Hey Alex, Danke für dein Video.. Sehr interessant. Die Teneré sieht super aus .. Ich fahre auch die NC aber das 2021er Modell. Deine Argumente, warum du dich für die Teneré entschieden hast, sind nachvollziehbar. Ich finde die Teneré auch sehr interessant, bin Sie dieses Jahr leider nicht Probe gefahren, das werde ich aber nächstes Jahr nachholen. Mir ist Zuverlässigkeit ebenfalls sehr wichtig. Ich freue mich das du dich für die Teneré entschieden hast und auch weiter Videos darüber machst. Allzeit gute Fahrt lieber Alex und erholsame und schöne Weihnachtsfeiertage.
Servus Alex, fahre auch seit März 2022 eine Tenere 700 Rally und hab 14.000 km damit gefahren in knapp 9 Monaten. Ich. War viel im Schwarzwald / Vogesen und in den Alpen unterwegs immer auf dem Pirelli Scorpion STR, auch entlang der Ligurischen Grenzkammstrasse, Assietta oder am Jafferau. Ein top Reifen, der auch auf Asphalt und bei Nässe sehr gut haftet. Ich hab meine auch ein wenig umgebaut: Tractive Federbein, progressive Gabelfedern, Griffheizung, Zusatz LED, Kettenöler, usw. Ich war damals auch Schock-verliebt als ich die Tenere das erste mal gesehen habe und wusste sofort: die kaufe ich mir eines Tages! Ich habe keinen Kilometer bereut bisher. Übrigens, ich komme aus dem Lkr. Göppingen, ganz bei dir in der Nähe anscheinend, reise auch gerne und viel, teils auch mit Sozia. Kannst dich gerne mal melden, viele Grüße Dennis ✊🏻.
Servus Dennis, das hört sich doch super an 👍 ja der Reifen wird mir hier öfter empfohlen und ich habe ihn ja jetzt noch drauf. Auf der Straße ist er wirklich toll. Ich bin umgezogen und wohne jetzt bei Villingen Schwenningen aber werde auch öfter im Schwarzwald unterwegs sein da kann man sich vielleicht treffen?
Super Video 👍🏻 Reifen: 1. der Mitas E07+, 2. der Pirelli Scorpion Rally STR 3. Michelin Anakee Adv. … alle top & genau in der Reihenfolge hinsichtlich Off-/Onroad-Lastigkeit … ich habe jetzt gerade den Pirelli nach dem Michelin auf meiner GS, top … ein Freund ist auf seiner T7 hochzufrieden mit dem Mitas, er fährt auch öfter offroad … Grüße aus dem Südschwarzwald. gute Reise(n) ✨👍🏻
Danke für den Tipp:) Wo aus dem Südschwarzwald? Ich bin bei Villingen Schwenningen in der Nähe vielleicht kann man im Sommer eine Runde zusammen fahren :)
@@MrMegaPerez FR ;-) … gerne, vielleicht werde ich dann auch etwas „leichter“ unterwegs sein. Die GS is natürlich prinzipiell nix für „offroad“, schlägt sich aber (wenn nicht allein unterwegs) mit richtigen Reifen erstaunlich gut 👍🏻 mal schauen: bin auch noch am Überlegen bzgl.
Servus GeoAlex,da hast ja eine gute Wahl getroffen mit der Tenere. Ich hab auch eine 2020er,hat jetzt 45000Km runter und nur 2×Reifensatz,1×Kettensatz gebraucht. Verbraucht nur 3,5 Liter bei gemischter Fahrerei im Strassenbetrieb. Um zügig volltanken zu können hab ich am Einfüllstutzen ganz oben zwei 10mm Löcher gebohrt. Es passen übrigends 16,5 Liter rein,tanke so alle 420bis460KM. Wünsch Dir noch einen vielleicht nicht so kalten Winter und habe ein Abo da gelassen.
Danke dir :) wow gute Laufleistung in 2 Jahren 👍 Was für Reifen fährst du so? Die Laufleistung scheint ja richtig gut zu sein. Bei wieviel km hast du die Kette gewechselt?
den Pirelli Scorpion,fahre aber zu 95%Strasse,der erste Kettensatz war bei 35000 fällig,hab ich aber nicht so gut gepflegt,könnte bestimmt auch 50000 halten.
Sofort abonniert. Du bist super sympathisch. Die Wahl ist garantiert eine Gute. Ich würde mir bei der Transalp erhoffen das man einen Tempomat einbauen kann. Kein Kabel, sondern elektronischer Gasgriff. Mal schauen, ob die Transalp genauso sparsam ist. Für mich auch ein super wichtiges Kriterium. Die Tenere sieht einfach geil aus, OBJEKTIV nicht subjektiv :) Das schreibt dir ein XRV 750 Fahrer
Gute Wahl, ich bin übrigens der oben rechts im Test neben der Leistungskurve 😉 Reifen: Wenn du den besten Kompromiss aus Laufleistung und Geländefähigkeit suchst, der aber auf der Straße nicht völlig versagt, dann schau dir mal die Heidenau K60 Ranger Tests von Burning Feet Adventures an. Die haben ihn 10.000km durch den Balkan gejagt oder sonst auf die Review von Wolfs Bike on Tour 👍🏼
Servus, haha das ist ja witzig. Bist also auch sehr zufrieden mit der T7 :) danke ich schau mal bei Burning feet rein, Wolf kenne ich natürlich schon :) Hatte den K60 auf dem Pamir in Tadschikistan 🇹🇯 und Kirgisistan 🇰🇬. Die sind super im Gelände und in der Laufleistung aber auf den Asphalt haben sie ewig gebraucht bis sie warm wurden :/
@@MrMegaPerez Japp, sehr zufrieden. Du hattest dann ja vermutlich den K60 Scout mit Mittelsteg drauf, der neue K60 Ranger ist noch etwas besser, grad im Gelände, wenn man die Vergleiche sieht. Aber das Aufziehen ist ein Graus bei der harten Karkasse 😅
@@raven669669 Dann hattest du wohl leider einen zu hohen Luftdruck in den Reifen. Falls du auch einer Alternative zu den, mittlerweile überteuerten, Heidenau aufgeschlossen bist? Versuche doch mal die MITAS E7, E7+ oder E10, je nach dem wie hoch dein Offroadanteil sein soll.
Nice video, I hope you speak english as I am writing from Australia. I had a BMW 850 and a DRZ 400 but sold them both to buy the Tenere which is the best of both worlds. It can easily do 400 kilometres on the road and then perform beautifully off road. I have fitted Motoz Tractionator Adventure Q tyres. Some of the other brands only last 4-5,000 kilometres but the Motoz are really durable. I hope to see more of your videos, Grüsse von Sydney Australien.
Hey, nice to hear you enjoy your Tenere :) more videos will come. I’m planning to go to Africa with it in April. My reviews are always in English German and Russian and the travel clips are in Russian and English. I also made this video in English here is the link to it th-cam.com/video/IYxmPOxJ_MU/w-d-xo.html
Hy,habe mir heuer die T7 World Raid gekauft und bin echt begeistert, die Kaufentscheidung war für mich recht einfach,sie gefällt mir am besten und hat den ganzen Elektronischen Firlefanz eben nicht an Bord und die Zuverlässigkeit des Motors und gute Verarbeitung, freue mich auf jeden Meter mit dem Bike 👍lg aus 🇦🇹
@@Eclipse240 Hy,ich habe eine Europatour hinter mir und würde mir die T7 sofort wieder kaufen --- 8500km gefahren und jeder Meter der pure Genuss--- aber man sollte nicht unter 178cm Körpergröße haben,weil das Bike doch sehr hoch ist --- freue mich auf noch viele Touren bzw Tagesfahrten mit der WR
Sehr gutes, zuverlässiges Bike für Offroad und Adventure-Reisen, Kaufentscheidung 👍 für die 700 Tenere voll nachvollziehbar. Ich bleibe meiner 2016er NC 750 X treu, die hat aber auch erst 20 TKM runter und wird auf Straßen bewegt. Transalp finde ich auch gut, die hat ihr max. Drehmoment allerdings bei mehr Drehzahl und folgt dem aktuellen Elektronik Overkill.
Die NC ist auch ein super Bike 👍 und in manchen Punkten besser als die T7 (z.B. Verarbeitung, Motorgeräusche etc.) und ich muss schon zugeben, dass ich sie manchmal vermisse Weiterhin gute Fahrt mit der Nc
yeah, ziemlich ähnliche Überlegungen wie bei mir. wollte auch genau sowas, bewährt, kein Schnickschnack, Geländefähig, reisetauglich und mit dem gewissen etwas. Nie bisher den Kauf bereut, seit 2020 habe ich die "Tetereee" und sie rollt und rollt mit mir. bis auf Ölwechsel, VentilCHECK und austausch von Verschleißteilen wie Bremspads nix gewesen bisher.auf dem Tacho stehen über 70000 km. yess, so muss das. der hohe Schwerpunkt is nur bei wirklichem UTurn etwas, das man üben muss finde ich, aber ansonsten top mopet. liebe auch den sound. Dir viel Spass noch auf den Reisen und dem Welt entdecken.🙂 Gruß, Mariusz
@@MrMegaPerez hey, ja ne? :D Mussten die Ventile einstellen werden,: nope 😲. mal sehen wie das bei 80k aussieht. Reifen fand ich bisher auf Schotter und _Matsch_ den E10 von Mitas am besten, aber das is sehr schwer so kurz zu beantworten. Fand entgegen der Meinung anderer, dass der auch auf Asphalt gute Figur macht. Nuja, aber so is das mit den reifenmeinungen. ,-) Die Standardbereifung is eigentlich ein geiler Spagat zwischen flottem Asphaltreifen, der auch im Dreck noch was kann, allerdings ist die Seitenführung da bei Matsch ja nit so toll, mMn. Wenn man mehr in so was will, bleibt austesten. Ich werde demnächst den D606 und Anakee Wild probieren , wenn neue Schluppen anstehen. kann ja mal schreiben, wenn ich daran denke. Ansonsten, viel Spass noch mit de Gerät :-) und frohe bald anstehende Weihnachtstage . Mariusz
Gute Entscheidung! Auf Reisen braucht man nicht nur etwas zuverlässiges, sondern etwas wofür man überall Ersatzteile bekommt. Ein Punkt bei dem Triumph nicht gerade triumphiert. Die BMW F850Gs ist fast genauso schwer wie die 1200er, bloß schlechter und die neue Transalp ist genauso wenig geländetauglich wie die NC750X…
Danke fürs Video. Die Einleitung könnte mit über 2:30 übrigens kürzer ausfallen.. Und ohne gierig zu werden wären Einblendungen zu den Gründen auch super um diese unterscheiden zu können und sich das am Videoende noch einmal vor Augen führen kann. 🫶
Danke. Ja war eine gute Wahl. Wahr gerade damit in Marokko 🇲🇦 und sie hat sich sehr gut gemacht 👏 Was heißt 100% für die Straße? Was hast du alles gemacht? Hast du auch 17er Felgen?
Alles richtig gemacht, hab die 22er T700 Rally und bin mega zufrieden off&on, kam von der SD04 1000 Africa Twin. Die Tenere is mein Ding auch optisch 👍
Schön beschrieben , die Tenere ist eine gute Wahl - habe den Motor mal "erfahren" in der Tracer 7 wirklich Spitze ,wenn auch etwas rauer ,leichte Vibrationen ;z.B. der aktuelle NC 750 X Motor kommt Leistungsmässig nicht ganz mit,ist aber sehr schön "Laufruhig" und klingt schöner. Africa Twin hatte ich auch 3 Jahre ,super Motorrad aber irgendwie auch zu gross gewesen.Falls mal wieder was anderes bei mir ansteht , warte ich noch min 1-2 Jahre ab .die Transalp (Probefahrt im August) gefällt im Design,sehr interessant ist auch die in den Startlöchern stehende Suzuki V Strom 800 - Motor mit schönem Drehmoment , Bullig und Laufruhig ,da ist viel Interesse bei mir vorhanden obwohl das Transalp Design etwas "schicker " ist. Ich fahre lieber Reiseenduro Motorräder von der Sache her,einfach ein schöneres Fahrgefühl und immer Reserve bei schlechten Strassen.Momentan reicht aber noch die NC,sie ist gut ausgewogen . Wichtig finde ich sattes Drehmoment schon im unteren Drehzahlbereich, gutes Kurvenhandling vom Fahrwerk her und gute,bequeme Sitzposition.Ps reichen unter 100 völlig aus. Vielleicht fahre ich die Tenere auch mal Probe - Ach eigentlich sind die alle gut - 😉😄
Super Kommentar 👍 ich sehe das ähnlich. Der Motor der NC is ruhiger der T7 klingt manchmal so als ob er kaputt sei. Die Transalp werde ich auch sicher fahren obwohl ich sehr antäuscht bin das es kein DCT gibt :/ Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich die NC nochmal haben werde eventuell als Zweitbike für die Stadt, Fahrten mit meiner Freundin etc.
@@MrMegaPerez Vielleicht macht Honda ja noch was in Richtung Weiterentwicklung NC : Wieder etwas Höher , ein paar Ps mehr - Vom Marketing her wäre auch ein (kleines) Update für das Cockpit nötig - Dahingehend würde ich dann auch wieder NC kaufen, weil für viele Ansprüche ein tolles Bike.Mal Abwarten.👍
ich steh ja auf honda und die neue transalp wäre echt meine erste wahl,aber wie du sagst,der überflüssige schnickschnack geht mir voll auf den sack.hab mir das video von der honda angeschaut bis zu dem punkt wo beschrieben wurde, das man auch die drehzahl der motorbremse einstellen kann und dann hab ich es beendet.kumpel hat die tenere seit letztes jahr und seine ersten 20 000 km runter und ist super begeistert.
moin moin aus dem Norden! Sehr schönes Video - ich hoffe Du stellst bald das Folgevideo mit ausgiebigem Test online ;-) Ich bin grad auch auf der Suche und stelle mir die Frage, ob 'normale' Tenere oder World raid version... grundsätzlich finde ich das Fahrwerk, Display und natürlich die Tankmenge bei der World Raid etwas cooler - bin sie aber noch nicht gefahren und habe etwas bedenken beim Schwerpunkt aufgrund des großen Tanks - hast Du die mal getestet? Viele Grüße aus Hamburg
Danke dir :) Ne die WR habe ich nicht getestet. Für mich wäre das der komplette Overkill. Ich war schon in über 100 Ländern (ca. 50 mit Mopeds und der Rest mit Auto oder als Backpacker) und hab immer nach Tankstellen geschaut und fast immer muss man nicht länger als 300 km fahren bis man mehrere Tankstellen hat. Ausnahme war nur von Kasachstan nach Uzbekistan (ca 600km ohne) und in der Atacama Wüste von Boliviennach Chile (auch ca 600km ohne). Auch die Federung ist für mich to much. Ich werde keine verrückten off-road Passagen schnell fahren und zuletzt ist der Preis natürlich auch ein Argument. Ich wünsche dir viel Spaß beim Testen. Grüße aus dem Schwarzwald
Interessanter Bericht. Ich fahre allerdings 300000 km eine Transalp. DAS ist zuverlässig. Dann fahre ich noch die Africatwin 1000 seit 4 Jahren. Die ist ebenfalls zuverlässig, aber zu hoch und zu schwer. Somit werde ich sie im Frühjahr wieder verkaufen und zumindest einen Proberitt auf der neuen 750 ger Transalp machen. Schauen wir mal. Beste Grüße und danke.
Die „alte“ Transalpine ist ja schon fast eine Legende :) 300.000? Respekt 👍 Die neue Transalp werde ich auch fahren und es mir überlegen. Wenn sie mir gefällt, dann kann ich immer noch die T7 Verkaufen :) Eine schöne Saison wünsche ich dir
Finde ein Tolles Bike. Nur mir leider zu wenig Leiatung. Der būgel vom motor her stört mich. Meiner meinung nach bist mit de Afric twin viel besser bedinnt. Viel mer leistung bequemer und die qualitàt ist nochmal eine schippe besser😉
Sehe die Transalp auch mehr als biedereren Strassentourer mit Reserven für Schotter, quasi eine NC750X auf Steroiden. Die Tenere kommt etwas mehr Adventure daher. Allzeit gute Fahrt damit! Ich fange diese Saison auch an ein wenig öfters den Asfalt zu verlassen, habe mir dafür extra eine alte Suzuki geholt da ich davon ausgehe (und es hat sich schon bewahrheitet) das ich sie öfters in Dreck legen werde (bin nur 1,70) :D Hast du dir noch Gedanken an die Aprilia Touareg gemacht? Die wäre noch leichter, aber halt auch keine Japanerin, wobei mein Kumpel mit seiner MT hatte schon etwas mehr Ärger als ich mit meiner NC...
@@MrMegaPerez neee vstorm ist mir noch viel zu schade :) und wollte es zudem so leicht wie möglich. Ich dachte zuerst sogar an eine kleine geländegängige 125er, Yamaha TW125 oder Honda CT125. Zum Motowandern tut das reichen und für flotteres vorankommen habe ich ja noch meine Nakeds. Aber dann ist es eine alte Xf650 Freewind geworden, die war noch viel günstiger :D und hat bestechend solide und simple Technik. Ja die Italiener sind bei mir ihren Ruf auch nicht losgeworden, aber die Freewind kriegt demnächst immerhin nen italienischen GPR Endtopf.
@@MrMegaPerez hattest du mal ein italienisches Motorrad und glaubst du nur an die Klischees bzw alten Vorurteile die in der Gesellschaft noch rumgeistern?
Wegen Reifen: Heidenau K60 Scout für Mischung Straße, Alltag, Schotter, Gelände, Weltreise oder K60 Ranger für etwas mehr offroad. Noch mehr offroad: Michelin Anakee Wild oder Mitas E-09. Beide haben aber auch schlechtere Laufleistung und Performance auf der Straße. Der Mitas mag den Regen nicht so. Mitas E-07 ist in der Kategorie K60 Scout, hat noch etwas bessere Laufleistung aber auch im Regen leicht schlechter. Außerhalb Europas gibt es noch gute Motoz Reifen, aber in Deutschland schwer zu bekommen. Der K60 Scout ist der perfekte Weltreisereifen, da der alles echt gut kann. Zum Heizen auf reinem Asphalt gibt es aber bessere. Hatte die sportliche und aber auch anstrengende F800 GS, und hab dafür eine 30 Jahre und 130 tkm alte Transalp 600 geholt. Und bereue die Entscheidung keineswegs.
Danke dir für so eine ausführliches Feedback zu den Reifen. Ich habe mich jetzt für die Mitas 07+ (nicht Dakar) entschieden und sie mit viel Mühe Esel er aufgezogen. Morgen geht es Richtung Marokko 🇲🇦 für fast ein Monat und ca. 7000km da werde ich sie ausgiebig Testen und natürlich auch ein Video darüber machen :)
Привет я Радом жил в Штутгарте но сейчас на юге около Villingen-Schwenningen ;) Рост 1.77м вес 78-80 кг НО в этом видео стоит оригинальное низкое седло а в следующем про кофры еще низкие кости (-18мм) короче с легка занизил мот
Fast zu 100% die gleichen Gründe warum ich eine T7 gekauft habe. Besonders das Enduro feeling, die Optik und vor allem die Zuverlässigkeit. Auch ich weite meine Kreise Richtung Osten aus und da gibt mir die T7 eine größeres Vertrauen, als eine 790 KTM oder eine 660Tuareg. Alle anderen Bikes fühlen sich für mich sowieso nicht mehr wie eine Enduro an. Reifen : viel Straße, dann der original Rally STR, sonst unbedingt der Bridgestone AX 41, alternativ der Michelin Anakee Wild. Ausser Maximale Schräglage auf nassen Asphalt oder super matschiges Gelände, können die alles.
Mir würde die Tuareg auch gefallen. Bezüglich ihrer Zuverlässigkeit habe ich noch nichts negatives gehört. Was natürlich stimmt ist, dass sie mehr Elektronik verbaut hat, was aber für mich auch ein Virteil ist. Vir allem der Tempomat ist auf Reisen genial.
Hi, habe meine T7 11000km 👍mit dem STR gefahren, auch in Schweden auf dem TET, Straße top, Schotter gut, nass und Schotter/Waldwege Hmmm so lala! Jetzt kommen die Anakee Wild drauf …..bin gespannt VG
@@MrMegaPerez Marokko und Langstrecke wäre auch ein Mitas E07 eine Option. Hält sehr lange. Nur Matsch ist nicht seines. Sollte bei der Route nicht so häufig vorkommen.
du hattest doch gar nicht die Wahl die Honda zu kaufen, weil die noch gar nicht aufm Matkt is 🤷🏼♂️ .... wenn ich meine Tenere noch nicht hätte, dann wäre die Honda erste Wahl, da selbst die 1100er Honda sich im Stand leichter anfühlt, als meine Tenere. Design ist natürlich cooler, aber die Tenere ist einfach mega top heavy.. wenn ich einmal im Matsch ins Rutschen komme, dann is immer sofort MEGA PANIK weil die Kiste ab einem gewissen Winkel kaum noch wieder aufzurichten ist..
@@MrMegaPerez ja OK aber du wusstest vor ein paar Monaten ja noch nicht wie sie aussieht und was die alles fuer relativ kleines Geld zu bieten hat. ,-)
Verstehe ich, aber die Sitzbank ist überraschend bequem :) Ich und meine Freundin sind beide nicht sehr groß deswegen wird es wahrscheinlich schon zu zweit gehen ;)
@@MrMegaPerez Wir fahren auch im Jahr ca. 40.000km, und man ist nicht mehr der Jüngste. Mal 100km am Stück sind auch nicht das Problem, aber einen ganzen Tag auf der T700 verbringen? Da gibt es besseres. Die XT 1200, Afrika Twin, Triumph Tiger oder auch die Suzuki 1050. Uns ist einfach die Sitzbankbreite zum Reisen nicht bequem genug, vielleicht sind wir nur etwas zu empfindlich.
@@benespline hey, ne hab da nur 2 Jahre studiert. Bin aber öfter in Nürnberg unterwegs (4-5 im Jahr) vielleicht kann man sich in der Fränkischen Schweiz treffen oder in Odenwald weil in Stuttgart bin ich auch öfter :)
@@MrMegaPerez nein, aber die Euro 4 ist im Krümmer Bereich schöner....😁 Ich habe zu meiner ZZR1400, als Zweitmotorrad das 2023 Modell bestellt... wegen TFT und ein paar anderen Verbesserungen an der T7. Gruß Michael
Danke für den Tipp. Ich habe schon gehört das sie gut sind. Bin mir jetzt ziemlich sicher das ich die Mitas 07+ ausprobiere aber vielleicht als nächstes. Im März geht es nach Marokko und ich brauche ein Reifen der eine sehr gute Laufleistungen hat aber auch gescheites Profil. Weißt du schon wie lange der Ranger hält?
@@Leinetal_Rider sorry, aber die 15tkm sind nicht wirklich realistisch, außer man fährt nur konstant bei nur 80-90km/h (wie es es Skandinavien vorgeschrieben ist) und sehr defensiv. Selbst Heidenau gibt ca. nur 6-8tkm an Laufleistung an. Von Bekannten wurden mir eher Laufleistung von 4-6tkm mitgeteilt.
@@motomanufactory anbei eine Antwort von Chanel "Road Calls Me" ... @roadcallsme vor 1 Monat Grüße dich 😃 tatsächlich habe ich die Reifen bei ca. 13k getauscht, Hinterreifen wäre noch gute 2-3 gegangen aber Vorderreifen war nicht mehr sicher. Erik Peter hat auch letzte Woche in Africa ihre Vorderreifen getauscht (bin nicht sicher aber mit 20k 🤔) kannst du ihn aber fragen wie viel km die beiden damit gemacht hatten 🤠👍🏽 Ich wünsche dir ein schönes Wochenende und immer wieder gute Fahrt, Servus - Alex
@@MrMegaPerez Der Vordereifen sollte ca. 15.000km und der Hinterreifen ca. 10.000 km schaffen. Ich finde ihn auf trockenem/nassem Asphalt, Waldwege, Schotter und Sand super. Nur auf Matsch bzw. Schlamm hat er das Nachsehen.
Vorsicht mit der Auffassung bei 0:20: Wenn im Wald keine Schilder stehen, heißt das nicht, dass das Fahren erlaubt wäre. Für BaWü ergibt sich das Verbot aus § 37 Abs. 4 Ziff. 1 des Landeswaldgesetzes. Ansonsten sehr schöner Beitrag
Stimmt, hat Recht. Im Wald vor dem Haus müsste ich nur Bußgeld zahlen, hinter dem Haus ist es schon ein vierstellige Betrag. Landeswaldschutzgesetz, Naturparkverordnung, Bundeswaldschutz und kommunale Verordnungen. Das ist nicht mehr überblicken.
Danke dir für den Tipp 👍 Bin tatsächlich schon 95% sicher das es die Mitas werden :) ich glaube die sind für die anstehende Marokko 🇲🇦 Reise gut geeignet
@@MrMegaPerez Ich bespannt ob die wirklich so schwer sind zu montieren, wie alle sagen. Ich habe nämlich schon Erfahrungen im beim Montieren von Mitas Reifen (Strassenreifen)
Sallüü Gutes Video mit rationalen Erklärungen die zu 100% nachvollziehbar sind und bei mir, mit ähnlichen überlegungen, vor paar Monaten zum selben Ergebnis geführt hat. Zu der Reifenfage ist es schwer Auskunft zu geben, da jeder seine eigenen Vorlieben, Bedürfnisse und bevorzugten Untergründe hat. Untenstehend habe ich dir drei Videos vom "Wolf" als Empfehlung, um sich einen Eindruck/Überblick zu verschaffen. Beim Wolf weiss ich auch, dass er seine Eindrücke nicht leichtfertig preis gibt und die nötige Erfahrung mitbringt. - th-cam.com/video/XvqrkIrx9uY/w-d-xo.html - th-cam.com/video/ay5md6rqzB4/w-d-xo.html - th-cam.com/video/CGdjJl-7sJM/w-d-xo.html Selber ausprobieren und seinen eigenen persönlichen Favoriten finden, ist auf jeden Fall das was ich dir Empfehlen kann. Gruss aus der Schweiz
Danke dir :) so will ich es auch machen und werde wahrscheinlich den Mitas 07 holen obwohl Wolf den nicht so mag ;) brauche was langlebiges und robustes mit gutem Profil für Marokko in 2 - 3 Monaten :) Grüße zurück, Schweiz ist mein Lieblingsland mit dem Motorrad (und auch so in den Top 5) bin oft dort und werde dieses Jahr noch öfter dort sein. Vielleicht sieht man sich ;)
Die das ist natürlich nur deine subjektive und sehr wertende Meinung. Irgendwie lässt die T7 bei dir zu viele Gefühle aus, das hat wahrscheinlich ein Grund aber gut. Kannst du dir sie nicht leisten? Bist du für sie zu klein? 😅 Die 700 sieht natürlich um Längen besser aus als die 90er aussehende Transalp und das ist die Meinung von vielen :)
Breiter Lenker. Das ist der schmalste in der Truppe. Hast du überhaupt schon auf einer GS oder AT gesessen? Motor ist auch nicht der Hit an Leistung, schon gar nicht mit Sozia. Vom Sitzkomfort ganz zu schweigen. Komm erstmal von der ersten Euphorie runter und dann schaue nochmal. Was definitiv toll ist und da gebe ich dir recht. Optik und Zuverlässigkeit. Preis ist im Vergleich zur neuen Transalp oder Aprilia auch kein Schnäppchen mehr. 😉
Ich bin die Afrika gefahren und war überhaupt nicht begeistert auf der GS bin ich nur gesessen und habe sie noch nicht gefahren. Das video wurde 3 Monate nach dem Kauf gemacht und nicht nach einem Tag. Der Motor ist nicht der Hit? Tja da sieht man schon du bist ein „Experte“ 😂, die ganzen Fachleute, die den Motor loben haben einfach keine Ahnung 😅😂 es ist so ziemlich der beste Motor in seiner Klasse (egal ob Langlebigkeit, Charakter, Verbrauch, etc). Glaube mir ich weiß schon was ich will. Ich war bereits in mehr als 50 Ländern mit meinem oder verschiedenen Leihmotorrädern unterwegs, zu zweit und alleine, leicht und mit viel Gepäck, habe einige Motorräder getestet und bin weit über 100.000 km gefahren (nicht nur zu Arbeit und zurück oder auf der Heimstrecke). Ich wünsche dir viel Spaß mit deiner Maschine. Ich bleibe erstmal bei der Tenere ;)
@@MrMegaPerez ich bin die Mt07 mal gefahren und war sehr begeistern von dem Motor. Umso mehr war ich dann bei der Probefahrt von der T7 enttäuscht. Der Motor ist weniger Spritzig und bissig beim Gasgeben wie der MT07 Motor. Von den schlechten Bremsen und dem bescheiden Windschutz auch mal abgesehen. Durch meine Erfahrungen im Entwicklungsbereich im Motorrad- und Autosektor und eine eigene Fahrerfahrung von über 400.000km auf dem Motorrad ist etwas Expertise in dem Bereich gegeben. Ich war auch von der KTM790, 890 Adventure und der neuen Ducati Desert X etwas enttäuscht. Obwohl diese auch von der Presse hochgelobt worden sind.
Der einzige Grund warum T700 verkauft werden, ist klar der Preis, das gibt Yamaha auch unumwunden zu. Die Yamaha ist bis auf Motor ( das können sie wirklich gut) und Gabel ein Billigmoped. Und bevor jetzt wieder einige komplett die Fassung verlieren, nehmt einfach mal die Sitzbank und die hintere Verkleidung ab und schaut was da zusammengepappt wurde. Nicht nur die Fertigungstoleranzen auch die Stärke der Profilbleche sind am unteren Ende der Preisrange. Wer z.B. baut heute noch ein verschweisstes starres Heck und so einen Rahmen? Alle die Kosten drücken müssen und ein Billigbike auf den Markt schmeissen wollen. Die T700 ist ein guter Marketingsteigbügel für die jetzt nachgeschobene World Raid, die sich plötzlich in einer ganz anderen Preisrange ( +5K€ ) fast auf Augenhöhe mit Sereinausgestatteten BMWs , KTMs & Triumph befindet, jetzt aber auch wertiger verarbeitet daherkommt. Leider auch wieder gespart um unterhalb der Konkurrenz zu bleiben, denn der Motor der MT 10 mit einem anderen Mapping hätte sehr gut zur World Raid gepasst >>>Zugunsten eines niedrigeren Verkaufspreises(!!!!), geringeren Gewichtes und leichterer Handhabung verzichtet der japanische Motorradhersteller bei der Ténéré 700 bewusst auf Übermotorisierung und Hightech-Features.Im Vergleich zu den eine Klasse höher angesiedelten Groß-Enduros der Konkurrenz ist die T7 relativ leicht und preiswert(!!!!).Es gibt kein farbiges und überladenes TFT-Display mit Touchscreen und Smartphone-Anbindung, kein »Ride-by-Wire« und damit auch keine elektronisch wählbaren Fahrmodi, keine Traktionskontrolle, keinen Quickshifter, kein spezielles Offroad- oder Kurven-ABS und, mal abgesehen von dem seit 2016 für die Motorradhersteller zur Pflicht gewordenen ABS, keine elektronischen Fahrhilfen
hey, dein Kommentar ist sehr emotional, man hat das Gefühl als ob es für dich persönlich ist. Gibts da vielleicht eine Vorgeschichte? In einem Punkt hast du aber Recht, die Verarbeitung ist tatsächlich teilweise nicht so gut. Meine (noch günstigere NC750X war besser verarbeitet). Ich hatte leider nur ein Budget von ca9-9,5K und ich hätte natürlich auch eine gebrauchte Africa 1000er oder Tiger 800 oder die noch günstigere KTM790adv oder eben die GS800 kaufen können und habe mich trotzdem dagegen entschiedenen aus den im Video genannten Gründen. Ich finde es toll das sie so einfach ist. Ich brauche den ganzen Schnickschnack nicht :) Ich hatte eine CRF250 (ähnlich der 300) und man kann sie nicht mal annähernd vergleichen :) Jeder hat natürlich seine subjektive Meinung und ich kann deine teilweise trotzdem nachvollziehen. Wünsche dir schöne Feiertage :)
@@MrMegaPerez Danke ebenso, nein es gibt keine persönliche Vorgeschichte. Es nervt einfach das Yamaha mit viel Marketinggeld Kanäle und Meinungen kauft und einige User es nicht mitbekommen was da läuft. Und Deine NC ja ist ja nix schlechtes, ein gutes ehrliche Bike, was nicht den Anspruch angedichtet bekommt in der Championsleague mithalten zu können. Ja und mit dem Schnickschnack gebe ich Dir Recht bevor man den nicht hat braucht man ihn auch nicht. Aber wenn , dann will man auch nicht mehr drauf verzichten.
@@nockes4805 ja klar guck Dir Tenere Fahrer an ( viele nicht alle ), preiswertes Bike, irgendwie alles sehr preiswert, geiz ist geil Mentalität. Wenn Du fragen musst was es kostet ,kannst du dir es eh nicht leisten egal welcher preis aufgerufen wird. Treffender kann man es nicht formulieren. Ja nicht nicht ich habe es beschrieben sondern Yamaha him self...einfach mal lesen, dann kommst alleine drauf. Innovationen sind Fortschritt kosten nunmal Kohle und halt muss bezahlt werden. Seid froh das Scheibenbremsen erfunden wurden, sonst würde die Schmetter auch noch Trommelbremsen haben, weils so schön billig ist.........
ENGLISH VERSION: th-cam.com/video/IYxmPOxJ_MU/w-d-xo.html
РУССКАЯ ВЕРСИЯ: th-cam.com/video/9yuEP0YTuXc/w-d-xo.html
Das Transalp XL 750 ist viel besser!
Danke für den Bericht. Allzeit gute Fahrt!
Danke :) das wünsche ich dir auch
Hey Alex,
Danke für dein Video.. Sehr interessant. Die Teneré sieht super aus .. Ich fahre auch die NC aber das 2021er Modell. Deine Argumente, warum du dich für die Teneré entschieden hast, sind nachvollziehbar. Ich finde die Teneré auch sehr interessant, bin Sie dieses Jahr leider nicht Probe gefahren, das werde ich aber nächstes Jahr nachholen. Mir ist Zuverlässigkeit ebenfalls sehr wichtig. Ich freue mich das du dich für die Teneré entschieden hast und auch weiter Videos darüber machst. Allzeit gute Fahrt lieber Alex und erholsame und schöne Weihnachtsfeiertage.
Vielen Dank :) die Nc ist in manchen Punkten besser als die T7 :)
Ich wünsche dir auch schöne Feiertage
Servus Alex, fahre auch seit März 2022 eine Tenere 700 Rally und hab 14.000 km damit gefahren in knapp 9 Monaten. Ich. War viel im Schwarzwald / Vogesen und in den Alpen unterwegs immer auf dem Pirelli Scorpion STR, auch entlang der Ligurischen Grenzkammstrasse, Assietta oder am Jafferau. Ein top Reifen, der auch auf Asphalt und bei Nässe sehr gut haftet. Ich hab meine auch ein wenig umgebaut: Tractive Federbein, progressive Gabelfedern, Griffheizung, Zusatz LED, Kettenöler, usw. Ich war damals auch Schock-verliebt als ich die Tenere das erste mal gesehen habe und wusste sofort: die kaufe ich mir eines Tages! Ich habe keinen Kilometer bereut bisher. Übrigens, ich komme aus dem Lkr. Göppingen, ganz bei dir in der Nähe anscheinend, reise auch gerne und viel, teils auch mit Sozia. Kannst dich gerne mal melden, viele Grüße Dennis ✊🏻.
Servus Dennis, das hört sich doch super an 👍 ja der Reifen wird mir hier öfter empfohlen und ich habe ihn ja jetzt noch drauf. Auf der Straße ist er wirklich toll.
Ich bin umgezogen und wohne jetzt bei Villingen Schwenningen aber werde auch öfter im Schwarzwald unterwegs sein da kann man sich vielleicht treffen?
Super Video 👍🏻
Reifen:
1. der Mitas E07+,
2. der Pirelli Scorpion Rally STR
3. Michelin Anakee Adv. … alle top & genau in der Reihenfolge hinsichtlich Off-/Onroad-Lastigkeit … ich habe jetzt gerade den Pirelli nach dem Michelin auf meiner GS, top … ein Freund ist auf seiner T7 hochzufrieden mit dem Mitas, er fährt auch öfter offroad … Grüße aus dem Südschwarzwald. gute Reise(n) ✨👍🏻
Danke für den Tipp:)
Wo aus dem Südschwarzwald? Ich bin bei Villingen Schwenningen in der Nähe vielleicht kann man im Sommer eine Runde zusammen fahren :)
@@MrMegaPerez FR ;-) … gerne, vielleicht werde ich dann auch etwas „leichter“ unterwegs sein. Die GS is natürlich prinzipiell nix für „offroad“, schlägt sich aber (wenn nicht allein unterwegs) mit richtigen Reifen erstaunlich gut 👍🏻 mal schauen: bin auch noch am Überlegen bzgl.
Ganz deiner Meinung 👍 Ich finde sie auch Klasse. Viel Spaß weiterhin mit der T7
Danke dir :) die Tenere 700 ist echt eine super Maschine 👏
Servus GeoAlex,da hast ja eine gute Wahl getroffen mit der Tenere. Ich hab auch eine 2020er,hat jetzt 45000Km runter und nur 2×Reifensatz,1×Kettensatz gebraucht. Verbraucht nur 3,5 Liter bei gemischter Fahrerei im Strassenbetrieb. Um zügig volltanken zu können hab ich am Einfüllstutzen ganz oben zwei 10mm Löcher gebohrt. Es passen übrigends 16,5 Liter rein,tanke so alle 420bis460KM. Wünsch Dir noch einen vielleicht nicht so kalten Winter und habe ein Abo da gelassen.
Danke dir :) wow gute Laufleistung in 2 Jahren 👍
Was für Reifen fährst du so? Die Laufleistung scheint ja richtig gut zu sein. Bei wieviel km hast du die Kette gewechselt?
den Pirelli Scorpion,fahre aber zu 95%Strasse,der erste Kettensatz war bei 35000 fällig,hab ich aber nicht so gut gepflegt,könnte bestimmt auch 50000 halten.
@@ixambrmpft-wrdl5377 alles klar, danke dann brauche ich wahrscheinlich noch nicht die Kette bestellen ;)
Respekt, sehr ehrliches und gutes Video. Da folgt man gerne.
Danke Peter :)
Sofort abonniert. Du bist super sympathisch. Die Wahl ist garantiert eine Gute. Ich würde mir bei der Transalp erhoffen das man einen Tempomat einbauen kann. Kein Kabel, sondern elektronischer Gasgriff. Mal schauen, ob die Transalp genauso sparsam ist. Für mich auch ein super wichtiges Kriterium.
Die Tenere sieht einfach geil aus, OBJEKTIV nicht subjektiv :)
Das schreibt dir ein XRV 750 Fahrer
Danke dir :) der Verbrauch des Mopeds ist mir auch sehr wichtig. Bin mal gespannt auf die Probefahrt der Transalp
Gute Wahl für ein tolles Bike. Ich bin die Tenere auch mal probe gefahren und war emotional auch mitgenommen. Viel Spaß damit !
Danke Robert :) die Tenere ist echt ein besonderes Bike 👍
Man merkt wie begeistert du bist viel Spaß mit dem Moped.......es muss nicht immer das größte sein 👍👍👍
Danke dir :) so sehr ich das auch
Gute Wahl, ich bin übrigens der oben rechts im Test neben der Leistungskurve 😉
Reifen: Wenn du den besten Kompromiss aus Laufleistung und Geländefähigkeit suchst, der aber auf der Straße nicht völlig versagt, dann schau dir mal die Heidenau K60 Ranger Tests von Burning Feet Adventures an. Die haben ihn 10.000km durch den Balkan gejagt oder sonst auf die Review von Wolfs Bike on Tour 👍🏼
Servus, haha das ist ja witzig. Bist also auch sehr zufrieden mit der T7 :)
danke ich schau mal bei Burning feet rein, Wolf kenne ich natürlich schon :)
Hatte den K60 auf dem Pamir in Tadschikistan 🇹🇯 und Kirgisistan 🇰🇬. Die sind super im Gelände und in der Laufleistung aber auf den Asphalt haben sie ewig gebraucht bis sie warm wurden :/
@@MrMegaPerez Japp, sehr zufrieden. Du hattest dann ja vermutlich den K60 Scout mit Mittelsteg drauf, der neue K60 Ranger ist noch etwas besser, grad im Gelände, wenn man die Vergleiche sieht. Aber das Aufziehen ist ein Graus bei der harten Karkasse 😅
@@raven669669 ja hatte den scout drauf :) ich lese mal über den Ranger
@@raven669669 Dann hattest du wohl leider einen zu hohen Luftdruck in den Reifen.
Falls du auch einer Alternative zu den, mittlerweile überteuerten, Heidenau aufgeschlossen bist? Versuche doch mal die MITAS E7, E7+ oder E10, je nach dem wie hoch dein Offroadanteil sein soll.
Nice video, I hope you speak english as I am writing from Australia. I had a BMW 850 and a DRZ 400 but sold them both to buy the Tenere which is the best of both worlds. It can easily do 400 kilometres on the road and then perform beautifully off road. I have fitted Motoz Tractionator Adventure Q tyres. Some of the other brands only last 4-5,000 kilometres but the Motoz are really durable. I hope to see more of your videos, Grüsse von Sydney Australien.
Hey, nice to hear you enjoy your Tenere :) more videos will come. I’m planning to go to Africa with it in April. My reviews are always in English German and Russian and the travel clips are in Russian and English. I also made this video in English here is the link to it th-cam.com/video/IYxmPOxJ_MU/w-d-xo.html
Habe mir auch gerade eine Tenere von 2022 geholt. Bin gespannt, wie gut das dann im Sommer wird^^
Glückwunsch 🎉 eine gute Wahl 👍
Mit meiner gehts schon Ende März Richtung Afrika (Marokko)
Viel Spaß damit
Hy,habe mir heuer die T7 World Raid gekauft und bin echt begeistert, die Kaufentscheidung war für mich recht einfach,sie gefällt mir am besten und hat den ganzen Elektronischen Firlefanz eben nicht an Bord und die Zuverlässigkeit des Motors und gute Verarbeitung, freue mich auf jeden Meter mit dem Bike 👍lg aus 🇦🇹
Geil, Glückwunsch 🎊🍾🎈🎉 ich weiß wie du dich gerade fühlst ;) viel Spaß mit deiner WR 👍👍👍
Na was sagst du nach 6 Monaten?
@@Eclipse240 Hy,ich habe eine Europatour hinter mir und würde mir die T7 sofort wieder kaufen --- 8500km gefahren und jeder Meter der pure Genuss--- aber man sollte nicht unter 178cm Körpergröße haben,weil das Bike doch sehr hoch ist --- freue mich auf noch viele Touren bzw Tagesfahrten mit der WR
Sehr gutes, zuverlässiges Bike für Offroad und Adventure-Reisen, Kaufentscheidung 👍 für die 700 Tenere voll nachvollziehbar.
Ich bleibe meiner 2016er NC 750 X treu, die hat aber auch erst 20 TKM runter und wird auf Straßen bewegt. Transalp finde ich auch gut, die hat ihr max. Drehmoment allerdings bei mehr Drehzahl und folgt dem aktuellen Elektronik Overkill.
Die NC ist auch ein super Bike 👍 und in manchen Punkten besser als die T7 (z.B. Verarbeitung, Motorgeräusche etc.) und ich muss schon zugeben, dass ich sie manchmal vermisse
Weiterhin gute Fahrt mit der Nc
Coole Clip! Cooler Channel! :) nur vllt. direkter zum Content kommen. 3min Intor/Vorgeplänkel ist etwas zäh :)
Danke für dein Feedback. Das habe ich schon mal gehört tune die neuen Videos meistens viel kurzer gefasst :)
Ich habe mir eben eine T700 Word raid gekauft. Ich war sofort verliebt und bereue nichts!
Super Kanal.
Glückwunsch 🎉 danke dir und viel Spaß mit der WR :)
yeah, ziemlich ähnliche Überlegungen wie bei mir. wollte auch genau sowas, bewährt, kein Schnickschnack, Geländefähig, reisetauglich und mit dem gewissen etwas. Nie bisher den Kauf bereut, seit 2020 habe ich die "Tetereee" und sie rollt und rollt mit mir. bis auf Ölwechsel, VentilCHECK und austausch von Verschleißteilen wie Bremspads nix gewesen bisher.auf dem Tacho stehen über 70000 km. yess, so muss das. der hohe Schwerpunkt is nur bei wirklichem UTurn etwas, das man üben muss finde ich, aber ansonsten top mopet. liebe auch den sound.
Dir viel Spass noch auf den Reisen und dem Welt entdecken.🙂
Gruß,
Mariusz
Wow 70.000km? Respekt 👍👏
Mussten die Ventile eingestellt werden? Und kannst du vielleicht einen guten Reifen für die Tenere empfehlen?
@@MrMegaPerez hey, ja ne? :D Mussten die Ventile einstellen werden,: nope 😲. mal sehen wie das bei 80k aussieht. Reifen fand ich bisher auf Schotter und _Matsch_ den E10 von Mitas am besten, aber das is sehr schwer so kurz zu beantworten. Fand entgegen der Meinung anderer, dass der auch auf Asphalt gute Figur macht. Nuja, aber so is das mit den reifenmeinungen. ,-)
Die Standardbereifung is eigentlich ein geiler Spagat zwischen flottem Asphaltreifen, der auch im Dreck noch was kann, allerdings ist die Seitenführung da bei Matsch ja nit so toll, mMn. Wenn man mehr in so was will, bleibt austesten. Ich werde demnächst den D606 und Anakee Wild probieren , wenn neue Schluppen anstehen. kann ja mal schreiben, wenn ich daran denke. Ansonsten, viel Spass noch mit de Gerät :-) und frohe bald anstehende Weihnachtstage .
Mariusz
@@Tomix1980 danke dir👍 wünsche dir auch frohe Weihnachten 🎄
Gute Entscheidung! Auf Reisen braucht man nicht nur etwas zuverlässiges, sondern etwas wofür man überall Ersatzteile bekommt. Ein Punkt bei dem Triumph nicht gerade triumphiert. Die BMW F850Gs ist fast genauso schwer wie die 1200er, bloß schlechter und die neue Transalp ist genauso wenig geländetauglich wie die NC750X…
Ja so sehe ich das auch :) aber die Transalp müsste schon geländetauglicher sein als die NC, die hat wiederum andere Vorteile ;)
Danke fürs Video.
Die Einleitung könnte mit über 2:30 übrigens kürzer ausfallen.. Und ohne gierig zu werden wären Einblendungen zu den Gründen auch super um diese unterscheiden zu können und sich das am Videoende noch einmal vor Augen führen kann. 🫶
Danke für die Rückmeldung :)
Hey, wie hast du denn das Handy montiert - und gibt es auch einen USB Stecker zum Laden?
Gute Wahl..Hab meine 19er 2020 gekauft und seitdem zufrieden hab aber meine zu 100% für die Strasse angepasst wegen meiner Größe auch von 193m...
Danke. Ja war eine gute Wahl. Wahr gerade damit in Marokko 🇲🇦 und sie hat sich sehr gut gemacht 👏
Was heißt 100% für die Straße? Was hast du alles gemacht? Hast du auch 17er Felgen?
Ich fahre aktuell eine XSR 700 mit CP2 Motor. Icv werde umsteigen auf die Tenere. Bin sie bereits Probegefahren. Echt ein geiles Bike.
Du wirst es wahrscheinlich nicht bereuen :)
ja super informativ weiter so!!!
Danke dir :)
Alles richtig gemacht, hab die 22er T700 Rally und bin mega zufrieden off&on, kam von der SD04 1000 Africa Twin. Die Tenere is mein Ding auch optisch 👍
Danke für das Feedback :) Die Tenere ist ein geiles Bike!
Gut gemacht, Alex! Motorrad 🏍️🇯🇵👍!
Danke 🙏 eine richtig coole Karre hast du im Profilbild 👍
hast eine gute Wahl getroffen.Die Tenere 700 ist eine echt super Reiseenduro
Danke :) so sehe ich das auch
Finde die Tenere' auch super schön, die beste Mischung aus allem! Werde Sie mir auch noch kaufen!🍀🌞
Tolle Maschine 👍👍👍
Schön beschrieben , die Tenere ist eine gute Wahl - habe den Motor mal "erfahren" in der Tracer 7 wirklich Spitze ,wenn auch etwas rauer ,leichte Vibrationen ;z.B. der aktuelle NC 750 X Motor kommt Leistungsmässig nicht ganz mit,ist aber sehr schön "Laufruhig" und klingt schöner. Africa Twin hatte ich auch 3 Jahre ,super Motorrad aber irgendwie auch zu gross gewesen.Falls mal wieder was anderes bei mir ansteht , warte ich noch min 1-2 Jahre ab .die Transalp (Probefahrt im August) gefällt im Design,sehr interessant ist auch die in den Startlöchern stehende Suzuki V Strom 800 - Motor mit schönem Drehmoment , Bullig und Laufruhig ,da ist viel Interesse bei mir vorhanden obwohl das Transalp Design etwas "schicker " ist. Ich fahre lieber Reiseenduro Motorräder von der Sache her,einfach ein schöneres Fahrgefühl und immer Reserve bei schlechten Strassen.Momentan reicht aber noch die NC,sie ist gut ausgewogen . Wichtig finde ich sattes Drehmoment schon im unteren Drehzahlbereich, gutes Kurvenhandling vom Fahrwerk her und gute,bequeme Sitzposition.Ps reichen unter 100 völlig aus.
Vielleicht fahre ich die Tenere auch mal Probe - Ach eigentlich sind die alle gut - 😉😄
Super Kommentar 👍 ich sehe das ähnlich. Der Motor der NC is ruhiger der T7 klingt manchmal so als ob er kaputt sei. Die Transalp werde ich auch sicher fahren obwohl ich sehr antäuscht bin das es kein DCT gibt :/
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich die NC nochmal haben werde eventuell als Zweitbike für die Stadt, Fahrten mit meiner Freundin etc.
@@MrMegaPerez Vielleicht macht Honda ja noch was in Richtung Weiterentwicklung NC : Wieder etwas Höher , ein paar Ps mehr - Vom Marketing her wäre auch ein (kleines) Update für das Cockpit nötig - Dahingehend würde ich dann auch wieder NC kaufen, weil für viele Ansprüche ein tolles Bike.Mal Abwarten.👍
@@demanef wollen wir es mal hoffen ;)
ich steh ja auf honda und die neue transalp wäre echt meine erste wahl,aber wie du sagst,der überflüssige schnickschnack geht mir voll auf den sack.hab mir das video von der honda angeschaut bis zu dem punkt wo beschrieben wurde, das man auch die drehzahl der motorbremse einstellen kann und dann hab ich es beendet.kumpel hat die tenere seit letztes jahr und seine ersten 20 000 km runter und ist super begeistert.
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen 👍 ich sehe das genauso 👌
moin moin aus dem Norden! Sehr schönes Video - ich hoffe Du stellst bald das Folgevideo mit ausgiebigem Test online ;-) Ich bin grad auch auf der Suche und stelle mir die Frage, ob 'normale' Tenere oder World raid version... grundsätzlich finde ich das Fahrwerk, Display und natürlich die Tankmenge bei der World Raid etwas cooler - bin sie aber noch nicht gefahren und habe etwas bedenken beim Schwerpunkt aufgrund des großen Tanks - hast Du die mal getestet? Viele Grüße aus Hamburg
Danke dir :)
Ne die WR habe ich nicht getestet. Für mich wäre das der komplette Overkill. Ich war schon in über 100 Ländern (ca. 50 mit Mopeds und der Rest mit Auto oder als Backpacker) und hab immer nach Tankstellen geschaut und fast immer muss man nicht länger als 300 km fahren bis man mehrere Tankstellen hat. Ausnahme war nur von Kasachstan nach Uzbekistan (ca 600km ohne) und in der Atacama Wüste von Boliviennach Chile (auch ca 600km ohne). Auch die Federung ist für mich to much. Ich werde keine verrückten off-road Passagen schnell fahren und zuletzt ist der Preis natürlich auch ein Argument.
Ich wünsche dir viel Spaß beim Testen.
Grüße aus dem Schwarzwald
Interessanter Bericht. Ich fahre allerdings 300000 km eine Transalp. DAS ist zuverlässig. Dann fahre ich noch die Africatwin 1000 seit 4 Jahren. Die ist ebenfalls zuverlässig, aber zu hoch und zu schwer. Somit werde ich sie im Frühjahr wieder verkaufen und zumindest einen Proberitt auf der neuen 750 ger Transalp machen. Schauen wir mal. Beste Grüße und danke.
Die „alte“ Transalpine ist ja schon fast eine Legende :) 300.000? Respekt 👍
Die neue Transalp werde ich auch fahren und es mir überlegen. Wenn sie mir gefällt, dann kann ich immer noch die T7 Verkaufen :)
Eine schöne Saison wünsche ich dir
Finde ein Tolles Bike. Nur mir leider zu wenig Leiatung. Der būgel vom motor her stört mich. Meiner meinung nach bist mit de Afric twin viel besser bedinnt. Viel mer leistung bequemer und die qualitàt ist nochmal eine schippe besser😉
Dafür ist die AT auf gute 22kg schwerer. Das Leistungsgewicht der Tenere 700 und der Africa Twin sind fast identisch
dein Video gefällt mir !
Danke ☺️
Sehe die Transalp auch mehr als biedereren Strassentourer mit Reserven für Schotter, quasi eine NC750X auf Steroiden. Die Tenere kommt etwas mehr Adventure daher. Allzeit gute Fahrt damit! Ich fange diese Saison auch an ein wenig öfters den Asfalt zu verlassen, habe mir dafür extra eine alte Suzuki geholt da ich davon ausgehe (und es hat sich schon bewahrheitet) das ich sie öfters in Dreck legen werde (bin nur 1,70) :D
Hast du dir noch Gedanken an die Aprilia Touareg gemacht? Die wäre noch leichter, aber halt auch keine Japanerin, wobei mein Kumpel mit seiner MT hatte schon etwas mehr Ärger als ich mit meiner NC...
Hey, welche Suzuki hast du dir geholt? vstrom?
Ne italienische Mopeds kommen mir nicht ins Haus 😂😅
@@MrMegaPerez neee vstorm ist mir noch viel zu schade :) und wollte es zudem so leicht wie möglich.
Ich dachte zuerst sogar an eine kleine geländegängige 125er, Yamaha TW125 oder Honda CT125. Zum Motowandern tut das reichen und für flotteres vorankommen habe ich ja noch meine Nakeds. Aber dann ist es eine alte Xf650 Freewind geworden, die war noch viel günstiger :D und hat bestechend solide und simple Technik.
Ja die Italiener sind bei mir ihren Ruf auch nicht losgeworden, aber die Freewind kriegt demnächst immerhin nen italienischen GPR Endtopf.
@@MrMegaPerez hattest du mal ein italienisches Motorrad und glaubst du nur an die Klischees bzw alten Vorurteile die in der Gesellschaft noch rumgeistern?
Ein schönes Motorrad!
Finde ich auch :)
The best
Wegen Reifen: Heidenau K60 Scout für Mischung Straße, Alltag, Schotter, Gelände, Weltreise oder K60 Ranger für etwas mehr offroad. Noch mehr offroad: Michelin Anakee Wild oder Mitas E-09. Beide haben aber auch schlechtere Laufleistung und Performance auf der Straße. Der Mitas mag den Regen nicht so. Mitas E-07 ist in der Kategorie K60 Scout, hat noch etwas bessere Laufleistung aber auch im Regen leicht schlechter. Außerhalb Europas gibt es noch gute Motoz Reifen, aber in Deutschland schwer zu bekommen.
Der K60 Scout ist der perfekte Weltreisereifen, da der alles echt gut kann. Zum Heizen auf reinem Asphalt gibt es aber bessere.
Hatte die sportliche und aber auch anstrengende F800 GS, und hab dafür eine 30 Jahre und 130 tkm alte Transalp 600 geholt. Und bereue die Entscheidung keineswegs.
Danke dir für so eine ausführliches Feedback zu den Reifen. Ich habe mich jetzt für die Mitas 07+ (nicht Dakar) entschieden und sie mit viel Mühe Esel er aufgezogen. Morgen geht es Richtung Marokko 🇲🇦 für fast ein Monat und ca. 7000km da werde ich sie ausgiebig Testen und natürlich auch ein Video darüber machen :)
@@MrMegaPerez Auch nicht verkehrt. Gute Reise.
Привет из Шорндорфа (Баден Вюрттемберг) Можно спросить какой у тебя рост и вес? С уважением, Евгений.
Привет я Радом жил в Штутгарте но сейчас на юге около Villingen-Schwenningen ;)
Рост 1.77м вес 78-80 кг НО в этом видео стоит оригинальное низкое седло а в следующем про кофры еще низкие кости (-18мм) короче с легка занизил мот
Transalp ist ein Reise Motorrad mit leichten Offroad Eigenschaften. Die Tenere ist mehr für Offroad / Trail kann aber auch Reisen.
Genau, deswegen ist sie auch so gut :)
Fast zu 100% die gleichen Gründe warum ich eine T7 gekauft habe. Besonders das Enduro feeling, die Optik und vor allem die Zuverlässigkeit. Auch ich weite meine Kreise Richtung Osten aus und da gibt mir die T7 eine größeres Vertrauen, als eine 790 KTM oder eine 660Tuareg. Alle anderen Bikes fühlen sich für mich sowieso nicht mehr wie eine Enduro an. Reifen : viel Straße, dann der original Rally STR, sonst unbedingt der Bridgestone AX 41, alternativ der Michelin Anakee Wild. Ausser Maximale Schräglage auf nassen Asphalt oder super matschiges Gelände, können die alles.
Klasse danke dir für die Tipps. Ich werde mal über die Reifen lesen. Was denkst du welcher für eine längere Reise nach Marokko 🇲🇦 besser wäre?
Mir würde die Tuareg auch gefallen.
Bezüglich ihrer Zuverlässigkeit habe ich noch nichts negatives gehört. Was natürlich stimmt ist, dass sie mehr Elektronik verbaut hat, was aber für mich auch ein Virteil ist. Vir allem der Tempomat ist auf Reisen genial.
Hi, habe meine T7 11000km 👍mit dem STR gefahren, auch in Schweden auf dem TET, Straße top, Schotter gut, nass und Schotter/Waldwege Hmmm so lala! Jetzt kommen die Anakee Wild drauf …..bin gespannt VG
@@MrMegaPerez Marokko und Langstrecke wäre auch ein Mitas E07 eine Option. Hält sehr lange. Nur Matsch ist nicht seines. Sollte bei der Route nicht so häufig vorkommen.
@@JoseMejia-fi7jw der Reifen steht bei meiner Auswahl an erster Stelle :) der Preis ist auch sehr attraktiv 👍
Ich überlege auch die T7 zu kaufen aber tendiere gerade eher zu KTM 500 exc-f weil die T7, AT's und so einfach zu schwer sind.
Es hängt immer davon ab, was man machen möchte :) die 500 exc ist natürlich ein ganz anderes Kaliber ;)
Wie würdest du die beiden vergleichen?
Wäre eine 690 Enduro, 701 Enduro oder die Gasgas kein guter Kompromiss zwischen der KTM500 und den T7, etc.?
du hattest doch gar nicht die Wahl die Honda zu kaufen, weil die noch gar nicht aufm Matkt is 🤷🏼♂️ .... wenn ich meine Tenere noch nicht hätte, dann wäre die Honda erste Wahl, da selbst die 1100er Honda sich im Stand leichter anfühlt, als meine Tenere. Design ist natürlich cooler, aber die Tenere ist einfach mega top heavy.. wenn ich einmal im Matsch ins Rutschen komme, dann is immer sofort MEGA PANIK weil die Kiste ab einem gewissen Winkel kaum noch wieder aufzurichten ist..
Was hast du denn für eine Ténéré...
Ich erkläre ja, dass ich wusste das sie kommt und ich trotzdem die Tenere genommen habe. 1 die Zuverlässigkeit 2 Design 3etc.
@@MrMegaPerez ja OK aber du wusstest vor ein paar Monaten ja noch nicht wie sie aussieht und was die alles fuer relativ kleines Geld zu bieten hat. ,-)
@@Claudio_Godenzi ich? ich hab ne hellblaue Rallye Edition von 2021 :O)
@@kloppskalli doch die spy Bilder gab es schon länger im Netz :)
Hätte ich auch schon lange in der Garage, wäre da nicht die mir zu schmale Sitzbank, vom Soziusplatz ganz zu schweigen.....
Aber das ist doch gerade das Schöne an der T7 👌😊
Verstehe ich, aber die Sitzbank ist überraschend bequem :)
Ich und meine Freundin sind beide nicht sehr groß deswegen wird es wahrscheinlich schon zu zweit gehen ;)
@@MrMegaPerez Wir fahren auch im Jahr ca. 40.000km, und man ist nicht mehr der Jüngste. Mal 100km am Stück sind auch nicht das Problem, aber einen ganzen Tag auf der T700 verbringen? Da gibt es besseres. Die XT 1200, Afrika Twin, Triumph Tiger oder auch die Suzuki 1050. Uns ist einfach die Sitzbankbreite zum Reisen nicht bequem genug, vielleicht sind wir nur etwas zu empfindlich.
Ktm 790 adventure r wollte ich auch erst. Mein Händler hat mir davon, wegen der genannten Probleme abgeraten (!), empfahl mir die günstigere Ténéré.
Und hast du deine Entscheidung bis jetzt bereut?
@@MrMegaPerez nein. Keineswegs. Bist du noch ab und an in der Würzburger Ecke? Vielleicht für nein kleinen Erfahrungsaustausch.
@@benespline hey, ne hab da nur 2 Jahre studiert. Bin aber öfter in Nürnberg unterwegs (4-5 im Jahr) vielleicht kann man sich in der Fränkischen Schweiz treffen oder in Odenwald weil in Stuttgart bin ich auch öfter :)
@@MrMegaPerez das klingt auch gut. Meine bessere Hälfte hat die nc von mir übernommen. Da mach mer Mal Ben Ausflug und stellen die Bikes gegenüber.
А какой твой язык с детства? На слух и немецкий с русским акцентом и русский с немецким :) Но скорость и дикция понятные.
Только по русски до 13 лет говорил (родом из Казахстана) а с 13 лет в Германии и тут уже по немецки начал говорит :) рад что все равно понятно 😂😅
Gute Gebrauchte, noch mit Euro 4.....Glückwunsch. 😊
Danke, ist Euro 4 besser?
@@MrMegaPerez nein, aber die Euro 4 ist im Krümmer Bereich schöner....😁 Ich habe zu meiner ZZR1400, als Zweitmotorrad das 2023 Modell bestellt... wegen TFT und ein paar anderen Verbesserungen an der T7. Gruß Michael
@@MichaelD1008 cool, viel Spaß mit deiner Tenere :)
@@MrMegaPerez ich hoffe, der Neupreis bleibt bei 10800€....was ich natürlich nicht glaube!
DAS war genau meine Entscheidung ebenfalls !
Die hast du hoffentlich nicht bereut ;)
@@MrMegaPerez niemals ! 😄
wegen Reifenempfehlung, ich habe K60 Ranger gekauft und bin begeistert! Probiere mal aus
Danke für den Tipp. Ich habe schon gehört das sie gut sind. Bin mir jetzt ziemlich sicher das ich die Mitas 07+ ausprobiere aber vielleicht als nächstes. Im März geht es nach Marokko und ich brauche ein Reifen der eine sehr gute Laufleistungen hat aber auch gescheites Profil.
Weißt du schon wie lange der Ranger hält?
@@MrMegaPerez also auf Africa Twin crf 1000 ca. 15tkm. einfach Kanal "Road Calls Me" anschauen, da gibt es ein Bericht
@@Leinetal_Rider schau ich mir mal an :)
@@Leinetal_Rider sorry, aber die 15tkm sind nicht wirklich realistisch, außer man fährt nur konstant bei nur 80-90km/h (wie es es Skandinavien vorgeschrieben ist) und sehr defensiv. Selbst Heidenau gibt ca. nur 6-8tkm an Laufleistung an. Von Bekannten wurden mir eher Laufleistung von 4-6tkm mitgeteilt.
@@motomanufactory anbei eine Antwort von Chanel "Road Calls Me"
...
@roadcallsme
vor 1 Monat
Grüße dich 😃 tatsächlich habe ich die Reifen bei ca. 13k getauscht, Hinterreifen wäre noch gute 2-3 gegangen aber Vorderreifen war nicht mehr sicher.
Erik Peter hat auch letzte Woche in Africa ihre Vorderreifen getauscht (bin nicht sicher aber mit 20k 🤔) kannst du ihn aber fragen wie viel km die beiden damit gemacht hatten 🤠👍🏽
Ich wünsche dir ein schönes Wochenende und immer wieder gute Fahrt, Servus - Alex
👍 Pirelli Scorpion Rally STR
Mein Liebling auf der Straße, aber im feuchten Gelände kommt der schnell an seine Grenzen.
Auf der Straße ist der wirklich super 👍 was bekommst du an Laufleistung aus denen?
@@MrMegaPerez Der Vordereifen sollte ca. 15.000km und der Hinterreifen ca. 10.000 km schaffen. Ich finde ihn auf trockenem/nassem Asphalt, Waldwege, Schotter und Sand super. Nur auf Matsch bzw. Schlamm hat er das Nachsehen.
@@willmumoto danke dir :)
@@willmumoto das ist optimistisch. Ich schaffe hinten nur 8.500 km (Rest 1,7mm) , obwohl ich alleine reise und nur Minimal Gepäck habe.
Vorsicht mit der Auffassung bei 0:20: Wenn im Wald keine Schilder stehen, heißt das nicht, dass das Fahren erlaubt wäre. Für BaWü ergibt sich das Verbot aus § 37 Abs. 4 Ziff. 1 des Landeswaldgesetzes. Ansonsten sehr schöner Beitrag
Danke! Man lern immer was dazu.
Ich informiere mich mal dazu :)
Stimmt, hat Recht. Im Wald vor dem Haus müsste ich nur Bußgeld zahlen, hinter dem Haus ist es schon ein vierstellige Betrag. Landeswaldschutzgesetz, Naturparkverordnung, Bundeswaldschutz und kommunale Verordnungen. Das ist nicht mehr überblicken.
Lies mal das Landeswald Gesetz von Baden-Wuertemberg. Das Fahren von Kraftfahrzeugen im Wald ist nicht erlaubt. Dazu bedarf es keiner Schilder.
Neee, lieber nicht ;)
Nachbrenner: Ich fahre den Mitas E 7 +, Preis/Leistung ist in Ordnung und ich bin von dem Reifen überzeugt !
Danke dir für den Tipp 👍 Bin tatsächlich schon 95% sicher das es die Mitas werden :) ich glaube die sind für die anstehende Marokko 🇲🇦 Reise gut geeignet
Ich habe mir den nun auch bestellt, aber die normale Variante und nicht die Dakar Version. Ich hoffe der hält länger als 7500km bei mir.
@@motomanufactory ich habe sie vorgestern aufgezogen (das war ein Krampf) und werde sie heute und morgen richtig testen. Wir haben um die 18 Grad :)
@@MrMegaPerez Ich bespannt ob die wirklich so schwer sind zu montieren, wie alle sagen. Ich habe nämlich schon Erfahrungen im beim Montieren von Mitas Reifen (Strassenreifen)
Sallüü
Gutes Video mit rationalen Erklärungen die zu 100% nachvollziehbar sind und bei mir, mit ähnlichen überlegungen, vor paar Monaten zum selben Ergebnis geführt hat.
Zu der Reifenfage ist es schwer Auskunft zu geben, da jeder seine eigenen Vorlieben, Bedürfnisse und bevorzugten Untergründe hat. Untenstehend habe ich dir drei Videos vom "Wolf" als Empfehlung, um sich einen Eindruck/Überblick zu verschaffen. Beim Wolf weiss ich auch, dass er seine Eindrücke nicht leichtfertig preis gibt und die nötige Erfahrung mitbringt.
- th-cam.com/video/XvqrkIrx9uY/w-d-xo.html
- th-cam.com/video/ay5md6rqzB4/w-d-xo.html
- th-cam.com/video/CGdjJl-7sJM/w-d-xo.html
Selber ausprobieren und seinen eigenen persönlichen Favoriten finden, ist auf jeden Fall das was ich dir Empfehlen kann.
Gruss aus der Schweiz
Danke dir :) so will ich es auch machen und werde wahrscheinlich den Mitas 07 holen obwohl Wolf den nicht so mag ;) brauche was langlebiges und robustes mit gutem Profil für Marokko in 2 - 3 Monaten :)
Grüße zurück, Schweiz ist mein Lieblingsland mit dem Motorrad (und auch so in den Top 5) bin oft dort und werde dieses Jahr noch öfter dort sein. Vielleicht sieht man sich ;)
Die Tenere sieht einfach bescheiden aus allein deshalb gewinnt die XL750 mit Abstand.
Die das ist natürlich nur deine subjektive und sehr wertende Meinung. Irgendwie lässt die T7 bei dir zu viele Gefühle aus, das hat wahrscheinlich ein Grund aber gut. Kannst du dir sie nicht leisten? Bist du für sie zu klein? 😅
Die 700 sieht natürlich um Längen besser aus als die 90er aussehende Transalp und das ist die Meinung von vielen :)
Leider zu hoch für mich. 😔
das habe ich mir auch gedacht, bin bloß 1.77m mit kurzen Beinen und es geht locker :) fahre die mal probe ;)
Breiter Lenker. Das ist der schmalste in der Truppe. Hast du überhaupt schon auf einer GS oder AT gesessen? Motor ist auch nicht der Hit an Leistung, schon gar nicht mit Sozia. Vom Sitzkomfort ganz zu schweigen.
Komm erstmal von der ersten Euphorie runter und dann schaue nochmal.
Was definitiv toll ist und da gebe ich dir recht. Optik und Zuverlässigkeit. Preis ist im Vergleich zur neuen Transalp oder Aprilia auch kein Schnäppchen mehr. 😉
Ich bin die Afrika gefahren und war überhaupt nicht begeistert auf der GS bin ich nur gesessen und habe sie noch nicht gefahren. Das video wurde 3 Monate nach dem Kauf gemacht und nicht nach einem Tag. Der Motor ist nicht der Hit? Tja da sieht man schon du bist ein „Experte“ 😂, die ganzen Fachleute, die den Motor loben haben einfach keine Ahnung 😅😂 es ist so ziemlich der beste Motor in seiner Klasse (egal ob Langlebigkeit, Charakter, Verbrauch, etc).
Glaube mir ich weiß schon was ich will. Ich war bereits in mehr als 50 Ländern mit meinem oder verschiedenen Leihmotorrädern unterwegs, zu zweit und alleine, leicht und mit viel Gepäck, habe einige Motorräder getestet und bin weit über 100.000 km gefahren (nicht nur zu Arbeit und zurück oder auf der Heimstrecke).
Ich wünsche dir viel Spaß mit deiner Maschine. Ich bleibe erstmal bei der Tenere ;)
@@MrMegaPerez ich bin die Mt07 mal gefahren und war sehr begeistern von dem Motor. Umso mehr war ich dann bei der Probefahrt von der T7 enttäuscht. Der Motor ist weniger Spritzig und bissig beim Gasgeben wie der MT07 Motor. Von den schlechten Bremsen und dem bescheiden Windschutz auch mal abgesehen. Durch meine Erfahrungen im Entwicklungsbereich im Motorrad- und Autosektor und eine eigene Fahrerfahrung von über 400.000km auf dem Motorrad ist etwas Expertise in dem Bereich gegeben. Ich war auch von der KTM790, 890 Adventure und der neuen Ducati Desert X etwas enttäuscht. Obwohl diese auch von der Presse hochgelobt worden sind.
Der einzige Grund warum T700 verkauft werden, ist klar der Preis, das gibt Yamaha auch unumwunden zu. Die Yamaha ist bis auf Motor ( das können sie wirklich gut) und Gabel ein Billigmoped. Und bevor jetzt wieder einige komplett die Fassung verlieren, nehmt einfach mal die Sitzbank und die hintere Verkleidung ab und schaut was da zusammengepappt wurde. Nicht nur die Fertigungstoleranzen auch die Stärke der Profilbleche sind am unteren Ende der Preisrange. Wer z.B. baut heute noch ein verschweisstes starres Heck und so einen Rahmen? Alle die Kosten drücken müssen und ein Billigbike auf den Markt schmeissen wollen. Die T700 ist ein guter Marketingsteigbügel für die jetzt nachgeschobene World Raid, die sich plötzlich in einer ganz anderen Preisrange ( +5K€ ) fast auf Augenhöhe mit Sereinausgestatteten BMWs , KTMs & Triumph befindet, jetzt aber auch wertiger verarbeitet daherkommt. Leider auch wieder gespart um unterhalb der Konkurrenz zu bleiben, denn der Motor der MT 10 mit einem anderen Mapping hätte sehr gut zur World Raid gepasst >>>Zugunsten eines niedrigeren Verkaufspreises(!!!!), geringeren Gewichtes und leichterer Handhabung verzichtet der japanische Motorradhersteller bei der Ténéré 700 bewusst auf Übermotorisierung und Hightech-Features.Im Vergleich zu den eine Klasse höher angesiedelten Groß-Enduros der Konkurrenz ist die T7 relativ leicht und preiswert(!!!!).Es gibt kein farbiges und überladenes TFT-Display mit Touchscreen und Smartphone-Anbindung, kein »Ride-by-Wire« und damit auch keine elektronisch wählbaren Fahrmodi, keine Traktionskontrolle, keinen Quickshifter, kein spezielles Offroad- oder Kurven-ABS und, mal abgesehen von dem seit 2016 für die Motorradhersteller zur Pflicht gewordenen ABS, keine elektronischen Fahrhilfen
hey, dein Kommentar ist sehr emotional, man hat das Gefühl als ob es für dich persönlich ist. Gibts da vielleicht eine Vorgeschichte?
In einem Punkt hast du aber Recht, die Verarbeitung ist tatsächlich teilweise nicht so gut. Meine (noch günstigere NC750X war besser verarbeitet). Ich hatte leider nur ein Budget von ca9-9,5K und ich hätte natürlich auch eine gebrauchte Africa 1000er oder Tiger 800 oder die noch günstigere KTM790adv oder eben die GS800 kaufen können und habe mich trotzdem dagegen entschiedenen aus den im Video genannten Gründen. Ich finde es toll das sie so einfach ist. Ich brauche den ganzen Schnickschnack nicht :) Ich hatte eine CRF250 (ähnlich der 300) und man kann sie nicht mal annähernd vergleichen :)
Jeder hat natürlich seine subjektive Meinung und ich kann deine teilweise trotzdem nachvollziehen.
Wünsche dir schöne Feiertage :)
@@MrMegaPerez Danke ebenso, nein es gibt keine persönliche Vorgeschichte. Es nervt einfach das Yamaha mit viel Marketinggeld Kanäle und Meinungen kauft und einige User es nicht mitbekommen was da läuft. Und Deine NC ja ist ja nix schlechtes, ein gutes ehrliche Bike, was nicht den Anspruch angedichtet bekommt in der Championsleague mithalten zu können. Ja und mit dem Schnickschnack gebe ich Dir Recht bevor man den nicht hat braucht man ihn auch nicht. Aber wenn , dann will man auch nicht mehr drauf verzichten.
Ha, ha. Du hast fast alles negativ beschrieben, was gestandende Tenerefahrer an der Tenere schätzen. Danke.
@@nockes4805 ja klar guck Dir Tenere Fahrer an ( viele nicht alle ), preiswertes Bike, irgendwie alles sehr preiswert, geiz ist geil Mentalität. Wenn Du fragen musst was es kostet ,kannst du dir es eh nicht leisten egal welcher preis aufgerufen wird. Treffender kann man es nicht formulieren. Ja nicht nicht ich habe es beschrieben sondern Yamaha him self...einfach mal lesen, dann kommst alleine drauf. Innovationen sind Fortschritt kosten nunmal Kohle und halt muss bezahlt werden. Seid froh das Scheibenbremsen erfunden wurden, sonst würde die Schmetter auch noch Trommelbremsen haben, weils so schön billig ist.........
@@facelift7368 Mal ne blöde Frage. Wer bezahlt dich für diesen Schwachsinn den du hier verzapfst.
Nie die schildern zeigen!!
Warum nicht? Ich bin da nicht so empfindlich :)
@@AntonBillJon uff, echt traurig sowas 😥
Wie kann man in einem Schwarz-Wald legal fahren? ;-)
Ja ja hab’s schon mitbekommen ;)