４サイクルエンジン解説 意外と知らない正式名称？ ４つのサイクル？

[@吉田正文-l1y]

中学校では、「吸気、圧縮、膨張、排気」で教わりました。エンジンに関しては、４スト（フォースト）２スト（ツースト）と呼んでいました。煙モクモクが２ストです。

[@nisitetu-c6c]

頭で解らない時は一度、キャブレター時代のカブ系エンジンをばらして組むととても勉強に成ります。素晴らしい教材ですね。完全余談ですが内燃機関に対して外燃機関（スターリングエンジン？）ってので低温タイプはカップラーメンに湯を入れてフタの上にのせると熱をエネルギー源として回るものがあります。

[@ヒロ-e2d6f]

わかりやすかったです。ありがとうございます。

[@ほくほくぽてとくん]

分かりやすかったです！
動画作ってくださってありがとうございます。

[@kuniaki8344]

初心者には分かりやすい説明ですね。ありがとうございます。私も今まで爆発行程と理解していました。

[@伊藤彰友]

久しぶりに高校時代の『農業機械』の時に、2サイクルエンジンと4サイクルエンジンの仕組みについて勉強したコトを思い出しました😅😅😅😅😅

[@douglas-uj6yc]

よくよく考えたら、ピストンが1秒間の間にナン百回転も往復運動しているってホントに凄い。(笑)

[@F1-tenchou]

本当にすごいことだと思います。

[@rem_5109]

うーん非常に分かりやすいですねぇ ン〜

[@secondSon22]

分かりやすいからか、とある中学校の技術の授業で紹介されていました。
その先生は車などに興味を持っているようでした。

[@F1-tenchou]

それは嬉しいですね！

[@pickles5720]

わかりやすかった

[@channel-bq8oq]

素人なのですみません💦
吸入→圧縮→爆発→排気で1サイクル？って事ですか😄？

[@GJ-ix8gy]

今のF1はバルブスプリングは使ってないですよね。エアーバルブとか電磁バルブとか。

[@kurokishiroki]

初代シビックの「CVCC」エンジン解説TVコマーシャルを本田技研さんに借り出し願い出したらいかがですか？
今回の動画と同じタッチで解説付きの確か１５秒の素晴らしいCMでした。
「副燃焼室に濃いガスが入って一気に主燃焼室に入っていく工程」を知らない世代には良い教材と思います。

[@itaikimi]

発動機の構造の授業の時、タイムリーに流れていたこのCMを先生に見ろと言われました(笑)

[@ナカペケ]

ブローバイガスってどうなってるんですか？

[@boodoodeedee]

K20Cのピストントップの窪みは、燃焼温度のニゲなのでしょうか？　それとも、点火性を考慮した物なのでしょうか？
　ハイコンプ+ハイリフトに過度にすると、ピストントップは、複雑になり、ガス流、燃焼の伝播、ピストン上面に与える圧力分布が、大きなバルブリセスを取る事で、悪影響を及ぼすと思ってます。
　ピストンサイドフォースを減らす方向で、圧力分布を考慮した設計をしているのだろうか？と思うこともあるのですが、ターボは、昔ながらのフラットなピストントップでも、馬力は出るので、K20Cのようなピストントップ形状は、謎です。

[@1028kuri]

内燃機関ってやつですか？昔、熱力学で勉強したけどチンプンカンプンでした。ｗｗｗ

[@みんがぁ]

爆発と燃焼では炎の伝播速度が異なるので、いつの頃からか記述を変えたのだと思います。

[@アルファS660]

レブリミッター9000回転では1秒間に1シリンダーで、75回爆発(燃焼)してる💥💥💥

[@sphere2950]

良い混合気って使用するガソリンの精錬度も影響するんですか？そうなると東南アジア向けで発売されてるホンダ車を日本に入れても
ＥＣＵやらピストンの燃焼皿形状とか変更しないとダメなのかな？
それ以前に排ガス規制とかで通らなさそうｗ

[@F1-tenchou]

ガソリンのオクタン価などが影響すると思います。

[@nightflyer1100]

この4行程を英語で言うと Suck, Squeeze, Bang and Blow. と言います。
とてもエッチな表現です。

[@クリリン-k1r]

ノッキングが発生る時もエンジンの3要素を疑ったらいいですか？？

[@Yasuhiro666]

知ってます。そして、本田宗一郎さんが『2ストローク1サイクルエンジン』が嫌いだって事も！
（あと、空冷エンジンがお好きだったのかな？）

[@maco14maco]

オマケに排気行程と吸気行程の間に「バルブオーバーラップ」

[@レオン-x7j5e]

むっちゃ間違えて覚えてました

[@crownclown205]

エンジンって毎回着火させてるの？
蒸気機関みたいにずっとお気楽ってわけにはいかんのね

[@tsunoruk8567]

行程ですね(^^;

[@犬山市のワンコ]

なんで燃焼なんですかね？爆発したパワーでピストン押すんだから爆発だと思うんだけどなぁ

[@silvee10]

爆発したパワーでピストンを押しているわけではなく、
燃焼して膨張した空気がピストンを押していると考えるのが正しいです。
つまり正確には燃焼工程でも爆発工程でもなく、（燃焼＋膨張）工程ですね。
ちなみに明確な定義かどうかは私はわかりませんが、爆発と燃焼は火炎伝搬速度で分類されるようです。エンジンは火炎伝搬速度が爆発と呼ぶには遅いので燃焼としているのだとか。
参考になれば幸いです。

[@水田克美]

まあ、どっちでもいいよ！混合気が燃えてんだからね。

[@過去様]

まったくの基本中の基本が　ですね　＾＾

[@水田克美]

じゃあ4ストロークにした方がわかりやすいね。
字かずも変わらんし

[@rojKrnDRc9nwJmy]

爆発したらエンジン粉々に壊れちゃいますからね 爆発的に燃焼しているのが正しいのかなと

[@F1-tenchou]

なるほど！