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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2023
- Nach über zehn Jahren legt Honda die legendäre Transalp neu auf. Ob sie in Sachen Reisetauglichkeit und Vielseitigkeit an die großen Stärken des Urmodells anknüpfen kann, erfährst Du im Video!
Alle technische Details findest Du im Artikel:
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Fahrerausstattung:
Helm - X-Lite X-803 RS Ultra Carbon: www.motorradundreisen.de/test...
Jacke - Held Summer Ride II: www.motorradundreisen.de/test...
Hose - SPIDI J&Dyneema: www.motorradundreisen.de/test...
Handschuhe - SPIDI X-FORCE: www.motorradundreisen.de/test...
Schuhe - Held Sirmione Air: www.motorradundreisen.de/test... - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 1 // PRX vs RRQ | GE vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/iIi2_04jGr0/mqdefault.jpg)
Ich hab mir eine in Schwarz gekauft.... Rote Crashbars und Schwarzer Motorschutz, Schaltassistent, Hauptständer und Handguards in schwarz...geil!! Top Video!! LG
Ich habe meine Transalp blind im Februar bestellt und habe Sie Anfang Juni bekommen. Habe mir das getraut, da ich echt viele Reiseenduros verschiedener Marken Probe gefahren bin. Ich hab es Null bereut, für mich selbst habe ich jetzt mein
Traum Motorrad in der Garage stehen. Mich interessiert kein anderes Motorrad mehr, ein tolles Gefühl.
Geil, da möchte ich auch hin , bin ständig am wechseln und komme nie richtig an . Meine Transe kommt diese Woche...✌️
Als PD06 Fahrer fühl ich mich total abgeholt, Honda hat den philosophisch-runden Ansatz der Transalp + dem dynamischen Klang der ersten Stunde bewahrt und in die Neuzeit übertragen - das versteht nicht jeder, aber ihr habt versucht, diesen Ansatz zu verstehen.. Bravo😊
Gutes Video und tolle Bewertung. Hab ne XL750 und bin sehr zufrieden damit. Erst 3500Km durch Frankreich gereist damit. 1500Km davon in 2 Tagen zurück. Da hab ich den Popes und auch die Gashand gemerkt (Thema Thempomat), war aber auch extrem. Sonst sehr tauglich für längere Reisen und der Motor macht was er soll, auch wie Du erwähnt hast auch mal sehr tieftourig und gemütlich zu fahren. Leistung ist auch genug da und ich liebe es wie Sie vom Drehzahlkeller hochschiebt und das stets harmonisch und berechenbar.
Hallo, bin von der extrem wind- empfindlichen Tenere 700 auf die Transalp umgestiegen. Bin höchst zufrieden.
Übrigens: Tripcounter A stellt sich nach dem Tanken automatisch auf Null. Kann man abschalten. Der Tripcoubter B läuft durch.
Ich habe die Transalp XL750 seit ende Juli, mitlerweile gut 4000km, eine Fahrt nach Belgien und wieder zurück in die Schweiz mit 1300Km hat mir deutlich gemacht wie die montierten Metzeler Reifen um die 100Km/h anfangen zu heulen. Die Übersetzung ist fürs Gebirge deutlich zu lange, aber da kann man ja Abhilfe schaffen und das Federbein ist für sportliches fahren auf der Strasse zu weich gedämft und das Heck wippt nach, vor allem bei Bodenwellen in Kurven. Werde wohl über den Winter mal rumschauen ob es ein besseres einstellbares Federbein gibt.
Ansonsten ein gutes Motorrad um damit auf Tour zu gehen, Pässe zu fahren oder einfach nur an die Arbeit (da findet die Transalp aber nicht immer den Heimweg) Es macht Spass damit zu fahren.
Sehr sympathischer Bericht. Wenn ich irgendwann mal meine Africa Twin abstosse, und eine
Maschine mit weniger Gewicht haben wollte, käme die Transalp auf jeden Fall in die engere Wahl.
Danke für das Video. Für mich als PD 06 Fahrer wäre die neue 750 das einzig denkbare Update. Die hochgelobte Suzuki V-Strom 800 ist zu schwer und vor allem zu hässlich. Die Tenere zu kopflastig, einzig die Aprilia Tuareg 660 wäre eine Option. Aber aufgrund der Langzeit-Qualität und der Ersatzteilversorgung dann doch nicht.
Honda bleibt halt Honda. Für alle die es verstehen 😅.
Hallo, mir hatte das Design der neuen Transalp sehr gut gefallen. Bei der Probefahrt bemerkte ich das beschriebene Konstantfahrt Ruckeln - was für eine Enttäuschung!
Ist das bei jeder Geschwindigkeit die Konstant gehalten wird?
Hallo
Teile deine Meinungen, bin auch zu 100%,zufrieden, Motor finde ich Mega,im hohen Drehzahlbereich mit Quickshifter einfach nur geil.
Hallo & danke fürs video, auch ich bin einiges Probe gefahren & letztendlich wieder für Honda entschieden, Transalp 750 in Black 😍 Urban Paket quickshifter, SW-Motech Motor Schutz, Schutz Bügel + Handgards, danke auch an Honda Heger in Wiesloch, jetzt schon das 2te Motorrad dort gekauft 👍 Gruß Andreas 😎👍🍀🌻
Das die Kilometeranzeige zwischendurch auf 0 ging hat seinen Grund. Ich habe eine Honda NC 750 X. Die hat 2 Trip-Zähler. Trip A stellt sich beim Tanken automatisch auf 0. Allerdings nicht wenn man nur wenige Liter nachtankt. Aber nach >300 Km war das nicht der Fall. Ich vermute bei der TA ist das genauso. Das ist eben Honda-Philosophie.
14:40 Ähhhhm, ich glaub es gibt mit Koffern eine Geschwindigkeitsbegrenzung!
Man möge mich korrigieren, wenn ich falsch liege.
Schöner Bericht und Erklärung 👍. Hatte die Africa Twin SD04 und war begeistert von meiner Honda, dann umgestiegen auf die Tenere 700 Rally wg größeren Offroadanteil 15:32 , werde aber sicherlich beim nächsten Umstieg die Transalp ins Auge fassen, denn mehr brauchts nicht fürs on und bissi Offroad fahren.
...hi das wundert mich...fahre in Portugal die Africa Twin 1000L...normaler Schalter. Die Ténéré ist sicher ein tolles Motorrad aber im gesamten Paket??? AT deutlich mehr Langstrecken Komfort inklusive ausreichender Offroad Tauglichkeit...hatte Ténéré Probe gefahren...dann aber die SD 04 genommen...nach 6000 Urlaubs Kilometern teilweise Offroad...war es für mich absolut die richtige Entscheidung! Tausch? Nie wieder ❤! Gut...ich kam von GS Adventure...dagegen ist die Twin 1000L super leicht 😂 linke Hand zum Gruß
Danke für diesen Bericht, ein paar Worte über die Koffer wären schön gewesen.
Mir sagt die Transalp auch sehr zu. Daher habe ich sie in Vollausstattung gekauft und es nicht bereut. Aber 4 Kritilpunkte:
Tempomat fehlt
Außenthermometer fehlt
Die Materialien, insbesondere die Kunststoffteile und Alu sind sehr kratzempfindlich
Beim rechten Seitenkoffer wurde sehr viel Platz (Abstand zum Auspuff verschenkt.
Honda Transalp it' s a dream..
Proablably, next year i will buy one!
I wih wish you, all the best!
Bogdan, Bucharest-Romania :)
All the best to you. Have fun with your probably Transalp in Future ;)
Schöne Vorstellung. Mir fehlt der hohe Auspuff. Das war bei der legendären Transalp mit ein Markenzeichen. Das es möglich ist, zeigen andere Motorradhersteller.
Meine TA mit 7000km (mit diesen KM beim Hondahändler gekauft) bounced am Vorderrad, springt also etwas. Felge wurde vom HH geprüft und ist offensichtlich ohne Schlag. Der Vorderreifen wurde getauscht. Macht es aber noch immer. Aber vielleicht ist das normal und ich überempfindlich?
Danke für das interessante Video. Was für eine Motorradjacke hattest du bei deiner Tour an? Marke und Modell, wäre für einen Hinweis dankbar.
Moin. Das Equipment schreiben wir wann immer möglich in die Beschreibung des Videos. Auch hier. Das ist diese: www.motorradundreisen.de/test/held-summer-ride-ii/2951/
@@mundr Vielen Dank für den Link.
Mich würde die hohe Drehzahl bei zügiger Fahrt (100 km/h = zügig?) stören. Das passt nicht zu angenehmer Langstrecke. wie relevant ist das?
Motorcharakteristik passt doch nicht in einer Reisemaschine!?
Mit Sozia und Gepäck muss diese Drehorgel permanent gedreht werden und das bringt keine Fahrfreude, da hätte man lieber auf Spitzenleistung verzichten sollen und den Drehmomentverlauf anpassen müssen. Danke für deine Eindrücke👍
Gestern bestellt 😊
Viel Spaß und sichere Fahrt!
Bei zwei Szenen an der Tankstelle hätte man vielleicht auch noch den Tankinhalt erwähnen können ;)
Moin. Knapp 17 Liter. Alle technischen Daten haben wir hier für euch: www.motorradundreisen.de/motorraeder/test-telegramm-honda-xl750-transalp/7123/
@@mundr Danke für das Nachreichen. Ja, 17 l ist schon ganz ordentlich. Größer ist natürlich immer besser, ausser für die (unfaire) Gewichtsangabe.
Mag keine hohen Drehzahlen beim Cruisen - daher nix für mich. Dazu kein Tempomat, nicht mal ein billiger Temperaturfühler, also eine hochtourige NC750, anders eingefärbt.
Würde sie erst mal testen bevor man was madig macht aber typisch Deutsch 😂