ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- ВАЗ 2170 расход масла , дефектовка деталей ДВС , капремонт ДВС.
На развитие канала или благодарность в помощи ;
Номера пластиковых карт или текущий счет в ПриватБанке.
$ 5168 7422 3829 0302
UAH 5168 7422 3829 0229
RUB 5168 7520 1012 3670
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs PSG )](http://i.ytimg.com/vi/zM25REvnJW4/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Такая великая любовь к своему Делу вызывает громадное Уважение к мастеру! Если бы хоть 20 % было таких специалистов то как легко бы и счастливо ездилось на любимых авто!
🔥 Я видел много капиталки, но на столько старательного подхода ещё не встречал. Виден огромный опыт за спиной. Вы мастер своего дела. Дай бог Вам здоровья и нормальных (адекватных) клиентов.
все упирается в средства. если клиент просит заменить колпачки и на большее у него денег нет то волшебства не будет.
@@Uraxa32 это правильно
@@Uraxa32 Рукожепы могут и при хорошем бюджете все испоганить. Сам видел предыдущие мастера сорвали болты и оставили все так наотьебись .
Ggg
О дьблл🚘
Я не видел ни разу как делают капремонт двигателя, но считаю что эта работа была сделана на столько грамотно и педантично, что лучшие работники заводов БМВ в Германие нервно курят в сторонке. Браво 🤘👌✌️👍👏👏👏👏👏👏👏
Они плачут под столом......
Просто гениальный человек
не курят в сторонке, качество сборки немецких заводов я думаю не стоит оспаривать)
Der Farory качество сборки, ну ну.
Блин когда сказал про Донбасс аж жалко стало мира вам и всего хорошего и такие отличные специалисты там эх нам бы таких спасибо вам за все к такому мастеру я бы смело загнал на ремонт авто
Поддерживаю.
Просто-чётко! Ни слова больше......
@@Tverskoi669 Кто кукуарекает ? Ты читай выше
@@alexkint7117 Видать сам и есть такой,да и не один ты такой лошок,аргументируи где я не смог связать этих двух слов ? И с чего ты взял что я не счастный ? Или у вас тактика такая что бы как небудь человека назвать несчастный больной и т.д. а вы как раз сами и есть такие,пример ваш такой,майдан революция убитых людей на донбассе и сожгли в доме профсоюзе людей г. Одесса,ты думаешь на все это нормальные люди глаза закрыли ? Да нет второсортный, не закрыли,и вас в ЕС такими многие и считают,поверь я живу и вижу как к вам отнесется в Италии и в Австрии,в Австрии часто бываю по работе,и по лучше чем вы знаю,вы второсортные и рабы с чубом на голове в шароварах не понятный образ человека вообщем обезьяны,так что рабы прощевайте и не забываете ездить к нам газоны стричь,ждем
@@SkVrostik кто тебя дурочка обидел,с какой палаты,я разберусь
Просто класс молодчина сразу видно, что спец а не торопыга, а тот кто до этого его делал руки надо оторвать. Спасибо отличное видео и к тому же очень поучительное.
Как приятно и поучительно посмотреть на работу настоящего мастера!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отличная работа, аккуратно, чисто, внимательно, щепетильный и кропотливый подход к работе! 👍🙂
чисто как в гараже - чистоплотный хозяин видно!
Да, вы настоящий мастер, к такому далеко не каждому суждено попасть.
Дай бог каждому попасть к такому грамотному мотористу!
За выкрученные сломанные болты респектище
моторист молодец .у него каждый ботик как родной .я за свои 45 лет встречал такого только одного .здравия тебе
Раньше с таким упоением смотрел советские нучно документальные фильмы, как в детстве побывал, спасибо большое 👍👍👍
С большим удовольствием доверил бы вам ремонт двигателя + заказал бы металлическую пластину с лазерной гравировкой вашего имени и приклеил на двигатель 👍 огромный респект и уважение
Действительно мастер маэстро. По больше бы таких мотористов
Просто супер моторист.👍👍👍
Это 1000000%удача попасть к такому мастеру !!!
Секрет по подгонке шатунов раскрою. Терпение, терпение, терпение и ещё раз терпение. Ну и золотые руки. Был когда то москвич 412. Капиталил движок сам. Пасты гои на коленвал потратил немеряно. Шейки вывел в зеркало. Бриться можно было. Потом подгонка каждого шатуна. Итог: 300 000 км пробег, замена поршневой и продажа. Удачи вам! Да, забыл сказать, шлифофщиком работал когда-то.
Вот бы к такому мастеру на капиталку попасть, а у нас одни халтурщики. За такую работу и денег не жалко! Побольше бы таких мотористов
Спасибо за заботу к каждой детали двигателя! Хозяину приоры повезло с Вами! Однозначно большой палец вверх! Лайк!
Здоровья вашим рукам!!! Это высший класс
А сабвуфер нужен, что бы грязь в салоне не залеживалась, а летала по салону от вибрации))))
Чтобы вся пыль через окна вылетала, от низких частот))
Братуха я не видел такого длинного видео и чтобы оно было интересным. Подписка и лайк!
Ну тут понятно, что работает профи. Моторы интересные и ходовые, спасибо за многие нюансы
После такой капиталки - этот мотор будет работать лучше чем с завода 🙂
Братан просто все супер нет слов.👍👍
Великолепный ролик. Сам занимался этим ремеслом. Вы замечательный Мастер с большой буквы.
Спасибо!
Сам очень много ругаюсь матом, но очень нравится, когда человек способен рассказывать без единого бранного слова. Сейчас мотористов хороших нужно поискать. сейчас моя стоит на капиталке. Машину кому попало не доверю. Однажды мне заменили поршневую и собрали на обычный белый герметик. Я говорю- что это за ерунда и что нужно собирать на аэробный. На что мастер ответил_ этот герметик тоже хороший. Проехал 170 тысяч и стал очень сильный жор масла. В этот раз ждал человека более месяца и в итоге вчера загнали на ремонт.
Удачи вам в этом непростом деле.
Привет Донбасс!!! Мира вам и благополучия!!!
аккуратно и максимально грамотно все сделал!!
Все очень грамотно сделал на мой взгляд хоть я и не очень шарю в двиг, но единственный момент это пистолетом не люблю когда закручивают, там может болт встать криво и прокрутишь не заметишь как резбу испортил, лучше руками на ощуп а потом дино ключом
Лайк за душевное обращение к работе!
У мастера золотые руки на 5+
по смотрел несколько роликов по ремонту разных так сказать механиков и каждый хаит тех кто ремонтировал до него и каждый якает считает себя пупом земли . попадёт потом эта машина к другому горе блогеру механику он тебя так же обгадит
Здесь всё по делу сказано. Говнюки всё посрывали и оставили как есть.
Класс. Смотрю успокаивает. Руки 100% выросли откуда надо. Есть чему поучиться.
Здоровья тебе!!!! МАСТЕР!!!!
Мужик🙏👍ты супер!!!
С большим удовольствием досмотрел ролик 😊
Очень понравилась ваша работа и отношения ко всему процессу!! 🙂
Ооооочень хотелось бы найти такого мастера и у нас 😊 в Крыму 😇
Вот это капиталка! Ответственно подходите, таких специалистов как вы мало очень!)))
Скажите, пожалуйста, сколько этот ремонт обошёлся
Просто УВАЖЕНИЕ ВАМ!!!
На 124 моторе после установки металической прокладки ГБЦ от 126 мотора при обрыве ГРМ происходит столкновение поршней с клапанами, тем более вы ешё блок фрезеровали, по этому нужно устанавливать прокладку ГБЦ от 124 мотора или 2 прокладки от 126 мотора.
5 лет полет нормальный!
На одном дыхание смотрел. Спасибо за видео
по каленвалу фольга есть 0.02 и 0.01под вкла. так соберали ещё в 80г. шатунные вклад. приходилось делать самим т.к их не было вобще.
Да было такое я помню называли ещё портянками
Вот и секрет раскрылся случайно😁
Отличная работа, на совесть. Лайк.
Высшая хирургия . 🤔👍
Однозначно, КЛАСС. Дело мастера боится. Приятно смотреть на компитентность мастера в своём деле.
Хороший мастер 👍
Продемонстрирую что все затянуты с одинаковым усилием, до щелчка.
Но мы не знаем с каким усилием были затянуты все болты, так как можно поставить большее усилие и подтянуть болты, потом услабить усилие и затянуть один шатун. А потом еще раз ослабить и продемонстрировать затяжку. В итоге продемонстрируем что все болты затянуты, но с каким усилием непонятно
Блин очень сильно ! Подход тонкий всех бы таких сервисных центров
Вот это труд, респект)
Кайфанул от просмотра, отличная работа
Этот мастер заслуживает уважение. Такой кропотливый подход к сборке двигателя сейчас уже редкость. Многие даже для себя не так качественно собирают, а уж о сервисах и речи быть н может.
вот это мастер! я получил визуальный оргазм от увиденного, 100%
Прошу меня простить, но красить блок поверх даже новых заглушек....
Вот оно все очень просто работа тихо спокойно аккуратно
Удоюно ли работать в таких плотных обрезиненых перчатках? Лично сам не могу в таких работать.
Я хоть и не моторист, но свои движки всегда сам делал, еще с тех времен,когда интернета не было, был два раза москвич, была нива, потом копейка, теперь приора. мои моторы никогда не были в чужих руках! Ездил не по месту, в одну сторону 1450км 3 раза в месяц,. на трассе стоял два раза за все время. Первый раз лопнули лепестки в корзине на москвиче, а второй раз рыганула коробка на том же москвиче!!!И вот смотря ваше видео , навеяли воспоминания о токарях и о гребаных запчастях. Точно также как вы коленвал прикручивал к маховику и подгонял каждый вкладыш к своему месту и т.д. два дня уходило на эту процедуру. Методы тоже не скажу на публику, но думаю они не сильно отличаются от ваших! Москвичевский движок прошел 170000, так и продал, масло давило на 3000 об.мин 3.5 на прогретом , копейка пробег побольше но менял распредвал с постелью и цепь, но давило на горячую также 3.5 на горячую. Первый пуск всегда только стартером.Особенно понравились ввертыши и ваша последовательность.
Ага метод фольги по вкладышь!
интересно как можно подогнать вкладыш где то вы при врали а по том методы не выдам их просто нет из малого большого не сделаешь если конечно не испортишь бугиля
Ни кто не меняет заглушки в блоке предпочитают красиво их покрасить
Как же приятно это смотреть... Дай вам бог здоровья!!!
Автор ваще красавчег, всё по полочкам, прям смотришь и кайфуешь
Надеюсь я найду такого моториста как вы в своем городе. Больше всего это меня волнует чтоб халтурщик какой то не попался
Очень интересная подача, сразу заметно что все делается с душой и на совесть, смотреть интересно, спасибо за видео.
💪👍👍👍 как же всё аккуратно
Мастер ёпта...шайбы фиксаторные где на маховике?
Ну блин,да ещё кладя поршень с шатуном на акум не глядя чуть не замкнул на акум этот,и не попал сам на бабло,и что этот горе мастер.....мож он и хорош в своей работе,но нужно аккуратней.
Вы мастер своего дела, удачи вам!
Я такого мастера никогда не видел ещё ,молодец💪🏽
Мотор для работы.... а маховик взрывоопасный поставили))
Молодец. Грамотно сделал, толково рассказал обо всём. Одним словом - профессионал.
Вот это ремонт! И денег не жалко отдать.
" в гостях Приора... кушает масло, пьёт бензин... ведёт себя прилично!"
*Кушает масло и пьёт вёдрами бензин с салона ИНО-хлам обычное явление.*
Пьет бензин??
Скажите,как может быть вылет поршня на 0.2,при высоком блоке,121 шатуне,при компрессионной высоте 37.9-124 поршень.При такой конфигурации должен быть недоход 0.4.В Вашем случае с блока сняли 0.07,получается ранее было снято 0.53 ?
Казанский герметик топ, надеюсь он будет у нас всегда.
А что до рукожопов, то им два стальных шара дай, так они один сломают, а второй потеряют.
Скорее всего под шатунные вкладыши портянки подкладуйте
Здравствуйте. Можно ли в гараже в одного произвести капитальный ремонт двс 126й или СТО и спец. инструмент? Видео класс 👍 буду использовать как пособие, если решусь
Что там за секрет с подгонкой, фольга из под сигарет под вкладышами!
Петр Пустота скорее всего подшлифовывает бугель шатуна или бугель с шатуном вместе на наждачке и тем самым уменьшает зазор.
@@maxjigalov830 А если шатун ломаный то подточить не получится. Только портянки под вкладыши.
Очень грамотно! Очень старательно! Спасибо за видео!
Я ещё не разу не капиталил, такой мотор охото попробовать!
Молодец всё по делу детально👍
коренные вкладыши тоже подгоняете как шатунные? или достаточно того, что правильно отшлифуют коренные шейки
При каком пробеге меняли поршни? Не похожи они на новые с разбора. Тут явно пробег 250к+
ЗДРАВСТВУЙТЕ . МОГУ Я ЗНАТЬ С КАКОГО ВЫ ГОРОДА ? КАК МНЕ С ВАМИ СВЯЗАТЬСЯ ? У МЕНЯ ЛАДА ПРИОРА НУЖНО КАПИТАЛИТЬ НЕ МОГУ НАЙТИ ХОРОШЕГО МОТАРИСТА .ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА .
Качественный видео-монтаж, приятная музыка и великолепная работа мастера!!!
А разве это приоровские поршня.на приоре кажется они Т образные с тонкой юбкой
Да это 124 поршни
Вот это спец.Спасибо за видео,давно такое искал.
Чёт как будто эллипс на колене, нужно было покрутить полностью по кругу.
микрометр нужно выставлять через калиброванные плитки,а не просто выставлением на ноль! в 4м цилмндре всегда будет элипсность,т.к. кпп прикручена к блоку!
здесь как-бы не 200 тыс а то и более пробега!разбирали приоро мотор больше 200 тыс с родными поршнями,нет ни каких задиров и хон местами был!!если человек меняет масло раз в пятилетку,так это его проблемы!
направляйки в этих бошках можно сказать что вечные!
Качественно сделано👍таких мастеров не просто найти.
Лично по-моему мнению, ребята-двоешники более правильно поступили, потому, что после двух ваших капиталок в 90 тыс пробега от мотора нихрена не останется. По итогу весь ресурс мотора 180-270 т.к.
Кто поставщик поршней на автоваз для гранты 21126, 21127 двигатель и т.д.????
Разве зеркало хуже хона?
Такой моторист есть везде. Резьбу сделал и натяжной ролик поменял. Супер моторист это Александр Скрипченко и его отец.
*В последнее время он присадки левые рекламирует, да промывкой бесполезной занимается, плюс реклама постоянная хзибит, сварился твой скрипченко!*
. работа четкая приятно посмотреть))))))
Здравствуйте подскажите пожалуйста😫🙏🙏💓 пробег 40000 км., какой размер поршней покупать? Сейчас безвтыковые плршни 21127 можно приобрести...
Видео конечно уже старое 5 лет прошло. Но вылет поршней 0.18 и установка металопакета 0.50.Не маловато ли остаётся 0.30.При заводском допуске (не доход поршня 0.40)!?
Идеальная работа 100% 👍🏻👍🏻👍🏻
Вот это мастер.вот это душа человека,работает так как и душа чиста.уважение вам .
Добрый вечер! Два вопроса... Первый, почему при 100 тыс пробега, до Вас там уже кто-то был.. И второй... Почему у данной приборы не 126 мотор а 124... Судя по поршня.. Все видео не смотрел
Я тоже так ремонтирую мотора
Скажите , чем отмывали двигатель снаружи и внутри???
на колотых шатунах так подгони без подложки под вкладыши
Этот мотор любит получать под хвост хотя бы раз в неделю, тогда он будет жить очень долго