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この尺で日本の零式、ソ連のリスノフLi-2まで触れるのは凄いｗ動画ではベルリン空輸で終わっているが、DC-3/C-47の活躍はまだ続く。朝鮮戦争の後のベトナム戦争で、ベトコン/北ベトナムのジャングル戦術に手を焼いた米軍が、C-47 に7.62mmミニガンを側方に積んで、ガンシップとして運用。その威力は凄まじく、撮影したカメラマンが”龍の炎”とキャプションしたほど。これが今のAC-130Jに続く米軍のガンシップシリーズの始まり。近年ではアルゼンチンが本機をターボプロップ化したC-47TPターボダコタを草原地帯の輸送用にアメリカからFMS(!)で購入している。カナダではやはりターボプロップ化したDC-3を南極観測の支援輸送に使っていて、時折日本でも見る機会がある。B-52が退役するが早いか、DC-3が消えるのが早いか、さぁどっちだろう？
実際に敵と刃を交える前線部隊ばかりに目がいきがちだけど彼らの活躍も輸送部隊の活躍あってこそだよな
ベルリン空輸作戦の際に、パイロットがハンカチ(パラシュート役)とチョコレート(爆弾役)を組み合わせた『チョコ爆弾』で多くの子供達に希望を与えたと言われてたり。当時子供だった者の中には死ぬまでその時のハンカチを持っていたという話もあったよね。
「映像の世紀」でベルリン封鎖時の空輸の映像がありましたね。
新谷かおるの「戦場ロマン」シリーズもおすすめ
物資の輸送は戦いを継続させる最も重要な大動脈だからな。戦闘機以上にタフで信頼出来る機体を作らなきゃな
最近空関連の記事が増えて嬉しい。しかしおねいさんの服が陸軍仕様のままなので空記事の時は空軍仕様になるとさらに嬉しいな。
ゆうちゃんの、❝ゆうライン❞構築代の足しに！
いつも勉強させていただいてます!
日本軍のインパール作戦を阻止させたのもこの機体でガンガン兵員を送ったからこそなんだよね。それまではインパールはマジで手薄、十分勝機はあったそうだ。
日本の零式輸送機はアメリカのオリジナルよりエンジン性能が良かったらしい、ベルリン封鎖の空輸作戦は山手線並みの間隔で離着陸スケジュールだったらしい
1942年に62機のC-47で始めたハンプ越えだったが苦労の割に輸送量が少なく、翌年から搭載量とエンジンパワーの大きいC-46が多く使われるようになっていった
ギャビン・ライアル著「ちがった空」の主人公の愛機が英国空軍のダコタ(DC-3の派生機)だった。著者が英国空軍に在籍していたためか、自分で操縦桿を握ったような気分で読んでたなぁ～。
軍用輸送機の中で最も好きな航空機。
これのバリエーションではAC−47ガンシップ、通称パフ･ザ･マジックドラゴンが好き
C47のエンジンをターボプロップに換装した機体もあるし、まだまだ使われ続けそう。
新谷かおるの戦場ロマンシリーズでロッキーとジャックのコンビはC-47輸送機パイロット(本来はB-25のパイロット)で様々な話が有る。
なんかすごいことをやってのけて、なんかすごい勲章をもらった、なんかすごい輸送機
C47がAC47として、ベトナム戦争でもガンシップとして活躍したのは凄い。
@@政美藤嶋 AC-47は弾薬がたっぷり積めて、更に低速だったのが都合が良かったとか。ー
当時ですらかなりの老兵で、兵士から「何だ、あのお化けみたいな機体は！？」と言われたためスプーキーの名前を頂くことに…。
遠すぎた橋で大量に飛んでた奴な、それにしても、この機体の汎用性は凄いな
空挺降下は成功したが、本隊が足止めされて空挺部隊がＳＳ第２装甲軍団と交戦して壊滅。
列車や船に比べると航空機の輸送量は微々たるものだが、それをここまで評価されるほど運んだとは。DC-3恐るべし。
なんといっても量産性に良さで大量に作ったことが勝利に貢献しました。戦車のM4シャーマン、輸送船のリバティ級など標準的な性能で大量生産したことが重要です。
日本でライセンスされた零式、機体強度もしっかり受け継いでいて他の日本製の爆撃機より撃たれ強かったなんて話も。
ベトナムでも活躍しましたね。エア・アメリカとかカッコいい
まだ現役で飛んでいるDC-3があるらしいです！
ガキの頃初めてバンドオブブラザーズ見た時、第2話の冒頭ノルマンディー上空でドイツ軍の対空砲火激し過ぎで吐き気を覚えた思いで。ミーハン中尉乗機にエンジンに砲弾当たって爆発からのペラが機体に&機内に炎ってのも衝撃的でした。
開高健が釣り紀行の中で、ブラジルのアマゾン奥深くのローカル空港で乗客がグランドスタッフと力を合わせてDC-3のプロペラのスピンナーに巻かれたロープ引っ張ってエンジン始動させるってエピソードがあった記憶。1980年代の話だったかな？
アマは戦術を語り、プロは兵站を語る。
もう退役しちゃったけど、YS-11の自衛隊バージョンは、中央通路に向かって横並びの座席でしたからね。民間機→軍用機になるのは、色々と改造されちゃうんですよね。
スコーピオンの解説をして欲しいです
マーケットガーデン作戦でもC47が使われましたね。グライダーの曳航で思い出しました。映画、「遠すぎた橋」（A Bridge Too Far）でも描かれてましたね。ハンプ越え「援蔣ルート」のビルマルートですね。ドイツも、スターリングラードへの空輸作戦を行っていましたが、動員出来る機数の限界から失敗していたりしますね。戦いは数だよ兄貴！なんてセリフを思い出します。お話し良かったです。
ノルマンデー上陸作戦では英軍がグライダーを曳航、米軍は降下兵が載り込み独軍後方に散開。隊はバラバラになったが独軍を混乱に陥れた。夜明け前にパラシュートで次々と降下するシーンは絵になる。落下傘部隊は日本軍でも大活躍のエリート集団。
リバティー船を忘れてますぜ、アイゼンハワーさんよ
日本でも零式輸送機として生産されてたね、エンジンは金星に変えてたと思うけど。海軍のまともな輸送機がアメリカ製ってそりゃ戦争勝てるわけが無い···
それをいっちゃぁおしまいよ･･････、日本の航空機は米国からの多大な技術供与とライセンスから成り立ってたし
13000機以上、生産された世界最高の傑作輸送機。連合軍の補給と輸送・空挺作戦の成功は、この機体があったからこそです。
戦後プロペラだかのライセンス料の支払いの話好き
陸軍も、ロッキードエレクトラと胴体延長型の１式貨物輸送機を使用したのは、セクショナリズムの産物。
金星はよっぽど出来が良かったんだろうな
サムネの最強過ぎる〜は如何でもいいけどアメリカの驚異的な工業力の象徴です（まだ他にも有るからね）
遠すぎる橋🌉のマーケット・ガーデン作戦
梅里雪山は未踏峰なんですね。この時代に未踏峰があるとは驚きました。DC-3は1981年に初めての海外旅行で立ち寄ったアンカレジで見かけました。その当時もまだ使っているのかという印象でしたが、まだ飛んでいるのですね。wikiによると、2017年の飛行可能機数は150程度だそうです。
「ワイルドギース」のラストで悲劇的なシーンの舞台になる機体ですね「〇〇てくださーい！」「いや、ダメだー！！」
C-47だけでなくダグラス社の飛行機は、B-18やB-23のような「なんだこりゃ」なのもたまにありますが、傑作機ばかりで長く使われてるところがすごい。アメリカにダグラス社が無ければ・・・なんてね。
結局、戦争は補給合戦。自軍の補給を続けられた国が勝つ。本機はその要請に応えて余りあった。
ベトナム戦争でデビューのAC-47にも触れて欲しかった( ﾟ ﾟ)遠い目
撃墜王とか戦闘機の有名パイロットは古今東西名前が残ってるけど、〇〇〇〇回連続輸送飛行成功とか開戦から終戦までほぼ一貫して輸送機パイロットを完遂したとか、そういうパイロットの方必ずいるはずなんだけどほとんど情報が残ってないんですよね…
輸送機らしいボテッっとしたフォルムがいいよね
「ジープ・バズーカ・C-47」をWW2勝利の最貢献兵器とアイゼンハワーだったかが言ってた記憶。
アイゼンハワー曰くWW2を勝利に導いた4大兵器の一つ
アマは戦術を語り、プロは兵站を語る
世界の覇者4でお世話になってる特殊部隊航空機w
Ｃ-４７の様な輸送機が活躍出来たのは、機体の優秀さもあるけど制空権を握っていた事も大きいよね。逆に制空権を握れていないドイツ空軍のＪｕ５２は北アフリカへの空輸で損害を出す事に。マーケット・ガーデン作戦で３個空挺師団の一斉降下もこの機体と圧倒的制空権があればこそ映画「遠すぎた橋」で上空のＣ-４７の大編隊を感嘆して見上げるビトリッヒ中将が印象的だったな～。
ベルリン封鎖が出るかなと思ったらやっぱ出たね
北欧空戦史の、ハンシン.ユッカ号はDC2だったかな？
ウィンゲート少将＞空挺補給といえばオレやろがい！
2024年現在も途上国等で現役なの意味わからん()
インパール作戦の手記で 空輸補給が逸れて日本側へ落ちてきた時の記述が忘れられない小隊100人につき米１合の補給に某田口は青草を食えと叫ぶ日本に対してチョコや酒まで豊富に入っている補給物資に愕然としつつ 皆で貪ったという
C-47→(動かすための)ガソリンを沢山使えて沢山作れたので活躍したジープ→(動かすための)ガソリンを沢山使えて沢山作れたので活躍したバズーカ→(戦闘の為の)ガソリンを沢山使えて沢山作れたので活躍した原子爆弾→(戦略爆撃機の)ガソリンを沢山使えて(戦略爆撃機を)沢山作れたので活躍したやっぱり前提条件が無いとね！！同じモンが日本にあっても微塵もとは言わんが使いこなせんわ
ゆうちゃんとおねえさん可愛い
梅里雪山は国が侵入禁止にして登山許可も出さないから永遠に未踏峰です
DC-3（C-47）はこんなに優秀だったのに・・・王様「おお、DC-10よ 〇んでしまうとは なにごとだ！」
航空機の価値は予定されてる場所にどれだけ多くのモノを送れるかだから戦闘機がちっぽけな弾しか送れないのにくらべたら輸送機がどれだけ役に立つかがわかる
ガンダムでミデア輸送機が有るが、輸送機としての活躍はアメリカのC-47輸送機をモチーフにしたと思う。
覇者4で初めて知ったよ…
ヒマラヤ越えしました
梅里雪山は未だに未踏破だったような
出たわね！スカイレ！
リバティ船の話も聞きたいなあ！
いつもの最後に「異世界食レポchもよろしくね」を言ってないなと思ったら一ヶ月前のスツーカの時から言わなくなってた。
そういやゆうちゃん地味に魔王城までゆーばーイーツで行ってたんだった・・・
AC-47 好ぅーきー
兵站の道は平坦ではない。
英（米）アジアの植民地防衛VS日本アジア開放の闘いが真相
たまに、お姉ちゃんがどこから情報を取って来てるのか気になる。DC-3とか
気密装置は全く持っていないので、乗り心地の良い機体ではない。標準的な飛行高度は4000フィートが限界で、そのため気象の影響も受けやすいという難点はあった。ただその分。機体を軽量に出来たのが、軍用機としての利便性にも生かされた。いたずらに高性能を求めず、当時の技術で最もコストパフォーマンスの高い設計に専念したのが、最大の成功要因か。
ワイルド・ギース鷲が舞いおりたが好きなのでスカイトレインよりダコタの呼び名の印象が強い
今も後継の輸送機はウクライナに物資を届けているのかな🛩
…まさに地球連邦の大気圏内輸送機ミデアのご先祖様で、こういう補給部隊がまともに機能しないと軍はすぐに息切れして負けますからね。（汗）それを考えると、アメリカ軍と旧日本軍は『運命力』の差でも歴然としですね。ありがとうございました！
まぁ、空対地兵器としてAC-47っていう、いわばAC-130のご先祖様みたいな兵器も、ありましたからね。まぁ、日本がビルマを押さえたとしても、インパール作戦で、ビルマから退場になったので…😅。
勝因はC47の性能より、6万機も製造した工業力である。実はそれでも足りずグライダーを２機曳航できるようにした。
カナダでは軍で使われた中古機の民間使用を禁じたので中古C-130を使えず、民間向けのL-100は当然高価で買えない。かくしてDC-3がいまだに活躍しているのだが、ターボプロップ化した魔改造品が主力になっているそうな。なんでそんな法にしたのか疑問なんだが、ロシアが近くにあって軍用機と判別がつきやすい機体に限定したかったとか、カナダでも飛行機作ってるんだからってダッシュシリーズをゴリ押ししたかったのか、制限をしておかないとアントノフの怪しげな奴が市場を荒らしかねないからか、なんにせよカナダの弱小航空会社は苦労を続けている。
昔ホンダが発行していたFLYINGなる小冊子で紹介されてた事ですが、このグーニーバードちゃんは日本の戦闘機(機種不明)を撃墜した記録があるそうな・・・咄嗟遭遇戦で懸命に回避し続けた結果日本機が弾切れの末に体当たりを敢行するも、C-47は胴体上面を抉られた程度で生還。砕け散りながら墜落していく日本機の姿を乗組員の1人が手持ちのカメラで撮影した事で、撃墜認定を貰ったのだそうな。ググっても出て来ないけどねorz
この動画の横の広告が「menuデリバリースタッフ大募集 配達員求む」ゆうちゃん魔王倒さないならゆーばーイーツやめてmenu行くのもアリでは
インパール作戦時に英国がメリケンからカツアゲして兵員輸送に使用した機体なのですね⁉︎
ビルマ方面の５０戦隊や６４戦隊は、「辻斬り。」と称してC-47狩りをしていたそうな。
コイツなら対地支援攻撃も出来そうだな。
輸送機は、緒戦での兵站を支えるには、速力や中間の経路整備を必要としないメリットはあるものの、 輸送量の多さ（重さ）をみると やはり「船舶・鉄道・トラック」にはまったく敵わないだろう・・・４大兵器も M4シャーマンGMC CCKW（トラック）M1ガーランド（半自動小銃）B29/B17（４発重爆）とかな
◯大兵器というのは◯に入る数字とか、どこに重点を置いて見るのか？という事で、多様な意見があって、唯一絶対の答えなどないと思いますが兵站こそが軍事の要諦…という観点からは、WW2時の米軍の最高に活躍した兵器(というか兵器ではなく装備品ですが…)はリバティ船かなぁ??個人的には、WW2時の米軍銃器で最も有用だったものは、M2機関銃を押したいです。まぁ、色んな意見はあって当然ですが。。2.5トントラックは、間違いなく、兵站の最先端部分を支えた重要装備だったと思います
お疲れ様、言えなかった
大学の航空機設計の授業で、胴体線図に零式輸送機を選んだのは私です。閉架書庫のジェーン年刊のバックナンバーを参考にしました
ダコタや😂ダコタの話ならばやはり映画『飛べ！ダコタ』英国輸送機、佐渡島不時着事件も取り上げるべきでは？
機体の頑丈さを示すエピソードですよね。海岸線の砂浜に不時着したのに 応急修理で 離陸 帰還出来る飛行機。
DC？メーデー民的に、もんのすご～くイメージが悪いｗ空飛ぶ棺桶作った会社じゃなかったっけ？このころは欠陥貨物ドアもなくて優秀だったんだね
ねえ紅の豚の機体まだかな？
う～む、こういう動画を見て思うのは、当時の日本軍って強すぎでは？植民地もなく統治下の地域の発展に努め陣地は広げていく・・・上層部にまともな人が多ければ・・・今もか・・・
>植民地もなく統治下の地域の発展に努め🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣台湾の教科書「民国26(1937)年12月、日本軍は南京を攻略し、将兵がほしいままに略奪、放火、姦淫、大規模な虐殺をおこなった。我国の無事の同胞が少なくとも30万人が殺害された。歴史上、「南京大虐殺」と称される。」インドネシアの教科書「オランダによる約340年間の支配よりも、日本に支配された約3年間のほうが苦痛であった」「日本はインドネシアを占領したことのある国の中で、もっとも残酷だった」インドネシアのジャーナリスト「インドネシアの独立は私達自らが闘って勝ち取ったのだ。日本によってなどでは無い」リー・クアンユー元シンガポール首相「モンゴル軍ですら、日本軍が我が国に行ったほどの非道はしなかったであろう」
この輸送機初めて知った！
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
この尺で日本の零式、ソ連のリスノフLi-2まで触れるのは凄いｗ
動画ではベルリン空輸で終わっているが、DC-3/C-47の活躍はまだ続く。
朝鮮戦争の後のベトナム戦争で、ベトコン/北ベトナムのジャングル戦術に手を焼いた米軍が、C-47 に7.62mmミニガンを側方に積んで、ガンシップとして運用。
その威力は凄まじく、撮影したカメラマンが”龍の炎”とキャプションしたほど。
これが今のAC-130Jに続く米軍のガンシップシリーズの始まり。
近年ではアルゼンチンが本機をターボプロップ化したC-47TPターボダコタを草原地帯の輸送用にアメリカからFMS(!)で購入している。
カナダではやはりターボプロップ化したDC-3を南極観測の支援輸送に使っていて、時折日本でも見る機会がある。
B-52が退役するが早いか、DC-3が消えるのが早いか、さぁどっちだろう？
実際に敵と刃を交える前線部隊ばかりに目がいきがちだけど彼らの活躍も輸送部隊の活躍あってこそだよな
ベルリン空輸作戦の際に、パイロットがハンカチ(パラシュート役)とチョコレート(爆弾役)を組み合わせた『チョコ爆弾』で多くの子供達に希望を与えたと言われてたり。
当時子供だった者の中には死ぬまでその時のハンカチを持っていたという話もあったよね。
「映像の世紀」でベルリン封鎖時の空輸の映像がありましたね。
新谷かおるの「戦場ロマン」シリーズもおすすめ
物資の輸送は戦いを継続させる最も重要な大動脈だからな。戦闘機以上にタフで信頼出来る機体を作らなきゃな
最近空関連の記事が増えて嬉しい。しかしおねいさんの服が陸軍仕様のままなので空記事の時は空軍仕様になるとさらに嬉しいな。
ゆうちゃんの、❝ゆうライン❞構築代の足しに！
いつも勉強させていただいてます!
日本軍のインパール作戦を阻止させたのもこの機体でガンガン兵員を送ったからこそなんだよね。
それまではインパールはマジで手薄、十分勝機はあったそうだ。
日本の零式輸送機はアメリカのオリジナルよりエンジン性能が良かったらしい、ベルリン封鎖の空輸作戦は山手線並みの間隔で離着陸スケジュールだったらしい
1942年に62機のC-47で始めたハンプ越えだったが苦労の割に輸送量が少なく、翌年から搭載量とエンジンパワーの大きいC-46が多く使われるようになっていった
ギャビン・ライアル著「ちがった空」の主人公の愛機が英国空軍のダコタ(DC-3の派生機)だった。著者が英国空軍に在籍していたためか、自分で操縦桿を握ったような気分で読んでたなぁ～。
軍用輸送機の中で最も好きな航空機。
これのバリエーションではAC−47ガンシップ、通称パフ･ザ･マジックドラゴンが好き
C47のエンジンをターボプロップに換装した機体もあるし、まだまだ使われ続けそう。
新谷かおるの戦場ロマンシリーズでロッキーとジャックのコンビはC-47輸送機パイロット(本来はB-25のパイロット)で様々な話が有る。
なんかすごいことをやってのけて、なんかすごい勲章をもらった、なんかすごい輸送機
C47がAC47として、ベトナム戦争でもガンシップとして活躍したのは凄い。
@@政美藤嶋
AC-47は弾薬がたっぷり積めて、更に低速だったのが都合が良かったとか。ー
当時ですらかなりの老兵で、兵士から「何だ、あのお化けみたいな機体は！？」と言われたためスプーキーの名前を頂くことに…。
遠すぎた橋で大量に飛んでた奴な、
それにしても、この機体の汎用性は凄いな
空挺降下は成功したが、本隊が足止めされて空挺部隊がＳＳ第２装甲軍団と交戦して壊滅。
列車や船に比べると航空機の輸送量は微々たるものだが、それをここまで
評価されるほど運んだとは。DC-3恐るべし。
なんといっても量産性に良さで大量に作ったことが勝利に貢献しました。
戦車のM4シャーマン、輸送船のリバティ級など標準的な性能で大量生産したことが重要です。
日本でライセンスされた零式、機体強度もしっかり受け継いでいて他の日本製の爆撃機より撃たれ強かったなんて話も。
ベトナムでも活躍しましたね。
エア・アメリカとかカッコいい
まだ現役で飛んでいるDC-3があるらしいです！
ガキの頃初めてバンドオブブラザーズ見た時、第2話の冒頭ノルマンディー上空でドイツ軍の対空砲火激し過ぎで吐き気を覚えた思いで。ミーハン中尉乗機にエンジンに砲弾当たって爆発からのペラが機体に&機内に炎ってのも衝撃的でした。
開高健が釣り紀行の中で、ブラジルのアマゾン奥深くのローカル空港で乗客がグランドスタッフと力を合わせてDC-3のプロペラのスピンナーに巻かれたロープ引っ張ってエンジン始動させるってエピソードがあった記憶。1980年代の話だったかな？
アマは戦術を語り、プロは兵站を語る。
もう退役しちゃったけど、YS-11の自衛隊バージョンは、中央通路に向かって横並びの座席でしたからね。
民間機→軍用機になるのは、色々と改造されちゃうんですよね。
スコーピオンの解説をして欲しいです
マーケットガーデン作戦でもC47が使われましたね。グライダーの曳航で思い出しました。映画、「遠すぎた橋」（A Bridge Too Far）でも描かれてましたね。ハンプ越え「援蔣ルート」のビルマルートですね。ドイツも、スターリングラードへの空輸作戦を行っていましたが、動員出来る機数の限界から失敗していたりしますね。戦いは数だよ兄貴！なんてセリフを思い出します。お話し良かったです。
ノルマンデー上陸作戦では英軍がグライダーを曳航、米軍は降下兵が載り込み独軍後方に散開。隊はバラバラになったが独軍を混乱に陥れた。夜明け前にパラシュートで次々と降下するシーンは絵になる。落下傘部隊は日本軍でも大活躍のエリート集団。
リバティー船を忘れてますぜ、アイゼンハワーさんよ
日本でも零式輸送機として生産されてたね、エンジンは金星に変えてたと思うけど。
海軍のまともな輸送機がアメリカ製ってそりゃ戦争勝てるわけが無い···
それをいっちゃぁおしまいよ･･････、日本の航空機は米国からの多大な技術供与とライセンスから成り立ってたし
13000機以上、生産された世界最高の傑作輸送機。
連合軍の補給と輸送・空挺作戦の成功は、この機体があったからこそです。
戦後プロペラだかのライセンス料の支払いの話好き
陸軍も、ロッキードエレクトラと胴体延長型の１式貨物輸送機を使用したのは、セクショナリズムの産物。
金星はよっぽど出来が良かったんだろうな
サムネの最強過ぎる〜は如何でもいいけど
アメリカの驚異的な工業力の象徴です（まだ他にも有るからね）
遠すぎる橋🌉の
マーケット・ガーデン作戦
梅里雪山は未踏峰なんですね。この時代に未踏峰があるとは驚きました。
DC-3は1981年に初めての海外旅行で立ち寄ったアンカレジで見かけました。その当時もまだ使っているのかという印象でしたが、まだ飛んでいるのですね。wikiによると、2017年の飛行可能機数は150程度だそうです。
「ワイルドギース」のラストで悲劇的なシーンの舞台になる機体ですね
「〇〇てくださーい！」
「いや、ダメだー！！」
C-47だけでなくダグラス社の飛行機は、B-18やB-23のような「なんだこりゃ」なのもたまにありますが、傑作機ばかりで長く使われてるところがすごい。
アメリカにダグラス社が無ければ・・・なんてね。
結局、戦争は補給合戦。自軍の補給を続けられた国が勝つ。本機はその要請に応えて余りあった。
ベトナム戦争でデビューのAC-47にも触れて欲しかった( ﾟ ﾟ)遠い目
撃墜王とか戦闘機の有名パイロットは古今東西名前が残ってるけど、
〇〇〇〇回連続輸送飛行成功とか
開戦から終戦までほぼ一貫して
輸送機パイロットを完遂した
とか、
そういうパイロットの方必ず
いるはずなんだけど
ほとんど情報が残ってないんですよね…
輸送機らしいボテッっとしたフォルムがいいよね
「ジープ・バズーカ・C-47」をWW2勝利の最貢献兵器とアイゼンハワーだったかが言ってた記憶。
アイゼンハワー曰くWW2を勝利に導いた4大兵器の一つ
アマは戦術を語り、プロは兵站を語る
世界の覇者4でお世話になってる特殊部隊航空機w
Ｃ-４７の様な輸送機が活躍出来たのは、機体の優秀さもあるけど制空権を握っていた事も大きいよね。
逆に制空権を握れていないドイツ空軍のＪｕ５２は北アフリカへの空輸で損害を出す事に。
マーケット・ガーデン作戦で３個空挺師団の一斉降下もこの機体と圧倒的制空権があればこそ
映画「遠すぎた橋」で上空のＣ-４７の大編隊を感嘆して見上げるビトリッヒ中将が印象的だったな～。
ベルリン封鎖が出るかなと思ったらやっぱ出たね
北欧空戦史の、ハンシン.ユッカ号はDC2だったかな？
ウィンゲート少将＞空挺補給といえばオレやろがい！
2024年現在も途上国等で現役なの意味わからん()
インパール作戦の手記で 空輸補給が逸れて日本側へ落ちてきた時の記述が忘れられない
小隊100人につき米１合の補給に某田口は青草を食えと叫ぶ日本に対して
チョコや酒まで豊富に入っている補給物資に愕然としつつ 皆で貪ったという
C-47→(動かすための)ガソリンを沢山使えて沢山作れたので活躍した
ジープ→(動かすための)ガソリンを沢山使えて沢山作れたので活躍した
バズーカ→(戦闘の為の)ガソリンを沢山使えて沢山作れたので活躍した
原子爆弾→(戦略爆撃機の)ガソリンを沢山使えて(戦略爆撃機を)沢山作れたので活躍した
やっぱり前提条件が無いとね！！同じモンが日本にあっても微塵もとは言わんが使いこなせんわ
ゆうちゃんとおねえさん可愛い
梅里雪山は国が侵入禁止にして登山許可も出さないから永遠に未踏峰です
DC-3（C-47）はこんなに優秀だったのに・・・
王様「おお、DC-10よ 〇んでしまうとは なにごとだ！」
航空機の価値は予定されてる場所にどれだけ多くのモノを送れるかだから戦闘機がちっぽけな弾しか送れないのにくらべたら輸送機がどれだけ役に立つかがわかる
ガンダムでミデア輸送機が有るが、輸送機としての活躍はアメリカのC-47輸送機をモチーフにしたと思う。
覇者4で初めて知ったよ…
ヒマラヤ越えしました
梅里雪山は未だに未踏破だったような
出たわね！
スカイレ！
リバティ船の話も聞きたいなあ！
いつもの最後に「異世界食レポchもよろしくね」を言ってないなと思ったら一ヶ月前のスツーカの時から言わなくなってた。
そういやゆうちゃん地味に魔王城までゆーばーイーツで行ってたんだった・・・
AC-47 好ぅーきー
兵站の道は平坦ではない。
英（米）アジアの植民地防衛VS日本アジア開放の闘いが真相
たまに、お姉ちゃんがどこから情報を取って来てるのか気になる。
DC-3とか
気密装置は全く持っていないので、乗り心地の良い機体ではない。
標準的な飛行高度は4000フィートが限界で、そのため気象の影響も受けやすいという難点はあった。
ただその分。機体を軽量に出来たのが、軍用機としての利便性にも生かされた。
いたずらに高性能を求めず、当時の技術で最もコストパフォーマンスの高い設計に専念したのが、最大の成功要因か。
ワイルド・ギース
鷲が舞いおりた
が好きなのでスカイトレインよりダコタの呼び名の印象が強い
今も後継の輸送機はウクライナに物資を届けているのかな🛩
…まさに地球連邦の大気圏内輸送機ミデアのご先祖様で、こういう補給部隊がまともに機能しないと軍はすぐに息切れして負けますからね。（汗）それを考えると、アメリカ軍と旧日本軍は『運命力』の差でも歴然としですね。ありがとうございました！
まぁ、空対地兵器としてAC-47っていう、いわばAC-130のご先祖様みたいな兵器も、ありましたからね。まぁ、日本がビルマを押さえたとしても、インパール作戦で、ビルマから退場になったので…😅。
勝因はC47の性能より、6万機も製造した工業力である。
実はそれでも足りずグライダーを２機曳航できるようにした。
カナダでは軍で使われた中古機の民間使用を禁じたので中古C-130を使えず、民間向けのL-100は当然高価で買えない。
かくしてDC-3がいまだに活躍しているのだが、ターボプロップ化した魔改造品が主力になっているそうな。
なんでそんな法にしたのか疑問なんだが、ロシアが近くにあって軍用機と判別がつきやすい機体に限定したかったとか、
カナダでも飛行機作ってるんだからってダッシュシリーズをゴリ押ししたかったのか、
制限をしておかないとアントノフの怪しげな奴が市場を荒らしかねないからか、
なんにせよカナダの弱小航空会社は苦労を続けている。
昔ホンダが発行していたFLYINGなる小冊子で紹介されてた事ですが、
このグーニーバードちゃんは日本の戦闘機(機種不明)を撃墜した記録があるそうな・・・
咄嗟遭遇戦で懸命に回避し続けた結果日本機が弾切れの末に体当たりを敢行するも、
C-47は胴体上面を抉られた程度で生還。
砕け散りながら墜落していく日本機の姿を乗組員の1人が手持ちのカメラで撮影した事で、
撃墜認定を貰ったのだそうな。
ググっても出て来ないけどねorz
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ゆうちゃん魔王倒さないならゆーばーイーツやめてmenu行くのもアリでは
インパール作戦時に英国がメリケンからカツアゲして兵員輸送に使用した機体なのですね⁉︎
ビルマ方面の５０戦隊や６４戦隊は、「辻斬り。」と称してC-47狩りをしていたそうな。
コイツなら対地支援攻撃も出来そうだな。
輸送機は、緒戦での兵站を支えるには、速力や中間の経路整備を必要としないメリットはあるものの、 輸送量の多さ（重さ）をみると やはり「船舶・鉄道・トラック」にはまったく敵わないだろう・・・
４大兵器も
M4シャーマン
GMC CCKW（トラック）
M1ガーランド（半自動小銃）
B29/B17（４発重爆）
とかな
◯大兵器というのは
◯に入る数字とか、どこに重点を置いて見るのか？
という事で、多様な意見があって、唯一絶対の答えなどないと思いますが
兵站こそが軍事の要諦…という観点からは、WW2時の米軍の最高に活躍した兵器(というか兵器ではなく装備品ですが…)はリバティ船かなぁ??
個人的には、WW2時の米軍銃器で最も有用だったものは、
M2機関銃を押したいです。
まぁ、色んな意見はあって当然ですが。。
2.5トントラックは、間違いなく、兵站の最先端部分を支えた重要装備だったと思います
お疲れ様、言えなかった
大学の航空機設計の授業で、胴体線図に零式輸送機を選んだのは私です。
閉架書庫のジェーン年刊のバックナンバーを参考にしました
ダコタや😂
ダコタの話ならば
やはり映画『飛べ！ダコタ』
英国輸送機、佐渡島不時着事件も取り上げるべきでは？
機体の頑丈さを示すエピソードですよね。海岸線の砂浜に不時着したのに 応急修理で 離陸 帰還出来る飛行機。
DC？メーデー民的に、もんのすご～くイメージが悪いｗ
空飛ぶ棺桶作った会社じゃなかったっけ？
このころは欠陥貨物ドアもなくて優秀だったんだね
ねえ紅の豚の機体まだかな？
う～む、こういう動画を見て思うのは、当時の日本軍って強すぎでは？
植民地もなく
統治下の地域の発展に努め
陣地は広げていく・・・
上層部にまともな人が多ければ・・・
今もか・・・
>植民地もなく統治下の地域の発展に努め
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
台湾の教科書
「民国26(1937)年12月、日本軍は南京を攻略し、将兵がほしいままに略奪、放火、姦淫、大規模な虐殺をおこなった。我国の無事の同胞が少なくとも30万人が殺害された。歴史上、「南京大虐殺」と称される。」
インドネシアの教科書
「オランダによる約340年間の支配よりも、日本に支配された約3年間のほうが苦痛であった」
「日本はインドネシアを占領したことのある国の中で、もっとも残酷だった」
インドネシアのジャーナリスト
「インドネシアの独立は私達自らが闘って勝ち取ったのだ。日本によってなどでは無い」
リー・クアンユー元シンガポール首相
「モンゴル軍ですら、日本軍が我が国に行ったほどの非道はしなかったであろう」
この輸送機初めて知った！