chapeau à ce youtuber, un des seuls qui soit vraiment transparent, c'est encore plus frappant sur la vidéo : "je vous dis combien je gagne". Combien on en a vu des vignettes de vidéos avec ce titre ? Des centaines. Combien ont réellement donné des chiffres ? Bah très très peu. Alors bravo, la transparence est un axe super intéressant car rare. Bravo. Bravo bravo.
215000 km et presque pas d'entretien, c'est bluffant. Ca me rassure même si j'étais déjà confiant. Je te suis depuis presque le début et vos conseils et retours ont aidé à franchir le pas. Merci pour tout
Comme D’habitude t’es images sont extra le montage top Merci pour ton retour après 200.000 km, la mienne dépasse déjà 67.000 en pas encore un an ça me donne une bonne idée
@@Bugs2013 S'il a pris la LOA avec CA, et qu'il l'a achetée pendant la période où elle était le moins cher, le prix de rachat de la voiture est inférieur au marché de l'occasion. Il pourra la revendre facilement même avec un kilométrage fort et peut-être même faire une plus-value :)
@@TeXla761 Même si les courroies de distri sont préconisées à 210 000km, je fais à 130 000, c'est juste du bon sens, c'est comme les vidanges tous les 30 000km avec longlife, c'est de la branlette le faire à 15000km. Sur la tesla, avez vous perdu en autonomie en 3 ans ? (comme avec les téléphones). Vivement 2035 que l'on puisse attendre des heures dans la file d'attente avant de pouvoir recharger. On veut en France aller toujours plus vite que la musique, mais la ça va coincer si ils ne réfléchissent pas avant (dépendance de la chine sur les matériaux rares, électricité décarbonée, le nombre de bornes, et tellement d'autres problèmes), qu'en pensez vous ? Dans tous les cas une tesla donne envie mais il faudrait changer tout le tableau de bord qui est tellement mais tellement moche.
@@erwan4360 Le problème est toujours tourné dans le mauvais sens depuis 20 ans, de mon point de vue. La question doit être comment rattraper le retard accumuler depuis 10 ans et non pas comment retardé, freiner, contredire, empêcher ce passage a l’électrique. ou juste l'inaction..... heureusement tesla est ses super-chargeur !
Bonjour, Ma TM3 performance a 62 000 km. Comme vous, aucune panne ! Pas de bruit parasite, quand il fait chaud. Lors des journées froides, il y a un petit. bruit de mobilier qui cesse dès que l’habitacle monte en température… Probablement des matériaux qui sont trop contractés sur eux-mêmes. Ce n’est que du bonheur de rouler avec, bien que je roule plus de trois fois moins que vous. Revenir au moteur thermique ? Certainement pas ! Je viens d’ailleurs de revendre une vieille 406 coupé V6 pourtant très agréable mais qui commençait à me coûter très cher. On ne le répétera jamais assez, avec une Tesla il n’y a jamais, jamais, jamais de problème de recharge, donc d’autonomie. Enfin, félicitations pour cette vidéo qui est probablement la plus agréable à regarder, non pas pour la satisfaction de l’automobiliste (cela flatte nos ego de Tesla-men) mais pour le décor, le montage et la qualité du commentaire. Bonne route à tous
Un grand merci pour votre retour et les compliments !! 🥰 Une 406 V6 peut être sympa pour la collection 👍 Mais pour rouler tous les jours on est d’accord 😉 Au plaisir !!
Merci . Bien expliqué j'aime ces vidéo de monde qui en conduise depuis longtemps. Avoir toute écouté les anti ve jamais j'aurai acheté ça. Mais finalement commende un tesla 3 il a 2 jours ..du Canada Québec. Ici électricité coûte vraiment rien. Donc ces plus que rentable . Je paye pratiquement la voiture complète avec mes factures d'essence
Bravo à toi ! 200 000 km pour le commun des mortels cela se compte en années et grâce a ton expérience cela nous permet de nous projeter sur 6 ou 10 ans !!! 200 000 Mercis 👍🎉🥳
Oui et non, le passage des années influe pas mal sur le vieillissement des batteries surtout en climat chaud, critères à 10 ans chez la plupart des constructeurs. Également sur les composants électroniques notamment condensateur. Toyota sur ce point à une approche fiabilité composants puces militaire chez PSA c'est le prix qui prime par exemple. Tesla je ne sais pas.
Ça faisait un moment qu’il n’y avait pas eu une vidéo d’un youtuber tesla avec un contenu intéressant et surtout sans placement de produits ! J’étais abonné partout et maintenant je n’ai plus que toi et l’historique éléctron libre, pour le reste malheureusement ils sont tous devenus des représentants greendrive ou AliExpress . J’attends la suite avec impatience
Merci Nicolas et merci pour les compliments !! Ah ça il est clair que les placements de produits ce n'est pas la politique de la chaîne 😊 Si je mets quelque chose en avant ce sera de ma propre initiative et par conviction 😉
Juste whaou ✌ le meilleur retour que l'on peut avoir est là ! Par là vie d'un professionnel de la route qui ne cache rien et ça me rassure vraiment de mon achat. Merci encore continuez comme ça. Vous parlez bien, claire et sans trop en faire. Hâte de voir la suite...
Super d'avoir ce retour ! bilan clair et rassurant, tes 1ère vidéos mon donner envie de commander cette voiture, c'est fait depuis février ! maintenant patience lol !
Vidéo très intéressante merci. En ce qui concerne l'eau qui s'accumule dans le coffre cela me rappelle une problématique que je rencontrais il y a plusieurs années sur une passat. Voiture dans laquelle de l'eau stagnait au niveau du sol du passager arrière droit selon les mêmes conditions.... L'infiltration était due au joint qui entourait le filtre à pollen qui avec le temps devenait un peu poreux et ne remplissait plus totalement sa fonction. En roulant l'eau s'infiltrait et finissait sa course jusqu'à l'arrière du véhicule. Incroyable!!! Il suffisait de remplacer ce joint pour trois fois rien et plus de problème. Bon courage à vous parce que pour ma part cela n'avait pas été simple à trouver.
J'attendais ta vidéo depuis un moment car je sais que tu roules beaucoup et que les 200 000 km allaient arriver. Un vrai plaisir à regarder comme d'habitude et plus encore de voir que la voiture vieillit si bien. Je sais que tu es très maniaque, comme moi d'ailleurs mais il n'y a pas que ça. Merci pour cette vidéo!
Très bonne vidéo. Je roule en électrique depuis 4 ans . C'est vraiment bien . Ma e-3008 me revient à 30 € environ pour 1000 kms en rechargeant à la maison en heures creuses . Très silencieuse et confortable . C'est terminé en ce qui concerne le thermique .
Super vidéo comme d’habitude ! Quel plaisir de t’avoir rencontré pour la première fois à une fameuse borne rapide au Havre, tu as eu la gentillesse de prendre 5 minutes pour discuter, génial. J’espère pouvoir te recroiser d’autres fois, et j’ai hâte de voir les prochaines vidéos et découvrir ta future voiture, je garde bien le secret 🤐
Hello. Super vidéo en toute transparence très qualitative. J ai une enyaq 60 avec ses défauts et qualités, je fais 40000 par ans et je confirme être beaucoup moins fatigué. Je recharge exclusivement à la maison pour mes 180kms journalier.
Merci beaucoup pour ce retour qui confirme mes impressions. Comme toi, ma voiture est de 2019 sauf que ma LR est 4WD. A 45.000 km, mes plaquettes sont neuves aussi et mes pneus feront encore 10.000 km environ. Aucun entretien sauf 2 passage de Ranger et une intervention en SC. Ma batterie est à 4% de dégradation environ. J’ai un petit bruit parasite qui est là depuis le début, il faudrait que j’arrive à l’isoler et à le régler mais sinon, la voiture vieillit effectivement très bien je trouve. Hâte de voir les vidéos suivantes et merci pour ces retours ! 👍🏻
Extra. Cela faisait longtemps que tu n'avais plus trop produit de vidéos (ou un rythme plutôt lent) et celle-ci est absolument géniale de A à Z. Le fait que tu sois taxi permet d'avoir un retour bien plus objectif et intéressant. Merci beaucoup à toi, ma TM3 arrive là, bientôt =)
Merci pour les compliments Dok !! 😉 Effectivement mon travail m'occupant 60 à 70 heures/ semaine + papa de 3 enfants, mes temps libre se font rares 😊 Je passe souvent 10 à 30 heures par vidéo pour essayer de fournir du contenu qui puisse être utile à tous sur le long terme. Dans tous les cas, les encouragements font toujours plaisir et donnent la motiv dans ce rythme de vie effréné 😊👍 Bonne réception et plein de plaisir au volant de ta belle !! 😉
merci à toi pour tes retours. Je tenais à dire que c'est grâce à toi et tes vidéos si j'ai pris une TM3 fin Août 2021. Encore merci et merci aux autres aussi 😁😁
Superbe vidéo très instructive sachant que personne n'est aussi bien placé qu'un taxi pour porter un jugement objectif sur un véhicule !! C'est incroyable les économies réalisées par l'absence d'entretien (on verra çà précisément dans la prochaine vidéo) Je pense que sur 215 000 kms l'économie réalisée rien que par l'absence de révisions tous les 15000 km doit représenter 7000 ou 8000 euros ! En plus les sièges et les différents plastiques et revêtements ont bien vieillis !! en résumé une super voiture !!! Merci encore et je dois dire que j'ai hâte de voir la suite !!!
Bravo Jeremy, superbe vidéo dans les standards "Texla" ;) Belle énergie, enthousiasme au top et toujours un discours dès plus honnête et transparent. Non mais quelle bagnole quand même! Hâte de visionner les deux prochains épisodes de ce tryptique annoncé. Porte toi bien et à bientôt
Bien sûr que je vais liker cette vidéo, j'attends avec impatience la vidéo sur l'usure de la batterie, la fréquence d'utilisation de celle ci (en charge).
Super vidéo merci ! J’ai également une LR RWD de 2019… récupérée le 27 mai donc quasiment en même temps que toi ! J’en suis extrêmement satisfait, 65000km de plaisir ! Pour le coup je n’ai aucun des problèmes que tu mentionnes, mes seules problèmes sont mes jantes bien moins épargnées que les tiennes ! Bravo et merci 🙏
Merciiii 😁 Le support fait un peu de bruit quand il n y a pas de téléphone dessus( c'est très léger) seul petit défaut mais sinon il fait très bien le job !fr.aliexpress.com/item/1005002455341756.html?_randl_currency=EUR&_randl_shipto=FR&src=google&memo1=freelisting&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=597398838914&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=u&ds_e_product_group_id=295204014427&ds_e_product_id=fr1005002455341756&ds_e_product_merchant_id=107846910&ds_e_product_country=FR&ds_e_product_language=fr&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=17226523399&albag=131767024690&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gclid=Cj0KCQjwyYKUBhDJARIsAMj9lkFEYrzfs_rHdcIOEaojICf1A52jL0G5IrTYlJR_Q0lVq-FrVOrNYdQaAjA8EALw_wcB&aff_fcid=a69520f5912847a38b56bfb933530173-1652651565021-04653-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=a69520f5912847a38b56bfb933530173-1652651565021-04653-UneMJZVf&terminal_id=94f46ec086ac45b59aae981718a1b8e4&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2fra
Superbe retour d'expérience qui rassure sur le vieillissement de l'auto même si tu es un magnaco-dépressif comme moi et donc pas forcément représentatif de la moyenne des utilisateurs. Néanmoins ton activité de taxi vient pondérer l'ensemble et c'est ce qui est à retenir. Merci pour ton reportage complet et bien argumenté. Enfin j'ai cru que j'étais le seul à être attentif aux coups sur les jantes mais là, j'ai trouvé mon maître !! 😉👍
bonjour, pour l’infiltration d’eau dans le coffre, j’ai eu le même problème sur ma model 3 US 2021.. L’eau provient de la doublure de tôle du hayon. En effet, les modèles Américains ont des petits trous entre les 2 tôles du hayon. J’ai du revenir 3 fois au SC avant de trouver le problème. Ils ont simplement fait tout le tour du hayon et boucher tous les trous.. bon courage et belle vidéo.
Merci pour pour ce retour d’expérience. Un bilan clair et objectif sur le long terme qui rassure car on lit et on entend tout sur cette voiture. J’hésite depuis quelques jours à commander une Y LR, je fais un essai demain et ce sera certainement oui. Merci à vous
Aaaaah ! La vidéo des 200000 !! Celle que j'attendais !! 😊 Donc, 200000km avec le même jeu de plaquettes, ce n'est pas une légende urbaine ! 😊 Merci pour ce retour ! Vivement la vidéo des 300000 😊
@@TeXla761 la vache !! 😲 Un petit mot sur ton collègue lors d'une prochaine vidéo ?... 😊Car c'est actuellement l'argument principal des anti. "Les VE émettent plus de particules au freinage car elles sont plus lourdes"... Le freinage régénératif, ils ne connaissent pas... 🙄 D'ailleurs Stellantis a sortie un prototype sans plaquettes ni disques de freins. Les moteurs ont une puissances de régénération de 600kW. Encore merci pour tes vidéos qui détaillent bien tous les aspects des Tesla, et de l'électromobilité en général. Beaucoup de youtubers le font très bien aussi, mais toi c'est ton outil de travail alors c'est encore plus pertinent.
@@jag60000 Je pense qu'un VE qui approche les 2 tonnes conduit par un crétin brûlera effectivement beaucoup de plaquettes de la même façon que donner un plug-in hybride à un commercial pressé qui ne se donne jamais la peine de charger sa batterie donnera une conso d'essence pire qu'un véhicule 100% thermique. Ce résultat dit tout ce qu'on doit savoir sur la qualité de la conduite et de l'anticipation de TeXla. 🙂
Salut Jeremy Excellente vidéo, j’ai passé commande d’une model 3 LR en Mars et je devrais l’avoir en Février 2023 normalement 😅. C’est toi qui m’as convaincu, je suis taxi aussi et sans toi je n’aurais pas franchi le pas et là tu me réconforte dans ce choix . Merci encore pour ton partage.
Belle vidéo à l'abbaye toujour autant apprécié étant abonné et également client je confirme que la voiture ne fait pas ses 200 000km toujour propre Carrosserie très belle et surtout un point positif que je trouve un confort au top en tant que passager sa donnerai envie d'en essayé une . Je te remercie énormément pour tout ses conseil et renseignements tu est a la pointe de ton métier ce qui fait réellement plaisir 😉. A bientôt 😊
Un grand merci pour ton sympathique retour Flavien !! Son seul défaut est de rater les tours de magie pour ouvrir les barrières de péages 😜 Au plaisir et à bientôt ! 😉👍
Merci pour ton compte rendu d’expérience , c’est très utile pour les types comme Moi qui compte bien passer à l’électrique en général et Tesla en particulier.👍👍👍
Bonjour J'envisage d'acquérir une tesla modèle 3 et cette vidéo explicative me conforte dans mon choix encore un peu plus. Je me donne encore du temps. En tous cas, merci beaucoup.
Salut Jérôme, oui je suis tout à fait d'accord avec toi, je constate comme toi que l'accès aux bornes de 22KW devient plus difficile du fait de l'augmentation du nombre de véhicules électrifiés ou électriques. Je me souviens de ta voiture neuve et pas encore équipée taxi au rassemblement POA. C'est toujours un plaisir de voir tes vidéos.
Oh énorme !! Merci à toi ! 😊 J'étais effectivement au rassemblement POA et la chaîne n'existait pas encore. La voiture avait seulement quelques jours 😀 Au plaisir !
Ohlala l'intro de fou!!! Franchement bravo! Comme d'habitude, tes explications et ton retour sur ta Model 3 sont ce qu'il y a de mieux sur le net. Pour m'installer en taxi(enfin je l'espère si je trouve une licence...), je ne sais pas si l'électrique sera une bonne solution(d'ailleurs tes conseils sur ta vidéo sur le métier m'ont pas mal aidé), peut-être que dans un premier temps j'utiliserai ma classe E de 100000 km perso histoire de voir sur quoi investir. M'enfin ça c'est hypothétique, les licences près d'Arras sont apparemment rares :-) J'y ai pensé dernièrement aux bornes publiques, depuis 12-18 mois je les vois bien souvent prises par chez moi, ça ajouté au fait que le système "Pass Pass Electrique" en place dans la région n'est pas super avantageux en terme de coût, heureusement un supercharger arrive au Q4 2022 à Noyelles Godault donc 20 minutes d'ici. Je suis étonné de la tenue des plastiques aux bas des portes, je pensais qu'ils auraient bien plus souffert. On trouve pas mal de films à coller qui ont l'air pas mal pour la protection. Bon maintenant les vidéos 2 et 3 :-D A bientôt ;-)
Merci à toi Sebastien !! 😉 Comme déjà dit effectivement ta voiture actuelle te permettra de voir de quelle manière tu peux envisager le métier, plus qu'à croiser les doigts pour la licence ! 👍 Une bonne chose l'arrivée du supercharger ! Quant à ma prochaine, peut être que je la protégerai un peu plus dès le départ mais effectivement ça va encore 😊 Au plaisir !
Salut, merci pour ce retour d'expérience, qui m'a au 3/4 converti. Pour ton infiltration d'eau, ça existe sur tous les véhicules qui ont un toit en verre panoramique. Sur mon Tiguan il y a 4 trous à chaque coin du toit pour évacuer l'eau qu'il y a entre le verre et la carrosserie. Ces trous se bouchent au niveau des buses d'évacuation car elles s'encrassent et du coup l'eau remonte dans les tuyau et ça déborde dans l'habitacle pour l'avant et dans le coffre pour l'arrière. En fait c'est marqué dans le guide d'entretien de la voiture qu'il faut faire un entretien du toit ouvrant/panoramique. La solution c'est de virer les buses d'évacuation et de mettre un morceau de tuyau d'arrosage à la place, libre sans buse. Ca concerne toutes les marques même les Premium.
Bonjour, meilleurs vidéo pour moi sur le vieillissement de cette voiture. Moi qui suis été sceptique je suis agréablement surpris. Nous verrons dans les prochaines années comment les éléments de la voiture vont ce comporter mais pour le moment je pense que cela ce présente pas mal. Top 👍
Merci beaucoup pour cette super video ! Merci pour ta chaîne car c'est toi qui m'a fait franchir le pas et j'ai une TM3 2021 dont je suis particulièrement satisfait !
Toujours au top tes vidéos bien détaillées . J’ai eu le même soucie sur ma SR+ début 2021 US. L’eau coulait dans le coffre. Il ont obstrué un orifice entre la vitre de toit arrière et fixe + changement de vitre de toit fixe . Plus de soucie depuis . Bonne continuation.
Aahhh, je suis premier. 😀. Tes commentaires sont toujours aussi pragmatiques et sympathiques comme on les aime et j’aimerais être aussi soigneux que toi avec cette merveilleuse voiture que je conduit depuis presque 3 ans, et oui comme le temps passe. Pour le bris de vitre, je crois que j’ai battu tous les records en 70000 bornes, 1 x le toit vitré et 2 fois le pare brise avant. Une des personnes du Service Center m’a dit que c’était du à l’aérodynamique et à la forme de la voiture qui a tendance à plaquer les graviers sur la carrosserie, est ce vrai est ce faux, je n’en sais rien ? En tout cas Forza TeXla. 👍
Super vidéo ! Pour l'infiltration d'eau c'est connu. Apparemment joint à refaire au niveau des tôles du sous coffre à l'endroit des soudures (assemblage des pièces qui le compose). Joint appliqué à l'extérieur tout le long des points d'assemblage pour éviter ces infiltrations. Bonne continuation et félicitations pour ces retours ! Vive la Normandie
@@laurentbodin5737 Oui en effet. Mais apparemment la modèle 3 est plus sujette au bris de glace statistiquement, le problème ce n’est pas tant qu’il faille ajouter les vitesses ce qui est de la physique de base, le problème est : pourquoi y a t’il plus de bris de glace semble t’il sur les modèle 3 que sur 1) les autres Tesla 2) les autres voitures thermiques du même calibre.
Merciii !! Oula effectivement tu n'as pas de chance !! Seulement 2 ème pare brise pour ma part et c'est un record. D'habitude un pare brise max par voiture. Je pense surtout du au fait qu'elle soit très basse et le pare brise est assez grand pour la catégorie.
Superbe partage d'expérience bravo. Pour la fuite c'est peut être une infiltration au niveau du passage de roue ou d'un petit troue de vis au fond du coffre entre le passage de roue et le bac... Ca expliquerait le pourquoi c'est uniquement en roulant lors d'une grosse pluie = forte éjection d'eau du pneus. Pour l'entretient des 80 000 km c'est très bien car il faut pas croire les discours commerciaux... Il y a de l'huile dans le pont réducteur entre l moteur et les roues et cette huile comme dans toutes les boites de vitesse est à remplacé à 80 000 km ou 5 ans. si ce n'est pas fait on risque de perdre la pièce autour des 120 -150 000KM ... alors que c'est une petite vidange d'huile... Certain constructeur on eu un discout commerciale malheureux "On ne change plus les huiles de boites" résultat c'est au client de payer une pièce neuve de boite ou de pont voir les deux et ca chiffre vite ( entre 3 000 et 8 000 €) .. car le problème est visible toujours hors garantie ;-) Sur les données constructeur il est toujours écrit noir sur blanc : changer l'huile à 80 000 km maxi .. C'est encore bien plus important sur un véhicule électrique car les moteurs électriques tournent beaucoup plus vite, autour de 7 000 t/minute à 90 km/h et jusqu'à 15 000 t/min en pointe.. la ou un bon vieux gazo ne tourne seulement entre 2000 et 4500 t/minutes du coup l'huile à 80 000 km est déjà bien HS sur un VE ce qui doit déjà commencé à "Croquer" les engrenages !... Je préconise donc une vidange à 60 000 km de précaution si beaucoup d'autoroute... ca prend 15 minutes à faire...
Merci pour cette excellente vidéo, comme d'habitude ! Merci pour ta franchise ! Et j'ai la même sensation que toi sur la durée de vie des électriques, même si je ne roule pas avec la même marque et que je ne fais pas autant de kilomètres que toi (environ 31000 km l'an dernier) mais je ne suis pas taxi😉. J'attends avec impatiente les 2 autres vidéos. Salut.
Retour très interessant, qui change des fan boy non objectif. Le seul point impossible à avoir actuellement car la voiture est trop jeune, c'est le vieillissement dû au UV. Et la fiabilité des connectiques, câbles etc qui chez certaines marques vieillissent mal et engendrent des problèmes. Sinon effectivement la voiture est en très bonne état. Plus de 100 000km sans aller au garage, là je dis un BRAVOOOOO ! Je ne suis pas d'accord par contre sur la fragilité des thermiques. Il faut rouler en Toyota et le problème est réglé. Ma précédente (un diesel) avait 287 000 km, tout d'origine et fonctionnait comme au premier jour. J'ai énormément hésité à m'en séparer tellement elle fonctionnait bien. A ma concession ils ont plusieurs Prius (je ne connais pas les millésimes) qui ont 600 à 700 000 km et une à 900 000 km. Et elles roulent toujours à merveille. Il a été certain pour moi, que ma Toyota serait changé par une Toyota. Mais il est certain qu'un thermique, même ultra fiable, demandera toujours plus d'entretient qu'un électrique et sera donc plus onéreux sur se point. A mon travail nous avons des moteurs électrique qui ont 30 ans, tournent 24h/24, 7jours/7, et c'est increvable. Si le moteur électrique est bien conçu et que ses périphériques sont de qualité la voiture va durer très longtemps. Tesla est une jeune marque et donc les défauts sont inévitables. Renault qui fait des voitures depuis 1 000 ans n'arrive toujours pas à en faire une fiable. Il faut juste espérer que Tesla gère et traite les défauts de jeunesse sur les voitures vendues et les corrigent sur les futurs modèles.
Enfin la vidéo tant attendue des 200 000 km. Je suis satisfait d’entendre qu’elle ne bouge vraiment pas. Plus qu’à la vidéo sur la batterie. En parlant de ça j’avais entendu qu’il était déconseillé d’utiliser trop souvent les chargeurs rapides? Usure rapide des batteries. J’espère que tu pourras m’éclairer sur cette question. À bientôt. 😉
Super feedback👌👌👌 Tant des détails qui sont très importants. Grâce à vous...vendredi RDV chez Tesla à Aix-en-Provence. Demandez la provision si on achète la petite 3 SR+😁 Bravo 👏
@@TeXla761 pas faux. Je habitais à Calvi jusqu'à 2015. Mais, depuis je pense très très souvent à visiter le pays des "nordischtes"😁. Encore merci pour tes vidéos. P.S. Désolé pour la syntaxe et les fautes, moi être immigré 😁
![Tesla Model 3, le bilan des 200 000 km !! [Ep 2/3] Le bilan économique !! (+ bonus projection 2025)](http://i.ytimg.com/vi/TAImCrl66nI/mqdefault.jpg)
![Tesla Model 3, le bilan des 200 000 km !! [Ep 2/3] Le bilan économique !! (+ bonus projection 2025)](/img/tr.png)
chapeau à ce youtuber, un des seuls qui soit vraiment transparent, c'est encore plus frappant sur la vidéo : "je vous dis combien je gagne". Combien on en a vu des vignettes de vidéos avec ce titre ? Des centaines. Combien ont réellement donné des chiffres ? Bah très très peu. Alors bravo, la transparence est un axe super intéressant car rare. Bravo. Bravo bravo.
Merci merci merci 🥰
215000 km et presque pas d'entretien, c'est bluffant. Ca me rassure même si j'étais déjà confiant. Je te suis depuis presque le début et vos conseils et retours ont aidé à franchir le pas.
Merci pour tout
Un grand merci !! Toujours un plaisir de savoir que les vidéos puissent vous être utiles à tous ! 🥰
Reportage ultra professionnel, diction parfaite, bref bien au dessus de certaines émissions télévisées bravo c’est vraiment parfait merci pour votre retour
Sportivement
Pascal @ Béziers Hérault
Sacré retour d’expérience ! Super intéressant 🤓
Comme
D’habitude t’es images sont extra le montage top
Merci pour ton retour après 200.000 km, la mienne dépasse déjà 67.000 en pas encore un an ça me donne une bonne idée
Merci Armel !! Tu pourrais presque être taxi dis donc ! Tu roules mêmes plus que certains d'entre nous 😅
Mais du coup en LOA ça ne va pas poser problème ? Tu vas payer cher en km… tu comptes la racheter ?
@@Bugs2013 S'il a pris la LOA avec CA, et qu'il l'a achetée pendant la période où elle était le moins cher, le prix de rachat de la voiture est inférieur au marché de l'occasion. Il pourra la revendre facilement même avec un kilométrage fort et peut-être même faire une plus-value :)
@@TeXla761 Même si les courroies de distri sont préconisées à 210 000km, je fais à 130 000, c'est juste du bon sens, c'est comme les vidanges tous les 30 000km avec longlife, c'est de la branlette le faire à 15000km.
Sur la tesla, avez vous perdu en autonomie en 3 ans ? (comme avec les téléphones).
Vivement 2035 que l'on puisse attendre des heures dans la file d'attente avant de pouvoir recharger. On veut en France aller toujours plus vite que la musique, mais la ça va coincer si ils ne réfléchissent pas avant (dépendance de la chine sur les matériaux rares, électricité décarbonée, le nombre de bornes, et tellement d'autres problèmes), qu'en pensez vous ?
Dans tous les cas une tesla donne envie mais il faudrait changer tout le tableau de bord qui est tellement mais tellement moche.
@@erwan4360 Le problème est toujours tourné dans le mauvais sens depuis 20 ans, de mon point de vue. La question doit être comment rattraper le retard accumuler depuis 10 ans et non pas comment retardé, freiner, contredire, empêcher ce passage a l’électrique. ou juste l'inaction..... heureusement tesla est ses super-chargeur !
Bonjour,
Ma TM3 performance a 62 000 km.
Comme vous, aucune panne !
Pas de bruit parasite, quand il fait chaud.
Lors des journées froides, il y a un petit. bruit de mobilier qui cesse dès que l’habitacle monte en température… Probablement des matériaux qui sont trop contractés sur eux-mêmes.
Ce n’est que du bonheur de rouler avec, bien que je roule plus de trois fois moins que vous.
Revenir au moteur thermique ? Certainement pas ! Je viens d’ailleurs de revendre une vieille 406 coupé V6 pourtant très agréable mais qui commençait à me coûter très cher.
On ne le répétera jamais assez, avec une Tesla il n’y a jamais, jamais, jamais de problème de recharge, donc d’autonomie.
Enfin, félicitations pour cette vidéo qui est probablement la plus agréable à regarder, non pas pour la satisfaction de l’automobiliste (cela flatte nos ego de Tesla-men) mais pour le décor, le montage et la qualité du commentaire.
Bonne route à tous
Un grand merci pour votre retour et les compliments !! 🥰
Une 406 V6 peut être sympa pour la collection 👍 Mais pour rouler tous les jours on est d’accord 😉
Au plaisir !!
Merci . Bien expliqué j'aime ces vidéo de monde qui en conduise depuis longtemps. Avoir toute écouté les anti ve jamais j'aurai acheté ça. Mais finalement commende un tesla 3 il a 2 jours ..du Canada Québec. Ici électricité coûte vraiment rien. Donc ces plus que rentable . Je paye pratiquement la voiture complète avec mes factures d'essence
Top merci !! C’est combien le prix du kwh actuellement au Québec ?
Bravo à toi ! 200 000 km pour le commun des mortels cela se compte en années et grâce a ton expérience cela nous permet de nous projeter sur 6 ou 10 ans !!! 200 000 Mercis 👍🎉🥳
Un grand merci Gary ! 😉
Oui et non, le passage des années influe pas mal sur le vieillissement des batteries surtout en climat chaud, critères à 10 ans chez la plupart des constructeurs. Également sur les composants électroniques notamment condensateur. Toyota sur ce point à une approche fiabilité composants puces militaire chez PSA c'est le prix qui prime par exemple. Tesla je ne sais pas.
Ça faisait un moment qu’il n’y avait pas eu une vidéo d’un youtuber tesla avec un contenu intéressant et surtout sans placement de produits ! J’étais abonné partout et maintenant je n’ai plus que toi et l’historique éléctron libre, pour le reste malheureusement ils sont tous devenus des représentants greendrive ou AliExpress . J’attends la suite avec impatience
Merci Nicolas et merci pour les compliments !! Ah ça il est clair que les placements de produits ce n'est pas la politique de la chaîne 😊 Si je mets quelque chose en avant ce sera de ma propre initiative et par conviction 😉
Juste whaou ✌ le meilleur retour que l'on peut avoir est là ! Par là vie d'un professionnel de la route qui ne cache rien et ça me rassure vraiment de mon achat. Merci encore continuez comme ça. Vous parlez bien, claire et sans trop en faire. Hâte de voir la suite...
Un grand merci pour les encouragements 🥰
Super d'avoir ce retour ! bilan clair et rassurant, tes 1ère vidéos mon donner envie de commander cette voiture, c'est fait depuis février ! maintenant patience lol !
Merci !! Bienvenue dans la famille !! 😀
Vidéo très intéressante merci. En ce qui concerne l'eau qui s'accumule dans le coffre cela me rappelle une problématique que je rencontrais il y a plusieurs années sur une passat. Voiture dans laquelle de l'eau stagnait au niveau du sol du passager arrière droit selon les mêmes conditions....
L'infiltration était due au joint qui entourait le filtre à pollen qui avec le temps devenait un peu poreux et ne remplissait plus totalement sa fonction. En roulant l'eau s'infiltrait et finissait sa course jusqu'à l'arrière du véhicule. Incroyable!!!
Il suffisait de remplacer ce joint pour trois fois rien et plus de problème.
Bon courage à vous parce que pour ma part cela n'avait pas été simple à trouver.
Merci ! J’ai peut être une piste pour ça mais il faut que je la mette sur un pont pour vérifier 👍
heureux de te revoir
J'attendais ta vidéo depuis un moment car je sais que tu roules beaucoup et que les 200 000 km allaient arriver. Un vrai plaisir à regarder comme d'habitude et plus encore de voir que la voiture vieillit si bien. Je sais que tu es très maniaque, comme moi d'ailleurs mais il n'y a pas que ça. Merci pour cette vidéo!
Qq
Très bonne vidéo. Je roule en électrique depuis 4 ans . C'est vraiment bien . Ma e-3008 me revient à 30 € environ pour 1000 kms en rechargeant à la maison en heures creuses . Très silencieuse et confortable . C'est terminé en ce qui concerne le thermique .
Super vidéo comme d’habitude ! Quel plaisir de t’avoir rencontré pour la première fois à une fameuse borne rapide au Havre, tu as eu la gentillesse de prendre 5 minutes pour discuter, génial. J’espère pouvoir te recroiser d’autres fois, et j’ai hâte de voir les prochaines vidéos et découvrir ta future voiture, je garde bien le secret 🤐
Hihi ! Merci Adrien !! Un plaisir partagé !! 😉👍
Hello. Super vidéo en toute transparence très qualitative. J ai une enyaq 60 avec ses défauts et qualités, je fais 40000 par ans et je confirme être beaucoup moins fatigué. Je recharge exclusivement à la maison pour mes 180kms journalier.
Merci beaucoup pour ce retour qui confirme mes impressions. Comme toi, ma voiture est de 2019 sauf que ma LR est 4WD. A 45.000 km, mes plaquettes sont neuves aussi et mes pneus feront encore 10.000 km environ. Aucun entretien sauf 2 passage de Ranger et une intervention en SC. Ma batterie est à 4% de dégradation environ. J’ai un petit bruit parasite qui est là depuis le début, il faudrait que j’arrive à l’isoler et à le régler mais sinon, la voiture vieillit effectivement très bien je trouve.
Hâte de voir les vidéos suivantes et merci pour ces retours ! 👍🏻
Au top ! Merci pour ton retour ! La dégradation j'étais au même niveau à ce kilométrage 👍
Ouaah les 20 minutes sont passées si vite, très intéressant. J'étais vraiment pas adepte de cette marque mais tu m'as fait réfléchir
Extra. Cela faisait longtemps que tu n'avais plus trop produit de vidéos (ou un rythme plutôt lent) et celle-ci est absolument géniale de A à Z.
Le fait que tu sois taxi permet d'avoir un retour bien plus objectif et intéressant.
Merci beaucoup à toi, ma TM3 arrive là, bientôt =)
Merci pour les compliments Dok !! 😉 Effectivement mon travail m'occupant 60 à 70 heures/ semaine + papa de 3 enfants, mes temps libre se font rares 😊 Je passe souvent 10 à 30 heures par vidéo pour essayer de fournir du contenu qui puisse être utile à tous sur le long terme. Dans tous les cas, les encouragements font toujours plaisir et donnent la motiv dans ce rythme de vie effréné 😊👍 Bonne réception et plein de plaisir au volant de ta belle !! 😉
Merci pour la vidéo! Vraiment cool d'avoir les avis d'un pro qui utilise l'auto de manière intensive! 👌👌
merci à toi pour tes retours. Je tenais à dire que c'est grâce à toi et tes vidéos si j'ai pris une TM3 fin Août 2021. Encore merci et merci aux autres aussi 😁😁
Top !! Merci à toi pour ton retour !! 🥰
Superbe vidéo très instructive sachant que personne n'est aussi bien placé qu'un taxi pour porter un jugement objectif sur un véhicule !! C'est incroyable les économies réalisées par l'absence d'entretien (on verra çà précisément dans la prochaine vidéo) Je pense que sur 215 000 kms l'économie réalisée rien que par l'absence de révisions tous les 15000 km doit représenter 7000 ou 8000 euros ! En plus les sièges et les différents plastiques et revêtements ont bien vieillis !! en résumé une super voiture !!! Merci encore et je dois dire que j'ai hâte de voir la suite !!!
Un grand merci !! Les épisodes suivants sont existants 😉
Bravo Jeremy, superbe vidéo dans les standards "Texla" ;)
Belle énergie, enthousiasme au top et toujours un discours dès plus honnête et transparent. Non mais quelle bagnole quand même!
Hâte de visionner les deux prochains épisodes de ce tryptique annoncé.
Porte toi bien et à bientôt
Un grand merci à toi Renaud et au plaisir !! 😉👍
Bien sûr que je vais liker cette vidéo, j'attends avec impatience la vidéo sur l'usure de la batterie, la fréquence d'utilisation de celle ci (en charge).
Super vidéo merci ! J’ai également une LR RWD de 2019… récupérée le 27 mai donc quasiment en même temps que toi ! J’en suis extrêmement satisfait, 65000km de plaisir ! Pour le coup je n’ai aucun des problèmes que tu mentionnes, mes seules problèmes sont mes jantes bien moins épargnées que les tiennes ! Bravo et merci 🙏
Merci ! Petite pépite la Lr Rwd 👌🏻☺️
Chapeau pour les jantes 🤩 merci pour ton retour 👌
Est ce que tu contents de ton support de téléphone ? Si Oui as tu la référence ? Merci 🙏
Merciiii 😁
Le support fait un peu de bruit quand il n y a pas de téléphone dessus( c'est très léger) seul petit défaut mais sinon il fait très bien le job !fr.aliexpress.com/item/1005002455341756.html?_randl_currency=EUR&_randl_shipto=FR&src=google&memo1=freelisting&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=597398838914&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=u&ds_e_product_group_id=295204014427&ds_e_product_id=fr1005002455341756&ds_e_product_merchant_id=107846910&ds_e_product_country=FR&ds_e_product_language=fr&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=17226523399&albag=131767024690&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gclid=Cj0KCQjwyYKUBhDJARIsAMj9lkFEYrzfs_rHdcIOEaojICf1A52jL0G5IrTYlJR_Q0lVq-FrVOrNYdQaAjA8EALw_wcB&aff_fcid=a69520f5912847a38b56bfb933530173-1652651565021-04653-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=a69520f5912847a38b56bfb933530173-1652651565021-04653-UneMJZVf&terminal_id=94f46ec086ac45b59aae981718a1b8e4&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2fra
Belle expérience d'un pro de la route .... Merci pour tes retours !
Superbe retour d'expérience qui rassure sur le vieillissement de l'auto même si tu es un magnaco-dépressif comme moi et donc pas forcément représentatif de la moyenne des utilisateurs. Néanmoins ton activité de taxi vient pondérer l'ensemble et c'est ce qui est à retenir. Merci pour ton reportage complet et bien argumenté. Enfin j'ai cru que j'étais le seul à être attentif aux coups sur les jantes mais là, j'ai trouvé mon maître !! 😉👍
😅😅 Tu as assez bien tout résumé ! merci de ton retour !!
super retour, j attends avec impatience la 2 ème vidéo.
merci
bonjour, pour l’infiltration d’eau dans le coffre, j’ai eu le même problème sur ma model 3 US 2021.. L’eau provient de la doublure de tôle du hayon. En effet, les modèles Américains ont des petits trous entre les 2 tôles du hayon. J’ai du revenir 3 fois au SC avant de trouver le problème. Ils ont simplement fait tout le tour du hayon et boucher tous les trous.. bon courage et belle vidéo.
J ai attendu cette vidéo avec impatience et pas déçu sa donne confiance sur la durée de vie d une tesla, vivement la suite 🙂
Merci Rico !!
Merci pour ton retour après 200.000 km tres bonne vidéo ...
Merci pour pour ce retour d’expérience. Un bilan clair et objectif sur le long terme qui rassure car on lit et on entend tout sur cette voiture. J’hésite depuis quelques jours à commander une Y LR, je fais un essai demain et ce sera certainement oui. Merci à vous
Au top ce Bilan ! Ca ne fait que confirmer le bien que je pense de la Model3 😉 Hâte de voir la suite !
Aaaaah ! La vidéo des 200000 !! Celle que j'attendais !! 😊
Donc, 200000km avec le même jeu de plaquettes, ce n'est pas une légende urbaine ! 😊
Merci pour ce retour ! Vivement la vidéo des 300000 😊
J’ai un collègue qui a ses plaquettes d origine à 450 000 sur sa model S donc non pas une légende 😜, j’ai de la marge 😁😉
@@TeXla761 la vache !! 😲
Un petit mot sur ton collègue lors d'une prochaine vidéo ?... 😊Car c'est actuellement l'argument principal des anti. "Les VE émettent plus de particules au freinage car elles sont plus lourdes"...
Le freinage régénératif, ils ne connaissent pas...
🙄
D'ailleurs Stellantis a sortie un prototype sans plaquettes ni disques de freins. Les moteurs ont une puissances de régénération de 600kW.
Encore merci pour tes vidéos qui détaillent bien tous les aspects des Tesla, et de l'électromobilité en général.
Beaucoup de youtubers le font très bien aussi, mais toi c'est ton outil de travail alors c'est encore plus pertinent.
@@jag60000 on verra si pour les 500 000 km il serait prêt à participer, ça pourrait être un sujet sympa 😊
@@jag60000 Je pense qu'un VE qui approche les 2 tonnes conduit par un crétin brûlera effectivement beaucoup de plaquettes de la même façon que donner un plug-in hybride à un commercial pressé qui ne se donne jamais la peine de charger sa batterie donnera une conso d'essence pire qu'un véhicule 100% thermique.
Ce résultat dit tout ce qu'on doit savoir sur la qualité de la conduite et de l'anticipation de TeXla. 🙂
Excellente vidéo comme d’habitude ! Toujours intéressant d’avoir l’avis d’un professionnel à l’utilisation intensive 👍 10 000 passages ! Impressionnant !!
Merci de ton retour ! interessant d'avoir un retour sur autant de kms !
Merci grâce à toi je vais m’acheter cette voiture !!!
Salut Jeremy
Excellente vidéo, j’ai passé commande d’une model 3 LR en Mars et je devrais l’avoir en Février 2023 normalement 😅.
C’est toi qui m’as convaincu, je suis taxi aussi et sans toi je n’aurais pas franchi le pas et là tu me réconforte dans ce choix .
Merci encore pour ton partage.
Félicitations, vois faites combien de km par an?
@@Pierre-Model3-TDi merci , environ 80 000 km
au top collègue !! Merci à toi !
merci pour ce premier épisode du Bilan !
Merci, bonne vidéo de la part d un professionnel de la route. Rassurant pour un jeune propriétaire de Tesla.
Super retour 👌🤩les plaquettes c’est quand même bluffant !!! merci à toi 😏
Belle vidéo à l'abbaye toujour autant apprécié étant abonné et également client je confirme que la voiture ne fait pas ses 200 000km toujour propre Carrosserie très belle et surtout un point positif que je trouve un confort au top en tant que passager sa donnerai envie d'en essayé une . Je te remercie énormément pour tout ses conseil et renseignements tu est a la pointe de ton métier ce qui fait réellement plaisir 😉. A bientôt 😊
Un grand merci pour ton sympathique retour Flavien !! Son seul défaut est de rater les tours de magie pour ouvrir les barrières de péages 😜 Au plaisir et à bientôt ! 😉👍
@@TeXla761 de rien 😉 toujours avec plaisir et oui effectivement son tour de magie était raté on a bien rigolé en tout cas👍 a bientot
Trop chouette cette vidéo. Hate de voir le prochain épisode !
Merci pour ton compte rendu d’expérience , c’est très utile pour les types comme
Moi qui compte bien passer à l’électrique en général et Tesla en particulier.👍👍👍
En tout cas merci & bravo pour cette excellente vidéo
+++
Jph
Merci! Merci pour ce partage très convainquant!
Montréal, Québec
Bonjour
J'envisage d'acquérir une tesla modèle 3 et cette vidéo explicative me conforte dans mon choix encore un peu plus.
Je me donne encore du temps. En tous cas, merci beaucoup.
lance toi ! c'est comme pour un PC, à force d'attendre on n'a jamais !
Merci pour ce retour 👍Trés pro
Salut Jérôme, oui je suis tout à fait d'accord avec toi, je constate comme toi que l'accès aux bornes de 22KW devient plus difficile du fait de l'augmentation du nombre de véhicules électrifiés ou électriques. Je me souviens de ta voiture neuve et pas encore équipée taxi au rassemblement POA. C'est toujours un plaisir de voir tes vidéos.
Oh énorme !! Merci à toi ! 😊 J'étais effectivement au rassemblement POA et la chaîne n'existait pas encore. La voiture avait seulement quelques jours 😀 Au plaisir !
Tes vidéos sont toujours intéressantes, complètes, objectives et très pro.
Vivement la prochaine.
Merci, et bonne route.
Merci pour cette vidéo , toujours intéressant d'avoir le retour d'expérience d'un pro , bonne continuation .
Ohlala l'intro de fou!!! Franchement bravo! Comme d'habitude, tes explications et ton retour sur ta Model 3 sont ce qu'il y a de mieux sur le net. Pour m'installer en taxi(enfin je l'espère si je trouve une licence...), je ne sais pas si l'électrique sera une bonne solution(d'ailleurs tes conseils sur ta vidéo sur le métier m'ont pas mal aidé), peut-être que dans un premier temps j'utiliserai ma classe E de 100000 km perso histoire de voir sur quoi investir. M'enfin ça c'est hypothétique, les licences près d'Arras sont apparemment rares :-)
J'y ai pensé dernièrement aux bornes publiques, depuis 12-18 mois je les vois bien souvent prises par chez moi, ça ajouté au fait que le système "Pass Pass Electrique" en place dans la région n'est pas super avantageux en terme de coût, heureusement un supercharger arrive au Q4 2022 à Noyelles Godault donc 20 minutes d'ici.
Je suis étonné de la tenue des plastiques aux bas des portes, je pensais qu'ils auraient bien plus souffert. On trouve pas mal de films à coller qui ont l'air pas mal pour la protection.
Bon maintenant les vidéos 2 et 3 :-D
A bientôt ;-)
Merci à toi Sebastien !! 😉 Comme déjà dit effectivement ta voiture actuelle te permettra de voir de quelle manière tu peux envisager le métier, plus qu'à croiser les doigts pour la licence ! 👍 Une bonne chose l'arrivée du supercharger !
Quant à ma prochaine, peut être que je la protégerai un peu plus dès le départ mais effectivement ça va encore 😊
Au plaisir !
bonjour, super vidéo et tres bon retour d'expérience et bonne anniversaire a ta tesla😉
Merciiii 😀
Je suis contant de mon choix à vous écouter. La 2023 a une belle évolution
Effectivement !! 👍
bonjour ,
merci pour cette vidéo du bilan des 200000 km , impatient de voir la suite
bonne continuation
Salut, merci pour ce retour d'expérience, qui m'a au 3/4 converti. Pour ton infiltration d'eau, ça existe sur tous les véhicules qui ont un toit en verre panoramique. Sur mon Tiguan il y a 4 trous à chaque coin du toit pour évacuer l'eau qu'il y a entre le verre et la carrosserie. Ces trous se bouchent au niveau des buses d'évacuation car elles s'encrassent et du coup l'eau remonte dans les tuyau et ça déborde dans l'habitacle pour l'avant et dans le coffre pour l'arrière. En fait c'est marqué dans le guide d'entretien de la voiture qu'il faut faire un entretien du toit ouvrant/panoramique.
La solution c'est de virer les buses d'évacuation et de mettre un morceau de tuyau d'arrosage à la place, libre sans buse. Ca concerne toutes les marques même les Premium.
Bonjour, meilleurs vidéo pour moi sur le vieillissement de cette voiture. Moi qui suis été sceptique je suis agréablement surpris. Nous verrons dans les prochaines années comment les éléments de la voiture vont ce comporter mais pour le moment je pense que cela ce présente pas mal. Top 👍
Merci beaucoup pour cette super video ! Merci pour ta chaîne car c'est toi qui m'a fait franchir le pas et j'ai une TM3 2021 dont je suis particulièrement satisfait !
Top et Merci ! Un vrai plaisir !! 😉
Toujours au top tes vidéos bien détaillées . J’ai eu le même soucie sur ma SR+ début 2021 US. L’eau coulait dans le coffre. Il ont obstrué un orifice entre la vitre de toit arrière et fixe + changement de vitre de toit fixe . Plus de soucie depuis . Bonne continuation.
Merci pour les compliments et ton retour ! 😉 Piste à étudier également alors 👍
Excellente vidéo plein d'informations qui sont très instructives.
Magnifique vidéo
Au top ta vidéo ! Content de te revoir !
Super video comme toujours. De trés belle images. On attends avec impatience les autres épisodes.
Comme d'habitude toujours aussi excellent un grand merci a toi pour tes retours.
Toujours un plaisir de voir tes vidéos 😃
Merci Pascal ! Au plaisir ! 😉
Toujours aussi efficient…merci
Salut Jérémy, un grand merci pour ce retour d'expérience en Tesla Model 3 la vidéo est top comme d'hab.
Bonne continuation.
Merci pour le retour d'expérience c'est rassurant. Félicitations pour tes vidéos ça m'a beaucoup aidé sur le choix de passer à l'électrique.
Une des vidéos les plus attendu sur ta chaine :)
Bravo pour la vidéo. Et sympa ta nouvelle maison 😜
Merci !! Oui ça paye trop le taxi j'avais besoin d'investir un peu 😂
Merci Jérémy pour cette vidéo, toujours un plaisir de te suivre 😉... Hâte de voir la suite !
Aahhh, je suis premier. 😀. Tes commentaires sont toujours aussi pragmatiques et sympathiques comme on les aime et j’aimerais être aussi soigneux que toi avec cette merveilleuse voiture que je conduit depuis presque 3 ans, et oui comme le temps passe. Pour le bris de vitre, je crois que j’ai battu tous les records en 70000 bornes, 1 x le toit vitré et 2 fois le pare brise avant. Une des personnes du Service Center m’a dit que c’était du à l’aérodynamique et à la forme de la voiture qui a tendance à plaquer les graviers sur la carrosserie, est ce vrai est ce faux, je n’en sais rien ? En tout cas Forza TeXla. 👍
Super vidéo ! Pour l'infiltration d'eau c'est connu. Apparemment joint à refaire au niveau des tôles du sous coffre à l'endroit des soudures (assemblage des pièces qui le compose). Joint appliqué à l'extérieur tout le long des points d'assemblage pour éviter ces infiltrations. Bonne continuation et félicitations pour ces retours ! Vive la Normandie
Pour les graviers, ce n'est pas lié à l'aérodynamisme...
Un gravier projeté à 80 km/h plus ta vitesse de 90, cela nous fait du 160 km/h...
@@laurentbodin5737 Oui en effet. Mais apparemment la modèle 3 est plus sujette au bris de glace statistiquement, le problème ce n’est pas tant qu’il faille ajouter les vitesses ce qui est de la physique de base, le problème est : pourquoi y a t’il plus de bris de glace semble t’il sur les modèle 3 que sur 1) les autres Tesla 2) les autres voitures thermiques du même calibre.
Merciii !! Oula effectivement tu n'as pas de chance !! Seulement 2 ème pare brise pour ma part et c'est un record. D'habitude un pare brise max par voiture. Je pense surtout du au fait qu'elle soit très basse et le pare brise est assez grand pour la catégorie.
Frédéric Un grand merci pour ton retour ! Pistes à étudier ! 👍
Superbe partage d'expérience bravo.
Pour la fuite c'est peut être une infiltration au niveau du passage de roue ou d'un petit troue de vis au fond du coffre entre le passage de roue et le bac...
Ca expliquerait le pourquoi c'est uniquement en roulant lors d'une grosse pluie = forte éjection d'eau du pneus.
Pour l'entretient des 80 000 km c'est très bien car il faut pas croire les discours commerciaux... Il y a de l'huile dans le pont réducteur entre l moteur et les roues et cette huile comme dans toutes les boites de vitesse est à remplacé à 80 000 km ou 5 ans. si ce n'est pas fait on risque de perdre la pièce autour des 120 -150 000KM ... alors que c'est une petite vidange d'huile...
Certain constructeur on eu un discout commerciale malheureux "On ne change plus les huiles de boites" résultat c'est au client de payer une pièce neuve de boite ou de pont voir les deux et ca chiffre vite ( entre 3 000 et 8 000 €) .. car le problème est visible toujours hors garantie ;-)
Sur les données constructeur il est toujours écrit noir sur blanc : changer l'huile à 80 000 km maxi .. C'est encore bien plus important sur un véhicule électrique car les moteurs électriques tournent beaucoup plus vite, autour de 7 000 t/minute à 90 km/h et jusqu'à 15 000 t/min en pointe.. la ou un bon vieux gazo ne tourne seulement entre 2000 et 4500 t/minutes du coup l'huile à 80 000 km est déjà bien HS sur un VE ce qui doit déjà commencé à "Croquer" les engrenages !... Je préconise donc une vidange à 60 000 km de précaution si beaucoup d'autoroute... ca prend 15 minutes à faire...
11 Juin aujourd’hui , elle a donc passée ses 3 Ans 😊 Très bonne vidéo , merci de ton retour
Sublimes images !
Merci mon Max !! 🥰 Je ne serai jamais à ton niveau et je n’en aurai jamais la prétention mais ça fait plaisir venant de toi 😊
@@TeXla761 Bah tu vois moi je n’utilise même pas de drone. No compleXe TeXla !
J'attends toujours tes vidéos avec impatience et je suis jamais déçu 😊😍. Peut-être un model Y dans 10 ans, vu la longévité des tesla (et TeXla 😂😊😉😍)
Hihi merci beaucooouuup Fred !!! 🥰
Pas de roue de secours, sérieux un pro de la route qui ne prend pas une roue de secours.
Merci pour tes vidéos!
Merci c'est très rassurant pour le jeune heureux proprio privilégié d'une M3 que je suis ☺
Toujours aussi super vos vidéos ❤
Merci pour le retour d'expérience. Beau véhicule
Très intéressante cette chaîne !
Je m’abonne
Incroyable
Très intéressant et bientôt ma model3 pour du VTC ça conforte le choix!!
Salut, pour l'eau dans le coffre, j'avais tapissé mon coffre de farine de ma safrane pour savoir d'où ça venait et j'ai trouvé 😉
Merci pour cette excellente vidéo, comme d'habitude ! Merci pour ta franchise !
Et j'ai la même sensation que toi sur la durée de vie des électriques, même si je ne roule pas avec la même marque et que je ne fais pas autant de kilomètres que toi (environ 31000 km l'an dernier) mais je ne suis pas taxi😉.
J'attends avec impatiente les 2 autres vidéos. Salut.
Retour très interessant, qui change des fan boy non objectif.
Le seul point impossible à avoir actuellement car la voiture est trop jeune, c'est le vieillissement dû au UV. Et la fiabilité des connectiques, câbles etc qui chez certaines marques vieillissent mal et engendrent des problèmes.
Sinon effectivement la voiture est en très bonne état.
Plus de 100 000km sans aller au garage, là je dis un BRAVOOOOO !
Je ne suis pas d'accord par contre sur la fragilité des thermiques. Il faut rouler en Toyota et le problème est réglé. Ma précédente (un diesel) avait 287 000 km, tout d'origine et fonctionnait comme au premier jour. J'ai énormément hésité à m'en séparer tellement elle fonctionnait bien.
A ma concession ils ont plusieurs Prius (je ne connais pas les millésimes) qui ont 600 à 700 000 km et une à 900 000 km. Et elles roulent toujours à merveille.
Il a été certain pour moi, que ma Toyota serait changé par une Toyota.
Mais il est certain qu'un thermique, même ultra fiable, demandera toujours plus d'entretient qu'un électrique et sera donc plus onéreux sur se point.
A mon travail nous avons des moteurs électrique qui ont 30 ans, tournent 24h/24, 7jours/7, et c'est increvable. Si le moteur électrique est bien conçu et que ses périphériques sont de qualité la voiture va durer très longtemps.
Tesla est une jeune marque et donc les défauts sont inévitables. Renault qui fait des voitures depuis 1 000 ans n'arrive toujours pas à en faire une fiable.
Il faut juste espérer que Tesla gère et traite les défauts de jeunesse sur les voitures vendues et les corrigent sur les futurs modèles.
Merci pour ton retour complet 😉👍
Je suis d’accord, Toyota no1 sur la fiabilité chez les taxis, c’est ce que je conseille aux taxis qui débutent 👍
@@TeXla761 Effectivement les Prius dont je parlais sont des taxis.
Je vais aller avoir les 2 autres vidéos, car la première était très interessante.
Enfin la vidéo tant attendue des 200 000 km. Je suis satisfait d’entendre qu’elle ne bouge vraiment pas. Plus qu’à la vidéo sur la batterie. En parlant de ça j’avais entendu qu’il était déconseillé d’utiliser trop souvent les chargeurs rapides? Usure rapide des batteries. J’espère que tu pourras m’éclairer sur cette question. À bientôt. 😉
Merci ! La vidéo à propos de l'usure de la batterie étant toujours en tournage, j'essaierai d'aborder ce sujet 👍
Toujours un très grand plaisir de voir tes vidéos! Vivement la prochaine! 👍😎
Super cette vidéo ! Hâte de voir les deux prochaines !
très bonne énergie autour de cette vidéo 🙏🙏❤
Énergie électrique 🙈
Super feedback👌👌👌 Tant des détails qui sont très importants. Grâce à vous...vendredi RDV chez Tesla à Aix-en-Provence. Demandez la provision si on achète la petite 3 SR+😁
Bravo 👏
Un grand merci ! 🥰 Coucou chez vous les sudistes que j’envie tant, vous avez de magnifiques régions 😊
@@TeXla761 pas faux. Je habitais à Calvi jusqu'à 2015. Mais, depuis je pense très très souvent à visiter le pays des "nordischtes"😁.
Encore merci pour tes vidéos.
P.S. Désolé pour la syntaxe et les fautes, moi être immigré 😁
Merci pour le retour je mets un pouce et je m’abonne 👏🏽👍🏽
Merciii et bienvenue !! 🤗
@@TeXla761 merci 🙏🏽
Bravo, grâce à toi +100 Tesla vendues.
Merci ! 😁
Merci, excellent compte rendu. Top👍🏻
Whaah! Merci de nous rassurer sur le vieillissement de nos Texla… heu! … Tesla 😄😄😄
Hihi merciiii 😜
excellent, merci
Super reportage ! Félicitations,!! Vite la suite !!!!