วีดีโอ

Étonnant que les grand centres Leclerc n'investissent pas pour leurs propres bornes de recharges ! ? ! Que ce soit fermé la nuit est totalement absurde... Que les applications ne se mettent pas à jour pareil, à nous de le faire savoir afin qu'ils fassent le nécessaire dans ce sens ! Vivement le terminal bancaire installé partout ! Les cartes RFID devront alors vraiment "innover" afin qu'on les conservent se synchroniser avec le véhicule par exemple ! Comme tu le dis assez souvent, ne jamais arriver à une station presque déchargé, se garder une marge suffisante afin de pouvoir se rendre dans une autre station !

Excellent Clem, voilà une station de recharge même s'il n'y a pas de "toit" qui offre au moins le moyen d'aller aux toilettes et d'éventuellement se désaltérer et manger quelque chose ! Cela n'a plus rien à voir avec iecharge dans la nature... Leur prix est dirons-nous "correct" je préfère payer 0,49 cts mais avec quelques servitudes..que de payer moins et de n'avoir rien autour pour se soulager ou s'alimenter un peu... Sans problème je n'hésiterais pas à sortir de l'autoroute afin de me charger sur leurs stations ! Envisagent-ils de se déployer ainsi partout ? Y a t-il un terminal bancaire sur les bornes comme sur la machine à collations ? Cela aurait été un plus ! Bientôt obligatoire de surcroit !

Bonjour Clem, dommage que Cyril et toi vous n'ayez pas dit combien cela vous est revenu, car chacun d'entre vous avez une carte RFID différente. Ce qui permet de se faire une meilleure idée du coût et des avantages de telle ou telle carte. Je présume, que chargemap à le prix le plus élevé ? Déjà en station c'est trop cher ! L'installation des infrastructures à bon dos ! Dans 20 ans on paiera bien plus cher bien que l'installation sera amortie ! Les installateurs en voyant les vidéos des youtubeurs se frottent très certainement les mains ! Je me demande à combien leur revienne le prix du kwh aux opérateurs ? Ce serait bien qu'une enquête soit diligentée dans ce sens ! Qu'est ce que Shell, Total Energie des raffineries (pollueurs en puissance ) viennent bouffer dans le râtelier des électriques ? On devrait les boycotter 😀

Hello Clem et Freddy, cet adaptateur n'est que pour Android n'est ce pas ? J'ai pour ma part un boitier adaptateur Carplay sans fil pour iPhone, ce qui me permet de ne pas avoir à brancher en filaire mon iPhone. Ma question: en plaçant le dongle OBD me sera t-il alors possible mais cela, sans abonnement ABRP, de mettre en relation le planificateur ABRP avec OBD afin que soit prise en compte les caractéristiques de mon VE (énergie, KM, charge restante etc...) ? Ce qui me désole un peu dans cette E 208 c'est un compteur qui ne compte rien !!! Pas de pourcentage, que des petits traits par ci par là ! Rien que pour ça, je ne reprendrais pas une E 208, on est très mal informé quant à la gestion de la batterie ! Bien sûr ce n'est que mon avis mais on s'en rend compte que tardivement de ce petit désagrément ! Il me faudra surveiller la "jauge" et me mettre en tête combien de km parcourus entre un trait et le suivant à telle vitesse et à telle autre vitesse... Je suis encore tout nouveau VE alors de ne m'en veuillez pas trop si un coup je suis pour et un autre coup contre les infos concernant le i-cockpit de la 208 !

Bonsoir Clem, je suis également dans un coin de Nancy ... Ionity n'affiche toujours pas les prix ? Cela devrait être obligatoire... Je trouve que le prix est relativement élevé. Ionity dans le filtre je l'ai retirée de la recherche chargemap !

Me revoilà !!! C'était donc bien Clément ! 😀Tu n'as pas eu de retour de Bastien à propos de son roadtrp ? Je serais très intéressé de savoir comment cela c'est passé et s'il a rencontré des difficultés particulières durant son voyage ?

Bonjour Clément, (enfin je suppose !) Nouveau électromobiliste (E 208 Gt pack de 2021) depuis peu... Forcément je m'intéresse à tout ce qui a attrait au VE et plus particulièrement à la E 208 ! Je ne vais pas effectuer de très longs trajets, si ce n'est que pour les vacances ! Ce sera de l'ordre de 300 à 600 km (Si plus long je le ferais en 2 étapes). Tu termines en disant que cette voiture n'est pas faite pour les longs trajets, mais si ce n'est qu'occasionnel qu'en penserais-tu ?

Salut je viens acheter le carlinkit .j'ai installé une carte sim la dernière mise a jour date de 2023. Sur ma ioniq 28 quand je branche appareil je peux plus appeler le son de la radio baisse beaucoup au point ont attend plus . Tu en penses quoi cordialement David

20 balles mais c'est super chère en faite... Sans moi l'électrique

Un grand MERCI pour cette video qui très bien expliquée. Clarté et intelligence, c’est assez rare pour le mentionner !

Bonjour, avez vous une solution pour la planification avec REX ? ABRP ne prend pas en compte ce paramètre ?!

A 11 minutes : Faux, le compteur Linky est l'un des rares compteur au monde à savoir compter dans les deux sens. Il y a un index "injection" qui peut vous servir à vérifier que vous ne rejetez pas trop sur le réseau afin d'optimiser votre autoconsommation, ou à facturer si vous êtes en mode revente du surplus. En aucun cas, il ne faut deux compteurs Linky, tout passe par une seule ligne électrique. L'histoire des deux compteurs (en fait trois, le fameux compteur "zéro"), c'était avant le Linky. Sinon, merci pour cette vidéo instructive.

Merci bcp Martin ; aussi je débute .. pourquoi du 35 mm2 ?

Une des meilleures vidéos que j'ai pu voir sur youtube, intéressant, simple et efficace 👍 Merci pour cette explication qui va me faire réfléchir sur ma future installation solaire.

Double dose d'EV6 🤩

Merci et bravo pour cet épisode. Passionnant de bout en bout. Une petite question.... Lorsque le courant fournisseur est interrompu, pour une raison autre que le disjoncteur de la maison (intervention des techniciens sur le réseau par exemple), les panneaux solaires produisent de l'électricité et alimentent le réseau général, d'où le danger pour les interventions techniciens. Ma question est donc la suivante : existe t'il un système (peut être des relais), qui, détectant l'absence d'arrivée de jus depuis le réseau général, coupe totalement la connection et permet ainsi aux panneaux de ne plus alimenter le réseau général, tout en maintenant une alimentation de la maison ? Merci pour vos réponses

Merci pour le témoignage cependant le cas de la France est quand même assez différent car le coût est nettement inférieur et ne justifie en aucun cas cette débauche de matériel, excepté si on l'on souhaite être 100% autonome pour des raisons philosophiques mais dans tous les cas nos contrées c'est peu justifié car les coupures sont très rares. Je viens de recevoir mes devis pour du Victron car je voulais faire exactement la même installation que vous en moins puissante (3kW crète et 5Kw de stockage crète) c'est déjà 13 000€ et l'installation sera déjà obsolète avant de devenir intéressante financièrement car avec 10min de coupure par an j'ai plus intérêt à mettre un inveseur de source après le Linky couplé à du V2L (ou un groupe à 300€) ça suffira largement pour assurer un minimum d'élec en cas de coupure 😅 Je me suis donc rabattu sur une installation Enphase de 3kwC avec l'ajout l'an prochain la borne Enphase qui permettra de faire du delestage solaire et éventuellement du V2H quand ça sera prêt 😉 Je me suis posé la question d'une batterie Enphase 3T pour optimiser la production mais étant donné que je paye mon Kw en moyenne 16cts chez EDF (option Tempo) et qu'ils me le rachète 13cts il faudrait environ 80 ans pour amortir le coût de la batterie de 2500€ (à moins que le coût de l'élec soit mutliplié par 4) 🤣 Du coup au final je pense qu'il faut plutôt prioriser la puissance et le partage de l'énergie car d'un point de vue collectif on a tous intérêt à ce que le réseau se porte bien, car l'autonomie totale avec 5 mois d'hiver restera toujours quasi impossible 😉

Très bonne vidéo et merci à Martin 👍🏻, très intéressant et tellement bien réfléchi

excellente vidéo , c'est l'installation de mes rêve 🤩

Merci

Y a un effet wahoo ! ...un effet : ah ouais...? Et un grand merci pour ce partage d explications. Me manque plus qu a trouver quelques competences autour de moi en France.

Une belle rencontre et beau partage d'expériences bravo 👏 et merci

Super vidéo,mais système assez complexe....beaucoup d'intervention humaine pour faire fonctionner le système correctement.

Dis donc, c’est mon cher de charger chez Tesla, même en heure pleine et sans abonnement,

Merci pour la vidéo, je vais regarder si un deux roues V2L existe.

en un mot Bravo !!!!

Par rapport aux propos de l’ensemble de la vidéo , aux 28000€ de l’installation vous devez aussi ajouter le prix de votre ev6

Très beau partage d'expérience 😍

Alors moi je n'y connais rien mais j'ai lu un article scientifique sur V2h il y a plusieurs annees et j'attends avec impatience le moment où cette technologie sera utilisable en France. Mais ce qui m'inquiete un peu c'est que je n'ai rien compris à ce que vous dites, enfin par bribes mais je croyais que ce serait simple 😢

Merci pour la vidéo. Pourriez-vous nous dire comment activer le régulateur adaptatif ?

Super vidéo mais très technique, pas sûr d'avoir tout compris ;-)

Génial. Liké et abonné.

Super vidéo avec des explications clairs sur une installation complexe. Très sympa les explication du V2H et la façon de contourner les limites législatives. j'y retrouve pour un deuxième visionnage!

Belle installation, je n'irais pas jusque là faute de moyens, surtout l'auto à l'heure actuelle, mais le concept est excellent. Merci pour les idées.

je reconnais que j'ai vite été largué

Bravo, superbe installation intelligente. Il ne manque plus que la pompe à chaleur pour chauffer la maison. Surtout au prix ionity de l'électricité. J'en ai une, c'est fabuleux. J'ai des prises qui mesurent en permanence toutes mes consommateurs. Je suis Belge.

Une bonne vidéo, les données techniques ne sont pas facile à digérer mais l'avantage, c'est qu'on peut rembobiner ;)

Belgique en force 🍻🍻

Bonjour en autonomie énergétique totale depuis bientôt 10 ans et j'avoue que je ne te connaissais pas j'ai trouvé cette vidéo très très intéressante mon système ressemble un peu à celui de Martin 6 kilowatt crête de panneaux onduleur easy solar 5000 et 4 batteries pylontech us5000 sauf que je ne suis pas raccordé au réseau j'ai posé l'installation moi-même et elle m'a coûter deux moins chère que la sienne malgré que je pense avoir tout le confort possible mon besoin énergétique et lui d'environ 4 kw par jour je produit donc des centaines de kw que je n’utilise pas et ça fait déjà quelques mois que je réfléchis au véhicule électrique .je pas trouvé aujourd'hui quelqu'un qui puisse me renseigner sûr les derniers petits détails techniques qui me manquent en effet n’étant pas raccordé au réseau seul le soleil et seulement lui devrait selon moi charger la voiture et seulement quand les batteries sont pleines ou au moins à 90%.j’aimerais beaucoup échanger avec Martin sur le sujet .j’ai l’impression que pour lui la prochaine étape pourrait être l’autonomie je pourrais partager mon expérience avec lui Merci pour cette vidéo

Cool c’est le même type d’installation que je suis en train de monter chez moi (mis à part le fait que j’utilise des micro-onduleurs APS à la place du solar edge). Par contre le consuel ne laisse pas passer les batteries si elles ne sont pas coffrées.

Des voitures de 2 tonnes pour la planète...😂😂

Excellentes explications merci!

La grosse arnaque de SolarEdge: un optimiseur ne sert strictement a rien. Tous les panneaux ont des diode de bypass, ca coute 20 centimes dans le panneaux et fait la meme chose que l optimiseur: lorsque le panneau est en panne, le panneaux est bypassée et les autres panneaux ne sont pas lésés… vous avez perdu 60€ x 17 …

Bonjour je suis frontalier et merci de cette vidéo pour faire comprendre au citoyen comment faire des économie REELLE merci beaucoup

Très bons commentaires, instructifs ! Merci

J'ai pas compris l'intérêt économique d'user des batteries réelles en Belgique quand une batterie virtuelle est mise à disposition moyennant les 500€/an ... EDF c'est qu'un fournisseur parmi d'autres, l'unique entreprise qui gère le réseau c'est Enedis (filliale d'EDF mais avec mission de service public et est bien indépendant de la maison mère)

Super vidéo avec de tres bonnes réflexion

Félicitations pour cette vidéo ! 👍 Merci pour vos explications très pédagogiques et pour votre partage d’expérience. 🙌👏🙌👏🙌👏

Bien sympathique ce monsieur

Éléments que je trouve incohérent : la deconnection des panneaux solaire pour le mode autonomie. Vue que la voitures est branché sur l'entrée générateur de l'onduleur. Et que cette entrée n'est pas sensé renvoyé les 230v de la maisons sur le générateur. La voitures ne détectera pas la présence d'une autres source d'électricité.