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- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2023
- Est-ce qu'il est vraiment possible de recharger LeapMotor T03 la de 30% à 80% 36 minutes ? comme le communique la marque !
C'est ce que nous allons vérifier aujourd'hui !
En effet, la marque communique une recharge en seulement 36 minutes pour atteindre 80% de batterie sur cette petite citadine 100% électrique tout droit venue de Chine: la LeapMotor T03.
* Bon plan recharge*
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Ciao ! - ยานยนต์และพาหนะ
Salut Max 👋
Euuuhh pour une charge Dc à 45 kwh , pourquoi se mettre sur les grosse ionity 350 kwh à 69 cts alors qu'il y a toujours celles a 50 kwh à 39 cts ??? 🤔🤔. Ça aurait coûté juste 9,36 euros .
Je pense que c'est par "sécurité" comme ça il est sur que la voiture prends la puissance annoncé
@@bryanleningrad5676
La voiture prend max 45 kWh , elle prendra le max que ce soit sur un dc 350 ou 50 kWh . J ai déjà tenté l expérience et on ne prend pas plus ou moins en fonction de la puissance de la borne .
Trop choupi cette voiture
J’ai fait mes 2 arrêts recharges pour aller à Paris,aucun souci chez Total Energy et Shell Recharge 😉
Il faut absolument éteindre la voiture
Au final,elle recharge super vite 🤷♂️
Ce WE sur une borne Lidl avec ma mg4 j'ai aussi eu le problème du pistolet non verrouillé qui y était, j'ai du recommencer la manip et ça a marché.
Je ne trouve pas la vidéo leap vs la 500 !!
Je crois qu’elle sors dimanche !
Sinon pour moin cher on peut avoir une zoe en occasion resente
Attention au batterie et comment les charges o.t été fait
Et attention la Zoé sa plateforme date elle a 10ans donc donc conception ancienne
@@davidnicolosi355les Zoé 2 sont belles je trouve, et aussi elles ne sont pas mauvaise en conso et autonomie
Ou MG4
Oui pourquoi pas charger sur la borne 50kW. ???
la caisse limite a 40 kw car la batterie fait environ 40kwh , tu vas pas balancé du 250 khw ou 50 khw dans une batterie de 40 , ca serai trop , chargé vite use la batterie , en general c'est 1 fois la capacité en puissance , plus la batterie est petit plus charge vite abime les cycle , je trouve que c'est deja pas mal du tout si viend pas sur la borne vide , ca fait le taf
L'affichage voiture doit intégrer un tampon de sécurité.
Certaines chinoise n'en ont pas du tout !
30-80 c'est une demi charge , ca fait du 32 euro le plein au final
Difficile préfère la Spring merci quand même sans oublier services après vente
Considérez la MG4 à 23000€
la spring n'a que 24 kw de batterie , la ta presque le double grosso merdo par contre la voiture est pas si belle qu'une srtping et un peu carré niveau prise au vent ca doit pas etre terrible
Franchement avec cette vitesse de recharge ça empêche vraiment les longs trajets
C'est comme les Zoé (DC 50kWh en option), on n'en a jamais vu à plus de 100km de chez elles !
...
C'est faux et je viens de croiser une fiat 500 à 500km de chez elle !
@@Sim_V je dis pas que c'est impossible, avec du courage on peut tout faire mais ça rend le voyage beaucoup plus contraignant
roule moins vite au final te fera gagné du temps car tu ira plus loin avec la meme capacité , et le temps d'attente sur la borne sera toujour plus lent que de rouler un peu moins vite , passer de 130 a 110 ne fait que 15 % de temps , est ce que attendre a la borne rajoute que 15 % de temps sur le traject totale ? je trouve pas , il sera toujour plus interresant de rouler moins vite que de perdre ce temps a la borne , meme si tu baise a ta moyenne au km , elle est largement compensé par l'economie et le suprplus de km que tu peux faire
@@pochul Je suis d'accord, j'ai fait un Bretagne-Picardie avec une "petite" batterie.
Autoroute à l'aller : 3 recharges. Routes au retour : une seule recharge. Une demi-heure de plus au retour mais la pause du repas et la pause de la recharge étaient différentes. Il y avait moyen de n'en faire qu'une !
@@Sim_V non seulement on gagne pas de temps sur le temps total charge+ vitesse rapide , mais en plus on economise une charge