วีดีโอ

飛行機から飛行機に飛び移るって…。コメディとかだと空中で泳ぐように動いて辿り着こうとしていたな。

空中給油大好きなので動画投稿ありがとうございます。将来はElectric Aircraftになって、空中給電とかになるのかな。

お疲れ様です。 高評価プチットな。

久しぶりに、お姉さんの無双オープニング(笑)この涼しい顔と口調で無双するから…たまらんなぁ(笑)お姉さんを秋田に派遣したいぜ

空中給油というとフォークランド紛争のブラック・バック作戦を真っ先に思い出しました。 空中給油機のための空中給油機まで飛ばしたアタオカ空爆

フライングブームは給油を受ける側の操縦負担を軽くできるので、空中給油が必要なミッションに投入できるパイロットの練度の足切りを緩くできるのが大きなメリットです。給油機の大型化と高額化が避けられないので、陸上基地運用かつ金があるならフライングブームが有利で、米空軍が愛用するのも納得です。

Probe＆ドローグは受ける側が捕まえるのがけっこう大変で、実践で捕まえられずしくじった事例もあるっす。お話の通りフライングブームは棒かつ太いので、大量に一気に移送ができるっす。アメリカさんは戦略爆撃機が多い、ガス食うしどんくさいので、アメリカ空軍系列がフライングブームお多いす。一方ご指摘の通りProbe＆ドローグは割りとなんにでもつめる、ヘリコプターでも竿伸ばせばつめるので、KC-130とMH-53でgおっことしたパイロット拾いにいったり、F/A-18どうし速度同じ自衛能力も同じ給油機に護衛機いらないなんて使い方もできるっす。 爆撃機のほうは単独無給油で好きなとこまでとんできたいとかなりつつありますが、C-130とかB-52は当座なくならない、こいつらちっこいのでちまちま吸うのはきついので、米空軍系の飛行機がフライングブームやめることは当面ないっす。無論F-15EXとかいつまで創るかわからんので、やっぱずーっとのこるす。F-35とかはBCは海軍指揮なんでもにょりますが。

世の中知らない事だらけ…

KB-50からB-47への空中給油は本当に大変だったと聞きました。

やはり黎明期の空中給油が怖すぎるw。空中給油機に書いてあったら怖い文字 ｢セルフ｣

エースコンバットでも空中給油が一番難しかった😓

オネアミスの共和国軍もプローブ方式でしたね。40年前のアニメだけど考察がしっかりしてたんだなぁ。

Ｂ－２の運転手に聞いたけど・・・アメリカからコソボに着陸せずに爆弾ばらまいてアメリカに帰ってきたそうな・・・ あんの狭いコックピットで・・・何時間我慢したんだろうね・・・ 人には結構厳しいと思います・・・

このプローブとドローグのジョイントがどういう機構になっているのか知りたいんですよね。 互いに軸方向に刺すだけでどうやってシールしてるのか、不思議だなー、と。 バスケットが外れなくなったのか、地上で外そうとしている写真を見たことがあるので、 刺した時のロック機構はある様子ではあります。 グラップルドラインによる接続は、カテーテル治療の手順みたいですね。

近未来空中都市では日常的に成人は皆んなやってそう

拉致被害者奪還の為に北朝鮮爆撃を行えるか？の問いに中谷は可能だが自衛隊機では帰投不可能な距離なので海上特攻を行うと勇ましかったのに何年経過した？ 小泉のバカが多額の賄賂を正日に渡してうやむやとは情け無い！ 田中均？裏切り者は？ こんな連中を放置どころか生かしておくなんて日本人の魂はどうしてしまったのか？ さて、自衛隊に空中給油機はまだ無いのか？ 韓国の米軍基地で給油するにも龍山基地だっけ？烏山だっけ？忘れたけど撤退した記憶が。 石破もダメぽいしどうするんだ？

キューブリック監督『博士の異常な愛情』のタイトルシーンでの B-52 を ”Try a little tenderness” の甘いメロディとともにおもいだしたわ😆

はえー、戦闘機から戦闘機に給油するためのポッド装備なんてあるんだ

両刀使いのサンダーチーフみたいな機体もいますね しかも給油中はちょっとセクシーなことに

”どうやってやってんの？”　って（笑）　頭悪いんじゃねーの？

さいたま市西区にホンダ東埼玉(株)ってホンダのディーラーぽく名乗ってる工事用プレハブを基礎で固めてるのに固定資産税を払わない脱税ジジイはB29が日本本土空襲時に何千機の編隊であろうと空中給油し空中給油機は更に空中給油を受けていたと山形の山中の分校で習ったと自慢している。 父親は満鉄社員で戦後いち早く帰国して浜松に持っていた豪邸を放棄して山形の電気も水道もない山間の谷に隠れ東北電力の電線から電線を勝手に引いて盗電して暮らしていたと自慢する。 満鉄で偉かったから戦犯になるから山形の山中に逃げたと自慢してるが本籍地に逃げても無駄だとは思い付かないホラ吹きなのだ。

フライング・ブーム式は燃料タンクの大きい大型爆撃機の給油時に真価を発揮する 西側の国ではそういうの持っているアメリカ空軍以外はプローブ＆ドローグ式で性能は足りていると思う

米空軍は爆撃機に空中給油する関係で、フライングブーム採用です そのへん詳しいチャンネルURLは消されたんでここには載せられ無いらしい

米空軍がフライング・ブームを採用してるのは圧倒的に給油速度が早いから 戦略爆撃機や輸送機みたいな大型の機体に給油するにはプルーブ&ドローグじゃ遅すぎるって運用上の制限がある あとおフランスのラファールみたいに給油ノズル格納式じゃない機体もありますね

18:27 本来の用途には全然使われなかったが、自身の後継機に対して発艦後の空中給油を行うためだけに使用され続けたスーパーマリン•シミターというジェット艦攻がありましてな…

映画「ステルス」で初めて見て以来ぼんやりと頭の片隅にあった空中給油が、およそ１００年以上前から行われていた技術だとは……

制空権を維持するためにポッド式を搭載した攻撃機を先行させて後からタンカーを飛ばすって方法も使えるし、ポッドにも空中給油出来るならばタンカーを後方に置いて前線までデリバリーする事も出来る。 まあ、1番の利点は地上基地から重装機を飛ばす事が出来る様になるって事なんだろうけど。 戦闘機の大半は空母への離着艦が不可能では無いだろうけど、攻撃機や爆撃機はどうやっても滑走距離が足りないからなぁ。

落下しているエレベーター内でジャンプが無意味、という物理法則がよく知られているように空中で動く物体に対して、同じく空中で動く物体に対してあれこれするのは凄く困難ということですな。 戦闘妖精雪風というアニメで、バンジーⅣという巨大周遊監視航空機に戦闘機が着艦するシーンがあるが、巨大な推力で飛行している物体に同じく推力を利用している物体が、いきなり推力を失っても機体を保持できる条件にしてるわけだから、すごく高度な技術を駆使しているってことだよな……。

どちらの方式も給油ホースと給油ノズルをロックしてないように見えますが、漏れないの？

ありがとうございます　ずーっと「空中給油ってなんで必要なんだ？増槽タンクでよくね？」と思ってた疑問が「いつGOがかかるかわからん状況でもいち早く航空優勢を取るため or 武装モリモリで行きたいため」と解消されました

元A-12(SR-71のCIA版)乗りの爺さんが、「空中給油なんてただの編隊飛行さ。実に簡単だ」という話をして、「だけど夜間、雷雨、雲中でやった時は糞漏らすかと思ったぜ！」という話がすごい好き。まだTH-camで見られます。

空中給油を成功させる前に、九州を占領して、そこから戦術爆撃機を飛ばした方が早く済んだかもな… まぁ、そこまで行ってたら日本は滅亡してたろうが。

王様、イケボやね(;´∀｀)

トンスルランド戦争は1950年

流石トリガーだ、なんともないぜ(無事給油機に突っ込んで爆散)

そもそも100年前までしか実戦で活躍できなかった刀剣なんざに戦術的な価値はないのです 刀剣は伝統的なものとして儀式で使うだけのこと 今時の戦争の兵器は　ミサイル至上主義なのです

そもそもさー　ミサイルで勝てよなー　とは思います 白兵戦になる時点で　敵と文明レベルが近いという残念な証拠なのです

6:53 このホースを人間がキャッチして行う方式、日本でも昭和の初めに陸軍が実験していた写真を岐阜県のかかみがはら航空宇宙博物館で見た記憶があります。

エースコンバットでも空中給油する場面があるけど、成功したためしがない

ぶら下がっていたパンはアンパンか、クリームパンか、それが問題だ

空対空ミサイルのように給油口へ飛翔していくホーミング式給油ノズル これが実用化されないのがオカシイ

空中給油も、奥が深いですね。　個人的に　賢い　空中給油関連の技術としては、米海軍の無人機の空中給油機 MQ-25 スティングレイですね。　無人機が空中戦をするのは、技術的に難しそうですが、空中給油だけなら 無人機でも（比較的）一定速度の直進の飛行のソフトは簡単そうだし、人間のパイロットのモチベーション的にも 戦闘とかの任務に比べると、給油はやる気が減りそうな（？）業務なので、機械化というか無人化したいのかも。

本当に余談だが…空中給油の実用化には、”一点加圧給油方式”が開発、実用化されたことが大きい。 その名の通り、一つの給油口から燃料を送り込む方式なのだが、じゃあ、その前はどうやって給油していたのか…というと、『燃料タンクに一つずつ給油する』…だった。 航空祭とかで、展示機になっているF-86やT-1なんかを見ると、翼の上や胴体に赤い〇印が描いてあって、その中にハッチがあるのが見えると思う。 あれが給油口。 それを一回一回開けて給油していたｗ だが、一点給油方式なら、給油口を開けて、ゴッツイホースを繋げば、あとはほぼ自動的に全タンクに燃料が行き渡る。 空中給油が効率的に出来るようになったのは、そういう理由もある。 実際、ベトナム戦争中、給油ブローブを使って、燃料を補給するＡ-4の写真が残っていたり… 技術の進歩で出来るようになった…という話。

空中給油はこんなに大変で大掛かりなものなのか アニメとかのメカが空中で合体するなんてまだまだ夢のまた夢なんだろうな

遊戯王で無かったこれ？

あの〜朝鮮戦争は1950年からです

給油を受けた戦闘機等は長いと半日位、機体に缶詰なのが如何に大変な事か‼️

名物にうまいもんなし よく言ったもので、レーションもよく考えた末で出た結果なんだねえ

「サンパチはよく当たったなあ」という元日本兵の方々の回顧録を読んだことがある。反動が少なく弾道直進性が優れていたので長距離からでも敵兵の頭部や 頸動脈を打ち抜け高い威力を発揮していたらしい。更に発射音が小さいので敵からすれば何処から狙われているのか分からないという恐怖もあったようです。 米軍のM1ガーランドなどに比べると如何にも旧式の歩兵銃にみられるが中長距離では決して劣っていたわけではないようです。

身近な武器特集で、包丁研ぐ砥石や銃刀法とかもやって欲しい クレー射撃や猟銃で使える銃制限も知りたい