Road trip autoroute 350kms en e-208, on vous explique tout !
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- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2024
- On part aujourd'hui des Yvelines pour se rendre dans le Pas de Calais à bord de la e-208 avec des charges rapides. Au planning, 350kms de routes à 130km/h.
On vous explique tout, nos galères (ou pas!), nos estimations, les consommations, les coûts, le ressenti à bord de cette voiture de type citadine.
Voiture Kia EV6 Active comme véhicule principal en remplacement d'un Peugeot 5008 Business 2018 (en commande au moment du tournage de la vidéo).
0:00 Présentation du trajet
1:50 Introduction
2:00 Premier point bouchons
2:50 Arrivée premier stop recharge
3:45 Etat des chargeurs rapides ?! le drame
3:58 Lancement de la charge
5:09 Optimisation du coût avec explications
6:44 Pensez à bien repositionner les câbles
7:49 Combien de temps de charge ?
8:28 Prochain stop recharge
8:47 Configuration consommation ABRP
9:26 Arrivée second stop recharge
10:49 Lancement de la charge
11:56 Ce qui devait arriver arriva...
12:19 Le fameux plan B
13:09 Ca charge trop vite !!
13:52 Première conclusion de la e-208
14:34 Arrivée à la destination
15:11 Conclusion chiffrée
Matériel d'enregistrement / montage :
- iPhone 12
- Micro cravate Comica BoomX-D MI
- Filmora 9
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Bonjour , je viens de voir votre vidéo la consommation dépend de la conduite car vos relevé sont élevé par rapport à ma consommation , je fait souvent paris Bretagne avec 410 km avec une seule recharge et ma consommation est entre 11 et 13 kwh / 100 km vitesse 50 à 110 km/h
Merci ! et tu as combien de cartes ? tu ne regardes pas sur Charge Price ?
Super interessant, je suis à Maurepas (à côté de Montigny) et je vais aller à Boulogne sur Mer prochainement, donc en gros le même trajet. Mais pas pour le boulot, donc j'irai relax :)
Planifiez bien avant avec ABRP et vérification des bornes sur Chargemap et le tour est joué 😉
Tu peux prendre la a16 avec une charge à Hardivillers ou la baie de somme c’est le mieux et autoroute moins chiante que la a1. Je le fais souvent et zéro soucie
@@nitch6700 Merci ! En fait c'est comme ça que je faisais avec ma twingo avant d'avoir la Zoé... J'ai pas tilté en regardant la video :)
5:20 : j'ai eu exactement le même problème avec les bornes Total, les grosses sont bridées à 40kW mais elles facturent plus cher, une honte.
Ceci dit la 50kW est à prix raisonnable.
J'essaie de me convaincre que l'électrique c'est bien et pourtant ... quand je vois la complexité pour planifier son parcours mais surtout de se servir des bornes de leurs abonnements, compatibilité entre opérateurs ainsi que de les écarts de tarifs ...c'est la jungle !! 🤨😵💫
De ce fait, je pense que ce n'est pas encore demain que je vais franchir le cap.
Mais je suis ça de près ... peut être qu'un jour !!.🧐 quand l'état imposera d'uniformiser fonctionnements et tarifs
Attention la vidéo date d’il y a quelques mois, la tendance a nettement changé avec le temps. Avec 2 badges je passe partout. Mon véhicule Désirée a 11000 bornes en 5 semaines pour vous donner une idée et quasi l’entièreté en autoroute à 130km/h. Maintenant c’est plus simple je n’ai pas encore eu de bornes en panne à destination ni sur autoroute. Seule la planification est à faire une fois et après c’est tout.
Dommage de pas prendre la a16 je fais le trajet souvent et je charge à Hardivillers (borne total ) où aire de la baie de somme (ionyty ) avec une charge à l’une ou l’autre ça passe facile .
Et surtout la a16 est plus cool que la a1
Jamais testé ce sera l’occasion de prendre cette autoroute ?
Bonjour Clément, (enfin je suppose !)
Nouveau électromobiliste (E 208 Gt pack de 2021) depuis peu... Forcément je m'intéresse à tout ce qui a attrait au VE et plus particulièrement à la E 208 !
Je ne vais pas effectuer de très longs trajets, si ce n'est que pour les vacances ! Ce sera de l'ordre de 300 à 600 km (Si plus long je le ferais en 2 étapes).
Tu termines en disant que cette voiture n'est pas faite pour les longs trajets, mais si ce n'est qu'occasionnel qu'en penserais-tu ?
Bonjour Martial, oui Clem c’est bien 🙂
En effet la version que je testais a cette période n’était pas la meilleure mais Peugeot a depuis évolué. Pour 2 à 3 fois dans l’année votre auto est très bien elle vous donnera satisfaction. Et bienvenue dans le monde de l’electromobilité !
Suivez les vidéos que j’ai publié notamment pour les grands trajets et ce sera cool vous apprendrez notamment comment anticiper, les applications faciles à utiliser etc…
À bientôt
@@clemcomboccs5041 Merci Clem, oui, je vais visionner petit à petit toutes tes vidéos... sans oublier le petit 👍
@@martialdelahaye2369 ahah merci 😁
Pour que la charge soit efficiente c est à dire 77kw peut-être plus, il semble que la batterie doit être en dessous des 50%. C est dommage, car les 100kw seraient les bien venus au dessus de 50% de batterie. J ai l impression que la courbe de charge est meilleure sur ma ZOE.
Il faut se rendre sur automobile propre et comparer les 2 courbes de recharge, vous aurez la réponse
@@clemcomboccs5041 en effet je viens de vérifier, j ai la courbe de recharge de la ZOE sur mon mobile. On passe en courbe descente en partant de 50kw à partir de 35% de batterie. On est à 40kw jusqu'à 60%, on passe sous les 20% à partir de 90%. A 80% on est au dessus des 25kw. C est important de connaître sa courbe pour ne pas perdre son temps à une borne. Ainsi les supercharges doivent s exploiter sur autoroute après avoir bien roulé et bien séché la batterie.
Tu donnes un très bon exemple en libérant la borne 175kw, félicitations ! C est très intelligent et respectueux des autres.
Bonjour, merci pour vos vidéos, je me permets une remarque mais qui est aussi un conseil, je suppose qu’il vous arrive de regarder vos vidéos au moins au moment où vous faite le montage, ne vous êtes vous jamais fait cette remarque : vous vous filmez et vous vous adressez à vos abonnés en leur expliquant l’objet de votre vidéo, très bien, mais vous regardez en parlant à votre auditoire, votre écran de retour et non pas l’objectif de votre caméra, résultat : cela donne l’impression que vous vous adressez à quelqu’un qui est à nos côtés et non pas à nous directement. Que penseriez vous si un interlocuteur dialoguait avec vous sans jamais vous regarder mais en ayant son regard en permanence aux côtés de vos épaules ? Ne trouveriez vous pas cela étrange ? Essayez dans l’avenir de ne regarder que votre objectif cela créera une vidéo plus intéressante et vous aurez donné l’impression que vous dialoguez de façon privilégiée avec ceux qui vous regarderons. Qu’en pensez vous ?
Je prends note merci pour ce conseil
l autonomie de malade
mias vous craingez pas que des malades coupent la charge pendant votre absence.
Impossible parce que les charges se démarrent avec un badge qui doit être le même pour arrêter la charge. Elle peut aussi être arrêtée directement dans la voiture mais vous en êtes donc informé. Pas de peur donc d’arrêter la charge. Cette règle fonctionne dans la plupart des cas pour les bornes gratuites. J’en connais une dans le Loiret où la charge n’est pas verrouillée par badge mais cela ne représente qu’une infime partie de l’infrastructure (mon avis)