แท็กซี่ยังลังเล จะเปลี่ยน NGV ไป EV ดีไหม | สำนักข่าววันนิวส์
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- ก๊าซ NGV หาเติมยากขึ้นทุกวัน จะไป EV ดีไหม แท็กซี่ก็ยังลังเล #วันนี้มีข่าว #สำนักข่าววันนิวส์
_______________________________________
"สำนักข่าววันนิวส์ เชื่อมั่นในข่าว มั่นใจวันนิวส์"
ติดตามชม #สำนักข่าววันนิวส์ ได้ตลอดทั้งวันทางหน้าจอ #ช่องวัน31
และติดตามช่องทางได้ดังนี้
Facebook / Instagram / X / TikTok / TH-cam : onenews31
_______________________________________
ละครดี วาไรตี้เด็ด ดูฟรีผ่านแอป #oneD
ดูบนเว็บ : bit.ly/3rmYls1
ดูบนแอป : bit.ly/3JgNpCp
#one31 #ข่าวช่องวัน
ใช่เราต้องฟังคนใช้ หลายระดับ คนมีเงิน คนมีเงินปานกลาง คนมีเงินน้อย ความคิดและการใช้งานจริงจะต่างกัน เพราะปัญหาที่เกิดขึ้นเขาเจอจริงๆไม่ใช่แค่ความคิด
ช่ายคนมีตังพุดได้หมดเหละคับ
@@olo3057เป็นไรวะมีปมไงวะ
แต่อนาคตได้ใช้แน่นอนครับ เพราะมันเป็นมาตรการของฝั่งยุโรป จะมีการบังคับแน่นอน อาจจะกีดกันทางการค้า หรือมีมาตรการบางอย่างแน่นอนครับ
@@user-be4vj5uz6j คิดเยอะไป...
ความคิดเต่าล้านปี เอาค่าน้ำมันที่ประหยัดได้มาส่งค่างวดเหมือนได้รถมาฟรีๆวิ่งได้เกิน10ปีแน่นอนคืนทุนตั้งแต่5ปีแรกแล้วกำไรเน้นๆ😂😂😂😂😂
นึกถึงมือถือสมัยก่อนรุ่นโนเกียตระกูล3 ราคา สามหมื่นอัพ รออีกสัก 5-10ปีก็ค่อยว่ากัน
เมื่อก่อนมือถือซ่อมแล้วซ่อมอีก
เดี๋ยวนี้เปลี่ยนแต่แบตเตอรี่กับหน้าจอ
คุ้มสุดคือใช้รถเก่า
EV ก็คุ้ม แต่เทคโนโลยียังขึ้นไวมากๆ ตกรุ่นไว
ใครมีตังแล้วต้องใช้ตอนนี้ก็จัดไป
และคนไม่ซื้อเขาจะไม่ไว้ใจหรือใช้แล้วกังวลอะไร มันก็เรื่องของเขา มันเป็นหน้าที่ของแบรนรถไม่ใช่หน้าที่ผู้บริโกคที่จะมาถ่มเถียงกัน
รถคืออุปกรณ์ช่วยเดินทาง ไม่ใช่เครื่องบอกสถานะ
ปกติใช้น้ามัน20-30ปีซื้อ1คัน เปลี่ยนเป็นEVอาจจะ5-10ปีเปลี่ยน1คันขายต่อไม่ได้ ดีต่อผู้ประกอบการใช้แล้วทิ้งเหมือนสินค้าฟุ้มเฟือยอื่นๆแต่ไม่ดีกับประชาชน
ค่าพลังงานละ
ไม่ดีกลับโลกด้วยครับ
ใช่ลุง ผมก็วิ่งรถได้แค่พอกินพอใช้ อยู่ดีๆแบติเสียขึ้นมา ชวยเลย😢
นึกถึงตอนเปลี่ยนแบตร้องจ๊ากแน่ ขนาดมือถือเราเปลี่ยนไปรอบนึงยังตกใจเลย ประหยัดก็จริงแต่ใช้เวลาเติมนาน 😂
ซื้อมาเปลี่ยนเองไม่แพงครับ
ขนาดแบต ราคาถูกลงเยอะมากแล้วนะ 300,000บาท ยังแพงมากยุดี
@@25.Iskander-Mซื้อรถน้ำมันมือ2ได้อีกคันเลย5555
ก็ต้องมีตังไง ไม่มีตังก็เดินเอา
อนาคต เดียวแบตก็จะถูกค่อยดู ไม่เกินหาปี แบตจะถูกกว่านี้ เกินเท่าตัว
ผู้โดยสาร:ไปสีลมครับ
แท็กซี่:ไม่ไปครับ ผมต้องไปชาทแบต
🤣🤣🤣🤣
พูดเหมือนไม่มี...ไม่ไปครับต้องเติมน้ำมันต้องเติมแก๊ส😂
เอาหินขว้างใส่หน้ารถมันเลยถ้ามันไม่จอดรับ😏
@@user-tz2ix7cf5bเติม 5 นาที กับชาร์จขั้นต่ำครึ่งชั่วโมง
รองไปขับดูก่อนแล้วค่อยไปว่าเค้า 100%คุณก็ต้อฝปฎิเสธ
ซ่อมEVซ่อมได้ช่างไทยเก่ง แต่ค่าซ่อมบำรุงต่างๆ แพงมากมาก และโครตแพง ขายซากก็คงจะได้ละครับ แต่ราคาน้ำตาตก55555
แพงเพราะช่่างชํานาญการน้อยครับ
@@watcharapong0529ช่างเยอะช่างน้อยไม่น่าจะมีผลเท่าไหร่ มันไม่ได้แพงที่ค่าแรงช่าง
มันแพงที่ราคาอะไหล่
@@user-lm6mx9rv3q ช่างชํานาญการน้อยก็มีส่วนถ้าเกิดการแข่งขันน้อยมีอยู่ไม่กี่เจ้าทําให้มีทางเลือกน้อยค่าซ่อมแพง
พวกอะไหล่ก็เหมือนกัน ถ้าโรงงานผลิตเยอะราคาก็จะลงมาได้อีกเหมือนรถสันดาป
@@user-lm6mx9rv3q ลองนึกภาพว่ามีงานให้ซ่อม1,000งาน แต่มีช่างแค่10คนที่ทำได้
Ev ไม่มีค่าซ่อมบำรุงเกี่ยวกับระบบเครื่องนะ
แต่แบตแพงกับหาช่างยากหน่อย ต้องใช้อีกสักพักใหญ่ไกว่าจะเริ่มแพร่หลายครับ
EV เป็นรถที่ขายต่อไม่ค่อยได้ราคา ในเรื่องแบรนด์รวมถึงระยะชาร์จ พอรถใหม่ออกมีระยะทางที่วิ่งไกลขึ้นต่อชาร์จ ราคาคันเก่าจะร่วงลงทันที ทำใจเลยครับอนาคตไม่ต่างจากมือถือที่ราคาร่วงจนแทบไม่มีราคากลาง เพราะร้านมือสองคงไม่ลงทุนเปลี่ยนแบตขายเพราะต้นทุนที่สูง
แท็กซี่หมดอายุมีราคาเท่าไรครับ
@@mechokunwetch2657 ตามไมล์ตามปีและสภาพครับ
@@mechokunwetch2657แท็กซี่เขาวิ่งเป็นล้านโล ถึงเวลาปลดป้ายขายก็ได้ เก็บไว้ใช่ก็ได้ EV อ่ะทำไงได้บ้าง
@@mechokunwetch2657180,00-200,000ครับ 😂
ราคาขายให้พวกการทอด ประมูล
@@mechokunwetch26576-7-8หมื่นถ้าaltis
น้าแกพูดถูก ความจริงมันเป็นแบบนี้
จริง.ใครซ่อม.ถ้าเกิดอุบัติเหตุ ทำไง.ทิ้งเลยเหรออ..
..ถ้าอีก 20 ปีข้างหน้า หน้าลอง
เล่น EV.😂😂😂😂😂
รู้10อย่าพูด100รู้นีน้อยอย่าพูดเยอะ
@@ninja-gn6xhอธิบายมาครับว่าเป็นยังไง
@@maggie-kl1qt เข้าไปหาข้อมูลสิครับเขาซ่อมกันยังไง บื้อชิบหาย
@@ninja-gn6xhคนรู้เยอะเอ่ยมาให้อ่านหน่อยสิ
@@ninja-gn6xhก็ดีกว่ามาทรงรู้เยอะแต่ไม่พูดอะไร555
เดี๋ยวพอคนใช้เยอะ ค่าไฟก้อจะแพงขึ้น
ขนาดแก๊สมะกัอนถูกๆเด่วนี้เป็นไง ถังกลางยังเเกือบ600
มะก่อน300-400
ใช่ครับ บ้านคนไม่ใช้EV ก็จะโดนค่าไฟแพงไปด้วย แย่เลย
@@boymtbถึงจุดนั่นอาจต้องมีการจดทะเบียนรถEVพร้อมทะเบียนบ้าน จะได้คิดค่าไฟฟ้่าแพงขึ้นเฉพาะบ้านแต่ละหลัง หลังใหมมีรถEVคิดต่อหน่วยแพงกว่าบ้านที่ไม่มีรถEV
อ่า เข้าทางการไฟฟ้าเลย
มันก็เคาะนโยบายจะขึ้นค่าไฟอีกหน่วยละเท่าไหร่ไม่รู้อยู่นี่แหละ
พลังงานสะอาดจากดวงอาทิตย์
ถ้าจะใช้EV ก็ขอดูระยะยาวก่อน ตอนนี้อะไรๆมันก็ดี เวลาผ่านไปค่อยมาดู สึกหรอแล้วจะทำไง หรือต้องเปลี่ยนรถใหม่เลย
ถ้าคนใช้ EV เดี๋ยวต่อไปค่าไฟต้องขึ้นบ่อยแน่เลยอาจจะเป็นหน่วยละ10บาทในไม่กี่ปี
ทำไมรู้สึกว่ารถevมันจะหายไปหรือว่ากุรั่ว😂
Ev ยังไม่มีทางออกสำหรับการขายมือสองของEVครับ เพราะแบต6ปีต้องเปลี่ยน ละรถก็ใช่ได้แค่9ปีต้องเปลี่ยนฟิลโทรศัพท์เก่าอะครับ เหมือนใช่โนเกียอาช่าในยุคไอโฟน16 ทุกอย่างมันช้าและมีปัญหาจนใช้งานไม่ได้ เลยไม่มีใครซื้อต่อครับเพราะซื้อไปมันอันตรายมากด้วยความที่ใช้ระบบซอฟแวร์ ทุกอย่างถ้าระบบมันช้าคืออันตรายมากๆ คิดง่ายๆเหมือนเราใช้โทรศัพท์ที่แล็คมากๆเข้าเฟสโหลด2นาทีกว่าจะเสร็จงี้แล้วถ้าเป็นรถ2นาทีบนถนนม้นอันตรายถึงชีวิคได้เลย ฝั่งยุโรปจอดทิ้งในสุสานกันเป็นแสนคัน
ผมก็คิดนะว่าถ้ามันเก่า ผมก็ไม่แน่ใจอายุการใช้งานแต่มันคงซ่อมไม่คุ้มเหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าใช้แล้วทื้งอาจจะมีชิ้นส่วนที่นำมารีไซเคิลหรือซ่อมได้ การเวลาจะพิสูจน์
เพิ่งเปลี่ยนถ่าย กว่าจะเสถียร กว่าจะมีอู่มีอะไรรองรับก็อาจใช้เวลาเป็น 10 ปี แต่เชื่อเถอะ อนาคต ev ครองแน่นอน
ระบบ ngv ถ้าใช้แล้วไม่เจอปัญหาอะไรก็ใช้ต่อไปก่อนประหยัดกว่า ราคาแก้สก็ถูก😊
ย้ายมา ev ลำบากแน่ในชีวิตประจำวัน
ราคา ev ทั้งคัน 5-6 แสน แต่ราคาแบต 3-4 แสน จะเปลี่ยนหรือจะขาย หลังจาก 10+ ปี หลังใช้ถ้าแบตชำรุดหรือเสื่อม
พูดถูกครับ..รถไฟฟ้ามือสองไฟแน่นไม่รับ
วิวัฒนาการทุกอย่างบนโลกมันจะต้องผลัดเปลี่ยนไปตามกาลเวลาครับลุง เราต้องอยู่ใหืทันยุคและเรียนรู้เทคโนโลยีใหม่ๆที่เข้ามา ยังไม่ทันเริ่มใช้ ลุงพูดไปถึงรถพังล่ะ ปล่อยต่อไม่ได้มั่ง มันก็เหมือนตอนที่แท๊กซี่งเริ่มเติมก๊าชNGV.นั่นแหล่ะ
อนาคตแบตไม่แพงแล้ว เหมือนมือถือ ทีวี
น่าจะตายก่อนกว่ามันจะถูก
@@user-jl8ng8dj3p555
แบตอนาคตยิ่งแพงครับ ต้นทุนสูงและใช้วัสดุแร่ต่างเยอะ แถมยังจะราคาพู่งไปอีกเพราะราคาทองชึ้น โลกของธุรกิจเขาไม่ขายของถูกหรอกครับ มีแต่ลดต้นทุนเพื่อกำไร และขายแพงเพื่อกำไร
เขาไม่เคยมองผู้ใช้หรอกว่าจะต้องได้ของดีและถูก
เขามองแค่ กำไร กำไร และ กำไร
@@ogranigdata6089อนาคตเขาก็คงหาสิ่งทดแทนอยู่แล้ว ยิ่งถ้าบอกเป็นเรื่องธุรกิจด้วย คู่แข่งยิ่งเยอะ เขาคงหาเทคโนโลยีใหม่มาขายแข่งแน่นอน ส่วนเรื่องราคาผมว่ามัน อาจจะไม่ถูกไม่แพง แต่ราคามันจะปรับมาอยู่ในจุดสมดุลแน่นอน
@@ogranigdata6089ไม่ใช่ยิ่งถูก
แบตเสียที ผมจะเงินก้อนมาจากไหน ขายต่อก็ยาก อู่ที่รับซ่อมก็มีน้อย ไหนจะอายุการใช้งาน อื่นๆอีกล่ะ 😅
ปัญหารถพวกนี้ท่าหมดอายุขายมือสองคงยากเเละปัญหาที่หน้ากลัวที่สุดคือแบตท่าเปลี่ยนที่ก็พอๆกับซื้อรถใหม่ เรื่องเเบตท่าคัยพัฒนาได้ดีขึ้นเเละราคาถูกลงคนนั้นได้เปลียบ
ฟังคนยังไม่เคยใช้ก็จะตอบแบบนี้แหละ ต้องไปฟังคนที่ใช้แล้ว รถแท็กซี่หมดอายุจะขายได้สักเท่าไร ev ศูนย์ยังกล้ารับประกันให้ตั้ง 8 ปี การซ่อมมีไม่มากเท่ารถน้ำมันเพราะไม่มีเครื่อง แบตเตอรี่อนาคตน่าจะถูกลงและดีกว่าเดิม ขนาดตอนนี้ยังลดราคามาเกือบครึ่งแล้ว เป็นรถแท็กซี่แล้ว ไม่มีใครเขากังวลเรื่องขายต่อแล้ว มันไม่มีราคาแล้วรถน้ำมันมันทั้งติดแก๊ส แล้วคงยกเครื่อง เปลี่ยนเครื่องไปแล้วกี่รอบ เขาจะดูเรื่องประหยัดค่าใช้จ่ายเรื่องพลังงานกันมากกว่าครับ อีก 4-5 ปี ข้างหน้า รถแท็กซี่น้ำมัน+แก๊สก็จะใกล้ๆหมดไปคอยดูกันครับ
8 ปีสำหรับบางคนก็ไม่นาน😅
น่าจะ😂😂🎉
@@kowitchansungnern6283แท็กซี่เค้าดูระยะใช้ฃานกันหลัก10ปี+ครับไม่ใช่หลักเลขตัวเดียว
เขาพูดถึงเรื่องปีนี้ครับ
ผมว่าทุกคนศึกษาEVนะ
แต่จะใช้หรือยังก็อีกเรื่อง
บางคนก็ใช้ทั้งคู่ ผมก็ด้วย
ถ้ารีบๆ ไม่รู้งานเบื้องหน้า
EVคนใช้จริงก็รู้ๆ กันอยู่
ยังไงก็ต้องรอ อนาคตครับ
มันยังไม่ถึงขั่วโมงของEV
แค่เริ่มต้นและเปลี่ยนแปลง
ตอนนี้ก็มีเจ็บช้ำกันบ้างแล้ว
อยากถูกก็ลดราคาเวอร์
เดี๋ยวมันก็ลดอีกครับ
พวกนี้เขาผลิตแบตเอง
ซื้อหุ้นเอาไว้สิครับคิดไกลๆ
ราคาน้ำมันจะเร่งให้ยอดขายรถevขายดีมากขึ้น ถ้า5-10ปี ดีเซลลิตรละ50บาท ถึงตอนนั้นคงใช้evกันเกลื่อนถนน
เปลี่ยนแต่ แบตเตอรี่ครับ ลุง ส่วนชิ้นส่วนอื่นๆ ก็ เปลี่ยนตาม สภาพ มองว่า เรารอ แต่เทคโนโลยี แบตเตอรี่ เท่านั้น เชื่อว่า มี วิจัยแล้ว รอ ตัวปัจจุบัน คืนทุน เขาถึงปล่อย
ใช่เปลี่ยนแค่แบตแต่ราคาแบตเท่าใหร่ล่ะ
ปกติ รถ ทำมา 5ปีแรก ขึ้นรถใหม่ ศูนย์ยังรับประกัน ดูแล ให้ เลย5ปี ราคาขายจะตก ผมจะเปลี่ยนรถทุกๆ4ปี ถ้าปี5 ราคามันหายไปเยอะ ส่วนรถ5ปีหลัง ราคาหายเยอะ เหมาะกลุ่มคนที่ใช้รถมือ2 ใช้ต่ออีกสัก5ปี พออายุรถรวม10ปี หมดอายุแล้ว ใช้ไป ก็มีแต่ซ่อม ไม่ว่ารถ น้ำมัน หรือ EV ก็หลักการเดียวกัน ผมก็พึ่งเปลี่ยนรถ mustang eco boost (น้ำมัน)ใช้มา4ปีแล้ว เปลี่ยน mustang mach-e(ev) ตอนนี้ใช้อยุ่ 2เดือน .
ผมนี่หละจะเปลี่ยนเป็น EV รอแบตมีประสิทธิภาพและถูกกว่านี้ก่อน
คิดเหมือนกันเลยครับ
ให้คนอื่นใช้ไปก่อน รอดูปัญหา
ผมว่าในอนาคต เดี๋ยวก็ราคาถูกแล้วก็ดีกว่านี้ครับ เหมือนโทรศัพท์มือถือ
@@user-tp1um3fn6tI Phoneราคาถูกไหมครับเห็นแต่โคตรแพงกว่าเดิม
@@nayann4242 นอกจากไอโฟนยังมีรุ่นอื่นๆอีกนะครับ ตอนนี้ก็เห็นอยู่ว่ามันEVมันมีหลายบริษัทเข้ามาลงทุน
มันติดที่แบตอย่างเดียวแหละ เรื่องช่างไทยไม่ต้องห่วงเลย เรื่องโมจะสันดาบจะEV ไม่นานหรอกช่างไทยโมได้หมด มอตงมอเตอร์ กล่อง ติดที่แบตมันเเพงอย่างเดียว แต่ถ้าเลือกเปลี่ยนเป็นทุ่นได้เยอะ ส่วนตัว Hybride ตอบโจทย์สุดสำหรับการเปลี่ยนผ่าน เสียดายตัวไทยชอบเพิ่มเครื่องลดมอเตอ ไม่เหมือนของนอก มอเตอใหญ่เครื่องเล็ก
รออีก10-20ปีค่อยใช้ตอนนั้นไม่ว่าราคาหรือช่างที่ชำนาญการรถประเภทนี้หรืออะไรต่างๆนาๆคงลงตัวหมดแล้วตอนนี้มันยังใหม่เกินไปนึกถึงมือถือสมัยก่อนสิโนเกียหลักหมื่น10ปีต่อมาหลักร้อย
ไม่ต้องรีบ ให้คน รวย ใช่ไปก่อน ทดลองไปก่อน ของมันพัฒนาขึ้นทุกวัน
Evยังมีปัญหาเรื่องแบต ในอยาคตแบตจะไปได้ไกลกว่านี้รุ่นเก่าๆก็จะขายลำบาก ถ้าใน5-10ปีข้างหน้าน่าสนใจ แต่ถ้าช่วงนี้กำลังพัฒนาค่อนข้างจะเสียดายเงินหน่อย เอะอะรุ่นใหม่ไกลกว่าเดิมงี้55
กุคนนึงอ่ะ..ไม่คิดจะไช้.ขับน้ำมันแบบนี้มันดี..น้ำมันแพงกุก้อเติม😂😂😂😂 กลัวแบตระเบิด
รถ ev ควรซื้อมาใช้เอง ไม่เหมาะที่จะเอาไปขายต่อเป็นมือ2 และคงไม่มีใครอยากได้รถ ev มือสองแน่นอน
รถ ev ยังสร้างได้ทั้งคัน ถ้าเขาตั้งใจจะสร้างช่าง เพื่อซ่อมไม่เกินความสามารถเขาหรอก ต้องถามหลายๆคน
พึงผ่อนรถหมด กำลังมีความคิดว่าจะออกรถไฟฟ้าสักคน แต่คิดหลายๆอย่างแล้ว รออีกสัก3-4ปีค่อยเอาดีกว่า ตอนนี้เอารถไปติดLpg ประหยัดไปเยอะเลย ที่เติมก็มีเยอะ เวลาเติมก็ใช้เวลาน้อย เดินทางไกลก็สบาย สบายใจเงินในกระเป๋าด้วย
รถซ่อมง่าย EV ชิ้นส่วนน้อยลง กว่ารถสันดาบ
เวลาเปลี่ยนอะไหล่ก็เปลี่ยนน้อยชิ้น ราคาอะไหล่ก็
แบ่งยิบย่อยน้อยลงตาม ชิ้นส่วน ที่มี ราคาก็แพงตามชิ้นส่วนที่น้อยลงเช่นกันสินะ
ชั่วโมงนี้ ยกให้อัลติส ติดLPG เติม100/6.2ลิตร ขับได้ 70-80 ก.ม เพราะผมใช้อยู่ ประหยัดจริง
ตอบดีกว่า กูรู ผู้เชี่ยวชาญเรื่องรถ ในโซเชี่ยลอีก
จริงด้วย ช่างที่ไหนซ่อมได้
ลุงแท๊กซี่ตัดสินใจถูก
มันแค่ช่วงเริ่มต้นของทุกเทคโนโลยี ถ้าคุณไปถามคนใช้ที่เค้าใช้รถเยอะ ใช้ทำอาชีดหาเงิน ต้องการการซ่อมบำรุงบ่อยและจากหลายๆช่าง หรือคนที่ใช้รถแล้วต้องการขายต่อ คุณก็จะได้คำตอบแบบนี้ มันไม่เหมาะกับเขา คนที่จะซื้อเทคโนโลยีช่วงเริ่มต้นคือคนที่อยากซื้อมาใช้เพราะชอบ
ตอบได้ตรงประเด็นเลยครับเลงคิดเหมือนกัน ตอนนี้แบตแพงมากครับเลงเห้อ👍👍
เทสล่า ต่างประเทศใช้ขับแท็กซี่มา 10 ปี พึ่งจะเหลือ 100 โล ถือว่าโอเคนะ
ถ้าน้ำมันแพงขึ้น2-3เท่าถึงน่าเปลี่ยน
พี่เค้าพูดก็มีส่วนแบตรถก็แพง❤❤
แรง..ห้องโดยสารเงียบ.ไม่สั่นช่วงล่างดีนุ่ม..ข้างในเทคโนโลยีล้ำสมัยมาก..ไม่มีควันเหม็นให้เสียสุขภาพ...เครื่องพุ่งแรงดีมาก...อนาคตวิ่งไกลขึ้น..ชาร์จเร็วขึ้น..รถสันดาปสู้ไม่ได้เลยจริงๆ
Disrupt
Nokia , Kodak , etc. ก็คิดแบบนี้แหล่ะครับ
งงกับผู้ให้สัมภาษณ์ บอกว่ารถ EV อีก 10 ปี ขายไม่ได้ แต่พอเป็นรถ NGV บอกไม่คิดจะขาย ทำไมลุงไม่คิดว่า EV อีก 10 ปี ก็ยังใช้ต่อไปได้แบบมือถือหล่ะครับ
รถไฟฟ้าไม่ซ่อมใช้ครับเราเทียบกับมือถือได้เลยใช้ไป8-10ปีก็ขายทิ้งถูกๆเทคโนโลยีไปโคตรไวสิบปีข้างหน้ารถสวยขึ้น สเปคดีก้าวกระโดดใครจะซื้อรถตกรุ่น วิ่งกรุงเทพ -เชียงใหม่ก็ต้องชาร์จระหว่างทาง ด้วยความเคารพทุกความเห็น
ให้คนมีตังนำไปก่อนครับ
มีรถแต่นานๆขับที - คันเดิม
ถ้าทำงานแข่งกับเวลา - HEV,ICE
มีรถแล้ว แต่ขับทุกวันไม่เกิน 300-400 โล - BEV
ตอนนี้ bev ระยะทางต่อ 1 ชาร์จถ้าเอาเซฟก็ 300-400 โลครับ อยู่ในช่วงรอพัฒนาเพิ่มได้อีก
ใช้ก่อนประหยัดก่อน ดีแล้วครับประหยัดเงินไว้เปลี่ยแบตเถอะ🤣🤣🤣
ตกลงซื้อมาใช้หรือมาเตรียมขาย ใช้เมื่อพร้อม (พร้อมในความคิด) รถสาธารณะ น่าจะใช้ เพราะประหยัดต้นทุน ใครพร้อมก็ใช้ไปก่อน ใครไม่พร้อมก็อย่าพึ่งใช้
ผมก้อเห็นด้วยลุงคับ มีกรณีตามข่าวที่EVคันหนึ่ง ซนเบาๆโดนแบตแตก ค่าเปลี่ยนล้านกว่า เปลี่ยนแบตเตอรรี่ แพงกว่าซื้อคันใหม่ รถเครื่องยนต์ เก่าพังเป็นซาก บอกขาย ยังมีคนซื้อ แต่ รถไฟฟ้ามือ2 ราคา เปลี่ยน แพงกว่าซื้อคันใหม่ป้ายแดง ราคามอเตอร์แพงจนหน้ามืด ค่าเซอร์วิสเปลื่ยนอะไหร่ศูนย์ ก้อเจ็บเยอะ แบตเตอรี่หมดอายุเมื่อไร ปั้นต่อลำบาก ต้อง ทุนหนาคับพอตัวคับ😅ถึงพร้อมปั้น
หมดยุคที่ว่ารถติดแก็สพังเร็ว ผมใช้สิบหว่าปีแล้วกล่องEcu มันพัฒนาไปไกลแล้ว
ลบเม้นท์เหอะ เดี๋ยวพวกใช้เยอะเราจะต่อคิวเติมช้าแล้วก็แก๊สแพงอีกเพราะเล่นตัวขึ้นราคาได้
@@user-tz2ix7cf5b จริง
ไม่ว่าจะช้าหรือเร็วยังไงเราก็ต้องปรับตัวครับ ไม่ปรับตัวอยู่ไม่ได้โลกใบนี้บอกตรงๆ
เหมาะสำหรับใช้แล้วทิ้งถ้าใช้เยอะคุ้มมาก รถไม่เกิน 7 แสน ขับสัก 3-4 แสนโลก็คุ้มแล้ว ส่วนคนมีตังเหลือเฟือไม่ต้องคิดเยอะ ที่ลุงแกคิดแบบนั้นก็ไม่ผิดการใช้เงินทุกวันนี้ต้งรอบคอบ
ต้องปรับปรุงครับ ซื้อรถมาใช้ไปแบตเตอรี่เสียบ่อยมากแล้วแบตราคาเกือบครึ่งของราคารถอะ 😢
คนรุ่นใหม่ไม่คิดแบบนี้ครับ ได้คืนค่าเติมเชื้อเพลิงหรือน้ำมัน 5 ปีคุ้มแล้วครับ
ถ้าเขายังไม่เข้าใจในระบบ เขาก็จะไม่กล้าตัดสินใจ จริงๆแล้วรถยนต์ถ้าใช้ถึงสิบปีแล้วถ้าเป็นรถแท็กซี่ราคาคงไท่เท่าไร ตอนนี้แบตเตอรี่ก็เริ่มถูกลงเรื่อยๆ คาดว่าอีกไม่เกินห้าปีแบตเตอรี่ก็น่าจะลดลงเกนครึ่งหนึ่งจากปัจจุบัน ถ้ารออีกสักปีสองปีก็น่าจะเป็นราคาที่เป็นจุดสมดุลย์ของราคากับคุณภาพ ปัจจุบันบ้านผมติดตั้งโซล่าเซลล์ทั้งหลังพร้อมแบตลิเธี่ยมประกอบเอง ถ้าไม่ได้ออกต่างจังหวัดผมก็ไม่ได้เติมไฟที่สถานีครับ ในเรื่องการดูแลรักษาถ้าเข้าใจในระบบไฟฟ้าก็จะไม่คิดว่ามันยาก ปัจจุบันก็มีหลายอู่ที่รับซ่อมติดตั้งเปลี่ยนจากรถน้ำมันเป็นรถไฟฟ้า และน่าจะอีกไม่นานก็น่าจะเพิ่มขึ้นในไม่ช้า ถ้าขับถึงสิบปีน่าจะมีกำไรเยอะกว่ารถน้ำมันหลายเท่าตัวจนสามารถซื้อคันใหม่ได้อีกแล้วครับ
ก็เห็นคนซื้อรถติดแก๊สมาใช้
ไม่ต่างกันหลอกก็ซ่อมใช้ได้เหมือนกัน
แล้วอีกอย่างจะให้เราเก็บเงินซื้อของพวกนี้มาใช้เพื่อช่วยลดภาวะโลกร้อน ผมค่าแรงวันหนึ่งวันละ 600 ครับผมเป็นช่างสี ผมก็อยากจะทำอย่างนั้นเหมือนกันนะอยากจะเก็บเงินเหมือนกันนะ แต่สมมุติเก็บได้ 45,000 อ่ะมีคนนั้นต้องเข้าโรงพยาบาล มีเหตุจะต้องใช้เงินแล้ว ที่ดูบางทีไม่ได้เก็บแค่แบบเดือน 2 เดือนแต่เก็บเป็น 5 6 ปีอย่างนี้ อยากช่วยครับอยากช่วยโลกอยากใช้รก แต่มันก็แลกมากับมูลค่าที่แพงมหาศาล ตอนซื้ออ่ะไม่มีปัญหาครับ เพราะมันสามารถซื้อผ่อนได้ แต่ลองนึกถึงตอนที่ว่า มันชนหรือว่าอะไหล่มันพังโดยที่ วงจรมัน ทำงานผิดปกติ เราจะทำยังไงดีครับ มีผ่อนไหมครับแบต 1 หรือแบต หรืออะไหล่ต่างๆ ถ้ามีเดี๋ยวผมคิดว่าคนน่าจะใช้เยอะนะ ผ่อนเป็นรายเดือนอย่างนี้ ผมก็พูดไปตามความคิดของผมนะครับอาจจะพิมพ์ผิดพิมพ์ถูกก็ขอโทษด้วย เพราะผมไม่ได้เรียนมาครับ บ้านจน ชีวิตผมเริ่มจาก 0 0 จริงๆ
ต้องช่วงนี้ต้องไฮบริด เพราะสภาพแวดล้อมตอนนี้ ยังไม่เผื่อต้อง EV เท่าไร ในอนาคตไม่แน่ทุกสิ่งทุกอย่างล้วนปรับเปลี่ยนไปตามกาลเวลา
ราคาแบเตอรี่ลิเธียม10ปีที่แล้วอยู่ประมาณ36000บ. ต่อ1kWh ตัดมาปัจจุบัน3000บ.ต่อ1kWh ไม่ต้องกลัวหรอกครับ ว่าอีก9ปีจะขายต่อยังไงถ้าแบตแพง😂😂
ปรับปรุงปั้มเติมแก๊สดีกว่า จอดต่อแถวยาวออกไปนอกปั้มรถติดเยอะ 😂
ความรู้ความสามารถสำคัญสุด ปัญหามีแค่นี้เอง...1.ฝึกอบรมเรื่องรถไฟฟ้าทั่วประเทศ มีช่างตามอู่ ปั๊ม บ้าน อื่นๆ 2.ปั๊มชาร์จไฟฟ้า 3.แบตราคาถูกลง 4.เรื่องความปลอดภัย...จบ!
ค่าน้ำมันวันละหาร้อยสามปีหาแสนครึงไม่รวมน้ำมันเครืองอีกผมว่าไม่ต่างเลยอยู่ทีเราเสียเงินครังเดียวเเตเสียเยอะค่าแบตเราถึงตกใจทาเทียบจริงแตละวันผมว่ารถน้ำมันเสียเยอะกว่า
ตอนรถติดเผาน้ำมันทิ้งทั้งเอาไปปั่นคอมแอร์อีกev ยังไงก็มาครับแค่ยังปรับตัวไม่ทัน เพราะกฏหมายจะเริ่มใช้ แต่บ้านเราน่าจะช้าหน่อย แต่ในกรุงเทพฯไม่นานคงมีกฏหมายมาใช้ เพราะปัญหามาจากเรื่องกลิ่นควัน ความร้อนที่มาจากท่อไอเสียอีก เมืองจะมีผลกระทบมากกว่าต่างจังหวัด ต่างจังหวัดอาจจะใช้น้ำมันเป็นหลัก เพราะเรื่องชาร์ตความสะดวกในการชาร์ต ยุโรปเริ่มจะใช้กฏหมายคาร์บอน เอาเข้าไปขายถ้ามีการใช้คาร์บอนเยอะจะถูกบวกภาษีเพิ่มหรือถ้าปล่อยคาร์บอนเยอะอาจถูกกีดกันให้นำเข้าไปขาย
แบตมีแต่จะถูกลงและชาร์จไวขึ้น บางค่ายรับประกันจาก 8 ปี เป็นตลอดอายุการใช้งาน ตื่นเถิด
ผมอยากรู้เจ้าของเต็นท์รถขับรถอะไรอยู่
ค่อยๆเปลี่ยน อะไรก็ตามที่เกี่ยวกับรถEVมันยังไม่ค่อยมีเยอะ
9ปีรถแก๊สtaxi ขายกัน 60000 ตอนซื้อ 1000000 ต้นท่าคิดไปคิดมาก็น่าเล่นนะแต่ตัวรถเองจะไหวรึป่าวท่าต้องใช้ทั้งวัน
อนาคต.ข้างน้ามองไม่เห็นครับ EV
ตอนที่ทุกคนขี่ม้า แล้วมีรถยนต์ก้แนวๆนี้แหละครับ ผมยังคงใช้รถน้ำมันอยุ่ แต่ก็มองว่ามันคือเทคโนโลยีที่กำลังจะตาย
ตอนใช้ไอน้ำ เคยคิดเห็นน้ำมัน บ้างไหม
มอเตอร์มีความทนทานกว่าเครื่องยนตร์ ส่วนแบตเตอรี่ก็เริ่มมีการรับประกันตลอดอายุการใช้งานแล้ว เครื่องสันดาปพัฒนามาจนแทบจะถึงทางตันแล้ว ส่วนEVพึ่งจะเริ่มต้นมีการการพัฒนาให้ดีขึ้นได้ในทุกๆปีทั้งเทคโนโลยีและราคาที่ถูกลง ผมอยากให้รัฐบาลสนับสนุนให้แท็กซี่มาใช้EVนะ ลองนึกดูนะครับกรุงเทพฯที่เงียบขึ้น มันจะน่าอยู่มากขึ้นแค่ไหน
อย่าลืมว่า ไทยเกิดน้ำท้วมบ่อย มันจะทนได้เหมือนรถใช้น้ำมันได้สักกี่ปี
เคยสงสัยป่าวครับว่าทำไมตามปั็มน้ำมันถึงมีที่ชาร์ดรถไฟฟ้าน้อยจัง..เอหรือว่า ถ้ามีที่ชาร์ดเยอะแล้วใครจะมาเติมน้ำมันอย่ากระนั้นเลยพอมีไว้ให้ดูว่ามีก็พอมั้ง..หากค่ายรถไฟฟ้าลองทำจุดชาร์ดไฟให้รถไฟฟ้ามาก ๆ หน่อยผมก็ว่าน่าสนใจส่วนเรื่องแบตแพงอะไหล่แพงมันกคงเป็นไปตามจำนวนรถ
มากน้อยเหมือนสินค้าทุกอย่างพอปริมาณสินค้ามากราคาก็จะถูกลงซึ่งต่างจากสินค้าเฉพาะราคาขึ้นอยู่กับความพอใจของผู้ซื้อและผู้ขาย
ช่วงเปลี่ยนผ่านเฉยๆ รอคนใช้สัก 40-50% เดี๋ยวแบตมันก็ถูก เดี๋ยวคนซ่อมเป็นก็จะมี EV เกิดมาไม่ถึง 10ปีเลย ความรู้ช่าง ความสะดวก ให้เหมือนรถน้ำมัน ที่เกิดมาเป็นร้อยๆปีได้ไง😂
จีนใช้มา10ปี มีอยุ่ 25% งั้นเรารอสัก 30 ปี ก้น่าลุ้นอยู่นะ😂😂
ผมเคยคิดอยากจะเปลี่ยนจาก EV เป็น EDOK 😂😂😂😂
แท็ดซี่ภาษี+ดอกเบี้ยราคามหาโหด แถมใช้งานหนักทุกคัน รอบชาทเยอะแบตเสื่อมไว ผ่อนรถหมดแบตเสื่อม ผ่อนแบตต่อวนลูปไป
ขับแท็กซี่ต่อไปครับลุง
มีปัญหาอะไรป่าว
น้าแกพูดถูกรถสันดาบไม่ว่าจะเป็นเบนซินหรือว่าดีเซลล์วิ่งได้เป็นล้านกิโลบางคันวิ่งจนไมล์กลับเป็น0ก็มีถ้าดูแลดีๆ แบตเตอรี่มันไม่เหมือนของไฮบริดที่ซ่อมได้แต่กว่าจะรู้ว่ามันซ่อมได้ก็หลายปีนะครับผมก็ยังไม่เห็นว่ารถในไทยที่เป็นรถบรรทุกนี่จะใช้ไฟฟ้าเลย
EV9ปีรับประกันแบต9แสนกิโลวิ่งแค่หกปีครึ่งก็หมดระยะประกันแบตแล้วเปลี่ยนแบตพอๆกับซื้อรถใหม่ NหรือLใช้9ปีซ้อมทั้งเกียและเครื่อง1แสนวิ่งไปอีกยาวๆ
มันแทบไม่ต้องซ่อม
แล้วรถที่ใช้อยู่ครบอายุก็ขายได้หลักหมื่นมานานแล้วพอรถบ้านราคาตก รถแท็กซี่ยิ่งตกใหญ่ ส่วนแบตก็ถูกลงเรื่อยๆ ถอดขายคนไปทำโซล่าเซลล์ยังได้เลย
ลุงพูดถูกทุกข้อ
นึกถึงรถตอนแบตเตอรี่หมดอายุถึงจะรู้สึกว่า แพงโคตร รอรถรุ่นใหม่ลูกผสมครับเครื่องยนต์ผสมอีวี เคลื่อนด้วยมอเตอร์อีวี แต่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์เติมพลังงานให้แบตเตอรี่แบบไม่ต้องเข้าที่ชาร์จแบตเตอรี่
อนาคตเราไม่รู้ นึกถึงโทรศัพท์ ใครจะคิด จากปุ่มกด เปลี่ยนมาเป็นขอสัมผัสได้
นี่แหละพูดตามสภาพความจริงที่สุด
แกพูดถูก คุณซื้อไหม 9 ปีขายแสนใส่แบตสามแสนเป็นสี่แสน
รถไฟฟ้าถูกชนถึงคนขับมีคนซื้อซากรถ 250,000 เอาแบตเตอรี่
อีวีมีแล้วชาร์จครั้งเดียววิ่งได้700กว่ากิโลเมตร...แต่ราคายังแพงไป .รอไปก่อนดีกว่า
เชื่อว่า EV จีนขายคนไทยได้เงินเสร็จแล้วคงปิดทิ้งเหมือนสินค้าอื่นๆที่จีนชอบทำ
ให้คนรวยใช้ก่อน และหน่วยงานราขการก่อน แล้วค่อยว่ากัน
นึกถึงในอู่แท็กซี่มีที่ชาร์จส่วนตัวประจำรถ EV คงสะดวกน่าดู
นานาจิตตัง แต่เท่าที่ทราบค่าบำรุงรักษาจะถูกกว่ารถสันดาป ประกันแพง ค่าภาษีถูก
รถEVขายต่อได้ครับ ขายต่อให้ร้านรับซื้อเก่าแกะชั่งกิโล😂😂😂
ระยะการใช้งานยาวยังไงก็สู้รถสันดาปไม่ได้
รถใช้น้ำมันยังไงก็ได้เปรียบกว่าทุกสถานการณ์
รอดูอยู่ห่างๆ...อีกสัก5ปี วันนี้ให้ท่านที่มีตังค์ซื้อก่อนงับ...😅
ถ้าเป็นผมเปลี่ยนครับ เปลี่ยนngvเป็นlpgครับหาเติมง่ายกว่ากันเยอะ
EV ไม่มีอู่ไหนซ่อมได้ ศูนย์ก็รออะไหล่ทศวัดนึง
หนทางพันลี้ต้องมีก้าวแรก ถ้าไม่คิดเปลีืยนแปลงทุกวันนี้ก็ขี่เกวียนเหมือนเดิม ขำๆนะครับ
ล้าหลังจัง แท็กซี่เก่าขายได้เท่าไหร่สี่ถึง 50,000 รถอีวีแบตยังเอาไปสำรองไฟได้
ใช้EVมากี่โลแล้ว😂
EVจะน่าใช้คือต้องสามารถเปลี่ยนแบตได้เหมือนถ่านไฟฉายขนาดต้องเล็กประมานแบตธรรมดาคือหมดก็เข้าสถานีเปลี่ยนเลยไม่ต้องรอชาร์ตหรืออนาคตถ้าทำให้เล็กเท่าถ่านไฟฉายตรากบและซื้อหาได้ตามร้านสดวกซื้อวิ่งได้500-1000กิโลฯคนใช้กันทั้งโลกแน่ๆ😅😊