По поводу помп DOLZ могу оставить личный отзыв , помпа так себе мало того что начала шуметь уже после 8500 тыс,пробега так еще у неё отвратительная производительность ,на холостых зимой в машине будет прохладно а летом вентилятор будет работать чуть ли не постоянно как только остановишься ,вообщем крайне не советую данную помпу ,ставил себе на приору её
ни куда они не уйдут , как поставил так и будит пока не разберешь по новой , но как поставил замками то пол беды а вот если верх ногами поставил тогда масложер 100 % , но что бы слепить отмазку из за невнимательности говорим клиенту что кольца плохие .
Поршни с кольцами руками без всяких хомутов заряжал в цилиндры немного поджимая отвёрткой по диаметру контролируя заход на поршень нажимая одним пальчиком
Хон это финишный этап расточки блока цилиндров с высокой точностью допуска. Зеркало в простонародье это обкатанный цилиндр в расцвете мощности. Ездить надо до момента пока компрессия не исчезнет совсем все ровно блок растачивать
@@user-vb5sf9kq4m плставив плршня федерал могул безвтик кольця SM наборні.. 20000 проїхав масло ніграма не бере.І читав що тільки наьорні треба ставити
@@user-vp2nd6tl9t лет 10 или тысяч 400км. В так ты конечно красава - сравнил ВАЗ, который всю жизнь стоил раза в 3 дешевле и японца, который класса на два минимум выше 😉 Л - логика 😁 Не слышал, не???
Вячеслав подскажи двигатель вынимал не снимая кпп вверх или через низ ??? кпп крепления нужно ослаблять и кпп отодвигать надо или нет Планирую на днях тоже капиталить двигатель и снимать не снимая кпп
Касаемо блока, некоторые заглушки находятся в трудно доступных местах и поменять их на собранном моторе не представляется возможным. Коленвал постоянно вращается на разных оборотах, чаще на повышенных в свою очередь работает как центрефуга, вся грязь присутствующая в масле оседает в каналах коленвала со временем может его полностью перекрыть - двигатель застучит. Заглушки меняются при капремонта, так пишет руководство по ремонту.
Кстати на заводе на водяной насос не ставят прокладку. И в новых запчастях заводских их нет. А всё что якобы завод и с прокладкой ПОДДЕЛКА. (С ЧЕМ Я И Столкнулся. 5000 и завод потёк)
Ну если предписывают разводить замки колец в разные стороны, наверно подразумевается, что они особо не проварачваются. По крайней мере на это надеемся. Если все замки встанут в ряд, компрессия будет меньше
Как ДВС поживает на СТК поршнях? У нас в конторе не точат блок под эти поршня, не взяв роспись с клиента. Долго не ходят поршни. Претензии были от мотористов, что расточили плохо. Блок перемеряли с фальш плитой, размеры цилиндров в допусках!Всегда фрезеруйте плоскость блока под ГБЦ! Кривые они все.
Лично сам не раз доставал из цилиндра поршень после установки ленточной обжимкой. Ни разу кольца не разошлись. А после пробега они расходятся в хаотичном порядке 100%.
4.6 нютон метра или 4.6 килограмм.. или Лен тебе чтобы написать...вот ты моторист...или ты даже не знаешь сколько к чему...затяжка 4.6 нютон метра и +90 градусов
вот так и у меня мотор на приоре ездил и не много поддымливал расход 300 гр на тыс км, потом сделали точно такую капиталку как на видео с точно такими же поршнями и расточкой, НО счасье мое было не долгим, когда забирал то работала хорошо и тихо, потом спустя км так 800 начали еле слышно на холодную постукивать гидрики, поехал к мастеру который делал, тот бла бла подожди, обкатка, потом масло заменишь и все будет ок, в и тоге пробег 15 тыс после ремонта стучит так что люди подходят и интересуются - а что, автоваз дизеля стали ставить...? на притензии мастер сказал, - а что я могу сделать? поршня такие! не гарантийный случай и максимум что мы может так это сделать повторную капиталку за пол цены но с твоими запчастями...
@@mtttai6126 выход здесь один, выкинуть поршня с шатунами и установить от 124 мотора, и будет вам счастье, забудете про стук, масложер и прочие не приятности и не слушайте что станет меньше мощности и всякое такое, оно может и станет но совсем не значительно
@@hunter5518 чё за машина ? Гавнище сплошное! Человек должен приобрести авто и ездить выполняя предписания производителя о Т.О. и не думать про поршня и т.д.
Скажите пожалуйста Я поменял вкладыши на 126 моторе мотор стал стучать на холодную раньше такова стука небыло в чем может быть дело номера вкладышей совпадают 11194 со стороны замков что на новых что на старых А на старых с другой стороны написано fm-1E 88 а на новых нечего не написано новые точно такие же что и у вас на видио заволжские с теми же намирами и каробка одинаковая, микрометра у меня нет чтобы замерить их, также протягивал вторично бигюля все равно стучит на холодную перепутать нечего не перепутал когда снимал все подписывал бигюля поставил замок к замку может это разные размеры вкладышей? И можно ли ездить долго с таким стуком на холодную как такой стук может повлиять на коленвал?
Здравствуйте, при всем уважении должен заметить что не умеете работать натфилем, видно по движению натфиля, доказанно результатом, не критично но критикую) не для обиды доброго человека но для развития в будущем, может и пригодится где-нибудь где будет критично а там борозды. С уважением за ремесло и благодарностью за ролик, с Богом.
🤣🤣🤣 240 000 на 10w40 зимой и летом. Приора 14 года. Поменял только маслят. И масло не особо дорогое zic и газпромнефть. Без капиталки еще, но она прет как ошпаренная. На 250 планирую полностью разобрать двигатель, глянуть состояние, если что нужно поменяю. Кто как следит за машиной, так она и едет.
Читаю комментарии и ты сам себе позорищ.не говоришь сколько нютон метра,не говоришь направлении,не говоришь про замка,и так дофига что не говоришь и не объясняешь людям и в одном комментариях я прочитал что ты говоришь что кольци не возможно верх ногами поставить да? И ты моторист? И тебе доверяют ?
![[LIVE] สิ้นสุดการรอคอย | พี่ดู๋ สัญญา คุณากร | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.44/1 (10/08/67)](http://i.ytimg.com/vi/rBNZCh-QEYE/mqdefault.jpg)
Просмотрел много видео.Это коротко и доходчиво.Однозначно лайк!!!
Красавчик моторист, смотреть приятно на твою работу. Успехов тебе дружище
Спасибо
Как мне нравится сборка моторов
Спасибо братан собрал как положено.
Надфилем поточил- стружка осталась в моторе. Шкуркой постели проточил...стружка осталась в моторе 💪💪💪 Мастер!)))
И тааак сойдёт! 😂
А где та стружка которая при хоне образовалась?)))
Это чтоб клиент был всегда
@@zwer9117 😄😄😄
Да вытер он эту стружку, просто не слал на это тратить память
По поводу помп DOLZ могу оставить личный отзыв , помпа так себе мало того что начала шуметь уже после 8500 тыс,пробега так еще у неё отвратительная производительность ,на холостых зимой в машине будет прохладно а летом вентилятор будет работать чуть ли не постоянно как только остановишься ,вообщем крайне не советую данную помпу ,ставил себе на приору её
Как говорит мой коллега главное сказать вроде😃
Маслосъемные кольца лучше ставить наборные
А почему фаску токарь не снял и плоскость блока надо тоже под фрезеровку
Кольца можно ставить как хочешь,при работе двигателя они могут уйти в любое положение
ни куда они не уйдут , как поставил так и будит пока не разберешь по новой , но как поставил замками то пол беды а вот если верх ногами поставил тогда масложер 100 % , но что бы слепить отмазку из за невнимательности говорим клиенту что кольца плохие .
@@klen9173 они уходят и это факт! Про в верх ногами тут и не говорится
@@klen9173 как можно кольца в верх ногами поставить
@@user-bo5uj2gt3v легко
Нет ты не моторист..
Подскажите пожалуйста возможно поменять поршня не снимая гбц? Двигатель 129-й веста 1,6.
Нет, никак не получится.
Не дадут маслофорсунки и проëм блока не позволяет
Поршни с кольцами руками без всяких хомутов заряжал в цилиндры немного поджимая отвёрткой по диаметру контролируя заход на поршень нажимая одним пальчиком
Отлично супер, всё понятно
Хороший мастер. Жалко что не в Краснодаре)
Подскажите каким моментом тянуться шатунные болты?
20 ньютонов потом доворот на 135 градусов.
Хон это финишный этап расточки блока цилиндров с высокой точностью допуска.
Зеркало в простонародье это обкатанный цилиндр в расцвете мощности. Ездить надо до момента пока компрессия не исчезнет совсем все ровно блок растачивать
Дааа не переводятся долго ба ёбы непонимание для чего хон ,но это же сделано на западе заначит это хорошо ,хон это вред для движка .
@@yuriyproskurin1971 а для чего сделан хон?
@@yuriyproskurin1971почему Хон вред?
@@yuriyproskurin1971Хон это зло!
Нормально снял напильником лишнее а образив потом задиров ненаделает
Доброго времени суток все ок все понятно подробно супер но почему непоказал какой люфт шатунов на собранном двигателе хотелось бы посмотреть
Кольца SM с надпесью Germany стоит ставить как считаете ?
Не пробовал, не знаю.
Есть кольца Gets и кольца SM с наборными маслосъёмными кольцами не знаю что ставить
@@user-vb5sf9kq4m Я бы ставил Гетс.
@@user-vb5sf9kq4m плставив плршня федерал могул безвтик кольця SM наборні.. 20000 проїхав масло ніграма не бере.І читав що тільки наьорні треба ставити
@@yriiskrypach8459 можно артикул колец? Или ссылку?
Всё чётко чисто как всегда и по делу
Супер, омад
Где запчасти брал?
Сальники клапанов с завода идут фирмы ВЭЛКОНТ, вот они реально ходят, а кортеко так себе.
@@user-vp2nd6tl9t лет 10 или тысяч 400км.
В так ты конечно красава - сравнил ВАЗ, который всю жизнь стоил раза в 3 дешевле и японца, который класса на два минимум выше 😉
Л - логика 😁 Не слышал, не???
Кортеко полный отстой два раза менял,попались с элепсом
Вячеслав подскажи двигатель вынимал не снимая кпп вверх или через низ ??? кпп крепления нужно ослаблять и кпп отодвигать надо или нет Планирую на днях тоже капиталить двигатель и снимать не снимая кпп
Выходит через верх без КПП отлично.
Привет а как правильно ставить полу кольца с завода стоят алюминевое в перёт не понятное на зад проточками к флянцам каленвала
Скажите а зачем снимать и менять заглушки блока и коленвала?
Касаемо блока, некоторые заглушки находятся в трудно доступных местах и поменять их на собранном моторе не представляется возможным. Коленвал постоянно вращается на разных оборотах, чаще на повышенных в свою очередь работает как центрефуга, вся грязь присутствующая в масле оседает в каналах коленвала со временем может его полностью перекрыть - двигатель застучит. Заглушки меняются при капремонта, так пишет руководство по ремонту.
Кстати на заводе на водяной насос не ставят прокладку. И в новых запчастях заводских их нет. А всё что якобы завод и с прокладкой ПОДДЕЛКА. (С ЧЕМ Я И Столкнулся. 5000 и завод потёк)
Давно нет видео, где ты? Куда делся? 🤔
Подскажите а во время работы двигателя кольца прокручиваются вокруг своей оси?? Или остаются в установленном положении?? Благодарю за ответ
Ну если предписывают разводить замки колец в разные стороны, наверно подразумевается, что они особо не проварачваются. По крайней мере на это надеемся.
Если все замки встанут в ряд, компрессия будет меньше
Как ДВС поживает на СТК поршнях? У нас в конторе не точат блок под эти поршня, не взяв роспись с клиента. Долго не ходят поршни. Претензии были от мотористов, что расточили плохо. Блок перемеряли с фальш плитой, размеры цилиндров в допусках!Всегда фрезеруйте плоскость блока под ГБЦ! Кривые они все.
красота )
А форсунки масленные устоновил
Забыл
Затяжка шатунных болтов сколько Ньютонов было?
Красота!?
помпа DOLZ две тысячи и потекла . зашибись запчасти
У меня 15 тыс и в утиль...
У меня такая помпа прошла 90тысяч начала подтекать.
@@user-vx3pb9wi1n как повезет , тза пауэрлюкс вместо долц поставил и стоит 27 тыс уже
@@user-vx3pb9wi1n тоже столько же прошла и потеки появились.
Здравствуйте Вячеслав! Хотел спросить у меня нету давления масла? Что делать с этим? Масляный насос поменял!
Запчасти говно начинай с проверки редукционного клапана
А потом зазор колено вкладыш зазор шатун с вкладышем если норм лезь в гбц на валах теряется давленье
А в крации все голубчик приплыл капиталочка
Если менял насос и маслоприемник, то скорее всего распредвал
а где же pdf )?
втулки в шатунах менялись под палец?
Поршневые кольца после запуска двигателя ,разве не могут прокрутится и как угодно встать,как им вздумается.
Легко но это не точно
Могут но лутше при сборке замки разводить они могут и одинаково прокрутится все и будет сквозной проход масла и газов
прокрутитца , это отмазка из за того что на мать его так изначально поставили
почему помпу не на прокладку ставить???
А где момент затяжки шатунов
Ленточная обжимка нарушает разбег колец
Если смазать слегка маслом обжимку и кольца, то может и не здвинуться кольца, потомучто обжимка будет скользить и незаденит кольца.
Лично сам не раз доставал из цилиндра поршень после установки ленточной обжимкой. Ни разу кольца не разошлись. А после пробега они расходятся в хаотичном порядке 100%.
Хорошее видео!!!Какой момент затяжки болтов шатунов?
4.6
4.6 нютон метра или 4.6 килограмм.. или Лен тебе чтобы написать...вот ты моторист...или ты даже не знаешь сколько к чему...затяжка 4.6 нютон метра и +90 градусов
вот так и у меня мотор на приоре ездил и не много поддымливал расход 300 гр на тыс км, потом сделали точно такую капиталку как на видео с точно такими же поршнями и расточкой, НО счасье мое было не долгим, когда забирал то работала хорошо и тихо, потом спустя км так 800 начали еле слышно на холодную постукивать гидрики, поехал к мастеру который делал, тот бла бла подожди, обкатка, потом масло заменишь и все будет ок, в и тоге пробег 15 тыс после ремонта стучит так что люди подходят и интересуются - а что, автоваз дизеля стали ставить...? на притензии мастер сказал, - а что я могу сделать? поршня такие! не гарантийный случай и максимум что мы может так это сделать повторную капиталку за пол цены но с твоими запчастями...
Точно у меня такая тема! Гидрики стучать не хватает масляное давления! ЧАЙНИК ЗАГОРЕЛСЯ? ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ
@@mtttai6126 выход здесь один, выкинуть поршня с шатунами и установить от 124 мотора, и будет вам счастье, забудете про стук, масложер и прочие не приятности и не слушайте что станет меньше мощности и всякое такое, оно может и станет но совсем не значительно
Таже проблема,это поршневая стучит качество металла мягкое и на гопячую идет перекладка.
@@hunter5518 чё за машина ? Гавнище сплошное! Человек должен приобрести авто и ездить выполняя предписания производителя о Т.О. и не думать про поршня и т.д.
@@mtttai6126 стучат постоянно или токо на холодную?? и откуда ти знаеш что маслянное голодание. масло какое??
Скажите пожалуйста Я поменял вкладыши на 126 моторе мотор стал стучать на холодную раньше такова стука небыло в чем может быть дело номера вкладышей совпадают 11194 со стороны замков что на новых что на старых А на старых с другой стороны написано fm-1E 88 а на новых нечего не написано новые точно такие же что и у вас на видио заволжские с теми же намирами и каробка одинаковая, микрометра у меня нет чтобы замерить их, также протягивал вторично бигюля все равно стучит на холодную перепутать нечего не перепутал когда снимал все подписывал бигюля поставил замок к замку может это разные размеры вкладышей? И можно ли ездить долго с таким стуком на холодную как такой стук может повлиять на коленвал?
Надо устранять.
Бигюля бигуди😆( БУГЕЛЬ)
Сейчас 2024 г такой ремонт в Ессентуках около 100 тыс рублей…..
Это только работа или всё вместе с запчастями и расточкой
@@user-nq8wd1dd6u работа 30₽ Запчасти около 60-70₽
ВРОДЕ когда то говорили, что поршни СТК - плохого качества ? И про кольца Прима, говорили тоже самое ! (Кто в теме, напишите пожалуйста).
СТК плохо держат геометрию при работе. Если есть возможность ставят СТИ или же Мотор Деталь(Кострома)
СТК говно, прима норм!
Мотордеталь и кольца sm
@@Halaluinbabuinистину глаголите
Здравствуйте, при всем уважении должен заметить что не умеете работать натфилем, видно по движению натфиля, доказанно результатом, не критично но критикую) не для обиды доброго человека но для развития в будущем, может и пригодится где-нибудь где будет критично а там борозды. С уважением за ремесло и благодарностью за ролик, с Богом.
Шлшшуулуууу
почему блок не фрезеровали?
на запчасти, сколько потратили?
инструкцию можно?
Кольцо NFR лучший чем прима
NPR
Здравствуйте я из Казахстана мне делали мотор все равно после обкатки масло берет обкатку хорошо прошел и блок точили
Я бы на Вашем месте задал этот вопрос мотористу который выполнял ремонт.
@@vkgarage задавал говорит незнаю почему все говорит сделал
@@user-wh7gg2zq7f На самом деле всегда две причины, или кривой моторист, или кривые запчасти. С АвтоВАЗом это часто😁
@@vkgarage а можете подсказать какие лучше поршня с кольцами взять
Почем нынче капиталка по деньгам
Здравствуйте можете дать инструкцию
Как ставятся крышки шатунов (бигюля) замок к замку или наоборот?
Бигуди)
Замок к замку
Замок на замок
А в каком городе вы находитесь? Хочу движку откапиталить😃
Харьковская обл. Великий Бурлук
Подскажите, коленвал 21124 и 21126 одинаковый?
Абсолютно . Поэтому и без проблем ставят в 126 мотор , поршневую от 124 с 2110 шатуном .
124 десяточны, а 126 приоровски
Здравствуйте скажите пожалуйста уменя поршня 21126 хочу поставит от вести 21127 поршни какая група там подходит
Не было в работе 127.
@@vkgarage какие поршня луче ставит на приору
@@user-ox1ml8ij7j федерал могул, мотордеталь
@@Halaluinbabuin говорят у них у всех при обрыве грм есть вероятность загиба клапанов хоть и безвтык. А вот стк 100% не загнутся клапана
@@BTR-ei8ge ну ты проверь перед установкой, мотордеталь ставили ничего не встречалось при прокручивании
Сколько тепловой зазор делаете
На заводе сальники клапанов ставят "резерв"
Там ставят ВЭЛКОНТ, а не резерв.
@@rombinzone8552резерв ставят давно уже и ходят они отлично лучше чем викторы и кортеко
@@Halaluinbabuin на заводе ставят ВЭЛКОНТ, а не резерв. Оба ходят отлично.
Капец. 21 век. Масло полусинтетику льют. А потом капиталка. Вы что? Сейчас что дефицит масла?
А какую надо лить?
@@user-ur7qx2ju2o синтетика же есть. Ресурс.
Больше
Какой момент затяжки шатунов?
54Нм
@@vkgarageкак с вами связаться?
Доработать😃😃😃😃 напилтником
Самые надежные поршня федерал могул и кольца СМ НАБОРНЫЕ
Адам привет. Дай ссылку на поршни? Спасибо большое!
Масло 10w40 !!! Хана движку........
заливаю Мобіл1 0w40
Много лет езжу на10v40 работаю в такси полет нормальный.
Друг проехал без ремонта ДВС на 10 w 40 840000тыс км и первый ремонт, на приоре, покупал он ее в салоне новую, масло менял каждые 5000 стабильно
🤣🤣🤣 240 000 на 10w40 зимой и летом. Приора 14 года. Поменял только маслят. И масло не особо дорогое zic и газпромнефть. Без капиталки еще, но она прет как ошпаренная. На 250 планирую полностью разобрать двигатель, глянуть состояние, если что нужно поменяю. Кто как следит за машиной, так она и едет.
@@user-hs3tk8rr4x летом катаю на 10..40 зимой 5.. 40
Стк поршни плоховатые
Кортек с завода не ставится и картек сейчас не фантан качество говно.
Самая плохая поршневая, лутше федирал мугул. А эти опять задирутся, сплав не тот .завод не дураки стк не ставят
Масло надо 5w40
А если пробег 110000, тоже можно 5w4o?
@@user-kf6mq6xq3e пробег 220к лью всегда только 5w30
Стк шляпа полная 10 000 км и жди стука
Точно 17 тыс отходили
Пошни СТК и качество, вот же насмешил
Читаю комментарии и ты сам себе позорищ.не говоришь сколько нютон метра,не говоришь направлении,не говоришь про замка,и так дофига что не говоришь и не объясняешь людям и в одном комментариях я прочитал что ты говоришь что кольци не возможно верх ногами поставить да? И ты моторист? И тебе доверяют ?
Поршни надо было от 2110 с шатуном
масло это,хрень полная
☺😂