Рено Логан 1.6 (K7M 710) - Капиталка неубиваемого мотора!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Renault Logan 2011 года выпуска, с 8-ми клапанным двигателем K7M 710 - объем 1.6 литра, 84 л.с. Автомобиль из г. Нижний Новгород, 3 хозяина... Со слов владельца - мотор страдает "неизлечимой" течью масла из-под заднего сальника коленвала...
Ремонтируем легенду российских таксопарков с "вечным" мотором!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Наконец-то рабоче-крестьянский авто на ремонте =)
Да и цена ремонта в 2 раза ниже.
Солярисы или веста не рабоче-крестьянские что ли.
@@slavaviktorov6053 устраивал бы бунт, и свергла медвепутов, то твое крестьяно-рабочая машина не Логан 2006 был бы, а Мерседес или бэха новая
Regardless Of Me или как в Украине ни своего авиапрома, ни автопрома и вообще Н И Ч Е Г О !
@@Dikii_ZUMER Как на Украине сейчас.
Ну а пока страсти поутихли. Диванные войска пусть слушаю всю правду.
Машину купил в 2014(моя первая машина), со слов владельца машина "АХОНЬ"! всё работает, всё збс! На тот момент я ничерта, не понимал в покупке машины, да и свиду всё было нормально. Пробег был 58к, машине 3 года в принципе похоже на правду, подумал я. В процессе эксплуатации я всё таки понял, что машина была в ДТП(удар в заднюю часть, причём серьёзный).Пришлось всё переделывать ибо уже гниль пошла. В феврале 2017 попал в ДТП, фуру занесло и кабина уехала в кювет, при этом прицеп остался на моей полосе и всё это произошло буквально за 30 метров от меня и впереди идущей машины, благо я не ехал быстро потому что погодные условия были плохие, стал оттормаживаться машину понесло, объехать не смог бы, потому что прицеп закрыл ещё часть моей полосы и "своей", встречки я не видел от слова совсем. Итог дтп 3 машины(фура--легковушка---мой логан)(я врезался по касательной в заднюю часть легковушки), со слов Инспектора, в дтп я и другой участник виноваты САМИ, потому что в момент столкновения фура уже была на нашей полосе и пофиг что не было ни знака, ни аварийки ни Х,,,Я!!!. Как итог всего этого ремонт за свой счёт(менял бампер, радиаторы, вентилятор, телевизор, капот, лонжероны были живые, передние фары живые, но кронштейны вырвало с корнем и их пришлось менять).
В январе 2018 решил сделать ТО в очередной раз стал менять сальник коленвала (через 2 недели снова потёк- поменяли по гарантии, но сказали на посадочном месте выработка и с гарантии сальник снимают, ну т.е если опять потечёт, то они не при делах(в сервисе я спрашиват и про прокладку поддона может всё таки она пропускает они сказали нет это сальник) В сервисе мне предложили поменять коленвал, но я отказался, потому что доверия уже не было- обслуживался в одном и том же крупном сервисе в НиНо с момента покупки). В общем в этот сервис я больше не ездил, пришло понимание, что пробег не соответствует состоянию двс, т.к на момент покупки не работал датчик скорости(как оказалось потом туда кто то лазил и соединил проводку с датчиком не через фишку а на прямаю и то как то криво-через "ЖОПУ") и соответственно спидометр и соответственно километраж тоже не крутился, короче купил датчик и фишку, проводку перепаял и вуаля всё заработало!!!. Затем стал замечать, что на холодном запуске появились небольшие перестуки, а на горячем всё работает нормально. В общем спустя 1 год в 2019 стал замечать, что тяга стала меньше, на тот момент я отдал машину своему отцу, а себе другую купил. В конце 2018 случайно на ЮТУБЕ наткнулся на видео K-POWER. Очень понравились работы Артёма. В общем в 2019 созвонился и договорился обо всём. В СЕНТЯБРЕ 2019 ПРИЕХАЛ НА РЕМОНТ В Н. ЧЕЛНЫ, НО ПО ДОРОГЕ НА МОЙКУ ДВИГАТЕЛЯ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ ПРОИЗОШЛО ДТП(ОТ СЕРВИСА ОТЪЕХАЛ 500М) Я ДВИГАЛСЯ В СТОРОНУ "МОЙКИ" НА ПЕРЕКРЁСТКЕ(У МЕНЯ ГОРЕЛ ЗЕЛЁНЫЙ), А КОКОЙ ТО ЧУВАК ПОСЧИТАЛ СЕБЯ "КОРОЛЁМ" И ПЕРЕДО МНОЙ ВЫЕХАЛ НА КРАСНЫЙ, ЧТО ПРИШЛОСЬ ТОРМОЗИТЬ, А СЗАДИ МЕНЯ ДРУГОЙ ВОДИТЕЛЬ НЕ СОБЛЮДАЛ БЕЗОПАСНОЙ ДИСТАНЦИИ, СКОРОСТНОГО РЕЖИМА, ЗА ДОРОГОЙ НЕ СЛЕДИЛ, СУДЯ ПО ВСЕМУ И В ЭТОТ МОМЕНТ ВРЕЗАЛСЯ В МЕНЯ. ПОВРЕЖДЕНИЯ СИЛЬНЫЕ(САМИ ВИДЕЛИ, ЧТО КРОНШТЕЙН ВЫХЛОПНОЙ ДАЖЕ ОТОРВАЛО, ДО ЭТОГО ВСЁ БЫЛО КАК НАДО ХОТЬ И РЖАВОЕ.)
В кратце по видео:
1. Сальник менял 3 раза, не помогло
2. Я не говорил, что масло течёт ручьём, я сказал сочится и на холодную перестук появился.
3. масло течёт от вспускного коллектора, в моём сервисе говорили, что это прокладка клапанной крышки, я её менял, но течь не прекратилась(как и говорил в сервис не ездил больше)
4. Масло ELF Еvolution 900 NF 5W40, менял каждые 10тыс.
5. Сцепление привёз НЕ НОВОЕ я говорил, что на нём отъездил 20тыс и поменял его по глупости, а на том, что стояло сцепление стало выжиматься туго(проехал на нём 30к), поэтому и решил переставить.
6. Провода высоковольтные менял 2 года назад. фирма ТЕСЛА "рекомендую"
7. выборка на КПП сломана, сломалась она уже при мне(наверно от частого снятия КПП- металл- гуано какое-то очень "мягкий")может криво поставили хз короче из за чего сломалось, но хомут всё держит.
8. Масложор не замечал и когда масло менял у меня сливалось по 3 литра примерно, я это тоже говорил, думал что масло уходит всё через сальник в не в камеру сгорания.
О том что подушки в руле нету я не знал и когда было ДТП в 2017 она не сработала, как оказалось лапочка сигнализации подушки была выпаяна, и блок управления Airbag был в "защите", я поменял блок, уделал лампочку, и в сервисе меня уверили, что подушка на месте, а её там не было как я выяснил в сентябре 2019. На ремонт я пошёл, тупо из-за того что перестук начался и мне настоеб....ло доливать масло в "никуда". АРТЁМУ ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО ЗА РАБОТУ!!!, двигатель работает отлично.
P.S диванные критики и советчики идите лесом, машину продавать не собираюсь,(не хочу обманывать людей, как меня обманули, я хоть и лох, но не сволочь), а логан своё ещё походит, когда кузов по страховке отремонтируют. Пусть служит мне напоминанием о НАС "честных" Россиянах!!!
на запчасти я потратил 15тыс и то шатунные и коренны вкладыши привозил стандартного размера придётся продавать. итого 72к руб.
Хозяина коммент в топ поставьте.
Спасибо за честный отзыв о машине, но ушатать можно любой агрегат.
Красава. Только сам не обманывайся
Дмитрий , вы молодец , что развернуто отписались по машине.
@@КаренФранк Можно, но я не шатал его, от слова совсем, 150 не летал на нём, 100-120км/ч при 3 тыс. об- больше мне и не надо, в пробках практически на толкался, передвигался и по городу и за городом примерно 50/50, тут всё просто скрученный пробег и поэтому износ ЦПГ большой
Отдельная благодарность за тщательное отмывание деталей!
Многие просто не понимают, есть культура производства работ, я когда на работе говорю на меня как на дурака смотрят, со словами " и так сойдет", ребята относятся к своей работе с уважением и ответственностью вот по этому и делают качественно.
@@vantei047 Дело в том что ребята снимают ролики для ютуба. И показывать сборку с немытым двигателем это будет зашквар и потеря клиентов. В любых сервисах мыть не кто не чего не будет, максимум протрут тряпкой.
Подскажите пожалуйста- как и чем достигается такая чистота деталей ДВС? Спасибо
@@Kolswarzeranpraller бензин и кисть.
@@novoselov_sergei Шлам с ГБЦ думаю 💭 одним бензином и кисточкой не отмоешь.
Пробег не 130, а 530))
Капиталочка, и проходит ещё столько же))
Красавцы))
Лайк))
люблю когда моторы ремонтируют. Наверное в какой то жизни я был мотористом.
А я почему то кайфую при просмотре замены масел и обзор масел в магазинах..
Та же самая херня
@@ДмитрийКуриленон видосы смотреть не гайки крутить, хах!
Швеёй-мотористкой
@@vitaly8430 тоже люблю это дело но когда мотор в твоей любимой хороший а не когда меняеш масло и думаеш мож не надо проще выкинуть
Судя по износу деталей мотора пробег не менее 500 тысяч километров. Скорее всего эта машина из под такси. Спасибо за видео.
Согласен.
Да из под такси...битая и в зад и морда и пробег за 500000 км , и поршня стёрлись так как не меняли масло...образивом масляным....
Парни, да норм Логан за те деньги, какие за него просили. Сейчас подшаманят и спокойно тысяч 200 проходит. Парни молодцы.
@@МирославЭйсмонт не купишь ты логан за 100 и за 200 не купишь живой
Как всё просто, 17 минут и мотор готов)))
Супер! Очень нравится наблюдать за тем, как мотор перебирают. А когда это делают от души и на профессиональном уровне, как у вас, то вдвойне приятнее.)))
Интересно, есть ли в нашей огромной России еще такие мастера!??? Спасибо за ваши старания, одно удовольствие слушать вас и смотреть на вашу работу!
Машина которая стоит каждого вложенного рубля.
Да это точно.Жаль отдали в Тольятти Логаны...
@@ПитерПен-э9п поквакал -и в тину
@@ПитерПен-э9п а что есть по-твоему машина за такие-то деньги? Привора? Девяточка на пневме?
@@vito.makaveli2958 я так мелко не пляваю , по моему быджетки должны начинаться с фокуса или корейцев а приоры ,лоханы и девяточки это говно внимания не заслуживает
Питер Пен о да, корейцы... чую, гавной воняет что-то здесь
Как я долго ждал француза, это прям вот восторг ребёнка, спасибо вам огромное за запуск этой серии!
Побольше бы таких мастеров все сделано не только умело но еще и с душой
Легко смотреть и слушать. Без пафоса, без лишней воды.
Отличный мотор, ходит дофига тыщ км... сам видел 750 у старого таксиста...А 130 тыщ .... так это 2й круг похоже
чудес не бывает. столько он не проедет. насколько я знаю, сальники это его болезнь. моет и ориинал пробег
сам лично на таком логане 150тыс проехал, продал и новый владелец бед не знает. единственное, задний сальник коленвала на 47тыс потек
@@bubu0026 пару лет назад был в архагнельске, ехал с местным таксистом на логане. У него на счетчике было 650 тыс км. На мой вопрос ,,сколько раз мотор капиталил?,, он ответил, что по крупному не лазал в мотор, только масло, сальники, ремни и помпа
У меня 170...блин как-бы не сглазить...
у меня был сандеро, я лично на нем отъездил более 150 тысяч, ни единого вопроса по мотору не было. Ничего не текло. Знакомый товарищ на логане впервые серьезно полез в двигатель только после пробега в 450
Логан трудяга.Ему бы памятник поставить, где нибудь на ВДНХ)))))
ВДНХ? Ничего не перепутали может что то типа ВДФХ?
@@НиколайНиколай-с8ю раньше так называли, че доипался
@@АлексейКалмыков-ь4я а где достижения народного хозяйства и где вообще это хозяйство?
@@НиколайНиколай-с8ю читать умеешь? Прочти еще раз, ключевое слово РАНЬШЕ
@@АлексейКалмыков-ь4я сандрик написал не про раньше, а про сейчас
Запуск двигателя как бальзам на душу, красиво.
Ну вот и Логан обрёл вторую жизнь, мужики молодцы, жму руку за кап ремонты 👍🤝 все просто четко!!!
Рено Сандеро 2013г, 84л.с. 8клапанник, кондей, ГУР, электропакет передних дверей - 223000км (служебная). Блок ЭБУ был прошит под ЕВРО-2 - "Паулюс" на 15000км. Из-за кондея и шил ЭБУ - при включении кондея, машина останавливалась в буквальном смысле, "тупила". Сейчас это явления нет от слова вообще!!! Прет с кондеем на любой передаче.
После машину не узнать!
Экономия топлива, приемистость, спидометр не ложил - дальше 175 км/ч страшно из-за резины. Отсутствие даблстартов даже в мороз, бензин 92, работа системы охлаждения работает по другому: выше 4 рисок не поднимается даже после стояния в московских пробках (проверено зимой, когда МКАД стоял 11часов!!!).
Машина все время и регулярно обслуживается у официалов: "Avantime".
Из ремонта по двигателю... только боковая подушка.
У меня все! ;)
После капиталки можно обнулять пробег.
Мотор не изношен а тока прошел обкатку!!
Очень приятно смотреть на плод труда мастеров берегущих репутацию!Сейчас это редкость.Спасибо за ролик, удачи в работе и новых клиентов.
Единственный канал на котором просто залипаю не на один час, познавательно и поучительно!!!
Взял две недели назад. 2009 год, юбилейный black line. Реальный пробег в 70000. Не бит, не крашен. Подборщик знакомый подогнал, с трейд-ина. Леденец, как называют они такие машины. Взял за 320. До него пытался найти любой живой аппарат на авто.ру до 300 тыр. Одни ведра, со скрученными пробегами (все, которые смотрел были скручены), зато коробки автомат и т.д. Лучше я возьму Логана и буду ездить без проблем, чем на статусном ведре за эти же деньги и боятся где-нибудь на МКАДе сломаться.
Молодцы.
Реально видно, что работа на очень высоком уровне не в зависимости от модели авто.
Приятно слушать и смотреть. Виден уровень Мастеров. Вид мотора после приложения Прямых Рук просто потрясающий.
Я всегда говорю так: знаете какой хороший стоматолог??, это тот про которого вы забыли вместе с проблемами по этой теме. А с моторами - надежный тот, про который мало что говорят....))
обожаю ценик в конце! Хочется свой мотор сломать и на ремонт отдать вам.
смотреть ваши видео одно удовольствие!
Спасибо что есть такие мастера УСПЕХОВ ВАМ
Это просто праздник какой-то
зачем такая машина, выбросить и купить новую - обычно говорят люди у которых нет машины
Зачем выбрасывать? Холодная сварка, силикон, баллон пены! Не бита, не крашена и ещё миллион прходит. Любой лох, с руками оторвёт!
И ни когда её не было
Согласен С вами
А У ТЕБЕ ДЕНЕГ МИЛИОН И ТЫ КАЖДЫЙ 3 ГОДА ПОКУПАЕШ НОВУЮ
Утро видео,хорошее начало дня)!всех благ вам )!!!
У меня Логан, с таким же двигателем. Покупал в том году у дедули. Родной пробег был 111000 сейчас 144000. Покупал себе под жопу, дом и работа,ну и по выходным в магазин. Лью 95 бензин, и стараюсь за машинкой ухаживать и поддерживать состояние. К чему это я, а к тому, что мне парой тяжело смотреть как издеваются над логанами, относятся к ним очень плохо. Это хороший, надёжный друг, без понтов.
Это шедеврально, можно смотреть вечно на такую работу!
Ехал недавно на вакзал в такси.привычка смотреть на километражь.после просмотров Вашего Канала. улогана километраж в таксимобиль был шесот с копейками по подвески мертвая но в двс со слов водителя не лазили.
Ребята с праздником! Всех благ вам и вашему делу !и главное здоровья!!!
красавчики, всё лаконично, вразумительно и внятно!)
Давно ждал видео про этот мотор,так как сам езжу на сандерике с таким движком ! Видео очень понравилось,большое спасибо!
Ага. У знакомого такой сандерик с таким двигателем. 115 тыс пробег. Самое интересное, что он не знал о существовании в его авто ремня грм.
Пипец вы красавец, очень понравилось видео от действительно разбирающихся людей, приятно смотреть, нет воды - только термины !!!лайк
Дааа, с таким износом, это похоже второй круг и к этим 124 тысячам нужно еще + 1 000 000 ))
Как всегда респект автору, за квалифицированный подход к своей работе!
Спасибо! Как всегда шикарный ремонт! Жаль что вы не в Ростове на Дону.
Ура наконец то французы. Дождался. 😀😀
румыны) хотя двигатель француз не докопаешься))))
@@Slatwicki логан хоть и румын, разработан французами
@@player1GR румын французского происхождения
Да не говори :) все жду и жду мотор EP-6....
@@ПетрПетрович-в2ф че их ждать, с ними проблем ноль!
Был Логан с таким двигателем. Как-то доехал на лампочке на дачу. И помнил что у меня оставалась 5-ка бенза для мотокосы. Бенз на вид был очень странным, подумал что, просто стоит уже давно, я идиот его залил. Оказалось что отец давно уже эту 5-ку использовал(бываю на даче редко) и это была саляра. Отъехал км. с небольшим, авто задёргалось с прострелами и встало. Не заводится. Подъехал сосед и потаскал за собой на тросе. Машина прочихалась и продымилась и пришла в себя. В последующем несколько раз глохла после запуска и всё, как ничего и не было. Не смерти двигателя, ни чистки инжектора, нормальный отклик на газ. Откатал 50 тыс. после этого пока не продал.
Шикарный движок и шикарный авто! На нем явно тысяч 600 проехали в такси, а потом слили его как не бит не крашен
Шекарный🤔🤣🤣🤣🤣🤣!
@@hrenzashekuhohlobendere в разы по конструкции лучше G4KD и прочего корейского говна.
Табуретка этот логан
@@_RemPG_ у корейцев не всё гавно как вы выразились! есть достойные двигателя. которые ходят по 300 -400 т спокойно а есть и больше! всё зависит естественно от владельца
@@Vitaly048 табуретка, но надёжная как автомат калашникова, поэтому если нет понтов а есть необходимость ехать всегда и много лучше логана и его сородичей хрен что найдёшь.
Ремонт очень недорого, класс, всё красиво, четко, для мастера "ничего сложного нет". Я бы конечно свой автомобиль тоже отдал ему на ремонт. Респект!!!
Проехал на своем логане (логан первого поколения) в такси 370000 км за 4 года,машину брал новую, все только на пропан-бутане, даже катализатор в норме, его не удалял, программа заводская. Впечатления только положительные. Двигатель 1,6 л, 8 клапанов. Расход масла на 10000 км ноль. После чего продал. Только одно слабое место - передние ступичные подшибники, ходили по 50000км. Ребята в такси на таких машинах ходили по 500000км и более до замены на другую. Наверное самая лучшая машина для такси. Как сейчас не знаю, из такси ушел.
Качество ремонта на высоком уровне, молодцы ребята! Контент выше всяких похвал
Приятно наблюдать за сборкой мотора с чистыми и новыми деталями!!! 😊 Ребята настоящие профессионалы! 👍👍👍
280к, в движке меняю только масло и ремни. Намека на течь сальников даже нет. Масло от замены до замены. Сцепление родное. В общем машина не для понтов, а действительно рабочая лошадь.
СПАСИБО БАТЯ ЗА РЕНО МОТОР 20 ВЕКА
спасибо папаша за этот рево воган черного цвета двадцатого века
Купил телевизор со скидкой 13% в рассрочку. Спасибо, очень полезное объявление в газете!!
dobra rabota ogladam was jestescie dobrymi mechanikami znacie sie na robocie brawo pozdrowienia z polszy
Очень много коментов, некогда читать. У меня тоже Логан 11 года, и крепление глушителя (среднее), первый раз менял на 60-й тыс. А заднее на 70-й. На французов не похоже: - сделать такой надёжный автомобиль, а такую мелочь, как крепление глушителя сделали на трубочку, вместо металлического стержня. Что же, пришлось гнуть из метала этот кронштейн, теперь он глушитель переживёт. А канал у вас классный, подписываюсь!
У меня Меган 1, 22 года авто, полмиллиона км (300 тыс мои) даже маслосьемные колпачки не менял. Не дымит, но уже подкушивает масло 1-1,5 литра на 6-7 тыс (от замены до замены). оочень доволен мотором.
@shogun 123 Наверное К7М702, 90л.с. который, сверху клапанной 2 катушки, каждая на 2 цилиндра. с кондиционером (к слову который еще работает, ибо обслуживал. 10$ раз в 2 года не дорого.)
Последний легендарный мотор который еще остался на рынке сам 300 тыш на кангушке на газу откатал продал соседу еще до сих пор ездит
Такой мотор 750 тысяч, у нас в конторе, проехал без ремонта !
Это да, в городе на всех так о менее 600-650к нету...
@@Осетин-ы6ж 650 тыс .в такси и усешно продан с пробегом 150 тыс
@@ЗевсГонгадзе-я7з не писди
Золотые руки-редкость, дай бог здоровья
По сравнению с корейцами действительно бюджетно. Надёжная машинка. Но у любого агрегата есть ресурс. Ничего не вечно. Сделал мотор начнёт ходовка мозг выносить, кузов ржаветь ( лично мой опыт). Конечно каждому хочется пожелать достатка и чтоб у всех совпадали желания с возможностями. И самая лучшая машина - это новая.
Не знал что бывают случаи когда при обрыве ГРМ не встречаются клапана с поршнями. Спасибо за ваш контент :3
Старые движки безвтыковые
Ай да Логан! Ай да сукин сын! Вот тебе и дешевенькая машинка! Сто очков фору даст маститым производителям. И форсунок нет, и масло неизвестно какое заливали..... А вот надо же...доехал, дотарахтел....Двигатель ладно скроен и крепко сшит- всего и делов-то!Отличный ролик и прекрасная работа ребята! Смотрю всегда с огромным интересом и удовольствием! Спасибо!
старая школа... Как-то на форуме читал, что мотор говно и вообще ему сто лет... Вот после просмотра видео, как новые движки с фазовращателями и прочими побрякушками дохнут на 60-120 тысчах пробега, логоновский мотор становиться не таким уж и говном, как его все малюют...
блин,как же сложно сейчас найти таких мастеров как вы. везде все пытаются наи...ть , получить какую-то дополнительную выгоду, сделать на отъе..сь.
Доброго дня всем. Насчёт потери мощности после безвтыковых поршней,есть в нете отчёт о ремонте аналогичного движка. Потери мощности там не заметили.У меня логан 2007 года, 1.6 8кл. Пробег уже 180 тыс. Пол России пробежал, пол Казахстана пробежал без особых поломок. Так, мелочь. Движок действительно очень надёжен. Ни разу ещё не подводил.Тоже подумываю при случае безвтыковые поршни поставить.
Парни работают неимоверно красиво и почему-то мне кажется очень по русски-деловито. Нравится...
Движок просто прекрасен в своей простоте, у дочки такое авто, пробег сейчас около 370000 и нареканий нет, шруса ещё родные))))
у меня на 190 т пробега умер первый шрус хотя сам виноват по грязи газовал
У меня левый стучит в коробке... на haft менять думаю... по весне)
Блять, сейчас ещё чуть-чуть и поеду покупать сандеро с таким мотором :-)
@@ТоварищНовосельцев-ф8д купил?
@@ТоварищНовосельцев-ф8д браааат если ты Сандеро купешь не пожелешшшш браааааааааааатт мой👍🤝
О наконец то что то довольно крепенькое восстановили. После вашего ремонта ещё его внуки ездить будут) если полностью не сгниет
Спасибо за видео! Вас приятно слушать, грамотная речь
На 12 минуте в начале поршня прям радуются))) , что попали на ремонт к к-power
Cleon Fonte от Renoult 19 был нижневальным, потом был карбюраторный верхневальник e6j с мокрыми гильзами (наш УМЗ от москвича только с ремнем в ГРМ), потом инжектор e7j и все надёжны как кувалда
Всегда приятно слушать и смотреть. Отличная работа, Вы большие молодцы! Желаю Вам успехов в Вашей интересной работе и не переставайте снимать видео либо даже фотоотчёты они тоже по-своему хороши.
Хорошее , полезное видео, да и ремонт относительно не дорогой )
Ребят, я недавно наткнулся на ваш канал. И за те несколько видео, которые я просмотрел, у меня возникло ощущение, что вы делаете движки лучше, чем они выходят с завода )) так держать!
Приятно смотреть на хорошую работу👍🏻
Приятно смотреть, когда грамотно чисто и без понтов👍👍👍
Любо-дорого посмотреть.
мАлАдцы ваще ребята ! 👍
C таким подходом к своей работе, Вы заработали себе имя. Без работы точно не останетесь.
Только про спортейдж глянул и новое) пошел чай ставить! Спасибо за видео
Иди на работу!
@@ВасилийБерия я уже поработал) ты работай!
А я покакал
пробег можно обнулять СНОВА ))) Здоровская работа! Каждый выпуск как залипуха! Спасибо .
230 тыс пробега менял Сальник просто отодвигая коробку в сторону
Молодцы ребята. Все на самом высоком профессиональном уровне!
🖒🖒🖒еще бы К4М показали👍
Та вот же, но я так понимаю первое попавшее с разборки люди берут втыкают и ещё катают, хотя если откапиталить, то двигатель будет почти вечный, менять только фазик нужно)))
@@zephyr1000 они и без фазиков тоже бывают в версии дастера. на дастере только 2.0 на его базе с фазиком
@@ИльяКанаев-ь1м та есть и к4м без фазиков, на логанах как раз таки нет фазика
@@zephyr1000 без фазиков надёжней.
@@zephyr1000 Ошибаетесь и все моторы рено перепутали. Это к7м 8 клап. к4м совсем другой мотор, смотрите "Вики Моторс" там всё подробно про все двигатели рено и не только.
Совет. Когда сальники коленвала, распредвала и кпп ставите, забивайте канавку (трущаяся часть об вал) высокотемпературной смазкой, типа для подшипников ступиц. Я использую обычно синий манол. Литол не пойдет. Нужна эластичная смазка. Сальники дольше будут ходить и устранит возможную течь. Проверенно!
Спасибо за интересные видео обзоры!
Спасибо за показ особенностей конструкции. После просмотра я теперь особенно оценил свой фольксвагеновский 1,6DT, бензиновый с карбюратором который не гнёт клапан при обрыве ГРМ и имеет компенсаторы.
Ребята вы мои мысли читаете, вчера только думал а что это логанов нет, ну вот хотел получай👍. Спасибо за новое видео!!! Ещё бы хотелось увидеть двигатель в ремонте g4eb.
Ep6 если приедет, обязательно снимите!
Спасибо папаша,за новый Рено Логан ,черного цвета ,20 века ))
Молодцы, хорошая работа ... Золотые руки
Был у меня логан 2008 года, движок 1.4, простой и надежный как танк. До сих пор ностальгия подкатывает.
У него и камфорт с красотой как в танке
Как всегда все круто👍👍👍
Молодцы все чистенько аккуратно пусть это видео смотрят мастера и учатся у которых руки из жопы растут ,а вам побольше клиентуры!
Ну ребята вы просто супер. Лайк привет из Казахстана.
Вот логан, как машина мне н интересна.И Я не собираюсь ее покупать.Но СПЕЦЫ НА СТОЛЬКО ПРОФИСИОНАЛЬНО РАБОТАЮТ.Что всегда смотрю с интересом и до конца.! УДАЧИ В РАЗВИТИИ
В Москве болтал с таксистом на Логана так у него пробег 1лям и даже масло ни ест!сам купил себе логан 2006г пробег 630ткм 1.4
Красавчег
Только у владельцев логанов-сандеро бывает гордость за огромный пробег
Да, течь заднего сальника его болезнь, но его замену я совмещаю с заменой сцепления. Масло как правило не льется ручьем, а сопливит. На само сцепление не попадает. Машины работают на аренде в такси. Сцепление выхаживает в среднем 150 000 км. После замены сальника, течь перестаёт, либо тысяч через 50000 начинается снова. Привык к этому. Но контроль масла необходим.
у меня логан 1.4 2006, пробег 159 000 км. Покупал новой, в 2006-ом. Масло между заменами доливки не требует. Клапана не регулировал. Менял только свечи 3 раза, ремни 2 раза, фильтры 13 раз, масло 13 раз , анифриз 2 раза
Всё толково и по делу. Кроме того, очень грамотная и связная речь, приятно слушать.
интересно как быстро к вам приедет мотор с Аркана 1.3Турбо 150сил 200нм особенно после езды на якобы 92 бензе :)
Не приедут. Там ресурс, у моторов, будет тысяч 40. Ещё по гарантии будут успевать менять! Всем удачи на дорогах!
мне тоже очень интересно ! Хотя наверное не приедет, он развалиться еще до истечения гарантии !
есть инфа по аркане что первые 2000 машин приглашали на сервис якобы снять логи с мозгов по факту у знакомого было видно что прокладку меняли и болты крутили с поддона на вопрос че делали молчат,
@@shkrab62 зачем отдавать машину в сервис просто так... или стоять и смотреть. если логи ,то путсть логи и смотрят
@@АлександрПатрикеев-б3у Это экономически не выгодно. Если средний пробег 20т в год, а базовая гарантия 3 г./100 000 км базовый. То ресурс должен быть минимум 60т. Тогда все сойдется.
Здравствуйте Артём! Смотрю Ваши видео и радуюсь! Видео для людейl,Доступно для понимания автовладельцев).
Вам удачи в работе,и процветания!
P.S.Техник).
Молодец мужик ремонтирует аккуратно и качественно В каком городе мастерская
Классный ролик, ребята! Кратко и информативно. Очень интересная тема. С удовольствием посмотрел!
Спасибо большое за ролик! вы - лучшие!
Отлично! Никакой воды, всё четко и по делу. Так держать!