Essai NOUVELLE Tesla Model 3 - Pour 500€/mois, impossible de trouver mieux!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2021
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Super qualité de présentation. Excellente énonciation, pas d'hésitation et beaucoup d'exactitude. Merci pour ce boulot
merci beaucoup Corentin!
c’est carré de rentrer du taff et de voir la vidéo de la meilleure chaîne auto
merci!
Super reportage ça correspond bien à ce que je ressens à bord de ma Model 3 perf 👍👍👍
Quel professionnalisme ! Merci pour cette présentation.
Très intéressant grâce et surtout à leur mises à jour ainsi qu'un parc recharges bien établis
Très bel essai, très bonnes explications, très pro, comme d’habitude.
Toujours a la hauteur, top bonne chance 🤗
Possesseur d’une TM3 Perf, je trouve que votre essai routier et votre conclusion sont très juste.
A partir de 29min.
merci beaucoup! En effet je commence à bien connaître les Tesla ;-)
Ça veut dire que pendant 29min ils raconte de la merde 🤣🤣🤣
Je valide le mode sentinelle
Très belle présentation et essai toujours au top tes vidéos et c'est un régale tous les vendredi.
Très belle et complète présentation. Une offre de location super intéressante comparée à d'autres propositions ! Un grand merci pour ces reportages toujours au top, je n'en rate pas un.
merci beaucoup Lorenzo pour ton soutien!
Définitivement le meilleur youtubeur pour l'automobile. Il est dans le juste, apporte des détails que les autres ne font pas, connait le sujet parfaitement. Vraiment un type qui fait du bon boulot ! Bravo ! Je roule en Etron 55 et regrette ce choix à chaque fois que je vois une video sur les Telsa. :-(
ah oui carrément. c'est pas exagéré une AUDI quand même ??
Toujours au top tes vidéos pas de heuuuuu pas de bafouillages une des meilleurs chaînes auto merci
merci beaucoup!
@@LeVendeurAutomobiles Toute à fait! Présentation complète et bien argumentée, félicitations à toute l'équipe pour ce résultat très pro 👍
Bon je vais attendre quelques mois et craquer pour ce model ! Qu'elle merveille 🤩
Alors craquer ? :)
Le meilleur essai / descriptif que j’ai pu voir. 👍🏻
merci!
Toujours parfait tes essais !
bravo comme d habitude le meilleur essai tesla 3 2021 sur youtube!
Une super car avec une belle présentation. J aime beaucoup la partie de l accélération
Quel plaisir de vous suivre le vendredi, surtout avec ce modèle hyper sexy!
merci Hervé pour votre soutien!
Excellente présentation ! Ça donne vraiment envie d'acheter une Tesla model 3. De la part d'un commercial senior
ça donne vraiment envie! ça commence déjà à trotter dans ma tête...
Bravo pour cette présentation très pro. Je viens de me commander la version performance et j’ai hâte de la recevoir.
Très bon vendeur ! Vous faites bien votre job 👍
Moi aussi je valide le mode sentinelle et ça me donne vraiment envie de l'acheter...merci😁👍
Présentation de qualité merci
Très bon test. C'est plaisant de trouver un test aussi poussé sur le modèle 3. Meilleur test que j'ai vu a ce jour même si il me manque encore quelques infos. Bravo
Possible de poser vos questions à un possesseur de TM3 sr+ très satisfait de cette de voiture magique
@@lnmsearch savez vous qu'elle type de batterie est installé dessus ? Est-ce du lithium ion ? Ou est-ce qu'elle bénéficie déjà du savoir faire Suisse de maxwell avec cathode physique ? Pouvons nous envisager d'utiliser notre voiture de façon réversible pour stocké l'électricité à l'aide de powerwall et de panneaux solaire photovoltaique. J'aimerais utiliser cette voiture pour créer une indépendance énergétique et je suis persuadé que la LR a la capacité de résoudre les problèmes de stockage de panneaux photovoltaique.
@@golgothvalhalla4256 concernant les batteries, les model3 californiennes sont en lithium ion et les chinoises en LFP. Tesla travail avec plusieurs constructeurs Panasonic, Catl ... mais avec sa propre technologie sous licence. Elles ont une gestion très spécifique avec des algorithmes très performants qui rendent les batteries 20% plus efficaces et surtout une longévité plus grande que la concurrence. En 2021 de gros changements à venir avec la technologies 4680 sans cobalt. Je vous engage à regarder la vidéo du “Battery days” qui montre de grosses évolutions dans les batteries Tesla. Les 4680 et nouvelles cathodes seront disponibles sur la model s plaid+ en 2021 avec ses 850km d’autonomie vs 650km avec les batteries actuelles. La réversibilité au sens « vehicle to grid » n’est pour l’instant pas possible mais des rumeurs parlent que cette fonction soit activée à distance lors d’une prochaine mise à jour. C’est plus un problème de business model vs Enedis .... que technologique. Dans tout les cas je pense qu’il faudra posséder la future version du powerwall. Personnellement j’ai un abonnement specific électricité d’origine renouvelable dédié à la recharge de la model3
@@lnmsearch merci pour la réponse je vais donc attendre 2025 pour changer ma voiture. Pour moi avec le nouveau prix de la SR+ Tesla vient de concrétiser la voiture électrique. J'aimerais pas être à la place des autres constructeurs qui n'arriveront pas à rattraper leurs retard sur le développement des batteries. Quand je vois que sur la sr+ 2021 les ingénieurs ont réussi a envoyer le circuit de chauffage dans les serrures et les fenêtres pour supprimer les cas où les fenêtres se bloquaient par la glace. Elle me fait rêver cette voiture elle me redonne goût a l'automobile. Merci pour tes réponses Lionel bonne journée.
@@golgothvalhalla4256 Maxwell, c'est pour la PRODUCTION d'électrode (une production sèche qui diminue énormément les investissements nécessaires et la vitesse de fabrication). Cela ne change pas l'électrode dans la batterie elle-même.
Les Grande Aunomies sont des Li-Ion, soit Panasonic NCA si venant de Fremont ou des NMC 811 LG si venant de Chine.
La SR+ est maintenant avec des LFP CATL chinoise. C'est techno a dew avantages (coût moindre, pas de Cobalt, moins de risque d'auto-inflammation à haut voltage donc on peut charger souvent à 100%, durable) mais aussi des inconvénients (densité moins bonne donc la SR+ a pris plus de 100kg, une charge rapide moins élevée..). Mais pour 36k€, c'est juste IM-BAT-TA-BLE.
Non, pas de V2G chez Tesla pour l'instant. Mais cela pourrait venir... par mise à jour logiciel 😉
Très détaillé comme approche 👌
super ces le meilleur reportage que je voie sur la tesla merci
Comme d'habitude une présentation de qualité pas de blabla
J'ai passé commande , ça mérite un GROS cœur lol
mdr ! bravo !! good job ! ...une voiture qui a tout sauf l'écologie....vu que les pauvres dans le monde creusent pour les minerais et autres terres rares ! sans parler des batteries polluantes à recycler !
@@MrLinoventura Parce-que c'est pas le cas avec ton téléphone/PC? "lol".
@@enzopiacentino744 si...et c'est pas la peine d'en rajouter !
@@MrLinoventura nous sommes tous concernés ... tous coupable
@@medounetcher3978 PLUS OU MOINS !!
Concernant le véhicule la vidéo très bien détaillé bien expliqué
"Le vendeur automobiles" vous va comme un gant. Je vous verrai bien dans une concession de voiture de luxe, je suis sûr qu'elles partiraient comme des petits pains. Quelle prestance .. merci pour vos super vidéos.
Super essai. Dommage pour le coffre on n'a pas réussi a voir, c'était filmé de trop loin et c'est regrettable.
Il ne peut pas prendre sa caméra à la main ? Grave!
super la présentation ; perso je reste encore sur du thermique quelques années (octavia rs 245) mais si les malus continuent de croitre a la vitesse actuelle (raquet organisé !), je pencherai bien sûr sur tesla nettement en avance sur la concurrence en électrique.
Merci pour l’info concernant l’anneau du remorquage à prendre en compte un truc à savoir merci
Super essai !!!! comme d'hab !!!!
Merci pour cette vidéo
Il y a aussi une option Boost ;) sur l'application, ce qui rajoute de la puissance
Pas de soucis mec, tes présentations sont toujours au top !... 👌 J'achète pas cette caisse... 😅
Toujours aussi bien structuré!
Très bonne vidéo comme d'habitude. Une des meilleures chaînes auto.
J'ai failli craqué pour une Tesla 3 .... J'ai hésité finalement j'ai signé pour une BMW X3 hybride... Peut être dans 3 ans je partirai sur une Tesla , ça me laissera le temps de me préparer à passer au full électrique
hum votre démarche n'est pas logique: choisir un gros SUV au lieu d'une berline à l'aerodynamique optimisée c'est totalement contradictoire: à mon avis vous n'achèterez jamais de Tesla model 3
Merci. C'est très tentant cette offre
Excellente vidéo ! Avec ta grande taille es-tu à l’aise à son volant?
Au top cette présentation et cette voiture!! 😁
Très bel essai, comme d'habitude ! 😀
Merci de ce splendide essai, c'est ma prochaine voiture. Pourriez-vous refaire l'essai de la BMW R1250 RT, une mise à jour en quelque sorte ? car l'opus 2021 apporte son lot de nouveautés.
merci André! la 1250rt est prévu, ça va arriver dans quelques semaines!
j'ai tellement hâte de finir mon Master en Informatique et acheter cette voiture ! et comme d'hab, au top du top le test :)
Demande un crédit anticipé. Vu ton diplôme préparé, rien ne te seras refusé ;) .
le mec a réussi à caler son bac +5 dans un com de TESLA, c'est pas de l'informatique qu'il faut faire mais commercial, ou banquier .... on regarde le prénom, ha Kévin , on a un début de piste.
@@kennymaster900 t'es jaloux ?
37:43 je ne suis pas vraiment d'accord, au contraire c'est totalement la faute aux constructeurs! Tesla a réussi à installer un réseau en quelques années, et pourtant ils n'ont pas plus de moyens financiers ou de moyens d'action que les plus grands constructeurs automobiles mondiaux
Surtout que Musk avait proposé à tous les constructeurs Auto de participer et tout le monde a refusé en se bouchant le nez ..... Mais qui est ce paltoquet qui vient nous proposer de participer à cette mascarade ..... Mais là maintenant, ils se bouffent les couilles ..... tant pis pour eux 😊
Super boulot merci
Bonjour,
Merci pour ce superbe reportage.
Je fais 1m91, vous vous souvenez si votre siège était réglé au plus bas ?
La sa l p-e merci au mode sentinelle
Merci pour la présentation 🙂
Bonne présentation.
Tourné à Buc pour la partie statique ?
Le poids est à vide pour une électrique ? Pas trop de différence avec le poids tout plein fait :)
Les entreprises se fichent de l’environnement, c’est juste que nous n’avons pas de TVS annuelle à payer et un double amortissement du véhicule (voiture et batterie).
Très bonne présentation sinon. Est ce une awd ou rwd ?
Salut une petite question la quelle et la meilleure des model merci a toi
Par contre un petit point de précision sur votre vidéo.
De base l'autopilot de niveau 2 ne gère pas les entréed et sorties... d'autoroutes...ni les changements de voies....Il est uniquement capable de maintienir la voiture dans sa voie et il sert de régulateur adaptatif vitesse et distance... !! C'est important de le rappeler....!! Si pour le 100% autopilot...il vous en coûtera..entre 3800 et 7000 euro...
Bonne journée.
Salut,
Très bonne vidéo comme d’habitude merci.
Il y a juste quelque chose que je ne comprend pas c’est ce sytème de location longue durée si quelqu’un peut m’apporter multiples précision..
Je suis d’accord que ce soit en thermique ou électrique on va faire notre pause de 25min sauf qu’il faut faire la queue pour le superchargeur là où la pompe se libère bien plus vite donc on y gagnera toujours du temps ;)
excepté lors des grands départs (que perso, j'évite toujours), jusqu'ici il n'y a pas de queue au superchargeurs...
Pour l'assemblage des portes, d'après ce qu'on voit sur la vidéo, il y a beaucoup de progrès, mais il y a encore du travail, surtout pour une voiture à ce tarif.
arretez de délirer , cette légende urbaine est fausse on est plus en 2011 seule année ou de reels imperfections des débutts avaient été constatée et corrigées
Test ultra complet !!
Reportages toujours qualitatifs de votre part. Je serais prêt à signer un Modèle 3 si ce n'était son absence de hayon qu'on a certes sur le modèle Y mais il est mastoc.
L'autre inconvénient est pour moi l'éloignement du plus proche Tesla-Center (200 km AR) ! En cas de panne on fait comment ?
Bonjour, excellente vidéo comme d’habitude. Intéressé par cette voiture, juste quelques questions : banquette arrière repliable ? Coût éventuel location batterie mensuel ?
Cordialement
Philippe
Bonjour, la banquette arrière est rabattable et il n'y a pas de location de batterie. Les batteries sont garanties 8 ans et 160.000km. Il n'y a pas de soucis à avoir c'est fiable.
Bonjour
Merci pour votre vidéo d'essai.
Vous aviez dit que l'autopilote niveau 2 permet de changer de voie sans l'intervention du conducteur seulement en activant le clignotant. J'ai actuellement une modèle 3 SR+ livré avec Autopilote de série mais il ne permet pas de changer de voies comme vous avez effectué dans la vidéo car quand je change de voies a droite ou à gauche sur l'autoroute, je dois intervenir sur le volant pour me permettre de changer de voies.
Comment vous avez pu faire changer de voies gauche ou droite sans votre intervention au volant ?
Merci, bien cordialement.
Super essai, magnifiquement mené comme d'habitude.
Mais au vu de la puissance tout de même, combien cela couterait en assurance ?
Heureux proprio d'une model 3 depuis quelques mois maintenant.
Chez le même assureur, en tous risques, je paie sensiblement MOINS cher d'assurance sur ma model 3 standard de 300cv que sur la Seat Leon 1.4 125cv qu'elle a remplacée !
Hâte d'en savoir plus sur cette offre.
configurateur tesla
@@reconquete_labaule2803 j'attends de voir... Loa Tesla 450€...
@@plop31 en choisissant ce qui me convient, c'est a dire sans apport (y a quand-même 7000 de l'état mais bon) 20000 kms par an sur 48 mois, 451€ de mémoire.
sublime auto 😍
Très bonne présentation et bon orateur . Qu’en est-il de l’éclairage ? Quelle technologie ? Adaptatif ? Led ? Est-ce aussi bon que l’éclairage matrix d’audi par exemple ? Cordialement
Très bon test la couleur bleue est magnifique
Il commence à s’en vendre beaucoup ce qui entraîne maintenant de l’attente aux superchargeurs lors des départs ou retours de vacances
C'est ça le problème quand ça vas se démocratiser bonjour le temps d 'attente pour trouver une borne libre.
Une voiture pour des personnes possedent une maison individuelle avec garage . Personne habitant en immeuble oublié .
C'est bien le futur 😎
Y'a t-il la mise à jour toujours dispo dans les 1000€ pour l'option accélération boost ?
Bonjour, pouvons nous avoir votre ressenti si on vous demande la comparaison entre le confort de la série 3 avec la serie y?merci
A 500€ /mois cela correspond à une SR+, 15000km/an sur 3ans 45000 au total donc pas d’entretien, Tesla effectué des entretiens à partir de 60000km. Dire que l’entretient est gratuit comme principe de vente est une erreur. La modèle 3 est en rivalité avec BM serie3 et Audi A4 mais en tout elec. Cela reste quand même une voiture haut de gamme pas disponible pour toutes les bourses.
Non les entretiens ne sont en aucun cas obligatoire chez tesla et c’est conseiller à 80000km pour environ 400€
Très intéressant pour ce prix là
Bonjour !
L’offre à 500€ par mois est-elle éligible pour les DOM-TOM et notamment pour l’île de la Réunion ?
Merci pour votre réponse 🙂
C'est comme l'émission Turbo sur M6, je ne peux pas m'en passer de la regarder. C'est un rituel le dimanche Apéro-Turbo. Et bien le vendredi soir, maintenant ça sera Apéro-LVA, je ne peux plus m'en passer non plus. Merci !
merci beaucoup pour le soutien! dans les prochaines semaines, je vais présenter de superbes voitures!
Moi j’adore de A à Y...
J’aime la simplicité mais le volant avec des mollettes de chez action et le compteur absent ça manque cruellement du sportivité...
mais je reste convaincu que j’achèterais la prochaine roaster si on conduit encore une voiture dans 10 ans 🤣
Très bonne vidéo on en apprend beaucoup et présentation calme et agréable, j’ai juste pas compris si on doit obligatoirement faire des petits coup de volant sur autoroute ou pas.
on peut facilement installer en accessoire un tableau de bord classique et même un projecteur "tête haute", quand au roadster: prévoyez de faire un très gros chèque de 3x le prix d'une Model 3 performance...
Je n’arrive pas à m’y faire à ce tableau de bord. Si non belle voiture. Et très bonne présentation.
si ce n'est que ça, il existe en accessoire des afficheurs classiques à monter derrière le volant et même des projecteurs "tête haute" ...
je l'ai oublié en 200m, comme quoi.
Sauf erreur de ma part, en Belgique une Standard+ est une RWD, mais les deux autres modèles, sont des AWD. Merci pour votre bon travail.
Comme partout quoi. Sr+ moteur sur essieu arrière, lr et performance un autre à l'avant
Bonjour, c'est le modèle de base à 500€ par mois ?
Sinon très bon prix ;)
- Sans apport
- Entretient pendant toute la durée (donc pendant 3 ans)
- Assurance Tesla inclut contre les risques que l'on peut rencontrer
C'est juste parfait
Vivement le mode 5 je tire les rideaux et je m'occupe de ma copine 🤣🤣💖
😂😂😂😂
Pas fan de la model 3 mais bouffé ou tenir une supercar avec ca c'est poilant :p La config est sympa. Un bon gros pet c'est fun :) Il aime les animaux Musk :) Si t'es bien bourré et que tu lui indique n'importe quoi, ca promet :) Video sympa ;)
BEL ESSAI COMME D'HABITUDE AVEC LE VENDEUR AUTOMOBILE !!!
Bonjour merci pour l'essai du model 3, je suis un ancien motard alors les arrêts tous les 250 kms me dérange pas
Look extérieur super sympa mes a l intérieur je la trouve en vide. Sinon bonne video 👍
oui la planche de bord est vraiment dégueu. Et ce volant, façon voiture smoby...c'est vraiment pas possible !!
A 35:00 pourquoi le cadreur ne montre pas le compteur de vitesse ? C'est dommage, c'est un des seul truc qui est intéressant pendant le test d'accélération ...
Dommage à 14mn de ne parler "que" des performances de la model standard plus alors que sur votre essai vous êtes sur une grande autonomie ("dual motor" donc deux moteurs et 0 à 100 en 4.4sec). D'ailleurs autres petite variation avec l'ancienne version de 2020, un coffre avant plus petit suite à l'ajout de la pompe à chaleur (qui permet de gagner en autonomie l'hiver). Sinon bon test objectif et complet, comme d'habitude ;)
j'ai le rav4 collection que ta presenté j'attends de le vendre pour m'acheter la belle modele 3 avec pompe a chaleur :)
Très bon choix 👍 !!!!
Pompâchalêuur, gogo c'est juste une clim, ou un simple frigo si tu veux ça fait du froid d'un côté et du chaud de l'autre.. Ils sont fort niveau marketing ces mecs c'est du apple sur roues !
@@perrinekld7451 oui et en plus j'ai pris l'option four, ça me permet de préparer mon gratin de pomme de terre, vraiment un génie ce Elon tjrs un train d'avance
Très intéressante capsule.
Ah, un Canadien...
Vraiment bien le mode sentinel
Bonjour,je suis vraiment intéressé par une tesla,mais pourquoi depuis un certain temps,on me déconseille d’en acheter une !à priori ,beaucoup de problèmes électroniques,alors ton avis serait top merci à toi Marc
Comme toujours, une super présentations. (j'adore l'allusion je ne vais pas faire mon vendeur automobile ;-))))
J'hésite franchement a franchir le pas. Etant loin de toute concession tesla je n'ai que le site pour avoir des info.
Et la on peu dire que le site tesla est bien avare pour donner le descriptif de ce que l'on achète (contrairement au constructeurs historiques qui nous perdent en énumérant une liste interminable de truc fournis et oui la voiture aura des essuis glace et un rétroviseur a droite ;-)).
Mais la je ne trouve pas une doc pdf rien a par la page de présentation . Sur les sites de "passionés" tesla on entends tout et son contraire.
En regardant ta vidéo j'apprends que c'est abonnement mensuel pour avoir la vue a la google earth.
Je trouve cela déroutant et me fait vraiment hésiter car le prix (achat comptant) n'est pas donné (ma région ne donne aucun bonus supplémentaire c'est la que l'on regrette de ne pas faire parti du grand paris ou de la région paca ;-)).
Continue tes vidéo
l'abonnement c'est pas obligatoire, on peut pairer son tel avec sa TESLA et ça revient au meme.
Dingue cette évolution tarifaire quand même ! Ils doivent être bien dégoutés les propriétaires actuels. Bon nombre de Modèle 3 SR d'occasion de 2019/2020 à plus de 38k€ donc invendables !!
La LLD prend tout son sens sur ce type de véhicule. Je devais m'orienter sur un véhicule d'occasion de +- 1 an .. ce sera finalement un modèle neuf ;-)
Voiture ou ordinateur roulant ?
complet précis, mais petite remarque je pense pertinente: on ne parle jamais du prix des charges suivant le chargeur ou le type de chargeur
Chez toi 0,13-0,15 cts le kw/h, au superchargeur Tesla +\- 0,36 cts, et bornes publics beaucoup de bornes gratuites
Pour faire simple recharge à la maison 3 € pour 100 kms et super chargeur le double environ avec un pied léger difficile avec ma model3 performance.
@@jeanpaulbeluze4030 moi ça me coûte 3,60€ les 100 km en éthanol et pour faire 900 km je ne m’arrête que 5mn le temps de pisser et de vider le jerricane que j’ai dans le coffre 👍
@@jeanpierre64300 vous dites des conneries, jamais vous ne pouvez faire 900km avec un plein+ 20L, à l'E85 (ça bouffe 25% de plus qu'à l'essence) à moins de rouler jusqu'à la panne sèche ou de le faire à 80-90...ça fait des années que je roule à l'E85 (essentiellement autoroute, donc conso à 7.5L/100 avec une 208 110cv) ...
@@leneanderthalien je fais Orthez Caen avec un plein avec ma golf 7 en passant par bordeaux , Poitiers , Angers et Laval par les nationales. Je complète avec mon jerricane de 20 l à 50 km de Caen pour être tranquille. Je suis un ancien chauffeur routier international donc je pratique l’éco conduite . Sur ma golf je suis à 6,1 l aux 100km
j’adore vos présentations mais il y a trop de publicités c’est dommage.
Je me tâte...
Très bonne vidéo, je découvre la chaîne... par contre 500€ ok c’est tentant mais pour seulement 15K par an... en gros pour aller faire ses courses et quelques week-ends par an.. car si on dépasse le kilométrage du contrat on explose les 500€.. et pour une utilisation pro faut oublier directe ou alors préciser pour des trajets domicile bureau, je suis commercial et je roule plus de 70k km à l’année et la ce sera plutôt 800/1000€ mensuel...
Vu votre kilométrage annuel et donc de votre budget en pétrole ça vaut largement le coût de passer à l'électrique !
Intéressé je n’ai pas trouvé le lien concernant le financement, où puis je le trouver ?
Bravo
je ne vois pas la plus value d une location au lieu d un pret ? surtout si on souhaite garder la voiture par la suite , si on parle d entretien c est un VE neuf garanti donc peu couteux
Donc, la caméra intérieure inactive, servira à filmer les clients quand la Model 3 ira jouer les TAXI 100% autonome pendant qu'on bosse ? 🤔
➡ Dans dix ou quinze ans, quoi ? 🤔 😁
J'en ai rêvé depuis sa sortie, mais trop chère. Et aujourd'hui qu'elle est accessible à 36.800€, je suis coincé dans une LOA de 3 ans avec ma Corolla GR Sport hybride. Tant pis ! 😁
mince car là difficile de faire mieux pour les particuliers à 500€ par mois sans apport!
@@LeVendeurAutomobiles je me fais une raison, ma Corolla est vraiment très satisfaisante. D'ailleurs j'aimerais bien que vous fassiez une vidéo sur ce modèle. 💡 🙂
Pkoi coincé...?? Ça se solde avant terme au bout de 12 mois si tu veux une LOA 🤷♂️
@@mitsuevo07 Ouais enfin payer 12 mois pour rien.. lol.
@@zogzog5009 je ne comprends pas ou c’est toi qui ne comprends pas... tu peux vendre ta voiture à tout moment après le 12ème mois et solder ta LOA 🤷♂️
Le 0 à 100 en 5.6 sec, c'est l'équivalent d'une moto A2 genre une 600 cm3. Pour une voiture à ce tarif c'est juste jouissif !!! :) Quand on voit le prix des hybrides plug-in autant passer directement au full élec avec les offres du moment chez Tesla.
Le 0 à 100 en moins de 6s et combien d'énergie perdue chaque fois qu'on s'amuse à gratter tout le monde au feu vert ?