre ce mot de passe pour exemple. Je vais aller créer un compte sur un site comme le fournisseur de ligne téléphonique Orange Je vais compliqué mon mot de passe d’origine en ajoutant avant et après toujours les même symboles au debut et à la fin 1er: %% ma 1er voiture bleu // 2eme: pour Orange ce sera : %% O ma 1er voiture bleu e // (donc après le %% le O majuscule de Orange , mon mot de passe ma 1er voiture bleu et avant le // le e minuscule de orange). Si je vais sur le site ikigaï mon mot de passe sera : %% I ma 1er voiture bleu ï // Voilà comment se souvenir des différents mots de passe juste en regardant le nom du site, alors là j'ai simplié pour l'explication mais j'aurais très bien pu prendre le Or d'orange en début et Ge en fin ou le Ik et Aï pour ikigaï bref les combinaison sont multiples. Le tout est de se soutenir du mot de passe principal comme ci-dessus en petit 1 Bon vent, Amicalement Alexandre.
Bonjour , Lilian, Le couteaux idéal pour lever des filet de poissons est un coteau dit éplucheur en boucherie il est souple et pas trop long en revanche si tu veux garder un fil de lame il faut coupé sur du bois et le laver a l'eau TIEDE et savonneuse, les plats , les assiettes plombe les lames le plastique pas top non plus en plus les rayures dans ton plastique sont des source a bactéries, le bois se gratte ou se ponce. A plus Alexandre.
Quand je parle de tiede et savonneuse je parle du couteau car l'eau chaude est l'ennemie des fils de lame
Salut Alexandre, Merci pour ton commentaire et pour ton partage d'expérience. À bientôt, Lilian 😀
Vos vidéos sont extra , en revanche bonjour, quand vous dites mon avis personnel ou moi je pense personnellement j'ai les tympans qui saigne, merci pour votre livre de bord c'est vraiment un puits d’information. Ce n'est pas un reproche mais un petit tacle pour le moi je lol. Je sais personne n'est parfait moi le 1er, a très vite sur d'autres video. Amicalement Alexandre, Je ne suis que camping-cariste. Et futur retraité en voilier je pense, Et très avide de video de personnes expérimenté. Encore MERCI.
Salut Moi Moi, Merci de nous suivre. J'espère que ta transition vers la voile se passera au mieux. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour Lilian !!! le coup dur......vidéo très instructive. Belle année 2025 !!
Salut Nono, Merci pour ton commentaire. Bonne année à toi et aux tiens. Effectivement c'est la tuile mais c'est également un mal pour un bien. Ça faisait un moment que l'on voulait tester les annexes rigides. Du coup c'était l'occasion. C'est toujours un coup dur au niveau financier, au niveau logistique d'achat... Ça te met également bien dans le jus. La livraison aux Antilles prend entre un mois et un mois et demi. En attendant il faut trouver des solutions, location ou prêt d'annexe. Nous avons testé les 2. Dans un premier temps nous avons loué une annexe quelques semaines, puis Stéph et Béa, sur Ti'ama, nous ont prêté leur annexe de secours. Merci les amis 😃 À bientôt, Lilian 😀
Bonjour, moi aussi en pleine réflexion pour l'achat d'une annexe, je n'ai pas réussi à trouver si ces annexes rigides sont insubmersibles et si elles restent entre deux eaux si elles sont pleines d'eau ou si elles coulent 😞(renverssement, beatchage raté...). Bonne utilisation.
Salut Steven, Merci pour ton commentaire. Je ne peux pas te garantir que notre annexe soit insubmersible. Et pour tout dire je ne pousserai certainement pas l'objectivité jusqu'à remplir l'annexe d'eau pour vérifier 😁. Il y a deux catégories d'annexes rigides. Celles en forme de barque, un peu comme un optimiste n'ont aucune réserve de flottabilité. J'en ai vu pas mal. Nous n'avons pas fait ce choix pour plusieurs raisons : - le manque de stabilité. Sur une annexe gonflable, les boudins stabilisent beaucoup l'embarcation lorsqu'on monte à bord. - lorsque la "barque" commence à embarquer de l'eau car trop gitée le processus est presque inarrêtable. - sous les tropiques il peut parfois pleuvoir beaucoup et longtemps et nous avons vu à plusieurs reprises des "barques" sur la tranche. Comme nous souhaitions passer sur du rigide, nous avons cherché des embarcations dotées de la plus grande réserve de flottabilité. Ce qui veut dire une double paroi et des volumes de type boudins, banquettes... À bientôt, Lilian 😀
Bonjour Lilian, bravo pour cette vidéo qui pointe un problème latent. En Med, parmi ceux qui naviguent, peu de plaisanciers s'eloignent à plus de 12nm, et encore moins utilisent les stations portuaires. Donc tout part à la mer. Je suis par ailleurs stupefait par le nombre de plaisanciers qui, par méconnaissance ou par mauvaise foi, opposent l'argument "Faut arrêter, c'est pas sale, les oblades vont s'en occuper". 🤮
Salut Philippe Merci pour ton commentaire et merci pour ton partage d'expérience. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour, merci pour cette vidéo très instructive ! Dommage, je viens tout juste d’arriver en Martinique, mais elle me sera bien utile pour les arrivées de l’année prochaine.
Salut Selim, Merci pour ton commentaire. À bientôt, Lilian 😀
Très belle vidéo. Il manque une vidéo sur les annexes rigides. Bonne année 2025. Bon courage et très bonne continuation à vous
Salut Ronan, Merci pour ton commentaire. Meilleurs vœux à toi et aux tiens pour cette nouvelle année. À bientôt, Lilian 😀
Merci encore une super vidéo très instructive. Je pensais partir sur une annexe rigide pour mon cata mais finalement après avoir bien pesé le pour et le contre je vais repartir sur une semi-rigide car une annexe rigide est plus lourde à lever aux bossoirs, ne permet pas de moteur supérieur à 4cv et j’aime un petit 6cv pour avoir assez de puissance pour transporter 4 adultes. Et justement pour transporter 4 adultes l’annexe rigide en 2m50 est limitée en poids de charge alors qu’une annexe semi rigide de 2m90 à 3m peut prendre 4 adultes et une charge totale de 300-350kg versus une limitation à 200kg pour une annexe rigide. Dommage car j’aurai préféré l’annexe rigide pour les qualités pertinentes que tu évoques dans ta vidéo.
Salut Captain Pat, Merci pour ton commentaire et pour ton partage d'expérience. C'est ce qui est intéressant dans la voile. Les bateaux, les équipages, les projets, les envies et les besoins des uns et des autres sont tellement variés qu'il n'y a pas de réponse unique. Ce qui laisse la place à la réflexion et aux décisions stratégiques personnelles (par fois plus ou moins heureuse 😁). À bientôt, Lilian 😀 que les combinaisons sont infinies.
Bonjour Lilian, encore une fois de très bon conseils concernant le fait de bien réfléchir avant de partir...les problèmes peuvent survenir très vite. Merci encore pour ce témoignage. Ari.
Salut Ari, Merci pour ton commentaire. Les problèmes peuvent arriver vite et, comme dirait l'autre, ils volent souvent en escadrille 😁 À bientôt, Lilian 😀
Salut Lilian, tu parles moteur et ça me fait penser à mes batteries, rien a voir avec la choucroute je sais. Je voulais savoir ce que tu avais comme batteries de servitude a bord a savoir peut être gel ou agm? En fait j'arrive pas a me décider entre l'une où lautre. Peut-être pourras tu m'aider a choisir... Merci pour toutes ces vidéos Jérôme
Salut Jérôme, Merci pour ton commentaire. Je ne suis pas sûr que ma réponse va t'aider à te décider car sur Ikigaï nous sommes en batteries... Lithium 😁 Pour être tout à fait complet : ● 900w de panneaux solaires ● 560Ah de batteries Lithium Le Lithium autorise des décharges profondes et se recharge vite. En zone tropicale où tu peux avoir parfois 2 ou 3 jours de nuages c'est un avantage. À bientôt, Lilian 😀
@ikigai-voyages merci tout de même a bientôt
Tellement vrai tout ça…. J’espère que mon hypalon tienne encore un peux ❤
Salut Marin Tomic, Merci pour ton commentaire. À bientôt, Lilian 😀
@ toujours un plaisir de te regarder…. Qui sait peut être en Martinique si l’on parvient à revenir du Panama 🇵🇦 ( pas simple)
Sauf erreur de ma part, elle est annoncée à 45kg et non 35kg en 2,5m chez USHIP.
Salut Richard, Merci pour ton commentaire. Effectivement, tu as raison l'annexe fait 45kg. Je vais le rectifier dans la description. À bientôt, Lilian 😀
Polyéthylène rotomoulé : Résistant aux chocs, durable, faible entretien, souvent économique, plus solide que les boudins ( je ne parle pas de ma belle-soeur ) + Moteur electrique, sinon les tissus de protections résistat aux UV ne suffirait pas...bonne journée Lilian Meilleures voeux, et encore félicitation por ton livre de bord
Salut Riky, Merci pour ton commentaire. À bientôt, Lilian 😀
Fibre ou rotomoulé ?
Salut, Merci de nous suivre. L'annexe est rotomoulé, le matériau est du polyéthylène. À bientôt, Lilian 😀
@@ikigai-voyages merci, pas si lourd pour du rotomoulé
@@Mea_coule_pas c'est ce qui m'a plu dans ce modèle
Toujours aussi bien.vos videos.......ou en etrs vous???on ne sait plus..... Tous.nos voeux L equipe du Levana2
Salut Patricia, Merci pour ton commentaire. Meilleurs vœux de santé et de concrétisation de tes projets pour cette nouvelle année. Pour nous l'aventure continue. Nous sommes en Martinique. Notre plus grande fille est rentrée dans l'hexagone pour ses études. Bac en poche elle a commencé ses études supérieures. L'année au CNED sur le bateau lui a apporté énormément, notamment concernant sa capacité à interpeler ses enseignements. Notre dernière fille, quant à elle, est toujours avec nous. Après un an au CNED elle souhaitait faire son lycée à terre. Ce qui est la raison principale de notre escale Martiniquaise. Pour nous (et j'imagine bien que nous ne sommes pas les seuls) l'équilibre familial et la réussite scolaire des enfants sont des points très importants. Donc respecter le choix de notre dernière coulait de source. Et pour être complètement transparent ce temps nous permet de reconstituer notre caisse de bord et de peaufiner la préparation d'Ikigaï pour le Pacifique. À bientôt, Lilian 😀
Merci infiniment de nous avoir appris cette technique. Nous l’utilisons systématiquement lors de nos navigations (sommes 2 sur notre voilier) aux Antilles et depuis plus de stress, amarrage facile et réussi au premier essai.😀😀
Salut Philippe, Merci pour ton commentaire. Je suis ravi que cette technique vous aide lors de vos manœuvres. Outre les aspects de sécurité, cette technique "déstresse" beaucoup l'équipage lors de la prise de coffre. Plus de détente = davantage de plaisir 😁 L'objectif de la chaîne est de partager connaissances et expériences pour que chacun puisse profiter au mieux de cette magnifique aventure qu'est la croisière. À bientôt, Lilian 😀
Salut Lilian !!! Succès mérité !!!! Meilleur vœux pour cette nouvelle année !!!
Salut Nono, Merci pour ton commentaire. Meilleurs vœux également à toi et aux tiens. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour, des idées sympa pour m'équiper. La je suis en date de fin de contrat de l'ancien propriétaire sur la place au port de Sète. Je dois voir lundi afin de trouver une solution pour avoir le temps de finaliser ce que je voulais faire avant de partir en premier lieu dans la méditerranée pour apprendre à mon fils à bien maîtriser et avoir les reflexs . Avant la transatlantique tout les deux , Du coup j'ai ce dimanche pour un gros coup de collier et arranger l'électricité ou j'avais mit un peu plus que le nez 🤣🤣🤣 bon vent et à bientôt sur l'eau ou à quai 😉
Salut Samas, Merci pour ton commentaire et pour ton partage d'expérience. C'est fou le nombre de choses à faire et auxquelles il faut penser avant de partir 😁 Meilleurs vœux à toi et aux tiens pour cette nouvelle année. À bientôt, Lilian 😀
salut ben on les jette par dessus bord !! c'est une plaisanterie évidement Déjà fait jusqu'à 55 jours de mer sans escale , à la fin il y a beaucoup de poubelles!! J'ai un vieux sac à annexe , je bourre dedans les poubelles et il est attaché dans la jupe , coincé par le régulateur d'allure . Si il y a un peu d'odeur et des liquides , c'est à l'extérieur . je lave aussi mes conserves .... pour éviter le + possible les odeurs et je compacte au maximum . et tout ce qui est biodégradable va à nos amis les poissons
Salut Voilier Tao, Merci pour ton commentaire et pour ton partage d'expérience. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour , si il y a autant de voyages qui s’arrêtent prématurément c'est aussi pour une raison assez simple . Le marketings , la publicité vendent la voile comme un magnifique rêve , et promettent des voiliers ultra sécurité . Du coup il y a de + en + de candidats au départ avec des niveaux en voile très disparates. On achète un peu un voilier comme un camping car . Puis après il y a la réalité: un voilier navigue sur la mer , milieu "non naturel " pour un être humain, stressant (à mon avis + que la montagne ) , auquel il faut ajouter la gestion de la croisière . De + la surpopulation aux Antilles ou ailleurs rends tout plus difficile , les mouillages sont - secus qu'avant , il y a + d'incivilité et conflits avec les locaux .... Tout simplement la réalité rattrape vite tous ces équipages Aprés le rêve vendu chère , la douche froide salée . La voile-voyage en voilier est adapté à une très petite minorité , car il faut avoir une mentalité et des aptitudes pas vraiment dans la norme et qu rien dans une vie de sédentaire ne nous y prépare Et il faut s’accrocher au départ pour s'y accoutumer Faut vraiment avoir envie , et d'autant plus que nombre de plaisanciers se mettent aussi dans du stress évitable , pourquoi rester aux Antilles en saison cyclonique ? bonne journée à tous et belles nav
Salut Voilier Tao, Merci pour ton commentaire. Je partage ton point de vu. Naviguer, vivre sur l'eau et entretenir un bateau est quelque chose de particulier en tout cas très différent d'une vie de terrien. Beaucoup vendent du rêve, les vendeurs de voiliers, les sociétés de charter, beaucoup de chaînes TH-cam. Les rêves sont d'excellents moteurs, la difficulté c'est de vendre du rêve marin avec un référentiel terrien. Une des clé reste la clarification et l'élaboration précise de son projet. Je te souhaite une année remplie de santé et de concrétisation de tes projets. À bientôt, Lilian 😀
@@ikigai-voyages merci bonne année à toi aussi et bon courage pour tes nouveaux projets
Une tres bonne vidéo pleine de bon sens!! Merci!!
Salut Indivitum, Merci pour ton commentaire. Passe un bon réveillon. À bientôt, Lilian 😀
@ikigai-voyages Merci, bon réveillon également 😉 🎊🎉
Ha bah reçu aujourd'hui 🎉
Tu le mérites Lilian, je ne l'ai pas encore reçu mais cela ne serait tarder. Je te souhaite une bonne et heureuse année 2025 ainsi qu'à ta famille. Bisous 😘
Salut Brigitte, Merci pour ta commande et merci pour ton commentaire cela fait vraiment plaisir. Si tu le souhaites tu peux laisser un commentaire sur Amazon afin de permettre à d'autres voileux de découvrir le Livre de bord. Je te souhaite à toi et aux tiens de passer un bon réveillon de fin d'année. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour, est-il possible de commander ce livre ailleurs que sur amazon ? Merci
Salut Serge, Merci pour ton commentaire. À l'heure actuelle le Livre de bord est disponible uniquement Amazon. Je te souhaite une année pleine de santé et de concrétisation de tes projets. À bientôt, Lilian 😀
Félicitations 🎉🎉🎉
Salut Oriane, Merci pour ton commentaire. Je te souhaite à toi et aux tiens de passer un bon réveillon. À bientôt, Lilian 😀
hé héhé , Salut Lilian , je viens de passer commande, il va rester au chaud en attendant l'acquisition de mon futur voilier. vu les commentaires de ceux qui l'on déjà reçu on dirait du pain béni, je pourrais enfin aller taquiner ma belle-soeur à la Réunion en toute sécurité . Je te souhaite un bon réveillons et félicitation encore pour cette indispensable nautique . 🍾🍾🍾
Salut Riky, Merci pour ta commande et pour ton commentaire, ça fait vraiment plaisir. Je pourrais même ajouter que grace à ce Livre de bord, tu seras au top en arrivant à la Réunion 😁. Tu verras dans le Livre de bord il y a certaines pages réservées à des mémos personnels, je pense que ce sera l'endroit idéal pour y consigner certaines informations indispensables concernant ta belle sœur 😄 Je te souhaite à toi et aux tiens de passer un bon réveillon. À bientôt, Lilian 😀
Salut Lilian, et tu es : numéro #3 dans la catégorie : Livres-Tourisme et Voyages-Voyages Thématiques- Croisières numéro #5 dans la catégorie : Livres-Sports-Sports aquatiques-Nautisme. Félicitation. J'ai parcouru vite fait le livre et je l'adore déjà. Voilà pour nous Moramora est à l'eau, j'attends un élément (Lynk Shunt de Victron) qui doit arriver Lundi ou Mardi pour un échange en Garantie (merci à Nicolas le boss d'AD Nautic à Port Navy Service) rangement de tout ce que l'on peut emporter et départ pour les Canaries Mardi ou Mercredi....Bonnes fêtes de fin d'année à toi et ta tribu, au plaisir de se retrouver un jour dans l'arc antillais ou ailleurs. 🥰😘
Salut Luc, Merci pour ta commande et merci pour ton commentaire. Je découvre grace à toi le reste du palmarès, j'en suis ravi. Si tu le souhaites tu peux laisser un commentaire sur Amazon, cela permettra à d'autres voileux de découvrir le Livre de bord. Je vois que tu ne chômes pas'et j'espère que tout se passera au mieux aux Canaries. J'espère également que l'on aura l'occasion de se rencontrer sur l'arc antillais. Je te souhaite à toi et aux tiens un bon réveillon. À bientôt, Lilian 😀 Je te
Bravo, félicitations pour un succès certainement mérité après un travail rigoureux. Comme expliqué dans mon commentaire sur ta vidéo dédiée à ce LdB, je ne l'achèterai pas car préférant qqchose de plus personnalisé. Bravo quand même 😊 Yves sur Celtic Legend
Salut Yves, Merci pour ton commentaire. Comme déjà évoqué, le plus important c'est de tenir son livre de bord. Et la meilleure façon de le faire est d'avoir un support qui te correspond. Je te souhaite à toi et aux tiens de passer un bon réveillon. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour Lilian, ma femme a commandé le livre nous devrions l'avoir juste avant la fin de l'année nous te souhaitons un joyeux réveillon, une bonne année à toi ainsi qu'à tes proches. Biz😘 De Port Leucate Anne et Bruno ⛵
Salut Anne et Bruno, Merci à tous les deux pour votre commande. Je prends un malin plaisir à imaginer ce Livre de bord accompagner vos futures navigations. Je vous souhaite à vous et aux vôtres de passer un bon réveillon. À bientôt, Lilian 😀
Je l ai commandé, il est très bien merci à toi
Salut Michel, Merci pour ta commande et merci pour ton commentaire. C'est une bonne source de motivation. Tu peux également laisser un commentaire sur Amazon, cela permettra à d'autres voileux de découvrir le Llivre de bord. Je te souhaite à toi et aux tiens de passer un bon réveillon. À bientôt, Lilian 😀
Bonjour Lilian Heureux pour toi, si en plus ton livre de bord est N1 des ventes sur Amazon. 😊 C'est la reconnaissance d'un excellent travail tout simplement.❤ Comme je te l'avais dit précédemment, j'en avais commandé 2 dont 1 pour offrir à un amis pour Noël 🎅. Et celui-ci n'a pas manqué d'éloges sur ton livre. Te souhaitant de bonnes fêtes de fin d'année à toi et toute ta famille . Tchouss
Salut Pascal, Merci pour ton commentaire et pour tes commandes. Savoir que ce Livre de bord va accompagner tes navigations et celles de l'ami à qui tu l'as offert est un grand plaisir. Si tu le souhaites, tu peux laisser un commentaire sur Amazon afin de permettre à d'autres voileux de découvrir ce Livre de bord. Je te souhaite à toi et aux tiens de passer un bon réveillon. À bientôt, Lilian 😀
@ikigai-voyages c'était déjà fait 😁
@@Pascal-V13 Génial 😀
Bonjour Lillian livre bien reçu Très bien structuré vraiment chapeau. En te souhaitant un bon réveillon en famille et une bonne année 2025 🎉, nous te suivons depuis le début ,tes vidéos sont toujours aussi intéressante. 👍⛵️ Sylviane Alain Kipawa Il
Salut Sylviane et Alain, Merci pour votre commentaire c'est très encourageant pour nous. Si vous le souhaitez vous pouvez prendre quelques minutes pour laisser un commentaire sur Amazon,. Ça permettra à d'autres voileux de découvrir le Livre de bord. Je vous souhaite à tous les deux et aux vôtre de passer un bon réveillon. À bientôt, Lilian 😀
Oui tu as raison Lillian Ces fait 👍 Car je suis vraiment satisfait du livre de bord 👍⛵️
Bonjour, Est-ce que votre livre de bord est il adaptable pour un trimaran ? Salutations
Salut PS, Le livre de bord est tout à fait adaptable pour un trimaran. Son contenu est axé contrôle et navigation donc commun aux monocoque, catamaran et trimaran. Je te souhaite à toi et aux tiens de passer de bonnes fêtes de fin d'année. À bientôt, Lilian 😀
Merci Lilian pour ta réponse rapide, je vais le commander. Si tu fais une version numérique je la prendrai aussi. Salutations bon bout d an !!
@@PS-yt7un Super merci. Tu es le deuxième à me solliciter pour une version numérique. Je vais m'y coller et te tiendrai au courant 👍
@@ikigai-voyages la version numérique permettrait d'importer la nav. Depuis le routeur...
Ben non ,faut protéger ta jaguar😊même sur la lune pour être tranquille ,faut couper le téléphone
"de quoi me parles-tu ?"_"comment t'en es-tu rendu compte ?", parlez correctement SVP, merci ! Sinon les fumiers qui volent, trichent, fraudent sont légion, là je suis d'accord.
Joyeux Noel ;)
Joyeux Noël 🤶
Coucou Lilian, Livre commandé je pourrais le lire avant notre départ donc il va bien m'aider. Merci beaucoup pour toutes tes vidéos bien pratiques. À bientôt
Salut Brigitte, Merci pour ton commentaire et merci pour ta commande. Tu pourras me dire les plus que t'aura apporté le livre de bord dans votre préparation et navigations. Je te souhaite à toi et aux tiens de passer un joyeux Noël 🤶 À bientôt, Lilian 😀
@@ikigai-voyages avec plaisir. Je te souhaite ainsi qu'à ta famille un joyeux Noël et une bonne année. Bisous