Il essaye ma Tesla, mais il ne s’attendait pas à ça !
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- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2024
- Olivier a 34 ans de permis en voiture thermique. Aujourd'hui, il a droit à un baptême un peu spécial : il essaye pour la première fois une voiture électrique ! Une expérience qu'il réalise au volant de ma Tesla Model 3. Voici sa réaction !
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Très bonne vidéo. Si je peux me permettre, il ne faut pas confondre "couple" (qui est la "force" du moteur) et la puissance (qui est la force x la vitesse, soit un débit d'énergie). Un VE a son couple maximum dès 1tr/min, chose impossible avec les thermiques qui doivent avoir une vitesse minimum de rotation (d'où l'embrayage). Par contre, ce couple chute à hauts régimes (à cause justement de la puissance maximale électrique que le système peut débiter: elle est constante, et comme P = couple x vitesse de rotation, plus ça tourne vite, moins on peut délivrer de couple)...
Le frein régénératif, en plus d'être intelligent et sécurisant, c'est aussi un gros plus pour les émissions de particules (absentes si pas d'usage du frein mécanique) et le porte-monnaie car plus besoin de changer de plaquettes et de disques! ... Et il n'utilise pas l'énergie des roues, mais l'énergie cinétique de la voiture = 0.5*Masse_veh*vitesse^2).
Le mode confort n'a pas franchement d'impact sur la consommation, il change la loi de commande position pédale couple aux roues (c'est perceptible quand on l'enclenche sans changer de position accélérateur: la voiture accélère ou décélère selon qu'on active le mode standard ou le mode confort). Mais je fais les mêmes conso "records" en mode standard qu'en confort (12kWh/100km en GA 19p sur mon trajet domicile/travail de 120km A/R). Par contre, sur grand trajet, notamment réseau secondaire, je préfère le mode confort car, sans régulateur, la position du pied est moins "cassée" (pour une même vitesse, plus d'enfoncement pédale en mode confort que standard, donc moins traumatisant pour le pied).
Sinon, votre ami a tout résumé:
"reconduire un thermique, c'est le retour à l'âge de pierre!" ... J'adore les véhicules de collection, mais rien ne me fera me détourner du VE au quotidien et même pour le fun au volant!
"Incroyable"
"L'essayer, c'est l'adopter"
Bravo pour cette belle vidéo! :) ... J'espère qu'il a franchi le cap depuis! ;)
😅
Pour le régulateur de vitesse, je te conseille le mettre le réglage en "Vitesse actuelle" ça évitera les surprises quand tu enclenches le régulateur et que la voiture accélère brutalement, par exemple quand tu es sur une voie rapide et que tu entres dans une zone de travaux limitée à 70, si tu enclenches le régulateur à ce moment là, elle va sûrement se mettre à 110 et ce n'est pas très agérable. Ensuite c'est possible de se mettre à la limite en gardant le comodo vers le bas 1 ou 2 secondes
J'ai adoré le naturel des réactions, on voit en permanence le bras inoccupé d'Olivier chercher quelque chose à manoeuvrer, et pourtant il s'en sort super bien. Merci pour la sincérité, merci pour cette vidéo attachante.
Bonjour, je viens de passer à l'électrique avec un Kia E. Niro 64 KWH, après bientôt 51 ans de thermique, c'est que du bonheur, je comprends ce monsieur un peu inquiet au départ, j'ai eu la même stresse au départ, mais on si fait très vite, et en toutes sécurités.
Idem pour moi depuis le 28.12.21 et déjà 2500 kms en électrique avec mon KIA E-SOUL 64 KW ... enfin je devrais dire "notre" KIA car mon épouse a franchi le pas avec moi ! Catherine peut l'appeler si besoin 😁
Sur une KIA e-Niro il y a un bouton de démarrage et pas sur une Tesla.
@@jedi1287 Alors, bienvenue au club !!
Felicitations 😁
Bravo et merci Max pour ce témoignage très spontané et naturel. Bravo aussi à Olivier d'avoir jouer le jeu qui n'est pas toujours facile mais qui a décrit avec beaucoup de sincérité son ressenti. Cela représente aussi bien les avantages de ce type de mobilité et que la transition n'est pas si difficile pour un conducteur habitué à un véhicule thermique (je pense que le fait d'être bien guidé cela aide bien sûr ...). Les produits électriques sont de plus en plus matures, on le voit, et présentent maintenant de nombreux avantages en termes de confort, de sécurité et de coût de possession globale ...
Le passage à l'électrique est un vrai jeu d'enfant.
Tu appuies sur le bouton ça démarre, sur l'accélérateur ça avance...
Pas d'entretien...
Dans une douceur et une fluidité incomparable.
Une vidéo très naturelle et tellement vrai… ça fait plaisir à voir ! Bravo pour ce partage…
Merci !
Super essai ! L'essayer c'est l'adopter ... l'électrique ! Des amis sont passés chez moi un samedi, ont essayé mon KIA E-Soul 64 Kw Design. 15 jours après, ils passaient commande du E-Niro !
C'est simple ton premier essai d'une électrique c'est toujours une claque ! L'écart est trop grand.
C'est affligeant les com sur FB des mythos ou mauvaise foi qui se la jouent "oui j'ai essayé une heure, aucun intérêt je préfère mon diesel"
Excellent témoignage, j'ai adoré redécouvrir un baptême semblable à mes premières impressions lors de mon test. Je te souhaite Olivier de passer à l'acte :). De mon coté c'est fait depuis 2 mois avec également une magnifique SR+ rouge
Il a été de même pour moi, l'impact de l'électrique est le changement de comportement, plus cool, plus mesuré, plus zen.
Voilà une bien sympathique vidéo …. Bravo, gentillesse et bienveillance comme a écrit Olivier Kroll, ça fait plaisir. 👍
Quelle chouette video.
Je me suis revu essayer un VE après 40 ans de thermique.
Le mot qui convient est évidence.
Pour la conduite simple c'est évident. Pour le paramétrage c'est une autre histoire 😅😂🤣.
Il va rouler en VE bientôt. C'est certain.
Nous on attend la livraison 😉
Super video j'ai aussi une TM3 Long Range 2021 et je ne reviendrais jamais au thermique les voitures électrique c'est comme la loi Evin interdit de fumer 😂
Moi quand je prends ma Tesla, la seule chose que je n aime pas c est quand j arrive a destination et que je dois sortir ...
Moi aussi. J'habite malheureusement à seulement 10 mn de mon travail. C'est pas assez loin.
@@fre780a Change de boulot🤣🤣🤣
Ben moi c’est aussi le cas avec mon e-Niro 😂
Comme dans la pub Citroën ou les mecs restent dans la voiture pour pêcher, tellement ils y sont bien! 😉
Qui t'empêche de rester dedans?
J'ai tellement hâte de pouvoir m'en offrir une (Tesla uniquement 🙂). Une vidéo que tout le monde devrait voir 👍
Je vous le souhaite!
@@msangi1081 Merci!
Allez essayez la prochaine MeganE et je suis sur que vous verrez que de nombreux modèles de voitures électriques sont extrêmement plaisantes à conduire, pas besoin de mettre 39000 euros bonus déduit pour prendre une grand plaisir, mais c'est vrai que pour ce prix et cette taille, la TM3 est la meilleure de sa catégorie!!!
@@fabricelagrue6522 Attention quand même à la Megane, on monte rapidement au delà du prix d'une Tesla Standard + dès qu'on veut commencer à avoir une autonomie équivalente pour les longs trajets et la charge rapide (sans même atteindre le même niveau d'options). Pour avoir du succès en dehors de France, il va falloir que Renault revoit un peu ses tarifs, sinon la voiture à l'air tout à fait convaincante (beau design, bel intérieur et perfs). Le problème c'est les concessionnaires dans l'histoire je pense et le fait que le prix public ne soit pas le prix final, qu'il y ait une marge de négociation augmente le prix public, il y a probablement moyen de négocier 5000€ de réduction sur une Megane mais moi je me fais toujours pigeonner malheureusement donc les concessionnaires traditionnels, je passe mon tour.
20 000€ le remplacement de batteries au bout de 4 ans d'utilisation sa fais toujours rêvé
Tellement hâte de recevoir ma model 3 SR+ en mars 😇 j'ai eu le même genre de réaction à la concession 😁
Quel bel essai ! Même si je n'ai pas encore une Tesla, je me souviens des premiers moments au volant d'une hybride :-) Après 25 ans de thermiques boite méca, j'ai redécouvert la conduite grâce à mon hybride. L'hybride c'est top, mais tellement frustrant quand à un moment donné le moteur fini par se déclencher ....alors un jour,...je vous laisse deviner ! :-) Un grand merci car on apprend beaucoup !
Super vidéo, très ludique car ce très sympathique monsieur découvre et nous fait bénéficier de son émerveillement !
très sympa cette vidéo et ce monsieur, on arrive presque à en ressentir ses émotions tellement il est naturel.
Olivier est scotché littéralement, on le sent bien. C'est une vidéo très sympa et immersive ! Merci pour le partage de cette expérience.
Au delà du choix de la voiture électrique pour les sensations de conduites qui sont très agréables, les bonnes questions a se poser seront également tout ce qui est lié à l'autonomie et ses habitudes de conduites qui induirons la question de la recharge.
Quel plaisir de retrouver les paysages de mon Alsace natale, merci pour tout votre travail de démocratisation des autres énergies et surtout sur les decarbonnées sur la route, malgrés le bilan beaucoup moins évident à justifier :)
Très sympa comme vidéo ! Bravo très bonne idée ! Au top 👍
Super video, j'ai bcp aime les reactions, appreciations d'Olivier et l'intereaction entre les deux lurons!
Video très sympa qui résume bien ce qu'on ressent quand on découvre l'électrique. 👍 Bravo
Salut et merci pour ta vidéo, je suis propriétaire depuis mai 2021 d'une LR et j'en suis ravi . J'adore cette voiture. Je ne pourrai plus revenir à une thermique ou à une autre marque et pourtant j'ai eu un CHR Toyota hybride. Mais Tesla est incomparable.
Je te comprend tout à fais. Moi aussi je suis passé en juin 2021 à une lr et j’avais avant un chr 184ch. C’est le jour et la nuit et pour tout j’aimais bien mon Toyota.
Sympa comme vidéo. Beaucoup de bienveillance. Au début la vidéo: "les sièges chauffants ne sont pas en marche, ah ben si" maudite V11😅
Intéressant! surtout avec une personne qui découvre et donne son sentiment 1er jet, merci
Très bien cet essai , ton ami Olivier me fait penser à un enfant découvrant un nouveau jouet au regard émerveillé et curieux ,ce genre de véhicule nous a fait entrer véritablement dans le 21eme siècle.Comme beaucoup je me prépare à franchir le pas après 50 ans de thermique , et oui j'ai 68 ans mais je veux vivre avec mon époque !
Vidéo est identique à mon essai de la Modèle 3...Je roule en Prius 3 et le fait d'avoir roulé en "tout" électrique, le plaisir est encore plus grand qu'en hybride...Va falloir que mon portefeuille prenne des forces 😁
Cela me rappelle mon essai du 03/01/2022 à Pacé. Et oui, pour moi pas d'équivalent alors que je roule déjà à l'électrique depuis juillet 2020 en Hyundai Kona 64 kwh Exécutive. A l'époque le prix de la M3 était inabordable.
Bravo, chouette vidéo. Mention spéciale au pilote qui est intéressant à écouter.
Géniale comme vidéo ! Merci à vous deux :)
Top la vidéo 👍
De tant plus que le chauffeur découvre l’électrique et la boîte auto , plus toutes les aides à la conduite.
Vraiment sympathique
Il découvre surtout l'électrique parce qu'il n'y a pas de boite de vitesse automatique dans les Tesla. Juste un réducteur à un seul rapport donc sans aucun changement de vitesse automatique ou pas 😉
Super vidéo qui résume ce que tout le monde ressent, la première fois, au volant d'une model 3.
Très sympa comme vidéo, je vais moi-même aller essayer une Telsa, j'ai hâte !
Merci à toi pour cette vidéo.
excellent ! 😊
encore un convaincu. Bravo Max
Quels caractères attachants vous avez. Très agréable à regarder et la manière de présenter rend l'essai particulièrement immersif. Merci pour le partage
j'adore moi aussi faire essayer ma voiture ... faire essayer cette nouvelles façon de voir l'automobile ... les réactions sont unanimes et toujours les mêmes ... exactement les mêmes que dans cette vidéo ... le frein principal étant encore le prix et de moins en moins l'autonomie, surtout quand on parle de Tesla et de son réseau de recharge ... mais ces questions vont rapidement être de l'histoire ancienne quand il sera bientôt beaucoup plus couteux et contraignant d'avoir une thermique, même d'occasion.
super video et quelle pédagogie chapeau :) et très sympa tous les 2
Merci à vous deux, c'était très sympa ! 👍
J’ai faillit m’endormir pendant l’essai 🥱
Olivier...merci de ton témoignage...tu étais vraiment très bien comme "candide"....un genre de "moi" quoi
Sympa et authentique, bravo ! 👍👏👏
Bravo pour ce Monsieur et sa conduire..
Vraiment un bel essai, plein de bienveillance et le fait de se rendre compte de l’effet d’une Tesla sur une personne d’expérience en terme d’automobile mais pourtant novice sur le sujet de l’électrique est juste dingue.
« L’essayer c’est l’adopter » je crois que ça résume bien le sentiment après être monté dans une Tesla 👌🏻
Alors par contre je me permet une légère correction/précision si je permet :p
le mode confort n'est pas du tout la pour réduire la consommation, mais il est là pour ... le confort. càd: rendre les accélération plus souples / agréable ET le frein regénératif moins mordant. De ce fait cela à même un effet négatif sur la conso dans certaines situation à cause de ce 2e point :)
Je confirme ! Les accélérations ont relativement peu d’impact sur la consommation car elles durent peu de temps. Ce qui augmente significativement la consommation, c’est la vitesse moyenne…
J’aimerai tellement l’essayer avec toi Max ! Ça serai mon rêve ! Très bonne vidéo! 🙂
Superbe vidéo , très enrichissante , pour un électro néophyte
Bravo Max, tu devrais travailler chez Tesla car tu la vends très bien. Bravo à ton ami qui a bien su s'adapter à cette voiture qui est peu ordinaire mais très sympa semble-t-il !!! Merci pour ton reportage qui est bien naturel et dénué de sophistication comme le sont certain autre reportage
Super vidéo avec un invité plein de bienveillance...
Super vidéo ! Je me suis vue lorsque j’ai conduit la première fois une 2008 boîte auto 😁 Comment fait-on pour essayer une Tesla avant de l’acheter ? Merci 😁
Très sympa et conducteur très respectueux des autres et de son monture !!
Très sympa et convainquant !
Il a bien de la chance ! 😀👋 C'est une vraie voiture électrique !
Vraiment sympa cette vidéo ! Plein de bienveillance et de bonne humeur ! Plus que Caroline à convaincre 😜
On vient une fois de plus de vérifier le diction qui circule dans la communauté Tesla : "si tu l'essayes, tu es foutu" :-)
Vidéo au top 👌🏻🥰
L’essayer c’est l’adopter 👍👋
Super video. Je la decouvre avec un an de retard et du coup ma question, ont ils craqué depuis?
Excellent essais et présentation
J'ai appris à freiner du pied gauche et je vous assure c'est génial. Le mec le dit pas dans la vidéo car c'est peut être sa première voiture en boite automatique. Mais entraînez vous à freiner du pied gauche ça soulage le pied droit justement quand vous faites bcp de ville
Alors j'ai tout de pareil sur ma e mokka 😉, et j'ai ressenti la même chose quand j'ai essayé ma 1er voitures électrique un Zoé, bon elle fait ma e mokka moins le 0 à 100 que la tesla, mais elle est surtout moins cher 😉, bonne vidéo elle tue les préjugés, et je ne veux plus conduire de thermique 😊
Carrément sympa la vidéo. Ça change et c’était vraiment bien de voir quelqu’un découvrir un VE
Très bonne vidéo !
première en automatique et première fois en électrique en plus dans une TESLA sans compteur devant le conducteur plus la decouverte de l'AP ou le régulateur adaptatif houlla il frôle l'AVC :D
et j'ai eu les mêmes réactions après mon premier essai d'une modèle S et 41 ans de permis
Très intéressant, simple et bien mené. Agréable à suivre.
Il serait intéressant de renouveler l'expérience avec des personnes qui ont l’habitude des aides à la conduite (véhicule récent et personne non opposé à la technologie), et/ou d'un boîte auto moderne (type double embrayage), et/ou d'un véhicule électrique (genre Zoé/Kona).
Beaucoup de remarques viennent du fait que c'est une voiture d'aujourd'hui et pas d'hier.
Le côté pratique n'a pas non plus été approché/évoqué (malle/hayon, dimensions, coffre avant, réglages où tout passe par l'écran ou le vocal, ...), c'est tout de même important pour la plupart des gens (en plus de l'effet wahooo et de la découverte).
Vidéo intéressante. Merci.
Quand Automobile Propre va mettre à jour sur son site la courbe de recharge de la dernière version de la Tesla Modèle 3 Propulsion ?
Il semblerait que la réalité est différente avec la batterie actuelle.
essayer c'est l'adopter !c exactement mon ressenti lorsque j'ai testé une BMW i3, première voiture électrique que j'ai depuis 2.5 ans. la tesla arrivera quand el budget le permettra..
video tres agreable. Merci.
Merci à Olivier et Max pour ce témoignage 👍
Ça faisait longtemps que j’avais pas mis les roues à Molsheim, merci !
30 minutes de conduite avec tesla j’étais au ange je kiff trop cette voiture je l’es essayer en mars 2022 malheureusement je n’avais pas les moyens j’espère bientôt pouvoir m’en offrir une
merci c et très bien fait
hé mais c'est à molsheim ! :D
(y a pas besoin d'être à l'arret pour switcher d'avant en arrière et vise versa)
Hello. Est ce que les finitions se sont améliorées chez Tesla ? Ajustement des pièces de carrosserie, intérieur cheap, etc.
bonne vidéo. a refaire
J'ai vraiment aimé !!!!!
Bjr les gens j'ai vraiment apprécié cette vidéo, je suis dans le même cas que le monsieur conducteur j'ai jamais essayé électrique ⚡ et j'envisage de passer sur une petite citadine. Encore une fois merci 😉.
Bravo belle vidéo il faut franchir le pas
Merci bien !
Le levier de choix de marche avant (vers le bas) et marche arrière (vers le haut) est contraire à la tendance naturelle.
Puisqu'il s'agit d'un petit levier électrique, je pense que sans entrer dans la programmation du constructeur il est possible de modifier cela afin de passer à un geste plus naturel.
Intéressant, même si finalement il s’agit plus de la « découverte » des aides à la conduite.
La plupart des français sont encore rétifs à la boite automatique (sous couvert de « sportivité » quand tous les coureurs automobiles roulent au moins en séquentielle, voire en robotisée).
Personnellement, il ne manque à mon véhicule de 2016 que le maintien dans la voie, et c’est vraisemblablement ce qui me poussera à changer (j’ai demandé à mon concessionnaire : c’est impossible à installer en accessoire).
Quand je parle de régulateur adaptatif, j’ai souvent la remarque que « ça n’est plus vraiment conduire », alors qu’au contraire, ces assistances permettent de se focaliser sur l’analyse des dangers immédiats, plutôt que d’avoir le regard rivé sur le compteur pour éviter une amende.
Bonne immersion .
Très bonne vidéo.
Très bonne idée de faire essayer une Tesla par une personne n'ayant connu que des voitures thermiques et que des boîtes manuelles.
Super vidéo et c’est top d’avoir l’avis d’un novice. Moi aussi je pense y passer à ce modèle.
bonne idée de test
Super vidéo sympathique comme d habitude
Tu ne lui a parlé des charges c est très important comme le reste
Ou sont les masques ? 🤣
Dans une Tesla: bas les masques!
Super sequence, beaucoup de nature chez ton invité
Elle fait rever cette voiture :-)
Très bon "test", sympa ce concept de faire essayer ça tesla à un non initié. 9a aurait été encore mieux s'il conduisait habituellement une voiture thermique "équivalente" car là c'est également sa première expérience avec une une voiture "automatique", avec le régule adaptatif. Mais ses réaction les plus probantes sont vis à vis du couple instantané et du du freinage régénératif donc cela ne biaise pas trop cet essai ;) Donc merci, c'était plaisant à regarder.
Le même format avec un automobiliste qui conduit une thermique équivalente en boite auto ;-) th-cam.com/video/InOa2EDvvoY/w-d-xo.html
C’était pas gagné qu’il te rende ta voiture. Tu as eu chaud!
Merci pour vos excellentes vidéos, celle-ci portant, il me semble, aurait gagné à être plus concise.
Sympa la vidéo !
Effectivement , les sensations nouvelles sont bien là , la conduite une pédale est bien assimilée visiblement , par contre la conduite une seule main de l’essayeur n’est pas vraiment conseillée 😜!
Bonne vidéo. Cependant, tu parles de freiner avec le pied gauche. Sur quelle voiture fait-on cela ??? Forcément que tu piles la 1ère fois en faisant cela.
Intéressant retour de la part d’un utilisateur non averti de l’électrique. Dommage pour les cligno oubliés par contre 😜😂
Sûrement la tête ailleurs pendant l’essai découverte
Comme une seule main sur le volant !!! 😂😉
Une option Tesla ? 🥳
Ce monsieur est adorable
On veut la suite maintenant 😛
Vidéo très sympa. Effectivement assez déroutant qu'il n'y ai pas de contact du tout. Petite question... Je ne vous ai pas vu régler la vitesse du régulateur. Est-ce la voiture qui le fait seule avec les caméras ?
Aha ! Je savais bien que c'était toi que j'avais croisé un matin du coté de Duppigheim, moi sortant du parking de la gare en TM3 Bleue et toi traversant la voie au niveau du passage à niveau ! :) Beau témoignage/reportage ! :)
Les TM3 rouges il y en a quand même quelques unes :P
@@Zetura Avec un conducteur qui porte le même gilet ?? Ça fait beaucoup de coïncidences non ?? J'dis ça, j'dis rien hein... ;)
@@GorghorBay effectivement :P je vais lui demander de me prêter son gilet, comme ça je me ferais passer pour lui. 😂
Bonjour, vidéo très intéressante et très agréable à regarder. Je dois changer de véhicule et j'hésite encore entre un moteur classique ou un véhicule électrique (Telsa 3 à propulsion). J'ai regardé beaucoup de vidéos mais ce qui serait intéressant c'est de savoir combien de kwh la Tesla 3 propulsion consomme, bien sûr en poyenne, en ville, sur autoroute et en mixte (je dis bien en moyenne car je suis parfaitement conscient que le style de conduite, la température extérieure, le vent ... influent sur cette consommation). D'avance merci pour vos réponses.
Bonjour Didier. Je vais te donner des chiffres réels pour ma Tesla Model 3 Long Range (donc 2 moteurs), ça te donnerait déjà une idée. Sur 21 000 km j'ai consommé en moyenne 18.5 KWh au 100 km sachant que je fais 95% de nationale et d'autoroute. Par ailleurs j'habitite en montagne donc il faut froid en hiver et je roule en pneu neige 5 mois de l'année ce qui n'est pas favorable à la consommation. Pour une Tesla Model 3 propulsion je pense que tu peux enlever un bon 2 KWh de conso au moins doc plutôt dans les 16 KWh.
Franchement n'hésites pas, prend un (bon) véhicule électrique. Tu fais des économies de carburant, tu fais du bien à la planète (le surcout en CO2 à la construction d'une Model 3 est amorti au bout de 30 000 km environ) et le plaisir de conduire est sans commune mesure
@@eljay0 Bonsoir Eljay, merci pour ta réponse ... de mon côté j'ai sauté le pas et commandé (juste avant les augmentations) une tesla 3 propulsion rouge. Suite à de nombreuses lectures sur les voitures électriques, je n'ai plus eu aucune hésitation entre un moteur classique et une voiture électrique, et surtout pour une Telsa. La livraison est prévue pour le mois d'Août. Pour info, j'habite dans la région d'Annecy. Et toi ?
@@didierroussel1276 très bon choix. Tu ne le regretteras pas. Je suis à Grenoble.
@@eljay0 ... on se croisera peut-être alors. tu es toujours satisfait de ta 3 LR ?