Testfahrt mit der Yamaha Teneré 700 World Raid Vergleich gegen Africa Twin DCT SD06 2017

#ténéré700 #africatwin1000 #testfahrt
Ich fahre die Yamaha Teneré 700 World Raid auf die ich schon lang ein Auge geworfen habe.
Der Motor und das Fahrwerk sowie das Handling des Bikes überrascht mich ziemlich und meine Erwartung eines müden Bocks wird komplett ins Gegenteil umgekehrt.
Zur Verfügung gestellt wurde das Bike freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf. Vielen Dank dafür!
Instagram: out4ride_blog

[@ibryamibryam1623]

superrrrr Yamaha Tenere!

[@MX-rd3fc]

Sehr brav! Dankeschön

[@kowalski2334]

wenn tenere dann die normale, die world raid ist doch irgendwie ein komisches konzept. die t7 lebt doch von der schmalen linie und dem niedrigen gewicht und die reichweite der normalen t7 ist doch absolut ausreichend. optisch ist der tank der world raid ein absolutes geschwür was gar nicht in die linie des bikes passt.

[@out4ride]

Tja, das ist eben -wie so vieles- Geschmacksache :-)
Ich finde ja auch den breiten Tank(Ausladende Hüften) meiner AT sehr.
Danke für deinen Kommentar.

[@summerinferno]

World Raid, nicht World Ride 😉

[@nordlichtadventure3950]

Nicht unbedingt der Reißer, aber Yamaha muss ja auch in diesem Segment nachlegen um mit den anderen weiter im Sand zu spielen. Ich bin bin meiner CRF 1000 SD06 immer noch zufrieden und gehe mit ihr in die 4 Saison. Das Video ist gut gemacht und die Motorradwerkstatt habe ich mal aufm Schirm. Danke Olli

[@out4ride]

Ich würde meine AT auch nicht hergeben Michael. Aber sich mal umschauen kann man ja mal, zumal ich regelrecht "beeinflusst" wurde wegen dem Bike 🙂

[@knacky1000]

Yamaha muss nachlegen? Nein verkehrt, andere Marken müssen erstmal an die T7 ran kommen! Ich liebe die Africa Twin, aber gegen die normale T7 mit kleinen Tank, fühlt sich die AT an wie ein schwerer Panzer, und hat dabei nicht groß spürbar mehr Leistung und Kraft. Die T7 ist einfach der Inbegriff einer Reiseenduro. Die Africa Twin ist für mich dafür der Inbegriff vom perfekten Motorrad für Alles macht sie gut, aber nichts perfekt.

[@out4ride]

@@knacky1000 Ich höre diese Aussage " alles gut, aber nichts perfekt" immer wieder aus ganz verschiedenen Richtungen.
Finde ich interessant das das hier auch in den Kommis kommt 🙂
Kannst du deine Meinung sagen was die AT nicht perfekt sondern nur gut macht, die T7 dafür aber besser?
Mir fällt da irgendwie gar nichts zu ein aus meiner Sicht.

[@knacky1000]

@@out4ride Geländefähigkeit bzw. Geländeverhalten ist für den Durchschnittsmotorradfahrer, der mal eine größere Tour wie TET oder so fahren möchte, viel besser zu bewältigen. Ich bin auch im Besitz einer DRZ 400, diese ist natürlich nochmal viel besser für‘s Gelände und lässt T7 und AT links liegen! Aber der Spagat zwischen Gelände, Reise, Sozius, Gepäckunterbringung u.s.w. macht die T7 schon sehr sehr gut. Das alles macht die AT auch gut, Sozius sogar noch etwas besser. Aber im Gelände zählt jedes Kilo, das ist Fakt. Ich unterstreiche das mal hier so… AT besser mit Sozius und T7 stark besser für‘s Gelände!

[@out4ride]

@@knacky1000 Ok ich bin noch nie Gelände damit gefahren und werde ich vermutlich auch nie. Habe reine Strassenreifen auf meiner AT und bin mit ihrer Leistung diesbezüglich super zufrieden.
In der Tat bin ich auch noch nie Sozius gefahren, will ich werde ich auch nicht, habe sogar die Sosziusrasten demontiert 😀Also eigentlich brauche ich gar keine AT, liebe dieses Bike aber total und will es nicht mehr hergeben.
Ich plane im Sommer 2024 eine Reise mit Gepäck zu unternehmen, vielleicht denke ich danach ja anders über den Zossen 🙂