Die grossen Tuning-Lügen !!! Warum PU Fahrwerksbuchsen Querlenkerbuchsen nicht funktionieren
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2024
- Wir beschäftigen schon lange und viel mit Fahrwerksdynamik und Fahrwerkbuchsen, hier mal ein kleines Video warum in unseren Augen PU-Querlenkerbuchsen nicht funktionieren können.
In unseren Augen sind PU-Fahrwerksbuchsen Abzocke und Geldschneiderei. - ยานยนต์และพาหนะ
Okaaaay.... interessant. Dann werde ich mal bei meinem Z4 M Coupé nachschauen wie sich dort die PU Lager machen. Vor 7 Jahren bzw. 50 tkm habe ich dort alle Gummibuchsen gegen PU getauscht. Ausnahme: Differential, dafür gab es damals noch keine PU Lager.
Hi ne Rückmeldung wäre toll auch kannst du vieleicht was zum fahrverhalten sagen 😊
Wie die jetzt bei dir sind interessiert mich total habe mir auch VA+HA PU Buchsen gekauft kommen bald mit neuem Fahrwerk rein LG
Also ich hab im a6 damals die Vorderachse mit PU Buchsen ausgerüstet und damit ca 15tkm gemacht bis ich ihn verkauft hab. War bis zum ende eigentlich sehr zufrieden war ein strammes präzises komfortables fahrgefühl nun hab ich für unser neues auto komplett PU Buchsen VA+HA gekauft und hab jetzt dein video entdeckt ich finde man kann da schon mal darüber nachdenken und die bilder die du da gezeigt hast sind schon irre aber vieleicht sind das auch Einzelfälle oder keine guten buchsen vieleicht auch zu hart wer weiß aber die buchsen die ich jetzt gekauft hab haben jeweils einen Überhang sodass die Belastung aus 3D wie du es nennst direkt abgefangen wird außerdem gibt es ja unterschiedliche härtegrade und Faktisch kommt gummi einfach nicht an die dauerelastische Härte von PU ran. Auch kann ich mich erinnern dass die buchsen damals von strong flex die weicheren gelben sehr satt eingepresst waren und auch der innere Bolzen nicht von selbst reingefallen ist ob die soviel nachgeben kann ich nicht sagen aber ich gebe dir recht durch die galvanisierte Verbindung in der gummibuchse wird auch eine zugbelastung auf der Innenseite aufgenommen das kann die PU Buchse nicht ich werde auf jedenfall meine PU Buchsen einbauen und es selber herausfinden und sollte das fabrikat nicht funzen vieleicht wieder strong flex probieren bevor ich mich geschlagen gebe 😂 ich halte viel von PU Stoffen die wiederständigsten Leitungen die ich als Elektro Meister in die Finger bekomme sind nunmal alle PU (BQ) nervig anzuschließen weil so wiederspänstig aber die gehen nie kaputt aber niemals würde ich überall uniball verbauen die kosten zuviel und sind mit sicherheit nicht langlebiger als gummi oder PU da kommt doch mal bissen Sand dazu und die zermalt es sicher schnell dann, plus hört man die sicher im innenraum weil ja kaum noch ne Entkopplung existiert oder stimmt das jetzt absolut nicht??
Würde mich auch interessieren. Habe die mir nur als Tonnenlager und evtl Dämpfer / Motorlager
Dazu ein paar Fragen zur Audi Mehrlenkerachse Generation A4 B5 + Quattro Hinterachse
1. die Koppelstangenlager demnach auch nicht sinnvoll ?
2. Das Lager wo der Fuß des Stoßdämpfers angeschraubt wird auch nicht sinnvoll ?
3. generell an der Vorderachse gar kein Lager auf PU ? Bzw zumindest die Tonnenlager vom Aggregateträger / Hilfsrahmen?
4. Hinterachse generell auch alles nicht bis auf Tonnenlager vom Rahmen, Diff und Stabi ?
freue mich auf Feedback da keine Erfahrung in dem Bereich und danke für das Video
Hi, danke, die Buchsen von Aggregatträger ist OK alles andere sein lassen.
Erfahrung muss man schon selbst machen und NICHT von einem random Guy auf Social Media kopieren.
Hallo, interessantes Video. Dass der Verschleiß bei den Fahrwerksbuchsen hoch ist (durch die eingeschränkte Bewegungsfreiheit in "2D" und "3D") ist verständlich. Ich habe dennoch eine Frage zur Audi Mehrlenkerachse an der Vorderachse. Beim A4 B9 ist es so, dass der Gummi bei den oberen Querlenker innen gerne reißt - auch schon mal nach 50.000km. Einfach weil der Gummi zu schwach ist und die dynamische Bewegung/ Last in "1D" nicht abkann. Die Teilenummer wurde schon ersetzt, sodass im Austausch stärkere Gummibuchsen verbaut werden, aber auch diese reißen gerne ein. Würde eine PU Buchse am oberen Querlenker innen an der Vorderachse bei besagter Mehrlenkerachse von Audi nicht Sinn machen? Man hat ja durch die PU Buchse die benötigte Bewegungsfreiheit in "1D" und die Lasten in "2D" und "3D" sollten bei weitem niedriger sein, als z.B. beim unteren Querlenker. Oder ist hier ebenfalls mit solch hohen Lasten in 2D und 3D zu rechnen und damit diese auch für diesen Einsatz nicht geeignet sind? Danke
Hallo, alle Audi Mehrlenkerachsen sind absolut ungeeignet für den Einsatz von PU-Buchsen!!!
Ende vom Lied Pu Buchsen sind scheiße, man soll eure verstärkten Gummibuchsen kaufen? 😂 Wahnsinn, was du für ein Bullshit hier von dir gibst.
Hallo, man soll gar nichts von uns kaufen, desweiteren sind das Gelenklager Uniball Buchsen. Und wenn du nicht verstehst was hier erklärt wird, auch nicht schlimm. Danke