Конечно классные моцаки! В прошлом году купил чезет 472.6 свою мечту. Мне 53 года а гонял на таком в 1986-89. Сначала была ява старушка... Ребята это - кайф!!!
@@ДмитрийМихайлович-ц3ю странно , глушители не чезетовские обода тоже с 648 видно когда выпуск заканчивали лепили из того что было. А так за 100, просили 150 вполне пойдет.
Здесь показаны легенды своего времени, многие и сейчас очень даже хорошие . Но цены кошмар энфилд 2100 доллоров ,урал из россии 16000 долларов. Никогда не забуду, брать в 87г ушёл в армию и свой чезет 83 года выпуска он подарил мне . Мне 16 лет и сразу такой аппарат в личное пользование, Господи, какое это было чувство свободы. Мы жили в деревне,город находился в пяти км от нас . не описать какие это были времена. Хотя кто рос в СССР знает о чем я.
@@михмих-ю2я "Китайская" и "неплохого качества" не могут встречаться в одном предложении. Если некто считает китайский шлак техникой- мои искренние соболезнования. П. С. Назови, плз., копию Yamaha FZ- 6 S2SA, если не трудно. 😁 А на Явах я в конце 80-х покатался, больше не хочу.
Он давно и хорошо продается, в развитых странах Европы и Америки. Весь годовой тираж в 1200 шт распродается. На продажу внутри страны он и не ориентирован...
@@АлександрБугай-с6ъ надо было ещё добавить, что американцы только и грежут, что об Урале с люлькой, и ещё что Уралов в США и Европе огромное количество.) будет вообще потешно
Да, удивительно, цена неплохого квадрика. Может там права не нужны особые( как на квадрик), и по магистралям можно. Ну и в люльку можно столько барахла загрузить !)))
возможно, ваши нервы теперь шалят по причинам - 1) мотоцикл куплен был с рук с поломками из - за неквалифицированного ремонта 2) отсутствие надлежащего тех. обслуживания 3) недоступность зап. частей особенно в сельской местности 4) отсутствие хорошего инструмента для ремонта 5) отсутствие квалифицированных специалистов по ремонту 6) попытки самостоятельного ремонта, приведшие к порче деталей и к новым поломкам из- за отсутствия знаний и навыков ремонта мото техники..... 7) все изложенные причины в совокупности.
@@Shura_Balaganov_ Были как Б/У, так и новые мотоциклы, в основном ММВЗ, на мой взгляд в 2-х тактных "Минсках* ходовая часть была беспроблемная, слабым звеном был мотор, больше всего проблем было со сцеплением, а именно с пружинами, которые вытягивались и действительно были в дефиците, на 4-х тактном мотоцикле той же модели нормальным был только мотор, хотя и он я считаю неверно был подобран к массе мотоцикла, плохо тянул (рама трескалась и могла сломаться пополам, цепь быстро вытягивалась, пакетники из дешёвого пластика), про "Восходы" вообще молчу, там проблем было ещё больше, "Иж", тоже не отличался высокой надёжностью двигателя, как то так...
Да ничего никто не развалил, это просто вы к старости оптимизм растеряли :) Наивно ожидать, что жизнь останется такой, как и 50 лет назад. Ну да, Урал перешёл в разряд дорогих игрушек для богатых иностранцев.. и они за него, кстати, неплохие деньги платят. При этом пацаны в деревнях всё так же гоняют на китайских эндурках и Альфах, как раньше на Минсках и Восходах. ..А сено с огорода намного удобнее возить в тележке мотоблока, чем в коляске Урала, вы не находите? И мотоблок почти в каждом хозяйстве есть. Ну так и что тогда, по-вашему, развалили?
@@АнтонТкаченко-м5с жаль, что Альфы, эндурики, мотоблоки на 95% изготовлены из комплектующих соседа азиата, а всё мотоциклы которые вы указали на 100% изготавливали на территории СССР. Вы уверены, что ничего не поменялось?
@@АнтонТкаченко-м5с Ну да,потому все в России летают на Боингах, при чём ворованных. Даже двигатель к новому Ан-2 сделать не могут,который так рекламировали в своё время...
@@bazilivanov4575 Ценят, потому что стоит для их ценообразования не так много- 20000 $ за самую топовую версию. При курсе доллара в 30 р, его бы ценили и в России.
@@Ник07-г4о они их не продают. Он для коллекции. У любого нормального жителя нормальной страны есть коллекция мотоциклов. Эндуро, классик, дорожник, спор турист и вот такой сайдкар.
О, ТВшка - круть) Я его переделал, заднюю покрышку от квадра воткнул, на перед встала задняя от кросса. Ультимативная техника для бездора получилась, до сих пор жаль что продал, но времени кататься не стало((( жаль фото нельзя вставить)) Саваж тоже прикольный аппарат, был такой 400сс.
У меня сейчас тоже типа нет времени, семья, стройка и т.д., но 2 мота и не продаю. Иногда катаюсь, один периодически использую как повседневный транспорт. Это моя жизнь и мне решать, как её жить.
я свою разгонял до 120, но дальше уже было жалко мотоцикл, да и вряд-ли там много удалось бы добавить)) Максимальная скорость, на которой более менее комфортно - не более 100 км/ч, а лучше 90
DR650s благополучно по сей день продается не только в США, а также в Австралии и в Израиле, и производится почти без изменений с 96 года а не как автор сказал с 90, 90 года модель абсолютно другая , вплоть до того что без стартера и на 40 килограмм тяжелее
Нынешний Урал производят количеством 1000 штук в год!!! Это получается 3 урала в день. Не густо. Раньше было 100 тыщ в год нехило. В 100 раз упало производство. Караул надо что то делать!!! Но никто даже не чешится!!! 😮😮😮
Скоро планируют ввести крепостничество, паровую тягу и гужевые повозки ! электричество и интернет будет только у богатых ! крепостным будет разрешено пользоваться телеграфом БратьвЪ ЧерепановыхЪ. граждан просят не безпокоиться ! ю тюб уже прикрыли ! скоро схлопнется и остальное ! ждите.....
Урал Вашего ,, деда,, отличается от современного , как Геморой от Гонорара )) Ну если только смотреть , что у того и этого есть три колеса тогда да 😂😂😂
А мне больше DRZ зашёл! Впрочем не могу не отметить, что все сузуки хороши - и Джебель 250, и DRZ, и 650SE. XRки по сумме баллов имхо сильно позади, также ездил на всех. Эх, нам бы такие цены, пусть даже по нынешнему курсу...
Хорошо иметь мотоцикл, если живёшь в селе. Имеешь дом. А если живёшь в городе, особенно южном, таком как Краснодар или Сочи, то удовольствия нет никакого. Многолюдно, толпы шатаются, пробки, пыль, суета. Негде ставить, не на что смотреть, одни дома, некуда ездить. По городу лучше машину, чтоб закрыться в ней, включить музыку и не видеть ничьих рож. А мотоцикл хорошо, где есть речка, лес, грунтовые дороги. Как на лошадке 😁
Все это интересно. Но в то же время не понятно. Почему все удачные модели не продавались в Европе. А только для внутреннего рынка или Америки. Смотря ваши видео понял, что в Европе нет хороших мотоциклов. В классе 250-400сс. Хотя для меня это самый подходящий вариант для города. Чем 600-1000сс. А в Европе почему-то предлагают только среднюю или большую кубатуру.
В Европе нету особых разниц при страховке и дорожнем налоговом зборе. Что малокубатурный что с большой кубатурой документальная волокита одинакова. Поэтому не парятся и покупают сразу с запасом мощности/прочности.
@@Student_87интересно, с каким запасом мощности они могут покупать мотоциклы, если после мотошколы в Европе получают категорию А2, где есть ограничение по мощности в 35 кВт, и только через два года можно досдать на полноценную категорию А
Привет! Думаю дело в том, что в основном Европа небогатая и на скутерах в основном гоняет. Там почти нет вообще заметного среднекубатурного сегмента. Беднота Италии, Франции любит скутеры. А более богатые немцы и прочие ездят на более тяжелом. 200 кубиков и злая резина там ни туда, ни сюда. Знакомый в Неаполе жил долго, говорит джипов там вообще нет практически, гоняют все на всяких фиатиках, пыжиках и маленьких японках.
Всё ломается, и зависит только от того куда ты заехал и как эксплуатировал мотоцикл. Да и какая альтернатива тем же Уралам и Днепрам? Квадроциклы? Так это другой класс.
Я нещадно ору в голос😂😂😂😂 урал ЭВОЛЮЦИОНИРОВАЛ 😂😂😂😂😂 это как???? Его перестали красить кисточкой????😂😂😂😂😂 А за бугром они продаются, потому что это единственный представитель динозавров с коляской 😂😂😂
Урал благополучно слинял в казахстан,,,видимо молитвами людей из СССР.Не знаю на сколько верная инфа.Что автопром ,что мотопром ,,,а России все *для людей*
Хонда ,Ктм перенесли часть производства в Индию, Триумф в Таиланд , про Китай и напоминать не стоит, Почему производство Уралов в Казахстане должно кого то беспокоить? Нормальная практика ))
Про Минск 125 не упомянули даже ! Выпускался с 1973 года (ММВЗ 3.111). Сейчас новый D4 версию тоже можно купить. Скажете, это модернизированный ? Дак Ява и Урал теперешние тоже модернизированные. Про Минский мотоцикл стоило бы упомянуть ! 🙂
Настоящий минчак - это двухтактник, который ведёт родословную от ДКВ125. Их уже не делают, потому что экология и вот это все. Так что общего там только название.
Лайк за видео! Только надёжные моты могут такое время продаваться. Урал конечно удивляет тем что нашол сбыт своей техники и по такой цене это выдающийся результат. ВСЕМ удачи!
@@ГауриРассел А он прав, говорю как в прошлом владелец урала, ранняя М-67 и более раниие были надежны , а вот ее модернизации и последующая модель ИМЗ с задней скоростью и карбюраторами к 65 стала гемороем, жрать стала и даже коленвалы дохли... Видимо раньше их собирали в оглядкой на военное использование на случай войны, а потом забили на качество. Представляю американца, который в долгих попытках отрегулировать синхронность карбюраторов изучает трехэтажные русские выражения, потому что без них не настроить)))) Впрочем как и с ними
@@вмиреживотных-у3э Интересует именно стоковая , которая по сути двойного назначения. Бриджстоун есть в продаже, но очень дорого. От китайских производителей толком не находил. На тот же Serow или TTR резину в любом городе можно купить, на любой вкус и кошелёк.
То что на Яве нет тахометра, это конечно, цирк. Хотя модель интересная. Поставить правильный резонаторный двухтактный выхлоп, 2 отдельные карбюратора с лепестковыми клапанами и у неё будет вполне заводной конкурентоспособный характер
@@АлександрБугай-с6ъ двухтактники практически не менялись ща последние 70 лет, так что современный эндуровский двухтактник не очень отличается от планеты спорт)) просто более удачная геометрия ЦПГ, электронное зажигание и качество материалов.
Смотрю на мотоциклы и удивлюсь. Ну у кого хватает ума купить не хонду за 11 тыщ долларов, а урал за 16... Таких людей нужно в Париже в палате мер и весов как эталон выставлять
Урал покупают в качестве игрушки зажиточные дядьки, которым нравится его брутальность и архаика. Коляска с приводом, попозит, стиль недалеко ушел от 40-х годов.
Мотоцикл с дешманской электрикой, трухлявыми резинками, фиговой краской и корродирующим алюминием? Ну-ну. Хотя для любителей отечественного мотопрома наверное и Энфилд - сказочный мотоцикл 😂
Из всех байков, что у меня были SR400стоит для меня особняком: неповторимый дизайн, стиль, простота, надёжность, а харизма просто отпад! Я так любил его, в любую щель пролезал. Одно неудобство: из-за 1 цилиндра вибрация была как на отбойнике😂
У меня XJR1200 '96 года, старичку почти 30 лет, компрессию проверял перед сезоном - как с завода. Раздушен (снят японский ограничитель на 180 км/ч), стоит прямоток и увеличенные жиклёры, едет на все бабки.
Прям настроение улучшается, глядя на этих красавцев! Спасибо автору за эту замечательную сводку мото 🤗
Конечно классные моцаки! В прошлом году купил чезет 472.6 свою мечту. Мне 53 года а гонял на таком в 1986-89. Сначала была ява старушка... Ребята это - кайф!!!
Мне 46 и тоже скучаю по своему Чизетику) 30 лет назад)
@@ДмитрийМихайлович-ц3ю странно , глушители не чезетовские обода тоже с 648 видно когда выпуск заканчивали лепили из того что было. А так за 100, просили 150 вполне пойдет.
Лучше Явы старушки чехи ничего не сделали, это моё мнение.
В чём кайф?
@@ВикторКаргин-е6в согласен. Ностальжи)
Здесь показаны легенды своего времени, многие и сейчас очень даже хорошие . Но цены кошмар энфилд 2100 доллоров ,урал из россии 16000 долларов. Никогда не забуду, брать в 87г ушёл в армию и свой чезет 83 года выпуска он подарил мне . Мне 16 лет и сразу такой аппарат в личное пользование, Господи, какое это было чувство свободы. Мы жили в деревне,город находился в пяти км от нас . не описать какие это были времена. Хотя кто рос в СССР знает о чем я.
Да это шедевры инженерной мысли ! Красивы аж дух захватывает!
Если бы случилось чудо, и эти мотоциклы начали продавать у нас по обозначенным ценам, то очередь растянулась бы на много лет. ☹️
Почти у каждого есть китайская копия неплохого качества ,Явы тоже есть ,иди покупай
@@михмих-ю2я насмешил 😂
На Урал очереди нет😊
@@михмих-ю2я "Китайская" и "неплохого качества" не могут встречаться в одном предложении.
Если некто считает китайский шлак техникой- мои искренние соболезнования.
П. С. Назови, плз., копию Yamaha FZ- 6 S2SA, если не трудно. 😁 А на Явах я в конце 80-х покатался, больше не хочу.
@@ДмитрийТофан-х1ш Спасибо, я уж как-нибудь на "Ямахах'🤗
Урал по цене в 1,6 млн.руб просто убил, удачи в продажах
для мажоров и всяких безумцев
@@KKotaushi этоже бмв...)😅
Он давно и хорошо продается, в развитых странах Европы и Америки. Весь годовой тираж в 1200 шт распродается. На продажу внутри страны он и не ориентирован...
@@АлександрБугай-с6ъ надо было ещё добавить, что американцы только и грежут, что об Урале с люлькой, и ещё что Уралов в США и Европе огромное количество.) будет вообще потешно
Да, удивительно, цена неплохого квадрика.
Может там права не нужны особые( как на квадрик), и по магистралям можно. Ну и в люльку можно столько барахла загрузить !)))
Это самый лучший канал и автор. Нет бесконечной воды, только самые нужные моменты и факты. Жирный лайк.
СДВГ лечится, обратись к врачу
Очень интересная и познавательная подборка. Автору, спасибо.
Звук выхлопа ЯВЫ, не похож ни на что! Такого выхлопа я не слышал ни где! Звук юности - сука, ОГОНЬ!!!
ага и звон цилиндров не изменился 😂
@@ЮрийБогдан-м3ч Да пусть звенит) он звенит только на холостых.
А кто не любит, тот хитрец!!!
Ямаха рд 350
@@ДмитрийДмитрий-е6г Похож, но не очень.
Забыли бы снять с производства BMW r 35 и иж 49 цюндапп к 350
стыдно от этого.
Очень люблю одноцилиндровые мотоциклы! А тут все мои "любимцы": DR, DR-Z и S40 (Savage).
За что их любить? Это же вибростенд одногоршковый
УАЗ буханка- это топ конструкторской мысли. Столько лет без изменений🎉
Да эту мысль , никто в мире скопировать не может 😊
Сразу хорошо получилось!
Отсутствие причин и условий к изменению конструкции С- стабильность.
Она идеальна....
🤝😁😁😁😁
Как же обидно, у нас как всегда эти же мотоциклы стоят в два три раза выше чем на Западе, где у народа денег больше
А как Вы думаете почему так?)
@@dimson53потому что у нас всё остальное дешевле
Так пУТИН сказал что там у вас все хорошо!
@@dimson53цена перевозки, пошлины и наценка дилеров. А вы как думаете?
@@НиколайПротасов-э4х хорошо , намекну вопросом)).
А вот интересно, почему лада Веста в Белоруссии стоит дешевле чем в России?))
Ямаха 1.3л дешевле урала за 1.6ляма,вот уж кого забыли снять с производства
Есть те, кто проходят мимо ямахи и покупают Урала
@@_Kenton_нет
@@Ник07-г4о Если нет, значит не патриот
И расход - как у жигулей. 🤦
урал берут за аутентичность а ямаха хуета для нищих реднеков
Японские мотоциклы, даже 40 летней давности это вещь, не то что советские погремушки, немало нервов попортили в своё время мне
Тоже самое с машинами.
возможно, ваши нервы теперь шалят по причинам - 1) мотоцикл куплен был с рук с поломками из - за неквалифицированного ремонта 2) отсутствие надлежащего тех. обслуживания 3) недоступность зап. частей особенно в сельской местности 4) отсутствие хорошего инструмента для ремонта 5) отсутствие квалифицированных специалистов по ремонту 6) попытки самостоятельного ремонта, приведшие к порче деталей и к новым поломкам из- за отсутствия знаний и навыков ремонта мото техники..... 7) все изложенные причины в совокупности.
@@Shura_Balaganov_ Были как Б/У, так и новые мотоциклы, в основном ММВЗ, на мой взгляд в 2-х тактных "Минсках* ходовая часть была беспроблемная, слабым звеном был мотор, больше всего проблем было со сцеплением, а именно с пружинами, которые вытягивались и действительно были в дефиците, на 4-х тактном мотоцикле той же модели нормальным был только мотор, хотя и он я считаю неверно был подобран к массе мотоцикла, плохо тянул (рама трескалась и могла сломаться пополам, цепь быстро вытягивалась, пакетники из дешёвого пластика), про "Восходы" вообще молчу, там проблем было ещё больше, "Иж", тоже не отличался высокой надёжностью двигателя, как то так...
Развалили всё в России и мотоцикл для деревни стал мотоциклом для богатых.
Да ничего никто не развалил, это просто вы к старости оптимизм растеряли :) Наивно ожидать, что жизнь останется такой, как и 50 лет назад. Ну да, Урал перешёл в разряд дорогих игрушек для богатых иностранцев.. и они за него, кстати, неплохие деньги платят. При этом пацаны в деревнях всё так же гоняют на китайских эндурках и Альфах, как раньше на Минсках и Восходах.
..А сено с огорода намного удобнее возить в тележке мотоблока, чем в коляске Урала, вы не находите? И мотоблок почти в каждом хозяйстве есть.
Ну так и что тогда, по-вашему, развалили?
@@АнтонТкаченко-м5с жаль, что Альфы, эндурики, мотоблоки на 95% изготовлены из комплектующих соседа азиата, а всё мотоциклы которые вы указали на 100% изготавливали на территории СССР. Вы уверены, что ничего не поменялось?
@@АнтонТкаченко-м5с Ну да,потому все в России летают на Боингах, при чём ворованных. Даже двигатель к новому Ан-2 сделать не могут,который так рекламировали в своё время...
Развалили СССР, и кто это сделал? Короткая память рождает большие но уверенные заблуждения.
@@КонсТот Такие как ты.
Ямаха, кавасаки 👌🏻, люблю такую классику, спицованные колёса…👍
Проверенные временем и очень надежные мотоциклы!
FJR никогда 11000 баксов не стоил. Шикарный аппарат, помню его в нашем салоне, когда только вышли.
Урал заслуживает быть в топе "забыли снять с конвейера", а все остальные в топе "заслужили не слазить с конвейера"
Вам это стоит сказать американцам, ведь Урал это американская марка и львиная доля продаж идёт в штатах. Там этот мотоцикл очень ценят.
@@bazilivanov4575 Ценят, потому что стоит для их ценообразования не так много- 20000 $ за самую топовую версию. При курсе доллара в 30 р, его бы ценили и в России.
@@bazilivanov4575 вы наверное и в не копийность советского автопрома верите?
@bazilivanov4575 так ценят, что продать не могут) обода на скорости лопаются от счастья)
@@Ник07-г4о они их не продают. Он для коллекции. У любого нормального жителя нормальной страны есть коллекция мотоциклов. Эндуро, классик, дорожник, спор турист и вот такой сайдкар.
Если не ошибаюсь, у Хонда Shadow Аеro главные отличия - это кардан вместо цепи и дисковый задний тормоз, вместо барабана.
Сравните Ямаха fjr за 11000$ и Урал за 17000$ 😢😢😢. С Ямахой можно брать ещё Хонду св за 6000$ для жены или для сына
О, ТВшка - круть) Я его переделал, заднюю покрышку от квадра воткнул, на перед встала задняя от кросса. Ультимативная техника для бездора получилась, до сих пор жаль что продал, но времени кататься не стало((( жаль фото нельзя вставить)) Саваж тоже прикольный аппарат, был такой 400сс.
У меня сейчас тоже типа нет времени, семья, стройка и т.д., но 2 мота и не продаю. Иногда катаюсь, один периодически использую как повседневный транспорт. Это моя жизнь и мне решать, как её жить.
Вирага 250 поедет 150 только если ее привязать к чему-то ,что уже едет 150 😀
Согласен, я тоже не поверил. Моя 535 160 едет с горки (если ветер в спину дует:) А тут в 2 раза меньше двигло
я свою разгонял до 120, но дальше уже было жалко мотоцикл, да и вряд-ли там много удалось бы добавить)) Максимальная скорость, на которой более менее комфортно - не более 100 км/ч, а лучше 90
Если парус поставить, то при хорошем попутном ветре может.
@@alexeychetyrin7973, да, действительно 120 потолок. Крейсерская 70-90.
@@sun4nicolya😂😂😂😂💥👍
Последний вообще чёткий 🔥🔥🔥
DR650s благополучно по сей день продается не только в США, а также в Австралии и в Израиле, и производится почти без изменений с 96 года а не как автор сказал с 90, 90 года модель абсолютно другая , вплоть до того что без стартера и на 40 килограмм тяжелее
И со стартером были версии. Но согласен, там совсем другой мотор и мотоцикл в целом.
Нынешний Урал производят количеством 1000 штук в год!!! Это получается 3 урала в день. Не густо. Раньше было 100 тыщ в год нехило. В 100 раз упало производство. Караул надо что то делать!!! Но никто даже не чешится!!! 😮😮😮
Почему-то в США 🇺🇸 все эти мотоциклы продаются, а у нас в России,теперь даже и новую Яву не купить.😢😢😢😮😮
у нас нету нормального автопрома а мотопрома и подавно
@@АнатолийЕкимов-э2у К сожалению, это так!
Скоро планируют ввести крепостничество, паровую тягу и гужевые повозки ! электричество и интернет будет только у богатых ! крепостным будет разрешено пользоваться телеграфом БратьвЪ ЧерепановыхЪ. граждан просят не безпокоиться ! ю тюб уже прикрыли ! скоро схлопнется и остальное ! ждите.....
@@Shura_Balaganov_ 😊🤷♂️✊🤣🤝
За деда голос нахера кинул. Паровая тяга как выше написали будущее россии
урал за 2 ляма)) мой дед его соседу за бутылку водки отдал
В 1986 Урал стоил 1900 рублей при зарплате 120
1862 рубля урал стоил.. в 89 году батя брал..
Урал Вашего ,, деда,, отличается от современного , как Геморой от Гонорара )) Ну если только смотреть , что у того и этого есть три колеса тогда да 😂😂😂
@@АлександрБугай-с6ъи чем же разница кроме цены
Цена с дурдома
Ооо Savage ,у меня 94 года 400 куб ,топ аппарат 😊😊😊
Куплю новый Suzuki DR 650 SE. Этот аппарат идеален для поездкам по России в качестве туриста по глухомани.
А мне больше DRZ зашёл! Впрочем не могу не отметить, что все сузуки хороши - и Джебель 250, и DRZ, и 650SE. XRки по сумме баллов имхо сильно позади, также ездил на всех. Эх, нам бы такие цены, пусть даже по нынешнему курсу...
30 летний экземпляр может порадовать не хуже нового.
И цена у явы как у р1...😅
Спасибо за обзор 👍🤝✌️😎
Самый дешёвый (!!!) Урал дороже FJR1300 и CB1300. Несомненно, это прорыв, возникший вследствии рывка!
У FJR и CB нет бокового прицепа и привода на него даже за доплату,( это обычные ничем не примечательные мотоциклы) .
@@АлександрБугай-с6ъ Получается коляска на урал стоит 5000$?))) Или урал без коляски сравниться FJR и СВ?
В следствии не рывка,а прорыва... дна😂😂😂😂
Ага и если ещё учесть зарплаты в РФ .
Mysportbike, Your videos are fantastic! I just had to subscribe!
Хорошо иметь мотоцикл, если живёшь в селе. Имеешь дом. А если живёшь в городе, особенно южном, таком как Краснодар или Сочи, то удовольствия нет никакого. Многолюдно, толпы шатаются, пробки, пыль, суета. Негде ставить, не на что смотреть, одни дома, некуда ездить. По городу лучше машину, чтоб закрыться в ней, включить музыку и не видеть ничьих рож. А мотоцикл хорошо, где есть речка, лес, грунтовые дороги. Как на лошадке 😁
Все это интересно. Но в то же время не понятно. Почему все удачные модели не продавались в Европе. А только для внутреннего рынка или Америки. Смотря ваши видео понял, что в Европе нет хороших мотоциклов. В классе 250-400сс. Хотя для меня это самый подходящий вариант для города. Чем 600-1000сс. А в Европе почему-то предлагают только среднюю или большую кубатуру.
Наверное в Европе жёсткие экологичные нормы
В Европе нету особых разниц при страховке и дорожнем налоговом зборе. Что малокубатурный что с большой кубатурой документальная волокита одинакова. Поэтому не парятся и покупают сразу с запасом мощности/прочности.
@@Student_87интересно, с каким запасом мощности они могут покупать мотоциклы, если после мотошколы в Европе получают категорию А2, где есть ограничение по мощности в 35 кВт, и только через два года можно досдать на полноценную категорию А
Привет! Думаю дело в том, что в основном Европа небогатая и на скутерах в основном гоняет. Там почти нет вообще заметного среднекубатурного сегмента. Беднота Италии, Франции любит скутеры. А более богатые немцы и прочие ездят на более тяжелом. 200 кубиков и злая резина там ни туда, ни сюда. Знакомый в Неаполе жил долго, говорит джипов там вообще нет практически, гоняют все на всяких фиатиках, пыжиках и маленьких японках.
@@мойфинишгоризонт В европе есть опция задушить среднекубатурник до А2 , а через два года также возвращают мощность .
Живу в Германии и встретил немца на переделанном мотоцикле(150 кубиков). Раньше был мотор 50 кубиков. Фирма Kreidler.
Все! мотоциклы 😃👍
Мотоциклы " Минск",практически без изменений,выпускались более 30 лет.
Но их не забыли снять с производства...
Также забыли снять с производства позорные УАЗЫ и Нивы.
Новый Мот в Америке 7000$. Это 210 000 при курсе доллара 30😢
Он,,,курс ,,,нам обещали в 90 х по 6 рэ....и????
@@АндрейЛеванов-б1х и нужно учесть, что зарплаты в Америке выше наших в 3-4 раза
@@АндрейЛеванов-б1х и..... ты до сих пор веришь в обещания. 😄😄
В 2008 вообще до 23 спускался.
И фазер fz6 стоил как раз 249 новый !
энфилд за 2100$ это круть)))
Смотрел и плакал... Денег хватит разве что на индуса.
Сейчас набегут клоуны которые на Яве 160 гоняли😂 и ураловоды у которых он не ломается и жрёт 5л😂
Всё ломается, и зависит только от того куда ты заехал и как эксплуатировал мотоцикл. Да и какая альтернатива тем же Уралам и Днепрам? Квадроциклы? Так это другой класс.
о, это классика))) знаю одного чудика, который говорил, что на Восходе 160 ездил, мог бы и больше, но свечка вылетела из цилиндра)
На Спидометр 105,по ДжиПиЭс 89, по ощущениям 299.😂@@KKotaushi
на яве 135 выжимал по спидометру,страшно было песец,я ещё без шлема,в зимней шапке
@@KKotaushiПосмотрите СтендАп с Павлом Дедищевым про балаболов)
С производства снять забыли , а цену поднять нет , какая забывчивость .
А на что цены не подняли за эти годы?
Я нещадно ору в голос😂😂😂😂 урал ЭВОЛЮЦИОНИРОВАЛ 😂😂😂😂😂 это как???? Его перестали красить кисточкой????😂😂😂😂😂
А за бугром они продаются, потому что это единственный представитель динозавров с коляской 😂😂😂
Ява 350-638 появилась раньше 1987 . В 1986 покупал такую в Кишиневе.
Урал благополучно слинял в казахстан,,,видимо молитвами людей из СССР.Не знаю на сколько верная инфа.Что автопром ,что мотопром ,,,а России все *для людей*
Хонда ,Ктм перенесли часть производства в Индию, Триумф в Таиланд , про Китай и напоминать не стоит, Почему производство Уралов в Казахстане должно кого то беспокоить? Нормальная практика ))
Ещё недавно Индия выпускала 750 куб Харлей Давидсон . От этого он не перестал быть Харлеем))
Хонда хр 650 лучший неубиваемый байк
"Урал" за 18 штук баксов?!? это действительно, только редкие и богатые американцы могут себе позволить!!
18 тыс для штатов это средняя зарплата.
@@bazilivanov4575 средняя зарплата в США: 4500 тысячи!! и это вроде "грязными"!
А также ,, редкие,, Австралийцы, Канадцы, Южноафриканцы, Немцы, Французы и Японцы …
@@bazilivanov4575 средняя зарплата в США около 3000$ "чистыми"!
средняя зарплата в США, около 3000$ "чистыми"! вот и считайте!!
Ура! Моя TW 200 первая!
Расскажи, как аппарат...
@@НиколайИльиных-п5ь Отличный для леса, тропинок и т.д. Есть форум и соц.сети.
На минске катался? Тв шка в 100 раз лучше. Минск не хотел обидеть.
Пытать будут все равно ни за, что не куплю урал за полтора ляма, у производителя башню рвет не по детски.
Я смотрел этот выпуск в том году. По кругу заливает, хитрец!😂😂😂
А вы на буханку гоните. Урал, это вообще бмв 36 года.
Про Минск 125 не упомянули даже ! Выпускался с 1973 года (ММВЗ 3.111). Сейчас новый D4 версию тоже можно купить. Скажете, это модернизированный ? Дак Ява и Урал теперешние тоже модернизированные. Про Минский мотоцикл стоило бы упомянуть ! 🙂
@user-yu5nb3dt7s Движок китайский. А так, Минск как Минск, только с новыми обтекателями )
это китаец, там вообще ничего от минска нет, рама китайская двигло зонгшен
D4 никакого отношения к старому минску не имеет.
Настоящий минчак - это двухтактник, который ведёт родословную от ДКВ125. Их уже не делают, потому что экология и вот это все. Так что общего там только название.
Благодарю за информацию
Ява-350 -МОЯ ЮНОСТЬ !💘👍
Спасибо за видео 🎉❤
Яву , яву , взял я на халяву )
23 минуты счастья)
Как всегда отлично! Спасибо!
FJR - ТОП.
Топ был FJ1200, а допилка FJ до FJR - лишь дань времени, новым нормам экологии, безопасности и моде. Настоящий тру - это FJ.
@@sun4nicolya Ничего подобного, FJR - это совершенно другой мотоцикл, который отличается от FJ буквально всем, от переднего до заднего колеса.
Лайк за видео! Только надёжные моты могут такое время продаваться. Урал конечно удивляет тем что нашол сбыт своей техники и по такой цене это выдающийся результат. ВСЕМ удачи!
Самое прикольное Урал 61-71г выпуска был по качеству как современный! И кушал 5,5л с ресурсом 50000км🎉
Во ты клоун 😂 ты точно про Урал ? Это дерьмо без ресурса еще с завода)
@@ГауриРасселмаме привет!
@@ГауриРассел А он прав, говорю как в прошлом владелец урала, ранняя М-67 и более раниие были надежны , а вот ее модернизации и последующая модель ИМЗ с задней скоростью и карбюраторами к 65 стала гемороем, жрать стала и даже коленвалы дохли... Видимо раньше их собирали в оглядкой на военное использование на случай войны, а потом забили на качество. Представляю американца, который в долгих попытках отрегулировать синхронность карбюраторов изучает трехэтажные русские выражения, потому что без них не настроить)))) Впрочем как и с ними
@@АндрейО-в2оте "Уралы" , что продаются у америкосов - там впрыск! И вообще от нашего Урала там только название
Ресурс 50ткм - это позорище для оппозита
Карбы Микуни ставили на Иж ПС, с советским карбом ПС развивал 28 лс, с Микуни 32
ТВха лучший мот! Мой любимчик, катаю, меняю разные мотоциклы, но ямку не продам😊
Самобытный мотоцикл, у самого тоже TW-шка есть.
Правда резину стоковую на него проблематично найти.
@@dungeonmaster2407 да почему, до фига. Я себе даже шипованную на зиму нашел)
@@вмиреживотных-у3э Интересует именно стоковая , которая по сути двойного назначения.
Бриджстоун есть в продаже, но очень дорого. От китайских производителей толком не находил.
На тот же Serow или TTR резину в любом городе можно купить, на любой вкус и кошелёк.
Делают же люди технику! А мы!?. Пупые, ленивые и отсталые!?
Sposibchik! Jawa 350 tak i sohranil svoi unikalnii zvuk
Ох уж все эти эндуро,хердуро...
Сейчас бы Минск,да в деревню 😂
Минск проезжает там,где как говорится волки срать боятся 😂😂😂
Все мотает суперские! Харизматичные, ламповые.
1,6 млн за Урал? Серьёзно? И много дураков находится?
Около 1000 штук в год продаётся.
очень красиво снято! Благодарю! Полюбовался 2 раза подряд.
Один из моих любимых каналов про мотоциклы. Иногда хочется послушать про технические характеристики двухъколёсных произведений инженерного искусства.
А где Х,-Д спортстер?... он уже больше полувека выпускается...
Очень грамотно, поучительно, так держать, просто и со вкусом. 🌟🌟🌟🌟🌟
То что на Яве нет тахометра, это конечно, цирк. Хотя модель интересная. Поставить правильный резонаторный двухтактный выхлоп, 2 отдельные карбюратора с лепестковыми клапанами и у неё будет вполне заводной конкурентоспособный характер
Ну вообще тахометр электронный стоит меньше тысячи, надо прикрепи. Но это конечно не то.
Яву с ее допотопным двигателем не возможно ,, перекрутить,, .Тахометр это последнее , что ей нужно ))
@@АлександрБугай-с6ъ Люто плюсую!
... и машину времени, чтобы переместить получившееся в 1965 год. Там возможен успех. Но это не точно.)
@@АлександрБугай-с6ъ двухтактники практически не менялись ща последние 70 лет, так что современный эндуровский двухтактник не очень отличается от планеты спорт)) просто более удачная геометрия ЦПГ, электронное зажигание и качество материалов.
довелось как то прокатиться на Suzuki Boulevard C50, мощный аппарат
Захар 400ый!где???
Как интересно! Любопытным был бы выпуск про мотоциклы, которые меньше всего по годам выпускались (2-5 лет).
Красивые мотоциклы❤ Ещё больше склонился к покупке. Спасибо🤝
Смотрю на мотоциклы и удивлюсь. Ну у кого хватает ума купить не хонду за 11 тыщ долларов, а урал за 16... Таких людей нужно в Париже в палате мер и весов как эталон выставлять
Тогда бы такая ,,палата мер и весов,, , занимала бы пол Парижа )) Слишком много на разных континентах почитателей марки Урал.
Урал покупают в качестве игрушки зажиточные дядьки, которым нравится его брутальность и архаика. Коляска с приводом, попозит, стиль недалеко ушел от 40-х годов.
В какой деревне нужно получить образование чтобы прочитать "аЭро вместо "Аэро"?
Почему нет Харлея ???
Цены на мотоциклы просто пипец...
Я думал Урал уже не делают ,но кто их покупает интересно в данное время за такие деньги ужпсс
Делают. Но 90% Уралов уходит на экспорт
Там почти все компклетующие импорт .
Урал легенда ❤❤❤❤❤❤❤❤
Лада калина имеет расход 5,6 литров по трассе.
😂😂😂
На Royal Enfield пол Индии проехал, безотказный драндулет!!!
Индусы верят что в РЭ живëт демон, поэтому они не ломаются😅
@@Pycckii-Mip ломается ещё как!!! Но это от их же рукожопства))
Как же безотказный, если на ПОЛОВИНЕ Индии сдох?! 😂
@@Pravoslavny_Muftiy я думаю он до меня раз несколько её объехал, и после меня...
Мотоцикл с дешманской электрикой, трухлявыми резинками, фиговой краской и корродирующим алюминием? Ну-ну. Хотя для любителей отечественного мотопрома наверное и Энфилд - сказочный мотоцикл 😂
Из всех байков, что у меня были SR400стоит для меня особняком: неповторимый дизайн, стиль, простота, надёжность, а харизма просто отпад! Я так любил его, в любую щель пролезал. Одно неудобство: из-за 1 цилиндра вибрация была как на отбойнике😂
Ни когда ява не выдава 27 сил
Кто про них забыл?! Китайцы штампуют их, как заколдованные.
3:38 Ури, Ури, где у него кнопка?!
10:04 !!!
"Урал" - копия с BMW R 71.
А первый Мерседес геленваген копия с Нивы))))
А можно это всё к нам по озвученным ценам? Нет? А почему и кто в этом виноват?
Вообще, автоваз.
Виноваты твои заокеанские хозяева
Ява - это песня!!! ❤
Мотоцикл урал 1,5 миллиона,это что? Можно купить 2 хонды
Или много дошираков))
6:00 смотровое окошко свечи- круть!
Ох и голос мерзкий 😮
🎉
У меня XJR1200 '96 года, старичку почти 30 лет, компрессию проверял перед сезоном - как с завода. Раздушен (снят японский ограничитель на 180 км/ч), стоит прямоток и увеличенные жиклёры, едет на все бабки.
Сколько Урал стоит??…. И кто его покупает , чтоб ремонтировать вгараже?
На экспорт идёт, очень дорогой. Как типа как динозавра покупают
И там продается по цене мопеда😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍
В Штатах Урал продают в максимальной комплектации по цене 13000 доларов.
Там от Урала только название. Погуглил бы, прежде чем чушню писать