ผมใช้รถ EV มา ๓ ปี ชีวิตดี๊ดีสุดๆ(ที่บ้านมีทั้งรถน้ำมันและ EV) ส่วนใหญ่จะใช้แต่รถ EV รถน้ำมันไม่ค่อยใช้เพราะอัตราเร่งไม่ทันใจและเปลืองน้ำมัน พอขับเข้าโรงรถห้องเครื่องจะร้อนน่ารำคาญ สรุปทั้งครอบครัวผมชอบรถ EV กันทั้งบ้าน.. ปล.อยากรบกวนให้คุณทำคลิปจุดเสียของรถน้ำมัน และจุดดีของรถ EV ด้วยนะครับ ไม่ใช่จะเปิดช่องโจมตีเค้าฝ่ายเดียว!!
th-cam.com/video/0BBwrjiJsSg/w-d-xo.htmlsi=e3eWjlhW3FxtyYQP
8 ข้อความกังวลใหม่กับการซื้อ รถ byd ในปี 2024#byd #evcar #ev#อีวี #รถไฟฟ้า
ช
😊
ไม่พูดถึงข้อเสียของรถน้ำมันบ้างล่ะ...ผมเคยใช้ตั้งแต่ ซันนีB11 ยุคเฟื่องฟู กระบ สี่ประตู LN 85 แอคคอร์ด G4 G5 G6 ยาริส 1500 ซิตี้ GN1..ผมใช้มา เป็นสิบคันล่ะ พอเก่า ๆมาก็โดนค่าซ่อมอ่วมเหมือนกันทั้งนั้น เริ่มจากซีลน้ำมันเครื่อง ซีลท้ายเครื่อง ซีลฝาครอบวาล์ว รั่ว วาล์วยัน คอยล์จุดระเบิดเสื่อม หัวเทียน ไดชาร์จ ไดสตาร์ท สายพานเครื่อง ยางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์ แล้วก็เกียร์ ไม่ว่าจะเป็นเกียร์ธรรมดา ที่ต้องยกคลัทช์ หรือเกียร์ออโต้ เกียร์วืด เกียร์พัง CVT สายพานขาด ไหนจะการซ่อมบำรุงตามวงรอบ ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ แต่ละครั้ง หลักพัน กลาง ๆ ผมโดนมาหมดแล้ว ถ้าเก็บข้อมูลการค่าใช้จ่ายมาพิจารณา แล้วจะเข้าใจเองว่า รถไฟฟ้า เป็นข้อด้อย หรือข้อเด่น ทำไมคนถึงตัดสินใจเลือก สำหรับการใช้รถน้ำมัน ค่าซ่อมง่ายก็จริง แต่เงินที่จ่าย ไม่ใช่หลักพันครับ..โดนที่ก็เป็นหมื่นๆ แล้วยิ่งแพงขึ้นสำหรับ รถที่หรูหราหมาเห่า การซ่อม บางยี่ห้อ ก็ใช้เวลาซ่อมนาน กว่าจะเบิกอะไหล่ได้ ประกันเกี่ยงเป็นให้อู่จัดอะไหล่ พอถามอู่ อู่ก็โยนไปให้ฝ่ายราคาของประกันเป็นคนดำเนินการ อ้างว่าหาอะไหล่ยาก พอสุดท้ายทนไม่ไหววิ่งอะไหล่เอง พอได้มาก็เบิกได้ไม่เต็มอ้างว่าไม่มีใบเสร็จ โน่นนี่นั่น จริงอยู่ที่ว่ารถไฟฟ้าในปัจจุบันซ่อมนาน ก็เหมือนรถนำเข้าทั่วไปนั่นแหละ รถน้ำมันก็เป็น พออีกสักระยะผลิตในประเทศปัญหาก็จะหมดไปเอง แอดมินพยายามพูดให้เห็นแต่ข้อเสียของEV เหมือนเสียผลประโยชน์ จากการที่คนไม่ใช้รถน้ำมัน เป็นเต๊นท์รถมือสองหรือเปล่า ครับ..ส่วนเรื่องยางที่ว่าใช้ยางราคาถูกจะมีเสียงเข้าในรถ แล้วรถน้ำมันไม่ดังหรืองัย รถไฟฟ้าไม่มีเสียงเครื่องยนต์ ไม่มีแรงสั่นสะเทือนจากการหมุนของเครื่องยนต์ ต่อให้ยางดังขึ้นมาก็ เพียงเล็กน้อย ไม่ได้กระหึ่มเป็นฟ้าถล่มทลายหรอกนะ ส่วนเรื่องการชาร์จที่ว่าแย่งกันโน่นนี่นั่นเอามาพูดจนเหมือนกับว่าเป็นเรื่องใหญ่ เทศกาลในเมืองไทยหลัก ๆก็จะมี 2 เทศกาล ไม่รวมเทศกาลอื่นที่จะมีหยุดต่อเนื่องซึ่งน้อยครั้งที่จะมี ดังนั้นจะมีขาไป กับ ขากลับ ตีซะ 2 เทศกาล ก็แค่ 4 วันที่จะเกิดปัญหาเรื่องชาร์จ แต่รถใช้ 365 วันต่อปี ยังมีวันที่ไม่ต้องลำบากอีกตั้ง 361 วัน ไม่เอามาพูดเล่า คนใช้EV เขาคิดดีแล้วถึงเลือกใช้ครับ...
ตอบโดนใจและถูกใจมาก เจ้าของช่องต้องมาอ่านด่วน ชอบคอมเม้นท์นี้มากๆครับ
ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณที่ได้รวมรวมข้อเสียของรถไฟฟ้ามาให้ตัดสินใจ ผมคิดว่าข้อเสียเหล่านี้เป็นข้อเสียที่ทุกคนที่จะซื้อรถไฟฟ้ารับรู้อยู่แล้ว เพราะเป็นข้อเสียปกติของรถไฟฟ้าที่ได้มีการพูดคุยกันตามกลุ่มต่างๆ มาเป็นปีแล้ว ดังนั้นคนที่ไม่ซื้อคือคนที่รับข้อเสียไม่ได้ ส่วนคนที่ซื้อคือคนที่รับข้อเสียได้และเห็นประโยชน์ในข้อดีมากกว่า ผมเห็นหลายคนชอบเถียงกันเรื่องข้อดีข้อเสียระหว่างรถน้ำมันกับรถไฟฟ้า มันเถียงกันไม่จบหรอกครับ แต่ละคนต่างก็มีความชอบ เหตุผล ประสบการณ์ชีวิต และไลฟ์สไตล์ที่แตกต่างกัน
ผมว่าเอาไว้ให้คนดูที่อยากจะซื้อรไฟฟ้า ได้มาศึกษา ถ้ารับได้ข้อเสียก็ จัดเลยครับ ผมว่าดี ลดมลพิษคัรบ
ชอบแบบไหน ซื้อแบบนั้น
ลุงแก่แล้ว ถึงเวลาสมควรซื้อมาใช้สักคันแล้วล่ะ ถ้ารอก็คงอาจจะไม่ทันได้ใช้
พูดข้อเสียเยอะทำให้คนใช้รถไฟฟ้าใจคอไม่ดีเอาได้นะส่วนตัวผมยังใช้รถน้ำมันอยู่อีกอย่างคงไม่มีเงินซื้รถไฟฟ้าหรอกครับอายุเข้าหลัก5แล้วด้วยใช้ของเก่าไปก่อน
ถ้าจะหาข้อเสียรถอะไรมันก็มีข้อเสียเยอะหมดทั้งนั้นแหละ รถน้ำมันก็ข้อเสียเยอะเหมือนกัน@@phaithoonrianthong7358
ออกกันเยอะๆครับรถEV รถน้ำมันและน้ำมันจะได้ถูกลง ส่วนตัวชอบรถน้ำมันมากกว่า?
ขอบคุณคลิปทำดีมากค่ะ คิดไว้อยู่แล้ว ไม่ชอบตามกระแส แต่ไม่ได้ต่อต้าน ศึกษาไว้รอหลายๆอย่างเสถียรก่อน ขนาดสนใจรถHEVยังคิดเทียบกับรถสันดาปที่ใช้อยู่ว่าสมควรเปลี่ยนหรือไม่
ของผมรถค่ายจีน เริ่มหลุด ล่อน เป็นชิ้นๆแล้วครับ คุณภาพพลาสติคเขาดีจริงๆ😂 ประหยัด แต่เริ่มหงุดหงิดแล้ว😂
รุ่นอะไร..ยี่ห้อ วิ่งไปกี่โลแล้วครับ
รถ ev ลด pm 2.5 ได้เพราะมันไร้มลพิษ ลดค่าใช้จ่ายในกระเป๋าเราได้เพราะมันมีราคาถูกกว่าเฟอร์รารี่ ถูกกว่าปอร์เช่ และค่าไฟถูกกว่าค่าน้ำมัน ที่แน่ๆมอเตอร์มันแรงมาก รูปทรงรถก็สวย ที่ไม่เอาเปียบเราก็คืออ๊อปชั่นให้มาเต็มไม่มีกั๊ก แถมแบตก็ทนทานใช้กันยาวๆ 1 ล้าน 4 แสนกิโลเมตร
ได้ล้านสี่แสนเลยหรอครับ รุ่นอะไรครับ
@@NMT69รุ่นขี้คุยครับ 😂😂😂
แล้วมลพิษแบตเตอรี่ละไม่คิดเหรอการผลิตมลพิษยิ่งกว่าน้ำมันอีก
🤣🤣🤣@@user-ge4ii5if2t
@@aod222เอามาจากไหนยิ่งกว่าน้ำมัน ถ้าคุณไม่ศึกษาอย่าพุดแบบนั้นเลยครับ น้ำมมันนั้นแหละที่สุดของมลพิษแล้วครับ
อีกประมาณ 5 ปีรถEVจะพัฒนาไปมาก
ราคาแบตจะถูกลงแน่นอน,การเปลี่ยน
หรือซ่อมแบตจะเลือกซ่อมหรือทำ
เฉพาะโมดูลที่เสื่อมหรือพังก็ได้ ซื้อ
ช้ากว่าคนอื่นแต่จะได้รถEVที่ดีกว่าแบต
ที่วิ่งได้ไกลกว่าอึดทนกว่าแบตปัจจุบัน
มีผู้นำไปคำนวณถ้า1เดือนชาร์จเต็ม
เดือนละ 5 ครั้งแบตจะใช้ได้เกิน 30 ปี
แม้ว่าปัจจุบันจะรับประกันแบตแค่8 ปี
แต่ไม่ใช่พอ8ปีแบตจะใช้ไม่ได้เลย
เจ้าของรถกับแบตรถใครจะไปก่อนกัน อนาคตย่อมพัฒนาดีขึ้นแต่ราคาจะถูกลงเรื่องอนาคตคงเป็นไปไม่ได้ที่รถEVจะย่ำอยู่กับที่หรือถอยหลังไม่มีการพัฒนาเลย.. คิดเองครับ
จงฝันต่อไป 😂😂😂😂
เจอประกันแต่ละปี เปลี่ยนยางแต่ละครั้งแล้วจะร้อง 😂😂😂
รถถ่านอายุเกิน 8 ปี จะขายเป็นมือสองออกหรือเปล่า รถหมดประกันแบตก็เสื่อม จะเปลี่ยนแบตก็ใช้เงินเป็นหลักหลายแสน ซื้อใหม่อาจคุ้มกว่า
ซื้อซิ และพึ่งถอยคันที่ 2 ให้ภรรยาเพราะรถ EV ไม่ได้มีดีแค่ประหยัด เร่งแซงได้ดังใจ ขับสนุก ขับสบาย เงียบ ลดมรพิษ รับส่งลูกเรียนนอนหลับรอในรถไม่ต้องกลัวไม่ตื่น ไปเที่ยวแคมป์นอนได้ด้วย ไปทำงานกลับถึงบ้านชาร์จ ตื่นมาไปต่อชีวิตโครตดี อ๋ออีกอย่างเท่ด้วยมีแต่คนมอง สนใจสอบถาม👍
ผมเป็นห่วงก็เรื่องเร่งแซงได้ดั่งใจครับ
@@phaithoonrianthong7358 ไม่ได้ขับเร็วไว้เร่งแซงเวลาตามรถช้า
ยอดเยี่ยม ตอบได้ตรงใจ โดน ๆๆๆๆ พวกรับข้อเสียรถไฟฟ้าไม่ได้ ให้รับคาร์บอนมอนน็อคไซค์ไปก่อน 555
แล้วจะเอาขยะอีเลคโทนิคไปทิ้งไว้ที่ไหน...
ผมเป็นห่วงเรื่องแบตเตอรี่แพงมากๆเรียกได้ว่าแบตลูก1ซื้อรถได้อีกคันเลยครับอันนี้จริงหรือไม่ขอเรียนถามครับ
เห็นมีตั้งหลายข้อ สุดท้าย ไม่มีไร มันเป็นเรืองทีคนซื้อ เขารู้กันอยู่แล้ว ทั้งนั้นเลย
อีกข้อของรถEV ถ้าฝนตกสามารถชาร์จรถได้ไหม(ตามที่สาธารณะ...เพราะไม่เห็นมีที่บังแดดบังฝนให้เลย)และทีสำคัญคุณต้องมีบัตรเครดิตด้วย...(เวลาชาร์จแบต)น้ำท่วมก็ออกมาอยาก...และยิ่งถ้าน้ำท่วมสูงรถจอดในบ้านรถแช่น้ำอยู่ได้กี่วัน
ฝนตกชาร์ได้ปกติ คับ น้ำท่วมได้ครึ่งล้อ เห็น byd claim ว่าประมาณ ครึ่งชม.- 1 ชม. ถ้าลึกมากควรจอดรอน้ำลดครับ
สงสัยยังไม่เคยใช้รถ ev ในฐานะคนใช้มาระยะหนึ่งแล้ว และไปทั้งใกล้ทั้งไกลประจำ ขอบอกบางเรื่องให้เข้าใจแจ่มแจ้งนะ การเติมไฟ อย่างผมใช้อยู่แถวบ้าน ก็จะชาร์ทที่บ้านตลอด โดยได้ติดตั้งแบบ tou แล้วจะชาร์ทในช่วงเวลาที่การไฟฟ้าเขาคิดราคาถูก ลองคิดแล้วอัตราสิ้นเปลืองจะอยู่แค่ 0.3-0.4 บาทต่อ กม. เท่านั้น เมื่อไปทางไกลก็เข้าจุดชาร์ทต่างๆ เสียเวลาก็ได้พักด้วย 400-600 กม. ก็จอด 2 ครั้ง กินข้าว ดื่มกาแฟ พักบ้าง ก็ดีนะ ผมก็ไม่ได้รีบมากมายอะไร ไปเส้นทางที่ไม่มีที่ชาร์ท ผมก็ใช้ไฟตามอาคารบ้านเรือนที่ดูมีมาตรฐานทั่วๆ ไปนะ และยังใช้สายพ่วงที่เส้นใหญ่ๆ หน่อยอีกด้วย ก็เติมไฟได้พอสมควร ชาร์ททิ้งไว้ตลอดคืนก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไร (เหมือนๆ กับ ตอนแรกที่ที่บ้านยังไม่ได้ติดตั้ง wall box) สำหรับแบตเตอร์รี่ นอกจากเข้าตรวจเช็ดตามระยะที่กำหนดประจำแล้ว เมื่อครบ 180,000 กม. หรือ 8 ปี ที่เขาให้ประกัน แล้วยังสามารถเก็บไฟให้รถวิ่งได้ระยะพอสมควร ผมก็คงยังไม่เปลี่ยน ใช้ต่อไปจนกว่าจะเก็บไฟได้น้อยมากๆ เสียก่อนจึงจะเปลี่ยน แล้วก็คิดเผื่อไว้ว่า ถึงตอนนั้น ก็น่าจะอีกหลายปี ถ้าไม่เปลี่ยนคันใหม่ ก็ค่อยดูแบตตัวใหม่ ตัวเก่าก็ว่าจะเอาแบตไว้ใช้เก็บไฟใช้ที่บ้านที่สวนต่อไปเลย หาแบตที่เก็บไฟได้หลายกิโลวัตต์ไม่ง่ายเลยนะและแพงมากๆ ด้วย ขอบอกอีกอย่างนะ ผมใช้รถมาหลายสิบปี ใช้งาน ไม่ต้องการให้เกิดการชนหรืออุบัติเหตุใดๆ คนอื่นๆ ก็คงเช่นกัน ซึ่งผมก็ไม่เคยชนอะไรเลย มีถากเสา/ประตูอยู่บ้างนานๆ ครั้งที่เผลอ และถ้าจะมีอุบัติเหตุก็มีแต่คนอื่นมาชนผม และผมพยายามหลบแล้ว แต่ไม่พ้น เพราะทางแคบ
ดูยาวๆครับ เกิน 5-6ปี ก็จะรู้ครับ
@@user-gs1ut1dz9bผมใช้เวลาดูไม่นานก็รู้ครับ เหมือนเมื่อสามสิบกว่าปีมาแล้วผมซื้อรถยนต์คันแรก แต่เป็นรถน้ำมัน ทุกอย่างมีจุดแข็งจุดอ่อน มีได้มีเสีย ถ้าทุกอย่างมัวแต่ดูแต่ออกแขกน๊านนาน ไม่ทันกินทันใช้กันนะ 5-6 ปี น่ะ อาจจะเปลี่ยนรถแล้ว ยิ่งคนอายุมากๆ แล้ว อาจตายไปก่อนได้ ทุกอย่างในวันนี้ต้องตัดสินใจให้ได้ในเวลาอันสั้นครับ
เวลาขายเขาไม่บอกจุดด้อยเลยนะ ขอใช้รถน้ำมันดีกว่า สบายใจดีครับ ชัวสุดๆ
ใช่ครับ จุดด้อยไม่ค่อยบอกหรอก......คนดีรักษ์โลกก็ซื้อใช้กันไป แต่ก็ต้องขอบคุณนะ ที่มีส่วนช่วยลด PM2.5 😀😀😀
ประกันเถอะ แต่ประกันชั้น2ก็ได้ เราก็ต้องขับรถระมัดระวังมากขึ้น แต่ถ้าชนจนแบตเตอรี่พัง รับรองหมึงตายก่อนแบตเตอรี่แน่นอน ชนแบบร้ายแรงนี่ ถ้าชนแบบเล็กๆน้อย ก็ไม่มีปัญหาอะไร
มันคือมือถือที่มีลูกล้อครับ ไม่มีการซ่อม เปลี่ยนอย่างเดียว ตกรุ่นเร็ว ลดราคาเร็ว รุ่นใหม่ดีกว่ารุ่นเดิมแบบไม่เห็นฝุ่น
จะซื้อต้องทำใจ แย่กว่ามือถือตรงที่ มือถือตอนชาร์จยังโทรได้ แต่EV ชาร์จไม่เต็มหรือเต็มไม่มากพอก็ไม่กล้าวิ่ง
ไม่ต้องพูดถึงราคามือสอง
แต่ไม่ต้องสนใจ ราคาน้ำมันขึ้นหรือลง ไม่ทำให้เกิด pm 2.5 #รักษ์โลก
ยังรักรถน้ำมันครับ😅
ทุกๆ 20 ปี ต้องเสียเงินห้าแสนถึงหกแสนในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ 1 ครั้ง ซื้อรถใหม่ได้1คัน แต่ได้รถคันเก่า ประกันชั้น1แพงมาก เข้าศูนย์ Service แพงมาก อะไหล่แพง ใช้เวลาชาร์จนานเทศกาล สถานีชาร์จมีน้อยแย่งกัน ขายต่อราคาตกเพราะผู้รับซื้อจะหักค่าสึกหรอเปลี่ยนแบตเตอรี่ รออะไหล่เป็นเดือน เมื่อเกิดปัญหา ไม่มีอู่รับซ่อม รถไฟฟ้าน่าจะเหมาะกับคนมีตังค์ครับ
ชอบไปฟังพวกไม่มีความรู้เรื่องแบตแล้วมาพูดมั่วๆ ไปหมด 10 ปีข้างหน้า ราคาขะตกลงมา 1 ใน 3 ของราคาปัจุบัน เทียบเคียงกับแบตรถไฮบริด ซึ่งเป็นแบบรุ่นเก่ากว่า แบตใน EV ปัจจุบัน ผมให้ใช้ได้อีก 15-20 ปีเลย
ถ้าอีก 10 ปี แบตราคาตกไป 1 ใน 3 จริง ราคารถไฟฟ้ารุ่นใหม่จะเหลือราคา 1 ใน 3 เช่นกัน แล้วรถเก่าจะเหลือกี่บาท?
อนาคตคือสิ่งลี้ลับ
@@marssatan1102 กลับกันถ้ารถไฟฟ้าถูกมาก รถน้ำมันก็จะถูกลงตามอีก
@@alibabaamazon264 ถามง่ายๆ ถ้าให้คุณผลิต มอเตอร์ไฟฟ้า กับ เครื่องยนต์เบนซิน คุณคิดว่าอย่างไหน ที่คุณจะต้องใช้งบประมาณที่มาเป็นต้นทุนในการผลิตมากกว่ากัน? มอเตอร์ไฟฟ้า หรือ เครื่องยนต์ ???
แล้วแต่คิดนะครับผมใช้รถน้ำมันไปกลับกทม-หาดใหญ่หมดน้ำมันไป8000.-แต่พอมาใช้ATTO3เสียค่าชาร์ทDCเสาร์- อาทิต1500.-ครับก็คิดดูเอาเองนะครับ ถ้าใช้ไปสองแสนโลหมดค่าน้ำมันเท่าไรแล้วครับ
รถEV มันคุ้มระหว่างการใช้งาน พอถึงวาระสุดท้ายเป็นเศษเหล็กก็ไม่แคร์เพราะมันคืนทุนแล้ว
ก็จริงนะครับ ถ้าคนใช้จริง หมดระยะประกัน 8ปี ก็คุ้มละครับ ไม่รวมค่าดูแลรักษาแค่ค่าต่างน้ำมันก็คงไปออกรถใหม่ได้แล้วมั้งคงคุ้มละ รถมันก็หมดอายุไขพอดี
รถev มันเหมาะกับคนรวยครับคือเสียก็ทิ้งเลยซื่อใหม่ครับ เปรี่ยนจากรถ evมาเป็นรถน้ำจะยากกว่ารถน้ำมันเป็น ev ครับ
ถ้าแม้แต่จีนยังทำแบตให้มีราคาถูกลงไม่ได้ก็คงไม่มีใครทำได้อีกแล้ว ทำใจ😢
รถเครื่องยนต์สันดาปหรือรถ EV ก็มีข้อดีข้อด้อย ที่แตกต่าง แต่หลายประเทศ ก็ยอมรับว่า การใช้รถ EV นั่นดีที่สุด แม้แต่เยอรมันและอีกหลายประเทศที่มาตรการให้หยุดผลิตรถเครื่องยนต์สันดาปภายในกี่ปี เป็นต้น อะไรที่มันถึงจุดสูงสุด มันก็ถีงวันล่มสลายไป เป็นเรื่องปกติความเห็นต่างก็เป็นเรื่องปกติทั่วไป แต่ใครถูกใครผิด วันข้างหน้าก็รู้
ซื้อแน่นอน 100% และก็ซื้อแล้วด้วย Otto3. ประทับใจมาก ต่อไปจะใช้แต่รถไฟฟ้า 100%
มีตังก็จัดไป
ที่บ้านมี 🐀 มั้ย....
ชื่อรุ่นยังพิมผิดเลย คุณภาพคนใช้รถ ev 555+
เอาที่คุณมึงสบายใจ😂
ที่แน่ๆ เตรียมเงินไว้เปลี่ยนแบตเตอรี่ 2-4 แสนบาท ไว้ล่วงหน้า
อีก 10 ปี รถev ถึงจะลงตัว เพราะยังมีการอัปเดตอยู่เรื่อยๆ สถานที่ชาร์จก็ยังน้อย ปัญหาเพียบ แนะนำไม่ต้องรีบครับ แนะนำ❤
รับได้กับข้อเสียค่ะ ศึกษาก่อนซื้อมาพอสมควร
ไม่ต้องสนใจราคาน้ำมัน จะขึ้นหรือลง
เป็นรถพลังงานสะอาด ไม่ก่อให้เกิน pm 2.5
ราคารถน้ำมันก็ตกจนเต็มเต้นท์รถแล้ว
มาใช้รถไฟฟ้ากันดีกว่า pm 2.5 จะได้ลดลงค่ะ
้ยี่ยมครับแอด❤ตีแผ่ความจริงก่อน ซิ่งจะทำให้ขับขี่ปลอดภัยครับFC
มันเป็นเรื่องนานาจิตตังครับ คนที่ประเมินว่าคุ้มเขาก็ซื้อ ประเมินว่าไม่คุ้มก็ไม่ซื้อ พวกที่กลัวอนาคตโน่นนี่นั่น ก็ยังไม่ต้องใช้ครับ ให้เลิกกลัวก่อนค่อยมาใช้ พวกที่ตัดสินใจซื้อแล้วใช้แล้ว เขาไม่กลัวทุกเรื่องที่บอกมาในคลิปนี้ครับ
ปล่อยให้ดักดานกันต่อไป
มันไม่ใช่เรื่องกลัวหรอก แต่ต้องมองปัญหาให้เป็น ไม่ใช่รอให้เกิดปัญหาแล้วค่อยมาแก้ รอให้ทุกคนวิ่งเข้าไปเพื่อไปเจอปัญหา แล้วค่อยมารู้ตัวว่า มันเกิดปัญหาแล้วนะ จริงๆ มันยังมองได้ว่ามันยังใหม่อยู่ ทุกอย่างยังมองเล็กอยู่ เพราะปริมาณยังไม่เยอะ ในขั้นทดลอง
อยากซื้อใช้ก้ซื้อไปเหอะ อย่าไปกลัวมาก
รถน้ำมันดีสุดแล้ว
เอางี้ง่ายๆ ถ้ารถญี่ปุ่นกับยุโรปทำอีวี เป็นเจ้าตลาดราคาต่ำล้านท่านจะพูดแบบนี้ไหม?
ดีสุด "ณ เวลานี้ " ครับ
ดีสุดในเวลานี้เท่านั้น
ต่อไปคณุจะไม่มองรถนำ้มันแน่นอน
ช่อมแบตที เป็นแสน เอาเลยครับ
ผมต่อประกันชั้น 3 แล้วครับ
ใครนึกไม่ออกว่าพอแบตรถอีวีเสื่อมสภาพแล้วจะเป็นอย่างไร ให้ลอง นึกถึงโน๊ตบุ๊คเก่าดูก็ได้จ้า เวลาถอดสายชาร์จออกปุ๊บ เครื่องก็ดับปั๊บเลย❤😂ยังไม่เคยมีปรากฎเลยว่า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิคซ์อะไรที่ใช้ไปได้ถึงสิบปีโดยแบตเตอรี่ไม่เสื่อมสภาพจนใช้งานไม่ได้น่ะ
เอ่อ เอ่อ เอ่อ แผลงฤทธิ์ได้ดีจริง
ลองนึกเวลาชาร์จเต็มพอออกจากบ้านไปได้ 3 กิโลแบตหมด จอดสนิท ศิษย์ยานแม่ 😂😂😂😂😂
นั่นมันรถไฟฟ้าของญี่ปุ่นที่ล้าหลังมาก ซื้อรถน้ำมันคือช่วยญี่ปุ่นรักษา supply chain ในกลุ่มผู้ผลิตรถญี่ปุ่นให้ล้างผลาญเงินไปเป็นค่าอะไหล่จนตายจากกันไปเลย เลือกเอาแล้วกันจะเอารถไฟฟ้าจีนสิบปีแบตเสื่อมแค่ 10%หรือซ่อมรถญี่ปุ่นจนตายจากกัน(ค่าซ่อมแพงกว่าราคารถอีก)
@@kasidithvinijchaikul3213 จ่ะ
@@kasidithvinijchaikul3213 ไม่จริงหรอกมั้ง สิบปีเสื่อม10%น่ะ ลองยกตัวอย่างให้ดูหน่อยซิครับว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อะไรที่ใช้ไปได้ถึงสิบปี แล้วแบตเสื่อมไปแค่10%น่ะ ในโลกนี้มันไม่มีหรอกละมั้ง สิบปีเหลือแบต10%ให้ได้ก่อนเหอะนะครับ
ใช้อยู่ คนซื้อไม่กลัว คนกลัวคือคนที่ไม่ใช้
คนกลัวคือคนขายรถน้ำมันมือ2 ที่ออกมาโจมตีอยู่ 5555
ขึ้นดอยอ่างขางบรรทุกคนเต็มรถ
รถจะไหลลงเขาไหม หรือจะสึกหรอขนาดไหน ขนาดรถยนต์บางครั้งคลัชยังไหม้เลย
รถไฟฟ้า มีที่ชาร์จน้อย วิ่งไม่ไกล รถไฟฟ้าญี่ปุ่น มือ 2 คนฯญี่ปุ่นไม่นิยมกัน ผมใช้รถน้ำมัน ดีที่สุด
แบตประกัน 8 ปีทุกเจ้า ถ้าเดินทางไกลก็วางแผนดีๆ ถ้าชนก็เรียกประกัน ประกันแถมเกือบทุกค่าย ถ้าไม่มั่นใจก็ซื้อ volvo รถมือสองไม่ว่าไฟฟ้าหรือสันดาบราคาตกหมดตอนนี้
ประกันแถมทุกค่ายก็แค่ปีเดียว รถไม่ได้ใช้ปีเดียวครับ บางครั้งการเดินทางในเหตุฉุกเฉินมันก็ไม่มีการวางแผน และไม่สามารถวางแผนได้นะครับ 😂😂
ครับผมก็เห็นเช่นนี้เหมือนกัน ขอเพิ่มอีกข้อ ถ้าเป็นคนใช้รถน้อง พูดแบบชาวบ้านว่า ( จอดมากกว่าวิ่ง ) รถน้ำมันคุ้มและเหมาะสมที่สุดครับ ไม่ต้องกังวลกับแบตเตอรรี่ ไฟหมดไปเรื่อยๆ ครับ
ใช้มาสองปีแล้วคราบ ชีวิตดี๊ดี
จะรีบพูดไปไหน ฟังรนๆชอบกล ถ้าเอาข้อเสียแบบนี้มาพูด ผมว่า รถน้ำมันมีข้อเสียเป็น 100 แล้วมั้ง เอาแค่เรื่องการดูแลของเหลว EV ก็กินขาดแล้ว ส่วนเรื่องรถญี่ปุ่นยังไม่ออกรถไฟฟ้า เซลก็อ้างไปทั่ว ไอ้คนฟังก็ไม่ได้คิด เชื่อไปเรื่อย เอากันจริงๆนะ เพราะการประเมินตลาดที่ผิดพลาดเองหน่ะแหละ เลยปรับตัวไม่ทัน ไม่ต้องมาอ้างโน่นอ้างนี่ หลอกได้แต่คนไม่รู้เรื่องเท่านั้น จะรอกิน Hybrid ก่อน แล้วค่อยมากิน Plug-in hybrid ถึงจะมารถไฟฟ้า คิดว่าแต่ละช่วงน่าจะห่างกัน 10ปี แต่พอเจอจีนหักตลาดเข้า แถมนักวิจัยจีนก็มีเยอะอีก ก็เลยปรับตัวไม่ได้ ถึงขนาดในจีน ทั้ง TOYOTA ทั้ง HONDA ต้องไปจ้างจีนผลิตรถไฟฟ้ามาให้ ขายในตลาดจีน เพราะตัวเองยังพัฒนาไปไม่ถึงขั้น Production แต่คนทางเราหลอกง่าย ขนาดหลอกขายรถตัด Option ยังซื้อกันเป็นเทน้ำเทท่าเลย
อายุรถน้ำมัน 2 แสนโล เกียร์เสีย 5 แสนโล เครื่องเริ่มไม่ไหว ช่างศูนย์เก่งๆ อย่าไปหวังพึ่งเลย ออกไปตั้งร้านซ่อมเองหมดแล้ว ถ้าเก่าขนาดนั้น เข้าทีก็เจอแต่ช่างใหม่ โดนฟันหัวแบะ รถไฟฟ้า มอเตอร์ วิ่งได้เป็นล้าน แบต 8 ปีก็จริง แต่ 8ปีมันไม่ได้เสีย แค่ประสิทธิภาพมันลดลงมา เหลือ 80% จะใช้จริงก็ยังวิ่งได้ ยังจะได้ดีกว่ารถน้ำมันวิ่งมา 8ปีอีก พวกนั้น ประสิทธิภาพเหลือเกิน 60% ก็เก่งแล้ว แต่ถ้าจะเปลี่ยน ขายต่อไปทำอย่างอื่น เมืองนอกเค้าก็ขายได้ในราคา 1 ใน 4 เครื่องยนต์มีแต่ทิ้ง ไม่ก็ขายเศษเหล็ก ต้องลองใช้รถเก่าดู เรื่องพวกนี้ถึงจะรู้ แค่ฟังเค้ามาพูด ฟังเซลมาพูด เค้าก็พูดเอาดีเข้าตัวเอาชั่วใส่คนอื่นอยู่แล้ว ไม่ค่อยมีประโยชน์เท่าไหร่
เป็นความเห็นที่มีเหคุผลมากผมไปดูช่องต่างประเทศใจยังเป็นกลางกว่าคนไทยเลยสรุปคือคนไทยส่วนนึงเหยียดรถจีนถ้าเป็นญี่ปุ่นหรือยุโรปทำจะไม่มีปัญหาเลยถ้าไปไล่อ่านคอมเม้นจะพบว่าส่วนนึงคือรอรถอีวีญี่ปุ่น
เห็นด้วยครับ คนไทยถูกปลูกฝังให้เหยียดตามค่านิยมตามคำโฆษณามาแต่ไหนแต่ไรแล้ว สมัยยุคที่รถญี่ปุ่นมาทำตลาดใหม่ๆก็เหยียดรถญี่ปุ่นว่าไม่ดีเท่ารถอเมริกา,รถยุโรป เป็นไงหละทุกวันนี้ขับรถญี่ปุ่นเต็มบ้านเต็มเมือง แถมมีฐานการผลิตที่ไทยอีกด้วย รถจีนที่มาทำตลาดตอนนี้ก็เจอกำแพงเหยียดจากคนไทยเช่นกับรถญี่ปุ่นในยุคก่อน (คนยุคใหม่หรือคนหัวคิดก้าวหน้าเขาไม่สนแล้วจ้าว่าจะแบรนด์อะไรเขาเอาความคุ้มค่าทันสมัยไม่กั๊กออฟชั่นเป็นหลัก😆)
@@wn5940ไม่ได้เหยียดรถจีนหรอกแต่เคยฃื้อจักรยานเสือภูเขาของจีนมาใช้ แช้สฃี สตอร์ หลัง ขันน้อตสองทีเท่านั้นแหล่ะ เกลียวหวานเลย(เหล็กคุณภาพไม่ดีเลย)
อ่านแล้วก็มองออกประวัติศาสตร์ ที่ผ่านมา
ตอนนี้พัฒนามาคงเหมาะแล้วที่จะซื้อใช้
จะรอจนอายุมากกว่านี้ เทคโนโลยี่ดีกว่านี้ก็จริง แต่ก็คงไม่ได้ขับ แล้วละรถไฟฟ้า
ซื้อวันนี้ได้ใช้วันนี้รุ่นใหม่มาเอาคันเก่าให้พ่อแม่พี่ป้าน้าอาไปใช้ ใช้จนกว่ามันจะกลายเป็นเศษเหล็ก แล้วเราก็ไปซื้อคันใหม่ ชื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาขายต่อ
มีข่าวลงอยู่ ครับ ชนมาด้านข้าง 7แสนกว่า ประกันไม่รับรอง
จริงตามนี้ทั้งหมด แต่ผมรับได้
เพิ่มอีกข้อ รถไฟฟ้ามือ2ตามเต้นท์จัดไฟแนนท์ยากและจัดไม่ค่อยได้ ต้องดาวน์เยอะเกิน20-30% ไม่ได้มีฟรีดาวน์เหมือนรถน้ำมัน หรือต้องซื้อเงินสดเท่านั้น จนทำให้รู้สึกว่าออกป้ายแดงง่ายกว่า+ดอกเบี้ยถูกกว่า
จริงอยู่ว่าประหยัดกว่ารถน้ำมันเห็นๆ แต่เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนแบตมีร้อง เฉลี่ยทุหยี่ห้อก็เกิน5แสนบาท++ บ้านผมใช้รถเกิน10ปี เลยคิดว่าจะหยอดกระปุกตามระยะทางที่วิ่งได้ ไว้เพื่อเปลี่ยนแบตโดยเฉพาะ พอถึงเวลาจะได้ไม่เครียด บวกลบแล้วมันเลยกินเกือบไปเท่ารถน้ำมัน แต่ๆๆ อรรถรสในการขับขี่ต่างกันโดยสิ้นเชิง ขับสนุกมาก รอชาร์จไม่นาน ปกติผมขี้ง่วง แวะชาร์จได้พักงีบด้วย ซึ่งคิดทบทวนแล้วรับได้ทุกอย่าง ผมใช้รถไฟฟ้าแบรนจีนอยู่คันนึง ขับดีนะ ยังไม่เจอปัญหาอะไร
ครบ 8 ปีมันยังไม่ได้พังง่ายๆหรอกคับ เฉลี่ยเค้าว่ากันว่า lfp ใช้ได้ เผลอๆ สองสามแสน โล เว้นอย่างเดียวคือ รถชนเกิดอุบัติเหตุ หรือ อุปกรณ์ มอเตอร์เสียแล้วหมดประกัน อะไรทำนองนี้
ภาคบังคับครับน้ำมันแพงเกินควบคุมไม่ได้ท้ายสุดมีรถน้ำมันใช้แล้วแต่คงไม่ขายถ้าจะซื้อรถใหม่ตอนนี้ซื้อรถไฟฟ้าแน่นอน100%รู้ว่าเสี่ยงแต่ต้องขอลอง555555ซื้อเทสร่าต่ำล้าน
ภาคบังคับหนักสุดต้องดูภาคยูโรป หลังปี 2030 ขึ้นไป ต่อไปก็เดาได้เป็นทั้งโลก เขานนาประเทศออกกฏควบคุมลมพิษ มั้งที่ตัวเองปล่อยเยอะกว่าเพื่อน พอถึงตอนนั้นนะประเทศไหนยังใช้เครื่องจักรน้ำมัน ภาคขนส่ง รถส่วนบุคคล จะโดนรังเกียจจากนานาประเทศ(โลก) และโดนมาตรการต่างๆเล่นงานแน่ๆ
ใครใช้ 8ปี แล้วบอกเป็นขยะ เอาแบตมาให้ผมฟรีได้นะครับ ยินดีรับช่วงต่อ ไม่ต้องทิ้ง
แค่หนูแทะฝาครอบแบ็ต ซ่อม 7-8 แสน😅😅😅
พูดมีเหตุผล ทุกอย่างมีโอกาสเกิดตามที่ว่า แต่ว่า ต้องรอดูการใช้งาน อีกสักระยะ ครับ😢
ผมกำลังผลิต รถพลังงานแม่เหล็กอยู่ไม่ต้องชาร์จ ไม่ต้องเติมน้ำมัน วิ่งไปโลดถึงไหนถึงกัน ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายแม้แต่สลึงเดียว 5 แจ๋วไหม รถอะไรก็สู้ไม่ได้แม้แต่ รสดี รสชาติต่างๆ 5 เดี๋ยวจะลองทำดูนะถ้าได้ผลแล้วจะค่อยบอก ชาวโลก นะจ๊ะๆ 5
เบี้ยประกัน เบี้ยปีที่ 5 …. เคลมไม่เต็ม ผ่อนกุญแจ รออะไหล่ กันไป
ใครโดนมาแล้ว ยกมือหน่อยยย…
ไม่ได้ว่าใคร ชอบก็ซื้อ คิดว่าประหยัดก็จัด เราเป็นผู้บริโภค จะสนใจ ไปว่ากันทำไม ทำอย่างกับเป็นเจ้าของค่ายรถยนต์ไปได้
จีนเค้าใช้มาเกือบ 10 ปี ครบลูปวงจรชีวิตของอีวีไปแล้วว … ไทยยังไม่เจอกับปัญหาอีกมากมาย คนที่เริ่มซื้อขับก็แค่ไม่เกิน 5 ปีกัน รอดูหลังจากนี้ สนุกแน่นอน
สำหรับผมแล้วรอก่อน รออีกนิด รอให้มีจุดชาร์ทเยอะกว่านี้ มีศูนย์เยอะกว่านี้ ที่แน่ๆชื้อแน่นอน100%
การขาร์จช้า ผมว่าดี ทำให้ชีวิตเราสโลไลฟ์ลงได้บ้าง ข้อกังวลตอนนี้ก็เหมือนยุคที่คนกังวลที่จะมีเครื่องบินขึ้นมา กลัวมันจะตกบ้าง อันตรายบ้าง ถึงเวลามันก็พิสูจน์ตัวมันเอง
ถ้าในเวลาไม่ได้เร่งรีบมันก็โอเคนะครับแต่ถ้าเรามีธุระอะไรที่เร่งรีบมันจะต้องรวมกันชาร์จไว้ในการเดินทางด้วยลองคิดดูสมมุติคุณเดินทางไปไหนใช้เวลา 10 ชั่วโมงแล้วคุณต้องเสียเวลาชาร์จแล้วก็รอคิวต่อคิวหรือว่าถ้าเกิดสถานีเสียก็ต้องหาอีกทำให้การเดินทางเพิ่มขึ้นทำให้เหนื่อยมากขึ้นเพราะเหนื่อยเตรียมมากๆก็อาจจะขับรถเกิดอุบัติเหตุได้ตอนนี้ฝากข้อคิดไว้เฉยๆนะครับ
รัฐบาลควรออกกฎหมายให้บริษัทแม่ในไทยต้องมีสต็อกอะไหล่ทุกชิ้นส่วนยี่สิบถึงสามสิบชุดก่อนที่จะจัดจำหน่ายรถป้ายแดงได้ นะครับ
ต้องเห็นใจคนซื้อหน่อยนะ เอาเป็นแบบอย่างให้โลกจำไปเลยก้อดีนะ (เพราะแม้แต่รถใช้น้ำมันบางรุ่นยังต้องคอยอะไหล่ตั้งสามเดือนเลยก้อมี..แต่ค่างวดไม่เคยคอย ! )
อีกข้อที่ควรรู้ EV แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลได้มากกว่า 90% เครื่องยนต์ ICE แปลงเป็นพลังกลได้ 30% กว่าๆ ที่เหลือต้องใช้น้ำระบายความร้อนทิ้งครับ
น่าคิดเนาะ ใช้ไป 8 ปีแบตเสื่อมกลายเป็นขยะ EV แบบไฮบริดของค่ายญี่ปุ่นตีตลาดทั่วโลกแตกซะด้วย
10ปีมันวิ่งได้น้อยลงไม่ใช่ดับไปเลย ซื้อคันไหม่ คันเก่าเอาแบตขายไปทำทำอบตโซล่าเซล
มันมีทั้งข้อดีข้อเสียครับ ขึ้นอยู่กับว่าจะยอมรับใด้ในสิ่งที่จะเกิด ต้องเรียนรุ้เเละเข้าใจที่จะใช้งาน คือต้องใด้สัมผัสทดลองขับหรือใช้งานจริงๆ พอถึงจุดนั้น มันกลายเป็นความลงตัว ด้วยความประหยัดและความแรงขับสนุก ทำให้เรามีความสุขสนุกกับรถไฟฟ้า มันคืออนาคตที่เราต้องเจอครับ ตัองเปิดใจและยอมรับเทคโนโลยี่ใหม่ๆกันครับทุกๆคน เดี๋ยวผมไปฟังข้อดี17ข้อทางเพจเขาลงใว้ก่อนนะ ว่าจะตรงกับที่ผมเจอมา1ปีรึป่าว🎉😂❤
ข้อมูลยังไม่แน่นนะครับ อย่างการเปลี่ยนแบต มีสองแบบ cell to pack กับ cell to module และแต่ละข้อควรทำข้อเปรียบเทียบไปเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ
แนะนำดีที่สุดตอนนี้ ก็น่าจะเป็น Hybrid และครับ
1 ไม่ต้องห่วงเรื่องชาร์จ รถ Hybrid สามารถเติมน้ำมันได้ปกติ ไม่ต้องชาร์จ
2 ไม่ต้องห่วงเรื่องแบตเตอรี่ เพราะ รถ Hybrid รับประกันแบตตอรี่ไว้ถึง 10 ปี และสามารถเปลี่ยนเป็นโมดูลได้
3 ราคาลดในการขายต่อ?? หากใช้ครบการรับประกันแล้วอู่ไทยยังสามารถเปลี่ยนแบตเตอรรี่หรือแปลงเป็น PHEV ได้ในราคาที่ถูกกว่าการเปลี่ยนแบตตอรี่ของรถไฟฟ้าแน่นอน ในอีก 10 ปีข้างหน้า
4 อะไหล่หาง่ายกว่า เพราะเป็นรถค่ายเดิมๆ เช่น toyota honda เป็นต้น รวมถึงร้านอะไหล่ก็มีอยู่แล้ว เช่น ช่วงล่าง พัดลมไฟฟ้า น้ำมันเครื่อง 0W-20 หัวเทียน ก็ยังสามารถนำมาใช้ได้
5 ค่าประกันถูกกว่า เพราะแบตเตอรี่ที่เล็กกว่า ชนิดที่ทนกว่า ลองง่าย เทียบกับ ถ่านชาร์จกับแบตมือถือ NiMH vs Li ION จะเห็นได้ว่า NiMH จะทนความร้อนได้ดีกว่า Li ION และยังสามารถรีconditions ได้ด้วย สำหรับ แบต NiMH ทำให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมถูกกว่า แต่ก็ต้องแลกมาด้วยน้ำหนักที่มากกว่าด้วยเช่นกัน
6 ระยะเวลาการเดินทางที่สั้นกว่า เพราะแค่เติมน้ำมัน หรือ gas ก็ใช้งานได้แล้ว ไม่ต้องกังวลเรื่องสถาณีชาร์จ
7 ความยืดหยุ่นของพลังงานที่มากกว่า ในรถ Hybrid หลายค่ายสามารถเติมได้ทั้ง 91 95 หรือ E20 ได้ นอกจากนี้ยังสามารถติด LPG ได้อีกด้วย หรือในอนาคตอาจใช้ hydrogen แทนก็ได้
8 ระบบเสถียรกว่า เพราะมีการทดลอง และการวิจัยมาตั้งแต่ 20+ ปี
9 คุ้นชินกับการขับได้ดีกว่า เพราะใช้ระบบการส่งกำลังแบบ EVT ซึ่งให้ความรู้สึกเดียวกับ CVT และอีกทั้งยังไม่ต้องห่วงเรื่องชุดเกียร์เหมือนอย่าง CVT
10 อัตราค่าพลังงานในระยะสั้นอาจถูกกว่า ในรถ Hybrid หากระยะทางแต่ละวัน ไม่เกิน 20 km โดยอัตราบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 25 km/l โดยใช้น้ำมัน 91 อาจอยู่ที่ประมาณ กิโลเมตรละ 1.5 บาทโดยประมาณ เทียบกับรถไฟฟ้า ในระยะทางไม่เกิน 20 km ค่าใช้จ่ายอาจอยู่ที่ประมาณกิโลเมตรละ 2.5 บาท
11 ไม่ต้องรำคาญกับ idle start stop ไม่ต้องคอยมากดปิดระบบอยู่เหมือนกับรถน้ำมันทั่วไป เพราะรถใช้พลังงานจากแบตตอรี่เป็นหลัก เครื่องยนต์ใช้งานเพื่อชาร์จไฟหรือเสริมแรงขับเคลื่อนเท่านั้น อุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่างใช่พลังงานจากแบตเตอรี่ลูกใหญ่เป็นหลัก ทำให้เครื่องยนต์ทำงานเวลาจำเป็นเท่านั้น ทำให้ได้บรรยากาศเงียบ และไม่ต้องกลัวแบตเตอรี่ ไดสตาร์จเสื่อม เพราะรถไม่มี starter และ สายพาน คอมแอร์ ปั้มน้ำ พวงมาลัย พัดลม ระบบระบายความร้อน ไฟส่องสว่าง ระบบช่วยการขับขี่ รวมถึงหัวเทียน ใช้ไฟฟ้าจากแบตลูกใหญ่
12 ยางและผ้าเบรคใช้ได้ยาวนาน เพราะมี ระบบ regenerative braking ที่อาศัยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวในการดึงไฟกลับเพื่อหน่วงรถ
13 ไม่ต้องห่วงเรื่องมอเตอร์ร้อนเกินไป เพราะส่วนใหญ่รถ Hybrid มักมี motor ขับเคลื่อนอยู่ 2 ตัว อีกทั้งยังสามารถนำแรงของเครื่องยนต์มาทำงานเสริมได้ด้วย ใช้แรงน้อยก็อาศัยมอเตอร์ไฟฟ้า ใช้แรงมากก็อาศัยเครื่องยนต์
รถ Hybrid ที่แนะนำ
1 yaris cross HEV (เพิ่งเปิดตัว)
2 nissan kick e power
3 honda city eHEV
4 honda civic eHEV
5 honda HRV eHEV
6 toyota cross (2024 ใกล้เปิดตัว)
7 toyota zenix (2023)
9 toyota altis Hybrid
10 honda CRV eHEV AWD
Honda CRV มันยังไม่ใช่ระบบ phev มีแค่มอเตอร์ช่วยในการออกตัวมันยังไม่ได้มีการชาร์จไฟแล้วอีกอย่างเรื่องการกินน้ำมันก็ยังถือว่าไม่ได้ประหยัดอะไรมากเพราะว่าในเมืองวิ่งได้ 14 15 กิโลเมตรส่วนนอกเมืองได้ประมาณ 20 โลลิตรแต่ถ้าเป็นรถไฟฟ้าถ้าเขาจะเอาเรื่องประหยัดรถไฟฟ้ามันมีสิทธิ์กระโดดได้ถึง 60-70 กิโลลิตรถ้าเปรียบเทียบกันเรื่องความประหยัดยังไงรถไฟฟ้าก็ประหยัดกว่าแต่ถ้าเรื่องความเสถียรของตัวรถรถญี่ปุ่นก็อาจจะดีกว่า
ใช้สัก5-7ปีแร้วขายมือสอง ราคาลงมาเหลือ20%หงายท้องเรยคับ
ราคาเหลือ0%
ที่บ้านซื้อใช้ 3 คัน ประหยัดดี
ผมใช้รถ EV มา ๓ ปี ชีวิตดี๊ดีสุดๆ(ที่บ้านมีทั้งรถน้ำมันและ EV) ส่วนใหญ่จะใช้แต่รถ EV รถน้ำมันไม่ค่อยใช้เพราะอัตราเร่งไม่ทันใจและเปลืองน้ำมัน พอขับเข้าโรงรถห้องเครื่องจะร้อนน่ารำคาญ สรุปทั้งครอบครัวผมชอบรถ EV กันทั้งบ้าน.. ปล.อยากรบกวนให้คุณทำคลิปจุดเสียของรถน้ำมัน และจุดดีของรถ EV ด้วยนะครับ ไม่ใช่จะเปิดช่องโจมตีเค้าฝ่ายเดียว!!
ใช่ ผมไม่อยากกลับไปใช้รถน้ำมันอีกเลย
ทุกอย่างจะมีข้อดีข้อเสีย ดังนั้นก้อควรพิจารณาตามความเหมาะสม เหมือนมนุษย์มีทั้งดีทั้งชั่ว แต่ก้อต้องขอบคุณผู้ให้ความรู้
รวมได้แค่ 17 เองเหรอ จริงๆผมรวมได้เกือบ 30 ข้อ แต่ทุกวันนี้ผมใช้รถ EV แทนรถน้ำมันคันเดิมที่บ้านเรียบร้อยแล้วครับ
เห็นภาพเลย ขอบคุณข้อมูลดีๆมากๆครับ
ยังไง..สุดท้ายก็ไม่พ้น รถน้ำมัน พลังงานหลักดีที่สุด พลังงานทางเลือก ก็ แค่ช่อย....ให้เราได้เลือก
มีรถน้ำมัน ไม่ต้องผ่อนจ่ายค่าน้ำมันอย่างเดียว ซื้อรถไฟฟ้าราคาก็สูง ผ่อนเป็นหมื่น ทนจ่ายค่าน้ำมันไปก่อน
EV นอนเปิดแอร์ในรถได้ยาวๆ ❤
น้ำมันบ้านเราราคาโคตรพ่อโคตรแม่ แพงฉิบ ยังไงก็รถไฟฟ้า 100% แถมลดมลภาวะได้อีก จอดรอก็เปิดแอร์นอนได้ เซฟค่าน้ำมันผ่อนรถได้สบาย จ่ายแค่ค่าดาวน์ เอาค่าน้ำมันที่ไม่ต้องเติมมาผ่อน Happy สุดๆ
ที่ญี่ปุ่นทำรถไฟฟ้าออกตลาดช้า ไม่ใช่เพราะทดสอบนาน แต่เป็นเพราะสต็อกของรถสันดาปยังเหลือบานเบอะ ถ้าไปมุ่งขายรถไฟฟ้า ของเก่าก็ขาดทุนย่อยยับ เรือหายซี
ไร้สาระ บ้านผมใช้รถไฟฟ้าคันแรกปีที่แล้ว (2565) ปีนี้ก็ซื้ออีกคันเมื่อเดือนที่แล้ว รอรถตู้ไฟฟ้าวิ่งได้ 700 กม. ออกมา ก็จะเป็นไฟฟ้าทั้ง 3 คัน พ่อแม่ลูก ในปัญหา 17 ข้อที่พยายามขุดมาเขียน อยู่ที่มีความสามารถในการบริการจัดการความคิดและวินัยในตัวเองได้มั้ย บ้านผม เมียผมใช้รถไฟฟ้าไม่เห็นจะมีประเด็นอะไรใน 17 ข้อนี้เลย เมียกลับชอบมากจอดรถเปิดแอร์รอลูกเลิกเรียน ไม่ต้องเขินอายปล่อยไอน้ำมันทำลายสุขภาพคนอื่น กลับบ้านมานางก็จอดเสียบที่ชาร์จแบบคนใช้มือถือ กลับบ้านมาก็เสียบมือถือชาร์จ ถ้าคนจะใช้รถไฟฟ้ามอง 17 ข้อนี้เป็นที่ตั้ง ก็จงอย่ามาใช้รถไฟฟ้าเลย แนะนำให้รอต่อไปก่อน พร้อมเมื่อไหร่ค่อยซื้อ 😅😊
ที่ว่าข้อเสีย มีหลายข้อเกิดจากตัวบุคคล😂😅😊
ไม่ถึงกับไร้สาระหรอกครับ บางข้อเค้าก็พูดถึงปัญหาที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ก็เป็นข้อมูลที่ดีครับ
ไร้สาระอะไร อย่าให้เห็นมาโพสขาย ถูกๆ ราคาเหลือ 10% จะขำให้ ตอนนี้ atto3 เต้นรับกันแค่ 4 แสน
ราคารถไฟฟ้าถูกลง รถน้ำมันก็ต้องลงตาม รถมือสองไฟฟ้าถูกรถน้ำมันก็ต้องลงตาม ไม่เช่นนั้นขายไม่ออก ของมันทดแทนกันได้
มีเหตุผล
อยากให้ทำคลิปแบบกระชับละเอียดชัดเจน กว่านี้หน่อย คลิปแบบนี้ดีอยู่แล้ว
รับไม่ได้อย่างเดียวคือเรื่องมารยาทคนเลยครับ ชาร์จเสร็วไม่ยอมรีบออกทั้งๆที่มีคนมาต่อแล้ว จองตู้แล้วพอไปถึงเจอรถไม่ชาร์จแต่มาจอด บางทีรถที่มาก่อนเราจองตู้1แต่เจือกจอดช่องตู้2บางทีสายเราไม่ถึงอีก แล้วก็พวกเสียบชาร์จแล้วไปตายที่ไหนก็ไม่รู้
แต่ถ้าเส้นทางคุณแน่นอนชาร์จที่บ้านเป็นหลักใช้เถอะ ประหยัดกว่าน้ำมันเยอะ
อุตสาหกรรมรถยนต์ ในประเทศ กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยน ผ่าน ปัญหาที่กล่าวมาผมถือว่าเป็นเรื่องปกติ ไม่มีสิแปลก ถ้าภาครัฐให้การสนับสนุนจริงจัง ทำให้ไทยพัฒนาไปเป็น ฮับ แห่งev ได้ เหมือนเครื่องยนต์สันดาป ปัญหาที่กล่าวมาก็จะหมดไป ถามว่าเมื่อไร ก็ขึ้นอยู่กับผู้บริหารประเทศ ทำเป็นวาระแห่งชาติก็น่าจะเร็วใครมาเป็นรัฐบาลต้องทำตามโรดเมป ที่จับต้องได้เป็นรูปธรรม อย่างต่อเนื่องมีงบผูกพันพัฒนา ระยะยาว
เป็นข้อเสียที่ทุกคนรู้อยูแล้วและรับได้ รถไฟฟ้าพึ่งทำทุรกิจมา2ถึง3ปี แต่ที่เขาซื้อใช้คือเขาประเมินไว้แล้วว่ามันคุ้ม ไม่ใช้ชื้อตามกระแส
มันคุ้ม? ครับ สมมุตว่ารถเกิดอุบัติเหตุ (แน่นอนรถยนต์ไม่ใช่เครื่องซักผ้า ทีวี ตู้เย็น เครื่องเสียงที่อยู่กะที่ใช้กี่ปีก็ไม่พัง แต่) แล้วสะเทือนถึงโมดูลแบตเตอร์รี่ อยากจะถามว่าถ้าต้องคุ้มไหมถ้าต้องเปลี่ยนแบต
อีก5ปีเปลี่ยนแบต เปลี่ยนมอเตอร์ 555ผ่อนยังไม่หมดก็ล้มละลายซะแล้ว😂😂😂
Did you ever see EV that goes on fire ! Don't park it in your house.!
ไม่คุ้มครับ
ลุงอายุมากแล้วครับ มาถึงจุดคุ้มส่วนตัวแล้วล่ะ
ซื้อใช้เลยครับ ถ้ารอก็คงไม่ต้องได้ใช้กัน
เป็นเรื่องของรุ่นลูกไป
เห็นจ้อมาหลายปีแล้ว ล่าสุดซื้อBYD มาแกะเพื่อศึกษาแบบ
คนที่พร้อมก็ใช้ไปก่อน ส่วนผมยังไม่ใช้ตอนนี้ น้ำมันยังมีเหลืออีกเยอะ ซ่อมง่ายกว่า
ประเทศไทยเมืองร้อน แบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งานน่าจะสั้น โดยปกติแล้วแบตฯประเภทนี้จะมีอายุการใช้งานจะนาน ถ้าอยูในประเทศที่มีอากาศหนาว
1.ในชีวิตประจำวันชาร์จที่บ้านครับ ตื่นเช้ามาก็เต็ม วิ่งต่างจังหวัด300 km ไม่คิดจะแวะฉี่ กินกาแฟ ทานข้าวเลยเหรอ
2. โอกาสที่แบตตอรี่พังต้องชนแรงขนาดหนักถึงจะพังได้ คนพังซะก่อน และแบต lfp วิ่งได้ 1.2ล้าน km แบตถึงจะเสื่อมไป 30%
3.ผมเบิกอะไหล 5 ชิ้น ทำสีประตู กันชน หน้าหลัง ใช้เวลาทำ 9 วันรวมเบิกอะไหล่
4. ต้องชนหนักมากๆ แบตถึงจะพัง คนพังก่อน
5.รถที่ไม่เสถียรเป็นแค่บางคัน ไม่ใช่ทุกคัน เป็น defect จากโรงงาน เพราะคันที่เป็นมีจำนวน 0.xx % เมื่อเทียบกับจำนวนรถที่ขาย
6.ราคาประกันพอๆ กับน้ำมันแหละ เกือบ 2 หมื่นเหมือนกัน
7.ศูนย์เยอะครับ และใช้ศูนย์ซ่อมของ ค่ายญี่ปุ่นด้วย เพราะเจ้าของดีลเลอร์ byd เขาก็ให้ไปซ่อมศุนย์ของเขาที่เป็นค่ายญี่ปุ่น และใช้เวลาทำไม่นานรวมเบอกอะไหล่ ก็เร็วแล้วครับ
8.รถน้ำมันก็ตกครับ และช่วงนี้ก็ตกหนักด้วย เพราะไปซื้อมือหนึ่ง EV ดีกว่าเอาค่าน้ำมันที่ต้องจ่ายมาผ่อนได้เลย สังเกต ช่วงนี้เต้นท์รถมือถือทำคลิปดิสเครดิตรถ EV กันเพียบ
9.แล้วจะไปชาร์จกลางคืนทำไม
10. เป็นแค่บางที่เท่าเรื่องคิว
11. สถานีชาร์จมีเพิ่มทุกวันและหลายยี่ห้อมาก elexa pae EA altervim ไม่ได้มีแค่ ptt
12.ส่วนใหญ่ทุกบ้านมีไฟ แต่สว่นใหญ่ทุกบ้านไม่มีน้ำมัน ชาร์จที่พักซิครับ เขามีที่ชาร์จพกพาแจกชาร์จทั้งคืนไฟก็กลับมาเยอะแล้วสามารถวิ่งไปหาจุดชาร์จได้สบายๆ
13.เข้าศูนย์อย่างเดียวครับ รถ ev ศูนย์เพียบและประกันชั้น
14. toyota ออกรถไฟฟ้ามาแล้วครับ bz4x ออกมาแล้วปรากฏว่าวิ่งได้กว่า spec ครึ่งหนึ่ง แถมวิ่งไปล้อหลุดอีก สุดท้ายเรียกคืนกลับหมด และก็ไม่รถมาขายจนถึงทุกวันนี้
15.แบตชาร์จได้ 3000-4000 รอบรอบหนึ่งวิ่งได้ 300-400 km ก็ประมาณ 1.2-1.6 ล้าน km แบตถึงจะเสื่อมไป 30%
16.เพื่อนพึ่งจะเปลี่ยนยาง ยี่ห้อดัง ราคาทั้งหมด 19,000 18 นิ้ว ราคาพอๆกับรถน้ำมันเลย
17.ราคาตอนนี้ลงมาสุดแล้วน่ะ ิคงไม่ต่ำกว่านี้แล้ว ถ้าต่ำกว่านี้ก็เท่า eco cat แล้ว
ผมใช้เทสล่ามาเกือบ 6 เดือนแล้ว มีความสุขมากๆ ไม่ได้อวยนะ
ขอบคุณครับ
ิ่งที่ว่ามา ไม่เป็นอุปสักเลยสำหรับคน(ที่ใช้😊
ขอเพิ่มอีกข้อ คือไม่เหมาะกับเมืองไทยเรื่องฝนตกน้ำท่วมความชื้นเข้าแบตฯซ่อมยาก
รอก่อน…………โดยเฉพาะเสียเวลาในกานอัดแบตเตอรี่EV30นาที***
เสียเวลา
ใช้ไฮบริด….ถูกลงมาก งามมอเตอร์ที่เมืองทอง ดูยอดได้เลย
ยารีส ครอส ขายดีมากๆๆๆ
ส่วนตัวผมที่ซื้อเพื่อเอาไว้เป็นรถคันที่ 3 ใช้ในเมือง รับส่งลูกไปโรงเรียน แต่เวลาออกต่างจังหวัดก็ใช้รถน้ำมัน ถึงบ้านก็เสียบชาร์จ
ใช้รถสันดาปต่อไปดีกว่า ถ้าต้องการประหยัดก็ติดแก๊สซะ ผมดูในคลับอีวีปัญหาเยอะมากอยู่นะ
รถไฟฟ้าดีคับทำไห้รถไม่ติดเพราะจอดชาร์ดนาน
รับได้ มีรถ MG ที่เปลี่ยนเป็นโมดุลได้ ยี่ห้ออื่น ตกยกแผง
ยังจะซื้อครับ ที่ผ่านมาสามสิบปีก็ยังมีปัญหาเอารัดเอาเปรียบอย่างต่อเนื่อง
ขอให้โชคดี นะ
หากคนใช้รถประจำทุกวันที่ไม่เกินระยะทางที่เเบตทำได้อันนี้น่าใช้มากประหยัดค่าใช้จ่ายมาก ส่วนเรื่องระยะทางไกลๆเกินระยะแบตทำได่อันนี้ยังเป็นข้อเสียอยู่ถ้าสถานีชาร์ทเพียงพอต่อการให้บริการ เมื่อนั้นevจะสมบูรณ์แบบ
ค่าเบี้ยประกัน หลังจาก ช่วงที่บริษัทแถมมา ที่นี้เจ้าของรถต้องจ่ายเอง อันนี้ชีวิตจริงละคับ แพงกว่ารถน้ำมันมาก
แต่เมื่อตอนปีใหม่ที่ผ่านมานี้เห็นชัดเลยครับรอนานต่อคิวชาร์ทนานมาก
ดีแล้ว ชอบรถน้ำมันคับ
มีเหตุผลเรื่องจริง80%
EVถึงให้ฟรีก็ไม่เอาใช้น้ำมันสดวกสุดเติมไม่ถึง5นาทีก็วิ่งได้ล่ะ
รถยนต์น้ำมันรับประกันถึงกึ่ปีคับ ไฟฟ้าเขารับประกัน8ปีนะคับ จาก8ปีไปก็ใช้ได้ปกติแต่อาจจะไม่เป๊ะเหมือน8ปีแรก รถน้ำมัน8ปีนี่ใหม่หรือเก่าคับ
เก็บเงินอยู่ครับ ซื้อแน่ๆอนาคตต้องมองไปข้างหน้าพัฒนาไปเรื่อยๆ จะพลีชีพเพื่อคนข้างหลังครับ55555
ตอนใช้ดีต่อโลก แต่ขั้นตอนผลิตแบต ทำลายสภาพแวดล้อมยิ่งกว่ามากๆ
แล้วรถน้ำมันล่ะ ขั้นตอนการได้มาก็สกปรกเหมือนกัน แต่หลังเอามาใช้แล้วไม่สร้างมลพิษต่อ เหมือนกัับน้ำมัน
เช่ามาใช้คุ้มสุด เท่าที่ดูข่าวแม้แต่เมริกาหลายบริษัทขายทิ้งเทศล่า ก้อเห็นแล้ว ครับ
ผมใช้รถน้ำมันคันเดิม16ปีแระคงจะใช้ต่อไปและเดินทางไกล รถไฟฟ้าถ้าจะซิ้อคงเป๋นรถสำรองไว้วิ่งใกล้ๆ
05:20 ความหมายของราคาตก..มันไม่ใช่(คนขาย) ดั้มพ์ราคาเพื่อแข่งกับเจ้าอื่นๆ คุณทำไม่เข้าใจ
ราคาตก (Resale Price) คือคันนี้เราไม่เอาแล้ว อยากเปลี่ยนคันใหม่ จึงอยากขายเข้าเต๊นท์.. แล้วจึงพบว่า ราคามันตก>60%(ก็รถใช้แล้ว) ไปมาก.. มากกว่ารถน้ำมัน (เช่นโตโยต้า อีซูซุ มิตซูฯ ฯลฯ)
Camery hybride ฃื้อมาล้าน7 ใช้มา2ปีเหลือ8แสน5 ราคาตกไหมตรับ
Camry Hybrid หน้าเต้นท์ขาย1ล้านถ้วน เลขไมล์~30,000 โฉมปัจจุบัน รถปี2021 คุ้มมากๆ น่าเล่น
รถน้ำมันยังตกเลยครับ
ตกครับ แต่ถ้ารถ ev อาจจะไม่รับซื้อเลย
อีกสัก5ปี คนที่ซื้อEVวันนี้ ถึงวันนั้นต้องเปลี่ยนตาม