✅МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ на котором я буду выкладывать интересные идеи и полезные советы при ремонте АВТО @UCnvY... подпишись друг🤝 🟥МОЙ ИНСТАГРАММ avto_cosmetolog 🔼МОЙ ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ С ИНТЕРЕСНЫМИ ТОВАРАМИ ДЛЯ АВТО @t ИНСТРУМЕНТЫ КОТОРЫМИ Я ПОЛЬЗУЮСЬ👇 ✔ПАСТА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ РЖАВЧИНЫ @t ✅НАБОР ДЛЯ ОЦИНКОВКИ АВТО @t ❗ТОЧЕЧНЫЙ ПЕСКОСТРУЙ @t ▶ПОКРАСОЧНЫЙ ПИСТОЛЕТ @t ✳РУЧНАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ МАШИНКА @t 💠 ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА ДЛЯ БЛЕСКА @t 💥 ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНКА @t ☑ КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ АВТО @t 🔻 НАБОР ДЛЯ ПОЛИРОВКИ ДРЕЛЬЮ @t ☢ НАБОР ДЛЯ ПОЛИРОВКИ ФАР @t
Как я ненавижу уебанов которые гайки колесные пистолетом крутят!! Вот моя гайка 1000 р за штуку стоит!! Считай сука сколько на гайки новые надо. А ещё некоторые уебаны колеса роняют лицом на бетон!! От этого на них блять царапины появляются!!! А диск блять 800 долларов новый! А китайских таких не делают!!! Тебя дебила к нормальным машинам вообще нельзя подпускать!!!
Спасибо друг за подсказку с пластилином в уайтспирите. Просмотрел кучу роликов, но самый дельный совет услышал только здесь. Всех благ и крепкого здоровья!
Все компоненты доступные и что, немаловажно - дешевые. Простой способ нанесения. Качество обработки проверено временем. Рассказано просто и доступно. Одним словом умница и молодец.
НГ 203 масло для консервации 203! И будет счастье ,на основе сулфоната кальция ! В пуш сале тоже есть сульфонат кальция .Но в нг 203 масле больше ,не боится воды при нанесении и выдавливает воду ,очень большой капиллярный эффект -проще двигается лезет вверх в щели итд .Если нет сульфонат кальция в составе корозийки то это Г.ищите когда выбираете с сульфонатом кальция ! В полости ,под подкрылки в двери внутрь, супер! Автору респект за информацию и труд!!!
Обрабатывал тем что нашёл в гараже: растопил пушсало, добавил остатки какой-то мастики, нагрел до жидкого состояния и разбавил керосином. Распылителя не было, но был старый нагнетатель масла в коробку, который накачивался насосом. Вот этим и задул короба, присоединив к нему длинную трубку с заклёпаным концом и просверлив там несколько мелких отверстий. Керосином разбавлял для текучести. Он проникает во все микрополости увлекая за собой все компоненты, а после высыхает, но вся мазута остаётся. Запах был не долго и не сильный.
@Samsung J56 Так называемая тобой "крутизна" авто определяется не его ценой или страной производства. Любой, даже самый дорогой авто без надлежащего ухода довольно быстро превратиться в груду металлолома. Автор наглядно показал на авто, который в реалиях России (да, наверное, не только) весьма быстро гниёт. Хотя это можно и нужно делать с подавляющим большинством других авто...
Пятьдесят лет назад для сохранения авто от коррозии я применял похожую процедуру. Только смешивал отработку и оконную замазку. На три части отработки добавлял одну часть замазки и нагревал до жидкого состояния. Затем или кистью если это открытые места или пистолетом в закрытые полости и тоже не стеснялся просверлить дополнительные отверстия. Оконная замазка более тугоплавкая чем пластелин. Потом было желательно сразу, в сухую погоду проехаться по пыльной дороге. Пыль проникала в замазку и после высыхания образовывалось крепкое покрытие. Есть и минус этого покрытия. Если в случае ремонта, придется делать сварочные работы в местах покрытия, то это почти безнадежное заятие. Кажется, что зачистил и смыл всю замазку, а сварочный шов не ложится хоть убей. Это я из опыта своих кузовных работ.
Молодец! Отличный древний способ, могу добавить, в старые добрые времена, вместо пушсала использовали нигрол, только не тот, что из нефти, а тот, который готовили из березовой коры! Деготь, лыжная смола и тд. А пластилин, это вообще уникальный антикор! Старые шофера, его активно используют, в при ремонте повески и трансмиссии, достаточно нанести пластелин на резьбовых соединеях! И будет вам счастье! При следующем ремонте оценити... ещё при повреждении антикора на днище автомобиля , обезжирить, и замазать это место размятым пластелином! А новом авто , не поленитесь и сделать на открытых резьбовых соединеях, колпачки из пластилина. Как-то в 80х года тестю на автосервисе преберали повеску на волге, Механник очень сильно оценил!
@@yrk4224 не особо припомню запах лыжной смолы (ну так, смутно), но вот запах мовиля, лично меня, вводит в бешенство - я реально орать начинаю трёхэтажным матом, типа - ну что плиать больше других составов для антикора не знаете кроме как этого говномовиляАААА...))) может это и хороший антикор, на счёт этого и спорить не собираюсь, но запах от него просто ужас
Смазать резьбы графиткой и закрыть колпачками из пластилина это вещь!!! Разбирал как то такой авто, все болтики под пластилином чистые были и открутились без проблемм хотя им лет 20 было!!!!
Полезно. Хочу дать совет тем у кого нету компрессора и пистолета, можно купить электро краскопульт и им задувать. Я всё обрабатываю и подкрашиваю электрическим.
Хорошее видео, и подача, спасибо !!! У нас дед смешивал трансмиссионкудешёвую с пушсалом, оно более текучее получалось, и в полости и в ланжероны. А простое пушсало грел и вымазывал в жару им днище и арки, оно давало хороший слой, затем гонял по пыльной, песчаной дороге, снизу песок налипал на дно и арки и получалась густая, как бы пластилиновая корочка и всё!!! Не очень эстетично, но ржи мы не видели!!! Далее лет через 5 всё повторялось!!!! Продавал машину когда, покупатель залез под машину и отвёрткой стал ковырять густое пушсало, под слоем масляннистой пыли сверкал чистый металл, как не старался он ржи не нашёл))) Деды знали что делали!!!
Молодец!!! Молодец эта работа сохраняет не только машину но и время . я мазал свои автомобили 53 года поэтому могу что-то рассказать и объяснить то есть проверка временем. Когда-то я 24 Волги покрыл всё днище автопластилином, трудоёмкая но ненужное занятие .настоящего мовиля сейчас почти нет только питерской компании есть одна выпускает его достойный мовиль он должен быть с канифолью то есть липкий после работы пальцы будут липнуть. Уж сала и не надо никаких пластилинов такая чудная штука не знаю почему я раньше им не пользовался хотя можно было и с военных складов его взять была такая возможность советское время. Да нагреваю растапливаю добавляю керосин и заливаю в баллон из-под фреона.к баллону подсоединены два шланга один от компрессора до 8 атмосфер качает а второй идёт на 100 рублёвой пистолет продувочный кончик пистолета значит до 2 мм и загнут под прямым углом чтобы удобнее было опрыскивать значит сверху вот эта конструкция она представляет пистолет вот этот вот к которому вы подкручивали баллон снизу значит нагревай его градусов ну до 80-90 и под давлением восемь атмосфер наносите куда угодно хоть на днище он на расстоянии 3 м получается Круг у меня где-то сантиметров 40 вот то есть под давлением всё обрабатываете.обработал 4 года назад hover раму промыл таким способом разбрызгал туда пусала днище всё сзади я поставил газовый баллон его тоже пшикнул результат шикарный вот 4 года а корозии речи нет и потом пушсалоне смывается ни снегом ни водой и такой же толщины остаётся плёнка ну даже не плёнка а слой смешивается с пылью и получается защитный слой хороший лучше держит чем мовиль . вариант для ленивых пробки все вынули за 10 минут может даже меньше и машина обработана ещё как обработано.
Кто же пушсалом днище машины обрабатывает? любой автомеханик при снятии КПП или ремонте подвески все маты на вакс соберёт, потому как вся эта мазь будет на голове механика, днище нужно антикором обрабатывать, типа антигравием и тому подоб... они застывают и покрывается резиновой коркой или типа как каучука, а вот скрытые полости самое то пушсало
Делал аналогично, только немного другим составом 2л пушсало + 2л мовиль + 4л уайтспирит и в пороги и полости через трубку распылял (а потом ещё раз и без трубки дунул) да, отличный ролик получился - и по делу и с юмором, спасибо.
@@kolomeec1982, я делал в августе, потом неспешно собирал машинку вибру штатную отдирал и нормально клеил нормальную, меж ребер жесткости, и собирал всё хозяйство, дней десять машина стояла открытой, потом наступил сентябрь и я стал ездить на машинке с открытыми окнами, вони особой не было уже. Делать надо пока жара.
Есть такие якобы загустители масла. В алюм баночках типа пивных. Но если перевести дословно- ТЕМПЕРАТУРНО ВЫРАВНИВАЮЩАЯ ПЛОТНОСТЬ МАСЛА ПРИСАДКА. Я испытвал её свойства. Консистенция- типа эбокситная смола. Но разбавляется нефте продуктами. Вот это точно несмываемая очень адгезионная вещь. Даже сразу растворителями не растворяется. Самое то для скрытых полостей.
Пушсало, пушсало, детский пластилин... Уже давно существует, ещё со времён СССР, средство уже готовое под названием "Автопластилин". Продаётся брикетами в коробочках. Там именно то же самое, пластилин с мовилем. Антикорозионное средство " Мовиль" в своём составе содержит процент пушечного масла (не сала), плюс различные добавки, включая ингибиторы коррозии... Поэтому, я так и не понял, зачем изобретать велосипед, если его уже давным-давно изобрели. Всё это есть, проверено, доведено до совершенства и имеет свои ПРАВИЛЬНЫЕ названия. Молодежь, не будьте такими самоуверенными, общайтесь в гаражах со стариками, много чего интересного узнаете! Да ещё и время сэкономите...
Дерьмо автопластилин, твёрдый, не эластичный никаких смазывающих или смачивающих жировых свойств не имеет, пройденный вариант. Я занимаюсь ремонтом авто, сварка, грунтовка, антикор. обработка давно отказался от автопластилин. Детский пластилин (особенно старый, советский идеален для обработки.
@@БреховАлександр А у меня автопластилин лежит покупал давно, даже не помню когда, я им сварные стыки замазывал вместо герметика, так вот он до сих пор мягкий, а летом брикеты в гараже даже подтаяли и жир выступил. С девяностых годов лежит и как новый.
Тот рецепт который меня научили лет 30 назад. Пушсало плюс пластическая смазка типа Литол или Циатим. И горячим задувать. Раньше таких хороших распылителей не было. Простым большим шприцом...
У меня Вояджер 96 года, (подомной 17 лет) все стойки(сейчас ещё в идеальном состоянии) и короба (переварил уже второй раз) были запенены. За уайсперит в пушсало благодарю!
Вобще, для качественной обработки, необходимо длинную трубочку с отверстиями засовывать до конца ГЛУХОГО и от туда начинать обработку к выходу, при этом её вращая туда-сюда. А, при Вашей обработки- максимум бодяги у входа и минимум внутри...
Це правильно. Ржавчина неділася якщо її неубрать хімічно. Як ви думаєте це правда що він каже шум на 30% уйде. Отой слой в 0.2 міліметра зашумить машину?
Перед ремонтом развожу две баночки из-под гороха пушсало и смазка шрус 4 там какая и две кисточки в эти банки и весь крепёж и посадочные места всегда обязательно промазываю вот этой смесью и снимается мне колёса все шикарно и коррозии никакой нет и крепёж отворачивал удивляются как хорошо он у меня отворачивается возьмите себе за правило.
Нормально так! Учту! Но когда в полости лучше снять с пистолета бошку подобрать шлангочку и на жилезный хомут! Вообще огонь как удобно,в полости сувать и далеко можно за сунуть!))
Медь с алюминием не дружат! Она образуют гальванопару, в которой литым дискам будет #опа,проверь весной привалочную плоскость диска и попробуй отмыть даже с химией 🤭
В этом составе нет никаких ингибиторов которые должны бороться с ржавчиной. Мало того пластин это глина либо мел с парофином и маслом , зачем его туда добавлять с такими успехом в пушсало можно сразу добавить сухой глины или любой грязи. Доказано если вода попадает на металл то ржавчина идёт между пушсалом и металлом и процесс коррозии идёт интенсивнее. Нужны составы которые вытесняют влагу, это расстоп либо НГ-203. либо другие содержащие сульфонат кальция.
У меня восьмака так обработана...5 лет уже,ни одного намека на ржавчину,но я ещё и отработку добавлял-состав огонь.Даже где было немного ржавчины,в этой жировой пленке дальше не распространяется
Для скрытых полостей лучше накрутить на пистолет трубочку с круговой форсункой. Обычно уже идет в комплекте к антигравийнику. По поводу испарения уайтспирита за пару дней, это сильное приуменьшение. Вонять будет несколько месяцев. А полностью выветрится примерно через год.
@@ИванИванов-э7м9е С калошей аккуратно надо, пары очень горючие, даже от статики полыхнуть может. Если чистый (честный, в строительных магазинах продают не очищенную калошу, а байду на самом деле) покупать (в радиомагазине например) он дороже, но за пару часов выветрится без остатка. Золотая середина думаю очищенный уайт-спирит, Lakkabensiini 1050 например, и пахнет умеренно, не как наш солярой, довольно быстро испаряется и не такой огнеопасный, как бензин.
Тема рабочая хоть и стара как мир) мне отец показывал это, но только за место пластилина он сказал лутше замаска для окан, если кто помнит её в хозяйственом можно купить стоит копейки ну и отличие у неё от пластелина в плотносте замаска короче по составу плотнее а так лайк 👍 что показал подростающим авто любителям надо знать что бывает просто и эфективно,.
Толковое объяснение, дёшево и просто, однозначно надо иметь две руки. Одну левую и одну правую, да на трезвую головушка тогда всё получиться. Спасибо, лайк и подписка!!!
1.Скорость диффузии обратно пропорциональна толщине защитного слоя. Если понятным языком , то чем толще слой пластилина , краски , лака и т. д. тем при прочих равных условиях лучше защита. 2.Растворитель испаряясь оставляет в защитном слое микропоры через которые влага проникает к металлу. 3. пластилин , сало , тем лучше лака , что они не смачиваются водой( гидрофобная поверхность).4. перед покрытием надо хорошо просушить поверхность феном, иначе вода под слоем антикора будет разрушать металл и выделять водород. Водород вспучит антикор или создаст микропоры. Желаю удачи!
К пистолету продается шланг с распылителем, а ёмкость - балон от гравитекса. В эту смесь добавляю чуток ждмазута или масла трансм., плюс смазки графитной. Пользуйтесь во благо.
Молодец что заморочился! Я разводил сало нефрасом, тот же сольвент, только более летучий. Испаряется мгновенно. Но после высыхания сало оставалось более мягким и рыхлым, подобие густой сметаны и беломатового цвета. А первоначальное его состояние вернулось после прогрева горелкой, при этом кое-где вспыхивал огонь. Похоже растворитель из него полностью не испаряется в естественных условиях. Делал без пластилина.
Мы при обработке в отверстия для заглушек в коробах и других скрытых полостях. Применяем шланги с распылителем к такому пистолета, для более достижимого эффекта. А мовиль, с обработкой разбовляем, 3ч мов 1ч отр. Потому что, растворитель из мовили испаряется и эффект не тот. А за пластилин, респект.
Да, верно. В свою молодость лет 30 назад брали дорожный битум, грели, добавляли бензин, покрывали детали. Бензин высыхал, и защита готова. Состав дорожного битума не позволял образоваться трещинам на морозе. Пластилин использовали так же.
@@ВасилийПупкин-т1явидел и видел, и🤷. Я тоже видел: хозяин, за 4 года, спарил новый автобус, хотя применял всё покупное, и первые два года денег, на химию, не жалел. Рождённый ползать, летать не сможет.
2 лайфхака от меня - никогда не кидайте снятое колесо лицевой стороной на пол(как автор) - вы покоцаете диск.Второй совет - никогда так не снимайте колесо,если оно прикипело(как автор).Достаточно ударить кувалдочкой по баллону...
Сегодня замешал пушсало и пластилин, было чуть чуть чуть больше пол банки сала, добавил сначала три палочки пластилина, потом закинул ещё три, и закинул всю упаковку пластилина, добавил в процессе уайт спирита немножко, и чётко обработал внутри весь пол, швы и всё что есть, легла эта смесь идиально, дёшево и думаю надолго, спасибо за видос, рекомендую всем пробуйте!
Я обычно применяю битумную резину Первый слой жидкий как клеевой а второй слой густой Хватает такой обработки на три года конкретно Ведь б резина хороший отбойник и ш изолятор А так Лайк спасибо !!!
Колесо начинает прилипать, сразу после того, как Вам в автосервисе смазывают примыкающую поверхность медной смазкой - при попадании влаги, между медью и алюминием- получаем электропару с последующим стремительным корродирующим эффектом. Смойте её, затем пройдитесь по посадке мет.щеткой и нанесите ортофосфорную кислоту, после завершении реакции, вытрети тряткой и дайте просохнуть, затем нанесите тонкий слой графной смазки и забудете, что такое ржавчина и прилипшее колесо
@@Gracias-_- А, зачем вообще мазать?! Один м_удак помазал и за ним все в шараш монтаже сразу стали мазать, вы когда начнете своей головой думать?! Люди! Аууу! Вы где?!
Все здорово! На счет оверстия у дверей для удобства наносить смесь в нутрь тоже про это думал ! Можно резиновые заглушки купить ! Вообще мало на видео кто так делает! К примеру там где платиковые накладки на порогах тоже доп отверстия можно делать ,заглужки потом поставил и накладками прикроется! А вот насчет мест где бампер к крылу крепится там вечное трение от чего потом и корозия .. можо к примеру скотчем проклееть чтоб трения небыло! Но перед этим конечно сначало востоновить метал ,покрасить. Скотчь по цвету желательно ,выбора сейчас много.. может я не прав но кажется эфект лучше должен быть.
Я тоже пушсалом,автопластелином,битумной мастикой пользуюсь,но использую самодельный нагнетатель с длинным шлангом для распыления во внутренних полостях,арки колес и днище обробатываю такм же пистолетом.
20-30 лет назад продавлся автопластилин. Вот это самое лучшее средство для обработки! Помню часто мучился с задней дверью "Восьмёрки" - снизу постоянно выступала ржа. Промазал стык, покрасил и забыл про ржу лет на 5 точно. Потом уже машину продал.
Взял 250г.уайтспирит, 100г.автопластилин, и то и другое не первой свежести. В банке стеклянной побурохтил, оставил на сутки. Странная субстанция получилась, то, что разбавилось осело в виде мелкой взвеси, над которой большой слой прозрачного уайтспирита. По ощущениям, в осадок выпало что то типа глины, один из ингредиентов пластилина является глина. У автора получилась действительно правильная паста, готовая к нанесению на кузов авто. Надо попробовать взять детский пластилин.
Хорошее, полезное видео, спасибо. Есть небольшой совет. Найденные очаги коррозии сначала обработать преобразователем ржавчины в грунт, а потом уже замазывать чем-либо.
Купите у пчеловодов воск 1кг + канифоль 150гр + 20гр касторового масла. Все растворить в 3литрах бензина получается мовиль антикор - советский рецепт. Этой хренью обрабатывали на заводе ГАЗ все легковушки.
Не ну прикольно конечно.Рецепт старый как мамонт. У моего отца крылья обработаны пластилином ещё в 85 году. До сих пор не сгнили.У меня только один вопрос: после съема переднего колеса путем заводки авто, это колесо оказывается шестым в куче колес. Вопрос: что это за шестиколесное авто Вы обрабатываете?
Взял тут Santa Fe 03 года в живом достойном состоянии , надо обрабатывать по теплу будет. Возьму способ с пластилином на вооружение . Ржавые места зачищать до металла ?
В восьмидесятые антикор делали из клея и плёнки которые применялись для изоляции магистральных трубопроводов, в герметичную ёмкость наливался 20 литров клея и плёнка которую нарезали мелкими кусками, авто "опрокидывали", очищали и кистью наносили полученную смесь консистенцией жидкого киселя с промежутком на засыхание наложенных слоёв, три - четыре слоя, ёмкость хранилась в гараже и в проблемных местах - подкрылок, днища антикор восстанавливался по мере надобности.
Вот это видос :)) да ещё с видео эффектами . Все ПикЧерсы отдыхают. А вообще очень познавательно и большая благодарность. На своём точно также антикор буду делать. Спасибо ! И удачи тебе
С пластлином, это интересный вариант. Снятие прикипевшего колеса на скорости, это слишком мудрёно ,да и не безопасно.Есть более простой вариант.Чайник кипятка вылить на диск в районе ступицы.Среденей силы пинок.И свершится маленькое чудо...
Брал МОВИЛЬ, раз в три года промазывал арки и места крепления подкрылков саморезами также мазал мовилем, результат ни одной ржавчины не вылезло. Машины были наши при этом со вторичке и всё ГУТ.
✅МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ на котором я буду выкладывать интересные идеи и полезные советы при ремонте АВТО @UCnvY...
подпишись друг🤝
🟥МОЙ ИНСТАГРАММ avto_cosmetolog
🔼МОЙ ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ С ИНТЕРЕСНЫМИ ТОВАРАМИ ДЛЯ АВТО @t
ИНСТРУМЕНТЫ КОТОРЫМИ Я ПОЛЬЗУЮСЬ👇
✔ПАСТА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ РЖАВЧИНЫ @t
✅НАБОР ДЛЯ ОЦИНКОВКИ АВТО @t
❗ТОЧЕЧНЫЙ ПЕСКОСТРУЙ @t
▶ПОКРАСОЧНЫЙ ПИСТОЛЕТ @t
✳РУЧНАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ МАШИНКА @t
💠 ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА ДЛЯ БЛЕСКА @t
💥 ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНКА @t
☑ КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ АВТО @t
🔻 НАБОР ДЛЯ ПОЛИРОВКИ ДРЕЛЬЮ @t
☢ НАБОР ДЛЯ ПОЛИРОВКИ ФАР @t
Ѳ
Что такое пушсало???
на сколько хватает такой обработки?
Как я ненавижу уебанов которые гайки колесные пистолетом крутят!! Вот моя гайка 1000 р за штуку стоит!! Считай сука сколько на гайки новые надо. А ещё некоторые уебаны колеса роняют лицом на бетон!! От этого на них блять царапины появляются!!! А диск блять 800 долларов новый! А китайских таких не делают!!! Тебя дебила к нормальным машинам вообще нельзя подпускать!!!
Да. Ещё если вьебать ногой по открученному колесу на суппортах брембо появляются охуительные царапины!!! Сукабля криворукая...
Спасибо друг за подсказку с пластилином в уайтспирите. Просмотрел кучу роликов, но самый дельный совет услышал только здесь. Всех благ и крепкого здоровья!
Все компоненты доступные и что, немаловажно - дешевые. Простой способ нанесения. Качество обработки проверено временем. Рассказано просто и доступно. Одним словом умница и молодец.
А чем тебе пушечное сало стало дорогим? Или оно хуже пластилина?
Спасибо огромное дружище.... Рассказал все по фэн-шую...без всякой воды.Респект тебе за то что в таком хорошем состоянии держишь автомобиль.)))))
Феншуй это искуство мёртвых
@@докторЛИВСИ-у4ь Фэн Шуй - это наука о гармонии человека и окружающего его пространства....бестолочь
Парень идиот,нет чтоб спросить опытных мастеров он велосипед изобретает,делает опыт на своём бюджете
НГ 203 масло для консервации 203! И будет счастье ,на основе сулфоната кальция ! В пуш сале тоже есть сульфонат кальция .Но в нг 203 масле больше ,не боится воды при нанесении и выдавливает воду ,очень большой капиллярный эффект -проще двигается лезет вверх в щели итд .Если нет сульфонат кальция в составе корозийки то это Г.ищите когда выбираете с сульфонатом кальция ! В полости ,под подкрылки в двери внутрь, супер! Автору респект за информацию и труд!!!
Обрабатывал тем что нашёл в гараже: растопил пушсало, добавил остатки какой-то мастики, нагрел до жидкого состояния и разбавил керосином. Распылителя не было, но был старый нагнетатель масла в коробку, который накачивался насосом. Вот этим и задул короба, присоединив к нему длинную трубку с заклёпаным концом и просверлив там несколько мелких отверстий. Керосином разбавлял для текучести. Он проникает во все микрополости увлекая за собой все компоненты, а после высыхает, но вся мазута остаётся. Запах был не долго и не сильный.
Да, у керосина проникаемость опуенная👍
Б
Мне так залили всё днище,плиять не дотронуться не до чего!?! Знал бы не делал этой хренью! Пол года прошло а оно берётся!!!
@@IDITIBCPAKU Ну так это для порогов, конечно пушсало не высохнет совсем, так и должно быть.
@@IDITIBCPAKU это лучше чем гнилые полы
При "сдергивании" прикипевшего коллеса не нужно выкручивать гайки , лишь ослабить , иначе можно слетевшим колесом пол гаража разбить .
@Samsung J56 Так называемая тобой "крутизна" авто определяется не его ценой или страной производства. Любой, даже самый дорогой авто без надлежащего ухода довольно быстро превратиться в груду металлолома. Автор наглядно показал на авто, который в реалиях России (да, наверное, не только) весьма быстро гниёт. Хотя это можно и нужно делать с подавляющим большинством других авто...
@Samsung J56 этот ролик не для богатых людей
Ещё не стоит бить кувалдой по накаченуму колесу😅 можно не только гараж, но и голову разнести 😂
@@АндрейСтепанов-р7е такой как ты рукожоп все может разнести .главеое очко не раз..еби себе
А ещё проще медной смазкой промазывать места соприкосновения.
Ничего не гнилое, всё заводское 👍...Ну я её перекрашивал а так всё норм 💡👍😁😁
А ещё, когда покупал, таксист сказал машина хорошая, всё в огне,🤣
Просто цвет наскучил:-D
пхахахахахха,в точку)))))))))))
И переваривал немножко.😂😂😂
Они не варятся@@АлександрКорзун-ы3ъ
Отличный видос, хоть и тема старенькая, но очень приятно смотреть, когда специалист своего дела всё досконально объясняет.
Спасибо за хороший отзыв🙂🤝
У меня на канале есть тест в соленной воде какой лучше антикор.
@@avtocosmetolog скажите, а если нет такого пистолета с нагнетателем воздуха? Чем можно нанести?
@@bestfrend81я кистю наносил, в пороги медецинским шприцом заливал
Пойдет
Пятьдесят лет назад для сохранения авто от коррозии я применял похожую процедуру. Только смешивал отработку и оконную замазку. На три части отработки добавлял одну часть замазки и нагревал до жидкого состояния. Затем или кистью если это открытые места или пистолетом в закрытые полости и тоже не стеснялся просверлить дополнительные отверстия. Оконная замазка более тугоплавкая чем пластелин. Потом было желательно сразу, в сухую погоду проехаться по пыльной дороге. Пыль проникала в замазку и после высыхания образовывалось крепкое покрытие. Есть и минус этого покрытия. Если в случае ремонта, придется делать сварочные работы в местах покрытия, то это почти безнадежное заятие. Кажется, что зачистил и смыл всю замазку, а сварочный шов не ложится хоть убей. Это я из опыта своих кузовных работ.
Отработка токсична!!!
@@Mzymga
Ты же не в салоне её мажешь.
7
Молодец! Отличный древний способ, могу добавить, в старые добрые времена, вместо пушсала использовали нигрол, только не тот, что из нефти, а тот, который готовили из березовой коры! Деготь, лыжная смола и тд. А пластилин, это вообще уникальный антикор! Старые шофера, его активно используют, в при ремонте повески и трансмиссии, достаточно нанести пластелин на резьбовых соединеях! И будет вам счастье! При следующем ремонте оценити... ещё при повреждении антикора на днище автомобиля , обезжирить, и замазать это место размятым пластелином! А новом авто , не поленитесь и сделать на открытых резьбовых соединеях, колпачки из пластилина. Как-то в 80х года тестю на автосервисе преберали повеску на волге, Механник очень сильно оценил!
Только вот запах от лыжной смолы охренеть.
@@yrk4224 не особо припомню запах лыжной смолы (ну так, смутно), но вот запах мовиля, лично меня, вводит в бешенство - я реально орать начинаю трёхэтажным матом, типа - ну что плиать больше других составов для антикора не знаете кроме как этого говномовиляАААА...))) может это и хороший антикор, на счёт этого и спорить не собираюсь, но запах от него просто ужас
Смазать резьбы графиткой и закрыть колпачками из пластилина это вещь!!!
Разбирал как то такой авто, все болтики под пластилином чистые были и открутились без проблемм хотя им лет 20 было!!!!
Да ,бвло такое ,у меня две при сварке такие сгорели,переезжал потом
@@yrk4224а чё, приятный запах, детством пахнет😊😊😊
Спасибо ! Пожалуй для меня это лучший из самых простых и дейстенных рецептов антикора своими руками плюс всё чётко аргументировано. 👍👍👍
🙂🤝
Амс3 смазка лучшее что есть. А это детсад
@@nikola-aero амс это антикор?
@@KOLASIQUE это консервационная смазка для подводных лодок и гидросамолётов. Которые эксплуатируются на больших нагрузках в солёной воде.
@@nikola-aeroэто есть в свободной продаже? В нашей деревне.... сомневаюсь
много видосов смотрел по антикору ничего для себя не взял, а этот парень сделал всё так как сделал бы я) лайк подписка
в маслянную лужу тоже для удачи как в конце))
Полезно. Хочу дать совет тем у кого нету компрессора и пистолета, можно купить электро краскопульт и им задувать. Я всё обрабатываю и подкрашиваю электрическим.
Хорошее видео, и подача, спасибо !!!
У нас дед смешивал трансмиссионкудешёвую с пушсалом, оно более текучее получалось, и в полости и в ланжероны.
А простое пушсало грел и вымазывал в жару им днище и арки, оно давало хороший слой, затем гонял по пыльной, песчаной дороге, снизу песок налипал на дно и арки и получалась густая, как бы пластилиновая корочка и всё!!! Не очень эстетично, но ржи мы не видели!!!
Далее лет через 5 всё повторялось!!!!
Продавал машину когда, покупатель залез под машину и отвёрткой стал ковырять густое пушсало, под слоем масляннистой пыли сверкал чистый металл, как не старался он ржи не нашёл)))
Деды знали что делали!!!
Молодец, без лишней пурги, бюджетно и быстро. Хорошая дикция. Лайк, подписка.
Молодец!!!
Молодец эта работа сохраняет не только машину но и время .
я мазал свои автомобили 53 года поэтому могу что-то рассказать и объяснить то есть проверка временем.
Когда-то я 24 Волги покрыл всё днище автопластилином, трудоёмкая но ненужное занятие .настоящего мовиля сейчас почти нет только питерской компании есть одна выпускает его достойный мовиль он должен быть с канифолью то есть липкий после работы пальцы будут липнуть.
Уж сала и не надо никаких пластилинов такая чудная штука не знаю почему я раньше им не пользовался хотя можно было и с военных складов его взять была такая возможность советское время.
Да нагреваю растапливаю добавляю керосин и заливаю в баллон из-под фреона.к баллону подсоединены два шланга один от компрессора до 8 атмосфер качает а второй идёт на 100 рублёвой пистолет продувочный кончик пистолета значит до 2 мм и загнут под прямым углом чтобы удобнее было опрыскивать значит сверху вот эта конструкция она представляет пистолет вот этот вот к которому вы подкручивали баллон снизу значит нагревай его градусов ну до 80-90 и под давлением восемь атмосфер наносите куда угодно хоть на днище он на расстоянии 3 м получается Круг у меня где-то сантиметров 40 вот то есть под давлением всё обрабатываете.обработал 4 года назад hover раму промыл таким способом разбрызгал туда пусала днище всё сзади я поставил газовый баллон его тоже пшикнул результат шикарный вот 4 года а корозии речи нет и потом пушсалоне смывается ни снегом ни водой и такой же толщины остаётся плёнка ну даже не плёнка а слой смешивается с пылью и получается защитный слой хороший лучше держит чем мовиль .
вариант для ленивых пробки все вынули за 10 минут может даже меньше и машина обработана ещё как обработано.
Кто же пушсалом днище машины обрабатывает? любой автомеханик при снятии КПП или ремонте подвески все маты на вакс соберёт, потому как вся эта мазь будет на голове механика, днище нужно антикором обрабатывать, типа антигравием и тому подоб... они застывают и покрывается резиновой коркой или типа как каучука, а вот скрытые полости самое то пушсало
Первый раз вижу Амулет на шести колесах.:)
Спасибо за рецепт.
Делал аналогично, только немного другим составом 2л пушсало + 2л мовиль + 4л уайтспирит и в пороги и полости через трубку распылял (а потом ещё раз и без трубки дунул) да, отличный ролик получился - и по делу и с юмором, спасибо.
Воняет от такого состава мама не горюй.
@@kolomeec1982, я делал в августе, потом неспешно собирал машинку вибру штатную отдирал и нормально клеил нормальную, меж ребер жесткости, и собирал всё хозяйство, дней десять машина стояла открытой, потом наступил сентябрь и я стал ездить на машинке с открытыми окнами, вони особой не было уже.
Делать надо пока жара.
От вайтспирита краска не вздулась??
Есть такие якобы загустители масла. В алюм баночках типа пивных. Но если перевести дословно- ТЕМПЕРАТУРНО ВЫРАВНИВАЮЩАЯ ПЛОТНОСТЬ МАСЛА ПРИСАДКА. Я испытвал её свойства. Консистенция- типа эбокситная смола. Но разбавляется нефте продуктами. Вот это точно несмываемая очень адгезионная вещь. Даже сразу растворителями не растворяется. Самое то для скрытых полостей.
Отлично рассказал, без матерщины. Супер
Пушсало, пушсало, детский пластилин... Уже давно существует, ещё со времён СССР, средство уже готовое под названием "Автопластилин". Продаётся брикетами в коробочках. Там именно то же самое, пластилин с мовилем. Антикорозионное средство " Мовиль" в своём составе содержит процент пушечного масла (не сала), плюс различные добавки, включая ингибиторы коррозии... Поэтому, я так и не понял, зачем изобретать велосипед, если его уже давным-давно изобрели. Всё это есть, проверено, доведено до совершенства и имеет свои ПРАВИЛЬНЫЕ названия. Молодежь, не будьте такими самоуверенными, общайтесь в гаражах со стариками, много чего интересного узнаете! Да ещё и время сэкономите...
Сейчас старики на вес золота)
Очень хотелось бы знать про "пушечное масло"! С какой пушки его слили?
@@yuriiyurii4401 Старики, в основном, барагозят, разя перегаром, таку чушь... Нормального старика хрен найти нынче.
Дерьмо автопластилин, твёрдый, не эластичный никаких смазывающих или смачивающих жировых свойств не имеет, пройденный вариант. Я занимаюсь ремонтом авто, сварка, грунтовка, антикор. обработка давно отказался от автопластилин. Детский пластилин (особенно старый, советский идеален для обработки.
@@БреховАлександр А у меня автопластилин лежит покупал давно, даже не помню когда, я им сварные стыки замазывал вместо герметика, так вот он до сих пор мягкий, а летом брикеты в гараже даже подтаяли и жир выступил. С девяностых годов лежит и как новый.
Тот рецепт который меня научили лет 30 назад.
Пушсало плюс пластическая смазка типа Литол или Циатим. И горячим задувать. Раньше таких хороших распылителей не было. Простым большим шприцом...
Литолом нельзя, он гидроскопичен!
Мастер подводок! Столько волшебства не видел ни в одном ролике на ютубе :-)))
У меня Вояджер 96 года, (подомной 17 лет) все стойки(сейчас ещё в идеальном состоянии) и короба (переварил уже второй раз) были запенены.
За уайсперит в пушсало благодарю!
Мне рецепт с жидким пластилином очень понравился.
Похожий цвет, нет масляных подтеков, нет жирной пыли.
Спасибо.
Вобще, для качественной обработки, необходимо длинную трубочку с отверстиями засовывать до конца ГЛУХОГО и от туда начинать обработку к выходу, при этом её вращая туда-сюда.
А, при Вашей обработки- максимум бодяги у входа и минимум внутри...
Как в мовиле в баллончике
Заливайте через багажник масло ( отработку) в задние арки. Масло попадет в пороги. Потом выбежит через отверстия в порогах. Железо гниет из нутри.
Слышал о пластелине но не придал значения. Спасибо зачёт. Всё чётко и понятно
🙂👌благодарю
Про пластилин слышал году в 80,мне лет 10 было. Думал сказки
@@Игорь-щ4в не не,так и есть.
Коррозию нужно механически убрать, плюс химически, после закрасить, а уже поверх антикор.
Есть места где просто не подлезть зачистить
Коррозию убрать можно химически - царской водкой.
Це правильно. Ржавчина неділася якщо її неубрать хімічно.
Як ви думаєте це правда що він каже шум на 30% уйде. Отой слой в 0.2 міліметра зашумить машину?
@@ЯрославПитель не менше 30, але то буде ефект плацебо😁
@@ЯрославПительнасчёт шума,будет не особо ощутимо.что есть что нет,никакой разницы
Перед ремонтом развожу две баночки из-под гороха пушсало и смазка шрус 4 там какая и две кисточки в эти банки и весь крепёж и посадочные места всегда обязательно промазываю вот этой смесью и снимается мне колёса все шикарно и коррозии никакой нет и крепёж отворачивал удивляются как хорошо он у меня отворачивается возьмите себе за правило.
Нормально так! Учту! Но когда в полости лучше снять с пистолета бошку подобрать шлангочку и на жилезный хомут! Вообще огонь как удобно,в полости сувать и далеко можно за сунуть!))
👍🙂 да согласен,но у меня хорошее давление и распыляет добротно.
Расскажи поподробнее от чего подобрал и будет ли он работать без наконечника? Мовильница не работает без наконечника
Отличчная работа !!!! Спасибо большое за это видео !!!!! Удачи всем !!!!
👌🙂🤝
Для того чтобы не иметь проблем со снятием колёс, можно брызгать медной смазкой посадочное место на диске
Чем медная, лучше графитная. Дольше держится.
@@zvermrasul
И дешевле.
Тоже графиткой мажу и болты тоже...
Поэтому удивился такому прилипанию колеса.
@@UKRODIZIAK Мажу обычной смазкой типа солидол и все отлично. Подсмотрел на СТО.
Медь с алюминием не дружат! Она образуют гальванопару, в которой литым дискам будет #опа,проверь весной привалочную плоскость диска и попробуй отмыть даже с химией 🤭
Да любой смазкой !
В этом составе нет никаких ингибиторов которые должны бороться с ржавчиной. Мало того пластин это глина либо мел с парофином и маслом , зачем его туда добавлять с такими успехом в пушсало можно сразу добавить сухой глины или любой грязи. Доказано если вода попадает на металл то ржавчина идёт между пушсалом и металлом и процесс коррозии идёт интенсивнее. Нужны составы которые вытесняют влагу, это расстоп либо НГ-203. либо другие содержащие сульфонат кальция.
У меня восьмака так обработана...5 лет уже,ни одного намека на ржавчину,но я ещё и отработку добавлял-состав огонь.Даже где было немного ржавчины,в этой жировой пленке дальше не распространяется
Есть ещё один хороший совет, облепляйте конци резьб пластилином, и всегда открутите гайки.
Уже лет сорок так делаю , всегда выручает.
В точку💯
Никогда не знал, теперь буду пробовать
Да 👍🏻 или автопластилином можно
@@iakovromanenko6845 а что такое автопластил?
Спасибо,очень- очень познавательные и полезное видео,здоровья тебе и твоим близким и чтобы мы чаще мы видели твои ролики.
Да ,мастер этот молодец есть чему поучиться спасибо большое ему
Для скрытых полостей лучше накрутить на пистолет трубочку с круговой форсункой. Обычно уже идет в комплекте к антигравийнику. По поводу испарения уайтспирита за пару дней, это сильное приуменьшение. Вонять будет несколько месяцев. А полностью выветрится примерно через год.
Вместо Уайт спирита берите бензин калошу он быстрее испаряется всем мира и добра
@@ИванИванов-э7м9е спасибо за наводку.
@@ИванИванов-э7м9е С калошей аккуратно надо, пары очень горючие, даже от статики полыхнуть может. Если чистый (честный, в строительных магазинах продают не очищенную калошу, а байду на самом деле) покупать (в радиомагазине например) он дороже, но за пару часов выветрится без остатка. Золотая середина думаю очищенный уайт-спирит, Lakkabensiini 1050 например, и пахнет умеренно, не как наш солярой, довольно быстро испаряется и не такой огнеопасный, как бензин.
В чем проблема взять уайтспирит без запаха ?!)))
@@moltissv8835 А такое существует? Я не в теме.
Тема рабочая хоть и стара как мир) мне отец показывал это, но только за место пластилина он сказал лутше замаска для окан, если кто помнит её в хозяйственом можно купить стоит копейки ну и отличие у неё от пластелина в плотносте замаска короче по составу плотнее а так лайк 👍 что показал подростающим авто любителям надо знать что бывает просто и эфективно,.
Просто замазка при жаркой погоде не стекает как пластилин.
Толковое объяснение, дёшево и просто, однозначно надо иметь две руки. Одну левую и одну правую, да на трезвую головушка тогда всё получиться. Спасибо, лайк и подписка!!!
В твоём видео можно сказать одни лайфхаки😉👍. Спасибо,в видео вполне всё понятно и очень доступно объяснил. Самое главное не лениться. Спасибо!!! Лайк!
🙂🤝
Мастер от бога) диск лицом на пол уронил) красавчик
1.Скорость диффузии обратно пропорциональна толщине защитного слоя. Если понятным языком , то чем толще слой пластилина , краски , лака и т. д. тем при прочих равных условиях лучше защита. 2.Растворитель испаряясь оставляет в защитном слое микропоры через которые влага проникает к металлу. 3. пластилин , сало , тем лучше лака , что они не смачиваются водой( гидрофобная поверхность).4. перед покрытием надо хорошо просушить поверхность феном, иначе вода под слоем антикора будет разрушать металл и выделять водород. Водород вспучит антикор или создаст микропоры. Желаю удачи!
САМОЕ КЛАССНОЕ ВИДЕО ИЗ ВСЕХ!!! КОТОРЫЕ Я ВИДЕЛ НА ДРУГИХ КАНАЛАХ. ОГРОМНЫЙ ЛАЙК!!!!!
Благодарю Автора! Видео полезное,немного с юмором что не помешало просмотру.Молодец! 🔥
К пистолету продается шланг с распылителем, а ёмкость - балон от гравитекса.
В эту смесь добавляю чуток ждмазута или масла трансм., плюс смазки графитной.
Пользуйтесь во благо.
Нету слов всё правильно и грамотно сделано.
За несколько минут очень много полезного. Спасибо тебе
Только УВАЖЕНИЕ К ТАКИМ МАСТЕРАМ!!!
Молодец что заморочился!
Я разводил сало нефрасом, тот же сольвент, только более летучий. Испаряется мгновенно. Но после высыхания сало оставалось более мягким и рыхлым, подобие густой сметаны и беломатового цвета. А первоначальное его состояние вернулось после прогрева горелкой, при этом кое-где вспыхивал огонь. Похоже растворитель из него полностью не испаряется в естественных условиях. Делал без пластилина.
Мы при обработке в отверстия для заглушек в коробах и других скрытых полостях. Применяем шланги с распылителем к такому пистолета, для более достижимого эффекта. А мовиль, с обработкой разбовляем, 3ч мов 1ч отр. Потому что, растворитель из мовили испаряется и эффект не тот. А за пластилин, респект.
🙂🤝
А чего канцерогенную отработку, а не чистую минералку? Нищеброды-скупердяи?))))
Молодец 😀 без ругательства спасибо
Да, верно. В свою молодость лет 30 назад брали дорожный битум, грели, добавляли бензин, покрывали детали. Бензин высыхал, и защита готова.
Состав дорожного битума не позволял образоваться трещинам на морозе. Пластилин использовали так же.
Потом этот битум отваливался вместе с заводским антикором и машина сгнивала
@@ВасилийПупкин-т1я вы делали, сами?
@@АнатолийЦелищев-й2ю не делал, но видел 👀
@@ВасилийПупкин-т1явидел и видел, и🤷.
Я тоже видел: хозяин, за 4 года, спарил новый автобус, хотя применял всё покупное, и первые два года денег, на химию, не жалел.
Рождённый ползать, летать не сможет.
Если есть РЖА то под битумом сгниет за 2-3 года,я это знаю на практике ещё в 80 х годах,а если РЖА нет то можно.Но вряд-ли такой авто можно найти.
2 лайфхака от меня - никогда не кидайте снятое колесо лицевой стороной на пол(как автор) - вы покоцаете диск.Второй совет - никогда так не снимайте колесо,если оно прикипело(как автор).Достаточно ударить кувалдочкой по баллону...
Чтобы диски не прикипали, надо, перед установкой колёс, графитовой смазкой обработать посадочное место. Всё.
Спецэфекты простенькие но годные и прикольные. Интересно смотреть
Живу в Германии, мне это не нужно, но очень интересно. Особенно ингредиенты!!-)👍
🙂👍 вам повезло там с дорогами,а темболие с автомобилями.
@@victorkonig13 очень странно слышать такое про германию
@@avtocosmetolog
Это вы ещё не слышали про "немецкое качество". Довелось пару раз сталкиваться, не ширпотреб.
Большущее спасибо 🤝легко и просто без каких либо секретов
🤝🙂
Сегодня замешал пушсало и пластилин, было чуть чуть чуть больше пол банки сала, добавил сначала три палочки пластилина, потом закинул ещё три, и закинул всю упаковку пластилина, добавил в процессе уайт спирита немножко, и чётко обработал внутри весь пол, швы и всё что есть, легла эта смесь идиально, дёшево и думаю надолго, спасибо за видос, рекомендую всем пробуйте!
Я обычно применяю битумную резину Первый слой жидкий как клеевой а второй слой густой Хватает такой обработки на три года конкретно Ведь б резина хороший отбойник и ш изолятор А так Лайк спасибо !!!
Колесо начинает прилипать, сразу после того, как Вам в автосервисе смазывают примыкающую поверхность медной смазкой - при попадании влаги, между медью и алюминием- получаем электропару с последующим стремительным корродирующим эффектом.
Смойте её, затем пройдитесь по посадке мет.щеткой и нанесите ортофосфорную кислоту, после завершении реакции, вытрети тряткой и дайте просохнуть, затем нанесите тонкий слой графной смазки и забудете, что такое ржавчина и прилипшее колесо
Я просто брызгаю любым силиконом, ни разу не прикипало
Это дельно. Мажу шрусом по чистому и сухому после H3PO4.Здравия и добра.
А я сделал из пудры алюминия густую пасту, добавив чуток "солидола"(их у меня разных есть))
Есть алюминиевая смазка
@@Gracias-_-
А, зачем вообще мазать?!
Один м_удак помазал и за ним все в шараш монтаже сразу стали мазать, вы когда начнете своей головой думать?!
Люди! Аууу! Вы где?!
Спасибо тебе дорогой! Замечательный рецепт, сам бы не додумался, а все так просто!
хочется верить что это своя машина а не клиента я бы такого мастера простоооооо
это все делали еще в СССР. подом видимо память отсохла. а теперь выдают это как, какое то новшество.
Все здорово! На счет оверстия у дверей для удобства наносить смесь в нутрь тоже про это думал ! Можно резиновые заглушки купить ! Вообще мало на видео кто так делает! К примеру там где платиковые накладки на порогах тоже доп отверстия можно делать ,заглужки потом поставил и накладками прикроется! А вот насчет мест где бампер к крылу крепится там вечное трение от чего потом и корозия .. можо к примеру скотчем проклееть чтоб трения небыло! Но перед этим конечно сначало востоновить метал ,покрасить. Скотчь по цвету желательно ,выбора сейчас много.. может я не прав но кажется эфект лучше должен быть.
Я тоже пушсалом,автопластелином,битумной мастикой пользуюсь,но использую самодельный нагнетатель с длинным шлангом для распыления во внутренних полостях,арки колес и днище обробатываю такм же пистолетом.
Любить надо не только своих женщин, но и всех остальных женщин.
Главное не во вред своему здоровью. 👠😍🔥☠️
Всех Женщин мира 😁👍
И мотать на конец проблеммы))
Из той же рубрики, не имей 100 друзей, а имей их подруг 🤣
Неперестаю удивляться!!!👍👍👍💪💪💪
Благодарю🤝🙂
Если бы все ухаживали за своими авто так🤗 рекспект вам)
🙂👍🤝
20-30 лет назад продавлся автопластилин. Вот это самое лучшее средство для обработки! Помню часто мучился с задней дверью "Восьмёрки" - снизу постоянно выступала ржа. Промазал стык, покрасил и забыл про ржу лет на 5 точно. Потом уже машину продал.
Взял 250г.уайтспирит, 100г.автопластилин, и то и другое не первой свежести. В банке стеклянной побурохтил, оставил на сутки. Странная субстанция получилась, то, что разбавилось осело в виде мелкой взвеси, над которой большой слой прозрачного уайтспирита.
По ощущениям, в осадок выпало что то типа глины, один из ингредиентов пластилина является глина. У автора получилась действительно правильная паста, готовая к нанесению на кузов авто.
Надо попробовать взять детский пластилин.
Видео очень полезное! За спецэффекты отдельный лайк!
Молодец ! Все четко , без соплей . 👍👍👍
Под площадку лицевой части диска следует постелить картон или губчатый лист, дабы внешний вид не испортить. Иначе придётся красить диск
Это не тот случай, ему похерам на диски
@@hamster_ramу него тазик не ржавеет ...
Хорошее, полезное видео, спасибо. Есть небольшой совет. Найденные очаги коррозии сначала обработать преобразователем ржавчины в грунт, а потом уже замазывать чем-либо.
очко себе обработай преобразователем
Спасибо за доступное рассказ . Постараюсь применить этот способ для своей машины . А тебе всего доброго и удачи . 👍
1:52 Отличный совет как разгромить бампер и еще пол гаража колесом.
Не обязательно. Можно болты не выкручивать, а просто ослабить. Если колесо сорвёт, то болты его удержат.
Не разгромить если наживить гайци
Можно выгнать авто на улицу и там ебануть, а потом бегай и думай куда колесо укатило!!!))))
@@НиколайГоряинов-т5м Гайци наживят, мало не покажется!!)))))
Миллионы людей и учреждений по белу свету решают эту проблему и решить не могут, а у тебя получилось. Просто и гениально!
Молодец, я тоже так делаю просто супер. Только покупаю авто пластелин, но и детский идёт. Спасибо!!!
Пуш сало можно моторным маслом 15w40 разбавить и обработать, с маслом он не высыхает, хватает на долго. Можно на ржавчину наносить.
Пушсало и так не высыхает. 2года а мягкое такое же
КрасаУчег! Я мешал пушсало с мастикой и разбавлял отработкой до аналогичного состояния. Полости проливал пластилин раствореннный в уайт спирте.
Зачёт. Видяхи полезные, и самое главное подробное все рассказанно показано. Супер,продолжай в том же духе .
Спасибо.. буду стараться🙂🤝
Купите у пчеловодов воск 1кг + канифоль 150гр + 20гр касторового масла. Все растворить в 3литрах бензина получается мовиль антикор - советский рецепт. Этой хренью обрабатывали на заводе ГАЗ все легковушки.
Огромное спасибо! Очень классно, взял себе на заметку, а то продают какую то хрень плывет как масло!💪
Хороший способ срывать колеса. Особенно если рядом мерс стоит. А заодно можно высверливать потом болтики крепления диска к ступице.
Я так сделал и у меня не только расход топлива уменьшился, а и писюн больше стал!!! Братан, спасибо!!!😂😂😂
Это алергическая РЕАКЦИЯ, не стоило пуш сало на писюн наносить. Ну и ещё один минус, за руль не сядешь, от того и экономия бензина😂
Юмор важен. Зашел!!
У меня запор после пластелина
Реально работает
Не вздумай подруге своей так сделать, а то у неё тоже увеличится.
ох уж эти сказочники, ох уж эти сказки.
арки не раз не обрабатывал, машина свеже крашена и причем тут обработка
Обрабатывают для себя,для своего спокойствия. И причём тут свежекрашенная или нет
Не ну прикольно конечно.Рецепт старый как мамонт. У моего отца крылья обработаны пластилином ещё в 85 году. До сих пор не сгнили.У меня только один вопрос: после съема переднего колеса путем заводки авто, это колесо оказывается шестым в куче колес. Вопрос: что это за шестиколесное авто Вы обрабатываете?
🤣👍 это просто я снимаю с авто колёса которые стояли а в куче это колёса которые должен был поставить.. другой комплект вобщем😁
А диски по полу обязательно херачить, нравиться все родкрашивать?
ВОВАН СОК ....это китайское авто --у них бывает и 6 и 7 колёс причём все ведущие (приводные) !!!!!!!!!!!!!!!
@@даниламастер-э1ь 😁👍
Задние, спарка:)
Взял тут Santa Fe 03 года в живом достойном состоянии , надо обрабатывать по теплу будет. Возьму способ с пластилином на вооружение . Ржавые места зачищать до металла ?
В восьмидесятые антикор делали из клея и плёнки которые применялись для изоляции магистральных трубопроводов, в герметичную ёмкость наливался 20 литров клея и плёнка которую нарезали мелкими кусками, авто "опрокидывали", очищали и кистью наносили полученную смесь консистенцией жидкого киселя с промежутком на засыхание наложенных слоёв, три - четыре слоя, ёмкость хранилась в гараже и в проблемных местах - подкрылок, днища антикор восстанавливался по мере надобности.
Очень достойный вариант обработки.
Вот это видос :)) да ещё с видео эффектами . Все ПикЧерсы отдыхают.
А вообще очень познавательно и большая благодарность. На своём точно также антикор буду делать. Спасибо ! И удачи тебе
Ты как всегда радуешь своими видосами и советами. Красава!
Молодца, показал и рассказал всё четко и ясно, спасибо.
С пластлином, это интересный вариант. Снятие прикипевшего колеса на скорости, это слишком мудрёно ,да и не безопасно.Есть более простой вариант.Чайник кипятка вылить на диск в районе ступицы.Среденей силы пинок.И свершится маленькое чудо...
Большое спасибо!!! Буду знать !!! Очень актуально!!! Спасибо большое за ваш труд!!!
Однозначно лайк👍
Нужно будет попробовать, обработать так свою машину)
Пока белые мухи не полетели обязательно обработайте
спасибо, а коррозия которую не убрали, не будет ли под пластилином дальше разъедать металл?
Вот, что я так долго искал в ютубовском "мусоре". Спасибо, молодец.
Брал МОВИЛЬ, раз в три года промазывал арки и места крепления подкрылков саморезами также мазал мовилем, результат ни одной ржавчины не вылезло. Машины были наши при этом со вторичке и всё ГУТ.