ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2023
- Учтите пожалуйста, что это мой первый опыт. Это очень долгое видео, кто сможет его досмотреть, тот невероятно крут)
В видео я покажу и расскажу как мы сделали эту капиталку, если можно ее так назвать. Но это всеми любимый автомобиль, который не возможно убить. Надеюсь вам все понравится) - ยานยนต์และพาหนะ
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 65 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/4EsinscQCfs/mqdefault.jpg)
Самое приятное в любой работе - это результат! Тут результат - успешно работающий двигатель! Класс! Аж своё детство вспомнил, когда всё детство провёл с техникой)))
Любимый к7м, безотказный добротный чугуний❤
Саша ты большой молодец. Дальше радуй нас своей творческой работой!!!
Если вы не используете градусный ключ, вы рискуете разорвать масляную магистраль на втором же болте. Вам повезло.Привет из Болгарии.
Саша ты просто молодец!!! Спасибо за видео!!!
Мотор достойный. ❤❤❤. Щас такого нет. Прост надёжен. Как тапор.
Красавчик!
Смотрю первий раз, думал гляну пару минут в итоге залип на всьо видео, приятно смотреть, удачи в роботе и в розвитие канала у тебя гарашо получається👍😉
предложил би ещо цени ориентировать в $ доларах если не сложно)
Спасибо за комментарий))) очень приятно! Мы тут в рублях всю жизнь живем) но 30 тысяч рублей, примерно это 500$
Тоже самое 😀
Силён, вместе с Вами порадовался. УРА!!!! Отлично!!!
Тоже перебирал мотор этот впервые и перебрал сразу же хорошо. Пробег после капиталки уже 50к . Клапанку недавно вскрывал, все там четко
"Когда, либо я голову вскрою..." звучит угрожающе)))
Сашка, привет!
Как всегда на высшем уровне! Так держать! Авиамоделизм в детстве дал очень хорошую и правильную базу! А там хоть танк перебирай)
Привет) да! Жалко, что сейчас такого у нас нет) фюзеляж, нервюра! Михаил Михайлович - иди вырубай свой первый винт))) Сергей Викторович - компрессия слабая, надо подобрать поршневую группу)))
@@mark2san В яблочко! Или "Иди попроси ведро компрессии, а то двигатель не заводится" 🤣
@@KravchenkoDmitry ведёрочко компрессии и баночку искры)
Молодец 🙂👍
Выжимной. у меня тоже такая же история была на газели 😂😂коробку поставил все закрутил... Вилку ставлю и оппа нету вижимного 😂😂,,,, а так респект мастеру,,, очень помог мне сделать двигатель,,,, а то у нас мастера за работу 35-40 тыщ говорят... Всех благ вам.
Спасибо за историю и комментарий)
Молодцы !
Привет из Болгарии!Етот движок я успешно прошиваю,результатьй отличньйе.
И вам привет! Спасибо за комментарий)))
После прошивке, какой результат
@@user-dn1bu5md2d если спрашиваете какие цифрьй,то никто не можеть сказать.Но...крутящий момент улучшается везде,машина намного еластичная и приеместая,нету затьйка на средних оборотах и уже крутится полегче до отсечке.
скажите пожалуйста в какую сумму все обошлось ?
К7м древний карбюраторный мотор , с ним как с жигулёвским, блок чугун,коленвал полнопротивовесный, шейки довольно широкие, поршни масивные, гбц вообще надёжное и простое , главно то что не было подсоса через прокладки дроселя и колектора. А так мотор с отличным ресурсом, можно и турбануть😊
Да ладно, Вы серьёзно?!
Хороший мотор. Щас этого уже нет.
Саня, приветствую! Такой вопрос, голову и блок фрезеровали и просто хорошо очистили?
Привет Саня, как устанавливать часы?
Дорогой друг, поршня ставят при помощи оправки, а ты её съемником назвал, и я сначала ставил поддон, а уж затем маховик и сцепление. И я считаю удобнее собрать движок полностью с головой и ГРМ а потом чуть чуть помучиться вставляя его на место. Видос хороший, но то что показываешь на экране телефона не видно,
Здравствуйте, смотрел видео не ваше про дворники Опель астра установка в сервисный режим, вы писали вопрос как вернуть дворники в изначальное положение. Я так понял дворники у вас постоянно вставали вертикально, скажите пожалуйста получилось ли у вас решить эту проблему.
Я не понял вопрос, но что бы вернуть дворники на место, надо включить зажигание и рычажок дворников вниз нажать
Dobry den, co je za potreba za torx na srouby u hlavy valcu?? dekuji za odpoved.
Здравствуйте, я точно уже не помню, наверное е12 или е14
Как же соединить поршень с шатуном,направление поршня понятно,а шатуна?замков нет
Хорошее видео, жаль что не подробное именно по снятию и установке движка. Где покупали безвтиковие поршни? Видел что ето поршни на к4м, они подходят?
В том и дело что не подходят выемки разные
Отличное видео, отличная работа, спасибо! Два момента. 1.А точно не нужно болты маховика обработать герметиком? Они вроде бы сквозные, в масло. 2. Дроссельный узел с завода удерживается только одной скобой, из-за этого немножко болтается, но затем сверху прижимается корпусом воздушного фильтра и всё ок)
Болты возможно надо смазать, но вроде не течёт масло, а дроссель я думал кто то потерял вторую скобу
форсунок для охлаждения поршней маслом в данном двс нет, а сверления в шатуне есть? Саня не обратил внимания? Еще очень важно все отверстия в блоке под болты вычещать, вадувать от старого масла, штоб была правильная затяжка.
В шатуне вроде нет никаких отверстий, либо я не заметил) все отверстия я промывал и продувал
Выбор направления поршней стрелкой в какую сторону маховик или грм ?
Чьи вообще-то поршня?! Ремонтные делает или делал раньше в Тольятти завод... оригинал есть безвтык!?
СТК ТОЛЬЯТТИ ПОРШНИ ЛУЧШЕ БУДУТ ... МНОГО ПРО НИХ ПЕРЕЧИТАЛ ИНФОРМАЦИИ, ХВАЛЯТ ...БЕЗВТЫКОВЫЕ ОНИ НА К4М ЕСТЬ ВСЕ ГРУППЫ РАЗМЕРОВ И ПОД РАСТОЧКУ БЛОКА ТОЖЕ ЕСТЬ ПОРШНЯ БЕЗВТЫКОВЫЕ ФИРМА СТК... @@normaldyn3692
Саня, спасибо за видос, ситуация один в один как у меня, хочу спросить у тебя по поводу компрессии до и после ремонта, у меня когда-то была 9ка 1,3 также делал капиталку и ставил такие же поршня, так вот до ремонта компрессия была 9,10,11,9, а после ремонта стала 8 везде хоть все зазоры делал по книжке, после мотористы мне сказали что это из-за поршней. Сейчас у меня аналогичная ситуация только уже с логаном с таким же мотором как у тебя поэтому и спрашиваю, если не трудно ответь пожалуйста
Компрессия и степень сжатия разные параметры, установка поршней с фрезеровкой под невтык чуть снижают степень сжатия, а компрессия другое.... Может криво меряли педаль заслонки не нажали и т.д.
@@normaldyn3692 вообщем перебрал я движок ,такие же поршни постави, блок не трогал, до ремонта компрессия была 9; 10; 6;8, а после ремонта выровнялась на 10,5 во всех котлах, только мотор туговат стал, вкладыши не менял, обкатываю.
@@user-ms5qt5vu9n совет лей Лукойл 5/40 и никого не слушай! (синтек использует базу лукойла как и многие, но проще заплатить чуть дороже и проехать намного дольше)
Добрый вечер. Хотел у вас поинтересоваться, после замены двигателя на опель астра н 2008 г, перестала переключаться коробка передач, при постановку на D сразу показывается D4, остальные скорости все работают,до замены все переключалось ставилось работало. Не подскажите в чем причина ?
Здравствуйте, надо начать с чтения ошибок) а коробка автомат? Или робот? Буква D или А?
@@mark2san коробка автомат
@@maska6998 автомат на астре достаточно надежный, регулярная замена масла и не насильственная езда это залог успеха)
@@mark2san да все во время меняется и ездиет девушка аккуратно)
@@maska6998 я бы тогда начал с ошибок
Здравствуйте подскажите пожалуйста после капиталки есть шум от двигателя
Здравствуйте, попробуйте снять приводной ремень и завести без него, будет ли шум?
Шестерня привода маслонасоса которая на коленвалу фиксируется за счет затяжки болта шкива коленвала ?
Насколько я помню там на коленвал одевается этот насос и он никак не затягивается, провернуться он не может
Привет Саня !Итересные видосы 👍,можно спросить ,какой пробег у твоего опелька и есть ли расход масла ? Итересуюсь так как я тоже недавно преобрёл опель астру н в универсале z16xep ,по городу масло уровень ,как только на трассу 120-130 ,масло уходит ...отключил на время КВКГ ,и заглушил дросель ...вроди как масло на месте ,на одометре 216тыс ,но есть подозрение что пробег скручен ,так как машина пригнана из Германии не мной ,вот и думаю...проблема в клапане или в поршневой (свечи стали чище после отклучения КВКГ ) можно сказать такие ,как и должны быть реальный пробег( думаю) около 300 тыс ,сколько ходят эти движки ,не пора ли в ремонт как думаешь ? Или может знаешь реальные случаи у кого эти движки выхаживали дольше ?Спасибо !
Мой пробег 193 000 масло чуть чуть ест, от замены до замены грамм 300 берет. Движки тут каждый случай особенный, какое масло и какая езда, но они могут долго ходить! Клапан можно от Черри поставить, либо новая крышка. Пробег можно поискать через опком в двигателе.
Здравствуйте, а насос без прокладки или на лактайт посадили!?
Насос ставится без прокладки и без герметика...
Здравствуй! Скажите, пожалуйста на совсем запчасти сколько деньги потратили.
Там около 35 тысяч ушло) но 15 это за сборку из радиаторов и вентилятора
Может быть из форсунок поршни омывались маслом моторным?
Видимо да) только почему их тут нет? А вот на а16хеr были)
Здравствуйте после ремонта как он ходит? Спасибо
Здравствуйте, пока ездит без проблем, уже примерно 30 тысяч отходил, посмотрим как будет дальше
Корпус термостата к блоку на какой герметик сажали?
Я точно не помню использовал ли я герметик, но если использовал, то Виктор Реинз в баллончике
Там желателен анаэробный герметик..
Самый дешёвый видел 500 руб за маленький объем...
Можно и обычным,но излишки могут в системы попасть...хотя всем пофиг...
А хон был в цилиндрах интересно?Этот момент не показали
Был, жаль что я не показал
Добрый вечер Саня скажите пожалуйста где ваш сервис находится территориально
Здравствуйте, я больше не работаю в сервисе, пока ремонтом на занимаюсь
@@mark2sanАлександр скажите пожалуйста во сколько все вышло по сумме ?
@@user-hk1gk4zi9g не более 50 тысяч, из которых 15 ушло на радиаторы и вентилятор
@@mark2san Спасибо !
Если в ремонте только голову делали ,а остальное все в норме ... Скажите пожалуйста сколько какой пробег у этого авто было?
272 000 по щитку, но на вид общих признаков, там пробег реальный больше
@@mark2san хм... Ну примерно 280-330км! Спасибо за быстрый ответ, вижу по объявлению Ларгус 440000 ,и хочется и колется))) к капитале готов,сам могу и делаю ДВС
@@user-dv8ux2gw3b если цена не большая и состояние хорошее, то можно и подумать) просто там помимо двигателя ещё куча всего
@@mark2san да да там просто куча всего))))
Здравствуйте,Пробег какой? У меня в тосол масло немного поподадо решил заменить прокладку и заодно кольца поменять с колпачками, у меня пробег 200тыс, а мне говор ли что типа без проблем ходят 400😂😂😂спасибо за видео,оно залипательное, я правда делаю не снимая блока.
Они ходят хорошо, мы сделали простейшую капиталку на 270 тысяч по щитку, износа практически нет, думаю без проблем отходит минимум 500 тысяч
470 000 такси умирает
Дырочки или отверстия?
😁😁😂
Угломер специально покупал для протяжки.
Я вот одно не понимаю, зачем откручивать болты гбц?
Это как?
Ну после затяжки гбц зачем по 2 болта откручивать, потом снова закручивать для чего это делается?
@@user-og8gu5ok5w сейчас точно не скажу, но это скорее всего информация из книжки к автомобилю.
Понял, я просто тоже буду собирать двигатель по этому видео. Это был единственный момент который мне не понятен. До этого я собирал вазовский мотор который и по сей день работает отлично, там я так не делал. Поэтому хотел узнать с какой целью на этих двигателях так
Вот как распределяются усилия иначе рискуете разорвать масляную магистраль на втором же болте.Блок трескается и смешивает антифриз с маслом.Затем вы должны сделать масляную магистраль снаружи , иначе вы сдадите его в утиль.Извините за мой русский.
К7м ф80.0 с проточкой
Он что за место масла гвозди заливал.Пробег 258 тыс, это средний пробег, он только ожил. Движки вечные, у меня 270 тыс Рено Логан степаей к 7 м. Как автомат Калашникова.
Оператор, иди свадьбы снимать!
Круто снимает?😁
Форсунки для охлаждения гильзы маслом
Видео нормальное,но далеко не для пользования.очень много моментов упущено важных.
Вы что с ним делали,это жесть ушатать этот мотор.Я свой Логан продал с пробегом 876 000км соседу и он уже 2года на нем ездит и масло не берет,а второй Логан прошел 349 000км и все в порядке
Ситуации разные бывают, началось все с того, что он начал есть масло, а далее все обычно
Проблема сальников колена была в течении 800тыс пробега?
@@user-ur7ue9vl5z Проблем с сальниками не было вообще,так как льются масло с эстерами,а эстеры как бы лечат резину.Три раза менялись маслосьемные колпачки
Там причем надо подождать минуты три чтобы потомдотягивыть на 47 градусов.
Поршня безвтык -
маркировка,
цена,
где покупал?
Видел поршни на Авито.