WARUM PU LAGER NICHT IMMER GUT SIND !
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- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2024
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Fahre das Powerflex im Längslenker seit 7Jahren und 80.000km und hab null Probleme. Zwischenzeitlich sogar mal ausgebaut beim Achsenüberholen und wieder rein. Vllt liegts am driften. Soweit ich weis brauchen Lager keine Zulassung.
Einen wunderschönen guten Morgen. Sehr schönes Video und sehr gut erklärt.
Der Lagerbock ist top,übrigens ist der Lagerträger von der Materialdicke verstärkt auf 3mm.
Hallo Marc, auch wenn es nicht zugelassen ist, ist es trotzdem eine interessante Information. Gutes Video von Dir. 👍🏻🤚🏻👋🏻😀
Hi,wie heißen die Lager sind das nicht die domlager für hinten und welche könntest du empfehlen für mein E36 Compact Strassenauto,danke dir waa
Wer hätte das wohl erwartet?!....danke für diese top Informationen Marc🔝👍🏼🤙🏼🙋🏻♂️
Hat sich der Rahmen verbogen oder hat es nur so ausgesehen, zum Glück hast du es bemerkt, die neuen halten hoffentlich besser.
Danke für das Video Marc hatte selber vor auf PU umzurüsten im öffentlichen , das hat sich jetzt erledigt
Da denkst du, du baust dir so nen Drifter auf und dann driftet der gar nicht dahin, wo er soll, weil an so einer Stelle zuviel Spiel entsteht.
Oha, das kann aber ganz schnell gefährlich werden
Wann kommt wieder was von dem f150?
👍
PU versteift die ganze Sache so sehr, dass der Komfort mit Sicherheit leidet. Deswegen gabs das original vermutlich nich so. Die originalen Gummilager brauchen keine speziellen Aufnahmen, hier wurden einfach zwei Komponenten miteinander verbunden, die inkompatibel zueinander sind. Den selben Effekt hätte es, wenn die Gummilager in den neuen Käfig kämen. Ebenfalls inkompatibel. Manchmal kanns so einfach sein 😅