Господи, как же мне нравятся вот такие "спокойные" каналы на ЮТубе. Никаких крикливых названий, ничего лишнего, просто человек занимается любимым делом. Ролик понравился, автору здоровья и успехов!
@@БорисКочетов-щ3в ох уж, эти сказочники... Поставить-то поставил, мне интересно, что стало с мощностью. Понятно, что для своего класса там с избытком, но тем не менее. Помните 2141? Там 412-й Москвич "задушили" одним только воздуховодом. Звон клапанов 412-му был неприсущ, а у 2141 постоянно. Ну, и мой личный опыт установки "Солекса" на 31029 (а у соседа-на "Газель") говорит о том, что не все карбюраторы полезны. И у меня, и у соседа расход увеличился. Поэтому факты в студию!
На 9:13 это особенный звук при разгоне на Урале, звук детства. Отец за рулем, мама сзади, мы с сестрой в коляске - едем летом на речку купаться. Несравнимые воспоминания. Спасибо!
...едем летом на речку купаться... но редко доезжаем.. батя всегда бухой ездит и всегда улетаем в кювет..и хорошо когда из нас никто ничего не ломает..ну его нах с батей на речку ездить.. лучше во дворе в тазике полежать
У меня был Днепр, машина хорошая, при должном уходе ещё и надёжная. 110км. ч по асфальту разгонял свободно, естественно это не крейсерская его скорость. Днепр больше рассчитан на тягу а Урал на скорость. На Депре нет позывов газануть, это не его конёк, его удел тяжёлое бездорожье, вот там он король. А вот Урал провоцирует на скорость, ему это по плечу. Вывод такой, хочеш погонять-бери Урал, а если в деревне в лес за грибами или на рыбалку или какую то тяжёлую работу вы понять лучше Днепр!
I know Im randomly asking but does any of you know a trick to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot the password. I would love any assistance you can give me
У меня был Днепр-11,но еще с масляным воздушным фильтром и двумя выхлопными трубами,1985 года выпуска,лучшего советского мотоцикла для меня не существовало.Всегда был в отличном состоянии,и с пробегом 70000 км,поршневая и компрессия были как в новом,следил за топливом,за маслом и т.д.Ни разу нигде не подводил,даже спицы не рвал на заднем колесе,хотя в молодости иногда и дурь в голову заходила,но тщательный уход за мотоциклом,это залог его надежности.Правда один раз тянул его километра два,сам,а он тяжеловат,и это при том что тогда у него пробег был еще приблизительно 700 км,на обкатке еще.На встречу директор школы на машине,останавливается и не со зла говорит: " Ты что мотоцикла на прогулку вывел? ",а у меня закончился бензин...Вспомнил молодость,автору видео-большое спасибо,классная техника,всем мира и крепкого здоровья.
Урал казался более легким на ходу и в управлении. Но на самом деле только казался. Днепр был более тяговит, работал на всех режимах устойчивее, стабильнее. Не даром в эскорт правительства поставлялись именно днепры. И уралов и днепров у меня во владении было не менее 12 машин. Были и из под забора, были и новенькие. И предпочтение не отдам ни одной машине они равны. Будь времена союза, держал бы обе машины. Одну для леса и работы, другую для души и трассы. Обе были бы гибридами из обеех моделей. Самый большой непрерывный накат на днепре составил 8245 км. Это было путешествие по окончании школы в 1986 году, по золотому кольцу России. Из глубинки Сибири юга Красноярского края. Мотоцикл был новеньким днепр мт- 11. Заработал на него сам, после 8кл, каждое лето работал на руднике слесарем по ремонту технологического транспорта. И вот в августе 86, поехал в путь. Машина не подвела ни где, были мелкие поломки в виде отказов свечей, лопнувших спиц, и проколы шин. Ехал одиночкой без бокового прицепа. Позднее в 2002 году, подобное проделал на урале, тоже новом. Только дорога была с той же точки, но уже на восток.Красноярск, Иркутск, Байкал, Улан-Уде, Монголия, Тува, Алтай, Хакасия и домой. Пробег составил 7432 км. Ехал на урал турист с модернезированной передней вилкой, и уже с боковым прицепом и малым прицепом скиф. Машина так же не подвела, мелкие поломки и неприятноси не в счет. Свечи, бронепровода, спицы колес, проколы и пробои шин. Ночью влетел в яму убил переднее колесо, сам виноват. В славном городе Улан-Гом все починили. Ни чего серьезного. Но на днепре поездка далась легче. Хотя дороги разные, условия и нагрузки тоже. Люблю оба эти мотоцикла. Днепры были мт 10/36, мт11,мт14, днепр 15. Уралы все модели были. Сейчас к-750 переоборудован в чепер. В хроме и идеальном состоянии. Душа была у этих машин. И они тоже моя душа. Были у меня и лупитер-5, и п.с спорт. Но это не то. Совсем не то. Когда ты молоденький подъезжаешь к тусовке ижей и яв, на одиночном, тяжелом мотоцикле, с красивой девушкой и неповторимо стабильной работой твоего днепра. Неспеша трогаешься со 2-й передачи, легко доставая своих соперников на явах. Это песня наших 80-х. Котелки sanjo, кожаная куртка из Монголии, кроссовки из славного города Кимры и и джинсы монтана. На днепре обтекатель как на мотоциклах правительственного эскорта, работы моего взрослого друга автослесаря маляра, костоправа Юры Ефремова. Мотор, цилиндры, обода, суппорты в хроме, щиток приборов переделан под тахометр и спидометр ваз 2106. Снизу ряд контрольных ламп от автомобилей краз- белаз, выпуклые такие глазки с хромом ободков. Друг электронщик Женя Халин поколдовал с диодами и микросхемами и изобрел обманку удваивающую сигнал с трамблера днепра. И показания стали один к одному. Друг Юра Ефремов, маляр профи, покрасил всего днепра в темно синий почти черный металлик. Хромированные зеркала, дуги защитные цилиндров тоже хром. Сказка! Правда ведь, парни из 80-х есть тут такие? Гальваника была доступной все делалось в городе Абакан на вагонмаше, была и гальваническая ванна в Черногорске на заводе ЧАРЗ. Так там вообще бесплатно пускали, только сам веселись со своими хохоряшками.
@@redme7828 это же жизнь, всегда по разному было. После школы понятно что просто поехал и всё. До этого три лета работал слесарем. Потом по приезду опять работал слесарем. Во время поездки по Монголии работал уже водителем БелАЗа. Отпуск составлял 64 дня. Вот и поехал. С 2001 года работаю на себя, естественно всегда можно время выкроить. С 2014 года владею СТО, сам руками не работаю совсем. Да и сервис с моим присутствием работает лишь немногим лучше, времени полно.
Был у меня и Урал и Днепр) но в таком состоянии они даже на заводах не состояли))) парень очень аккуратный и бережно с уважением относиться к технике!) Снимай такие же видео, успехов в развитии канала и глубинных познаний в технике!)
@@ФиолетовоЕжик как может худ.фильм быть доказательством? Мы же в 21 веке живём. Будь объективным! Учи матчасть! Пора бы вам скинуть лапшу с ушей и снять шоры с глаз, которые вам навесили путлер и его шайка пропагандистов! Диву даюсь от вас!
Точно так же))) Даже помню с отцом поехали на Днепре к родственникам в гости, за 750км от дома, навигаторов не было, карта бумажная и короткие пути через села. Всю дорогу лил дождь, ехыли мы с раннего утра до позднего вечера, потом обратно. Мне было лет 10, я в коляске))
Я тоже помню когда отец купил днепр 11 мне было 3 года. И детство и юношество я снего не слезал. Классная техника.. прошло 35 лет он досих пор работает
Блин, как же я хочу вернуться в детство, когда мы с сестрой сидели вдвоём в коляске, папа за рулём, а мама позади него и проезжали по 150 км к родственникам в деревню, просто плачу сижу и вспоминаю - как это оказывается круто было, сегодняшним детям не понять, всех возят на огромных внедорожниках и в каких-то креслах. А для нас просто сидеть в люльке и ехать на дачу - было просто в кайф! Спасибо за видео - прям навеяло 😭
если я смогу катать на советском тяжелом мото с коляской - я пойму что оказался в раю. Мне 16, и мне мой папа рассказывал про то как он хасанил на урале с двумя ведущими. Завидно мне в общем
@@paradiseledi Дурак ты. Люди вспоминают своё счастливое детство. Лет через сорок может и ты с ностальгией будешь вспоминать какой-нибудь велосипед и радость от его обладанием. 😊
Были у моего отца и днепр,и урал,смотрю ролик и воспоминания хлынули до слез,вспомнил как отец учил ездить,как мы ездили в лес за дровами,за сеном,хорошие были времена,спасибо автору за видео👍
@@wladmir65able нет! Давно не делают! Урал живучее оказался. За счёт того, что работает без давления масла в ДВС, и масляный фильтр фильтрует масло на любых оборотах, а ДНЕПРовская "центрифуга" - только на оборотах св. 3000.
Мотоциклы гениальное изобретение человечества, люди которые создавали подобную технику хотели поделиться своей радостью с человечеством, низкий им поклон
Услышал звук Урала и вся жизнь пролетела перед глазами. Как засыпал в детстве в люльке в ногах у бабушки. Как подростком гонял по улицам, трассам, полям и горам.. Теперь подумалось что и в последний путь хотелось бы на Урале уехать. Это прямо какой-то хтонический звук глубоко у меня внутри, моя суть.
10 человек садил на Урал,сзади тележка с соломой и хоть бы что ему- мощь а какую он романтику давал, на речку,ночью с девчонками ммм,хочу обратно в эти времена.
Мы с отцом одно время за дровами на Днепре ездили и у него иногда отказывал один из цилиндров и вот представьте два человека прицеп на подъём да ещё и на одном цилиндре к стати капремонт ему делали наверное лет эдак 15 назад
14 человек 🧍♂️ я рулил на баке сидел) но каждые пару километров нужно остывать, очень греется, днепр лучше сильно перегревать, вкладыши вещь хрупкая оказывается
В одном печально известном ныне городке прошли мое детство и юность, у папы был Днепр-11, новенький, бледно-голубой, довольно редкая масть у этих коняшек, с обтекателями на фаре и люльке. Помню как протягивали его после покупки, смазывали где надо, карбюраторы настраивали. Просматривая видео вспомнил даже его запах, и как сидя в коляске, укрывшись тентом, смотрел на бешено вращающийся маховик и слушал рёв мотора- песнь детства если хотите. Потом сам на нём рассекал. Первый мотоцикл. Машина -зверь! Сейчас ищу его, хочу выкупить. Смотрел и слёзы наворачивались, дело не в технике, хотя эти старички они как дедушки смотришь на него и думаешь: Ну привет, родной! дело в том что это были лучшие годы... Автору огромное спасибо! посмотрел с удовольствием.
Такая же фигня, только у отца были 2 Урала. Один старенький служебный, а второй уже личный М67-36. А у дяди в деревне был Урал М67-32....всегда старался в деревню, как приедешь дядька говорит, ключи от гаража сам знаешь где лежат , иди бери и катайся, а мне пацану лет 12-14 было.....ох и отрывался я на Урале....влюбился в них с детства.
А я еще больше зауважал свой Урал когда после 15 летнего простоя заменив масло, аккумулятор и свечи завел его "с пол тычка" ))) Сейчас хочу использовать его по назначению - охота, рыбалка, грибы, хозяйство )))
Помню старший брат в детстве меня на урале в люльке (коляске) катал. Когда он чинил я игрался рядом недалеко и этот запах бензина... у меня ассоциируется с ним. Когда же он в итоге заводился в душе меня наполняла радость, потому что знал, что он теперь меня в очередной раз на нем ветерком прокатит
Хороший обзор, интересный рассказ о мотоциклах. Автор - явно человек технически грамотный, аккуратный и прекрасно следит за своей техникой! А при таком условии и Урал и Днепр будут работать хорошо и безаварийно! Автору спасибо за видео! Здоровья и удачи!
То же покупал Урал в 1992 году, был такой счастливый случай, в кредит , в Приморском крае, первый взнос около 11 тысяч рублей, а всего он в магазине стоил на тот момент 38 000 рублей. Каждый месяц вычитали около 2 000 рублей. Сначала было дорого платить кредит, а потом через 2 года чуть ли не 2 000 рублей стала стоить буханка белого хлеба, деньги поменялись, инфляция разогналась. Об Урале плохого ничего сказать не могу, заводился как часики, объездили с друганом на нём почти всё Приморье, и и мой и летом, никогда не отказывал.Единственнте, что не нравилось, так это расход топлива, - больше чем на Запорожце. Когда брал мотоцикл в кредит, можно было взять Днепр, но когда я увидел как сварена коляска на Днепре, где видны были ямочки от точечной сварки, зазоры железа на боковых стыках коляски незашпаклеванные, то я отдал свой выбор в пользу Урала, и не пожалел ни разу.
@@ВладимирСиницын-з2у в те времена, кому в чём повезло с кредитами) У мен знакомый машину купил в кредит) Как говорил, знал бы что так будет, с десяток взял бы)) А я тогад всего лишь компьютер купил) С начало выплачивал кредит а после надоело и за раз выплатил всё, весь кредит уже был меньше моей зарпалты)
В.1979 году, когда я отслужил в армии, мне родители подарили Урал м 67-36. Радости не было предела! Я уже после техникум а служил и поступил в Воронеже в институт. Очень мощная машина!. Спицы на колесах надо протягивать поначалу, что-бы ,,стали на место,,. Диски стальные, лучше чем у ,, Днепра,,. Ещё менял втулку распредвала. Провернули почему-то. Пришлось разбирать блок двигателя и на координатном станке протачивать. . У меня в мотоцикле ещё не было задней передачи, что не очень удобно. А так классная вещь! И сейчас хочется купить. Да уже 64 года, возраст ... .спасибо автору за обзор!
Спасибо "Днепру" за счастливую юность. КМЗ 8.155, карбюраторы К63, я потом на один карбюратор переделал, потом ещё три Урала переделал на 1 карбюратор... Коробка на Днепре по моему мнению была лучше, часто приходилось видеть Уралы с Днепровской коробкой, но ни разу не видел Днепр с коробкой от Урала. Кубометр сырой березы тащил на ура, (правда только по асфальту). Да много чего можно вспомнить... Автору спасибо.
Все детство на Днепре проездил. Он гораздо утилитарнее, сколько всего я на нем перевозил в деревне. К нему приколхозили фаркоп и это была очень полезная техника. У Урала всегда нравилось как движка работает, мягко, прям шепчет. Хороший обзор!)
Мотоциклы отличные, сразу видно что хозяин с руками молодец. У меня тоже когда-то был Днепр-10-36, и Днепр-11. Хотел сказать что на Днепре можно на полуавтомате трогаться с места, и даже из задней передачи.
Крутяк! Даже захотелось покататься) Был у меня тоже Днепр Мт10, зверь! И деду много лет служил также Днепр, только МТ9, до сих пор в гараже стоит в Карелии, как памятник)
Прекрасное видео. Реально в молодости у меня был Днепр 11 (и сейчас есть только другой),а у соседа Урал и когда мы по перекопаным огородам на горку вывозили картошку, а мешки грузили верхом как на трактор хороший, то я гораздо легче выезжал, ему приходилось газ накручивать, в результате закапывался и приходилось толкать что бы тронулся потом я уже сам выезжал.Так что Днепр 11 на низких оборотах и правда тяговитей.
Здравствуйте. Одно из лучших видео о Советской мототехнике. Красивые мотоциклы, красивая съёмка, приятная речь. Спасибо! Жду от Вас новых видео 🙂👍🏻 P.S. 3 раз пересматриваю видео
Дружище. Я смотрел много видео-сравнений. Но! это самое подробное видео из всех, что я видел. Теперь я точно определился с выбором. Я хочу урал. Спасибо тебе, что заморочился и снял это. Удачи тебе, мото-брат.
Катался в молодости на своём МТ 10-36 Днепре, после новой Явы и Планеты Спорт было непривычно из-за коляски, а без вообще как паровоз, тяжёлый мощный и основательный… Вспоминаю с улыбкой 🔥🎅👍
После ПСА тягивитый? Да я на пса раздельно смазочного как то резину нашел на зад только кроссовую и думал ах легко пошел после того как на козла со второй в поле встал... Анька же не простила оплошности по сбросу балласта в лужу ...
Я очень огорчился когда мне достался "Урал" со старым сиденьем, раздельным. Пошёл покупать, но оставались два мотоцикла, и не совсем исправные. Не купил. А продавец сказал что на неделе должны поступить два вагона, а мне на вахту. Уехал на вахту, оставил брату деньги, вот он и покупал. А поступили в основном с сиденьями старого образца. Вот он и купил с раздельными сиденьями. И как я потом благодарил Бога, что мне именно старого образца сиденья достались. Если сидеть целый день, то ни задница, ни спина не устаёт. А мотался по молодости я на нём не мало. Больше двухсот км за день наматывал на спидометр. И через пару перевалов. В то время я жил в Таджикистане. Мотоцикл купил в 1986-ом году.
МНе раздельные тоже нравятся больше. Сел - как влитой. Где надо резина прогнулась под форму жпы, равномерно вся масса распределилась, никуда не съезжаешь.
МНе раздельные тоже нравятся больше. Сел - как влитой. Где надо резина прогнулась под форму жпы, равномерно вся масса распределилась, никуда не съезжаешь.
Спасибо за спокойное и Душевное видео!! Ваш стиль изложения напомнил "адвоката Егорова", все размеренно и интересно показано и рассказано! Ждём других видеосюжетов!! Конечно же подписка, ну и лайк! :)
Обзор посмотрел с большим удовольствием, вспомнил свою молодость :) Все отмеченные нюансы по обоим аппаратам озвучены очень грамотно 👍 Могу утверждать, поскольку отъездил немало километров на "Урале", а у друга был "Днепр". И мы очень часто по-белому завидовали друг-другу из-за особенностей, присущих именно определенному мотоциклу. Вывод: нужно, чтобы под седлом были оба варианта, как и у автора ролика. Теперь уже ДЛЯ ДУШИ 🙃
Отец с 11 лет , с 1941года был и рыбаком и охотником, у него в 70х был Днепр, мы ездили на охоту , и по сложному бездорожью мотоцикл хорошо проходил, все снаряжение что было необходимо умещалось. В общем отец был доволен и говорил : вот такой бы мне в 50х !
Женя здравствуй..споймал тебя здесь)) вопрос у меня к тебе)может от прихвата коленвал соосность потерять?и может сталкивался? какие симптомы?с ув.а то тока на него грешу))или не играться распотрошить и к токарю?)спасибо
для одиночки нужно менять передаточное отношение в главной передаче иначе просто трогаешься с 3 передачи и едешь....я много на 10-36 отмотал и с боковым прицепом и на одиночке...
Состояние мотов конечно прекрасное. У меня был УРАЛ. Поменял коробку и кардан на Днепровские. С Днепра седуху тоже поставил. Датчик Холла С Жиулей. И Штаны сварили на один карбюратор К-63. Вобщем можно усовершенствовать без конца. Спасибо за обзор. Молодость вспомнил.
Замечательный ролик, спасибо автору за доброжелательность и трудолюбие. Вернулся на 50 лет назад. С Уралом не довелось очно познакомиться, а вот с семейством Киевского мотозавода очень хорошо знаком. Но мне больше по душе К-750,---- выносливый, неприхотливый (настоящий сельский трудяга).
Были у меня и днепры и уралы. Это очень схожие машины. Именно машины. Урал более расположен к грунтовкам и полевым дорогам. Днепр на мой взгляд машина для хороших дорог. И та и эта машины очень хороши, если ухаживать и любить.
Я помню у меня у деда был такой Днепр тока мт -10 (катал меня в 0 х еще ребенком.... а потом 20 лет спустя уже без деда , я завел его кое как после многолетнего простоя на улице)))))))) завелся и как давай стрелять (но все равно немного покатался при этом)))) чуть коляску не опрокинул на себя даже))))) коробка включала по моему первую и третью передачи и все ))))))) блин классная техника ребята!!!!!!!!!! )))) всем добра и счастья))) спасибо за ролик (всегда хотел разобраться в чем же между ними разница то ))))
Ух ты! Как в юности побывал! У деда Урал был. Белый, с такой-же вилкой-маятником. Вот на нём я и постигал азы ремонта и прочие радости владения техникой. Ездили с дедом и братом по неделям на нём на рыбалку, гонял с пацанами и девчёнками и днень и ночь, в любую погоду. Всё лето одежда в пыли! А в дождь в грязи и мокрый до трусов! Редко какой день обходился без мотоцикла! Мотоцикла давно нет. Деда тоже. А есть самые тёплые и светлые воспоминания. Спасибо большое! Чёт в глаз попало...
Автор - большой молодец, с удовольствием просмотрел, а потом ещё и пересмотрел ролик. Это мотоциклы из юности, школьниками прыгали на Днепр одноклассника, который он выкатывал из двора втихую от мирно спящего выпившего отца и катались на нём по окрестным просёлкам, бывало, что на нём сидело по 8-9 человек, магнитофон у того кто в коляске орёт Сектор Газа, а звук мотора ни с чем не спутаешь. Спасибо за видео!
Спасибо за звуки из детства! Детство прошло в маленьком городишке в Свердловской области. В 2005 г. уже взрослым побывал на экскурсии по музею Ирбитского мотоциклетного завода. Очень интересно! Жаль, что сейчас выпускают только несколько штук в год, и то по заказу из Европы и США!.. Привет из Екатеринбурга!
Надо же, с первых слов коментария узнал по голосу автора канала. Который ещё ведёт канал по востановлению, ремонту аудио-техники, так сказать вдыхает вторую жизнь в аппараты прошедшей эпохи. А тут теперь ещё и моцики, просто удивительное сочетание! У самого в гараже урал 70х годов с родным пробегом 12'000. Думаю не случайно однако на данный канал наткнулся. С каким удовольствием пересматриваю на том канале обзоры, так теперь ещё и здесь буду получать удовольствие. Хочу выразить лично моё мнение, что у автора самая лучшая подача матерьяла по всем позициям из всего многообразия на просторах интернета который я изучал. Если бы только можно было на ютубе вручать премии, не сомневаюсь автор был бы её достоин! Однзначно подписка и т.д. 👍👏👏👏(ну не нравится мне выражения "лайки" да "ОКи", пёсы мои лайкают это да...)
Эхххх. Как в молодости. Приятно видеть ухоженные экземпляры. Большая разница в спицах на колесах. Ураловские крепче чем в Днепре. Длинные прямые спицы Урала идут на растяжку...это сильно спасает на наших дорогах. А у Днепра по колдобинам вылетает по 2-3 штуки...просто отрывает шляпки
Даа - Советские мотоциклы - моего детство. Приятные воспоминании , такой же звук .Отец на заводе получал Урал 1978 году, и свободное время нас катал - радости было - без границ.)
Супер! Звуки мотора - окунулся в детство, юность. У нас был Днепр, у дяди - брата отца - Урал. Ездил, конечно, больше на Днепре, но и на Урале приходилось. Лет с 12). Спасибо!
кайф, да ещё и по местности как раз ураловско-днепровской, и погода шепчет...на прогулку,на рыбалку, за грибами, можно и не самому, а ещё два человека, с ночёвкой, палатку есть место в багажник положить), есть в этом что-то романтическое.
Главное что всё просто, можно самому всё отремонтировать, особенно для сельской местности годные мотоциклы, у самого был Днепр, но Урал больше нравится
Первый раз, когда сел - сразу же уехал в забор, коляска - с непривычки тянет, шо пипец. Так что главное не забыть, что соло и коляска - довольно сильно отличаются в управлении...
@@БратанЧеловек Не тянет (вернее не так сильно тянет) только если есть привод на колесо коляски - а это не так уж и часто бывает. Но даже все равно, в любом случае, нужно привыкать. Не говоря уже о том, что влево и вправо поворачивать придется по разным траекториям. Вообщем тем кто хочет попробовать прокатиться с коляской, даже если есть большой опыт соло - нужно быть очень аккуратным...
@@kulibapro1370 тоже в отцовсом гараже стоит. Поршня от ВАЗа 3-и ремонтные. Головки подрезаны под 92 бензин. И глушители-самоделки. Поэтому очень своеобразный звук работы. Кто хоть однадны тронулся с места на этом мотоцикле-никогда это ощущение не забудет
Ностальгия из детства. Включил, чтобы услышать этот звук, да и запах бензина мне тоже напоминает счастливое детство. Было 3 Урала. Потом было несколько планет, 3, 4 и 5. Но они Уралу в подмётки не годятся ))) Хотя мотоциклы тоже довольно интересные. Спасибо за видео 👍👍👍
@@lastman2797 Это так, просто, в лесу кажется, что опасная скорость, а по факту он ездил 25-30. То есть, если берёзу лбом заломить, только шишку набьёшь. Это же не экстремальный мотокросс.
Никогда не пишу коменты, но, здесь не написать это неправильно)) У меня был урал имз 8.104.10, 96 ого года с пробегом 3600))) очень свежая, просто смотрю и умиляюсь😍😍
Дааа! Монстры из исчезнувшей цивилизации! Ирбит, Урал, звук и запах мотора, - как запах детства! Даже не помню где бы на нём невозможно было проехать. Жаль, что ценники на них сейчас, как для олигархов.
Господи, как же мне нравятся вот такие "спокойные" каналы на ЮТубе. Никаких крикливых названий, ничего лишнего, просто человек занимается любимым делом. Ролик понравился, автору здоровья и успехов!
Давно уже один Кулибин современный поставил карбюратор от Оки один на два цилиндра и сократил аппетит в два раза
Я только за твой коммент подпишусь на канал , ни и за две легенды .
@@БорисКочетов-щ3в ох уж, эти сказочники...
Поставить-то поставил, мне интересно, что стало с мощностью. Понятно, что для своего класса там с избытком, но тем не менее. Помните 2141? Там 412-й Москвич "задушили" одним только воздуховодом. Звон клапанов 412-му был неприсущ, а у 2141 постоянно. Ну, и мой личный опыт установки "Солекса" на 31029 (а у соседа-на "Газель") говорит о том, что не все карбюраторы полезны. И у меня, и у соседа расход увеличился. Поэтому факты в студию!
И что немаловажно, нет противной назойливой закадровой музыки!
Да,автар мастер.Тут многа человечьих качеств нано и денег
На 9:13 это особенный звук при разгоне на Урале, звук детства. Отец за рулем, мама сзади, мы с сестрой в коляске - едем летом на речку купаться. Несравнимые воспоминания. Спасибо!
3 на седении 8 на люльке и едут драться в другую деревню вот что звук нопоминате
...едем летом на речку купаться... но редко доезжаем.. батя всегда бухой ездит и всегда улетаем в кювет..и хорошо когда из нас никто ничего не ломает..ну его нах с батей на речку ездить.. лучше во дворе в тазике полежать
И перед постом ГАИ меня, как младшего, запихивают внутрь, в ноги, потому что в каляске вдвоём низя!)))
Любимый оппозитный звук
@@ask_335 100%! Нас было чуть меньше, мотоцикла было потому что два, но я сидел на запаске. И зайцев был с нами.
Глаза радуются........ когда есть такие люди которые так бережно относиться к технике МОЛОДЕЦ!!! УДАЧИ!!!
Вещь!!!! Каждый из них - работяга! И безумная ностальгия из детства.... Парню низкий поклон за такую любовь к технике!
Согласен на все 100%. В 96-ом у меня был "Урал" с коляской с заводским обтекателем. Машина - огонь!
У меня был Днепр, машина хорошая, при должном уходе ещё и надёжная. 110км. ч по асфальту разгонял свободно, естественно это не крейсерская его скорость. Днепр больше рассчитан на тягу а Урал на скорость. На Депре нет позывов газануть, это не его конёк, его удел тяжёлое бездорожье, вот там он король. А вот Урал провоцирует на скорость, ему это по плечу. Вывод такой, хочеш погонять-бери Урал, а если в деревне в лес за грибами или на рыбалку или какую то тяжёлую работу вы понять лучше Днепр!
I know Im randomly asking but does any of you know a trick to get back into an Instagram account??
I was dumb forgot the password. I would love any assistance you can give me
@Cason Nelson instablaster ;)
Ирбит ,один из лучших мотциклов этой серии -350куб.
Грамотная, спокойная речь, без мата. С сынишкой 10 -летним посмотрел с удовольствием. С меня подписка и лайк. Молодец!
Без матов полный отстой
У меня был Днепр-11,но еще с масляным воздушным фильтром и двумя выхлопными трубами,1985 года выпуска,лучшего советского мотоцикла для меня не существовало.Всегда был в отличном состоянии,и с пробегом 70000 км,поршневая и компрессия были как в новом,следил за топливом,за маслом и т.д.Ни разу нигде не подводил,даже спицы не рвал на заднем колесе,хотя в молодости иногда и дурь в голову заходила,но тщательный уход за мотоциклом,это залог его надежности.Правда один раз тянул его километра два,сам,а он тяжеловат,и это при том что тогда у него пробег был еще приблизительно 700 км,на обкатке еще.На встречу директор школы на машине,останавливается и не со зла говорит: " Ты что мотоцикла на прогулку вывел? ",а у меня закончился бензин...Вспомнил молодость,автору видео-большое спасибо,классная техника,всем мира и крепкого здоровья.
Урал казался более легким на ходу и в управлении. Но на самом деле только казался. Днепр был более тяговит, работал на всех режимах устойчивее, стабильнее. Не даром в эскорт правительства поставлялись именно днепры. И уралов и днепров у меня во владении было не менее 12 машин. Были и из под забора, были и новенькие. И предпочтение не отдам ни одной машине они равны. Будь времена союза, держал бы обе машины. Одну для леса и работы, другую для души и трассы. Обе были бы гибридами из обеех моделей. Самый большой непрерывный накат на днепре составил 8245 км. Это было путешествие по окончании школы в 1986 году, по золотому кольцу России. Из глубинки Сибири юга Красноярского края. Мотоцикл был новеньким днепр мт- 11. Заработал на него сам, после 8кл, каждое лето работал на руднике слесарем по ремонту технологического транспорта. И вот в августе 86, поехал в путь. Машина не подвела ни где, были мелкие поломки в виде отказов свечей, лопнувших спиц, и проколы шин. Ехал одиночкой без бокового прицепа. Позднее в 2002 году, подобное проделал на урале, тоже новом. Только дорога была с той же точки, но уже на восток.Красноярск, Иркутск, Байкал, Улан-Уде, Монголия, Тува, Алтай, Хакасия и домой. Пробег составил 7432 км. Ехал на урал турист с модернезированной передней вилкой, и уже с боковым прицепом и малым прицепом скиф. Машина так же не подвела, мелкие поломки и неприятноси не в счет. Свечи, бронепровода, спицы колес, проколы и пробои шин. Ночью влетел в яму убил переднее колесо, сам виноват. В славном городе Улан-Гом все починили. Ни чего серьезного. Но на днепре поездка далась легче. Хотя дороги разные, условия и нагрузки тоже. Люблю оба эти мотоцикла. Днепры были мт 10/36, мт11,мт14, днепр 15. Уралы все модели были. Сейчас к-750 переоборудован в чепер. В хроме и идеальном состоянии. Душа была у этих машин. И они тоже моя душа. Были у меня и лупитер-5, и п.с спорт. Но это не то. Совсем не то. Когда ты молоденький подъезжаешь к тусовке ижей и яв, на одиночном, тяжелом мотоцикле, с красивой девушкой и неповторимо стабильной работой твоего днепра. Неспеша трогаешься со 2-й передачи, легко доставая своих соперников на явах. Это песня наших 80-х. Котелки sanjo, кожаная куртка из Монголии, кроссовки из славного города Кимры и и джинсы монтана. На днепре обтекатель как на мотоциклах правительственного эскорта, работы моего взрослого друга автослесаря маляра, костоправа Юры Ефремова. Мотор, цилиндры, обода, суппорты в хроме, щиток приборов переделан под тахометр и спидометр ваз 2106. Снизу ряд контрольных ламп от автомобилей краз- белаз, выпуклые такие глазки с хромом ободков. Друг электронщик Женя Халин поколдовал с диодами и микросхемами и изобрел обманку удваивающую сигнал с трамблера днепра. И показания стали один к одному. Друг Юра Ефремов, маляр профи, покрасил всего днепра в темно синий почти черный металлик. Хромированные зеркала, дуги защитные цилиндров тоже хром. Сказка! Правда ведь, парни из 80-х есть тут такие? Гальваника была доступной все делалось в городе Абакан на вагонмаше, была и гальваническая ванна в Черногорске на заводе ЧАРЗ. Так там вообще бесплатно пускали, только сам веселись со своими хохоряшками.
Спасибо за историю
Ваша увлекательная история прекрасное дополнение к видео. Огромное Вам спасибо!
Всем Мира, Любви и Добра и огромный привет из Киева.
За сколько отдашь в хорошие руки???
А кто вы по профессии? Откуда столько свободного времени, да и средств на путешествия?
@@redme7828 это же жизнь, всегда по разному было. После школы понятно что просто поехал и всё. До этого три лета работал слесарем. Потом по приезду опять работал слесарем. Во время поездки по Монголии работал уже водителем БелАЗа. Отпуск составлял 64 дня. Вот и поехал. С 2001 года работаю на себя, естественно всегда можно время выкроить. С 2014 года владею СТО, сам руками не работаю совсем. Да и сервис с моим присутствием работает лишь немногим лучше, времени полно.
Был у меня и Урал и Днепр) но в таком состоянии они даже на заводах не состояли))) парень очень аккуратный и бережно с уважением относиться к технике!) Снимай такие же видео, успехов в развитии канала и глубинных познаний в технике!)
Согласен 👍
Относится* !!!
@@АнварМамиров-ж3ь и шо?
@@ФиолетовоЕжик смерть и позор путлеру, его оккупантам, а также его пропагандистам!
@@ФиолетовоЕжик как может худ.фильм быть доказательством? Мы же в 21 веке живём. Будь объективным! Учи матчасть! Пора бы вам скинуть лапшу с ушей и снять шоры с глаз, которые вам навесили путлер и его шайка пропагандистов! Диву даюсь от вас!
Блин как не хватает таких обзорщиков-спокойно, грамотно, не агрессивно и приятно
Он просто нормальный парень !
Слышу звуки из прекрасного далеко.....
Мата при ремонте?
@@KotBasil1oособенно когда сухари при замене поршневой потерял
А я помню запах ветчины из прекрасного далека. У меня был Урал. Теперь это роскошь
И запах бензина
Это непередаваемо)
Ой😂🤝
Моё детство прошло в коляске Днепра, это было семейное транстпортное средство нашей семьи :)
Точно так же))) Даже помню с отцом поехали на Днепре к родственникам в гости, за 750км от дома, навигаторов не было, карта бумажная и короткие пути через села. Всю дорогу лил дождь, ехыли мы с раннего утра до позднего вечера, потом обратно. Мне было лет 10, я в коляске))
Я тоже помню когда отец купил днепр 11 мне было 3 года. И детство и юношество я снего не слезал. Классная техника.. прошло 35 лет он досих пор работает
Аналогично.
@@ВиталийЧебан-б7э и будет работать, потому что сборка Советская, та и руки из плеч.
дааа аналогично,только на иже -4-ом
Блин, как же я хочу вернуться в детство, когда мы с сестрой сидели вдвоём в коляске, папа за рулём, а мама позади него и проезжали по 150 км к родственникам в деревню, просто плачу сижу и вспоминаю - как это оказывается круто было, сегодняшним детям не понять, всех возят на огромных внедорожниках и в каких-то креслах. А для нас просто сидеть в люльке и ехать на дачу - было просто в кайф! Спасибо за видео - прям навеяло 😭
Назад в совок охота?
если я смогу катать на советском тяжелом мото с коляской - я пойму что оказался в раю. Мне 16, и мне мой папа рассказывал про то как он хасанил на урале с двумя ведущими. Завидно мне в общем
Я тоже плачу
@@paradiseledi Дурак ты. Люди вспоминают своё счастливое детство. Лет через сорок может и ты с ностальгией будешь вспоминать какой-нибудь велосипед и радость от его обладанием. 😊
да а как еблись с ним перед каждым 10т.км, по сей день в гараже пол днепра лежит!
Были у моего отца и днепр,и урал,смотрю ролик и воспоминания хлынули до слез,вспомнил как отец учил ездить,как мы ездили в лес за дровами,за сеном,хорошие были времена,спасибо автору за видео👍
@Студент девочки детки
@Студент девочка, девушка точнее, но имею мужские мысли
Днепёр кайф! У нас был, на дачу ездили. Выпросишь у бати порулить или прокатится, улыбка до ушей, впечатлений куча!!! Вот время было!
Жаль я такого не застал( теперь только когда права получу
vit sov а щас Днепры делают ??
@@wladmir65able Незнаю, у Украинцев надо спрашивать.
@@wladmir65able нет! Давно не делают! Урал живучее оказался. За счёт того, что работает без давления масла в ДВС, и масляный фильтр фильтрует масло на любых оборотах, а ДНЕПРовская "центрифуга" - только на оборотах св. 3000.
Точно. По проселочной дороге. Даже запах мотика помню )
Мотоциклы гениальное изобретение человечества, люди которые создавали подобную технику хотели поделиться своей радостью с человечеством, низкий им поклон
Думаю, что сначала надо отдать дань уважения людям, которые создали велосипед.
Ещё точнее - колесо!!!! Без него на лошадях до сих пор ездили бы
@@Ален-д5х додуматься сесть на лошадь тоже надо было 🐎🤔
Вот это состояние техники! Вот это я понимаю!!!
Услышал звук Урала и вся жизнь пролетела перед глазами. Как засыпал в детстве в люльке в ногах у бабушки. Как подростком гонял по улицам, трассам, полям и горам.. Теперь подумалось что и в последний путь хотелось бы на Урале уехать. Это прямо какой-то хтонический звук глубоко у меня внутри, моя суть.
Достойные аппараты! Особенно в правильно выращеных руках ! Уважение тебе парень!
10 человек садил на Урал,сзади тележка с соломой и хоть бы что ему- мощь а какую он романтику давал, на речку,ночью с девчонками ммм,хочу обратно в эти времена.
Я на мт Днепр тягаю принцем гружу дровами, а если получаю зерно на пай тону гружу, 15 мешков в принцем 5 в коляску, один мешок 45-50 килограмм
Мы с отцом одно время за дровами на Днепре ездили и у него иногда отказывал один из цилиндров и вот представьте два человека прицеп на подъём да ещё и на одном цилиндре к стати капремонт ему делали наверное лет эдак 15 назад
мне 15 и я вязл нулёвый урал за 45000
Тож в 93г. 10 чел. возил на Урале
14 человек 🧍♂️ я рулил на баке сидел) но каждые пару километров нужно остывать, очень греется, днепр лучше сильно перегревать, вкладыши вещь хрупкая оказывается
Хороший обзор! Грамотная речь. Ухоженные мотоциклы! Молодец!
В одном печально известном ныне городке прошли мое детство и юность, у папы был Днепр-11, новенький, бледно-голубой, довольно редкая масть у этих коняшек, с обтекателями на фаре и люльке. Помню как протягивали его после покупки, смазывали где надо, карбюраторы настраивали. Просматривая видео вспомнил даже его запах, и как сидя в коляске, укрывшись тентом, смотрел на бешено вращающийся маховик и слушал рёв мотора- песнь детства если хотите. Потом сам на нём рассекал. Первый мотоцикл. Машина -зверь! Сейчас ищу его, хочу выкупить. Смотрел и слёзы наворачивались, дело не в технике, хотя эти старички они как дедушки смотришь на него и думаешь: Ну привет, родной! дело в том что это были лучшие годы... Автору огромное спасибо! посмотрел с удовольствием.
Не маховик, а кардан , наверное крутящийся?!
Такая же фигня, только у отца были 2 Урала. Один старенький служебный, а второй уже личный М67-36. А у дяди в деревне был Урал М67-32....всегда старался в деревню, как приедешь дядька говорит, ключи от гаража сам знаешь где лежат , иди бери и катайся, а мне пацану лет 12-14 было.....ох и отрывался я на Урале....влюбился в них с детства.
А я еще больше зауважал свой Урал когда после 15 летнего простоя заменив масло, аккумулятор и свечи завел его "с пол тычка" )))
Сейчас хочу использовать его по назначению - охота, рыбалка, грибы, хозяйство )))
Помню старший брат в детстве меня на урале в люльке (коляске) катал. Когда он чинил я игрался рядом недалеко и этот запах бензина... у меня ассоциируется с ним. Когда же он в итоге заводился в душе меня наполняла радость, потому что знал, что он теперь меня в очередной раз на нем ветерком прокатит
Хороший обзор, интересный рассказ о мотоциклах. Автор - явно человек технически грамотный, аккуратный и прекрасно следит за своей техникой! А при таком условии и Урал и Днепр будут работать хорошо и безаварийно!
Автору спасибо за видео! Здоровья и удачи!
Да уж явно технически грамотный, его канал th-cam.com/users/USSRAudio001
Автору уважение за состояние техники.
1992г. Купил новый урал,как на видео голубой с раздельным сиденьем.радости не было предела. Спасибо за видео вернулся на 30лет назад,в молодость.
У нас тоже 92г, цвет серый
То же покупал Урал в 1992 году, был такой счастливый случай, в кредит , в Приморском крае, первый взнос около 11 тысяч рублей, а всего он в магазине стоил на тот момент 38 000 рублей. Каждый месяц вычитали около 2 000 рублей. Сначала было дорого платить кредит, а потом через 2 года чуть ли не 2 000 рублей стала стоить буханка белого хлеба, деньги поменялись, инфляция разогналась. Об Урале плохого ничего сказать не могу, заводился как часики, объездили с друганом на нём почти всё Приморье, и и мой и летом, никогда не отказывал.Единственнте, что не нравилось, так это расход топлива, - больше чем на Запорожце. Когда брал мотоцикл в кредит, можно было взять Днепр, но когда я увидел как сварена коляска на Днепре, где видны были ямочки от точечной сварки, зазоры железа на боковых стыках коляски незашпаклеванные, то я отдал свой выбор в пользу Урала, и не пожалел ни разу.
@@ВладимирСиницын-з2у в те времена, кому в чём повезло с кредитами) У мен знакомый машину купил в кредит) Как говорил, знал бы что так будет, с десяток взял бы)) А я тогад всего лишь компьютер купил) С начало выплачивал кредит а после надоело и за раз выплатил всё, весь кредит уже был меньше моей зарпалты)
В.1979 году, когда я отслужил в армии, мне родители подарили Урал м 67-36. Радости не было предела! Я уже после техникум а служил и поступил в Воронеже в институт. Очень мощная машина!. Спицы на колесах надо протягивать поначалу, что-бы ,,стали на место,,. Диски стальные, лучше чем у ,, Днепра,,. Ещё менял втулку распредвала. Провернули почему-то. Пришлось разбирать блок двигателя и на координатном станке протачивать. . У меня в мотоцикле ещё не было задней передачи, что не очень удобно. А так классная вещь! И сейчас хочется купить. Да уже 64 года, возраст ... .спасибо автору за обзор!
Ничего себе ты мажер, я велосипед Украина просил и то подарили Орлёнка))
Мне 61 ,инфаркт,но я лётаю на Днепре и на ОДИНОЧКЕ Урале.
Никогда не было в семье мотоцикла. Но все равно вызывает улыбку и хорошим настроением зарядился. Парень, ты молодец, ещё и земляк Вологодский :)
Молодец. Хороший. Хозяин. Ты. Любишь. Своих. Мотоконьков. Выгуливаешь их с любовью. МОЛОДЧИНА!!!!!!
Спасибо "Днепру" за счастливую юность.
КМЗ 8.155, карбюраторы К63, я потом на один карбюратор переделал, потом ещё три Урала переделал на 1 карбюратор...
Коробка на Днепре по моему мнению была лучше, часто приходилось видеть Уралы с Днепровской коробкой, но ни разу не видел Днепр с коробкой от Урала.
Кубометр сырой березы тащил на ура, (правда только по асфальту).
Да много чего можно вспомнить...
Автору спасибо.
Все детство на Днепре проездил. Он гораздо утилитарнее, сколько всего я на нем перевозил в деревне. К нему приколхозили фаркоп и это была очень полезная техника. У Урала всегда нравилось как движка работает, мягко, прям шепчет. Хороший обзор!)
Мотоциклы отличные, сразу видно что хозяин с руками молодец. У меня тоже когда-то был Днепр-10-36, и Днепр-11. Хотел сказать что на Днепре можно на полуавтомате трогаться с места, и даже из задней передачи.
Обалдеть, у меня был мотоцикл Урал!
Отец подарил)
Слышал звук движка Урала аж ностальгия!
Респект!
На глаз опрятно на слух приятно , молодец мастеровой спасибо за ролик твой !!!
две выхлопные трубы были лучше, мотоцикл тише и приятнее работал)
Крутяк! Даже захотелось покататься) Был у меня тоже Днепр Мт10, зверь! И деду много лет служил также Днепр, только МТ9, до сих пор в гараже стоит в Карелии, как памятник)
Как состояние?
@@тень-ъ5ц подустал, но ещё живой пока
@@zhukollini_tv а у мотоцикла?
@@serhiihrechylo7615 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Прекрасное видео. Реально в молодости у меня был Днепр 11 (и сейчас есть только другой),а у соседа Урал и когда мы по перекопаным огородам на горку вывозили картошку, а мешки грузили верхом как на трактор хороший, то я гораздо легче выезжал, ему приходилось газ накручивать, в результате закапывался и приходилось толкать что бы тронулся потом я уже сам выезжал.Так что Днепр 11 на низких оборотах и правда тяговитей.
Здравствуйте. Одно из лучших видео о Советской мототехнике. Красивые мотоциклы, красивая съёмка, приятная речь. Спасибо! Жду от Вас новых видео 🙂👍🏻
P.S. 3 раз пересматриваю видео
Насчёт советской вы сильно погорячились :)
Дружище. Я смотрел много видео-сравнений. Но! это самое подробное видео из всех, что я видел. Теперь я точно определился с выбором. Я хочу урал. Спасибо тебе, что заморочился и снял это. Удачи тебе, мото-брат.
Катался в молодости на своём МТ 10-36 Днепре, после новой Явы и Планеты Спорт было непривычно из-за коляски, а без вообще как паровоз, тяжёлый мощный и основательный… Вспоминаю с улыбкой 🔥🎅👍
После ПСА тягивитый? Да я на пса раздельно смазочного как то резину нашел на зад только кроссовую и думал ах легко пошел после того как на козла со второй в поле встал...
Анька же не простила оплошности по сбросу балласта в лужу ...
Великолепно!
Такое удовольствие и радость получаю от просмотра, что трудно выразить))) Как будто сам прохватил!!!
Благодарю,
Я очень огорчился когда мне достался "Урал" со старым сиденьем, раздельным. Пошёл покупать, но оставались два мотоцикла, и не совсем исправные. Не купил. А продавец сказал что на неделе должны поступить два вагона, а мне на вахту. Уехал на вахту, оставил брату деньги, вот он и покупал. А поступили в основном с сиденьями старого образца. Вот он и купил с раздельными сиденьями. И как я потом благодарил Бога, что мне именно старого образца сиденья достались. Если сидеть целый день, то ни задница, ни спина не устаёт. А мотался по молодости я на нём не мало. Больше двухсот км за день наматывал на спидометр. И через пару перевалов.
В то время я жил в Таджикистане. Мотоцикл купил в 1986-ом году.
МНе раздельные тоже нравятся больше. Сел - как влитой. Где надо резина прогнулась под форму жпы, равномерно вся масса распределилась, никуда не съезжаешь.
МНе раздельные тоже нравятся больше. Сел - как влитой. Где надо резина прогнулась под форму жпы, равномерно вся масса распределилась, никуда не съезжаешь.
@@DenisZelenko Просто раздельные - практичнее и удобней, а сплошное круче выглядит... Я ездил на раздельных...
Спасибо за спокойное и Душевное видео!! Ваш стиль изложения напомнил "адвоката Егорова", все размеренно и интересно показано и рассказано!
Ждём других видеосюжетов!!
Конечно же подписка, ну и лайк! :)
Обзор посмотрел с большим удовольствием, вспомнил свою молодость :)
Все отмеченные нюансы по обоим аппаратам озвучены очень грамотно 👍
Могу утверждать, поскольку отъездил немало километров на "Урале", а у друга был "Днепр". И мы очень часто по-белому завидовали друг-другу из-за особенностей, присущих именно определенному мотоциклу. Вывод: нужно, чтобы под седлом были оба варианта, как и у автора ролика. Теперь уже ДЛЯ ДУШИ 🙃
Молодец.Что бы в таком идеальном состоянии держать оппозиты,это надо сильно стараться и любить это дело.
Ни фига себе какое видео, так прям в детство вернулся года в люльке Урала возили. Ламповая настальгия 👍
Прекрасные мотоциклы. Молодец, что относишься к ним с уважением, состояние их отличное. Удачи и новых приобретений!
Спасибо!
👍 Вспомнил свой Днепр без коляски, эх молодость! Благодарю!
Да, на одиночке на Днепре душевно было ездить
Отец с 11 лет , с 1941года был и рыбаком и охотником, у него в 70х был Днепр, мы ездили на охоту , и по сложному бездорожью мотоцикл хорошо проходил, все снаряжение что было необходимо умещалось.
В общем отец был доволен и говорил : вот такой бы мне в 50х !
У меня такой же Днепр был) когда мотоциклы за кадром можно по звуку определить какой едет 😅
Ты молодец! Моты супер ! Руки золотые
Вспомнил диабло😖😖😖
@@Finovsky тоже самое
@@Finovsky причем тут диабло? Если видешь мотоцико, то сразу вспоминаешь диабло?
Мотоциклы он не сам делал.
СССР МОТОЦИКЛЫ
t.me/URALMOTCCCR
[Ссылка]
СССР МОТОЦИКЛЫ
t.me/URALMOTCCCR
Приємна мова та голос та гарний огляд шанувальника мототехніки, дякую.
Спасибо за видео! Очень приятно видеть достойные мотоциклы в достойных руках! 👍
Просыпался утром в деревне, под эти звуки, встаёшь все зелено, птички, роса, чистый воздух.
Красавчик
О, Женя, приятно слышать, спасибо! Подписан на тебя)
Расскажи про переплюйку.
Расскажи про переплюйку
@@АндрейГапеев-л1н У Быковского есть отличное видео про "переплюйки". Поищи на его канале.
Женя здравствуй..споймал тебя здесь)) вопрос у меня к тебе)может от прихвата коленвал соосность потерять?и может сталкивался? какие симптомы?с ув.а то тока на него грешу))или не играться распотрошить и к токарю?)спасибо
Малой ездил с дедом на Днепре , в коляске 😀, представлял себе что я сам веду какую то машину , даже не машину а настоящую гонку !
Жизааа😂😂 вот великие слова братан
До чего же комфортно слушать и как же великолепно снято всё! Автор, ты фантастически хорош!!!
Молодец, не какой из мотоциклов не обидел. У меня тоже имз 103.10 и Днепры 10-36, К-650. Все замечательный по свойму. 10-36 одиночка.
для одиночки нужно менять передаточное отношение в главной передаче иначе просто трогаешься с 3 передачи и едешь....я много на 10-36 отмотал и с боковым прицепом и на одиночке...
Fajne sprzęty! Nie wiem który lepszy. Ja mam jawę 350 z wózkiem bocznym i to też fajna zabawka. Pozdrowienia z Polski.
У моего отца был Днепр 11, смотрю видео, слышу звук и сразу детство вспоминаю))) Спасибо большое за видео!
Состояние мотов конечно прекрасное. У меня был УРАЛ. Поменял коробку и кардан на Днепровские. С Днепра седуху тоже поставил. Датчик Холла С Жиулей. И Штаны сварили на один карбюратор К-63. Вобщем можно усовершенствовать без конца. Спасибо за обзор. Молодость вспомнил.
Замечательный ролик, спасибо автору за доброжелательность и трудолюбие. Вернулся на 50 лет назад. С Уралом не довелось очно познакомиться, а вот с семейством Киевского мотозавода очень хорошо знаком. Но мне больше по душе К-750,---- выносливый, неприхотливый (настоящий сельский трудяга).
У меня был мт 11. При должных настройках и уходе за техникой зверюга. Катался без коляски. Приятные воспоминания.
А мне больше звук Днепра нравится - более чистый, без завываний и выхлоп более акцентирован. Хотя, о вкусах не спорят.
Каждый кулик свое болото хвалит
Полностью с вами согласен, звук мотоцикла это как песня, в данном случае Урал более молодой/современен, а вот Днепр держит классику.
@@ВладимирЛарин-ю4о , ну да, всегда так. К чему привыкнешь, то и ближе.
Урала звук более «здоровый»
Согласен, звук у Днепра круче, как по мне. Да и в целом дизайн мне больше нравится.
Хорошие у тебя мотоциклы!Всегда мечтал жить в таких местах.Привет с Донбасса!
Не вижу проблем-чемодан,вокзал,росия...
Страно ,я тоже родом с Донбасса ,жил в Горловке
Ну вокруг полно таких же мест
@@СергійЄвченко-р6м почему ты злой, как собака?
Тоже из Донбасса. Донбасс-Украина!
Я тоже с Донбасса- у меня Днепр-11.
Такого спокойного канала я ещё не видел. Огромное спасибо)
О
Были у меня и днепры и уралы. Это очень схожие машины. Именно машины. Урал более расположен к грунтовкам и полевым дорогам. Днепр на мой взгляд машина для хороших дорог. И та и эта машины очень хороши, если ухаживать и любить.
Звук урала бомба. Молодец. Развивай канал. Подписался.
...мне тоже показался звук Урала покруче...ближе к Харлею...
@Sky Star ты сам как порше
@@vasiliypanchenko472 выхлоп тюнингованный по-моему. Но точно не родной.
Бальзам для ушей!!! Спасибо! ...ээээх, мне12 лет, а я уже сам на Днепре гтняю - это в памяти до смерти!)
Классно! Ностальгия! У моего отца был такой же "Днепр", когда я был маленьким ребёнком. И вологодские номера - тоже приятно!
Я помню у меня у деда был такой Днепр тока мт -10 (катал меня в 0 х еще ребенком.... а потом 20 лет спустя уже без деда , я завел его кое как после многолетнего простоя на улице)))))))) завелся и как давай стрелять (но все равно немного покатался при этом)))) чуть коляску не опрокинул на себя даже))))) коробка включала по моему первую и третью передачи и все ))))))) блин классная техника ребята!!!!!!!!!! )))) всем добра и счастья))) спасибо за ролик (всегда хотел разобраться в чем же между ними разница то ))))
Ух ты! Как в юности побывал!
У деда Урал был. Белый, с такой-же вилкой-маятником. Вот на нём я и постигал азы ремонта и прочие радости владения техникой. Ездили с дедом и братом по неделям на нём на рыбалку, гонял с пацанами и девчёнками и днень и ночь, в любую погоду. Всё лето одежда в пыли! А в дождь в грязи и мокрый до трусов! Редко какой день обходился без мотоцикла!
Мотоцикла давно нет. Деда тоже. А есть самые тёплые и светлые воспоминания.
Спасибо большое!
Чёт в глаз попало...
У моего деда днепр был и он ногой включал заднюю передачу я знаю где сейчас его мотоцикл так что обязательно его выкуплю
на всех Днепрах ричаг заднего хода сделан для пяточного переключения. просто не у всех он правильно установлен и люди рукой переключают.
Чуть выгибаеш рычаг в право и удобно ногой.
Два разных по своему характеру "зверя", и тот и другой уникален по своему. ☝️😜
Ага, но расход топлива одинаков как у Камаза😅
@@tolyapob4439 узнайте расход спорта японского, или кроссача как и урала 10 на сто не меньше
Автор - большой молодец, с удовольствием просмотрел, а потом ещё и пересмотрел ролик. Это мотоциклы из юности, школьниками прыгали на Днепр одноклассника, который он выкатывал из двора втихую от мирно спящего выпившего отца и катались на нём по окрестным просёлкам, бывало, что на нём сидело по 8-9 человек, магнитофон у того кто в коляске орёт Сектор Газа, а звук мотора ни с чем не спутаешь. Спасибо за видео!
Гарні в тебе мотоцикли. Цікавий обзор дякую 👍
Спасибо за звуки из детства! Детство прошло в маленьком городишке в Свердловской области. В 2005 г. уже взрослым побывал на экскурсии по музею Ирбитского мотоциклетного завода. Очень интересно! Жаль, что сейчас выпускают только несколько штук в год, и то по заказу из Европы и США!.. Привет из Екатеринбурга!
Надо же, с первых слов коментария узнал по голосу автора канала. Который ещё ведёт канал по востановлению, ремонту аудио-техники, так сказать вдыхает вторую жизнь в аппараты прошедшей эпохи. А тут теперь ещё и моцики, просто удивительное сочетание! У самого в гараже урал 70х годов с родным пробегом 12'000. Думаю не случайно однако на данный канал наткнулся. С каким удовольствием пересматриваю на том канале обзоры, так теперь ещё и здесь буду получать удовольствие. Хочу выразить лично моё мнение, что у автора самая лучшая подача матерьяла по всем позициям из всего многообразия на просторах интернета который я изучал. Если бы только можно было на ютубе вручать премии, не сомневаюсь автор был бы её достоин! Однзначно подписка и т.д. 👍👏👏👏(ну не нравится мне выражения "лайки" да "ОКи", пёсы мои лайкают это да...)
Днепр 🔥, у меня был такой в детстве. Я очень любил
Эхххх. Как в молодости. Приятно видеть ухоженные экземпляры.
Большая разница в спицах на колесах. Ураловские крепче чем в Днепре. Длинные прямые спицы Урала идут на растяжку...это сильно спасает на наших дорогах. А у Днепра по колдобинам вылетает по 2-3 штуки...просто отрывает шляпки
Ставятся усилители распорки и ничего не ломает! На Урал не поставишь.
Даа - Советские мотоциклы - моего детство. Приятные воспоминании , такой же звук .Отец на заводе получал Урал 1978 году, и свободное время нас катал - радости было - без границ.)
Бля аш прослезился у меня Днепр был сразу после велосипеда в 12 лет отрегулировал его так чётко что все завидовали запуск с одного щелчка кик стартера
Ностальгия нахлынула
Супер! Звуки мотора - окунулся в детство, юность. У нас был Днепр, у дяди - брата отца - Урал. Ездил, конечно, больше на Днепре, но и на Урале приходилось. Лет с 12). Спасибо!
Самый безпрестрастный душевный обзор-сравнение что я видел! Лайк! Снимай ещё!
кайф, да ещё и по местности как раз ураловско-днепровской, и погода шепчет...на прогулку,на рыбалку, за грибами, можно и не самому, а ещё два человека, с ночёвкой, палатку есть место в багажник положить), есть в этом что-то романтическое.
Чувситво свободы, даже от дорог. Мотоцикл - это вещь, особенно с коляской..
Спокойный рассказ, человека умеющего рассказывать. Отдохнул... Спасибо за рассказ.
Наткнулся на видео уже в 2021,НО за описание и за видео про такое достояние лайк,подписка
Главное что всё просто, можно самому всё отремонтировать, особенно для сельской местности годные мотоциклы, у самого был Днепр, но Урал больше нравится
А чем? Можно было бы и поподробней. Сссрмотор в ролике бы использовал.
Шаркнул по душе аж шальная молодость пролетела воспоминаниях огромное спасибо🙏💕 за видео, здоровья и много удачи тебе.
Блин никогда не ездил на Урале или Днепре да и вообще на мотоциклах, даже катигории в правах нету, посмотрел, ну просто очень захотелось покататься.
Ахахах, такая же ситуация) заработать надо как нибудь
Первый раз, когда сел - сразу же уехал в забор, коляска - с непривычки тянет, шо пипец. Так что главное не забыть, что соло и коляска - довольно сильно отличаются в управлении...
@@monstra. говорят настроить надо нормально, тогда и тянуть не будет. А то какие гераклы удерживали груженную полтонной коляску?
@@БратанЧеловек Не тянет (вернее не так сильно тянет) только если есть привод на колесо коляски - а это не так уж и часто бывает. Но даже все равно, в любом случае, нужно привыкать. Не говоря уже о том, что влево и вправо поворачивать придется по разным траекториям. Вообщем тем кто хочет попробовать прокатиться с коляской, даже если есть большой опыт соло - нужно быть очень аккуратным...
А я сначала захотел, потом на ролик наткнулся.
К сл лету надо купить и категорию открыть👍
У Днепра звук огонь 🤤
Да.
Ураловский круче))
@@SssSss-rm3sy Урал переделка
@@kulibapro1370 тоже в отцовсом гараже стоит. Поршня от ВАЗа 3-и ремонтные. Головки подрезаны под 92 бензин. И глушители-самоделки. Поэтому очень своеобразный звук работы. Кто хоть однадны тронулся с места на этом мотоцикле-никогда это ощущение не забудет
У Днепра круче звук
Ностальгия из детства. Включил, чтобы услышать этот звук, да и запах бензина мне тоже напоминает счастливое детство. Было 3 Урала. Потом было несколько планет, 3, 4 и 5. Но они Уралу в подмётки не годятся ))) Хотя мотоциклы тоже довольно интересные. Спасибо за видео 👍👍👍
Спасибо за видео , воспоминание нахлынули в каждом кадре который ты заснял, спасибо тебе 👍👍
Эхх, наша Ржавая молодость....в детстве помню, как без коляски ездил, главное его не перевернуть, потом тяжело было поднять)))
Да, согласен. Для моих 17 лет он тяжёлый. Один раз заглох, акум разрядился мне хватило)
Ю
у одного дядьки был Урал у другого Днепр разница тока в цвете , как по мне😊 приятный звук работы , даже детство вспомнил .четкий видос !
Опрятные мотики молодец , не ездий без шлема , береги себя.
Шлем и ремни только для девочик, а мужчинам всегда нужен риск и адреналин
@@svgsvg4482 так многие говорили, но их уже нет к сожалению.
@@svgsvg4482 этот риск и адреналин потом будешь не ты оплакивать,а твоя семья
@@lastman2797 Это так, просто, в лесу кажется, что опасная скорость, а по факту он ездил 25-30. То есть, если берёзу лбом заломить, только шишку набьёшь. Это же не экстремальный мотокросс.
Кто же в деревне шлем надевает? Ни разу не видел
Вы очень интересно рассказываете, ждём новые видео!)
Никогда не пишу коменты, но, здесь не написать это неправильно))
У меня был урал имз 8.104.10, 96 ого года с пробегом 3600))) очень свежая, просто смотрю и умиляюсь😍😍
урал лучше во всем,я их знаю полностью
Спасибо большое за видео!
Очень интересно снято!
У меня у самого есть Урал.
До этого был Днепр.
И один и второй мотоциклы очень достойные!
Дааа! Монстры из исчезнувшей цивилизации! Ирбит, Урал, звук и запах мотора, - как запах детства! Даже не помню где бы на нём невозможно было проехать. Жаль, что ценники на них сейчас, как для олигархов.