Собрал ЗЛОЙ КАСИК на 860 кубов🔥Запуск меня поразил! 😲 Инжектор, стартер, 12V, все по красоте!😎

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @СергейАверьянов-м3щ
    @СергейАверьянов-м3щ ปีที่แล้ว +25

    Здравствуйте! Отличная работа!
    У меня, очень давно был Урал 1967 года выпуска. После несложных манипуляций с зажиганием и притирки и последующей регулировки клапанов, на родных карбюраторах тоже заводился с одного хлопка поршня.

  • @vitaliastroukh8005
    @vitaliastroukh8005 ปีที่แล้ว +231

    ⛔⛔⛔Давно смотрю канал, и не устаю поражаться. И руки на месте, и время хватает чтобы с нами поделиться.
    Редко оставляю комментарии, а тут думаю... НАДО!!! (аж подгорело)🙂
    спасибо тебе Сань, что делишься с нами итогами своего труда... Спасибо!!!
    *ПЛЮСИЩЕ* !!!

    • @ВикторОсокин-ю6х
      @ВикторОсокин-ю6х ปีที่แล้ว +12

      Класс,ненавязчиво, без вые....нов,главное позитивно,продолжай в таком же ключе,успехов!!!!!

    • @vitaliastroukh8005
      @vitaliastroukh8005 ปีที่แล้ว

      @@ВикторОсокин-ю6х, спасибо)

    • @borismercalov6157
      @borismercalov6157 4 หลายเดือนก่อน +1

      А ещё поражает и восхищает, как можно всё рассказывать и пояснять без матюков!? Молодец. В Советские времена таких называли "рабочая интеллигенция"

  • @МихаилПанкратов-э7э
    @МихаилПанкратов-э7э ปีที่แล้ว +256

    Саня, красавец, не бросай это дело, ты уникальное явление в наше время

    • @сальваторегильяно-р2ф
      @сальваторегильяно-р2ф ปีที่แล้ว +9

      Присоединяюсь!

    • @AGM_42
      @AGM_42 ปีที่แล้ว +8

      Пусть производители тюниговых деталей главное не останавливаются. Не будет з/ч не будет проектов.

    • @sir_XyLigan
      @sir_XyLigan ปีที่แล้ว

      @@AGM_42спрос - рождает предложение ☝🏻

    • @ExoRcisT.
      @ExoRcisT. ปีที่แล้ว +3

      👍👍👍

    • @ГеоргийВельке
      @ГеоргийВельке ปีที่แล้ว

      Ьж

  • @ВиталийПавлов-в9д
    @ВиталийПавлов-в9д ปีที่แล้ว +39

    Раньше я тоже занимался, только просто кап.ремонтом.То что ты делаешь, это бомба. Супер, красавчик.

  • @MK6N7H
    @MK6N7H ปีที่แล้ว +112

    Просто дикий восторг! Жутко интересно на диностенд его загнать после обкатки. Обязательно покажи финал проекта!

  • @АзатАзат-х4д
    @АзатАзат-х4д ปีที่แล้ว +63

    Работа проделана очень огромная, что мне нравится, сколько смотрю канал, всегда идеальный порядок в мастерской, все на своих местах, успехов в новых начинаниях, по больше классных проектов!!!!

    • @СтаниславФёдоров-щ1ъ
      @СтаниславФёдоров-щ1ъ ปีที่แล้ว

      Привет осознанный! Быть добру! Объявлена мобилизация, есть супер инфа найди, Что будет после смерти с нами. Пазлы сложатся.

  • @petrovich_alexandr
    @petrovich_alexandr ปีที่แล้ว +47

    Всегда восхищаюсь людьми с золотыми руками, пришитыми к месту. Здоровья тебе и успехов по жизни. От меня лайк и конечно подписка.

  • @aleksandrparfeniy5896
    @aleksandrparfeniy5896 ปีที่แล้ว +13

    Я понял в конце ролика, когда он получает самонаслаждения от своего труда запуская двигатель руками и делает это несколько раз! Это своего рода фанатизм своего творчество, таких людей очень мало. Поразило, аккуратность и любивший порядок, немецкий характер! Аккуратно сложенный инструмент и всё под рукой. Молодец, что могу пожелать, творческих успехов тебе, главное, в дальнейшем передать это мастерство потомкам!

  • @АнатолийПарфенов-в7с
    @АнатолийПарфенов-в7с ปีที่แล้ว +16

    Божественно !!!! Да , вы батенька с ясной головой и чуткими , осознанными руками !!! Только вперёд , на серость О внимания , О внимания на стандарт , нам нужен 🔥 !!!! Жжем ,жжем ,ЖЖЕМ !!!!!......

  • @Elkmannnn
    @Elkmannnn ปีที่แล้ว +10

    Самое приятное в твоих видео то что видна радость и счастье на лице. Это дороже всего

  • @ВасилийСарафанов-ю1х
    @ВасилийСарафанов-ю1х ปีที่แล้ว +60

    Да приятно услышать звук мотора который своими руками воскресил 👍👍👍

    • @СтаниславФёдоров-щ1ъ
      @СтаниславФёдоров-щ1ъ ปีที่แล้ว

      Привет дружище! Здравия! Войны на земле, высший разум создаёт, а не человек, и есть супер инфа. Если хочешь разобраться, посмотри, Что будет после смерти с нами. Мозги закипают от истины.

  • @АлександрТитаров-ю1д
    @АлександрТитаров-ю1д ปีที่แล้ว +4

    Урал 75года выпуска, заводится у меня аналогично, с половины тычка кикстартера без газа. Главное правильно зажигание выставить и синхронность цилиндров отрегулировать. Всегда с удовольствием смотрю ваш канал. Спасибо вам, всё очень доступно и понятно.

  • @poracmenitname7920
    @poracmenitname7920 ปีที่แล้ว +36

    Смотрю на таких людей, на чьём энтузиазме все держится понимаю что все-таки сильна любовь в России к нашим оппозитам.

  • @ДаниилСороквашин
    @ДаниилСороквашин ปีที่แล้ว +29

    Саня, подкладки поставил под щеки- молодец, но не забывай что так же нужно подставить под внутреннее кольцо подшипника, чтобы во время запрессовки он не пытался "разобраться". И так же задний подшипник, ты прессуешь внутренне кольцо, а давишь на внешнее, а надо бы давить тоже на внутреннее

    • @SlavaBosna
      @SlavaBosna ปีที่แล้ว +10

      тоже обратил на это внимание, что от такого прессования беговая дорожка подшипника может получить повреждения.

    • @grishasquortsoff5296
      @grishasquortsoff5296 6 หลายเดือนก่อน

      Просто он тупой, но хорошо шифруется, все бы ему "раздуть" и "всего 70 км/ч" - ппц нашел болванку для говнотюнингов. Интернет-барыга.

  • @nshn2991
    @nshn2991 ปีที่แล้ว +31

    Да это уже в разряд искусства переходит. Шикарно!

  • @alexsandrchuprina765
    @alexsandrchuprina765 ปีที่แล้ว +2

    МАЭСТРО, сыграл мелодию идеально! Снимаю шляпу и аплодирую стоя! Дальнейших успехов тебе, тёзка, пусть тебе сопутствует удача!

  • @denzhiv9110
    @denzhiv9110 ปีที่แล้ว +9

    Нормальный Урал, М-72 или Днепр всегда чётко заводятся без проблем. Один толчок киком и все поехали. У меня стоят Днепровские поршня каналы тоже доработал. К-68 карбюраторы. Родное зажигание оно самое надежное. Проверено временем.

  • @alexanderkulikov4593
    @alexanderkulikov4593 ปีที่แล้ว +3

    Великолепная работа! Интересно узнать что показал двигатель на диностенде после обкатки. А ещё интереснее как себя повёл двигатель на мотоцикле. Как изменились характеристики двигателя и мотоцикла. Автору ролика палец вверх!

  • @АртурСунгатов-ъ3я
    @АртурСунгатов-ъ3я ปีที่แล้ว +3

    Был у меня мотоцикл Урал с таким мотором , он тихоходный) трогался без проблем с 3 передачи , тянул на низах как трактор, для деревни и бездорожью самое то!!!)

  • @валерий-п8ч1ы
    @валерий-п8ч1ы ปีที่แล้ว +4

    Динамически расчет ,термодинамический и расчет важнейших узлов на прочность и все это на руках в натуральном виде! Саня просто класс и кладезь идей форсажа!

    • @СтаниславФёдоров-щ1ъ
      @СтаниславФёдоров-щ1ъ ปีที่แล้ว

      Привет дружище! Здравия! Войны на земле, высший разум создаёт, а не человек, и есть супер инфа. Если хочешь разобраться, посмотри, Что будет после смерти с нами. Мозги закипают от истины.

  • @ИгорьДудник-ь6п
    @ИгорьДудник-ь6п ปีที่แล้ว +14

    Привет Александр!! Ты молодец! Супер! Механик от Бога!. Удачи тебе в твоих делах!

  • @ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь

    Блаоодарен очень талантливому мастеру, знающего Свое Дело и в совершенстве владеющего знаниями в обслуживании и ремонте двигателей внутреенего сгораная на бензине.
    Удивлен тому, что бензин применен марки АИ-92 !?.
    Крайне дотошно , внимательно изучено все в двигателе- следует то, что Александр - хорошо изучил все типы мотоциклов Советского производства имевших очень серьезный спрос у всего населения СССР - и без исключения.
    Тяжелые мотоциклы, выпускаемые в Советском Союзе - были необходимы в первую очередь для сел, колхозов и совхозов.
    Для города были желанны также, но менее. Все серьезнейшие грузоперевозки и решения проблем семейных , а это огороды и выезды на природу семьей - создавали именно тяжелые мотоциклы.
    Купить было , при Советском Союзе
    - очень сложно.
    Редки были в магазинах и очень дорогие в цене.
    Двигатель, его совершенство, здесь показал Александр, и показал досконально верроц и с полным разложением в последовательности и обьяснении.
    Это крайне важно.
    Удивлен тому, что знает рассчеты и характеристики совершенства двигателя.
    Риск совершенства состоит в том, что необходимо создавать математисеские расчеты на все детали и знать нагрузки.
    Недостатки есть в этих двигателях
    - один- нет игольчатого подшиьника.
    Работа поршня не может быть более легкая и скоростная- как " ЯВА" или
    - " ЧЗ" .
    Применение новшеств - важно и это основа-основ изменения характкристик двигателя.
    Золотые руки и здравая логика Александра - должна выйти за пределы своего гаража.
    Понимание работы , в целом и частности- механизмс - природный талант.
    Советский Союз имел тенденцию роста Экономики страны.
    Здесь представлен двигатель МТ
    - к сожалению только двигателя.
    Желательно видеть мотоцикл с этим двигателем в работе.
    Двенадцать вольт и инжектор ?!.
    Пресса , при Советском Союзе писала о пробеге всех тяжелых мотоциклов Мира - по территории страны нашей. Без коляски вышли на соревнования по пробегу, по городам СССР - все модели тяжелых мотоциклов СССР.
    Вся колонна ушла вперед без Советских тяжелых мотоциклов.
    Почему. Заданная скорость была свыше 110 км.ч.
    После старта - наша техника прошла не более км.30-40.
    Совершенство, как мне известно делали на наших, тяжелых мотоциклах - коробку передач делали на пять передач.
    Увы ! - характеристики двигателя на позволили развития скорости.
    У всех был перегрев.
    Я имел " УРАЛ" с задней скоростью.
    Макс.скорость была 110 км.ч и на коротком участке.
    Любит скорость - 70-75 км.ч - как одиночный , так и с колясеой.
    Для уборки урожая, поливки огородов в поле - он незаменим.
    Сам создавал прицеп , рассчитывал все и варил сам, кроме тяги соединительной - мотоцикла и прицепа.
    Тянул прицеп груженый и коляску груженую, плюс два человека
    - с усилиями, но надежно.
    Поломок не было за лет пять.
    Потом украли, без меня из гаража со всем имуществом для него и домашним - из дома - вынужден был временно хранить все домашнее в гараже.
    Власть шла деления СССР на губернии.
    Они не считальсь не с кем и ни с чем.
    Мотоцикл крайне- дорог и остаеться дорогим - но нет ничего.
    Храни Вас БОГ! - и дай ВАМ БОГ СЧАСТЬЯ. И ДОХОДА

  • @ДимаЧиков-о3в
    @ДимаЧиков-о3в ปีที่แล้ว +35

    Видно что Саша изучает историю, ТТХ техники, которую ремнтиует. Спасибо 😁

    • @АртемТрегубов-я4д
      @АртемТрегубов-я4д ปีที่แล้ว

      Что он там изучает? В плане знания оппозитной истории он бездарь

    • @АлександрМолчюн
      @АлександрМолчюн ปีที่แล้ว +7

      Да согласен но хотелось бы что Александр хоть бы в отпуске поехал в путешествие на своём детище к примеру на Байкал свои партнёром по ремонту.

    • @artegromoto6028
      @artegromoto6028 ปีที่แล้ว +2

      изучает но у к750 26лс а не 22 ))

    • @АртемТрегубов-я4д
      @АртемТрегубов-я4д ปีที่แล้ว

      @@artegromoto6028 от великие познания оппозитов))) И искреннее удивление от того, что м72 делался не только в Ирбите

    • @Мицелиус-ь1э
      @Мицелиус-ь1э ปีที่แล้ว

      ​@@artegromoto6028 Не нужно умничать человек может оговорился. Лучше покажи свои изделия.

  • @ВадимЛитовченко-ц4ю
    @ВадимЛитовченко-ц4ю ปีที่แล้ว

    Случайно попал.
    У тестя в 1983 году был К750. Эх тот мотик да вруки этому чудо мастеру. Эх!!!!!!.
    И приятно видеть КАЙФ мастера от проделанной работы. Жму руку мастеру. За мастерство и грамотную речь. Жаль что плюсик один. Стовлю 100 плюсов.
    Молодец!!!!!

  • @максимальносильно
    @максимальносильно ปีที่แล้ว +17

    Саня вот такие люди как ты и твоя команда нужны на заводе Урал, я больше чем уверен вы придумали бы Супер Урал за достойные деньги.

    • @andreibezborodov
      @andreibezborodov ปีที่แล้ว +1

      К сожалению, завода в РФ больше нет.....

    • @АлександрСоловьев-ю9ц2к
      @АлександрСоловьев-ю9ц2к ปีที่แล้ว

      Более чем уверен что все проекты из видео заказчикам обошлись в стоимость новой 750ки, если не дороже.

  • @сальваторегильяно-р2ф
    @сальваторегильяно-р2ф ปีที่แล้ว +5

    Красивый движок сами горшки вообще огонь! Очень позитивный канал!

  • @PsyScanner
    @PsyScanner ปีที่แล้ว +4

    Великолепно, Александр! Так держать!
    Вот наконец-то и наступило то время когда можно грамотно апгрейдить двигатель К750 на 12 вольт, стартер, впрыск и 92 бензин. Осталось мне самому подготовиться к апгрейду своего МВ-750.
    Слежу за твоим творческим подходом и грамотными изысканиями, правильное дело душу греет!

  • @paveltsys4947
    @paveltsys4947 ปีที่แล้ว +1

    Когда то он был у меня, коробку с Днепра поставил. Проблема в двигателе , постоянно пробивало прокладку головки цилиндров, генератор установил 12 вольт. Жаль что не выпускают. Спасибо за ностальгию)) вспомнил высоковольтный провод установил в броню, свечи от АН-2))

  • @NaVolgaxpoUralu
    @NaVolgaxpoUralu ปีที่แล้ว +10

    Александр, большое спасибо за видео, очень интересно за вами наблюдать

  • @MrQqshonok
    @MrQqshonok ปีที่แล้ว +7

    Осталось к стапелю приделать электромотор для нагрузки, систему охлаждения для мотора и можно получить полноценный стенд для настройки мотора. Снимать нагрузочные кривые и корректировать карты зажигания и топливные карты под каждый мотор индивидуально

  • @dmitrykozlov3660
    @dmitrykozlov3660 ปีที่แล้ว +3

    Долгое время ездил на м-63, всегда так заводился. Даже с люфтом в лапке кика. Подгоняешь к сжатию и небольшой толчек заводит мотор. Подходит другой человек и не может завести мот, прыгая на кике

  • @АлександрКовалев-м6х
    @АлександрКовалев-м6х 4 หลายเดือนก่อน

    Здорово! 30 лет назад не было у нас таких возможностей, собирали т перебирали, буквально на коленке. Мне бы этот двигун...!!! Везет вам. И рад за вас.

  • @АлександрКаширин-г8к
    @АлександрКаширин-г8к ปีที่แล้ว +19

    Отец сказал теперь в два раза больше можно картошки привезти с дачи. 😁

    • @СтаниславФёдоров-щ1ъ
      @СтаниславФёдоров-щ1ъ ปีที่แล้ว +2

      Привет осознанный! Быть добру! Объявлена мобилизация, есть супер инфа найди, Что будет после смерти с нами. Пазлы сложатся.

  • @yuriybelchikov4384
    @yuriybelchikov4384 5 หลายเดือนก่อน

    Александра с большим уважением к Вам! Прекрасные познавательные, обучающие видео все оазложено по полочкам!!! ! 👍👍👍👏👏👏

  • @ЮрийИбрагим
    @ЮрийИбрагим ปีที่แล้ว +5

    Здравствуйте Александр! Здесь прозвучало предложение замерять мощность двигателя. Было бы интересно замерить мощность двигателя до и после ремонта. Не сочтите за поучения. Руки у Вас и ваших коллег золотые. Хочется пожелать Вам здоровья и благополучия.

  • @Geor82
    @Geor82 ปีที่แล้ว +1

    Просто крпсавчик парень. Никогда не бросай это дело, это твоё)) у тебя все получается шыкарно) золотые руки))

  • @Александршрамов-ф2щ
    @Александршрамов-ф2щ ปีที่แล้ว +76

    Интересно бы сделать замер мощности этого мотора, на сколько увеличилось лошадей🤔🤔🤔

    • @Igor_S_66
      @Igor_S_66 ปีที่แล้ว +7

      Так оплати диностенд.

    • @Александршрамов-ф2щ
      @Александршрамов-ф2щ ปีที่แล้ว +4

      @@Igor_S_66 хозяин согласится на это? 🤔

    • @Igor_S_66
      @Igor_S_66 ปีที่แล้ว

      @@Александршрамов-ф2щ так спроси у него.

    • @stanislavbolonin3055
      @stanislavbolonin3055 ปีที่แล้ว +9

      Так он же поставил инжектор. Можно посмотреть сколько грамм воздуха он потребляет на максимальных оборотах, и примерно понять сколько лс. Только не помню как именно, но можно загуглить

    • @ИванИваныч-я1л
      @ИванИваныч-я1л ปีที่แล้ว +5

      Ерунда получилась как я понимаю.
      Чтобы развить скорость и улучшить разгон нужен лёгкий и короткоходный коленвал, а не это чудо.
      Лёгкие поршни и видимо иной грм.
      Зачем нужен инжектор вообще непонятно, заменил карбы и норм.
      Мощность за счет объёма немного увеличится, можно примерно посчитать будет около 25 сил и ощутимо более мощная тяга.

  • @РоманКоскин-э3в
    @РоманКоскин-э3в ปีที่แล้ว +2

    У меня Урал так заводился, когда я учился в 10 классе. Молодец автор👍👍👍

  • @сергейШилов-и7м
    @сергейШилов-и7м ปีที่แล้ว +4

    Отличный ролик, спасибо Александр, было приятно послушать про шаг резьбы и подшипники.

  • @СергейБольшаков-е6в
    @СергейБольшаков-е6в ปีที่แล้ว +2

    Миллиард Лайков Автору реставрации и видео!!!Супер!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤩

  • @nikwar63
    @nikwar63 ปีที่แล้ว +12

    Симпатичный мотор. Долгих ему лет.

  • @evgeniy8076
    @evgeniy8076 ปีที่แล้ว

    Неделю назад заинтересовала тема Уралов, как простор для творчества. От меня однозначно класс и подписка👍 Хочу такой же ДВС) а пока продолжаю катать на 4 колесах... Жду продолжения!

  • @СаняЧернов-е5н
    @СаняЧернов-е5н ปีที่แล้ว +6

    Супер мотор. И колено класное. А можно ли приобрести такое на урал 8 103 10? И сколько будет стоить? Если это возможно

  • @РусланКрюков-ц8ш
    @РусланКрюков-ц8ш ปีที่แล้ว +11

    Зачётно Саня! Не перестаешь нас поражать классными видосами!

    • @СтаниславФёдоров-щ1ъ
      @СтаниславФёдоров-щ1ъ ปีที่แล้ว

      Привет дружище! Здравия! Войны на земле, высший разум создаёт, а не человек, и есть супер инфа. Если хочешь разобраться, посмотри, Что будет после смерти с нами. Мозги закипают от истины.

  • @-Violator-
    @-Violator- ปีที่แล้ว +33

    Сколько будет стоить? двигатель огонь !

    • @eugeneskytail1739
      @eugeneskytail1739 ปีที่แล้ว +2

      как не самый худший харлей

  • @sommerssamantha
    @sommerssamantha 8 หลายเดือนก่อน

    За тем, что, и как, Вы делаете, наблюдать сплошное удовольствие - вот уж поистине "впихиваете невпихуемое"! Я сама, наверное, живых мотоциклов Днепр К-750, за свою жизнь, и не встречала, видела их только в старых советских фильмах ("Берегись автомобиля!", например), а ведь их иногда называют советскими Harley Davidson, хотя они, наверное, всё же ближе к немецким Zündapp KS 750, BMW R-71 (M-72), или Wanderer от BMW, но ни тех, ни других я тоже живыми не видала, и чьим "продолжателем" является К-750 на самом деле, Вы знаете точно лучше меня, но не это важно - главное то, что техника была сделана на века, и, благодаря таким энтузиастам, как Вы, она продолжает жить и развиваться! Огромное спасибо за видео! 🥰

  • @globalmerts
    @globalmerts ปีที่แล้ว +7

    Отличный выпуск, спасибо!

  • @павелмл-у5в
    @павелмл-у5в ปีที่แล้ว +1

    Огромное спасибо за видео, речь грамотная, картинка приятная, подпишусь пожалуй

  • @АнтонПолухин-и1о
    @АнтонПолухин-и1о ปีที่แล้ว +5

    Спасибо за видео очень хочется увидеть как этот двигатель будет стоять на мотоцикле

  • @ДонскойКозак-ж4к
    @ДонскойКозак-ж4к ปีที่แล้ว +2

    Саша уважуха тебе спец высшего уровня Спасибо тебе что делишься своими знаниями и опытом

  • @ДЕД-п1д
    @ДЕД-п1д ปีที่แล้ว +3

    Чем и хорош ,,касик,, что на низах тянет. Двигатель надёжный, добротный и без переделок. А как поведет себя с увеличенным объёмом ( моторесурс) - большой вопрос. Ну не дурак его придумал именно таким, далеко не дурак.
    А работа проделана немалая, сил и средств да и души вложено по ,,самое не балуй,, Вот за это РЕСПЕКТ.

  • @dmitriymikhaylov8109
    @dmitriymikhaylov8109 ปีที่แล้ว +1

    С удовольствием посмотрел как это получилось. Здоровье и успехов тебе Саша!🎉👍

  • @ЕгорПопков-ы8у
    @ЕгорПопков-ы8у ปีที่แล้ว +4

    Молодец Санек 👍хоть ты радуешь видео, только купил Урал, и всё не стало почти на ютюбе спецов по уралам 😊хоть ты вдохновляешь

  • @vasilypupkin2107
    @vasilypupkin2107 4 หลายเดือนก่อน

    Очень приятно видеть что молодежь интересуется механикой. Спасибо большое! Кстати, а как вы балансировали коленвал?

  • @sashascharii5461
    @sashascharii5461 ปีที่แล้ว +7

    Не судите строго, это просто идея... А что если колено не задавнивать с помощью проставок под щёки, а затягивать с помощью съёмника за резьбу с противоположной стороны?🤔🤔🤗🤗

  • @АнатолийНиколаевич-о7ы
    @АнатолийНиколаевич-о7ы ปีที่แล้ว

    У меня нет и не было мотоцикла. Но это лучший ролик про ремонт двигателя мотоцикла!!! 👍

  • @spam_world20ege
    @spam_world20ege ปีที่แล้ว +4

    Тезка спасибо огромное, К750 в новом облике, спасибо огромное. Удачи, здоровья и благополучия.

  • @alexspecht6718
    @alexspecht6718 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день Александер! Я помню, как наш сосед поспорил с моим отцом чей мотоцикл проедет по пахоной земле М72 или Урал? Это было в 1964 году! М 72 прошёл без проблем, а вот у моего отца не получилось, его Урал 1963 года выпуска с этой задачей не справился. Отец объяснил это с разными оборотами двигателя.Спустя 70 лет ты это подтвердил!

  • @ВасилийАтласов-в3е
    @ВасилийАтласов-в3е ปีที่แล้ว

    Отличная работа. Старый урал тоже легко заводился, правда его часто подстраивать приходилось. Друган заводил сидя в седле отклясивая левую ногу.

  • @antipod175
    @antipod175 ปีที่แล้ว +6

    Отличная работа! Это огонь!🎉

  • @ГаражСтраныСоветов
    @ГаражСтраныСоветов ปีที่แล้ว +2

    Отлично! Мотор просто супер!))))снимаю шляпу!)) Александр, Вы можете сделать обзор про гидравлику на сцепление,у ваших коллег (кто инжектор изготавливает) на сайте. Со всеми шлангами и машинками.

  • @75Marvell75
    @75Marvell75 ปีที่แล้ว +3

    10:54 А подкладку под центральную часть подшипника поставлена, когда так запрессовываешь? А то он долго не проживёт.

  • @РустамЗакиров-с4п
    @РустамЗакиров-с4п 7 หลายเดือนก่อน

    Делаете от души!
    И главное с точным знанием дела!
    Золотые руки!

  • @Алекс61-ж2э
    @Алекс61-ж2э ปีที่แล้ว +5

    Под увеличенную мощность мотора нужно и коробку с увеличенным коэф передачи. Ведь практически max обороты коленвала остаются прежними и прибавочная мощность будет не востребована.

    • @thechroil
      @thechroil ปีที่แล้ว +1

      В мост 10 и считай все передачи по передаточному числу не плохо поднялись и короб мучать не надо

  • @ЕвгенийРепин-ф8п
    @ЕвгенийРепин-ф8п 7 วันที่ผ่านมา +1

    У меня был мотоцикл Днепр я заменил двигатель на к-750 мощность двигателя была по-моему 26 лошадиных сил

  • @Джексон34
    @Джексон34 ปีที่แล้ว +8

    Саня красавчик очень увлечен своим делом по этому дела идут в гору!!!!

  • @ИванСоколов-ц7х
    @ИванСоколов-ц7х ปีที่แล้ว +2

    Обожаю оппозитные нижнеклапанники, самые красивые моторы.

  • @izh412
    @izh412 ปีที่แล้ว +5

    а смысл делать тяжелее? он от этого станет прочнее и держать будет больше? ну может, но не обязательно. лучше сделать легче, но с хорошей точностью и из хорошего материала. а если компенсировать плохое качество материала его размером, то вес может сыграть злую шутку, и не в том плане что крутится хуже будет, а тем что из-за этой болтанки 10-ти килограммовой из стороны в сторону поломается всё нафиг ахахаххаха
    И ещё вопрос пока не посмотрел видео, может будет ответ, но. Распредвалы стандартные? пробовали с фазами как то играться? или не имеет смысл из-за нижнего расположения распредвала? (никогда не задумывался по этому поводу на таких движках)
    Печально если поднимать мощность можно только объёмом (по части железа)

  • @БорисМачок
    @БорисМачок ปีที่แล้ว +5

    Класс,супер Саша я не перестаю вами восхищяться,молодец,спасибо вам!!!❤❤❤😊

  • @dersammler9733
    @dersammler9733 10 หลายเดือนก่อน

    Нет слов! Мотор афигенен. Мужики, вы красавчики 👍

  • @lovchiylupus7100
    @lovchiylupus7100 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо.
    Богата земля талантами. Если бы, кто радужных дебилов с заводов разогнал.
    Наши мотоциклы и автомобили были бы лучшими. Вам, Александр, здоровья и удачи.

  • @ВячеславПотапов-ы9р
    @ВячеславПотапов-ы9р ปีที่แล้ว +1

    Смотреть и слушать приятно. Молодец!

  • @МаксимИсидоров
    @МаксимИсидоров ปีที่แล้ว +4

    Было бы неплохо увидеть замеры на диностенде. Был ли смысл в этих всех доработках?)

    • @Seregium
      @Seregium ปีที่แล้ว +1

      А смысл тестировать на династенде нижнеклоп? Ну было там 22, а стало двадцать восемь. Да хоть сорок, но от него требуется, чтобы он чух-чух мягенько кайфово и не ломался, а чтобы пулять - дешевле старого японца или уже даже китайца взять целиком.

    • @МаксимИсидоров
      @МаксимИсидоров ปีที่แล้ว

      @@Seregium одобряю, но тогда на кой внедрять все эти бензанасосы? Ретро - есть ретро. С лапки дрык и бык бык бык...)

    • @Seregium
      @Seregium ปีที่แล้ว +1

      @@МаксимИсидоров чтобы сделать это более стабильным и предсказуемым, а не так, что в одном цилиндре свечу залило, а в другом бурбулятор засорился.

  • @torgalak
    @torgalak ปีที่แล้ว +1

    сколько лошадей , сколько крутящий момент, какая полка мощности и момента ? сколько оборотов? нужны цифры! мы в своё время ставили клапана от волги 21, через прокладки увеличение объёма. наддув делали. выжималась по расчётам двойная мощность точно. без увеличения объёма только с клапанами увеличивался момент. можно было на буксир дом взять... с оборотами самая большая проблема. нужен другой распред либо с помощью инжектора пытаться влиять . в принципе нижнеклапанники трудно крутить. и да, пружины на клапана надо усилить в любом случае. даже на оригинальном моторе в этом есть необходимость. впускной и выпускной каналы цилиндров надо конкретно от наплывов шлифовать. маховик надо облегчать и вообще через токарку на родном колене пускать. они яйцом все и при тракторной тяге слишком тяжёлые. а после токарки мотор веселее и злее и биений меньше.

  • @ВячеславАникин-е7г
    @ВячеславАникин-е7г ปีที่แล้ว +4

    Саша, сколько будет стоить такая доработка двигателя в твоей мастерской ?

    • @иванчернышев-ч2ъ
      @иванчернышев-ч2ъ ปีที่แล้ว +1

      Мне вот тоже интересно

    • @АлександрСоловьев-ю9ц2к
      @АлександрСоловьев-ю9ц2к ปีที่แล้ว

      Ну если один только инжектор от производителя стоит как пятнашка жигулей в не самом ушатанном состоянии , то как сам думаешь?
      Не менее полуляма.
      Скорее всего - даже не менее ляма.
      С учетом того что там мотор новый собирается (даже из говнодеталей китайских собрать ново-капиталенный мотор меньше чем за сотыгу не выйдет).
      Покраска, варка, все навесное новое.

    • @ВячеславАникин-е7г
      @ВячеславАникин-е7г ปีที่แล้ว

      @@АлександрСоловьев-ю9ц2к Думашь, узнаешь..... Конкретно можно ?
      Какие операции произведены, сколько стоят, сколько по времени ждать результата, есть ли гарантия, и.т.д...

  • @DenTuning
    @DenTuning ปีที่แล้ว

    Саня привет. А ты когда давишь колено в подшипник он у тебя просто висит в воздухе??

  • @FAU740
    @FAU740 ปีที่แล้ว +6

    Саня, привет посмотрел пару видосов, придётся подписаться 😂 наверно после просмотра остальных придётся и Урал купить

  • @Petrakovlev
    @Petrakovlev 5 หลายเดือนก่อน

    Отличный мотор 😅ойх как часики работает 😊 молодец Саня спасибо видео

  • @Mega_volt21
    @Mega_volt21 ปีที่แล้ว +3

    Всё что я понял из видео Чётодела - это то что Урал техника для людей с очень хорошим достатком))

    • @andrejmezin9548
      @andrejmezin9548 ปีที่แล้ว

      Спрос рождает предложение ,несомненно не для простых мотоциклистов.

    • @АлександрСоловьев-ю9ц2к
      @АлександрСоловьев-ю9ц2к ปีที่แล้ว

      Урал всегда был странной техникой. Тяжелый пересложненный,
      Иж при наличии люльки был НАМНОГО более лучшим и надежным и неприхотливым вариантом личного транспорта .
      С девяностыми и падением качества как самих мотаков так и запчастей к ним это вообще хана , урал днепр все равно что запорожец - день катаешься 6 ковыряешь.

  • @ОлексійПарасочка
    @ОлексійПарасочка ปีที่แล้ว +3

    А какой росход топлива с такими изменениями?

    • @Мицелиус-ь1э
      @Мицелиус-ь1э ปีที่แล้ว

      Ну точно меньше чем на корбах в два раза.

    • @ОлексійПарасочка
      @ОлексійПарасочка ปีที่แล้ว

      @@Мицелиус-ь1э ну у него и на корбах было самый маленький росход со всех опозитов. Просто увеличение кубатуры несьот увеличение росхода а установка новой топливной системы дайот его экономию. Ну и новая система зажигания тоже топливо экономит. На "Совеке" на Днепре идьот економия 150 грам на 50 км. тоисть 300 грам на сотню. Вот и интересно что с потреблением топлива.
      И ещё вопрос, я видел на поршнях установлены два компрессионных и одно маслосйомное кольцо. В то время как на родных касоновских поршнях с завада шло по два компрессионных и два маслосйомных кольца. Не будет ли он масло жрать, или чадить нещадно?

    • @Мицелиус-ь1э
      @Мицелиус-ь1э ปีที่แล้ว

      @@ОлексійПарасочка Здравствуйте. Если честно я тоже самое задавал семе вопрос. Новые Уралы сейчас тоже самое выпускают с тремя кольцами.

  • @amarettoamaretto1559
    @amarettoamaretto1559 ปีที่แล้ว +1

    Здоровья и Счастья-Мастеру✌️😁
    Машинка-Шепчет!!!

  • @Ilya_Syrishchev
    @Ilya_Syrishchev ปีที่แล้ว +7

    Саня, ну ёлки.... Ну хрен с ним, что давишь, а не втягиваешь, но под обойму вниз тоже нужно втулочку какую подложить, Ты же давишь прям шариками по обеим беговым дорожкам. Понятно, что тут общего ресурса ~ дай бог 50ткм. Но всё таки, культура сборки, ёмаё...ушёл плакать.

    • @ChetodelSanya
      @ChetodelSanya  ปีที่แล้ว +2

      Хорошое замечание! Учту, спасибо.

    • @АлександрЩегольков-й6ш
      @АлександрЩегольков-й6ш ปีที่แล้ว

      Молодец! Просится соединение выхлопных труб сделать под углом, отличным от 90°. С детства помню звук нашего BMV R12, выпуска 1941 года. А " песня " коробки при разгоне! Незабываемо! Мне сейчас 66.

  • @nik23-53
    @nik23-53 ปีที่แล้ว +2

    Браво 👍 класс 👍 автор гений 👍
    Всего самого наилучшего, удачи и процветания!

  • @АндрейЧикин-н1ч
    @АндрейЧикин-н1ч ปีที่แล้ว

    Счастливейший Человек , и людям несёшь радость и удовлетворение , Удачи вам . Схожу куплю коленвал на планету на последние деньги и буду жить на бичьЛапше😂😂😂😂😅

  • @filkadranyj
    @filkadranyj ปีที่แล้ว +4

    молоток дядя саня

  • @puch6535
    @puch6535 8 หลายเดือนก่อน

    Саня, молодец, красава, лучший...
    Мотор тоде ничего, как и тот мастер, который имеет доступ к станкам)
    Ему привет от нас!

  • @ЕвгенийКрасовский-з2п
    @ЕвгенийКрасовский-з2п ปีที่แล้ว +3

    Саня ,а сколько движок бегает после переборки?

    • @Live-Kimry
      @Live-Kimry ปีที่แล้ว +2

      Да какая разница, главное чтобы видос зашёл)))

  • @СергейСССР-щ7ц
    @СергейСССР-щ7ц ปีที่แล้ว +1

    Добрый день, у отца было два К -750 один даже номер помню
    05-03 КРЖ чёрный номер и один МТ-10 95-36 КРЕ уже белый номер ,К-750 это просто супер м ахина, пёр там где МТ-10 останавливался, звук касика бомбический и двигатель простой в ремонте

  • @санястаночник
    @санястаночник ปีที่แล้ว +12

    Мощности не добавится, хоть что на него прикрути , он как был низовой так и остался . Кто в теме тот поймет .

    • @СергейМорозов-ь2м5ь
      @СергейМорозов-ь2м5ь 11 หลายเดือนก่อน

      А использовать редуктор?

    • @Наводеиподводой
      @Наводеиподводой 11 หลายเดือนก่อน

      Объем даст больше крутящего момента, что этому моту и нужно.

    • @санястаночник
      @санястаночник 11 หลายเดือนก่อน

      @@Наводеиподводой Крутящего момента там и так за глаза. А мощности и рабочего диапазона оборотов, как не было так и нет.

    • @Наводеиподводой
      @Наводеиподводой 11 หลายเดือนก่อน

      @@санястаночник нету там ни момента ни мощности.

    • @igorspitca6415
      @igorspitca6415 8 หลายเดือนก่อน

      А человеку более нечем заняться....

  • @ИгорьПрищепаколхозныйтокарь

    Слюнки текут 😊 У меня в гараже ждёт своего часа такой же двигатель. Всё руки не доходят..😢

  • @Moto_Channel
    @Moto_Channel ปีที่แล้ว +2

    удивляет не пацан,который занимается хобби,а количество лопухов,которые этим барахлом восхищаются.Видимо у них еще хуже техника в гараже

  • @ARremij
    @ARremij 10 หลายเดือนก่อน

    Очень крутой видос, посмотрел с большим удовольствием) момент когда заводил рукой меня прям очень напряг, товарищ руку так сломал, но тебя то все ок с зажиганием, так что это просто моя фобия)

  • @Morkovniy_Kosmonavt
    @Morkovniy_Kosmonavt ปีที่แล้ว +42

    К большому сожалению все эти моторы и коробки так и остаются дерьмом, вне зависимости от количества вложенных в них сил, времени и денег

    • @ДмитрийБахарев-ы2ю
      @ДмитрийБахарев-ы2ю 10 หลายเดือนก่อน +3

      Всё зависит от танцора.

    • @euroslavbusuioc3546
      @euroslavbusuioc3546 10 หลายเดือนก่อน +5

      Мотор made in Водка 😂

    • @ПринцДатский-д6о
      @ПринцДатский-д6о 9 หลายเดือนก่อน +2

      30-х годов мотор!!! Конечно прогресс не стоял на месте и есть с чем сравнивать… 100 лет это время!!!

    • @Morkovniy_Kosmonavt
      @Morkovniy_Kosmonavt 9 หลายเดือนก่อน

      @@ПринцДатский-д6о Самое интересное, что дело не во времени, а в том, что в советском мотопроме просто не бывает двух одинаковых деталей. Всё нужно дорабатывать, допиливать, все кривое и косое, просто капец.
      Я сам собрал такой мот в идеал. Я знаю, о чем говорю. Мои глаза и руки это тоже знают.

    • @ARES1001
      @ARES1001 8 หลายเดือนก่อน +1

      100%

  • @ВикторАпанасенко-й7ь
    @ВикторАпанасенко-й7ь 5 หลายเดือนก่อน +1

    Саша это не мотор а просто супер лично у меня в молодости был такой аппарат,он безотказный против Днепра,мне только нравилось то что там задняя скорость была и больше там хорошего нет не чего дружища ну это лично моё мнение

  • @Dimach-26rus
    @Dimach-26rus ปีที่แล้ว +4

    У меня днепр так заводился, и ничего там сверхестественного все зависит от обьема цилиндра, это Вам не мопед.

    • @SergeyE-d8i
      @SergeyE-d8i ปีที่แล้ว

      У меня тоже Днепр так заводился. Жрал только как не в себя при этом)

  • @mykhailogrytsiuk434
    @mykhailogrytsiuk434 ปีที่แล้ว

    Доброго дня! Скільки коштує реставрація двигуна Дніпро 11? Мене цікавить двигун з інжекторами, горовки з гарними клапанами, якісне зчеплення і ясно щоб була соосність колінвала з ходом поршнів

  • @ОлегКостырко-ц8ы
    @ОлегКостырко-ц8ы ปีที่แล้ว +9

    Есть один нюанс. Характер мотора определяется распредвалом. Тоесть- в норме это низкооборотистое нечто. Пик мощности -на 3000 оборотов. Не нравится - ставь другой вал, чтобы пик мощности был на 5000 оборотов. Правда при этом-низы уйдут, но появятся на верху. Правда возникает вопрос-а где взять верховой вал............... это уже твои проблемы. А-так, что бы ти не делал.............. все ни к чему не приведет. Ну за счет обьема........... добавишь полторы лошади. Ты ведь ТОЛЬКО обьем поднял, а пропускная спосодность клапанов............ на старом уровне. В общем................ не с того боку ты подошел к мотору. Правильный путь- Портинг бошек, доработка клапанов, а лучше-поставить клапана побольше , распредвал, облегчение поршней, шатунов, тогоже коленвала.................. нефиг было его усилять, систем установки опережения зажигания. Вот это...... правильный путь. А что поделать. Хочешь что то сделать........... разбирайся сам

    • @Voislav59
      @Voislav59 7 หลายเดือนก่อน

      Зачем ты это всё написал? Сам хорошо разобрался?

    • @ОлегКостырко-ц8ы
      @ОлегКостырко-ц8ы 7 หลายเดือนก่อน

      @@Voislav59 Ты эстонец? Почему ответ пришел через восемь месяцев. И такой содержательный ответ-прям ответище.

    • @Voislav59
      @Voislav59 7 หลายเดือนก่อน

      @@ОлегКостырко-ц8ы да только сейчас увидел. Интернет же, ролики приходят по интересам.

    • @ОлегКостырко-ц8ы
      @ОлегКостырко-ц8ы 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@Voislav59 Так в чем я НЕ ПРАВ ? И в чем смысл фразы "Зачем ты это всё написал?" Мне интересно. Слово "зачем" предполагает какую-то цель. Причем-слово "зачем"-это любимое женское слово. Итак-в чем была цель моего поста? И в чем мне нужно было разбираться?

    • @Voislav59
      @Voislav59 7 หลายเดือนก่อน

      @@ОлегКостырко-ц8ы
      Да-а-а-а ужжж... Когда прочитал твой первый пост, то подумал, что ты самолюбивый зануда - ну, так, слегка...
      Теперь понятно, что не слегка, и не зануда.
      Просто дурак, и хам ещё при этом.

  • @ДимасизАрхангельскаПошлыевидео

    Саня! Ты просто- волшебник! Руки и голова- на месте!❤❤❤🙏🙏🙏👍👍👍

  • @Viktor_VVT-I
    @Viktor_VVT-I ปีที่แล้ว +3

    Ему бы спортивный рапредвал с большими фазами, облегчить корзину сцепления и степень сжатия сделать 11

  • @АндрейБерезиков-ф6я
    @АндрейБерезиков-ф6я 11 หลายเดือนก่อน

    Саша,смотрю и вспоминаю свое детсво.спасибо!