Сборка двс Лада Приора 21126

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 306

  • @IZSIBIRIYA77
    @IZSIBIRIYA77 2 ปีที่แล้ว +42

    Сколько смотрел, но никто не акцентирует внимание направление шатунов и поршней при сборке. Плюс мотористу за это👍

    • @Роки-ы5з
      @Роки-ы5з ปีที่แล้ว +1

      На поршене стрелка на грм на кольцах надпис на шатуне тоже

    • @customgarageing0606
      @customgarageing0606 ปีที่แล้ว +1

      Может и показалось ну кажется циковки на поршнях и стрелочка спутаны производителем поршней или же автор показал на оборот просто бывают поршни с неправильно нанесенными стрелочками

    • @bekzhanbekbossynov8611
      @bekzhanbekbossynov8611 28 วันที่ผ่านมา

      Направление шатунов ... Замок шатунов должен быть в сторону сапуна

  • @kalina708david3
    @kalina708david3 9 หลายเดือนก่อน +3

    Автор ролика просто профессионал своего дела. Ничего лишнего, нет мата , нет гонева и нет пантов. Строго и по-существу. Удачи! Здоровья! Счастья!

  • @kravch037
    @kravch037 2 ปีที่แล้ว +27

    Красавчик!
    Так и должны собираться двигатели, чтобы стерильность была выше, чем у хирурга.
    Очень приятно было посмотреть.

    • @ruslanruslan3146
      @ruslanruslan3146 4 หลายเดือนก่อน

      Стерильность? Ты руки его не видел?

    • @kravch037
      @kravch037 4 หลายเดือนก่อน

      @@ruslanruslan3146 для людей, которые каждый день занимаются сборкой двигателей и прочих механизмов, такой цвет кожи абсолютно нормален

  • @kirakeil3334
    @kirakeil3334 ปีที่แล้ว +7

    Я начинающий механик и сдаю специальный экзамен для получения диплома, в него входит разбор, диффиктовка и сбор данного двигателя, не мог бы ты сделать полное видео для таких же начинающих специалистов как я. Смотря на твою работу я был поражён, ведь никто так красиво и чётко не делал как ты. На всём ютубе!!!! (к сожалению это только малая часть двигателя, очень хотелось бы увидеть весь двигатель)

  • @СергейЕлисеев-у9м
    @СергейЕлисеев-у9м 2 ปีที่แล้ว +12

    Всегда приятно смотреть , когда собирают именно с мойкой ( чистенький двиг) красота

  • @СЕРГЕЙКашевский-е7ю
    @СЕРГЕЙКашевский-е7ю 6 หลายเดือนก่อน +2

    Всё понятно спокойно без лишней информации , хороший ролик.

  • @Abu_Muhammad2022
    @Abu_Muhammad2022 2 หลายเดือนก่อน

    Было очень приятно смотреть без мата и понтов спокойно спасибо за проделанной работы

  • @vahahataev2560
    @vahahataev2560 ปีที่แล้ว +4

    Здрастьвуйте !
    Красавчик.
    Просто молодец.
    Я сам детство очень люблю работать такими делами, поэтому в курсе я что такое ремонт.
    Слова нет, отличная работа.
    Удачи тебя брат.

  • @alexxx161vilaev8
    @alexxx161vilaev8 2 ปีที่แล้ว +9

    Приятно наблюдать данную сборку,, от души

  • @славаагафоров
    @славаагафоров ปีที่แล้ว +3

    Да,братан чистота - это здорово, мне очень понравилось.

  • @ДмитрийСмирнов-м9м
    @ДмитрийСмирнов-м9м ปีที่แล้ว +1

    На днях предстоит тоже самое сборка двс приора 126 ,видео то что надо,спасибо

  • @Zashitnik-Kavkaza
    @Zashitnik-Kavkaza 2 ปีที่แล้ว +4

    Люблю такую сборку.молодец брат. Палец вверх.

  • @vasyalapuh2878
    @vasyalapuh2878 2 ปีที่แล้ว +3

    Четко и чисто! Приятно смотреть!

  • @ВЯЧЕСЛАВАКСЕНОВ-л5я
    @ВЯЧЕСЛАВАКСЕНОВ-л5я ปีที่แล้ว

    Отлично показано и рассказано, нет лишней воды словесной.

  • @995Магазин-й3я
    @995Магазин-й3я 2 ปีที่แล้ว +4

    Отличный мастер

  • @ГасанАлиев-м4п
    @ГасанАлиев-м4п 2 ปีที่แล้ว +7

    Нельзя разводить кольца в сторону пальца и так же юбки нужно разводить в сторону клапанов чтобы были места соединения

    • @IZSIBIRIYA77
      @IZSIBIRIYA77 2 ปีที่แล้ว

      Какие юбки?

  • @АлександрЕманов-г2й
    @АлександрЕманов-г2й 11 หลายเดือนก่อน

    Всё чётко и понятно молодец.В зачёт!

  • @Zashitnik-Kavkaza
    @Zashitnik-Kavkaza ปีที่แล้ว

    Люблю чистоту,и такой подход.красиво брат.

  • @АртурАбаноков-б4й
    @АртурАбаноков-б4й 2 ปีที่แล้ว +1

    Вы настоящий МАСТЕР !!!!! Мой лайк.

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Спасибо за комплемент))

  • @ВасилийУткин-л4н
    @ВасилийУткин-л4н 2 ปีที่แล้ว +2

    Благодарю за видео!

  • @РашитхановЗайнула
    @РашитхановЗайнула ปีที่แล้ว +2

    Герметик мажешь от души!!!

  • @anzoranzorov972
    @anzoranzorov972 3 ปีที่แล้ว +6

    Очень четкое сборка двигателя 👍👍👍👍👍

  • @babulinvnuk4525
    @babulinvnuk4525 8 หลายเดือนก่อน

    Спасибо большое за видос и за то что помог советом 🎉😊😊😊

  • @Dulth
    @Dulth ปีที่แล้ว +1

    Качественная работа!!! 👍👍👍🇰🇿

  • @evgenyburykin1874
    @evgenyburykin1874 ปีที่แล้ว

    8 Ньютон затяжка, супер так держать

  • @alisalikhov3925
    @alisalikhov3925 ปีที่แล้ว +1

    Красава все четко и понятно

  • @ИльяС-ш2в
    @ИльяС-ш2в 2 ปีที่แล้ว +2

    Супер подробно, спасибо

  • @bunker0551
    @bunker0551 ปีที่แล้ว

    От души братец , лучший 🦁👍

  • @тихийветер-ф1к
    @тихийветер-ф1к 9 หลายเดือนก่อน

    Золотые руки ❤

  • @Админфф-ш7г
    @Админфф-ш7г ปีที่แล้ว

    Красота и только. Лайк однозначно

  • @Motor-Tun
    @Motor-Tun ปีที่แล้ว

    Минус этой сборки маленький поддон для такого насоса, я собирал такой конфиг на 3л масла, после длительной поездки начинали стучать гидрики, постоит на хх стук уходил, долил ещё 1л масла и решилась проблема. Как то так, проблему не сразу нашёл.

  • @ЕвгенияГаглоева-я2й
    @ЕвгенияГаглоева-я2й ปีที่แล้ว

    Маладец сборка супер

  • @abuesiev4346
    @abuesiev4346 8 หลายเดือนก่อน

    Лучше видео спасибо бро 👍

  • @АбуАбубакир-н1к
    @АбуАбубакир-н1к 3 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за ролик❤❤❤

  • @АнатолийБаранов-ф8г
    @АнатолийБаранов-ф8г ปีที่แล้ว

    Красавчик нечего не прпустил

    • @сергейГаер-ф4и
      @сергейГаер-ф4и 7 หลายเดือนก่อน

      Пропустил. осевой зазор коленвала после установки полумесяцев.

  • @ВикторКрасноперов-ю6в
    @ВикторКрасноперов-ю6в 2 หลายเดือนก่อน

    Отличное видео

  • @Mira27777
    @Mira27777 ปีที่แล้ว

    Молодец привет из Казахстана

  • @MrPartizan83
    @MrPartizan83 ปีที่แล้ว +1

    Читаю восхищенные отзывы людей, посмотревших данное видео, видимо никогда не собиравших двигатели ВАЗ!?!
    1. По мануалу опорные шейки коленвала затягиваются 68,31-84,38 Н*м! Никак ни 9 кг!
    2. На шатунах в месте укладки вкладышей осталось закоксовавшееся масло, а это лишние микроны! Эти места должны быть идеально чистыми!
    3. Поршневые кольца нужно устанавливать специальными щипцами, а не руками. Руками можно их повредить при разгибании!
    4 На масляном насосе установлен фторопластовый сальник, а он одевается на коленвал только через оправку!
    5. Болты приоро-шатунов на 5 кг часто плывут, их тянут моментом 4,5 кг.
    6. Болты маховика затягиваются моментом 75-85 Н*м, но ни 90 Н*м (9 кг)!
    В общем, косяков по сборке очень много, а тем кто смотрит подобные видео, нужно хоть немного разбираться в тонкостях сборке двигателей.

    • @АлександрЧистов-п4н
      @АлександрЧистов-п4н 5 หลายเดือนก่อน +1

      Полностью с вами согласен, косяков очень много равно как и оговорок.

    • @ТихийДон-н9х
      @ТихийДон-н9х 5 หลายเดือนก่อน

      Динамометрические ключи не идеальны погрешность присутствует,болты тоже с запасом прочности . Кольца ну ,что теперь делать если нет специальных щипцов? Как раньше ручками не чего страшного.в СССР пластинки подставляли.

  • @Mr_IKSI-auto
    @Mr_IKSI-auto 4 หลายเดือนก่อน

    очень круто!
    и где продолжение данной истории??? 3 года прошло

    • @artcar6315
      @artcar6315  4 หลายเดือนก่อน

      @@Mr_IKSI-auto скоро скоро ,проект затянулся но уже на стадии завершения думаю в скором времени начнутся съемки

    • @Mr_IKSI-auto
      @Mr_IKSI-auto 4 หลายเดือนก่อน

      @@artcar6315 хорошо ждём)))

  • @vitaliif96
    @vitaliif96 2 ปีที่แล้ว +2

    Для меня приоровская шпг лучше чем 10,мотор работает тише. У меня 127 мотор, пробег 320 тыс. В мотор ниразу не лазил,все стоит завод. Масло меняю раз в 5 тыс и масляный фильтр 2 раза. И расход по трассе при скорости 90-100 5,7 литра. Просто повезло с мотором. Наверное на заводе собрали правильно.

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว +3

      Это все твой бережный уход за мотором.каждое 5 т менять масло и фильтр 2 раза.👍у меня такой же уход только фильтр не меняю два раза.

    • @vitaliif96
      @vitaliif96 2 ปีที่แล้ว +1

      @@artcar6315 так-то оно так,но все размеры и сборка тоже играют роль. Все говорят пока был Бу Андерсон или как там его,качество сборки было лучше, а после его ухода полный бардак.

    • @Пельмень-р6л
      @Пельмень-р6л 2 ปีที่แล้ว

      Масло за 5 тыс пробега 2 канистры покупаешь?

    • @vitaliif96
      @vitaliif96 2 ปีที่แล้ว

      @@Пельмень-р6л почему 2 канистры. Одну 4 л,при замене 3 литра вливаю,остальное на долив,сейчас где-то 0,5-0,7 л на 5000 доливаю. Пробег уже пзд. Это на весте с аллиминеевым поддоном 4,5 литра надо.

    • @Пельмень-р6л
      @Пельмень-р6л 2 ปีที่แล้ว

      @@vitaliif96 да это я тебя подколоть хотел. Ну ещё не много жрёт. 150 тыс проехал на ней уже?

  • @АнатолийКузнецов-й6я
    @АнатолийКузнецов-й6я ปีที่แล้ว

    Молодец!!! Классное обзор!!

  • @СергейБогомолов-я2ц
    @СергейБогомолов-я2ц ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте! Что за красная смазка?и как гбц, порядок и момент?

  • @maxregulec
    @maxregulec 3 หลายเดือนก่อน

    Крышки шатунов наверное не 3Нм, а всё таки 30 и потом 50!? По крайней мере глядя на ключ и мануал.

  • @vardansargsyan5979
    @vardansargsyan5979 2 ปีที่แล้ว +1

    скажи друг почему масло кидает в поршинем

  • @freefire-g3h7j
    @freefire-g3h7j ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте,скажите пожалуйста куда надо замками от шатунов в сторону выхлопа где масляной фильтр,или в другую сторону.

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      В сторону щупа

  • @АнатолийБаранов-ф8г
    @АнатолийБаранов-ф8г ปีที่แล้ว

    Завтра буду тоже собирать чтобы вы посоветовали какие лучше вкладыши поставить

  • @nordstar0
    @nordstar0 ปีที่แล้ว

    Скажите пожалуйста а масленой канал чистили на блоке!

  • @ИгорьАлександрович-н3р
    @ИгорьАлександрович-н3р 3 ปีที่แล้ว

    Красава! Благодарочка!

  • @markdefeliks3450
    @markdefeliks3450 2 ปีที่แล้ว +1

    Красавчик!

  • @wdr5528
    @wdr5528 ปีที่แล้ว +1

    Все конечно хорошо, только это блок 124 мотора с шпг приора.

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      Чем отличаются блок 124 и 126 ?

    • @wdr5528
      @wdr5528 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 литьём, цветом и маркировкой.

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      @@wdr5528 главное не что с наружи,а внутри ☝️приора мотор можно собрат из 083 ого блока

    • @wdr5528
      @wdr5528 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 ты пропустил главное слово Литьём

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      @@wdr5528 кроме чугуна какое литье есть вазовских блоках ,если в счет не брать постель коленвала с крышками и пробки блока ОЖ?

  • @ДенисП-и2е
    @ДенисП-и2е 2 ปีที่แล้ว +2

    Подскажите пожалуйста, при первом кап.ремонте двигателя какую прокладку ГБЦ поставить , диаметром на 82 или 83?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте прокладка стандартная подходит от 82 - 83 размеры

  • @ЖекаАртеменко-й6л
    @ЖекаАртеменко-й6л 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо 👍

  • @Alim2801
    @Alim2801 2 ปีที่แล้ว +3

    Хорошее видео!Искал в инете момент затяжки шатунных болтов 126 мотора резтба м8*1 нашёл 20Нм+доворот 135 градусов.Можно ли использовать старые болты шатунов?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว +1

      Вообще не желательно оставлять старые !но если при затяжки держит 50нм то можно оставить если плывут до 50нм нужно менять на новые.и при покупке нужно смотреть чтобы были оригинальные болты ото не оригинал плывет после 35нм

    • @Alim2801
      @Alim2801 2 ปีที่แล้ว +1

      @@artcar6315 Слышал ещё про автовазовские запчасти что заводские болты лучше чем те которые продаются на рынке.Т.е старые болты если не потянутая резьба держат момент затяжки,а новые плывут!

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว +1

      @@Alim2801 да да

  • @Kotkipish
    @Kotkipish ปีที่แล้ว

    Прокладка поддона не мажется герметиком, ровняется поддон и ставится без герметика, изза герметика выдавливает прокладку. Ничего там не течет если ровный поддон.

  • @GameswithWe1ss
    @GameswithWe1ss 9 หลายเดือนก่อน

    Не вижу момента проверки зазора между вкладышем и шейками шатуна, хоть после шлифовки, хоть после ремонта, хоть после чего угодно, зазор проверять обязательно

  • @АбуАбубакир-н1к
    @АбуАбубакир-н1к 3 หลายเดือนก่อน

    Хороший ролик! По нему можно собирать движку. Единственный вопрос к автору, всё таки как полукольца ставятся, там есть специальные канавки, с одной стороны, типа надрезов, куда они должны смотреть?

    • @artcar6315
      @artcar6315  3 หลายเดือนก่อน

      На коленвал ,через эти канавки попадает масло для смазки

    • @АбуАбубакир-н1к
      @АбуАбубакир-н1к 3 หลายเดือนก่อน

      @@artcar6315 вот щас понял, спасибо.

  • @РухаБудзиев
    @РухаБудзиев ปีที่แล้ว +4

    Не многовато ли зазар колец 0.40 и 0.30 на такую поршневую

  • @Алексей-м7с5с
    @Алексей-м7с5с 8 หลายเดือนก่อน

    Кто ставил поршня ДЗВ, как они в работе? И кто нибудь проверял на без втыковость?

  • @ванекмараев
    @ванекмараев ปีที่แล้ว +1

    Подскажите, а старые болты на коренные и на гбц можно ставить?

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      Если при затяжке держать нужный момент затяжки и не плывут можно оставить

  • @ИльяЮрьевич-б9ю
    @ИльяЮрьевич-б9ю 6 หลายเดือนก่อน

    А почему при установке пальца в шатун, вы его не греет?

    • @artcar6315
      @artcar6315  6 หลายเดือนก่อน +1

      Потому что греют на этот шатун плавающий ,греют шатун 2101 и 2108

  • @МихаилМишин-у8и
    @МихаилМишин-у8и 2 ปีที่แล้ว +3

    Доброе время суток....скажите какой фирмы поставить поршня безвтыковые на приору? Спасибо

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Я поставил САРМАТ в данный двигатель и очень доволен.2500₽ в комплекте поршневые пальцы без колец.

    • @МихаилМишин-у8и
      @МихаилМишин-у8и 2 ปีที่แล้ว +1

      @@artcar6315 спасибо....и ещё вопрос? А какие кольца?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      @@МихаилМишин-у8и я не экономлю на кольца ,я поставил Goetze немецкие они 4500-5000 стоят,на первые 10000 км пока откатал двс брало масло 05-1л от замены до замены,это по моей езде ,каждый день двигатель видит отсечки 7000 оборотов !а сейчас поменял масло,от замены до замены без доливки ,залил по метке вылил по метке .

    • @МихаилМишин-у8и
      @МихаилМишин-у8и 2 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 спасибо за информацию....

    • @IZSIBIRIYA77
      @IZSIBIRIYA77 2 ปีที่แล้ว

      ФМ поршня и кольца кольбеншмидт. Не плохая связка получается.

  • @shoma.
    @shoma. ปีที่แล้ว

    19:15 ошибка, момент затяжки к. шатунов 3 и 5 КГ вроде как, а не 3 и 5 Ньютон метра ?

    • @Suzeren07
      @Suzeren07 6 หลายเดือนก่อน

      В Ньютон метрах надо тянут 43-53 NM, а в КГ 3-5.

  • @Евгений-е1ш1н
    @Евгений-е1ш1н ปีที่แล้ว

    Добрый вечер. Подскажите пожалуйста на первую копиталку 126 двигатель какой группы птишни лучше брать A B C D E?

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      Смотря какой пробег ,часто C D или же E

  • @babulinvnuk4525
    @babulinvnuk4525 8 หลายเดือนก่อน

    Приветствую. Тянешь болты 30нм потом 50нм на шатунах.
    А по мануалу 20нм + доворот 9
    130гр. Вот мучаюсь с зазором из-за того что перетягиваю получается?
    Шатун коричневый, ставлю вкладыш в верх коричневый вниз зелёный, зазор меньше 0,025.
    Поставил два зелёных вкладышей.
    Тянул так же по мануалу опять 0.025 зазор.
    А если просто 20нм то 0.038 попадаю. Может быть что все таки не стоит доворот делать или протянуть как ты попробовать?
    Колено номинал.

    • @7777Danila
      @7777Danila 6 หลายเดือนก่อน

      тяни 50 н/м по десятке без доворотов

  • @shoma.
    @shoma. ปีที่แล้ว

    19:15 ошибка ? момент затяжки к. шатунов 3 и 5 КГ или 3 и 5 Ньютон метра ?

    • @bozkurt025
      @bozkurt025 5 หลายเดือนก่อน

      Если не можешь понять интуитивно-лучше не перебирать мотор!

  • @ТихийДон-н9х
    @ТихийДон-н9х 5 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте.начал продувать КВ а он целиком не продувается только попарно коренной шатунный.так и должно быть или забито?

    • @artcar6315
      @artcar6315  5 หลายเดือนก่อน +1

      Так должно быть

  • @АлексейПрудников-я4ы
    @АлексейПрудников-я4ы 2 ปีที่แล้ว

    Подскажи, 🤔у меня ВАЗ21099 инжектор двигун заклинил от масленного голодания, масло приёмник забился, блок 083 и поршня стояли 82,4, а палец устанавливали горячим способом без замка, вопрос, значит покупать без замка или с замком 🤔просто смотрю что с замком проще собирать чем на горячий метод. Следующий номер поршневой 82,5 или какой?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Привет .с замком называется шатуны с скользящим палацем,такие шатуны идут на 2110 длиной 121мм !их тоже можно поставит на 083 блок.на сколько я знаю 2110 дороже стоят и крепче чем 083.можно поставить от 2110.следущий размер ремонтный 82.8

  • @killerbike3243
    @killerbike3243 ปีที่แล้ว

    А если вкладыши повреждены или риски на коленвале, что делать, как подобрать вкладыши?

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      Такое дело я отдаю в мастерскую где ,проверяют колена на допуск с полной диагностикой там же сообщают какие вкладыши нужны

  • @АнатолийАзаровский
    @АнатолийАзаровский 8 หลายเดือนก่อน

    После капиталки одним рейсом в 1,5тыщ км по трассе проедет машинка??есть у кого опыт подскажите пожалуста..

  • @Net-e6w
    @Net-e6w 9 หลายเดือนก่อน

    Доброго времени, подскажи пожалуйста какую смазку использовал в процессе сборки двигателя?

    • @artcar6315
      @artcar6315  9 หลายเดือนก่อน

      Подойдет любая смазка для сборки двс .

  • @АэлитаКымындынова-о4с
    @АэлитаКымындынова-о4с หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, есть разница гбц 126 и 127? Спасибо

  • @31РУС.Белый
    @31РУС.Белый 6 หลายเดือนก่อน

    Можно ли поршневые кольца использовать на размер больше????
    Например если размер 82.4 взять кольца 82,8 и подточить

    • @artcar6315
      @artcar6315  6 หลายเดือนก่อน

      Нет будет масло жор

    • @7777Danila
      @7777Danila 6 หลายเดือนก่อน

      ты хотел сказать наоборот

  • @612апостолов
    @612апостолов ปีที่แล้ว

    Как можно стрелки на поршня делать в сторону шкива коленвала? Может в сторону МАХОВИКА или это одно и тоже

    • @Inform97
      @Inform97 ปีที่แล้ว

      Где шкив,это передняя часть блока,где маховик это задняя часть

  • @ОсманОсманов-о7и
    @ОсманОсманов-о7и 2 ปีที่แล้ว +1

    Про полумесяца коленвала не рассказал ничего. Как их правильно подобрать?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Там все показано ,по внимательно смотрите и не мотайте

  • @TheUdachin
    @TheUdachin 2 ปีที่แล้ว +2

    Добрый день. Спасибо за видео. Подскажите, при переходе на безвтык- сильно теряется мощьность или не заметна? Мне нравиться мой отбор по динамике и разгону и расходу( 6.5 /100). Читал , что будет потеря динамики при переходе. Что можете сказать о Ваших ощущениях от езды как до и после замены. Спасибо.

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว +1

      Добрый день .мощность не теряется и нечего не заметно,потому что степень сжатия одинаковые будут ,на этих поршнях есть вытеснитель(выпуклая часть на поршне )что обеспечивает одинаковую степень сжатия что и на заводских поршней.у меня точно такой расход 6.5 по трассе ,а разгон 0-100 составляет 9.2 секунды.

    • @yapparov_702
      @yapparov_702 2 ปีที่แล้ว +1

      Теряется мощность, но не так заметно, у меня расход увеличился раньше по трассе 6.2 было при скорости 120,сейчас 6.5 примерно

    • @TheUdachin
      @TheUdachin 2 ปีที่แล้ว +1

      Ребята, спасибо. Всем привет из Тольятти. Ещё, если можно, вопрос к постоянным вопросам от моей головы (не даёт покоя своими вопросами). На сегодняшний момент какие вы посоветуете купить поршни, какого производителя? Их в Тольятти -куча разных: и FM, и СТК, и ТДМК, ДЗВ и
      всякиразны....
      Я спрашиваю вас- парней, которые постоянно работают с ДВС и знают лучше меня где тонкие грани вопроса. Насмотрелся кучу советов- получил ещё больше вопросов и страхов. Теперь в раздумье :что лучше -заменить поршня и забыть или сменить ГРМ за 10000 и опять забыть на пару лет?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว +1

      @@TheUdachin я бы сменил грм на усильную и ездил бы дальше пока не начнётся масложор.по моему опыту я прихожу к тому выводу что больше значение имеют поршневые кольца,чем поршни,не качественные поршни могут стереться и с легка стучать но качественные кольца при этом будут отрабатывать четко и не будет масло жора.вообще много спора ,для ресурса лучше 21124 шпг но они тяжёлые и на них расход топлива больше и мощности чуть меньше а 21126 мощнее экономнее но ресурс два раза меньше.так что решать тебе за ресурс или экономию.а поршни щас все одинаковые не один производитель не дает гарантию что они 300 т км проедут!

    • @JohnRamboII
      @JohnRamboII 2 ปีที่แล้ว +9

      ​@@TheUdachin Если хочется действительно качества, до заказывайте заводской вариант "поршень в сборе с шатуном" поштучно. Номер 21126-1004010-12.
      Расшифровка: 21126 - втыковый, 21127 - безвтыковый. Предпоследняя цифра - поколение. Последняя цифра - размерная группа. 0 - группа А, 1 - группа B, 2 - группа C. Реально в продаже можно найти только С. Теперь о том, что выбрать и в чем разница.
      Мощность двигателя при неизменно объеме зависит от давления в цилиндре в конце такта сжатия. Поднять давление можно разными способами. Основные:
      1 Увеличение степени сжатия
      2 Увеличить наполнение:
      - применить наддув
      - снизить сопротивление потока на впуске и на выпуске
      3 улучшить продувку цилиндра во время перехода из такта выпуска в такт впуска
      Так вот для выполнения последнего пункта поршень должен быть максимально "гладким", без выступов и ямок.
      Также плоский поршень позволяет несколько повысить термический КПД двигателя. Теплопередача тепла от сгорания топлива на поршень прямо зависит от площади контакта (считай площади днища поршня). А чем больше тепла уйдет на нагрев поршня, тем меньше останется на работу расширения газа.
      Далее - масса. Самые легкие поршни первого поколения (2007-2008 годов). Но их реальный ресурс составлял порядка 100тыс. км. Сейчас сняты с производства.
      В 2009 году мотор несколько доработали: увеличили высоту блока на 0,2мм, добавили каналы охлаждения между цилиндрами. Чуть увеличили толщину днища поршней и выборку под клапаны (чтобы была совместимость с блоками 2007-2008 годов). Поршни соответственно стали немного тяжелее.
      В 2018 - перешли на безвтык. Выборки стали больше, добавился вытеснитель. Масса еще немного подросла.
      Так как поршень двигается вверх-вниз, то на его постоянные разгон, торможение и обратный ход тратится энергия. И чем больше масса поршня, тем больше энергии
      нужно потратить.
      Далее - почему безвтыковые поршни появились только в 2018г?
      Чтобы уложиться в стандарт евро5 мотор должен быть достаточно экологичным на переходных режимах (в режиме разгона). А как проще всего это реализовать? Правильно, ограничить подачу топлива. А это в свою очередь снижает температуру в камере сгорания.
      А что с моторами предыдущих поколений. У них мощность ни как не ограничена (с менической заслонкой), либо ограничена несильно (Евро4). А в таких режимах есть вероятность пролома поршней из-за перегрева ведь в глубоких лунках под клапаны металла достаточно мало.
      Так что в итоге выбрать?
      Ну во-первых втыковые - дешевле. Тут просто маркетинг.
      Во-вторых. Для машины 2007-2008 года, с механическим приводом правильно выбрать втыковые - лучше мощность и меньше расход топлива, и можно "жиганить" без боязни разлета поршней. Но нужно следить за приводом ГРМ.
      Безвтык смело можно ставить на машины евро5 (после 2016г). На другие тоже можно, но нужно постоянно помнить об ограничениях по мощности. И еще, если мотор 106лс (с переменным впуском) на безвтыковых поршнях , то прошивать его меньше евро 5 с целью "чтобы лучше перла" не стоит - запаса по термической прочности практически нет. Для нужно использовать втыковые поршни.

  • @Mira27777
    @Mira27777 ปีที่แล้ว

    Старые стопорные кольца поршневые можно ставить? Или нет? Скажите пожалуйста

  • @МагометТамасханов-с9ь
    @МагометТамасханов-с9ь ปีที่แล้ว

    Добрый день, почему зазоры между кольцами разные ? 040 ,030, 020. Объясните пожалуйста.

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      Потому что чем ближе камере сгорание тем больше кольца нагреваются ,чем больше нагреваются тем больше расширяются.об этом много информации в интернете поищи найдешь

    • @МагометТамасханов-с9ь
      @МагометТамасханов-с9ь ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 спасибо за ответ

  • @АлексейШтурмиц
    @АлексейШтурмиц 2 ปีที่แล้ว +1

    Привет, у меня будет к примеру длительная сборка, масло точно не вариант использовать, какую лучше всего монтажную пасту использовать, которая будет дольше всего держаться?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Привет ,подойдёт любая паста для сборки двс,у этих смазок густой состав,они будут держатся долго .

    • @сергейГаер-ф4и
      @сергейГаер-ф4и 7 หลายเดือนก่อน

      В принципе любую. При долгой сборке использую молибденовую, шрус. Уже лет 5 использую, нареканий нет.

  • @ded_mitia_
    @ded_mitia_ ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Нужен совет. Подскажите пожалуйста какую помпу с круглым зубом купить на Приору 2014-15года. ДВС 126. Спасибо.

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว +1

      Привет ,последнее время я только автоваза запчасти устанавливаю

    • @ded_mitia_
      @ded_mitia_ ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 спасибо

  • @danyaku4658
    @danyaku4658 ปีที่แล้ว

    Какой стороной кольца поставил, я не услышал чет

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      С надписью вверх

  • @alikversalov3068
    @alikversalov3068 2 ปีที่แล้ว

    Очень приятно молодец ,а такие кольца масло жрут .говорят что надо наборные кольца ставить .

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Пока не наблюдается жор,думаю и не будет,на таких кольцах друг мой уже проехал 150т,работают четко ,до этого у меня были наборные тоже работали не плохо ,но быстро закончились,на 30 начал брат масло из а этого теперь на таких собрал .

  • @mx-mini
    @mx-mini 2 ปีที่แล้ว +1

    привет , подскажи по поводу 126 головы, у меня болты м 10 звездочка . как их протягиваешь ? по мануалам тяну у меня антифриз давит через прокладку и в расширитель газы идут , масло в антифриз . уже не первый раз меняю прокладку . разными усилиями через динамик тяну не хера, выдавливает и все. если с наружи не давит то внутри все мешается. прокладка железо . все плоскости фризированы . блок , голова . все опресовывал. помоги советом . уже не знаю , что делать .

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Привет ,болты на 126 гбц одноразовые их обязательно нужно менять при каждой снятии гбц ,плюс очень много поддельных болтов !если при 10 кг держат то нормальные если нет то подделки!после сборки сколько проезжаешь и начинается проблема ?

    • @mx-mini
      @mx-mini 2 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 болты постоянно меняю после сброса головы . газы идут проктически сразу после сборки в расшеритель. ну на данный момент я затянул на 9 кг , когда начало давить через прокладку, скинул крышку протянул , в районе 10 кг где то было . щас снаружки не давит . но антифриз потемнел. температура ползет на холостых до 100 . при движение 90 держиться. как то так . то ли с блоком проблемы , то ли действительно протянуть не могу из за болтов . хоть на м12 режь резбу . либо заказывать виктор рейнз м10 или эрлинг м10 . как последний вариант остаеться .

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      @@mx-mini антифриз или тасол меняют цвет за пару дней щас такой плохой качестве,а то что при такой затяжки сразу проблема ,это не в прокладке дела ,скорее микротрешина или пробки пропускают ! Нужно опрессовать гбц,а если вдруг снимешь гбц посмотри вокруг отверстии болтов на блоке о наличии трещин!у меня была похожа ситуация,три раза гбц отдавал на опрессовку(проверку на трещин )три раза говорили нормально потом так получилось что подвернулась другая гбц ,поменял гбц и все прошло ,оказалось первая гбц с трещиной!!

    • @mx-mini
      @mx-mini 2 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 самый прикол что 2 головки имею , одна новая сейчас стоит, вторая дома старая лежит . Опресовывал ту и ту , все впорядке ))) и менял их местами. Одна и та же беда , давит через прокладку когда на ночь оставляю. И течёт с одних и тех же мест.

    • @mx-mini
      @mx-mini 2 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 можешь подсказать , вот на видосе собираешь безвтык поршня , сильная потрея будет в мощьности ?

  • @nordstar0
    @nordstar0 ปีที่แล้ว

    Кроме болтов на моховика герметик не где не нужен дружище!

  • @rustamyandashev7665
    @rustamyandashev7665 ปีที่แล้ว

    Спосиба

  • @Жон-з3н
    @Жон-з3н ปีที่แล้ว +1

    Супер ок

  • @kostyamoryak4250
    @kostyamoryak4250 5 หลายเดือนก่อน

    Что за поршни поставил?

    • @artcar6315
      @artcar6315  5 หลายเดือนก่อน

      СТК

  • @hypermotors5214
    @hypermotors5214 2 ปีที่แล้ว +1

    Да а ещё нужно крутить колено каждый раз после затяжки одного бугеля а не после обтяжки всех одним моментом а потом следующим моментом

  • @СулейманАбдуллаев-я5н
    @СулейманАбдуллаев-я5н 2 ปีที่แล้ว

    Скажите пожалуйста вчера собрали двигатель 126 у меня поменили поршня вкладыши была заводская сборка пробег 197 тысячи мастер сказал не стоит расточки блока, завели другой мастер говорит юбка поршня болтается хотя во второй гильзе был маленький люфт

    • @Zlodey26
      @Zlodey26 17 วันที่ผ่านมา

      СХОДИ ЕЩЁ К НЕСКОЛЬКИМ.

  • @Александр-к9й1о
    @Александр-к9й1о ปีที่แล้ว

    Здравствуйте скажите пожалуйста как называется смазка

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว +1

      Не обязательно точно такую купить ,попроси в магазине смазку для сборки двс

  • @rostov1754
    @rostov1754 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Двигатель 21124 1.6, поршни в него нужны со смещением пальца или нет? Замучал этот вопрос, не разберусь! (

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Нет не нужны

  • @ТимурЕвлоев-э7ю
    @ТимурЕвлоев-э7ю 2 หลายเดือนก่อน

    Название поршня можно узнать. Я все фирмы почти использовал у меня стук поршня начинает. После ремонта проехал 2.3.т потом стук поршня.

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 หลายเดือนก่อน

      @@ТимурЕвлоев-э7ю сармат

    • @ТимурЕвлоев-э7ю
      @ТимурЕвлоев-э7ю 2 หลายเดือนก่อน

      @@artcar6315 скут бывает на них. Я ставил федералы и Кострома и СТК на всех стук появляется при пробеге 2.3т

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 หลายเดือนก่อน

      @@ТимурЕвлоев-э7ю значит тепловые зазоры не в допуске

    • @ТимурЕвлоев-э7ю
      @ТимурЕвлоев-э7ю 2 หลายเดือนก่อน

      @@artcar6315 а какая должна быть?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 หลายเดือนก่อน

      @@ТимурЕвлоев-э7ю от 300 до 600 .Каким образом стучат ?на холостом ходу или когда едешь ?при нагрузке газ в пол ?

  • @Пельмень-р6л
    @Пельмень-р6л 2 ปีที่แล้ว +1

    На сколько хватит ресурс мотора?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว +1

      21126 -100-150т км зависимости какой уход за двигателем
      21124 -200-300т км

  • @alexanderalex4201
    @alexanderalex4201 2 ปีที่แล้ว

    Все так же делал компрессия 4 цилиндра 20 масло жрёт литр на 400км

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Первые 5-10т км будет брат пока не обкатается двигатель .или же масло плохое

    • @alexanderalex4201
      @alexanderalex4201 2 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 почему то копать только в 4 цилиндре, масло Лукойл генесис 5 40 полусинтетика

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      @@alexanderalex4201 значит или что-то с маслосемними колпачками или же с кольцами в 4 ом цилиндре ,смотри со стороны впускных и выпускных каналов на клапана если мокрые то что-то с маслосемними колпачками если сухо то с кольцами

    • @alexanderalex4201
      @alexanderalex4201 2 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 может это расточка?

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      @@alexanderalex4201думаю нет. что-то в голове потому что компрессия хорошая

  • @СулейманАбдуллаев-я5н
    @СулейманАбдуллаев-я5н 2 ปีที่แล้ว +1

    Скажите пожалуйста как можно свами свезатся

  • @Oleg91939
    @Oleg91939 ปีที่แล้ว

    Почему нет новых видео?

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      Потому что времени пока нету ,но видео для монтажа уже достаточно снято

  • @УланОсоев
    @УланОсоев 11 หลายเดือนก่อน

    Всём добра, кольца гетс как они ходят , подскажите кто знает

    • @artcar6315
      @artcar6315  11 หลายเดือนก่อน

      Если оригинал то ходят норм

  • @vahahataev2560
    @vahahataev2560 ปีที่แล้ว

    И один вопрос у меня тебе, скажи пожалуста , какой помпа и грм ставить мне ?

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      Спасибо за комент .
      Сейчас в цены не сложится,я ставлю ремень по бюджетнее и прошу людям каждый год менять 20-30ткм.
      А помпа Лузар или АвтоВАЗ

    • @vahahataev2560
      @vahahataev2560 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 ясно.
      ГМБ помапа, подходить двиглу 21126

  • @Ragnar-Lodbrok
    @Ragnar-Lodbrok 2 ปีที่แล้ว

    Посоветуйте герметик для сборки гбц? так сказать ваш рейтинг дешёвый средний и дорогой

    • @artcar6315
      @artcar6315  2 ปีที่แล้ว

      Для постели распределительных волов я использую ABRO синий,это дешёвый вариант ни разу не подводила и легко удаляется при разборки, дорогой вариант Анаэробний красный клей,при разборки нужна будет много времени чтобы удалять ее!а для остального я использую Victor Reinz очень качественный герметик правда дороговато но надежно.

    • @Пельмень-р6л
      @Пельмень-р6л 2 ปีที่แล้ว

      Автосил очень хороший герметик .

  • @АсланКумарканов-л6ы
    @АсланКумарканов-л6ы 3 ปีที่แล้ว

    Салам, приора 126 дв, первыи ремонт поршня корткои юбкои можно вставить?

    • @artcar6315
      @artcar6315  3 ปีที่แล้ว +2

      Если хочешь остаться на Приора Шатунно-поршневой группе то конечно можно поставить

  • @ShubeTube1
    @ShubeTube1 ปีที่แล้ว

    а зачем под вкладыши смазку? 4:52

    • @artcar6315
      @artcar6315  ปีที่แล้ว

      Под вкладышами нету смазки на вкладыши наносится смазка .

    • @ShubeTube1
      @ShubeTube1 ปีที่แล้ว

      @@artcar6315 да, посмотрел ещераз-нету.