Как покрасить днище автомобиля
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Весь процесс обработки днища - от начала до конца.
Адгезия кислотного грунта: • Адгезия кислотного гру...
Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorati...
Группа ВКонтакте: restora...
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #fordmustang #пескоструй
Очень большая и кропотливая работа. Хорошо, когда условия позволяют такие масштабные проекты решать. Очень приятно слышать грамотную речь и экспериментальный подход к совместимости покрытий.
Согласен про условия. Не у каждого есть возможность все раскидать и подлезть в самые закрытые участки. У некоторых машина стоит возле подъезда, и говорить о каких то условиях ремонта не приходится.
@@ВладЕгоров-х7ф о чем вы говорите,у большинства специалистов нет таких условий, инструмента и опыта, а у вас банально гаража нет, гараж это 20% от того, что нужно для такой работы с автомобилем
@@Разъестчушпаны-е8ф В свое время, у меня в гараже была минимастерская с компрессором. Я свой Москвич обработал сам. Вскрыл пороги, вынул оттуда с пол-ведра песка (вот откуда гниют пороги изнутри). А затем залил туда смесь отработки и мастики. Метал внутри салона, в местах ржавчины зачистил и покрыл толстым слоем смеси мастики, отработки и расплавленного целлофана для жесткости. Шпаклевал и красил кузов тоже сам. Гараж у меня и сейчас есть. Но такими делами уже не занимаюсь.
Это было не интерестно . это было не познавательно. ЭТО БЫЛО ПРОСТО ОГОНЬ !!! Огонь по каждому нюансу по каждой мелочи разьяснение почему и как и для чего !!! Подробнее и детальнее я невстречал видео за долгие годы в этой тематике. КРУТО и не просто круто а ВАЩЕ КЛАС !!! Такой видео инструктаж нужно показывать как видеопособие в учебных заведениях занимающиеся подготовкой персонала сервисов и иных мастерских. !!! Однозначно скачиваю это видео как инструкцию для предстоящих работ на свое́м авто !!! ТАК ДЕРЖАТЬ !!! Видео агонь!!! Без лишних слов и разглогольствий . все́ по полочкам без воды и пыли !!! КРАСАВА !!!
Спасибо!
Огонь
@@ScrapMetalDriver кислотник нужно разбавлять или нет? Если нужно то чем?
@@olderdrotherolderdrother7109Кислотник разбавляется отвердителем который идёт с ним в комплекте.
@@olderdrotherolderdrother7109у любого материала есть ТДС, читай. Что ты там собрался без теории делать, если даже где найти по быстрому информацию не в курсе?
Вот это подход к делу. Тот редкий случай когда и мозги и речь и руки в полном порядке. Браво.
Человек в отличии от многих кто занимается подобным способом зарабатывания денег. Профессионально подошёл к своей реализации в данном сегменте рынка авто услуг населению. Жаль что подобных профессионалов мало. Радует что даже при их минимальном наличии они все таки есть. А человеку развития и дальше и благосостояния.
Да.... Подход - космический уровень, радует грамотная и содержательная речь, такие ролики можно и по 2 часа смотреть. Жаль не было этого ролика 3года назад, пошёл бы твоим путём - лабораторно проверенным 👍👍👍 Роста и процветания твоему каналу и делу!
Спасибо!
Самий лучший из лучших!
Обычно не ставлю лайки, но тут прям все четко, как надо, и работа действительно достойная! Спасибо за такое качественное видео и такую крутую работу.
Сам занимаюсь маляркой, очень познавательно, много наглядных экспериментов. Много вопросов снял, спасибо за твои труды ! Сам хотел тесты делать, теперь буду твои смотреть. Сейчас закислотил колесные арки, думал либо лаком покрыть либо акриловым грунтом(далее распыляемый) теперь понял чем нужно перекрыть кислотный. Жму руку 🤝
Смотреть на Серегину работу просто бальзамчик на мое израненное сердечко!Вот это качество
Основательно,безводно,а какой порядок в мастерской.Вы просто по-немецки пунктуальны.Спасибо за Ваш труд,работяга.Здоровья ВАМ и Вашим близким.
Очень качественно и скорее всего не подъёмно дорого для большинства авто владельцев.
Действительно, большая и серьезная работа! Респект и уважение.
Товарищ скинул ссылку на это видео. Я смотрел взахлёб!
Как я долго ждал такой информации!!! Как долго! Профессиональные маляры и жестянщики с которыми мне лично доводилось общаться (а доводилось с очень многими) и понятия не имеют о данных материалах как полиуретановая грунт-эмаль от Тиккурилы, а так же распыляемый герметик. Да и о некоторых нюансах обработки пескоструем тоже не в курсах. Такой подробной и полной тонкостей и нюансов инструкции по технологии обработки и защиты низа кузова я не встречал нигде, никогда и ни у кого! Огромнейшее тебе, человеческое Благодарю, от всей души́ тебе Мастер! Слава богу есть у нас люди щедро делящиеся своими знаниями!
Дай бог тебе здоровья!
Спасибо, и вам не болеть!
Поддерживаю каждое слово 100℅👍
Вот не знаю зачем но досмотрела до конца с большим удовольствием и интересом больше всего нравится как подробно и тщательно вы объясняете все мелочи и нюансы…Грамотно и без лишней воды…большое спасибо за ваш труд с меня подписка однозначно! И повезло владельцу этого автомобиля с таким мастером 👍желаю успехов во всех ваших делах и проектов 🤗
Спасибо, это моя машина)
@@ScrapMetalDriver только свой авто и можно позволить себе так тщательно сделать, практически все автомобилисты не готовы к такого уровня восстановления материально и никогда не поймут цену на такой уровень работ, пока не пройдут его самостоятельно, то есть никогда, отличная работа, коллега🤝
Безусловно,это идеальное решение покраски днища автомобиля, я бы даже сказал, что на заводе так его не защищают...
Но такой вариант в обычном ремонте не применим, это скорее для реставрационных проектов.
Автору и мастеру респект, очень круто 👍👍👍
Колхоз в заводе опускают кузов в ваную
@@Николай-б5ч1д Совхоз, уже давно большинство производителей отказались от такой технологии окраски кузова, опуская его в ванную, т.к это очень затратный процесс.Сейчас на заводах окрашивают так называемые роботы, методом распыления ЛКМ. А нанесение антикоррозийных материалов это не этап окраски, а этап нанесения защитных составов.Так вот,на заводах так тщательно днище автомобиля не защищают, тем более напыляемым герметиком.
@@roman_85roman61
От катафорезного грунтования , путем окунания никто не отказывался
Это ШЕДЕВР и высший
класс МАСТЕРСТВА!!!
Диалог о всей проделанной работе
представлен в наилучшей, доступной и понятной форме.
Хотел бы я свою машину так обработать, НО она столько не стоит
сколько эта работа.
2003г. Митсу Кольт прав.руль 240т.км.
Лайк. Подписка. Респект.
Основательный парень. Всё по полкам разложил. Молодец. Так держать.
Вот у таких мастеров всегда будут клиенты! Подход к работе просто космос!
Вы очень ПРОДУМАННО подошли к вопросу! Разложили все как нужно! Невероятно грамотно
Сергей привет. Более позновательного видео я ещё не видел. Жму руку🤝.
Просто лайк с меня , молодец!!!
Шовный герметик юсил 501 можно развести этилоцетатом. Разводится в разы быстрее бензинов и ксилолов. Из одного балона получаем три обьем распыляемого герметика. Если немного повозиться, то можно заправить в пустые балоны от распыляемого герметика. Получяем тройную экономию в себестоимости без потери качества.
Для арок Шовный герметик лучше разводить клеем 88 компании Рогнеда. В нем растворитель работает этилоцетат. При застывании герметик с клеем 88 приобретает твёрдость для защиты от сильных ударов камней. На один тюбик шовного герметика юсил 501 1 банка клея 88 ёмкостью 0.9 литра. Если хочется потверже, ближе к пластику, то 2 банки клея. Двойной тройной слой даст аналог подкрылков. Здесь главное не скупится на материалах. Слой с запасом гарантировано избавит от дальнейших перекрасок, если собираешься долго ездить на авто.
Космокруто.Супермощно,Гиперполезно. Вы имеете право быть почетным гражданином,примером для многих .Вы достойны занимать ,руководящую должность в развитии Российских технологий,вместо бездельников и прохиндеев.Здоровьч Вам и продвижение к вышесказанному во благо нашей страны
Чётко, лаконично, без "аааааааа, ээээээээ" без сбоев, молчаний, без инфернальной лексики, хорошо зная свое дело. Таким должен быть человек. С большим уважением.
Это очень познавательное видео! Многое для себя подчерпнул. Приятно слушать человека "с полей", а не манагера или одноразового мастера по химии.
Проделанные работы восхищают! Подпись однозначно!
Долго искал такое видео, и вот. Спасибо огромное, полезная информация, как всегда все качественно. Так держать👍жду след. серию🤝
..какая кропотливая и педантичная работа ,я о солевой ванне, бесценный опыт, и вы его просто отдали ,спасибо...
Даааа, СПАСИБО!!! Зашёл просто полюбопытствовать, а залип на весь ролик!!!! Грамотность, чёткость и культура!!!! Ещё раз СПАСИБО за ролик!!! Было очень интересно!!! Однозначно подписка!!!
Спасибо!
Да, сколько труда. Я думал такой я один. Это машина была клиента? Если да то хорошо если оценили. Где-то в 2010 году купил Газель для перепродажи. Также оголил, снял с рамы поставил на высокие подставки. (Такого оборудования как у мастера не было). Промыл раму, кузов так-же, заново нанёс антигравий, ну в общем делал почти как и этот мастер. Надеялся продам за хорошую цену, что будет несколько покупателей на рынке, и представлял что будет как аукцион.(так как сам работаю кузовшиком и за 6 месяцев ремонта много кто видел процесс ремонта). Но увы, не оценили. Ну заработал немного, но та цена не стоило такого труда....
Это моя машина, но для заказчиков плюс-минус то же самое.
Да, редко увидишь такую качественную работу. 👍
Можно было еще какого-то жира в скрытые полости задуть.
Титанический труд и очень полезное видео, спасибо!
Спасибо большое за информативное видео!!!
Так же благодарю за название материала и его расход!
Уверен будет многим полезно, если руки из плеч, то всё понятно и можно пробывать😉
Уверен, что это экземпляр ещё долго будет радовать владельца
👍👍👍
Это лучшее наглядное пособие по обработке авто с всеми этапами
такую работу можно посвятить любимому авто.парень ты молодец.тебе бы еще вытяжку в гараже приспособить .
Есть вентилятор, в воротах на уровне пояса.
НАКОНЕЦ-ТО нашел! Все облазил -нет толковой инфы по нанесению полиуретана на кислотник,только пересмотрев все твои видео случайно наткнулся,СПАСИБО! Вот бы видео короткое типа "кислотник+полиуретан(темадур,раптор,шовный)" чтоб люди могли найти,а то ноль инфы,а тема - пушка! Буду делать так,спасибо и респект.
Очень грамотный подход, главное все делаешь с душой и добросовестно, что редкость в наше время, у меня две машины под реставрацию, такому мастеру с радостью доверил бы, спасибо тебе большое очень хорошее видео 🙏👍👍👍
Огромная благодарность за труд и разъяснение. Занимаюсь своим проектом, долго искал чем всё таки перекрыть кислотник. Днище частично зачищаю щетками на болгарке, где есть очаги - песок, рем вставки пола психанул и сделал из оцинковки 1.2 мм.
Есть мысль провести тест и перекрыть кислотник термостойкой краской (для использования над трассой выхлопа). Теперь однозначно буду использовать Ваш метод (но эксперимент всё таки проведу на чём нибудь).
Успехов Вам в работе.
(Мой проект: safrane initial Paris 98 год , по факту пришлось заменить 60% днища, частично восстановил арки, стаканы, усилители порогов и сами пороги, вскрывал лонжероны вычищал, местами восстанавливал, заменил подкпылки , все шпильки крепления магистралей, экранов локеров теперь из нержавейки, тормозные магистрали медные, осталось дело за кормой ... второй год работ пошёл.
Всем удачи на дорогах! )
Благодарю за подробное и уникальное в своем роде видео,все сделанно от души и очень подробно
И правда было интересно и познавательно.
Восхищаюсь, наконец то однодумца встретил ;)
Былбы рад доверить свое авто такому мастеру. Браво!
Сергею огромный респект и уважение, нервы должны быть стальные на это занятие, видимо так и есть. Машинка ,скорее всего, своя, мне так кажется, либо эта работа будет стоить очень больших денег. Это реальная реставрация! Подписка и лайкосики однозначно!
По теме, мне кажется wurth после песка, это ещё более лучший вариант. Ну а на него я бы нанес amerlock, amercoat, это шахтерские эпоксидники от PPG. Лично сравнивал их на этом преобразователе с обычными эпоксидниками, результат бомбический.
Ну я пластины сделаю так, на тест, проверим, как это все себя покажет.
С наступающим всех!
титанический труд😳, на совесть работал👍👍
Приветствую! Ну и терпения у вас батенька!
Ну это по сути как на заводе изготовителе ремонт произведен,Ну только что в ванны кузов не погружался Такую работу сделать в гаражных условиях......Большой респект мастеру!!!!!
Вы большой молодец, кропотливая работа, есть чему поучиться у Вас! 👍
такая работа не менее 100 000 плюс материал.если машина рамная ещё дороже. очень много времени займёт разборка и сборка авто. а так конечно есть чему поучиться. собираюсь зимой разобрать свой патфайдер до болтика и по такой же схеме обработать. Спасибо
Как же меня мучал вопрос с перекрытием кислотного грунта акриловым. И тут я нашел ответ. ❤
Работа кропотливая и очень качественная.
Знаю что:
- на некоторых заводах производящих азотные удобрения, вагоны под насып, после зачистки проходят внутри полиуретановым грунтом, с толщиной покрытия минимум 300 микрон. ( а азотные удобрения весьма агрессивны к металлу).
- автомобили мерседес, а именно модели w201, w124, w 140 проходили именно такую технологию обработки днища, но до 93 года, позже что то там изменили и машины начали жутко гнить. Мало того, точно такая же обработка производилась и по днищу внутри кузова. В некоторых местах толщина слоя напыляемого герметика достигает 3-4 мм. Вот вам и живучесть и шикарная виброизоляция.
Даже мой косяк с эпоксидником и герметиком засветил 👍 Может будет полезно кому узнать о таких нюансах. Так как о материалах источников много, но информация однотипная, тонкости и не допустимости применения в тех или других случаях - не найдешь
Впечатлен. Отличные материалы и великолепная работа.
Браво мастер!
Автор, Вы хоть сами то понимаете, что вы натворили? Вы перевернули умы страждущих, большинство понимают, что такой ремонт им не светит, но они по крайней мере теперь знают, как должно быть! Жму руку, Дружище, люблю людей, которые погружаются в своё дело с головой!
Вау! Это лучшее, что я когда-либо слышал в своей жизни по поводу покраски днища. Без матюков, эканий и сленга. Все на высокопорофессиональнограмотном уровне. Браво!!!
Вопрос: после такой обработки имеет ли смысл на зиму делать антикор днищу, если зимние дороги будут сплошь посыпаны реагентами?
Я бы не стал. Смысл такой сложной работы в том, чтобы машина оставалась более-менее чистой, без маслянистых антикоров типа пушсала и т.п. Ну а полости конечно нужно обрабатывать.
привет Сергей! работа конечно захватывает. молорик !!! после песочка попробуй Техническое моющее средство УНИВЕКО СК 01. сам скоро буду пробовать. понимао ты под заказ и не на свои ресурсы все покупааешь. я для себя бы сделал дешевле и проще . кое какие материалы заменил. так как свои карман не сильно торчит ))))) процветание твоему бизнесу и творческих успехов рад смотреть грамотнуо и полезнуо речь
Спасибо! Машина моя, поэтому стараюсь использовать все самое лучшее.
@@ScrapMetalDriver попробуй наш ( не мой )))) )продукт УНИВЕКО . за бренд не готов платить и у нас много хорошего производят. мы только не знаем реклама у нас не развита
А что у них там? Посмотрел, вроде одни моющие средства?
@@ScrapMetalDriver о1 как пассиватор идет. очищает и фосфатирует металл. есть ролики в отубе у них
Спасибо Вам огромное 🙋♂️!!! Шикарное видео! Все четко и по делу 👌😉! Обязательно подпишусь на Ваш канал! Дай бог здоровья Вам и Вашим близким 🙋♂️
Все верно сказал. Я днище своей машины готовил, тоже счищал пыль от песка, очень важный процесс. Иначе пыль с частичками металла как красная тряпка для быка, прям тянет влагу и воздух, думаю эта пыль прям смесь металла, песка и воздуха. И очень важно покрыть металл после пескоструя, с удалением металлической пыли, кислотным/фосфатирующим грунтом. Фосф грунт как будто пропитывает остатки пыльцы и тогда не ржавеет(а пыль все равно остаётся). Единственное я лучше чистил после пескоструя мягким, коралловым диском и скотч брайтом, но у меня и площади были меньше, не все днище. Корыто(днище салона с туннелем) не чистилось особо, оно было с донора в хорошем состоянии. Лансер 9 переварил пороги, усилители передних колесных ниш, днище салона. В общем пескоструй у меня был только задней части авто. Однозначно лайк!
Познавательно, но для начинающих специалистов автосервиса🤗. В 80х переворачивали Жигули на бок(на улице, в обычном гараже никак 🤗), в проём окон дверей вставляли колёса
У меня сейчас машина стоит на боку с колесом в проёме.)))
Доброго!
Вот это уже высокий уровень!
Ты капитальный красавчик:)
Респект, лайк, заслуженно))
Редко ставлю лайки, ты заслужил)
Успехов тебе во всем, смотрю тебя ещё с москвича, жду продолжения)))
Не скромный вопрос, откуда средства, когда такие старания во времени и средствах?
Уважаю спецов, жму руку... Чёткая работа, с чёткими знаниями...
Все разложенно по полочкам,все доходчиво!Жаль тольуо таких людей мвло кому можно со спокойно душой доверить свой авто на реставрацию.
Благодарю за то, что поделились опытом. Есть разные видео, на эту тему, но Ваш подход к обработке днища, мне показался наиболее правильным.
Спасибо, всё достаточно информативно. Вопросов нет.
Спасибо вам уважаемый!!!! Открыл для себя новое, как раз перед подобными работами.
Что тут скажешь? Настоящий Мастер своего дела! Таких, единицы!
Красава, технология порадовала! Сам сейчас вертел для реставрации варю, подписался!
ХорошЫй и качественЫй труд👍🕵️
Да какие вопросы - всё достаточно доходчиво объяснил. Круто 👍
Вот это по нашему !!! Молодца !!! 85 % "мастеров" смотрят стоя !)))
Все супер ,все по полочкам разложил,без лишней информации и трепа 👍
Парень молодец, старается. Жаль что таких очень мало в нашей стране.
Мастер👍 приятно посмотреть,послушать. Замечательная работа
СНОВА РЕСПЕКТ, ЗА МАСТЕРСТВО!
Да, крут. Мастер золотые руки, береги себя бро!
Это самый познавательный ролик который я видел. Спасибо дружище.
Самая лучшая очистка - лазерная.
Хорошая работа.
Спасибо за видео.
Вот на этом месте поподробней, плиз
Ты молодчина -я совсем далеко от этого ,собрался делать кабину камаза много посмотрел неодин не рассказал так понятно как ты .купил все ,буду делать по твоей технологии
супер, надо попробывать, я так понял кислотный грунт который Вы применяли это BLACKFOX 2К, Спасибо очень подробный ролик получился.
Крут! Реально лучшей работы пока не видел.
Спасибо! Всё не спешно, и доходчиво..
Спасибо, прекрасно показано.Да сделать можно раствор танина самому. Танин из аптеки, дистиллят, и спирт.
Под большим давлением материал разбивается на мелкую каплю. Соответственно лёгкую. При малом давлении материал летит более крупной каплей, а соответственно тяжёлой. В кармане образуется зонаьурбулентности потока. И чем больше давление, тем больше турбулентность. А тут ещё и капля лёгкая.... Я думаю со мной спорить не будут, что на заводах в лабораториях далеко не дураки сидят. И они понимают, что их материал не на плоские листы металла наносить будут. Так к чему это я?.... Ааааа! К тому, что если написано 1.3 дырка и давляк 2.5 очка на максах, значит так делать и надо..... Работа титаническая!!!!! Удачи Вам!
Крутая обработка
Сопло из карбида бора не думал что бориды применяются для таких целей , интересная инфа ...
Настоящий мастер 👏
Очень познавательно!!! Благодарю!!! Удачи!!!
молодец человечек ! серьезно подходит к работе !
Благодарю,доходчиво,сверхинформативно,супер!
Спасибо, за детальный обзор, смотрел до конца, было очень познавательно! Удачи Вам!
Спасибо за ролик. Очень подробно и полезно.
С начала до конца. Успеха в делах!
Тетаническая работа ! Спасибо за видео! Результат 🔥,мой старичёк только мечтает об этом 😃
Просто огонь 🔥, спасибо
Кайфую с вашего канала. Почему нет донатов, я бы отправил
Спасибо коллега за урок!Нсли не сложно скинь пожалуйста этапы и технологию правильного нанесения и названия компонентов т.к в нашем городе нет от слова вообще таких материалов.
Привет, пиши в телегу
Доброго времени суток, увлекаюсь тоже таким ремеслом как и Вы , подскажите чем покрыть от коррозии рычаги подвески , подрамник и задню подвеску ?
Отлично сработанно! Стапель для кузова сами делали? как крепиться кузов к стойке?
Делал так же, 3й год и 100 тысяч полёт отличный, сверху всего это бутерброда ещё пушсало и расстояние нанёс, и всё полости им пролил
Шикарная обработка авто.
Отличная работа, очень качественно и показательно!!!!
Лучшим людям моё почтение! Вот это материал!!! Благодарю! Очень ценная информация!!! Генри Форд был бы ДОВОЛЕН!!! Вопрос, как красить без очков? Безопасно для глаз? Опыл же летит кругом...
Знакомые маляры красят без очков, проблем пока не замечено. Если сомневаетесь - есть полнолицевые маски.
Респектище! Великолепная работа, грамотная речь, научно-экспериментальный подход и практика вызывают огромное уважение!