Mercedes ogółem upada. Nowy GT63 jest bezproblemowo robiony przez M8 + wykonanie wnętrz mercedesów jest aktualnie tragiczne. Czegokolwiek się mocniej nie dotknie, to juz skrzypi (sczególnie w gt63 4 door za ponad bańkę)
@@ksenonek777samemu celując w takie auta nie interesuje mnie, ze moje auto jest „robione” przez jakieś m8. Poza tym po stage 2 za śmieszne pienaidze w gt4 mam 800 koni. No i co najważniejsze silnik od amg wytrzyma więcej niż zabawne 4.4 od BMW :) ale rozumiem, ze dzieci patrzą przez pryzmat carwow i co które „robi”
Niestety nowe Mercedesy nie mają już tego czegoś. Plastik i dyskoteka plus wysoka cena i brak osiągów. Tak jak kiedyś łatka byla przyklejona do BMW że to bolid młodzieży wiejskiej tak teraz Mercedres kojarzy mi się z cygańską dyskoteką i blaskiem na pokaz. Przykre....a do tego te kluczyki i schodzące logo...
Auta dla bogatych pedałow po prostu. Bmw audi dalej ma to coś. Nie tylko zresztą te auta, bo i lexus rowniez. Dla mnie mercedesy nowe to sam smietnik. Duzo bardziej przepłacone niz konkurencja ktora oferuje dalej calkiem dobrej jakosci wnętrze.
W teorii hybryda w Mercu mogłaby być fajna gdyby poszli w takim kierunku jak najnowsze Porsche 911 czy Ferrari SF90. Niestety stworzyli karykaturę rodzinnego PHEV'a na koksie.
Nic dodać nic ująć. Zaraz przyjdzie też pora na nową generację BMW serii 3, zatem pojawi się też nowe M3 i jestem ciekawy jak podejdą tam do napędu. M5 też będzie pluginem, ale przynajmniej z V8 pod maską. Ciekawe czy podobny los spotka M3 i M4 czyli czy też zdecydują się na plugina, a jeśli tak to pytanie z jakim silnikiem. 4 czy 6 cylindrów. Może przykład mercedesa skłoni ich jednak do 6...
O nowej generacji BMW 3 możesz zapomnieć. W przyszłym roku ma być nowa generacja po postacią BMW neue klasse, które ma być tylko elektryczne. Po stylistycznym końcu marki przyszedł czas na absolutny koniec tego producenta
@@makscieszkowski1720 Wątpię, dosłownie wczoraj zaprezentowano nowe X3, które jest całkowicie spalinowe. Wersja EV X3 to będzie oddzielny model, pokazywali niedawno koncept. Zwykła 3 to trzon sprzedaży w BMW, nie odpuszczą tematu ot tak...
Na nową 3 poczekasz sobie jeszcze 3 lata. Typowy Cykl produkcyjny Bmw = 7 lat dla tego modelu został przedłużony do co najmniej 9. Dlatego też parę tygodni temu był update modelu mimo że miał 2 lata temu lifting.
BMW zawsze było szybsze i lepsze w prowadzeniu w tej samek klasie. Koniec kropka. Niemniej ta cena to żart bo za tyle mozna mieć M8 albo RS7. Ale Merc z tym wnetrzem to jakies nieporozumienie. Naprawde nie mozna bylo tego pieknie zlozyc ?!
Optymalnie to byłoby wrzucić układ napędowy BMW do skorupy Merca 😉. No i racja z tym testem spalania- jak ktoś kupuje auto w tej cenie, z takimi osiągami to litr w tą, czy tamtą nie ma znaczenia
Na carwow 4 dni temu wrzucili film gdzie zrobili porownanie nowej c63 i starej z 4 litrowym v8 z 2013 roku. Nowe C63 z tymi 2 litrami demoluje starsze z V8, w kazdym wyscigu czy to drag race na 1/4 mili czy roling race na 1/2. Pytanie jest jak by to wygladalo, gdyby nowe C63 przystepowalao do wyscigu z pusta bateria?
BMW brzydkie, drogie, szybki, silnik🚀. Mercedes przeciwieństwo 😢. Czekam na nową C czy tam CLE z V8! Chociaż patrząc po nowym GT jakim jest grubasem i po za wyglądem mnie rozczarował to nie wiem czy im coś uda się wymyślić. Świetne porównanie dzięki ❤❤❤!
Mimo mojej sympatii do marki to jednak serdecznie życzę całkowitej porażki rynkowej Mercedesowi w przypadku modelu C63. Nie mówię, że trzeba tam wsadzać V8, bo te czasy już minęły, ale układ napędowy z nowego E53 AMG byłby w sam raz (R6).
przez przypadek włączyłem automatyczne angielskie napisy do filmu, podczas porównania wydechów przy mercedesie nic nie było, przy BMW youtube pokazał że to: [MUSIC] :D w sumie to się zgodze :)
Za takie pieniądze to tylko silnik minimum sześć garów, wolałbym BMW, czasami auto zyskuje jak się je zobaczy na żywo. Na szczescie nie mam tego problemu tzn. z nadmiarem gotówki, wiec odpalam mojego "czeskiego knedliczka" i lece do roboty, dzieki za test, pozdro 😊
Nowe C63 jest karykatura wszystkiego z czym sie AMG kojarzy. Ten naped zaczerpniety z formuły 1 to jakis absurd, nie dosc ze te cyferki mocy mozna olac bo jedzie tylko przez 10 sekund to na dodatek zabija go cyferka wagi. No i ten wspanialy naped pieknie zabija tez wszelka uzytecznosc bagaznika, gdyby jeszcze na tych bateriach dalo sie jakos sensowny dystans pokonać..... I na koniec cyferka ktora juz robi mu totalne fatality to cena.....
Ja bym merca nie wybrał nawet jakbym za darmo go miał dostać bo nie lubię hybryd i wizualnej strony mercedesa plus dźwięk silnika ssie wolę mieć R6 pod maską które jest pancerne i łatwo można zrobić więcej mocy
Przeciez te złomy brzmią duzo gorzej niz civic 1.4, yaris 1.0, a co dopiero porownywac ze starymi v6, czy v8? Kur..*a.... 4.2 vw mpi, nawet 3.7, czy bmw 4.4 w grobie sue przewracają po tym dzwieku. Lexus is 200? 2.0 r6, czy stare bmw e28 z v6 150koni to było cos. Ludzie.😂 te auta jakby wydechy miały dziurawe. Nawet 3.0 tdi przy tym to jakiś kosmos jesli chodzi o dzwiek i kulture pracy. Masakra. Nie wspomne o 1uz-fe z ls 400 czy v8 z is-fa... śmiech przez łzy co oni kur* robią z tymi autami. Staniesz na swiatłach dodasz gazu to auto za 5-10 tys bedzie lepiej brzmiało. Ja bym czuł mocne zażenowanie.😂 O carrerze gt, lfa, czy hondy integry ktore sie kręcą do ok 9000 obrotow nawet nie ma podjazdu. A stara m3? Ktora do 8300 chyba sie kreciła? I to z v8...
Może i głośniejszy wydech w BMW ale tylko przy bieg im jałowym a przy dodaniu gazu Mercedes brzmi lepiej jak w nowej generacji auta a BMW jak stare bo modernizacji wydechu A ja nie rozumiem czemu pani te nerki w BMW się nie podobają....??? A mnie fascynują lusterka i te kształty w BMW. A auta piękne oba ...dla Męża i żony ...😊
Na szczęście zaraz wróci V8 do C63. Merc zrozumiał błąd i CLE testowane obecnie ma w AMG V8, a nawet zwykły model można zamówić z R6. Czyli jednak nie zła Unia i Tusk winni tylko chciwość producentów wygrywa, bo jednak się da :)
@@barturban Ciekawe jak rozwiążą problem nazwowy. Wersja z V8 to będzie C73? I jak absurdalnie mocne to wtedy będzie. Jeśli Mercedes chce coś udowodnić to robi to, a jak będzie chciał udowodnić że C63 wróciło to można się spodziewać stałej mocy 600+
Mercedes to przerost formy nad treścią. Gdyby było dostępne normalne C63, oraz wersja z 480 konną r4, bez hybrydy, bez wyposażenia, odelżona tylko na tor z lekkim silnikiem 2.0 i pakietem nawiązującym do 190 Evo 2, ta wersja byłaby na pewno bardzo chwalona. Ale tu mamy wspomniany przerost formy nad treścią, niby mały i lekki silnik, ale dopakowane bajerów żeby byl szybszy, ale zrobił się cięższy, więc dopakowali jeszcze więcej zabawek żeby to zamaskować... i koło się zamyka. Podobna sytuacja jak z AMG One, przeszczep technologię z F1, dodaj tonę i farelkę do katalizatorów. Tak jakby szef mercedesa pogniewał się na AMG i rzucał im absurdalne wyzwania i gigantyczne kłody pod nogi, nabite gwoździami. Oni wiedzą co mają robić, daj i kasę i wolną rękę, a zrobią dominatora w swojej klasie.
Oddawać v8! Oddawać 6.3! W dupę sobie włóżcie te hybrydy i elektryki! Jak mówiłem od zawsze elektryczny to może być tylko czajnik. Tak samo 2 litry. 2 litr to sobie diesle do taksówek róbcie lub czajniki.
problem z tymi autami jest w jakości materiałów z jakich są wykonane, niszczą się od samego patrzenia, nawet jak po zakupie wyda się na folie PPF 60 tys PLN, to rysują się ramki okien, grill, wstawki z piano balck a siedzenia są już zniszczone po 3 tys km, a co będzie za 4 lata?
@@karolmaciejewski340 moim zdaniem nie, skóra, tzn mielonka ze skóry nie jest trwała, czy to na kubłach, czy na innych opcjach siedzeń, ale jak Ci sie podoba taka jakość to git.
@@polskityton6062 fakt że Merino się przedziera na kubłach , ale one są tak agresywne że wszystko by się przetarło. Spasowanie w G jest fantastyczne imo nic tam nie trzeszczy zupełnie, jakość materiałów też jest bardzo dobra.
@@karolmaciejewski340 ma się podobać właścicielowi, mi się obecne merce i bmw nie podobają i nie kupuje, to nie dla mnie. Czekam aż do Polski wjedzie chiński Avatar, żeby europejczyczy mogli zobaczyć jaką ma jakość materiałów, spasowania. Takie czasy ciekawe nastały.
M3 zawsze była najlepszym autem w swojej klasie. Swego czasu to w ogóle najlepszy model BMW. Jednak Mercedes klasą S czy GLSem miażdżył serię 7. Ot po prostu miały inne podejścia. Bmw jest bardziej sportowe i młodzieżowe, a Mercedesy są bardziej luksusowe i komfortowe.
@@barturban może i tak, ale to tak bardzo nie pasuje, tak to źle wygląda. Znaczy w BMW też ten paskudny tablet totalnie niszczy całą deskę rozdzielczą, ale w stonowanym Mercedesie to jakoś bardziej rzuca się w oczy i tam to nie pasuje. Ostatnio widziałem całego białego EQSa razem z środkiem. No to tam to już tak krzykliwe nie jest i pasuje do marki.
O czym w ogóle mowa? Kto kupuje takie auta dla spalania? Hybrydy powstały po to by oszczędzać paliwo a AMG dokładnie w odwrotnym celu. Quo vadis MB? Ciekaw jestem argumentacji sprzedawców w salonach: tak, jest ciężki jak słoń, tak, na krętym torze objedzie go Mazda MX5, tak, brzmi gorzej od BMW i jest od niego wolniejsze ale ....ma niskie spalanie 😂
Jeżeli te dwa auta zasługują na miana legend, to albo nie znam się na samochodach, albo współczesna motoryzacja całkowicie zeszła na psy. PS: w tym przypadku W204 C63 zasługuje już chyba tylko na miano Boga.
Obecny c63 nie jest i nie będzie legenda nie ważne jak będzie szybki, czy może komuś się bardziej podobać to kwestia gustu, 2.0L i 4 cylindry zniszczyły legendę c63amg nadwagą, brak dźwięku...
Jak to nie da się mercedesem wybrać z rodzinką na dłuższą wycieczkę? Jeżeli ma się na gwiazdę to bierze się kartę kredytową i w drogę 😂. Kuferki wysyłamy kurierem 😅😅. Pozdrawiam.
I co ten test miał udowodnić? Że torowa wersja jest lepsza od nie torowej. Wersje Black series w MB też są lepsze od nietorowych BMW. A poza tym w codziennym użytkowaniu system info entertainment od BMW jest dużo gorszy od MBUX ( miałem 2 lata CLA i mam teraz BMW 3).
Ale tutaj nic o jezdzie nie było, tak jak mowilem. Juz zwykle M3 prowadzi sie lepiej niz C63, ale nie o to w tym tescie chodzilo. Chcialem pokazac jak konie w MB sa na papierze, tak samo jak i dzwiek. Silnik i wydech jest jak w zwyklej M3 Competition, z tym ze jest 40 KM wiecej mocy :) mysle ze zwykle 510 KM M3 byliby doslownie 0.1-0.2 s wolniejsze 0-200
Jeździłem tym C63 na torze jastrząb w ramach AMG DA i prowadzi się świetnie. Robiłem tam 0-100 w MB elektrykach i AMG GT. Prawda jest taka, że po kilku kolejnych startach przyspieszenie poniżej 3 sek jest nieprzyjemne dla … żołądka. Co do wyglądu beemki, to zgoda. Ostatnia premiera x3 pokazuje jak BMW pachnie chińszczyzną w designie. Na szczęście teraz jeżdżę G21 w M
@@tedozet2171 cale zycie jezdze bmw, mialem e60, e84, f10, g30, teraz przez 4 lata mialem stycznosc z cla c118 i szczerze mowiac bez jakiejs stronniczosci to rzygac mi sie chcialo tym autem, tragiczna jakosc wykonania, infotainment 10 razy gorszy od idrive, juz nie bede mowil o przygodach serwisowych, z dobrych informacji to moge powiedziec tyle ze cla vel. kupa gowna juz sprzedana i w pazdzierniku nowe g42 m240 do odbioru :)
Miałem e30 i f30. Potwierdzam jakość była bardzo dobra. Teraz tak jak we wszystkich innych nowych autach BMW zjechało z jakością. Plastiki twarde, kokpit słabo wygląda w porównaniu z cla, które miałem obszyte skórą. Cla przejechałem 105 000 km i żadnych problemów ani ponadnormatywnego zużycia. Co do MBUX to się nie zgodzę z tobą. Działa świetnie, a aplikacja na telefon działa bardzo szybko. Zobaczymy co powiesz o najnowszym systemie w BMW po miesiącu jak odbierzesz swoje m240. A o aplikacji na tel BMW, która łączy się z autem po ponad 20-30 sek, to nie będziesz chciał kumplom opowiadać.
Bartek tu niema co porównywać...BMW w tym przypadku wygrywa z palcem w du.... a co do Mercedesa, jak oni mogli spierdolić tak kultowe auto jakim było C63 masakra, zygam juz tą elektryfikacja
![Mercedes C63 AMG W206 2.0 R4 680 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/rvT8tU5Seb8/mqdefault.jpg)
![Mercedes C63 AMG W206 2.0 R4 680 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/tr.png)
Niestety, dopóki mercedes nie wróci do V8 to raczej bmw jest górą.
juz wrocil
Mercedes ogółem upada. Nowy GT63 jest bezproblemowo robiony przez M8 + wykonanie wnętrz mercedesów jest aktualnie tragiczne. Czegokolwiek się mocniej nie dotknie, to juz skrzypi (sczególnie w gt63 4 door za ponad bańkę)
@@stilfr tak to pokaż tą C klasę z V8
@@ksenonek777samemu celując w takie auta nie interesuje mnie, ze moje auto jest „robione” przez jakieś m8. Poza tym po stage 2 za śmieszne pienaidze w gt4 mam 800 koni. No i co najważniejsze silnik od amg wytrzyma więcej niż zabawne 4.4 od BMW :) ale rozumiem, ze dzieci patrzą przez pryzmat carwow i co które „robi”
@@mralx5626 co ty pierdolisz mireczku
Mercedes na prawdę się przyłożył, żeby ten model możliwie szybko zyskał miano białego kruka 😅
9:30 i wszystko jasne 😂
mimo że nie przepadam za BMW to M3 okazuje się być lepszym autem, gdyby Mercedes nie zepsuł tak tej wersji C63, to wybrałbym Mercedesa
Całkiem zabawny jest fakt, że przy włączonych napisach na filmie podczas testu dźwięku wydechu przy BMW pojawia się "[Music]", a przy Mercedesie nie:)
Niestety nowe Mercedesy nie mają już tego czegoś. Plastik i dyskoteka plus wysoka cena i brak osiągów. Tak jak kiedyś łatka byla przyklejona do BMW że to bolid młodzieży wiejskiej tak teraz Mercedres kojarzy mi się z cygańską dyskoteką i blaskiem na pokaz. Przykre....a do tego te kluczyki i schodzące logo...
Brak osiągów? Ciekawe
Nie zapominajmy o wszechobecnym piano black.
Auta dla bogatych pedałow po prostu. Bmw audi dalej ma to coś. Nie tylko zresztą te auta, bo i lexus rowniez. Dla mnie mercedesy nowe to sam smietnik. Duzo bardziej przepłacone niz konkurencja ktora oferuje dalej calkiem dobrej jakosci wnętrze.
@@furieux6742 Audi ma dalej to coś? xD Napęd na przód w podstawie i baze z VW?
Tesla 3 Performance..... i wszystko jasne, 250k full opcja, 3.1s do sety i ..... cisza.
Brak przeglądów, smrodu i płynność.
Leżącego na plecach nie kopie się. BMW potrzebuje lepszego konkurenta.
Mam w Tipo goła blachę w bagażniku. Ale żeby to samo było w furach 10X droższych?
Ba, nawet w wyzszej klasie jest to samo :)
Dla mnie metal jest szlachetniejszy od sztucznej szmaty🙃
Ja mam 4 koła i fury 20razy droższe niestety też. To nie ma sensu.
Mi dużo bardziej podoba się m3, napompowane błotniki, agresywne zderzaki i polifcie ładniejsze wnętrze od mb.
Piękne samochody pozdrawiam Bartka i życzę miłego dnia
Auta nie dla każdego. Ale test bardzo ciekawy dla wielu. Super odcinek!
Końcówka najlepsza 😂
W teorii hybryda w Mercu mogłaby być fajna gdyby poszli w takim kierunku jak najnowsze Porsche 911 czy Ferrari SF90. Niestety stworzyli karykaturę rodzinnego PHEV'a na koksie.
o Sogo nadal otwarte?
Może i Mercedes jest droższy i gorzej brzmi, ale za to jest wolniejszy.
Na to wyglada :p
Cześć Bartek, pytanie, masz już może umówionego nowego Superb’a? 🙂
Wstepnie tak, czekam na potwierdzenie ;)
Zawsze masz dla nas coś smacznego. Szacunek. Pozdrawiam serdecznie.
Nic dodać nic ująć. Zaraz przyjdzie też pora na nową generację BMW serii 3, zatem pojawi się też nowe M3 i jestem ciekawy jak podejdą tam do napędu. M5 też będzie pluginem, ale przynajmniej z V8 pod maską. Ciekawe czy podobny los spotka M3 i M4 czyli czy też zdecydują się na plugina, a jeśli tak to pytanie z jakim silnikiem. 4 czy 6 cylindrów. Może przykład mercedesa skłoni ich jednak do 6...
O nowej generacji BMW 3 możesz zapomnieć. W przyszłym roku ma być nowa generacja po postacią BMW neue klasse, które ma być tylko elektryczne. Po stylistycznym końcu marki przyszedł czas na absolutny koniec tego producenta
@@makscieszkowski1720 Wątpię, dosłownie wczoraj zaprezentowano nowe X3, które jest całkowicie spalinowe. Wersja EV X3 to będzie oddzielny model, pokazywali niedawno koncept. Zwykła 3 to trzon sprzedaży w BMW, nie odpuszczą tematu ot tak...
Dokladnie, producenci powoli otwieraja oczy i rozumieja ze elekteyfikacja na siłe bo to jest TRENDI nie ma sensu
Na nową 3 poczekasz sobie jeszcze 3 lata. Typowy Cykl produkcyjny Bmw = 7 lat dla tego modelu został przedłużony do co najmniej 9. Dlatego też parę tygodni temu był update modelu mimo że miał 2 lata temu lifting.
Co się stało że masz włosy? :O Aż przez chwilę pomyślałem że to nie twoje nagrania :O
Haha, zapuscilem i sie zaczesuje inaczej :D
BMW zawsze było szybsze i lepsze w prowadzeniu w tej samek klasie. Koniec kropka.
Niemniej ta cena to żart bo za tyle mozna mieć M8 albo RS7. Ale Merc z tym wnetrzem to jakies nieporozumienie. Naprawde nie mozna bylo tego pieknie zlozyc ?!
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie Shell daje rabaty na paliwa premium 40gr rabat na paliwa zwykle 20gr do 15 września
Bawara sztos!😊
Optymalnie to byłoby wrzucić układ napędowy BMW do skorupy Merca 😉. No i racja z tym testem spalania- jak ktoś kupuje auto w tej cenie, z takimi osiągami to litr w tą, czy tamtą nie ma znaczenia
Ta końcówka, Mercedes roastuje Mercedesa xD
Na carwow 4 dni temu wrzucili film gdzie zrobili porownanie nowej c63 i starej z 4 litrowym v8 z 2013 roku. Nowe C63 z tymi 2 litrami demoluje starsze z V8, w kazdym wyscigu czy to drag race na 1/4 mili czy roling race na 1/2. Pytanie jest jak by to wygladalo, gdyby nowe C63 przystepowalao do wyscigu z pusta bateria?
Nowe C63 zawsze cos tam pradu ma :) wiec wyniki bylyby takie same
Zeób kiedy test mx 5 na/nb
BMW brzydkie, drogie, szybki, silnik🚀. Mercedes przeciwieństwo 😢.
Czekam na nową C czy tam CLE z V8! Chociaż patrząc po nowym GT jakim jest grubasem i po za wyglądem mnie rozczarował to nie wiem czy im coś uda się wymyślić.
Świetne porównanie dzięki ❤❤❤!
🎉
W de się mówi, że MB wróci do v8 rodzimy rynek raz dwa zareagował
Team BMW💪
zawsze bardziej mi si podobały Bmki ale mercedes przeszedł z zajebiste v8 na 4 gary 2L więc teraz to nie ma co porównywać
Mimo mojej sympatii do marki to jednak serdecznie życzę całkowitej porażki rynkowej Mercedesowi w przypadku modelu C63. Nie mówię, że trzeba tam wsadzać V8, bo te czasy już minęły, ale układ napędowy z nowego E53 AMG byłby w sam raz (R6).
przez przypadek włączyłem automatyczne angielskie napisy do filmu, podczas porównania wydechów przy mercedesie nic nie było, przy BMW youtube pokazał że to: [MUSIC] :D w sumie to się zgodze :)
Haha ;)
Za takie pieniądze to tylko silnik minimum sześć garów, wolałbym BMW, czasami auto zyskuje jak się je zobaczy na żywo. Na szczescie nie mam tego problemu tzn. z nadmiarem gotówki, wiec odpalam mojego "czeskiego knedliczka" i lece do roboty, dzieki za test, pozdro 😊
Pozdro!
wtopa MB i tyle
Nowe C63 jest karykatura wszystkiego z czym sie AMG kojarzy. Ten naped zaczerpniety z formuły 1 to jakis absurd, nie dosc ze te cyferki mocy mozna olac bo jedzie tylko przez 10 sekund to na dodatek zabija go cyferka wagi. No i ten wspanialy naped pieknie zabija tez wszelka uzytecznosc bagaznika, gdyby jeszcze na tych bateriach dalo sie jakos sensowny dystans pokonać..... I na koniec cyferka ktora juz robi mu totalne fatality to cena.....
To liść w twarze ludzi z Affalterbach, widać że oni chcieli zrobić najlepsze auto, ale góra zabroniła im używać V8 czy chociaż R6. Przykre
Dla mnie Mercedes ładniejszy ale napęd BMW robi robotę
Jakich dwóch legend? xD
Ja widzę tylko jedną
Kiedyś były 2 ;)
@@barturban Oj były był. Szczególnie czasy 00 gdy było c63 z silnikiem 6.2 i v8 w m3 :D
Nawet ten z 4.0 był kotem :)
@@barturban Przy 6.2 to był ledwie dachowcem, ale słodkim ;)
Ja bym merca nie wybrał nawet jakbym za darmo go miał dostać bo nie lubię hybryd i wizualnej strony mercedesa plus dźwięk silnika ssie wolę mieć R6 pod maską które jest pancerne i łatwo można zrobić więcej mocy
Jeden ani drugi nie brzmi 🤷 takie czasy. W nowych samochodach nie ma już emocji.
Przeciez te złomy brzmią duzo gorzej niz civic 1.4, yaris 1.0, a co dopiero porownywac ze starymi v6, czy v8? Kur..*a.... 4.2 vw mpi, nawet 3.7, czy bmw 4.4 w grobie sue przewracają po tym dzwieku. Lexus is 200? 2.0 r6, czy stare bmw e28 z v6 150koni to było cos. Ludzie.😂 te auta jakby wydechy miały dziurawe. Nawet 3.0 tdi przy tym to jakiś kosmos jesli chodzi o dzwiek i kulture pracy. Masakra. Nie wspomne o 1uz-fe z ls 400 czy v8 z is-fa... śmiech przez łzy co oni kur* robią z tymi autami. Staniesz na swiatłach dodasz gazu to auto za 5-10 tys bedzie lepiej brzmiało. Ja bym czuł mocne zażenowanie.😂 O carrerze gt, lfa, czy hondy integry ktore sie kręcą do ok 9000 obrotow nawet nie ma podjazdu. A stara m3? Ktora do 8300 chyba sie kreciła? I to z v8...
Jest też Audi RS4 ale nie wiem czy jest sedanem czy nie
Tylko kombi :)
no z tragiczna jakoscia wykoniania, z silnikiem do wymiany po 3 mies, z zawieszeniem do wymiany po 2 mies
rs4 to mega staroć. Skąd info i padającym silniku i zawieszeniu?
@@barturban dziękuję za podpowiedź
No to w tym segmencie nic nie ma
Może i głośniejszy wydech w BMW ale tylko przy bieg im jałowym a przy dodaniu gazu Mercedes brzmi lepiej jak w nowej generacji auta a BMW jak stare bo modernizacji wydechu
A ja nie rozumiem czemu pani te nerki w BMW się nie podobają....???
A mnie fascynują lusterka i te kształty w BMW.
A auta piękne oba ...dla
Męża i żony ...😊
Na szczęście zaraz wróci V8 do C63. Merc zrozumiał błąd i CLE testowane obecnie ma w AMG V8, a nawet zwykły model można zamówić z R6. Czyli jednak nie zła Unia i Tusk winni tylko chciwość producentów wygrywa, bo jednak się da :)
Oj nie wiem czy tak zaraz, ale tak - ma wrocic :)
pewnie dopiero w nastepnej generacji czyli za 2-4 lata
@@barturbana nie R6 ?
W sumie juz sam nie wiem, czy 6 czy 8, w kazdym razie maja podobno porzucic 4
@@barturban Ciekawe jak rozwiążą problem nazwowy. Wersja z V8 to będzie C73? I jak absurdalnie mocne to wtedy będzie. Jeśli Mercedes chce coś udowodnić to robi to, a jak będzie chciał udowodnić że C63 wróciło to można się spodziewać stałej mocy 600+
Jako fan Audi w tym przypadku wybrałbym BMW. Szkoda, że Audi ze swoim RS4/5 nie pokusi się o zwiększenie mocy do poziomu M3 lub C63
Nowe RS5 bedzie pewnie miało 500+ ;) już sa filmy i zdjecia jak lata po Ringu ;)
Nocna sceneria psuje ocenę obu pojazdów. Nie można było nagrać filmu w słoneczny dzień?
To byl spontaniczny material :)
Mercedes to przerost formy nad treścią. Gdyby było dostępne normalne C63, oraz wersja z 480 konną r4, bez hybrydy, bez wyposażenia, odelżona tylko na tor z lekkim silnikiem 2.0 i pakietem nawiązującym do 190 Evo 2, ta wersja byłaby na pewno bardzo chwalona. Ale tu mamy wspomniany przerost formy nad treścią, niby mały i lekki silnik, ale dopakowane bajerów żeby byl szybszy, ale zrobił się cięższy, więc dopakowali jeszcze więcej zabawek żeby to zamaskować... i koło się zamyka. Podobna sytuacja jak z AMG One, przeszczep technologię z F1, dodaj tonę i farelkę do katalizatorów. Tak jakby szef mercedesa pogniewał się na AMG i rzucał im absurdalne wyzwania i gigantyczne kłody pod nogi, nabite gwoździami. Oni wiedzą co mają robić, daj i kasę i wolną rękę, a zrobią dominatora w swojej klasie.
Jest C43 AMG z silnikiem 2.0 i bez hybrydy ;)
@@barturban Tylko że to wydanie bardziej cywilne, a mi codzi o torową bestię
Giulia rozwala na łopatki obu
Kurde no, lubie Mercedesy a nie przepadam za BMW no i uważam, że sa brzydkie, a i tak chyba wybrałbym M3 tylko chyba w kombi
I nie wiem dlaczego🤔
Bo kombi z tym bobrem wyglada najlepiej ;) tez bym bral kombi!
nie no to bwm deklasuje mercedesa wygladem
Ten Mercedes by się nawet sprzedawał, jakby kosztował 450k.
Oddawać v8! Oddawać 6.3! W dupę sobie włóżcie te hybrydy i elektryki! Jak mówiłem od zawsze elektryczny to może być tylko czajnik. Tak samo 2 litry. 2 litr to sobie diesle do taksówek róbcie lub czajniki.
problem z tymi autami jest w jakości materiałów z jakich są wykonane, niszczą się od samego patrzenia, nawet jak po zakupie wyda się na folie PPF 60 tys PLN, to rysują się ramki okien, grill, wstawki z piano balck a siedzenia są już zniszczone po 3 tys km, a co będzie za 4 lata?
G8x wszystkie są akurat świetnie wykonane
@@karolmaciejewski340 moim zdaniem nie, skóra, tzn mielonka ze skóry nie jest trwała, czy to na kubłach, czy na innych opcjach siedzeń, ale jak Ci sie podoba taka jakość to git.
@@polskityton6062 fakt że Merino się przedziera na kubłach , ale one są tak agresywne że wszystko by się przetarło. Spasowanie w G jest fantastyczne imo nic tam nie trzeszczy zupełnie, jakość materiałów też jest bardzo dobra.
@@karolmaciejewski340 ma się podobać właścicielowi, mi się obecne merce i bmw nie podobają i nie kupuje, to nie dla mnie. Czekam aż do Polski wjedzie chiński Avatar, żeby europejczyczy mogli zobaczyć jaką ma jakość materiałów, spasowania. Takie czasy ciekawe nastały.
@@polskityton6062 Mielonka? Prawdziwa skóra wysokiej klasy jest mięciutka właśnie dlatego że jest cienka i łatwo się przeciera.
M3 zawsze była najlepszym autem w swojej klasie. Swego czasu to w ogóle najlepszy model BMW. Jednak Mercedes klasą S czy GLSem miażdżył serię 7. Ot po prostu miały inne podejścia. Bmw jest bardziej sportowe i młodzieżowe, a Mercedesy są bardziej luksusowe i komfortowe.
No wlasnie wydaje mi sie ze nowe Mercedesy sa mocno mlodziezowe przez te kolorki i tablety ;)
@@barturban może i tak, ale to tak bardzo nie pasuje, tak to źle wygląda. Znaczy w BMW też ten paskudny tablet totalnie niszczy całą deskę rozdzielczą, ale w stonowanym Mercedesie to jakoś bardziej rzuca się w oczy i tam to nie pasuje. Ostatnio widziałem całego białego EQSa razem z środkiem. No to tam to już tak krzykliwe nie jest i pasuje do marki.
O czym w ogóle mowa? Kto kupuje takie auta dla spalania? Hybrydy powstały po to by oszczędzać paliwo a AMG dokładnie w odwrotnym celu. Quo vadis MB? Ciekaw jestem argumentacji sprzedawców w salonach: tak, jest ciężki jak słoń, tak, na krętym torze objedzie go Mazda MX5, tak, brzmi gorzej od BMW i jest od niego wolniejsze ale ....ma niskie spalanie 😂
mimo wszystko Brałbym Bmw m3 zwqykła zamiast mercedesa c63 amg
Ja tez :)
Wybrałbym M3. Mercedesy jakoś do mnie nie przemawiają, wolę BMW i Audi.
Jeżeli te dwa auta zasługują na miana legend, to albo nie znam się na samochodach, albo współczesna motoryzacja całkowicie zeszła na psy.
PS: w tym przypadku W204 C63 zasługuje już chyba tylko na miano Boga.
To nie jest C63, conajwyzej C20 OMG.
"WONRING"
Właściciel nie lubi tego toru, stąd taka rejestracja...
Mercedes to jednak dla mnie bardziej dla jego. Całe te. Tu tego.
Obecny c63 nie jest i nie będzie legenda nie ważne jak będzie szybki, czy może komuś się bardziej podobać to kwestia gustu, 2.0L i 4 cylindry zniszczyły legendę c63amg nadwagą, brak dźwięku...
Mercedes wygrywa wyglądem i możliwością zagrania w tetrisa w bagazniku, bmw jednak silnikiem
Jak to nie da się mercedesem wybrać z rodzinką na dłuższą wycieczkę? Jeżeli ma się na gwiazdę to bierze się kartę kredytową i w drogę 😂. Kuferki wysyłamy kurierem 😅😅. Pozdrawiam.
Kurier Ci skarpetek na czas nie dowiezie i lipa.
@@Traczor-lu3bo 😄też prawda. Ale skarpetki to można schować do schowka na rękawiczki 😉.
Mieczysław żenada dla starego dziada
wole mercedesa, nie przepadam za głośnymi autami, dla mnie jest to po prostu wieśniactwo
Ale BMW wcale nie jest za glosne, po prostu brzmi basowo ;)
Ale to ty jesteś tutaj wieśniakiem z takim rozumkiem ;)
Co to za porównanie. Przecież to oczywiste że Mercedes C63 AMG będzie ładniejszy dopóki BMW M3 nie zmieni tego przodu 😊
I co ten test miał udowodnić? Że torowa wersja jest lepsza od nie torowej. Wersje Black series w MB też są lepsze od nietorowych BMW. A poza tym w codziennym użytkowaniu system info entertainment od BMW jest dużo gorszy od MBUX ( miałem 2 lata CLA i mam teraz BMW 3).
płacz
Ale tutaj nic o jezdzie nie było, tak jak mowilem. Juz zwykle M3 prowadzi sie lepiej niz C63, ale nie o to w tym tescie chodzilo. Chcialem pokazac jak konie w MB sa na papierze, tak samo jak i dzwiek. Silnik i wydech jest jak w zwyklej M3 Competition, z tym ze jest 40 KM wiecej mocy :) mysle ze zwykle 510 KM M3 byliby doslownie 0.1-0.2 s wolniejsze 0-200
Jeździłem tym C63 na torze jastrząb w ramach AMG DA i prowadzi się świetnie. Robiłem tam 0-100 w MB elektrykach i AMG GT. Prawda jest taka, że po kilku kolejnych startach przyspieszenie poniżej 3 sek jest nieprzyjemne dla … żołądka. Co do wyglądu beemki, to zgoda. Ostatnia premiera x3 pokazuje jak BMW pachnie chińszczyzną w designie. Na szczęście teraz jeżdżę G21 w M
@@tedozet2171 cale zycie jezdze bmw, mialem e60, e84, f10, g30, teraz przez 4 lata mialem stycznosc z cla c118 i szczerze mowiac bez jakiejs stronniczosci to rzygac mi sie chcialo tym autem, tragiczna jakosc wykonania, infotainment 10 razy gorszy od idrive, juz nie bede mowil o przygodach serwisowych, z dobrych informacji to moge powiedziec tyle ze cla vel. kupa gowna juz sprzedana i w pazdzierniku nowe g42 m240 do odbioru :)
Miałem e30 i f30. Potwierdzam jakość była bardzo dobra. Teraz tak jak we wszystkich innych nowych autach BMW zjechało z jakością. Plastiki twarde, kokpit słabo wygląda w porównaniu z cla, które miałem obszyte skórą. Cla przejechałem 105 000 km i żadnych problemów ani ponadnormatywnego zużycia. Co do MBUX to się nie zgodzę z tobą. Działa świetnie, a aplikacja na telefon działa bardzo szybko. Zobaczymy co powiesz o najnowszym systemie w BMW po miesiącu jak odbierzesz swoje m240. A o aplikacji na tel BMW, która łączy się z autem po ponad 20-30 sek, to nie będziesz chciał kumplom opowiadać.
pierwszy
Mercedes to przy tym BMW to piękność
Przy czarnej bmce bobra raczej slabo widać a bmka bezapelacyjnie ładniejsza od merca, ale przytuliłby oby dwa😉
Ps no i te śmieszne 4 cilindry😢😢😢
Bartek tu niema co porównywać...BMW w tym przypadku wygrywa z palcem w du.... a co do Mercedesa, jak oni mogli spierdolić tak kultowe auto jakim było C63 masakra, zygam juz tą elektryfikacja