@@conseilsyndicallavenue2820oui toutes les boites font appelle à des sous traitants pour fabriquer un produit complexe, Apple fait la même chose et après vol les innovations de ces boites...
@@conseilsyndicallavenue2820 toute les entreprises font pareille dans toutes les domaines ou y'a un peut de complexité Smartphones, automobile, PC etc etc
Je suis sûr que si tu étais un enseignant, tu aurais eu beaucoup d'élèves attentif car tu sais vraiment comment captivé l'attention de celui avec qui tu communiques !!!
on n'est plus dans les années 60, l'élève passif qui écoute le prof réciter son cours en prenant des notes c'est une vision très datée de l'enseignement
Un professeur ne passe pas son temps à faire du montage et à faire puis refaire et à couper/recouper des paroles afin que justement ça paraisse plus captivant. Les gens faut réfléchir.
La raison principal du doublement des tarifs en Europe, c'est que les consommateurs sont y pris pour des vaches à lait. Les Mustangs sont vendues deux fois moins chères aux USA (hors malus). Pourtant Ford a un réseau en Europe depuis des décennies...
C'est dingue l'évolution incroyable et tellement rapide des constructeurs chinois. Les gars ils te lancent un modèle comme ça en quelques années alors qu'en France on y arrive même pas en des décennies...
Financé par le gouvernement ça aide, la grande majorité des entreprise chinoise sur les nouvelles technologies sont subventionnées. C'est pour cette raison que l’Europe met en place une taxe importante sur les imports de véhicule fabriqués en Chine (peu importe la nationalité de la marque) pour rééquilibrer les prix. C'est pas parce que en Europe on est spécialement à la traine ou mauvais joueur, c'est qu'il bien faut avoir conscience que ce que le gouvernement chinois donne aux entreprises pour développer, il ne le donnent pas ailleurs pour la population... Donc c'est une situation déloyale par rapport au fonctionnement et la mentalité des pays européen en général
Pendant combien de temps va t-on nous présenter des voitures électriques avec des autonomies bidon? WLTP est impossible à atteindre, tout simplement. Alors pourquoi ne pas fournir les vraies données. Je ne sais pas vous mais moi je roule sur autoroute, route et en ville. Puisque je possède une Ioniq 5 voici ce que j'ai noté après 40 000 KM indépendamment de la température, de l'age du capitaine et de ces phénomènes annexes (oui, annexes). L'autonomie WLTP annoncée sur mon modèle est de 480 KM, une farce. Je n'e charge jamais au delà d'une autonomie de 380 km à 100% en réel indépendamment du parcours, température etc.... Donc disons, en ville 380 km en étant raisonnable soit -20% sur WLTP. Sur Route, 350 km soit -30% environ et sur autoroute environ 250 à 130km/heure. soit -50% par rapport à WLTP. D'où ma lecture des annonces fantaisistes. Je considère que par rapport à une annonce de 100, en ville c'est 80, sur route à peu près pareil et sur autoroute 50. On me dira que sur Tesla ou x, y c'est différent surement, mais au moins ces chiffres correspondent à une utilisation réelle pas un mensonge XXL..
complètement d'accord ! Moi j'attend des voitures annoncées à 2000 km WLTP (oui je sais c'est dans 10 ans mais je suis pas dans l'hysterie ni le besoin actuellement) car au moins je serai confort en me disant que la vraie autonomie sera de 1000 km. Le reste (charge rapide, bornes, des 0 à 100 en 3 sec... etc etc c'est du blabla pour marketer de vous donner envie. Mais les gens dans la vraie vie (donc pas les pseudos journalistes ) l'ont bien compris.
Tesla model y de 100% à 4% sur autoroute à 130: grand max 300 bornes vs 514 wltp. Afin de garder une marge, dans les faits je recharge tous les 250km / 2h.
@@hervierbenoit je pensais comme vous, mais après expérience, 350km d'autonomie sur autoroute sont largement suffisants. On fait un peu plus de pauses, mais on conduit et on arrive plus reposé. Et au quotidien, on en a largement assez.
C'est vrai que 27500€ c'est super abordable et que tous les smicard de France et de Navarre pourrons se l'offrir, à crédit sur 15ans, pas certain du tout qu'à la fin du paiement la voiture soit encore en état de rouler et qu'elle vaudra encore quelque chose vu l'évolution technologique dans ce secteur !
Concernant le rendement des voitures thermiques vous êtes très optimiste: En effet, les 35 à 40% sont purement théoriques car ces valeurs ne sont obtenus qu'à vitesse stabilisé et à un régime moteur bien précis, ce qui ne se produit quasiment jamais, sauf peut-être sur autoroute. Dans la pratique, en ville ou sur route, par définition on change sans cesse de rapport et de position d'accélérateur et là le rendement est souvent inférieur à 30 % voir même 25%. Quant aux VE en général le tlrendementcest quasiment constant, et si on tiens compte des pertes par effet joule à la charge en roulant, ce dernier dépasse quand même les 85%. Ce n'est clairement pas le même monde!
@@Personne275 Cela vaut pas dire que c'est mieux..... c'est justement à cause de cette difference de rendement que les conducteurs de voiture électriques payent entre 2 à 4 fois moins pour la même distance... C'est facile à comprendre d'ailleurs non ? pour stocker de l'électricité, tu as besoin de beaucoup de place. 1 littre d'essence contient l'équivalent à 9kwh d'energie.... un reservoir classique de 50 litres d'essence contient à lui tout seul 450 kwh d'energie.... c'est moins impressionnent de rouler 1200 km avec autant d'energie non ? XD. imagine, une voiture électrique pourrait rouler 3'150 km. Pour info, une batterie actuelle d'environs 100 kwh.... elle a 400 l de place..... genre elle prend 8 fois plus de place qu'un reservoir de 50 litres et n'a que 100kwh.... dans le futur, avec les batteries solides... peut etre qu'on vas reduire cette place par 2. on pourrait voir des batteries de 200 kwh ou même plus arriver. avec du coup des autonomies depassent les 2'000 km.
@Personne275 et en 1970 vous en auriez parcouru 800 tout au plus, car les réservoirs étaient plus petits, la consommation bien supérieure, le rendement moteur à moins de 20% (j'ai souvenir d'un test au banc, me donnant 18% sur un moteur essence 4 cylindres Honda), la chaine de transmission bien moins efficace à cause de frictions supérieures, etc. etc. Votre kilométrage n'a aucun sens dans l'absolu ! Quelle est la capacité de votre réservoir, quels pneumatiques sont en place, quel trajet parcourez-vous, quel est le relief, quel est le climat sur une période donnée, etc. ? Balancer un chiffre ainsi, sans contextualiser ou détailler, n'a aucun sens et ne sert pas le débat. Si j'écris que je parcours 1500 km avec ma voiture, ça dira quoi exactement sur ses capacités et performances ? Réponse : rien.
Vraiment excellente vidéo 👍 Maintenant si on doit parler de la voiture... Quand j'ai acheté mon Xiaomi 13T pro 1to... Il était annoncé comme un tueur de téléphone haut de gamme, et je n'ai jamais connu autant de bugs et de galère qu'avec ce téléphone... Donc maintenant acheter une voiture Xiaomi... Je vais rester sur ma Tesla et regarder les autres acheter des premières SU7 😉
D'ici à ce que la SU7 arrive en Europe et en France, la Model 2 sera sortie ou sortira peu de temps avec un rapport qualité/prix bien plus intéressant sur papier. Hâte de voir comment les deux vont se confronter, mais je ne serais pas étonné que le SU7 soit quand même derrière rien qu'avec la technologie de batterie 40V (et non 12 comme sur toutes nos voitures actuelles) ou le faisceau de câble unique.
Bsr, j'ai regardé et écouté la vidéo avec attention, si au départ je trouve trop de comparaison avec tesla, la suite est très très bien. Le tempo, la clarté de la voix, la qualité du son, et les informations communiquées en font une vidéo de très bonne facture. Bravo et très bonne continuation !
Juste un point, ce n’est pas parce qu’on appelle ca une presse que l’on fait pour autant « un pressage » mais plutôt du moulage sous pression😉 Le die casting, est un procédé de fabrication consistant à injecter du métal en fusion dans un moule en acier sous haute pression. Ce procédé permet de produire des pièces métalliques avec une grande précision et une finition de surface de haute qualité.
Jolie voiture, mais pourquoi les constructeurs de voitures électriques construisent des véhicules qui pèsent plus de 2 tonnes et qui peuvent rouler à 260 km/h? Un poids contenu et une vitesse de 160 km/h serait plus adapté au trafic d'aujourd'hui, non? Je sais bien que c'est la batterie qui pèse dans l'équation, mais franchement laissons la voiture électrique pour les zones urbaines et suburbaines et laissons le choix au citoyen de choisir quelle motorisation il souhaite!
Je suis dans le marché de la hifi et il y a un déferlement de marques chinoises qui dans 90% des cas vendent à perte. C'est cool ! On achètera chinois et les chinois achètent déjà nos marques phare que nous ne pouvons plus nous permettre.
@@truthadvocacy Pas plus que le toc français.. oups les français ne peuvent rien construire à par parasiter :) La seule chose de français dans mon pc par exemple est la TVA et encore je me suis arrangé pour la payer en pologne en faisant passer le matériel comme matériel médical / fin médical pour avoir une "bonne TVA" et comme on ne pays qu'une seule fois ces taxes en europe.. je n'ai pas à les repayer à la frontière française :) Faut être débile pour lâcher 20% de 7000€ aux français alors qu'ils sont complètement inutiles et n'ont participer en rien à sa construction.
Les voitures chinoises ont augmenté leur qualité c'est indéniable. Elles sont maintenant au niveau de nos voitures européennes. Beaucoup de nos voitures sont fabriquées en Asie ou dans d'autres pays en développement d'ailleurs...
@@EddyCor_Paris je dis pas qu'elles sont mauvaises. Par contre quand on aura plus aucune industrie en Europe, on verra qui peut acheter les voitures chinoises
@@jeremyscornet3997 on est d'accord. Mais d'un autre côté, on a inondé la Chine de nos véhicules pendant 30 ans en gagnant des centaines milliards d'euros. Donc difficile de se plaindre maintenant...
Merci pour la vidéo :avant qu'ils arrivent en France et qu'il y a assez de concessions il y aura encore beaucoup d'eau sous les ponts et ce Jour-là on reparlera des tarifs sans oublier les taxes qu'on va nous imposer. Dans 5 ans peut-être qu'il y aura du mieux je n'ai pas voulu attendre je roule en électrique depuis plus de 3 ans et je suis déjà à mon deuxième véhicule électrique. Encore merci pour la vidéo. JM-C 13
Un gain de 80kg c’est énorme . Vous vous en rendez pas compte avec des voitures de 2tonnes pour 200ch avec des performances de Dacia Logan mais quand t’a une petite voiture qui fait 800kg pour 150ch le moindre kilo est un handicap et tu réfléchis à ce que tu pourrais enlever puis ça fini avec des vitres en plexi capot en fibre etc…
la barre de bouton volume clim siège juste en dessous de l'écran c'est un argument tellement fort pour moi que ça peut faire pencher la balance entre une voiture qui l'a et une qui l'a pas !! bien pensé j'adore
Normal quand t'accélères en virage avec une voiture qui a les capacités d'une supercars tu perds le contrôle tout simplement. Avec la tesla plaid il y a eu des morts
les techniques de marques qui ont de l'argent (Amzon est très connu pour ça aussi) : ventes à pertes et flambée des prix des qu'ils ont raflé le marche … le pire c'est que ça marche
Très bonne présentation pour un néophyte comme moi. Chouette voiture. Ceux qui critiquent croient que la Chine fait de la m... vont déchanter. D'autant que beaucoup de constructeurs font faire l'essentiel de leurs véhicules... en Chine. Bonne chaîne TH-cam, j'adore ! 👌👍
Arrêtez d'imaginer q'une énorme batterie électrique c'est " cool", la plupart des gens achètent des voitures électriques avec 800km d'autonomie pour faire boulot maison, la voiture consomme énormément vu qu'elle fait 2 tonnes et extraire tout ces métaux rares pour 1 tonne de batterie c'est vraiment pas fou.
cela restera une bouse à batterie avec tous les pbl lié a leur batterie.... Y compris les courts circuit qui génèrent des incendies en cas d accident avec le risque de mourir brulé dedans... 6 décès tous les mois de gens qui crament dans leur VE, mais vous me direz que c'est ...acceptable... Et les pompiers Belges qui demandent l interdiction des VE en sous sol... Pas la peine de brasser de l'air avec vos bras... Cela n y changera pas que personne n'en veut, les ports son plein de VE depuis plus d'un an...
@@Bruno-bn1hx économique peut être mais sûrement pas très écologique Un moteur diesel et plus précisément le FAP a besoin d être à un niveau de température pour être efficace
@@Get-Erazedmdr, 5m c’est rien pour une voiture. Les premières voitures faisaient parfois plus de 5m. Désolé de te décevoir, mais 5m c’est standard pour une voiture. C’est pour ça que plus petit ça s’appelle « compact » et « micro citadine ». Si tu veux de l’écologie prend toi un cheval. Car les voitures électriques pollue beaucoup plus que les diesels.
@@Nope-sp7dk ça peut être les composants d’une voiture électrique qui peuvent être polluants, ou même encore l’utilisation d’une électricité ‘’carbonée’’ qui est dramatique, mais en soi, l’utilisation d’une V.E comme ça n’est pas polluantes. C’est tout ce qui tourne autour, pour apporter de la précision.
@@flutabecplume6649 certes mais au final on nous ment quand même. Car les pneus, les freins, l’électricité allemande made in charbon, l’extraction des métaux grâce au travaille d’enfants en Afrique. Etc. Le diesel pollue aussi. Mais quand on compare les deux. Le diesel est bien plus ecolo. Quelqu’un qui me dit qu’il veut une VE pour les performances, ok c’est vrai ce sont des monstres de performances certaines. Mais quelqu’un qui me dit qu’il veut une VE pour l’environnement. Juste bullshit.
@@Nope-sp7dk Un vilain mensonge et beaucoup y croient, oser dire qu'une voiture électrique est écologique je ne pourrais jamais sortir ce mensonge de ma bouche pour en faire une «vérité absolue».
Alors juste pour dénoncer les mensonges de cette vidéo. Les specs de la Xiami SU7 de base c'est donc : 295CV avec une batterie de 73.6KWh et une autonomie d'environ 668km (CLTC) le tout pour 50k€ donc La Tesla Model 3 de base c'est : 278CV avec une batterie de 60KWh et une autonomie de 513km (WLTP) le tout pour 40k€ Maintenant si on compare à la Model 3 du même prix c'est plus la même chose : La Version LR deja c'est une 4 roues motrices et pas une propulsion, elle a environ 498CV et une batterie de 78.1KWh et une Autonomie de 629km (WLTP) Bref, en résumé vous avez une voiture plus sportive chez Tesla pour le même prix. La tesla étant pas vendue à perte pourtant. Alors pourquoi la SU7 coute si cher ? Bah en fait c'est à cause de sa finition et de ses option embarqués : la SU7 a des matériaux plus nobles (intérieur cuir, etc) et surtout elle est équipé d'un LIDAR qui est une technologie horriblement cher mais qui permet un bien meilleur contrôle de l'environnement que la Tesla Model 3. C'est triste de voir qu'aucun journaliste n'est capable de faire un travail correcte sur cette voiture alors que les infos sont accessible via une simple recherche Google ou même avec Chat GPT pour les plus flemmards. Au passage, notons que la norme CLTC est différente de WLTP avec souvent des kilométrages supérieur sur cette norme par rapport au WLTP. On peux donc largement penser qu'une Tesla Model 3 LR aura a peu près la même autonomie que la Xiaomi SU7.
C'est un peu simpliste de prendre le rendement du moteur pour toute la chaîne de traction électrique. Il faut prendre en compte le rendement du chargeur entre la prise et le pack batterie, le rendement de la batterie, le rendement de l'électronique de puissance qui convertit le courant continue de la batterie en alternatif pour les moteurs triphasés, les convertisseurs qui transforme la tension et le courant avant d'en arriver au rendement du moteur et multiplier chaque rendement donc les pertes pour obtenir le rendement globale, donc non le rendement n'est pas de 98%. Ensuite il y a la clim, le chauffage, la masse embarqué bien plus importante, toute l'électronique embarquée etc... Les batteries sont dans le plancher sur ces éléctriques (Presque toute d'ailleurs maintenant) en cas d'accident la question de la réparabilité ne se pose pas dans beaucoup de cas, si le chassie est touché, c'est bon pour la casse. Je vais hors sujet, mais sympa la montre ça ressemble à une petite Tissot PRX on dirait.
Mais pk personne ne parle du châssis, de la conduite, de la sécurité. Genre les test de traction etc, c'est mignon d'avoir des écrans et de la performance, mais c'est facile à faire, un bon châssis rigoureux, qui ne se déforme pas, et qui est sain et pas dangereux (surtout avec de tel perf), réussir à faire un châssis aussi propre que du BMW M ou Mercedes Amg, Du Porsche ou Ferrari, ça coûte cher et c'est des dizaines d'années de développement Comment la voiture peut être sécuritaire, et pk aucun journaliste ne parle de la conduite? C'est une voiture, pas un iPhone, on s'en fou de son écosystème
Ils n'en parlent pas parce que c'est catastrophique. Cherchez la vidéo de Serpentza : "Why China Can’t Censor and is Panicking about this EV Disaster"...
LoL mais vous pensez vraiment comme un impérialiste vous. Vous pensez vraiment que la Chine c'est toujours la même chose qu'il y a 30 ans. C'est la 2eme économie mondiale. C'est pas pour rien. Ils ont fait des bonds de géants dans toutes leurs industries en matière de qualité, et de toute façon, ils ont largement l'argent pour recruter des "experts occidentaux" de qualification identique à ceux des marques que vous citez. Vous êtes dans le déni, mais la réalité, c'est que les chinois nous mangerons tout cru sur plein de secteurs d'activité, et c'est déjà le cas d'ailleurs. C'est bien pour ça que l'Europe veut freiner les ventes de véhicules chinois mdr. Réveillez vous. On est en 2024. La plupart des composants fabriqués dans le monde sont faits en Chine, de manière sûre. Alors bien entendu, il reste malheureusement des cas de mauvaises qualité et surtout de travail (quasi) forcé encore aujourd'hui, mais dans la globalité, la Chine a depuis longtemps rattrapé son retard dans d'innombrables domaines.
@@okeoke4697 Si vous aviez regardé des vidéos de Serpentza (notamment celle sur les véhicules électriques), vous sauriez que vous êtes hors-sujet. Il ne dit pas que les chinois sont incapables de fabriquer des véhicules de qualité occidentale, il explique et prouve qu'ils ne le veulent pas vraiment. Il y a beaucoup de corruption en occident, mais en Chine (comme en Russie, d'ailleurs), c'est complètement généralisé, cela fait partie du fonctionnement normal de l'économie. Alors plutôt que de fabriquer des véhicules de qualité, ça magouille à tous les étages pour grappiller chacun sa marge et au final, le résultat n'est pas à la hauteur attendue.
très bonne présentation, ça donne envie ! (l'expression "ça respire la qualité" ne veut rien dire en vrai, on dit de qqch que "ça transpire", c'est à dire que la qualité est tellement présente qu'elle "déborde" en émanant de la chose dont on parle, comme une transpiration donc. Quelque chose qui respire, c'est quelque chose d'aéré, de bien rangé, où il y a de la place. L'un n'empêche pas l'autre, mais c'est 2 notions différentes)
J'ai pris un aspiro xiaomi à batterie super bien marché (pendant 1 an) Et subitement la batterie lithium à rendu l'âme (obsolescence programmé) Alors pour la voiture gare aux surprises dans le temps 😉
C'est vrai qu'elle donne envie mais le problème avec la plupart des V.E chinois actuellement c'est qu'elles disent qu'elles rechargent vite comme la BYD Seal ou MG4 mais après 35% sa chute de 10 à 20% selon les stations contrairement à Tesla qui reste stable longtemps même chez Ionity par exemple. Après c'est une techno 800v donc à voir. Sur route départ nickel mais la reprise en route ne fait souvent pas le taf. Pour le confort les chinois sont devenus fort voilà et peu cher. Voilà pourquoi l'Europe les freine. Reste à voir les tests pour se donner une idée bien construite.🤔
Donc sur 600km d'autonomie on aura autour des 450/500 en réel et autour des 400 en hiver avec le chauffage a fond, mais même avec ca elle est pas mal pour le prix :) la seule inconnue : le SAV, cava se passer comment en cas de problémes avec la voiture pour faire jouer la garantie ?
Bon je le rappel au cas où mais on sait pas trop qui travaille pour les entreprises chinoises, surtout avec des tarifs pareils il faut se méfier. Il faut compter les sous traitants privés qui surexploitent des travailleurs donc pour les droits du travail c'est très moyen et il y a surtout les 5 millions de Ouighours qui sont soumis au travail forcé pour Huawei et donc Xiaomi il faut se méfier
Faut changer de logiciel à un moment donné. Si 5M d'esclave suffisait pour faire des progrès technologiques et industriels comme les entreprises chinoises l'ont fait, ça se saurait. Le salaire bas ne suffit plus pour être compétitif, regardez la vidéo en entier et vous comprendrez que la compétitivité des industriels Chinois se repose avant tout sur l'économie d'échelle et l'automatisation des processus de fabrication.
Vous êtes un très bon critique automobile. Continuez. 👍🏻 Du coup, je vais suivre cette voiture. Pour moi, c'est l'esthétique qui m'attire. Les voitures occidentales modernes, rectangulaires de type batman, je déteste. Cette Xiaomi est bien sculptée. ✨
7 หลายเดือนก่อน +16
Ce qui me derange : - vous n'arrêtez pas de vanter les voitures chinoises a longueur de vidéo... une fois qu'on se sera fait bouffer ... super 👍 - la voiture est énorme et est à rebours de ce que doit être une voiture électrique d'un point de vue environnementale.
Pourquoi nourrir des médiocres français qui passent leurs temps a obéir a des tyrans. Vivement que les chinois nous remplacent. En plus j'en ai ma claque des coqs en pattes.
Le phénomène était pareil quand les premières voitures japonaises sont arrivées en Europe ; elles étaient médiocres sur le plan de la rouille, par exemple. Ensuite, les coréennes sont arrivées et connaissaient pas mal de problèmes de fiabilité, notamment. Regardez où ils en sont aujourd'hui ! Les Chinois apprennent très vite et vont faire mal.
Conclusion : Même si cette Su7 a de nombreux avantages, les Tesla Model 3 et Y restent les meilleurs en termes de rapport prix-efficacité et réseau de recharge. Merci pour la qualité de cette vidéo.
@@ilovetech24 je ne chiale pas, je ne comprends juste pas pourquoi ne pas se renseigner pour la vidéo. J’ai remarqué cette erreur, ça veut dire qu’il doit y en avoir bien d’autres que je ne remarque pas
Après quelques centaines d'exemplaires sortis des usines, on a vu des vidéos (de chine, donc on peut imaginer qu'il y a plus de cas que ce qui a filtré) d'accidents qui ne devraient pas être possibles à base de problèmes mécaniques, électriques et tenue de route catastrophique. Un cercueil très cher... Si l'on se laisse berner par les annonces chinoises, on n'est pas rendus.
Enfin un peu de bon sens et de curiosité bien dosée! Merci monsieur! Ça ne vous parait peut-être pas évident, mais vous êtes une élite, si on se réfère à la majorité des commentaires. Parce que les gens aujourd'hui: ne consomment QUE des annonces! Et on n'est donc pas sortis de l'auberge, vu qu'ils n'apprennent RIEN de leurs erreurs de consommateurs nombrilistes (tout flatteur vit au dépends... de celui qu'il exploite)
@@gedeon_teuzemany incriminer l'individu quand il y a tout une machinerie bien organisée pour nous mettre ces choses dans la tête, désolé mais c'est assez stérile, on vit dans une société, et on en est tributaire et non, il ne suffit pas d'aller vivre dans les bois si on est pas content, car les autres resteront. Pourquoi ne pas s'en prendre tout simplement à ceux qui fabriquent des mensonges plutot que de se moquer de ceux qui y croient ? Seriez-vous victime des annonces qui nous individualise à outrance pour mieux nous diviser et nous atomiser ? Auriez-vous intériorisé le cynisme systémique ?... quand une rivière est empoisonnée par une usine, vous vous contentez de vous moquer des habitants qui continuent à en boire l'eau en disant que s'ils deviennent malades c'est donc de leur faute ?...
@@gedeon_teuzemany ENFIN, je tombe sur 2 commentaires sensés. Tout le monde s'enerve/excite sur les annonces mais le réel est véritablement le plus important.
@@Loki881247 Les chinois nous vendent bien toujours leur jus de glucose sous appellation miel malgré les normes eu qui étaient censés les retirer du marché. T'es bien naïf comme personne.
La blague de la sucette (SU7) je la connaissait dans les années 80 pour l'avion de chasse Sovietique le Sukhoi -Su7 d'ailleurs le pilote était Tchèque avec le prénom de Lech.
@@cyclisteauvergnat6012 Tesla, à ses débuts, a vendu à perte également. Le procédé a porté ses fruits puisque désormais, nombreux sont ceux qui ne jurent que par cette marque américaine.
Les promesses engage que ceux qui y croit.. malheureusement une fois acheté un véhicule chinois.. ont vous explique comment vous passez de ce qui est pourtant écrit sur la notice. J en ai une bonne finition consommation correct pour la taille. Mais aucune pièce disponible et certaine fonction ne remplise pas leurs rôles et en plus ont vous explique que c'est normal. Depuis deux ans quelle amélioration.. dommage électriquement c'est parfait. Mais vraiment peu mieux faire dans l adaptabilité a l Europe.
Honnêtement j'attend de voir de les testes, car vu le nombre de défauts révéler je suis pas sur que ca soit une voiture sécure pour l'instant. Apres c'est une v1 donc j'espère qu'ils feront mieux pour la v2.
@@lawhadanss perso oui et rien ne dit que la voiture est safe. De plus quand on voit le nombre de défauts, ça fait peur. En Chine ça passe peux être, mais en Europe la voiture serait recalée.
Très drôle....regardez ce qui se passe avec ce nouveau venu en Chine, sur ce modèle précis et après quelques dizaines ou centaines, éventuellement, de kms. (China truth, China insider, etc...) UNE CATASTROPHE AMBULANTE !!!
Faut voir à l usage si elle s'enflamme spontanément aussi souvent qu une BYD (11 concessions qui ont flambé quand meme) surtout que la qualité du cablage a deja été pris à défaut.
Franchement, on attend les testes routier. On va voir au niveau des consommations. J'ai pour le moment pas vu de voiture avec une grosse batterie avec peu de consommation. C etait pour le moment l inverse.
MERCI !!! Super vidéo. Mais à 50000€ ça va être comme nos marques française électrique personne n’aura les moyens. Enfin la plus grosse partie de la population 😂
J'ai eu mon premier téléphone Xiaomi il y a 4 ans, il tourne toujours alors qu'il est maltraité tout les jours 😊 il a dû tombé 100 fois sur du béton/macadam. L'écran commence à se décoller donc je l'ai changé pour un autre Xiaomi ;)
J'aime être honnête autant que possible - A voir la commercialisation sur notre territoire, souvent synonyme de mauvaises surprises tarifaires...mais pour la première fois, j'entends enfin des arguments qui seraient susceptibles de ma faire changer d'avis sur le VE: autonomie enfin digne de ce nom, puissance plus que suffisante et rechargement rapide pour un tarif contenu. Alors oui, il y a le "loup" évoqué et ...moé, c'est pas top! Mais bon, si il n'y a que cela, je veux bien me taper un spot de temps à autres au feu rouge....
Faut pas dérailler ! Considérant la somme des technologies embarquées par n'importe quelle voiture, j'imagine aisément que le problème des plaquettes de freins sera aisément et rapidement résolu. Il ne vont pas débarquer avec de la daube.
Tu l'as présente de façon enthousiasmante, et je comprend, mais seul sont les consommations réelles, sur 100km, les chiffres d'autonomie, c'est du pipo. Malgré la longue liste d'équipement, quel type de chauffage pour l'habitacle, et si volant, et sièges. Pour celui de la régulation thermique de batterie, son format de cellules et sa chimie ?
@@gedeon_teuzemany Elle est pas mal, celle là ; depuis quand, on corrige les gens sur l'orthographe ou la grammaire, ici, vu tous les commentaires existants. Et ne vaut-il pas voir le fond que la forme ?
Si tu as écouté le Monsieur... Il explique le cas... Xiami doit s'implanter dans les pays pour soit créer des réseaux... Soit s'implanter en tant que concessionnaire... L'avenir nous le dira😊
Etonnement pas de poids dans cette vidéo ... 2.2 tonnes. C'est un monstre, une aberration, 800 kilos de plus qu'un équivalent thermique. Je rappelle que la force d'un impacte est directement proportionnel au poids ainsi que l'énergie nécessaire pour la mise en mouvement et pour l'arrêter. A poids équivalents d'une thermique, je dirais que l'idée est presque bonne mais là on est presque 50% plus lourd. Que parmi les pires polluants pour la santé respiratoire, il y a les particules due à l'usure des pneus qui dépend également du poids et la force d'accélération qu'on lui demande et qu'une grande majorité des voitures actuel roulent en ville à moins de 50 avec arrêt et redémarrage fréquent. On vend un rêve inconforme à la réalité. Reste plus qu'a voir des SUV électriques à plus de 3 tonnes et la bêtise absurde aura vraiment péter tout les plafonds
@NavickasFranck : C'est peu de le dire. Serpentza, dans "Why China Can’t Censor and is Panicking about this EV Disaster" explique pourquoi les voitures électriques chinoises sont catastrophiques.
Je suis monté dedans à Shanghai dans un de leur Xiaomi phone store. Visuellement l’assemblage et les matériaux semblent de de très bonne facture. A voir en essai dynamique en Europe.
Je regarde cette vidéo depuis mon Xiaomi Redmi 8 pro. Je l'ai depuis 4 ans et il ne me déçoit pas. Par ailleurs j'aime beaucoup la philosophie de Xiaomi : "pas cher mais quali" rien à voir avec Apple qui est dans le délire hors de prix pas si revolutionnaire que ça. Ça ne me complexe pas tant de consommer chinois vu toute l'aide au développement que la France continue de leur envoyer alors qu'elle n'en a pas besoin.
Pareil: Redmi Note 4 qui a 8 ans!...j'ai certes changé la batterie et il n'est pas rapide comme les derniers bijoux mais globalement il a fait, et fait encore, un super taf pour beaucoup moins cher que les trucs hors de prix de samesoungue ou appeule et j'ai toujours pas vraiment envie d'en changer...d'autant plus que j'ai bossé dur pour installer dessus un tas de trucs pas standard qui ne sont hélas plus trop dispo sur les dernières versions d'Android. Je vais être triste de m'en séparer quand viendra le jour. Merci Xiaomi.
Cette tendance récente qu'ont les constructeurs automobiles à produire des voitures avec des batteries toujours plus grosses est désespérante. Électrique ne veut absolument pas dire écologique si on dépouille les ressources de notre planète comme si celles-ci étaient infinies. La sobriété fait partie intégrante de la démarche écologique, or là on n'y est pas du tout. Sans compter l'inutilité de faire des engins aussi gros alors que la plupart du temps, on est seul dans sa voiture...
8 robot pour un salarié humain. C'est bien, les robots pourront acheter des bagnoles Xiaomi. Juste après avoir remplacé les "journalistes" de Fandroid par des IA.
Ca me semble assez anecdotique comme offre, la demande c'est de la citadine ou de la familial/SUV, une berline qui va manger tax sur tax pour arriver dans les 40 ou 50k€, à par un Taxi / VTC par ci par là je sais pas qui est la cible. Ca aurait sa place dans une gamme comme la IONIQ 6, la model S, et tout ça, mais sur le papier les gens serait plus clients de gammes et de prix à la MG par exemple. Et pour les plus aisés il y a déjà Tesla qui a bien installé son image. S'ajoute à tout ça le pouvoir d'achat qui se réduit, la chute des ventes de véhicules neufs, ça va foirer non ?
pas trop d'objectivité ^^ tu dis souvent qu'elle consomme moins mais tu ne donnes jamais la conso moyenne, hâte de voir les 800 applications déjà installées impossible a enlever et aussi de voir l'autonomie réelle du véhicule Et pour finir 10K euros c'est quand même non négligeable comme écart de prix entre deux véhicule pour faire son choix Mais elle parait quand même très cool hâte de voir ce que ça va donner
Hélas non. Quand on voit le classement des élèves ingés européens au PISA, faut se réveiller. Entre le manque de patriotisme flagrant et la paresse doublé d'une grande suffisance, on se fait manger tous crus. Ils font tout mieux que nous les Chinois et sont bien plus nombreux que nous qui nous croyons toujours au temps du roi Soleil.
Pas mal du tout même si ce n'est pas mon genre de caisse. Les Chinois ont 30 ans de mauvaise réputation à faire oublié donc je reste prudent même si cela semble prendre la bonne direction.
Ils en étaient encore à leur campagne de pub en Chine qu'on voyait déja ce modèle en train de bruler en pleine rue. 15:36 En Chine, il y a quelques mois il y a eu de gros scandales au sujet des missiles nucléaires où la maintenance n'était pas faite, en autre l'ouverture des silos qui ne fonctionnaient pas. Donc quand on annonce en Chine "super controle qualité", sans une preuve indépendante, on ne peut pas vraiment savoir.
Merci pour la présentation ! ...oui bien pour l'électronique de puissance et les batteries sûrement ..mais encore ubte voiture de course ...quel intérêt ?? Moi je roule sur route libre limitée à 90 , pas sur cuicuits !
ce qui est génial c'est que cette voiture vient d'un beau pays dont le régime fait rêver, j'ai tellement hâte que nous puissions vivre et travailler sur ce mode de vie ! c'est clairement l'avenir ! elle est si belle !
@@wakney ok : je sais que 1- La Roumanie ce n'est pas la France c'est certain, et pas la panacée, 2- qu'elle est précisément sortie d'une dictature communiste il y a 35 ans 3 - La Roumanie fait partie de l’Europe depuis 17 ans , 4- que c'est une démocratie et qu'on peut voter 5- qu'on ne va pas en prison pour exprimer ses opinions , conclusion = rien à voir, je ne parle même pas des conditions humaines, environnementales et de la surveillance de toute la population, du blocage de l'information... Il faut assumer ses choix, acheter c'est voter ! ceux qui ont le luxe en démocratie d'acheter devraient se poser la question : où va l'argent et que finance-t-il ?
@@rodrod5654 Vous avez raison, la situation politique a fortement évolué, mais la corruption y est dominante. Mettre en concurrence des pays aux revenus moyens tellement différents n'est guère plus vertueux que les achats chinois présents pour la plupart des articles de consommation domestique, entre autres.
Alors pour ce qui est des smartphones Xiaomi ce serait pas mal de comparer les gammes similaires 😂 -> Redmi 2013 - autour des 100€ pour l'entrée de gamme -> Redmi 2024 - autour des 120€ pour l'entrée de gamme On est donc loin des 1400€ du Xiaomi 14. En effet ce dernier étant l'ultra haut de gamme de Xiaomi 😅
Alors Xiaomi ne va pas dans le bon sens Cette voiture est trop grande trop lourde La solution n'est pas de mettre des énormes batteries, avec l'architecture 800 V (mm si le réseau n'est pas prêt) des batteries de 60 kwh suffisent largement. Plus légères elles permettent une autonomie de 500 kms ce qui associé à des recharges de 15 minutes suffit amplement et est beaucoup plus pertinent
J'ai monte 9 velos chinois en 2 ans. Le bordel que c'est des que j'ai un probleme avec un composant qui doit etre renvoye depuis la chine, en interagissant avec des chinois dont l'anglais est approximatif. Donc attention aux marques sans reseau, aux marques debutantes, et aux technologies pas testees dans le temps. Avec de la chance, tout se passe bien, mais la probabilite que ca parte en sucette au 1er probleme est elevee, et a un cout. A prix equivalent, vaut mieux acheter une tesla 10 fois sur 10, a moins bien sur d'etre anti musk, mais c'est un autre probleme.
Enfin une réaction basée sur la raison et l'expérience. Merci ! Il est évident qu'il est urgent de prendre tout son temps, de laisser les enthousiastes essuyer les plâtres et un réseau cohérent s'installer. Par ailleurs, faire confiance aux Chinois, c'est s'exposer à un problème géopolitique qui leur permettrait de créer des pénuries et nous mettre à genoux. La fameuse crise du covid leur a permis d'allonger fortement le délai de livraison des composants électroniques dont toute l'industrie avait besoin. Les délais de livraison des voitures européennes explosaient.
Bonjour, pardon d'intervenir, mais que faite vous des accidents que nous avons vu sur la toile de cette voiture ? Ainsi que les nombreux défauts révélés par leurs propriétaires ? Sinon bonne présentation
OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Louise), tant de personnes l'ont fortement recommandée et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique???
J'espère qu'il n'y a pas de publicité dans le tableau de bord
😂😂😂 la voiture est sponso par red shadow legends et le pcc
Tu aura 50 application préinstallé
😂😂😂
Honnêtement si il pouvait la sortir à ce tarif avec de la pub ça me dérangerait pas😂
une publicité de 45sec au feu rouge et sans bouton "skip the ad"
Incroyable, la rapidité de l'évolution de cette entreprise. Créer des voitures pour la première fois avec une telle qualité et autant de prestation.
pas moi car en regardant je lis plus les commentaires 😂😂
Xiaomi ne crée pas de toutes pièces, se sont plusieurs entreprises qui bossent pour faire plus qu'un seul sous licence Xiaomi, merci Xijinping
@@conseilsyndicallavenue2820oui toutes les boites font appelle à des sous traitants pour fabriquer un produit complexe, Apple fait la même chose et après vol les innovations de ces boites...
@@conseilsyndicallavenue2820 toute les entreprises font pareille dans toutes les domaines ou y'a un peut de complexité
Smartphones, automobile, PC etc etc
@@edfilou1620 Je crois qu'il vient de naître
Je suis sûr que si tu étais un enseignant, tu aurais eu beaucoup d'élèves attentif car tu sais vraiment comment captivé l'attention de celui avec qui tu communiques !!!
Je t'assure. D'habitude, je ne suis jamais plus de 30 secondes leurs vidéos sans défiler. Là je le suis depuis des minutes.
Du coup ton professeur de français n'était pas captivant?
on n'est plus dans les années 60, l'élève passif qui écoute le prof réciter son cours en prenant des notes c'est une vision très datée de l'enseignement
Un professeur ne passe pas son temps à faire du montage et à faire puis refaire et à couper/recouper des paroles afin que justement ça paraisse plus captivant. Les gens faut réfléchir.
On ne peut pas comparer un vidéaste qui écrit ses vidéos, à un contrôle total sur son image et qui s'adresse à SON public avec un professeur...
On reparlera du tarif en France une fois l'homologation européenne passée. Je pense qu'elles vont prendre un bon 8 a 10k selon les versions.
Exact, trop cher, par contre à 27500€ elle m'aurait bien tentée !
X2 par rapport au tarif chinois il a dit le monsieur
+ la durée de vie
+ le prix des pièces détachées
La fiscalité européenne trouvera l'astuce pour aligner leurs prix sur nos producteurs traditionnels.
Ce sera beaucoup plus et c'est très bien parce que pour une fois l'Europe a pris conscience d'un problème de taille à temps
La raison principal du doublement des tarifs en Europe, c'est que les consommateurs sont y pris pour des vaches à lait. Les Mustangs sont vendues deux fois moins chères aux USA (hors malus). Pourtant Ford a un réseau en Europe depuis des décennies...
Vous avez raison
Bien dit
la contre partie ils vendent plus rien, je m'interroge pour remplacer mon vhl mais vue les prix délirant et les taxe carbon bah je prèfére la garder.
J'attend la version Poco
😂
Oui la version avec les boutons Gamers 👍😀
@@Berno-n2n 🤣
su7 note 10 pro
pas de moteur mediatek par contre....
C'est dingue l'évolution incroyable et tellement rapide des constructeurs chinois. Les gars ils te lancent un modèle comme ça en quelques années alors qu'en France on y arrive même pas en des décennies...
Financé par le gouvernement ça aide, la grande majorité des entreprise chinoise sur les nouvelles technologies sont subventionnées. C'est pour cette raison que l’Europe met en place une taxe importante sur les imports de véhicule fabriqués en Chine (peu importe la nationalité de la marque) pour rééquilibrer les prix. C'est pas parce que en Europe on est spécialement à la traine ou mauvais joueur, c'est qu'il bien faut avoir conscience que ce que le gouvernement chinois donne aux entreprises pour développer, il ne le donnent pas ailleurs pour la population... Donc c'est une situation déloyale par rapport au fonctionnement et la mentalité des pays européen en général
Des siècles !
Pendant combien de temps va t-on nous présenter des voitures électriques avec des autonomies bidon? WLTP est impossible à atteindre, tout simplement. Alors pourquoi ne pas fournir les vraies données. Je ne sais pas vous mais moi je roule sur autoroute, route et en ville. Puisque je possède une Ioniq 5 voici ce que j'ai noté après 40 000 KM indépendamment de la température, de l'age du capitaine et de ces phénomènes annexes (oui, annexes). L'autonomie WLTP annoncée sur mon modèle est de 480 KM, une farce. Je n'e charge jamais au delà d'une autonomie de 380 km à 100% en réel indépendamment du parcours, température etc.... Donc disons, en ville 380 km en étant raisonnable soit -20% sur WLTP. Sur Route, 350 km soit -30% environ et sur autoroute environ 250 à 130km/heure. soit -50% par rapport à WLTP. D'où ma lecture des annonces fantaisistes. Je considère que par rapport à une annonce de 100, en ville c'est 80, sur route à peu près pareil et sur autoroute 50. On me dira que sur Tesla ou x, y c'est différent surement, mais au moins ces chiffres correspondent à une utilisation réelle pas un mensonge XXL..
complètement d'accord ! Moi j'attend des voitures annoncées à 2000 km WLTP (oui je sais c'est dans 10 ans mais je suis pas dans l'hysterie ni le besoin actuellement) car au moins je serai confort en me disant que la vraie autonomie sera de 1000 km. Le reste (charge rapide, bornes, des 0 à 100 en 3 sec... etc etc c'est du blabla pour marketer de vous donner envie. Mais les gens dans la vraie vie (donc pas les pseudos journalistes ) l'ont bien compris.
Tesla model y de 100% à 4% sur autoroute à 130: grand max 300 bornes vs 514 wltp. Afin de garder une marge, dans les faits je recharge tous les 250km / 2h.
@@hervierbenoit je pensais comme vous, mais après expérience, 350km d'autonomie sur autoroute sont largement suffisants. On fait un peu plus de pauses, mais on conduit et on arrive plus reposé. Et au quotidien, on en a largement assez.
@@ronan6882 mais QUI roule à 130 sur autoroute, qui ? ;-) -;)
@@ronan6882 je suis pas convaincu. nous on change de chauffeur et nos pauses c'est 10 minutes max
C'est vrai que 27500€ c'est super abordable et que tous les smicard de France et de Navarre pourrons se l'offrir, à crédit sur 15ans, pas certain du tout qu'à la fin du paiement la voiture soit encore en état de rouler et qu'elle vaudra encore quelque chose vu l'évolution technologique dans ce secteur !
c'est le prix en chine.
En Europe tu peux rajouter au moins 10 000€ ...
@@ricardo974 Et bien c'est pire encore, il faudra 25ans de crédit à un smicard pour se l'offrir!!!🤣🤣🤣
Le salaire minimum permet de survivre péniblement, pas d'acheter une voiture neuve.
@@lucarnetrange Oui, je suis bien placé pour le savoir et même d'acheter certaines voitures d'occasions !
c pas grave on pourra dormir dedans comme on sera sdf
Concernant le rendement des voitures thermiques vous êtes très optimiste: En effet, les 35 à 40% sont purement théoriques car ces valeurs ne sont obtenus qu'à vitesse stabilisé et à un régime moteur bien précis, ce qui ne se produit quasiment jamais, sauf peut-être sur autoroute. Dans la pratique, en ville ou sur route, par définition on change sans cesse de rapport et de position d'accélérateur et là le rendement est souvent inférieur à 30 % voir même 25%. Quant aux VE en général le tlrendementcest quasiment constant, et si on tiens compte des pertes par effet joule à la charge en roulant, ce dernier dépasse quand même les 85%. Ce n'est clairement pas le même monde!
Et pourtant, je fais 1200km avec un plein avec ma voiture thermique
C'est le rendement des moteurs Toyota à cycle Atkinson (40%). Et leur système fait tourner autant que possible le moteur thermique au régime optimal.
@@Personne275 Cela vaut pas dire que c'est mieux..... c'est justement à cause de cette difference de rendement que les conducteurs de voiture électriques payent entre 2 à 4 fois moins pour la même distance... C'est facile à comprendre d'ailleurs non ? pour stocker de l'électricité, tu as besoin de beaucoup de place. 1 littre d'essence contient l'équivalent à 9kwh d'energie.... un reservoir classique de 50 litres d'essence contient à lui tout seul 450 kwh d'energie.... c'est moins impressionnent de rouler 1200 km avec autant d'energie non ? XD. imagine, une voiture électrique pourrait rouler 3'150 km. Pour info, une batterie actuelle d'environs 100 kwh.... elle a 400 l de place..... genre elle prend 8 fois plus de place qu'un reservoir de 50 litres et n'a que 100kwh.... dans le futur, avec les batteries solides... peut etre qu'on vas reduire cette place par 2. on pourrait voir des batteries de 200 kwh ou même plus arriver. avec du coup des autonomies depassent les 2'000 km.
@@carlos11111926 Et si on enlevait les 85% de taxes sur le carburant, vous pensez que la voiture électrique serait toujours aussi compétitive ?
@Personne275 et en 1970 vous en auriez parcouru 800 tout au plus, car les réservoirs étaient plus petits, la consommation bien supérieure, le rendement moteur à moins de 20% (j'ai souvenir d'un test au banc, me donnant 18% sur un moteur essence 4 cylindres Honda), la chaine de transmission bien moins efficace à cause de frictions supérieures, etc. etc.
Votre kilométrage n'a aucun sens dans l'absolu ! Quelle est la capacité de votre réservoir, quels pneumatiques sont en place, quel trajet parcourez-vous, quel est le relief, quel est le climat sur une période donnée, etc. ? Balancer un chiffre ainsi, sans contextualiser ou détailler, n'a aucun sens et ne sert pas le débat. Si j'écris que je parcours 1500 km avec ma voiture, ça dira quoi exactement sur ses capacités et performances ? Réponse : rien.
Vous verrez quand on devra prendre la tva en compte
Vraiment excellente vidéo 👍
Maintenant si on doit parler de la voiture...
Quand j'ai acheté mon Xiaomi 13T pro 1to... Il était annoncé comme un tueur de téléphone haut de gamme, et je n'ai jamais connu autant de bugs et de galère qu'avec ce téléphone...
Donc maintenant acheter une voiture Xiaomi... Je vais rester sur ma Tesla et regarder les autres acheter des premières SU7 😉
Et quand Tesla fera un téléphone, tu l'achèteras ?
D'ici à ce que la SU7 arrive en Europe et en France, la Model 2 sera sortie ou sortira peu de temps avec un rapport qualité/prix bien plus intéressant sur papier. Hâte de voir comment les deux vont se confronter, mais je ne serais pas étonné que le SU7 soit quand même derrière rien qu'avec la technologie de batterie 40V (et non 12 comme sur toutes nos voitures actuelles) ou le faisceau de câble unique.
La Model 2 et la SU7 ne répondent pas au meme besoin, assez étrange de les comparer du coup...
48V et pas 40V
Bsr, j'ai regardé et écouté la vidéo avec attention, si au départ je trouve trop de comparaison avec tesla, la suite est très très bien.
Le tempo, la clarté de la voix, la qualité du son, et les informations communiquées en font une vidéo de très bonne facture.
Bravo et très bonne continuation !
Juste un point, ce n’est pas parce qu’on appelle ca une presse que l’on fait pour autant « un pressage » mais plutôt du moulage sous pression😉
Le die casting, est un procédé de fabrication consistant à injecter du métal en fusion dans un moule en acier sous haute pression. Ce procédé permet de produire des pièces métalliques avec une grande précision et une finition de surface de haute qualité.
Je vous remercie pour ces précisions
Les batteries elles sont de plus en plus grosses mais est ce qu’elles sont recyclables ?
Jolie voiture, mais pourquoi les constructeurs de voitures électriques construisent des véhicules qui pèsent plus de 2 tonnes et qui peuvent rouler à 260 km/h? Un poids contenu et une vitesse de 160 km/h serait plus adapté au trafic d'aujourd'hui, non? Je sais bien que c'est la batterie qui pèse dans l'équation, mais franchement laissons la voiture électrique pour les zones urbaines et suburbaines et laissons le choix au citoyen de choisir quelle motorisation il souhaite!
A mon avis la batterie doit peser un peu plus que 50 grammes hein.. :)
D'où le poids de ces voitures.
parce que c'est ce que veux le client.
comme les suv et 4x4 , ce client margeur est dans le haut de gamme
En espérant qu'ils ajoute pas de la pub sur l'affichage tête haute comme sur leur smartphones...
😂
mdr tu peux les enlever les pubs apres on dit de xiaomi mais c'est pareil avec les autre marque
Non non @@lordlorio8173
@@lordlorio8173non tu peux pas totalement les faire disparaitre
c'est déjà reglé
J’ai suivi la vidéo en accéléré mais tout en restant attentif et pas du tout ennuyant. Merci
Je suis dans le marché de la hifi et il y a un déferlement de marques chinoises qui dans 90% des cas vendent à perte. C'est cool ! On achètera chinois et les chinois achètent déjà nos marques phare que nous ne pouvons plus nous permettre.
Du toc chinois!
@@truthadvocacy Pas plus que le toc français.. oups les français ne peuvent rien construire à par parasiter :)
La seule chose de français dans mon pc par exemple est la TVA et encore je me suis arrangé pour la payer en pologne en faisant passer le matériel comme matériel médical / fin médical pour avoir une "bonne TVA" et comme on ne pays qu'une seule fois ces taxes en europe.. je n'ai pas à les repayer à la frontière française :)
Faut être débile pour lâcher 20% de 7000€ aux français alors qu'ils sont complètement inutiles et n'ont participer en rien à sa construction.
excellente vidéo, bravo et merci ;)!
Vous avez touché combien pour vendre à ce point les voitures chinoises ?
Le uc de ta daronne.
On est d’accord
Les voitures chinoises ont augmenté leur qualité c'est indéniable.
Elles sont maintenant au niveau de nos voitures européennes.
Beaucoup de nos voitures sont fabriquées en Asie ou dans d'autres pays en développement d'ailleurs...
@@EddyCor_Paris je dis pas qu'elles sont mauvaises.
Par contre quand on aura plus aucune industrie en Europe, on verra qui peut acheter les voitures chinoises
@@jeremyscornet3997 on est d'accord.
Mais d'un autre côté, on a inondé la Chine de nos véhicules pendant 30 ans en gagnant des centaines milliards d'euros.
Donc difficile de se plaindre maintenant...
Merci pour la vidéo :avant qu'ils arrivent en France et qu'il y a assez de concessions il y aura encore beaucoup d'eau sous les ponts et ce Jour-là on reparlera des tarifs sans oublier les taxes qu'on va nous imposer.
Dans 5 ans peut-être qu'il y aura du mieux je n'ai pas voulu attendre je roule en électrique depuis plus de 3 ans et je suis déjà à mon deuxième véhicule électrique.
Encore merci pour la vidéo.
JM-C 13
Aucune info sur Intégration de hyper OS entre la voiture , le smartphone et la maison ? Dommage pour un constructeur de smartphone.
Toi tu crois vraiment que c'est ça qui peut manquer ?😮 Tu as deja utilisé un Smartphone Xiaomi ?
Y a ça dans la voiture tout est interconnectés
De très bonnes explications, un abo de plus, mais pour le prix presque fois deux chez nous !!!
Un gain de 80kg c’est énorme .
Vous vous en rendez pas compte avec des voitures de 2tonnes pour 200ch avec des performances de Dacia Logan mais quand t’a une petite voiture qui fait 800kg pour 150ch le moindre kilo est un handicap et tu réfléchis à ce que tu pourrais enlever puis ça fini avec des vitres en plexi capot en fibre etc…
Les blaireaux s'en foutent... ils veulent un SUV de 2 tonnes même si c'est un veau à 250 ch.
la barre de bouton volume clim siège juste en dessous de l'écran c'est un argument tellement fort pour moi que ça peut faire pencher la balance entre une voiture qui l'a et une qui l'a pas !! bien pensé j'adore
J'ai vu quelques vidéos sur twitter qui montraient que cette voiture ne tenait pas le parquet, donc à voir ...
Si tu regarde des vidéos sur twitter d'un autre côté....
Twitter.. Source d'informations fiable.... 🙄🙄
Normal quand t'accélères en virage avec une voiture qui a les capacités d'une supercars tu perds le contrôle tout simplement. Avec la tesla plaid il y a eu des morts
@Elikill58 : Twitter, c'est pas à Elon Musk, ce même gars qui possède Tesla ? 😁
Demande à Macron si Ursula est probe, tant qu'à faire ! 🤣
@@jeknoz c'est vrai que les publi-sponsos de Frandroid c'est autrement plus fiable 🤡
Excellente vidéo, vraiment! J'ai envie d'acheter cette voiture MDr
les techniques de marques qui ont de l'argent (Amzon est très connu pour ça aussi) : ventes à pertes et flambée des prix des qu'ils ont raflé le marche … le pire c'est que ça marche
Très bonne présentation pour un néophyte comme moi. Chouette voiture. Ceux qui critiquent croient que la Chine fait de la m... vont déchanter. D'autant que beaucoup de constructeurs font faire l'essentiel de leurs véhicules... en Chine. Bonne chaîne TH-cam, j'adore ! 👌👍
Excellente Analyse Merci Frandroid 👍🙏👍
Arrêtez d'imaginer q'une énorme batterie électrique c'est " cool", la plupart des gens achètent des voitures électriques avec 800km d'autonomie pour faire boulot maison, la voiture consomme énormément vu qu'elle fait 2 tonnes et extraire tout ces métaux rares pour 1 tonne de batterie c'est vraiment pas fou.
cela restera une bouse à batterie avec tous les pbl lié a leur batterie.... Y compris les courts circuit qui génèrent des incendies en cas d accident avec le risque de mourir brulé dedans... 6 décès tous les mois de gens qui crament dans leur VE, mais vous me direz que c'est ...acceptable... Et les pompiers Belges qui demandent l interdiction des VE en sous sol...
Pas la peine de brasser de l'air avec vos bras... Cela n y changera pas que personne n'en veut, les ports son plein de VE depuis plus d'un an...
Entièrement d'accord avec cela....on peut comparer à ceux qui font 30km par jour avec un diesel....
@@alaind9635 je fais 26 km/ jour avec un diesel et je peux te dire que c'est beaucoup plus économique qu'avec mon autre véhicule essence...
@@Bruno-bn1hx économique peut être mais sûrement pas très écologique
Un moteur diesel et plus précisément le FAP a besoin d être à un niveau de température pour être efficace
@@Bruno-bn1hx Pas sur le long terme à motorisation équivalente.
WaaooW 🏝️ ! Franchement bluffant ! Rien à en redire là ☀️🏝️ 😊👍🏼
Toujours un problème ces trop grosses voitures avec ces trop grosses batteries. N'oublions pas le but rechercher: l’écologie
@maxart2562 5m de long c'est standard pour toi ? Tu roules en autobus ?
@@Get-Erazedmdr, 5m c’est rien pour une voiture. Les premières voitures faisaient parfois plus de 5m. Désolé de te décevoir, mais 5m c’est standard pour une voiture. C’est pour ça que plus petit ça s’appelle « compact » et « micro citadine ». Si tu veux de l’écologie prend toi un cheval. Car les voitures électriques pollue beaucoup plus que les diesels.
@@Nope-sp7dk ça peut être les composants d’une voiture électrique qui peuvent être polluants, ou même encore l’utilisation d’une électricité ‘’carbonée’’ qui est dramatique, mais en soi, l’utilisation d’une V.E comme ça n’est pas polluantes.
C’est tout ce qui tourne autour, pour apporter de la précision.
@@flutabecplume6649 certes mais au final on nous ment quand même. Car les pneus, les freins, l’électricité allemande made in charbon, l’extraction des métaux grâce au travaille d’enfants en Afrique. Etc.
Le diesel pollue aussi. Mais quand on compare les deux. Le diesel est bien plus ecolo.
Quelqu’un qui me dit qu’il veut une VE pour les performances, ok c’est vrai ce sont des monstres de performances certaines. Mais quelqu’un qui me dit qu’il veut une VE pour l’environnement. Juste bullshit.
@@Nope-sp7dk Un vilain mensonge et beaucoup y croient, oser dire qu'une voiture électrique est écologique je ne pourrais jamais sortir ce mensonge de ma bouche pour en faire une «vérité absolue».
Étonnant que cet exposé soit aussi laudatif vis a vis du sujet.
Alors juste pour dénoncer les mensonges de cette vidéo.
Les specs de la Xiami SU7 de base c'est donc :
295CV avec une batterie de 73.6KWh et une autonomie d'environ 668km (CLTC) le tout pour 50k€ donc
La Tesla Model 3 de base c'est :
278CV avec une batterie de 60KWh et une autonomie de 513km (WLTP) le tout pour 40k€
Maintenant si on compare à la Model 3 du même prix c'est plus la même chose :
La Version LR deja c'est une 4 roues motrices et pas une propulsion, elle a environ 498CV et une batterie de 78.1KWh et une Autonomie de 629km (WLTP)
Bref, en résumé vous avez une voiture plus sportive chez Tesla pour le même prix. La tesla étant pas vendue à perte pourtant.
Alors pourquoi la SU7 coute si cher ? Bah en fait c'est à cause de sa finition et de ses option embarqués : la SU7 a des matériaux plus nobles (intérieur cuir, etc) et surtout elle est équipé d'un LIDAR qui est une technologie horriblement cher mais qui permet un bien meilleur contrôle de l'environnement que la Tesla Model 3.
C'est triste de voir qu'aucun journaliste n'est capable de faire un travail correcte sur cette voiture alors que les infos sont accessible via une simple recherche Google ou même avec Chat GPT pour les plus flemmards. Au passage, notons que la norme CLTC est différente de WLTP avec souvent des kilométrages supérieur sur cette norme par rapport au WLTP. On peux donc largement penser qu'une Tesla Model 3 LR aura a peu près la même autonomie que la Xiaomi SU7.
Mais il dit que la voiture coûte 28000€, comment il a pu se tromper de 50k à 28k€ ?!
J'ai regarder sur internet et en conversion ça fait bien 27k€
@@H.Pierre0Le truc c'est que le prix européen c'est pas juste le prix chinois converti, rien que les taxes ça va beaucoup augmenter le prix.
La Su7 de base à la même autonomie qu'une model 3 propulsion avec les jantes en 18" (550km)
@@Get-Erazed oui mais une model 3 c'est 40k€
@@H.Pierre0 Oui, la su7 sera sûrement plus chère donc peu d'intérêt hors de la Chine
C'est un peu simpliste de prendre le rendement du moteur pour toute la chaîne de traction électrique. Il faut prendre en compte le rendement du chargeur entre la prise et le pack batterie, le rendement de la batterie, le rendement de l'électronique de puissance qui convertit le courant continue de la batterie en alternatif pour les moteurs triphasés, les convertisseurs qui transforme la tension et le courant avant d'en arriver au rendement du moteur et multiplier chaque rendement donc les pertes pour obtenir le rendement globale, donc non le rendement n'est pas de 98%. Ensuite il y a la clim, le chauffage, la masse embarqué bien plus importante, toute l'électronique embarquée etc...
Les batteries sont dans le plancher sur ces éléctriques (Presque toute d'ailleurs maintenant) en cas d'accident la question de la réparabilité ne se pose pas dans beaucoup de cas, si le chassie est touché, c'est bon pour la casse.
Je vais hors sujet, mais sympa la montre ça ressemble à une petite Tissot PRX on dirait.
Mais pk personne ne parle du châssis, de la conduite, de la sécurité.
Genre les test de traction etc, c'est mignon d'avoir des écrans et de la performance, mais c'est facile à faire, un bon châssis rigoureux, qui ne se déforme pas, et qui est sain et pas dangereux (surtout avec de tel perf), réussir à faire un châssis aussi propre que du BMW M ou Mercedes Amg, Du Porsche ou Ferrari, ça coûte cher et c'est des dizaines d'années de développement
Comment la voiture peut être sécuritaire, et pk aucun journaliste ne parle de la conduite? C'est une voiture, pas un iPhone, on s'en fou de son écosystème
Je cherchais justement ça. Pour avoir vu des crash elle ne passera jamais (ou en tt cas dans son état actuel) les test d’homologation en Europe et us.
Effectivement, de manière générale, on ne parle jamais de tenue de route. C'est pourtant l'élément de base de la sécurité en voiture.
Ils n'en parlent pas parce que c'est catastrophique.
Cherchez la vidéo de Serpentza : "Why China Can’t Censor and is Panicking about this EV Disaster"...
LoL mais vous pensez vraiment comme un impérialiste vous. Vous pensez vraiment que la Chine c'est toujours la même chose qu'il y a 30 ans. C'est la 2eme économie mondiale. C'est pas pour rien. Ils ont fait des bonds de géants dans toutes leurs industries en matière de qualité, et de toute façon, ils ont largement l'argent pour recruter des "experts occidentaux" de qualification identique à ceux des marques que vous citez. Vous êtes dans le déni, mais la réalité, c'est que les chinois nous mangerons tout cru sur plein de secteurs d'activité, et c'est déjà le cas d'ailleurs. C'est bien pour ça que l'Europe veut freiner les ventes de véhicules chinois mdr. Réveillez vous. On est en 2024. La plupart des composants fabriqués dans le monde sont faits en Chine, de manière sûre. Alors bien entendu, il reste malheureusement des cas de mauvaises qualité et surtout de travail (quasi) forcé encore aujourd'hui, mais dans la globalité, la Chine a depuis longtemps rattrapé son retard dans d'innombrables domaines.
@@okeoke4697 Si vous aviez regardé des vidéos de Serpentza (notamment celle sur les véhicules électriques), vous sauriez que vous êtes hors-sujet.
Il ne dit pas que les chinois sont incapables de fabriquer des véhicules de qualité occidentale, il explique et prouve qu'ils ne le veulent pas vraiment.
Il y a beaucoup de corruption en occident, mais en Chine (comme en Russie, d'ailleurs), c'est complètement généralisé, cela fait partie du fonctionnement normal de l'économie.
Alors plutôt que de fabriquer des véhicules de qualité, ça magouille à tous les étages pour grappiller chacun sa marge et au final, le résultat n'est pas à la hauteur attendue.
superbe vidéo hyper complète ! merci !
très bonne présentation, ça donne envie !
(l'expression "ça respire la qualité" ne veut rien dire en vrai, on dit de qqch que "ça transpire", c'est à dire que la qualité est tellement présente qu'elle "déborde" en émanant de la chose dont on parle, comme une transpiration donc. Quelque chose qui respire, c'est quelque chose d'aéré, de bien rangé, où il y a de la place. L'un n'empêche pas l'autre, mais c'est 2 notions différentes)
Exact ! Bravo, ça fait plaisir de voir quelqu'un qui maîtrise le français ! 🎉
☝😩 Ce sont deux notions...
@@AtheosAtheos bien vu ^^
Du coup, elle consomme plus ou moins qu'une model 3 (au début il est dit plus, au milieu, moins)?
Elle a la même autonomie qu'une model 3 avec une batterie 25 plus grosse donc elle consomme 25% de plus si l'autonomie est juste
Je suis entre 11kw/100 et 15kw/100
@@shykiro6951 Pour quel modèle /conduite /vitesse ?
Avec une Tesla ?
Moi aussi, je suis dans ces eaux là.
Mais personne n'a vraiment essayé la Xiaomi ?@shykiro6951
@@Get-Erazed Su7 Founder Edition ( pas pro ou max, premier version ) conduite un tt petit peu sportive , mode sport , en ville + autoroute.
J'ai pris un aspiro xiaomi à batterie super bien marché (pendant 1 an)
Et subitement la batterie lithium à rendu l'âme (obsolescence programmé)
Alors pour la voiture gare aux surprises dans le temps 😉
C'est vrai qu'elle donne envie mais le problème avec la plupart des V.E chinois actuellement c'est qu'elles disent qu'elles rechargent vite comme la BYD Seal ou MG4 mais après 35% sa chute de 10 à 20% selon les stations contrairement à Tesla qui reste stable longtemps même chez Ionity par exemple. Après c'est une techno 800v donc à voir. Sur route départ nickel mais la reprise en route ne fait souvent pas le taf. Pour le confort les chinois sont devenus fort voilà et peu cher. Voilà pourquoi l'Europe les freine. Reste à voir les tests pour se donner une idée bien construite.🤔
LA mG4 est au contraire réputée pour avoir une bonne courbe de recharge contrairement à la BYD SEAL qui est catastrophique.
Donc sur 600km d'autonomie on aura autour des 450/500 en réel et autour des 400 en hiver avec le chauffage a fond, mais même avec ca elle est pas mal pour le prix :) la seule inconnue : le SAV, cava se passer comment en cas de problémes avec la voiture pour faire jouer la garantie ?
Yep, ça fait un Paris Marseille avec une pause, c'est largement assez pour la majorité des français
Bon je le rappel au cas où mais on sait pas trop qui travaille pour les entreprises chinoises, surtout avec des tarifs pareils il faut se méfier. Il faut compter les sous traitants privés qui surexploitent des travailleurs donc pour les droits du travail c'est très moyen et il y a surtout les 5 millions de Ouighours qui sont soumis au travail forcé pour Huawei et donc Xiaomi il faut se méfier
Faut changer de logiciel à un moment donné. Si 5M d'esclave suffisait pour faire des progrès technologiques et industriels comme les entreprises chinoises l'ont fait, ça se saurait.
Le salaire bas ne suffit plus pour être compétitif, regardez la vidéo en entier et vous comprendrez que la compétitivité des industriels Chinois se repose avant tout sur l'économie d'échelle et l'automatisation des processus de fabrication.
Vous êtes un très bon critique automobile. Continuez. 👍🏻
Du coup, je vais suivre cette voiture. Pour moi, c'est l'esthétique qui m'attire. Les voitures occidentales modernes, rectangulaires de type batman, je déteste.
Cette Xiaomi est bien sculptée. ✨
Ce qui me derange :
- vous n'arrêtez pas de vanter les voitures chinoises a longueur de vidéo... une fois qu'on se sera fait bouffer ... super 👍
- la voiture est énorme et est à rebours de ce que doit être une voiture électrique d'un point de vue environnementale.
Pourquoi nourrir des médiocres français qui passent leurs temps a obéir a des tyrans. Vivement que les chinois nous remplacent. En plus j'en ai ma claque des coqs en pattes.
Essai de promouvoir les petites voitures sur ton hexagone alors parce qu'actuellement il ne se vend que des SUV
Comme toutes les voitures électriques !
c'est la faute de l'Europe et pas des chinois
Tellement intéressant merci l'ami !
Moi j'ai peur pour la fiabilité et la longévité de ces voitures, ça paraît trop "beau" pour être vrai
Le phénomène était pareil quand les premières voitures japonaises sont arrivées en Europe ; elles étaient médiocres sur le plan de la rouille, par exemple. Ensuite, les coréennes sont arrivées et connaissaient pas mal de problèmes de fiabilité, notamment. Regardez où ils en sont aujourd'hui ! Les Chinois apprennent très vite et vont faire mal.
@@wakney bien dit
Conclusion : Même si cette Su7 a de nombreux avantages, les Tesla Model 3 et Y restent les meilleurs en termes de rapport prix-efficacité et réseau de recharge. Merci pour la qualité de cette vidéo.
Une tesla coûte au plus bas 40000 euros ttc. Ça aurait été bien de se renseigner pour la vidéo
Ptn vous chialez trop
@@ilovetech24 moi pas comprendre toi
@@ilovetech24 je ne chiale pas, je ne comprends juste pas pourquoi ne pas se renseigner pour la vidéo. J’ai remarqué cette erreur, ça veut dire qu’il doit y en avoir bien d’autres que je ne remarque pas
@@laiteau9013chialer
Il parle du prix d' une Tesla avec des caractéristiques équivalentes à la su7. C’est pourtant pas dur à comprendre.
Incroyable cette vidéo, vous êtes devenus super forts Frandroid c'est impressionnant.
Après quelques centaines d'exemplaires sortis des usines, on a vu des vidéos (de chine, donc on peut imaginer qu'il y a plus de cas que ce qui a filtré) d'accidents qui ne devraient pas être possibles à base de problèmes mécaniques, électriques et tenue de route catastrophique.
Un cercueil très cher...
Si l'on se laisse berner par les annonces chinoises, on n'est pas rendus.
Enfin un peu de bon sens et de curiosité bien dosée!
Merci monsieur! Ça ne vous parait peut-être pas évident, mais vous êtes une élite, si on se réfère à la majorité des commentaires.
Parce que les gens aujourd'hui: ne consomment QUE des annonces! Et on n'est donc pas sortis de l'auberge, vu qu'ils n'apprennent RIEN de leurs erreurs de consommateurs nombrilistes (tout flatteur vit au dépends... de celui qu'il exploite)
@@gedeon_teuzemany incriminer l'individu quand il y a tout une machinerie bien organisée pour nous mettre ces choses dans la tête, désolé mais c'est assez stérile, on vit dans une société, et on en est tributaire et non, il ne suffit pas d'aller vivre dans les bois si on est pas content, car les autres resteront.
Pourquoi ne pas s'en prendre tout simplement à ceux qui fabriquent des mensonges plutot que de se moquer de ceux qui y croient ? Seriez-vous victime des annonces qui nous individualise à outrance pour mieux nous diviser et nous atomiser ? Auriez-vous intériorisé le cynisme systémique ?... quand une rivière est empoisonnée par une usine, vous vous contentez de vous moquer des habitants qui continuent à en boire l'eau en disant que s'ils deviennent malades c'est donc de leur faute ?...
@@gedeon_teuzemany ENFIN, je tombe sur 2 commentaires sensés.
Tout le monde s'enerve/excite sur les annonces mais le réel est véritablement le plus important.
Si la voiture obtiens les normes CE, vous n'aurez pas à vous inquiéter
@@Loki881247 Les chinois nous vendent bien toujours leur jus de glucose sous appellation miel malgré les normes eu qui étaient censés les retirer du marché.
T'es bien naïf comme personne.
La blague de la sucette (SU7) je la connaissait dans les années 80 pour l'avion de chasse Sovietique le Sukhoi -Su7 d'ailleurs le pilote était Tchèque avec le prénom de Lech.
50K€ dans du matériel Chinois... 😵💫
Je vais laisser les autres tester, et si dans 5 ans les retours sont positifs, là je me déciderai ! 😁
Y a mieux chez tesla pour un prix similaire model 3 grande autonomie dual motor voir performance et Y grande autonomie dual motor
@@cyclisteauvergnat6012 Tesla, à ses débuts, a vendu à perte également. Le procédé a porté ses fruits puisque désormais, nombreux sont ceux qui ne jurent que par cette marque américaine.
@@wakney tesla c'est les meilleurs
@@cyclisteauvergnat6012 Gare à la collision, les pièces sont rares.
@@wakney mdr
Je vais aller l'essayer la semaine prochaine!
Les promesses engage que ceux qui y croit.. malheureusement une fois acheté un véhicule chinois.. ont vous explique comment vous passez de ce qui est pourtant écrit sur la notice. J en ai une bonne finition consommation correct pour la taille. Mais aucune pièce disponible et certaine fonction ne remplise pas leurs rôles et en plus ont vous explique que c'est normal. Depuis deux ans quelle amélioration.. dommage électriquement c'est parfait. Mais vraiment peu mieux faire dans l adaptabilité a l Europe.
La présentation statique de The Collection complète très bien cette excellente présentation.
Honnêtement j'attend de voir de les testes, car vu le nombre de défauts révéler je suis pas sur que ca soit une voiture sécure pour l'instant. Apres c'est une v1 donc j'espère qu'ils feront mieux pour la v2.
vous êtes sûr d'avoir regardé la vidéo en entier ?
@@lawhadanss perso oui et rien ne dit que la voiture est safe. De plus quand on voit le nombre de défauts, ça fait peur. En Chine ça passe peux être, mais en Europe la voiture serait recalée.
Quels défauts? Révélés où?
@@tirael36quels défauts svp
😂 de toute façon c'est pas prêt d'arriver en Europe
Beau reportage, merci!
Très drôle....regardez ce qui se passe avec ce nouveau venu en Chine, sur ce modèle précis et après quelques dizaines ou centaines, éventuellement, de kms.
(China truth, China insider, etc...)
UNE CATASTROPHE AMBULANTE !!!
Il s’agit de chaînes de propagande anti-Chine financées par le Département d’État américain.
Vivement l'interdiction des publicités pour les voitures
Faut voir à l usage si elle s'enflamme spontanément aussi souvent qu une BYD (11 concessions qui ont flambé quand meme) surtout que la qualité du cablage a deja été pris à défaut.
Pas mal du tout... et super bien présenté 😃🤗💙
Franchement, on attend les testes routier. On va voir au niveau des consommations. J'ai pour le moment pas vu de voiture avec une grosse batterie avec peu de consommation. C etait pour le moment l inverse.
je suis entre 11kw/100 et 15kw/100 si j'utilise l AC
@@shykiro6951 tu en as une ?
MERCI !!! Super vidéo. Mais à 50000€ ça va être comme nos marques française électrique personne n’aura les moyens. Enfin la plus grosse partie de la population 😂
J'ai une télé xiaomi , si leur bagnole fonctionne aussi bien que leur télé , fuyez le plus loin possible !
J'ai eu mon premier téléphone Xiaomi il y a 4 ans, il tourne toujours alors qu'il est maltraité tout les jours 😊 il a dû tombé 100 fois sur du béton/macadam. L'écran commence à se décoller donc je l'ai changé pour un autre Xiaomi ;)
J'ai un téléphone et une box Xiaomi, ca marche toujours nickel.
Super merci pour cette vidéo et les analyses 👍
Mais si vous faites de longues distances, les superchargers Tesla favoriseront les Tesla.
Donc, en somme, c'est non.
Ça dépend de l'évolution du réseau de recharge hors supercharger.
J'aime être honnête autant que possible - A voir la commercialisation sur notre territoire, souvent synonyme de mauvaises surprises tarifaires...mais pour la première fois, j'entends enfin des arguments qui seraient susceptibles de ma faire changer d'avis sur le VE: autonomie enfin digne de ce nom, puissance plus que suffisante et rechargement rapide pour un tarif contenu. Alors oui, il y a le "loup" évoqué et ...moé, c'est pas top! Mais bon, si il n'y a que cela, je veux bien me taper un spot de temps à autres au feu rouge....
Pourquoi ne pas avoir parlé du PRINCIPAL problème : les freins !
Énormes étriers bling-bling équipés de plaquettes de twingo !
Faut pas dérailler ! Considérant la somme des technologies embarquées par n'importe quelle voiture, j'imagine aisément que le problème des plaquettes de freins sera aisément et rapidement résolu. Il ne vont pas débarquer avec de la daube.
@@wakney😂 si
Tu l'as présente de façon enthousiasmante, et je comprend, mais seul sont les consommations réelles, sur 100km, les chiffres d'autonomie, c'est du pipo. Malgré la longue liste d'équipement, quel type de chauffage pour l'habitacle, et si volant, et sièges. Pour celui de la régulation thermique de batterie, son format de cellules et sa chimie ?
Apprenez à écrire! Vous me devez un oeil!
@@gedeon_teuzemany Elle est pas mal, celle là ; depuis quand, on corrige les gens sur l'orthographe ou la grammaire, ici, vu tous les commentaires existants. Et ne vaut-il pas voir le fond que la forme ?
@@gedeon_teuzemany Il écrit pourtant correctement. Seule faute l'as au lieu de la, ça arrive à tout le monde, il naykri pa kom sa tu voi ske jve dyr ?
With 100% tariff to come to the US, we will never see it.
Super présentation je suis sur qu'elle cartonnerait ici mais faut voir le sav surtout
Attendons les essais en conditions réelles fait par des indépendant pour s'extasier
Très intéressant. Quand est-il de la maintenance et des réparations carrosserie ?
Si tu as écouté le Monsieur... Il explique le cas... Xiami doit s'implanter dans les pays pour soit créer des réseaux... Soit s'implanter en tant que concessionnaire... L'avenir nous le dira😊
Et ainsi avoir soit leur garage... Ou des agents agréé pour les reparation et/ou carroserie
C'est de la comm pour Xiaomi ou quoi ? Je suis mitigé.... Mais très curieux
J'espère pour eux que le chèque était bon.
Bien sûr que c'est payé par Xiaomi, bonjour la dépendance du média, aurevoir Frandoid
La mention de partenariat est normalement obligatoire je crois désormais
Etonnement pas de poids dans cette vidéo ... 2.2 tonnes. C'est un monstre, une aberration, 800 kilos de plus qu'un équivalent thermique. Je rappelle que la force d'un impacte est directement proportionnel au poids ainsi que l'énergie nécessaire pour la mise en mouvement et pour l'arrêter. A poids équivalents d'une thermique, je dirais que l'idée est presque bonne mais là on est presque 50% plus lourd. Que parmi les pires polluants pour la santé respiratoire, il y a les particules due à l'usure des pneus qui dépend également du poids et la force d'accélération qu'on lui demande et qu'une grande majorité des voitures actuel roulent en ville à moins de 50 avec arrêt et redémarrage fréquent. On vend un rêve inconforme à la réalité. Reste plus qu'a voir des SUV électriques à plus de 3 tonnes et la bêtise absurde aura vraiment péter tout les plafonds
eheh ça existe déjà des suv électriques de 3 tonnes...
@@laurent1120 oui mais c est débile
De ce que j'ai vu à droite et à gauche elle est blindée de défauts
Ceux qui disent ça c’est des renault fanboy , c’est à dire des jaloux quoi 👩🏻🦯👩🏻🦯
@NavickasFranck : C'est peu de le dire.
Serpentza, dans "Why China Can’t Censor and is Panicking about this EV Disaster" explique pourquoi les voitures électriques chinoises sont catastrophiques.
Ecoute je possede une su7 Founder version, 0 problem depuis le debut.
quid de devant et derrière ?
Je suis monté dedans à Shanghai dans un de leur Xiaomi phone store. Visuellement l’assemblage et les matériaux semblent de de très bonne facture. A voir en essai dynamique en Europe.
AH ouais cool : Xi Jing Ping reçoit une notif quand tu louffes sur le siège chauffant.
Aigris
@@deltawhiplash1614 mais non 😄
@@kostraonecommentaire typiquement français, aigris , jaloux , dénigrement gratuit
Je regarde cette vidéo depuis mon Xiaomi Redmi 8 pro. Je l'ai depuis 4 ans et il ne me déçoit pas.
Par ailleurs j'aime beaucoup la philosophie de Xiaomi : "pas cher mais quali" rien à voir avec Apple qui est dans le délire hors de prix pas si revolutionnaire que ça.
Ça ne me complexe pas tant de consommer chinois vu toute l'aide au développement que la France continue de leur envoyer alors qu'elle n'en a pas besoin.
Pareil: Redmi Note 4 qui a 8 ans!...j'ai certes changé la batterie et il n'est pas rapide comme les derniers bijoux mais globalement il a fait, et fait encore, un super taf pour beaucoup moins cher que les trucs hors de prix de samesoungue ou appeule et j'ai toujours pas vraiment envie d'en changer...d'autant plus que j'ai bossé dur pour installer dessus un tas de trucs pas standard qui ne sont hélas plus trop dispo sur les dernières versions d'Android. Je vais être triste de m'en séparer quand viendra le jour. Merci Xiaomi.
Cette tendance récente qu'ont les constructeurs automobiles à produire des voitures avec des batteries toujours plus grosses est désespérante. Électrique ne veut absolument pas dire écologique si on dépouille les ressources de notre planète comme si celles-ci étaient infinies. La sobriété fait partie intégrante de la démarche écologique, or là on n'y est pas du tout. Sans compter l'inutilité de faire des engins aussi gros alors que la plupart du temps, on est seul dans sa voiture...
sans compter la débauche de technologie distractotueuse pour kékets nostalgiques de leur prépuberté
Je suis monté dedans, la voiture est incroyable!
8 robot pour un salarié humain. C'est bien, les robots pourront acheter des bagnoles Xiaomi. Juste après avoir remplacé les "journalistes" de Fandroid par des IA.
👌😂😂😂
Ca me semble assez anecdotique comme offre, la demande c'est de la citadine ou de la familial/SUV, une berline qui va manger tax sur tax pour arriver dans les 40 ou 50k€, à par un Taxi / VTC par ci par là je sais pas qui est la cible. Ca aurait sa place dans une gamme comme la IONIQ 6, la model S, et tout ça, mais sur le papier les gens serait plus clients de gammes et de prix à la MG par exemple. Et pour les plus aisés il y a déjà Tesla qui a bien installé son image. S'ajoute à tout ça le pouvoir d'achat qui se réduit, la chute des ventes de véhicules neufs, ça va foirer non ?
Moins cher sur le marché chinois en europe elle sera au alentour de 45000€
pas trop d'objectivité ^^ tu dis souvent qu'elle consomme moins mais tu ne donnes jamais la conso moyenne, hâte de voir les 800 applications déjà installées impossible a enlever et aussi de voir l'autonomie réelle du véhicule
Et pour finir 10K euros c'est quand même non négligeable comme écart de prix entre deux véhicule pour faire son choix
Mais elle parait quand même très cool hâte de voir ce que ça va donner
les inges de Porsche doivent bien se marrer quand ils vous voient comparer cette daube a leurs produits.
Hélas non. Quand on voit le classement des élèves ingés européens au PISA, faut se réveiller. Entre le manque de patriotisme flagrant et la paresse doublé d'une grande suffisance, on se fait manger tous crus. Ils font tout mieux que nous les Chinois et sont bien plus nombreux que nous qui nous croyons toujours au temps du roi Soleil.
Pas mal du tout même si ce n'est pas mon genre de caisse. Les Chinois ont 30 ans de mauvaise réputation à faire oublié donc je reste prudent même si cela semble prendre la bonne direction.
Ils en étaient encore à leur campagne de pub en Chine qu'on voyait déja ce modèle en train de bruler en pleine rue.
15:36 En Chine, il y a quelques mois il y a eu de gros scandales au sujet des missiles nucléaires où la maintenance n'était pas faite, en autre l'ouverture des silos qui ne fonctionnaient pas. Donc quand on annonce en Chine "super controle qualité", sans une preuve indépendante, on ne peut pas vraiment savoir.
Merci pour la présentation ! ...oui bien pour l'électronique de puissance et les batteries sûrement ..mais encore ubte voiture de course ...quel intérêt ?? Moi je roule sur route libre limitée à 90 , pas sur cuicuits !
ce qui est génial c'est que cette voiture vient d'un beau pays dont le régime fait rêver, j'ai tellement hâte que nous puissions vivre et travailler sur ce mode de vie ! c'est clairement l'avenir ! elle est si belle !
Nombre de conducteurs ont choisi Dacia. Connaissez vous le standard de vie des Roumains ? Leur justice ? Leur police ?
@@wakney ok : je sais que 1- La Roumanie ce n'est pas la France c'est certain, et pas la panacée, 2- qu'elle est précisément sortie d'une dictature communiste il y a 35 ans 3 - La Roumanie fait partie de l’Europe depuis 17 ans , 4- que c'est une démocratie et qu'on peut voter 5- qu'on ne va pas en prison pour exprimer ses opinions , conclusion = rien à voir, je ne parle même pas des conditions humaines, environnementales et de la surveillance de toute la population, du blocage de l'information... Il faut assumer ses choix, acheter c'est voter ! ceux qui ont le luxe en démocratie d'acheter devraient se poser la question : où va l'argent et que finance-t-il ?
@@rodrod5654 Vous avez raison, la situation politique a fortement évolué, mais la corruption y est dominante. Mettre en concurrence des pays aux revenus moyens tellement différents n'est guère plus vertueux que les achats chinois présents pour la plupart des articles de consommation domestique, entre autres.
Alors pour ce qui est des smartphones Xiaomi ce serait pas mal de comparer les gammes similaires 😂
-> Redmi 2013 - autour des 100€ pour l'entrée de gamme
-> Redmi 2024 - autour des 120€ pour l'entrée de gamme
On est donc loin des 1400€ du Xiaomi 14. En effet ce dernier étant l'ultra haut de gamme de Xiaomi 😅
Alors Xiaomi ne va pas dans le bon sens
Cette voiture est trop grande trop lourde
La solution n'est pas de mettre des énormes batteries, avec l'architecture 800 V (mm si le réseau n'est pas prêt) des batteries de 60 kwh suffisent largement. Plus légères elles permettent une autonomie de 500 kms ce qui associé à des recharges de 15 minutes suffit amplement et est beaucoup plus pertinent
Prendre en compte que le marché européen n'est pas la cible privilégiée des Chinois.
Une merveille… Vivement qu’elle arrive en France avec un prix raisonnable. Sinon me voilà parti en Chine.
J'ai monte 9 velos chinois en 2 ans. Le bordel que c'est des que j'ai un probleme avec un composant qui doit etre renvoye depuis la chine, en interagissant avec des chinois dont l'anglais est approximatif. Donc attention aux marques sans reseau, aux marques debutantes, et aux technologies pas testees dans le temps. Avec de la chance, tout se passe bien, mais la probabilite que ca parte en sucette au 1er probleme est elevee, et a un cout. A prix equivalent, vaut mieux acheter une tesla 10 fois sur 10, a moins bien sur d'etre anti musk, mais c'est un autre probleme.
Enfin une réaction basée sur la raison et l'expérience. Merci ! Il est évident qu'il est urgent de prendre tout son temps, de laisser les enthousiastes essuyer les plâtres et un réseau cohérent s'installer. Par ailleurs, faire confiance aux Chinois, c'est s'exposer à un problème géopolitique qui leur permettrait de créer des pénuries et nous mettre à genoux. La fameuse crise du covid leur a permis d'allonger fortement le délai de livraison des composants électroniques dont toute l'industrie avait besoin. Les délais de livraison des voitures européennes explosaient.
Bonjour, pardon d'intervenir, mais que faite vous des accidents que nous avons vu sur la toile de cette voiture ? Ainsi que les nombreux défauts révélés par leurs propriétaires ? Sinon bonne présentation
Je suis financièrement avantagé, merci Jésus, un bénéfice hebdomadaire de 32 000 $, quelle que soit la situation économique.
Merci à Mme Louise
Elle est courtier agréé ici aux États-Unis
Comment ..? Je suis débutant en investissement crypto, pouvez-vous me guider sur la façon dont vous avez réalisé vos bénéfices ?
OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Louise), tant de personnes l'ont fortement recommandée et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique???
Je suis surpris que ce nom soit mentionné ici, je suis tombé sur le témoignage d'un de ses clients sur CNBC news la semaine dernière.