#54 Жесть на СТО, или ремонт таксомотора РЕНО Логан К7М, пробег 600т.км
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Вопросы на почту
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/....
Телега: t.me/garagesv057
Sergeyelex@mail.ru
помочь каналу:
www.donational...
Первая часть
• #49 Жесть на СТО, или ...
Мото тв
• ВСЕ СЕРИЙНЫЕ МОТОЦИКЛЫ...
Видео не носит оскорбительный характер, и не направлено на оскорбление чьих то чувств, оно создано в развлекательных и поучительных целях. Приятного просмотра!!!
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Человек на этом рено , зарабатывает на хлеб, а мастера, судя по всему, недорого и качественно сделали мотор, чтоб хозяин машины и впредь имел что поесть. Это к тому, что мотор за недорго делается не для понтов, а для жизненной необходимости! Удачи!
комент тёлки
Чет аж залип на 22 минуты , сам все люблю делать в своем авто хотя и сложно инвалид еще и на коляске.
Очень рад за вас, не опустили руки и живёте полноценной жизнью. Ни у каждого здорового человека такая сила воли! Успехов вам и всего самого наилучшего!
молодца! так держать!
Чем проще механизм, тем он надежнее. Пословица про этот мотор. Молодцы мужики!
Ну да, мой отец, ремонтируя очередные часы, говорил, что чем меньше в часах шестерёнок, тем точнее ход.
Чем проще двигатель тем надежнее
Мне очень нравится Ваш подход -с душой и как для себя. Всегда находите выход даже из самой сложной ситуации. Молодцы! Пусть и "на коленке",зато с душой.
Если бы так на заводах собирали...
Захотелось свой Джип к Вам из Москвы пригнать.
Добротная работа , думаю что хозяин машины очень рад что его машина проходит ещё столько-же. А то что нет условий - так вы и не официалы и у вас нет денег чтоб содержать большой техцентр. А грамотно работать можно и в гараже если руки есть и умение ! Удачи в работе и прибыли побольше !
Серёга и его товарищи просто без всяких понтов и прочего характера делают всё и самое главное просто!
Я рад просто что наткнулся на ваш канал.
Успехов тебе и твоим товарищам. 😊👌👍
А я уже переживать начал-где видео?! А вы не забыли про нас!!!🙂 Как всегда всё по делу👍
Нравится мне, что бес пафоса рассказываете, а то некоторые двигателя делают и сами себя хвалят, делают и хвалят. Особенно один специалист по Киа из Татарстана.
лучше делать и хвалить,чем не делать и хвалить,ну или делать откровенную халтуру(90 процентов сервисов так делают) и нахваливать и драть ещё бабло за это
Вот только мы всегда упускаем один момент- некоторые никогда
не рассказывают про свои косяки, а только и могут хаить чужую работу, причём с делом и без дела.
Вы про k-pover?
Kpower тоже нормальные ребята
K-power может и качественно делает, но ЧСВ просто через край! Он самый лучший, самый умный и вообще не терпит критики! По телефону с клиентами разговаривает как с быдлом.
Просто красавцы, Всегда делают свою работу добросовестно... 🔝
Жму вам руки) в некоторых местах при более профессиональном оборудовании сервисники могут налажать, а у вас хоть и сурово, но тоже профессионально получается. Главное голову на плечах иметь.... молодцы))
Зачёт парни. Классный ремонт простого двигателя. Хорошие объяснеия по ремонту и приспособам. Спасибо. Снимай ещё.
Только в объяснениях нет моментов затяжек болтов и важных моментов расположения поршней например и размер поршней не 80,а 80,5(первый ремонт). Нюансов много в этом обычном двигателе.
Вот не вру не слова,мой тесть купил 1го логана и откатал на ём 600000 км,ездил везде,охота,рыбалка,город,за город,кароче слазил с ево,в,2018 продал,менял только наружние гранаты,масла,антифриз,всё своевременно.
Верю знаю у друга 700040 тысячи,рабочая лошадь !!!
мне понравилось как на цитроене подвеску сделал с помощью запчастей от газели.
Паходу подвёл подсос под дроселем, пыль полирует . В такси пробег нужно умножить на 1.8 , пробег по моточасам. Корейцы уже бы померли после 2х капиталок
У вас из правельного места руки растут, очень неплохо работаете. Так держать.
Кап.ремонт сделан на совесть...
Лайк автору однозначно....
Мастер он, и с большой буквы, примерно тоже так веду ремонт,только не показал притирку клапанов, ну догадываюсь как, тоже как я наверное, качественно и на совесть, молодцы удачи всем
Молодцы ребята! Работа просто супер. Главное чисто, аккуратно и качественно !
Удачи и творческих успехов в вашей работе. Если когда собрался ремонтировать двигатель ВАМ доверил. Спасибо за красивое видео!!!👍
По поводу "коленки" я себе в гараж собрал вертушку для двигателя. Если работать одному очень сильно облегчает труд без привлечения посторонних(сил, людей -необходимое подчеркнуть)... Молодец мужик и электрику делает, трухлявые кузова приводит в чувства, а по поводу как моторы собирает так же делают и на большинстве оф. сервисов, сам так делал, что владелец фирмы дал тем и собираем.
Хороший гаражный ремонт,я думаю не хуже фирменсервиса,но цена меньше наверно в разы.Молодцы.
А я, в своё время, при замене направляющих клапанов ГБЦ ложил на горячую железную печку, а втулки выносил из гаража на тридцатиградусный мороз. В результате направляющие вошли практически от руки.
Ждал когда будет жесть.ЖЕСТЬ БЫЛА в конце с воздуховодов
Обожаю к7м и к4м двигатели, как по мне они лучшие на данный момент по надёжности. А по поводу пыли из воздуховодов - возможно фильтра нет, я сам вырезал и на логане 2007 года и на ларгусе 2013.
К сожалению, таких движков уже не будет...
Золотые руки у вас! Только берегите их.одевайте перчатки для грязных работ, затрата копеечная, но здоровье дороже .
Обожаю Ваши ролики- прям бальзам на душу!!!Как еще может автослесарь сказать автослесарю за информативность,доходчивость действий и главное прямые руки?? Да просто похлопав по плечу))Держите марку -мужики,и снова Омск с Вами!!Удачной работы и адекватных клиентов Вам ребята!!!!!!!!!!!
Наконец-то видос! Заждались!
Согласен. Я тоже скучал
Не важно ,что "собирается на коленке".Главное,что с умом.
22 минуты как две пролетели 👍👍👍 жду еще, лайк как всегда
Спасибо было приятно смотреть за работой. Если можно то на все устанавливаемые новые запчасти номер показывать, полезно для тех кто сам делает
Я на таком моторе проработал до 1,3млн. Мог бы и дальше, но начал газ давить в СО. Не капиталил.
Думал, что с таким пробегом капиталить то? А разобрал его - он еще ого-го.
Жигулевское двигло собирал в луже, и норм работает по сей день, пришлось в дороге в луже собирать, грешил на прокладку, но поменял всё, и колечки и вкладыши, гроши были, и время,пока бошку делали. Жена конечно нервов съела пзц, в чужом городе, да нахрен я с тобой поехала...
Я так же свой мотор перебирал в гараже,единственное ГБЦ отдавал в сервис на замену направляек
Давненько от Вас видосов не было👍давайте чаще выкладывайте
Отличная работа, молодцы, спасибо за долгожданное видео👍🏻
Вот люблю Ваши видео про сборку-разборку, сам автолюбитель, но не "наездник" респект Вашей команде
Главное не условия, а прямые руки) у Вас они есть, спасибо, удачи)!
Не важно в каких условиях, важен подход к работе и ответственность! Ну и конечно же, как у вас руки из плеч и ум в голове! Это на вашу фразу что собирается на коленках. 17 лет межгорода за плечами, приходилось КАМАЗовский двиг перебирать в дороге.
Давно не было тебя,дядька! Наконец-то видео вышло хорошее, как всегда.
А поршня от 16 клапанной или мне показалось ? Тут ведь 8 клапанов.
И в названии канала опечатка малость-and надо вместо end.
Ждём следующий выпуск с нетерпением!!! Успехов!
Тоже хотел написать, что поршни от 16 клапанного движка и возможно выемки не совпадут с клапанами.
Универсальные
Могли бы и снять номера поршней какой вин. А так молодцы ребята работа выполнена на совесть 👍
Ремонтник ты от бога...клапана ставятся по очереди ,чтобы потом знать где какой стоял...даже если новые будут ставится,хотябы будешь знать с какими были проблемы и где возможны проблемы с седлами
Привет, зачастую на коленке в сто раз лучше получается ремонт , классная работа , движок шепчет , лайк молодцы
Привет!
@@usefulfunny2591 При обрыве ремня клапана с поршнями встретятся, потому что поршни не правильно вставлены, выемки на поршнях под клапана не совпадают!
Там стрелки есть
@@usefulfunny2591 Какой двигатель для Рено Логан посоветуете? Надёжность, ремонтопригодность и дешевизна в обслуживании
Ну, вот вам в видео результат на 😐 по 700т ходят!
👍 без лишних слов!
Всё подробно по делу очень интересно смотреть хорошее видео
Вот в таких гаражах и на коленке собранные моторы ходят лучше и дольше чем ремонт у диллера или же в супер сервисе за огромные деньги. Спасибо вам за хорошие видео. Лайк всегда.
20:22 без малого 600 000 км пробег, это просто фантастика!
Работаю на Солярисе 400к пробежал уже 1.4 автомат,масло в двигатели каждые 8к хундаевское турбо сан,коробку даже не вскрывали,идеально переключает,не чего удивительного!!!
артем иванов советую поменять в коробке, за 400к масло уже потеряло все свои свойства!
@@артемиванов-м5у батя на семерке 2005 года с салона брали под такси 3 года в гараже потом в такси прошла уже более 900к 2 капиталки машина естественно устала но все же бегает замена порогов и латание дна
наверняка причина переборки масложер. видно было что маслосъемные кольца запали из за нагара. хорошая раскоксовка и можно было бы дальше ездить без всяких переборов.
Для этих моторов не фантастика, а обыденность.
Минимум 400.000 ездят в кривых руках.
У меня то же К7М 02 , правда постарше наверное - 1998 года , а парни вы правильные , удачи .
Колхоз дело тонкое... Всё очень достойно,с душой,можно было поставить стакан с жидкостью на воздушный фильтр,чтобы увидеть ,как ровно работает двигатель! Молодцы,и оснастка у вас приемлемая!
По больше бы таких видео и по подробнее))
Очень интересно, особенно от Вас😎
Ну наконец то новое видео)
Все просто и понятно. Автору по традиции палец вверхЪ)
Прям не верится что из под такси -чистенький, а лампу смени , глаза будут болеть , рябит пиздец,. Удачки
Охринеть почти 600.000 тыс. км. Молодец мужик руки о куда надо растут.
С жестью в названии накосячено! Ожидал из воздуховодов железных гаек, как минимум, а там только пыль! 😁
Удачи, и не только в ремонтах!
Вполне неплохо. Но мне больше нравится, как Скрипченко делают капитальный ремонт. У них максимальное внимание к мелочам, меняют заглушки в рубашке охлаждения, прочищают даже маслоканалы в коленвале - это то, что не делает, по-моему, ни один ютубский мастер.
может за кадром сделали))
Делать можно все, вопрос есть более быстрые методы и сколько денег платят
Ура! Дождались! Молодцы!
Молодцы. Круто получилось.
Аж руки зачесались моторчик перебрать...
Все верно, мотор образца 50х годов , переделанный с карбюратора на инжектор.
Эх делали ведь моторы! У меня рабочий vw b3 универсал с 2х литровым мотором 8кл, гидрокомпенсаторы, клапана не гнет, маслофорсунки, помпа не в блоке, поршни длинные с толстыми кольцами и большим жаровым поясом, с плавающими пальцами и подачей масла в теле шатуна к пальцу, так вот машина 90г на щитке было 500+ ( сомневаюсь, что ещё и честных) масло с таким пробегом потреблял до литра на 10000км постукивал как купил я его сразу на переходных режимах где-то пол года пока звук не усилился, было решено вскрыть посмотреть, провернут шатунный вкладыш один, остальные в норме( похоже предыдущий хозяин прохлопал маслецо, а так бы ещё ходить и ходить) поршни и вкладыши оригинал номинального размера намекают на то, что в низ мотора не лазили точно. Итог шлифовка колена 0,25, вкладыши, кольца раз залез ( я ведь не совсем жлоб), маслосъёмные колпачки, сальники, прокладки и "пахать дальше" прошел уже 30000 км масло не ест совсем теперь ( хоть и цылиндры лысые были при ремонте) и тяга отличная думаю пару соток ещё пробежит))) комментарий мой к чему?! Просто слушаю товарищей которые говорят блин у меня новая машина 100000 и маслецо подъедает пол литра на пару тыщь, другой хвастается, а на моей тачке 150000 и почти не берет ещё и в этот момент где-то смеётся мой " старичок" новая машина - хорошо, красиво, но моторы .......
Старый , новый не причём. Движки сейчас производят, что они по паспорту жрут масло .
Смотрю ролики автора и охереваю . Сам водитель погрузчика. Всякое видел, но такого отношения к технике , ещё не встречал. Автору роликов и его команде уважение.
Да красавцы . Всё у Вас правильно и по госту. Смотрю все ваши ролики , много узнаю нового чтото подтверждаю.
Я такие работы в гараже делаю . Так что Ваш сервис Огонь.
Для капиталки в гараже, очень даже неплохо!
Замечательный канал! Спасибо!
600т.км и первая капиталка?офигеть!
Просто приятно смотреть. Уважуха!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Давно вас не было вы как всегда молодцы
Супер!!! Очень доходчиво.. спасибо..... молодец!!! Все делаешь с Душой!!!
Только не понял почему жесть?🤔всё же по феншую ✌😎👍
ЖЕСТЬ БЫЛА в конце с воздуховодов
Класс! Поршни вообще огонь
ой прям на коленке!!! я свой мотор в таких условиях перебирал, ваши это вест кос кастомс!! и ни чего уже 40вая тыс. побежала!
жаль первый запуск после капиталки не засняли.
А что не так то? Преспособы есть, серая жидкость в голове присутствует, нормальная гаражная сборка. Главное чтоб долго и хорошо всё ходило))
Нагар если плохо отмывается , димексидом его можно отмыть на ура , НО только в резиновых перчатках !
Лайкос за проделанную работу !
Самый простой двигатель и самый надежный, как вазовский. Молодцы, все по полочкам разложил и разжевал. Спасибо и удачи. 👍🇺🇦
Но при обрыве гнёт клапана. Я все время боюсь и хочу безвтыковые поставить, но говорят,что поршня с выборкой СТК от Ларгуса , брякают и долго не ходят, типо тысяч 50 , потом масложор
@@eifs6994 меняй ремень ГРМ раз в 50 тык.или 4ре года и спи спокойно...)) Мой 260 тык.чуствует себя хорошо)
@@voiparonik9848 , кроме самого ремня и роликов есть другие причины ,которые могут привести к обрыву и загибу клапанов.
И бывает , их невозможно предсказать
@@eifs6994 эт да...(
Ддоброго времени суток, а скажите пожалуйста, а на верх движок не достать? А то мне предлогают логанов, а я все думаю браться или нет? Просто пока нет подьемника .
Здравствуйте, вверх только полуразобранный, и то очень сложно, из за сцепления
@@usefulfunny2591 сложнее акцента?
@@usefulfunny2591 спасибо за ответ, я вам признателен
И теперь пару баков спалить на холостом, мини обкатка)
главное все чистенько класс !
Такие движки перебирать одно удовольствие, то же самое можно сказать и о старых тойотовских движках, ничего лишнего, всё сделано по красоте, что рядная 4-ка или 6-ка, чугунный блок, алюминиевая голова, шатунно-поршневая группа усиленного типа и т.д. одни плюсы, по этому оно и ездило миллионы без капиталки, и выдерживало всякие издевательства от "наездника" а не то что сейчас, взять любой корейский двигатель, это просто жесть., Дай Бог, если 100тыс отьездит, а потом начинается масложер, задиры, стучалово и прочие прелести головной боли для водителя.
В поиске поищи некоего Дмитрия Большепробегова с его Солярисом и 700+т.км.
Дедушка этого мотора E6Jкарб. и E7J Моник. Только там ещё гильзы мокрые были. Ну и объем поменьше.
Как вы так быстро достаёте запчасти,у меня сраный Паджеро мини2003 года,так я на него клапан хх искал 2 месяца,а бензонасос в сборе так и не нашел,в другом городе есть и то один б/у,. спасибо за видос, приятно смотреть 🤝👍
Ну ты сравнил старого япа и логана, на которого запчасти чуть ли не в пятерочке продаются
Ну хоть не вперше робили двигун, а я зарікався ніколи не робити двигун, але коли пальчик на славуті застукав і гроші на ремонт не було, прийшлось робить самому. Умови антисанітарії були, але 25 тис після заміни втулки пробіг. Тому ремонтувати двигун планую сам. Да і накосячили в мемз нереально, бо по другому ні поршня ні шатуни поставити нереально, да і метки вже другий майстра поставив на запчастинах. Очі бояться а руки роблять.
А почему блок не по поршням точили? И в видео не увидел, чтобы во время их установки, замки колец разводились. А в остальном всё правильно. Цепь то поменяли на маслонасосе или родную оставили?
Приятно смотреть и слушать профессионала)))
все у вас отлично...на коленке или на локте это не важно...главное это результат...
Можно колено проточить (посадочное место сальника) и на горячую колечко посадить. На подобие: двигателей мерседес
На каленке зато работает кросавцы ,все по чеснаку лайк
Привет✌Движок простой как три копейки🤔👍
Главное что "Нравится":)))
8:00 Запиши эти ужасающие звуки от шлифовки и вставляй в ролики когда показываешь прогнившие тазы:)
Работаете вы хорошо. Руки на месте, голова то же. Однако грязь вокруг знатная. Узлы и агрегаты нужно мыть , да и руки беречь не помешает. Пусть на ,,скорость" это и не влияет, но и самим и клиентам приятней. За видео понятно лайк.
Здорово ребята!Успехов вам в работе.Привет из Киргизии
моладцй супер и удачй вам.
На симболе никаких колечек на вып коллекторе. С завода нет. Там плотное шаровидное соединение...
Вы очень интересный канал делаете по ремонту очень вам посоветую для общего развития канал братьев Богдановых. С уважением.
Приспособление для зарисовки супер
На коленках, да похер главное чтобы у мастера руки правильно росли
А свечи в идеальном состоянии, светлые!
Аж наслаждешься работой. Респект
Про пробег зачетно)
Дело не в условиях и месте где собирается двигатель а в мастере и в его золотых руках раньше машины в полях разбирали и собирали и не чего ездили а сейчас всем белые скатерти падавай и мастеров в белых халатах😂