認定中古車を買えば本当に安心?カーセンサー認定やグー鑑定との違いを解説します!

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ความคิดเห็น • 221

  • @koretaka1422
    @koretaka1422 ปีที่แล้ว +84

    中野社長の頭の回転が凄すぎて
    霞んじゃってますけど、
    聞き手の方の
    質問力・聞き出し力・共感力
    も地味に凄いですよね。

    • @aromaclinic4112
      @aromaclinic4112 4 หลายเดือนก่อน

      台本、書いてる人が、すごいんですよ。
      中野社長・自身だったりしてw
      (誹謗・中傷していません)

  • @充津波古
    @充津波古 ปีที่แล้ว +48

    何回動画見ても社長の人柄がかなり好きです。
    こうゆう社長さんの元で働くことは非常に羨ましいし、客としても非常に信頼できる。
    また少々高くてもこの店で買おうってなる。

  • @BOTS-03
    @BOTS-03 ปีที่แล้ว +16

    スズキさんの中古車は3年保証付けてくれました♪
    凄い数の部品までサービスで替えてくれてほぼ新車状態で納車してくれたので満足してます😊

  • @たか坊やたか
    @たか坊やたか ปีที่แล้ว +31

    カーセンサー認定は期限が3ヶ月経つと受け直しになります。それは時間が経つの品質が変わるからです。一方グーネット鑑定は一度受けると何年も表示できてたはずです。
    AISとJAAAでは評価は同じではなく、やはりAISの方が査定は厳しく信憑性も高いと思われます。
    間違ってたらすいません。

  • @なご-v6y
    @なご-v6y ปีที่แล้ว +8

    確かにトヨタの認定中古車、諸経費7万でした。車体自体今でもトラブルなく(弾かれなかった車ですね)、価格も高くありませんでした。手元に来るまで、全くトラブルなかったのが一番。躓くとその後も何かトラブルが起きそうな、気がする。

  • @巧克力焼飯
    @巧克力焼飯 ปีที่แล้ว +43

    このお二人のやりとりっていつまででも聞いていられるんだ😊
    今回もタメになる動画ありがとうございます

  • @yuu1tv
    @yuu1tv ปีที่แล้ว +8

    結局買う側が安心する条件を増やしたいという事の一つなのかなと、
    補償は何等かでついてないと買えないのは中古車は使ってみないと分からない所もありますし
    バディカさんの1カ月で売れてしまうのは凄いのだけれど
    前のオーナーさんと買うオーナーさんの運転してない時間が短いほど
    状態は保てるはずなので良いのでしょうね 売れるまでの期間が短い方が

  • @まーさ-m3l
    @まーさ-m3l ปีที่แล้ว +34

    車は特に買った後のメンテが大事ですよね

  • @マテリアル-z5q
    @マテリアル-z5q 6 หลายเดือนก่อน +6

    グー鑑定のイメージは、外観★5でもタッチペン跡がそこそこあったり…★4ならバンパーにポール軽くぶつけた感じもありゆるい?逆に内装は★4でもかなり奇麗。

  • @TV-qy3fi
    @TV-qy3fi ปีที่แล้ว +24

    ディーラーは諸費用安いし、車の程度も良いし、保証もあるからメリットしかない

  • @katsu-x2f
    @katsu-x2f ปีที่แล้ว +3

    フリード認定中古車で買いました!
    新車と比べて50万くらい?以上?安くなったので、私は良かったです〜✨
    もちろん、このチャンネルで勉強してから行きましたよ😁

  • @hirameki6640
    @hirameki6640 8 หลายเดือนก่อน +16

    過去にメーカー直系ディーラー認定中古車で購入したことがありますが、修理歴を隠蔽して販売していたことが3年後に発覚して告知義務違反で売買契約解除となりました。組織ぐるみで隠蔽しようとして揉めに揉めてディーラー認定は二度と信用していません。グーやカーセンサーの査定の方が信用度が高いと思いました。

  • @tokyo1966
    @tokyo1966 ปีที่แล้ว +21

    車種によってはディーラーの認定中古車が一番安く、3年補償を付ければ3年は安心なので、お買い得だと思いました。
    しかし、ディーラーの査定士は結構いい加減でなので、現車確認は必須です。

  • @fsdjiofjasiov
    @fsdjiofjasiov ปีที่แล้ว +17

    鑑定も認定も外部に頼む以上、時間もかかるし価格に費用が乗ってしまうってことですね
    あとダイハツとかだとどんなに新車同様でもやがて振動がすごいことになるんで
    中古の状態と同じくらいメーカー選びが大事だなと思いました

  • @sora-my5fv
    @sora-my5fv 7 หลายเดือนก่อน +5

    今車選びしてて、各動画とても役立ってます!ありがとうございます✨

    • @yuusaku_buddica
      @yuusaku_buddica  7 หลายเดือนก่อน +2

      ありがとうございます😊

  • @iren6905
    @iren6905 ปีที่แล้ว +249

    ディーラー中古は諸費用が安いから案外総額で安い

    • @國村洋志
      @國村洋志 ปีที่แล้ว +35

      トヨタ、レクサスはそうですが、日産、ホンダはいディーラーによってはぼったくられます😂

    • @user-fx9zj5kj7s
      @user-fx9zj5kj7s ปีที่แล้ว +57

      諸費用は安いよね。へんな業者は車両価格安くても諸費用でボッタくるよね。

    • @789suu2
      @789suu2 ปีที่แล้ว +39

      ほぼ同じ年式&走行距離で某有名悪質中古車屋で本体価格+35万されて、本体価格+10万のディーラーの方が安くなったことがある。
      当然ディーラーで買ったよね。

    • @ニッキー-p1g
      @ニッキー-p1g ปีที่แล้ว +32

      最近トヨタで認定中古車買ったけど車検が残ってたとはいえ、諸費用が6万円くらいで驚いたなー

    • @國村洋志
      @國村洋志 ปีที่แล้ว +28

      @@ニッキー-p1g
      その諸費用はかなり良心的ですよ。さすがはトヨタ✨某大手中古車店なら諸費用だけで20〜30万円とられますよ。

  • @高塚秀樹
    @高塚秀樹 ปีที่แล้ว +19

    参考になる動画ありがとうございます。
    結局自分自身が中古車を見定める知識が多少必要になりそうですね。

  • @m.hiroki3277
    @m.hiroki3277 ปีที่แล้ว +12

    同じ男として惚れてます。
    中野さんのおかげで自分の営業スキルが上がりました。

  • @imfeelingfree
    @imfeelingfree 6 วันที่ผ่านมา

    デーラー系中古車だと1年とか2年の保証つけられるんでそこがお得というか信用出来るタマだなって思いますね
    しょうもない故障のことを心配しないで済みますから
    自分で隅から隅まで調べて車の状態を判断できる人なら別にって感じなんでしょうけど、そうじゃない人には良い制度だと思います

  • @ありありす-t2q
    @ありありす-t2q ปีที่แล้ว +9

    ディーラー認定中古車は最寄りの正規ディーラーで保証受けれるのがいいです

  • @うえぴ-w1u
    @うえぴ-w1u ปีที่แล้ว +8

    単純にこの人が好きです。

  • @恵比寿名古屋城
    @恵比寿名古屋城 21 วันที่ผ่านมา

    ディーラー中古車(スズキの中古車専門店)は、そもそもディーラーでの買取価格が安いので販売価格も安価でした。例としてスズキのラパン(ワンオーナー)2023年5月初年度5,400キロ走行距離(8インチナビ、ドラレコディーラーオプション含む)支払い総額147万だったのが有名中古車屋さんだと(同一初年度年度、走行距離6千キロ、オーディオレスボディーカラーも同じ)支払い総額161万円でした、147万円のは、もちろんスズキの認定中古車車両で年次点検渡し。なので昨今の中古車買取価格競争で中古車相場上がっているので意外にもディーラー中古車店の方が安い事がある事が判明して即決して購入しております。しかも前オーナーさんが何故手放したかの理由(購入後ラパンLCの方が良いので買い替えしたという理由まで説明)もディーラー店から情報得て頂き納得したのも購入理由の一つです。当然、有名中古車屋さんだとオーディオレスなのでディーラーオプション追加するとプラス20万円加算となるので更に価格差が生じて来ます。まぁ全てがそうでは、ないと思いますけど😊

  • @Agger5-h2u
    @Agger5-h2u ปีที่แล้ว +8

    いつも分かりやすく教えていただきありがとうございます!

  • @tsuruda3524
    @tsuruda3524 ปีที่แล้ว +14

    素晴らしい!!次はバディカで買いたい

  • @加ト吉-l7q
    @加ト吉-l7q 11 หลายเดือนก่อน +5

    ディーラー中古は高いけど
    全油脂、新品バッテリーになるから
    そんなには高くないと、

  • @東野大輔-t9y
    @東野大輔-t9y ปีที่แล้ว +13

    バディカ認定は一つの基準としてこれ以上ないほどに信頼できます。必要以上に過剰に整備されて高くなるのも嫌なので消費者としては本当にありがたいです。

  • @user-you396
    @user-you396 ปีที่แล้ว +1

    保証は確かにお客側に安心を与える事になります。ただ最も重要なのはその保証がキチンと機能したかどうか。
    実際車に何かトラブルがあった時速やかに保証が効いて修理がちゃんと施されたかどうか。
    認定をだされ、保証の対象だったとしても、適当な修理で誤魔化したり、走るか不安なレベルのボロ過ぎる代車を出され修理期間ばっかり長くて、折角買った車に長い期間乗れないとかされては意味がないと思います。
    中野さんはとても信用できる方だと思うので、是非そういう車屋さんからしたらお金にならない部分をどうしてるのかみたいな話(お客さんの生の声)も動画にしていただけると参考になります。

  • @rythemsmoocipon7222
    @rythemsmoocipon7222 ปีที่แล้ว +4

    ディーラー認定中古車をWeb商談で
    現車を見ずに買いましたが、評価通り綺麗な車でした。

  • @tokudamasami6120
    @tokudamasami6120 5 หลายเดือนก่อน

    輸入車とかの認定中古車をすごい批判してるプレミアム納車をしている中古車店の動画を観て、認定中古車は大丈夫かなと不安でしたが、この動画観て安心しました。

  • @jetitayama5346
    @jetitayama5346 ปีที่แล้ว +12

    認定中古車の意味が分かりました。ありがとうございます。安いものではないのでやはり少しでも安心して買いたいものです。

  • @sukasuka7371
    @sukasuka7371 ปีที่แล้ว +4

    ホンダの認定中古車、試乗車落ちを買ったら、事前に車両状態については問題無いとの事で契約。
    納車当日、「ドア3枚交換されています」との事。
    瑕疵を隠していたという事で客相まで上げて揉めました。
    いったん受け取ってしまった事もあって、1か所3万円と計算し、合計で10万円分の用品取り付けでいったん納めました。
    営業曰く「12月なので年内納車を考えていた為車両状態をお伝えするのが遅れた」などと言い訳。
    仮にそうだとしても、発覚時点で連絡しろと。
    曰く付きの車なので、店長もフォローしていたようですが営業がポンコツだったようです。
    流石に客相には冷静に話をして、「私の言っている事、何かおかしいですか?」と聞いてみたら「いや、明らかに筋が通りませんね、こちらで店長に確認します」との事。最終的に営業と店長が相当絞られたようです。
    半年後、下取り時にも大幅に査定が下がる事と考え同じディーラーにドア3枚交換してない条件で下取りさせ違う車両に買い換えました。
    その際ビッグモーターとガリバーに査定に持ち込みましたがまともに査定してもらえませんでした。
    買取側も、ドア3枚交換車ともなると修復歴有車ではないにしても事故を疑うので、まともに買い取ってもらえません。
    試乗車落ちは美味しいようですが、中古車ですので安直に飛びつかずきちんと状態を確認する事が必須です。
    地元のホンダは試乗車は半年6000kmくらいまで走ってから中古に流すそうです。

  • @yaebenishidare
    @yaebenishidare ปีที่แล้ว +14

    日本人的性質の悪いところで、中古車に新車の様な品質を求めること自体が異常。

    • @かき-x1l
      @かき-x1l 5 หลายเดือนก่อน

      なるほど。

  • @カマロ-g6m
    @カマロ-g6m หลายเดือนก่อน +1

    後輩が中古車を探してるんでついて行ったけど少し調べればわかる事故車をカーセンサー認定は見抜けてなかった。
    これ事故車ですよね?修復してますよね?と店員に尋ねると、でもカーセンサーは見抜けなかったんで5点貰えるんです~って
    話してました。カーセンサー認定なんて、いい加減なもんだなと思いましたね。

  • @ドック-j2j
    @ドック-j2j ปีที่แล้ว +2

    中古車買って2週間で廃車になったことあるので新車を買ってますが中野さんの話聞いてたらバディカなら中古車買いたいと思ってますので是非大阪に出店お願いします🙇‍♀️

  • @松尾幸二
    @松尾幸二 ปีที่แล้ว +6

    TH-camでみて、こちらのチャンネルを知りました。この度、中古車を探す際、親の時から付き合いのある車屋さんに頼みましたが、その際、リストの中で御社が出されているクルマがあり、そちらに決めました。御社の仕事に対する姿勢に対し、信頼しております。たまたま今回の動画の内容とリンクしたため、コメントしました。長文失礼いたしました。これからもTH-cam楽しみにしています。

    • @yuusaku_buddica
      @yuusaku_buddica  ปีที่แล้ว +2

      有難う御座います👍👍👍👍👍

  • @黒猫-z2w
    @黒猫-z2w 11 หลายเดือนก่อน +2

    わかりやすい解説ありがとうございます!
    車探す時記録簿有り無し気になります、、素人の私は記録簿見てもわからないけど無い車はなんか不安になります、、記録簿はない中古車は避けたほうが良いですかね?

  • @にる-u9o
    @にる-u9o ปีที่แล้ว +4

    ビックは、外部認定やった方がいいな!

  • @ystszk9901
    @ystszk9901 ปีที่แล้ว +1

    いわゆるメーカー認定中古車とは違うのですね、何が認定なのかよく分からないけど車の査定はどんな中古車店でも実施するのだと思うけど、年式にふさわしい状態かどうかを調査してポイントをつけて販売価格に反映させる 中古車店販売員の仕事。 あとは保証の関係で誠意があるかどうか。

  • @nyaaa7055
    @nyaaa7055 9 หลายเดือนก่อน +3

    ディーラーの高いところは部品代
    部品代で他より高く取ってますね

  • @Nerimano_Takahashi_San
    @Nerimano_Takahashi_San ปีที่แล้ว +6

    認定中古車の最大のメリットはメーカー保証もあると思いますが、一般の方には分からない話ですと製造時~現在までの整備・点検下取り情報など入庫履歴や全オーナー情報など全て明確に分かる事ですね。 当然個人はもちろん販売業者さんがメーカーに問合わせてもそれら一切教えてくれないですが。
    デメリットは社外部品の装着やちょっとしたナビなどのハーネス加工等もNGという事でしょうか。
    ちなみに稀にディーラー以外での修理履歴がある謎の認定中古車が存在します(笑)

  • @johngekko2787
    @johngekko2787 ปีที่แล้ว

    ディーラーで保証付きの認定中古車を買ったことがありますが、買った後にハンドルギアボックスからの異音に気付きました。当然無償で修理してもらえた。

  • @kurukuru-c6s
    @kurukuru-c6s ปีที่แล้ว +2

    スマホのアップル認定整備済品と社外の中古の違いみたいなもんかな
    スマホはバッテリーとか純正品じゃないと話にならんけど…

  • @ターキー-l2q
    @ターキー-l2q หลายเดือนก่อน

    他のディーラーわかりませんが、トヨタの認定中古車には勝てない気がします。
    無料1年、有料プラス2年で3年の保証が付きます。だいたい意外に壊れませんが、パワーバックドア等壊れた時が有ったので保証に入ってたので無料で直すことが出来ました。10万円近くかかってました!

  • @ビビ山本-y9z
    @ビビ山本-y9z หลายเดือนก่อน

    バディカで車探したくなりました。

  • @ロクスケスケロク
    @ロクスケスケロク ปีที่แล้ว +1

    どもども!
    秋田のネギ農家だっす🧑‍🌾
    毎度毎度分かりやすい説明ホント助かるっす😊
    車だげでねぐ商売って人を騙して多めに儲ける会社よりも実直に人がら信頼を得で少しずつでも儲ける会社の方がいいど思うんすがそーゆー会社や商売ばっかじゃねーのが世の中だっすもんな😢
    しかしバディカは実直に信頼を得ていっている会社だし素直にすげぇど思うし中野社長も尊敬できる人だなって思うっす!うちのネギ社長も尊敬でぎる人なんで畑違いだっすどもバディカをいい刺激としてこちらも頑張るっすどー!
    応援してるっす!バディカ!
    中野社長!!😁

  • @ラブコーヒー
    @ラブコーヒー 7 หลายเดือนก่อน

    オークションで2回買って2回とも失敗。見えないところが多いから現車確認は絶対必要だと思った。
    4点は微妙なラインで出してるから気をつけないと。キズや打コン凹みはちゃんと書いてあるけどエンジンや足回りは分からない。自分は運が悪かったかな。手数料と店舗の利益上乗せされてるからディーラーで買えば良かったわ。最近どこで買っても値段変わらないと感じてる。

  • @no.11fantasista31
    @no.11fantasista31 ปีที่แล้ว +4

    中野社長の本チャンネル、アップ後の視聴者コメント早すぎる(笑)みんな、メチャクチャ楽しみにしてるんすねー
    1コメ奪取至難の業。

  • @tintama0307
    @tintama0307 ปีที่แล้ว +3

    VWの認定中古車で嫌な思いをした経験があるので…。
    そうかと思うと一年点検で詳細な下回りの点検動画を送ってきてくれたり、信じるのは自分の👀だと実感。

  • @もりまー-l7k
    @もりまー-l7k ปีที่แล้ว +3

    トヨタ認定中古車で5年落ち前期10アルファードMZG22000㌔255万円で購入し10年乗りましたが
    故障無しでした。

  • @ボイジャン-e8u
    @ボイジャン-e8u ปีที่แล้ว +9

    某ディーラー認定中古車を買って、数年後に買取業者に売るときに一悶着ありました。
    修復歴なしで買った車が、買取業者には修復歴あり認定され、
    「納車以降に事故ったなど身に覚えないなら、売った業者に文句言った方が良い、うちの名前使っても構わない」とまで言われました。
    そのディーラーに文句言いまくったところ買取業者からの連絡が途絶えました。
    闇を感じました笑

    • @桜田ネネ-c7s
      @桜田ネネ-c7s ปีที่แล้ว

      こっわ、誰も幸せになれないやつ、、、

  • @racingyellow448
    @racingyellow448 ปีที่แล้ว

    最近のクルマは正規ディーラー以外ではコーディングができなかったりして結局ディーラーに持ち込まなくてはならなくなったりするよな。そんな時に正規ディーラーが塩対応とかありそうだが。都内の某外車ディーラーは整備車両がパンパンだし他で買ったクルマ入れるのかな?

  • @ニャンチュウ-h1r
    @ニャンチュウ-h1r ปีที่แล้ว +5

    30年前に認定中古車のスターレットを、トヨタで、購入したのですが、ドハズレで、それから信用してないんです。結局素人には分からない部分あるので中古車は怖いなと思ってます

    • @kei-cq2wz
      @kei-cq2wz 3 หลายเดือนก่อน +1

      それって認定中古車ですか?

  • @MrNobody-jl7vj
    @MrNobody-jl7vj 5 หลายเดือนก่อน

    埼玉県にも店舗を出してほしい

  • @裕介-f5t
    @裕介-f5t ปีที่แล้ว

    中古車でなくてもビジネスでは、顧客とのやり取りが面倒ですね。クレームならなおさら。信用あげるための手間はかかっても、無駄なやり取り減らせるメリットは大きいな。

  • @yamasakimotofumi6738
    @yamasakimotofumi6738 ปีที่แล้ว

    質問失礼します。
    ADASの更新した方がいいでしょうか?2017年式のノアの購入を検討しています。地元の中古車屋さんからの購入予定なのですが、更新する場合はトヨタに直接お願いするんでしょうか?教えてください。よろしくお願い致します。

  • @billy-br5ur
    @billy-br5ur 8 หลายเดือนก่อน

    埼玉県にも店舗拡大してほしい

  • @松根一義
    @松根一義 ปีที่แล้ว +3

    最近、カーセンサー認定4.5の車を現物見ずに購入しました
    正解か失敗かは来月判明!w

  • @go-ss2xl
    @go-ss2xl ปีที่แล้ว +3

    メーカー系の認定中古車は安いです。意外と知られてませんがとくにトヨタ系は相場よりも安いことが多いです。
    メーカー系の下取りや買取が安いのも納得ですね。

  • @kzoo4268
    @kzoo4268 ปีที่แล้ว

    評価点見せてもらってここ直しましたって言ってもらった方が安心する

  • @raisuman211
    @raisuman211 ปีที่แล้ว +2

    次の車は中野社長から買いたい。

  • @rroo7
    @rroo7 5 หลายเดือนก่อน

    某外車ディーラーで目当ての車が見つかったのですが、中古車販売サイトに書いてあるスペックや状態が後々担当者の記入ミスということがわかりました。車自体は整備記録もあり安心しているのですが、お店として大丈夫なのか不安です...

  • @てつ-c4j
    @てつ-c4j ปีที่แล้ว +2

    新型アルヴェルのリセールについて完全予想独断偏見でいいので動画出してほしいです!

  • @sohtzy675
    @sohtzy675 ปีที่แล้ว +1

    アウディディーラーで試乗車のQ7認定中古車を購入したけど、納車日に納車ゾーンでセールスと一緒に車の確認をしたらリアスポイラーの右側が外れてました。1時間くらいかけて無理やりはめ込んだはいいんですが、ツメを破損させたみたいで後日修理でツメの形成からやり直して2ヶ月後に無事納車になりました。
    納車前点検項目の全てにチェックが入ってたのはなんだったんだろ。
    このディーラーは信用出来ないので、このディーラーではもう購入しないと決めてます。

  • @kazualphard2648
    @kazualphard2648 7 หลายเดือนก่อน

    中野社長は信用できそう😂

  • @SAW-j5y
    @SAW-j5y ปีที่แล้ว

    中野さんいつもおしゃれですね。同じ眼鏡(サングラス?)が欲しいのですがブランドを教えていただけませんか。

    • @yuusaku_buddica
      @yuusaku_buddica  ปีที่แล้ว +2

      タートです👍👍👍

    • @SAW-j5y
      @SAW-j5y ปีที่แล้ว

      @@yuusaku_buddica 早速のお返事ありがとうございます。WEB見たけどカッコイイ!買います。

  • @projectj7922
    @projectj7922 ปีที่แล้ว +1

    先月グッドスピードで400万近くで購入したGLCが納車されました
    車を受け取った30分後にエンジントラブル。
    でもグッドスピードは3万円の対応しかしてくれません。
    しかも今もまだ原因不明でディーラーに預けてます
    とりあえずプラグ系を交換して12万ぐらいかかりましたが未だに直っていません。
    もうお金が無いので直せないです
    こんな車でも売却できますか?

  • @kyanzo-S2000
    @kyanzo-S2000 ปีที่แล้ว

    「査定(鑑定)」と「認定」の説明がごちゃ混ぜになってるように感じます。
    ・その車の状態を調べて評価するのが「査定(鑑定)」
    ・メーカーが決めた基準を満たし、メーカー指定内容の整備点検を行い、
     1年(有償延長も可能)距離無制限の保証が付帯されているのが「認定」
    なので、メーカー認定中古車であってもAIS検査証(オークネット)やV-CON証明書(査定協会)
    をつけている車もあります。
    認定中古車は事前に不具合箇所を修理・交換し、保証料も含まれるので
    その分「現状売り」「保証1か月1000km」の中古車よりも高くなります。

    • @user-fx9zj5kj7s
      @user-fx9zj5kj7s ปีที่แล้ว

      査定した結果を認定してるんだろ?

    • @kyanzo-S2000
      @kyanzo-S2000 ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-fx9zj5kj7s 一般的に認定を行うのは査定会社や団体ではなく自動車メーカーになります。保証書も発行されます。
      だからAISやV-CONが付いていない認定中古車もたくさんあります。
      AISなどは当事者以外の第三者が「この車はこんな傷がここについているよ」「だから評価点は4.5点ね!」というお墨付きみたいなものです。
      「カーセンサー認定」が「認定」という言葉を使っていることが問題なのかな、と思います。
      実際、「カーセンサー認定」は「鑑定」を行って「品質保証書」を発行しているだけで、メーカーのような「認定」はやっていないので。

  • @200taccsai
    @200taccsai ปีที่แล้ว +7

    トヨタの認定中古車は走行距離無制限の保証を最長3年間に延長できます。年間5万km走る私にとってこれは大きいです。

    • @jubilee9196
      @jubilee9196 ปีที่แล้ว

      メーカー認定中古で大きいのは保証期間が長いことですよね
      整備履歴が見られるからリスク低減してるのかも知れないですが額が大きい保証整備もしてくれるのであれで赤字にならない理由が分からんです

    • @200taccsai
      @200taccsai 7 หลายเดือนก่อน

      大多数のユーザーは保証期間内に何も壊れない若しくは安く直せる程度の故障しか起こらないのでしょう。

  • @张嘉旗
    @张嘉旗 ปีที่แล้ว

    25歳の学生です!明日ポルシェ911 カレラ4納車❤参考になりました!!!🎉🎉🎉🎉🎉

    • @张嘉旗
      @张嘉旗 ปีที่แล้ว

      グー鑑定4.5/5点,高いの方のようです!

  • @プリプリプリプリ-y8p
    @プリプリプリプリ-y8p ปีที่แล้ว +1

    内外装Aの中古車買う気で見に行ったらヘッドライト傷黄ばみとホイールガリ傷2本でしたヘッドライトとホイールは評価に関係ないのでしょうか😱
    そのまま買ってヘッドライトはウレタンクリアでチュルチュルです☺️

  • @KS-mw4qp
    @KS-mw4qp ปีที่แล้ว

    千葉出身なのですが、千葉県にも営業所を作っていただきありがとうございます♪ 今度足を運びたいと思います!

  • @むっさチャンネル-x3s
    @むっさチャンネル-x3s ปีที่แล้ว +1

    大阪トヨタディーラー認定中古車クラウン220RSアドバンス買いましたが異音等不具合だらけです
    どこで買っても一緒ですね

  • @wellerbutler27
    @wellerbutler27 ปีที่แล้ว +2

    社長より、問い掛けてる男性が気になります!
    たまには顔出ししていただければ!

  • @ひは-r5q
    @ひは-r5q ปีที่แล้ว

    迷わずバディカを選べばいいのよ ですねw

  • @platinadragon
    @platinadragon ปีที่แล้ว

    社長の眼鏡はどこの眼鏡ブランドでしょうか?

    • @yuusaku_buddica
      @yuusaku_buddica  ปีที่แล้ว +1

      タートです👍

    • @platinadragon
      @platinadragon ปีที่แล้ว

      @@yuusaku_buddica
      ありがとうございます。
      いい値段の眼鏡ですね。

  • @yj4617
    @yj4617 ปีที่แล้ว +3

    新型アルヴェルのリセールについてこのタイミングで予想たててほしいです!

  • @ABCintention
    @ABCintention ปีที่แล้ว +4

    のちに伝説の経営者と呼ばれる人の物語を現在進行形で見ることができて幸せです。

  • @マーシャルEDティーチ
    @マーシャルEDティーチ ปีที่แล้ว +3

    認定中古車の諸経費以外と安かったです、なんならガ○バーの諸経費えげつなかったです。

    • @m-japan
      @m-japan ปีที่แล้ว +1

      それですね ディーラーは(はかすのが目的)の所も多いので諸費用で儲けようとしていない所のが多いし
      納車整備で不具合が見つかったら 利益がーーと嘆きつつも金額変更なしで部品交換も普通にしてくれますね。
      希望ナンバー代金とか金利等も競合他社の見積もりを提示すれば
      無理なんですよーーと言いながらも 希望に沿う様に努力してくれるセールスさんも多い印象です。

  • @拳-p2y
    @拳-p2y ปีที่แล้ว

    バディカで車買いたいけど県内に店が無い…

    • @yuusaku_buddica
      @yuusaku_buddica  ปีที่แล้ว

      有難う御座います👍通販モニター募集中ですのでよろしければ公式LINEからお問い合わせ下さいませ👍

  • @RYO-NBnbNB
    @RYO-NBnbNB ปีที่แล้ว

    大きな原動機さんが鑑定を入れない理由は仰ってましたが、だったら全営業マンに鑑定士の資格を取らせないといけないと思いますが、どうでしょうか??

  • @むぎ-d5j
    @むぎ-d5j ปีที่แล้ว +1

    でもどっかの認定中古車は、社員が買ってすぐ中古に流すからカーナビ・ドラレコ・ETCがないことが多い。次の車に付けるために持って行ってしまう。

  • @ryosaito4218
    @ryosaito4218 ปีที่แล้ว

    個人的に車を売る時に気になるのは、キズのある場所を修理して売った方が良いのかそのままの方が良いのか…
    一部、コスった跡があることで修理代以上に引かれたらやだな…という…。

    • @yuusaku_buddica
      @yuusaku_buddica  ปีที่แล้ว +1

      そのままの方がトータルはお得ですね👍👍👍

    • @ryosaito4218
      @ryosaito4218 ปีที่แล้ว

      @@yuusaku_buddica お返事ありがとうございます!

  • @malonmalon1271
    @malonmalon1271 ปีที่แล้ว +3

    ◯◯ダ車輌に車を見に行ったら見積もりはなかなか出してもらえない(出してもらっても見積書は持って帰れない)現金一括で支払いたいのにローンを勧めてくる、車両費は他より安いけど手数料は約20万…
    こちらのTH-camで色々勉強させてもらっていたので色々と不信感があって買わずに帰りました。
    広島にも出店してください>_

  • @しょうちゃんねるライフスタイル

    社長とうるしやま家の亨パパめっちゃ似てますね。大家族とのコラボいつか見たいです!

  • @鶏の卵-z4q
    @鶏の卵-z4q ปีที่แล้ว

    nxfスポとハリアーzレザ2年後どっちがリセールいいと思いますか?ご想像で構いません😢

  • @亀田太郎-c4x
    @亀田太郎-c4x หลายเดือนก่อน

    昔、整備士あるあるで内装が汚い、ゴミだらけの車はメンテナンスに無頓着と聞いた事があります

  • @swjmdmdm
    @swjmdmdm ปีที่แล้ว

    この方はこのまま突っ走れるのか?期待

  • @help100jp
    @help100jp ปีที่แล้ว

    ディーラー認定中古車は
    関東と関西だと選択肢多くていいけど、田舎だとタマがない

  • @しょうへい-f5m
    @しょうへい-f5m ปีที่แล้ว

    コメント失礼します。本当に今悩んでいます。もし良ければアドバイス欲しいです。
    現在、一年前にアウディディーラーで購入した2017a4アバント4.5万キロを所有しています。色々分け合って、残債420万、車両査定価格110万と言われ、ローンは9年ほど残っています。
    今の率直な気持ち、a4は気に入っていますが、残り9年を修理などして乗っていくのが金銭面で怖いです。なので今考えているのが、a4を下取りに出して、rx450h500万を購入し、今の残債300万と合わせて800万を10年で返していこうかなと、国産の安心感で10年返していこうかなと思っているのですが、この案、無茶苦茶過ぎますか?💦
    アウディ乗って行った方がいいですかね⁉️💦

  • @qqqqqq6778
    @qqqqqq6778 ปีที่แล้ว

    大阪にも支店出してほしいです。

  • @user-cherry1114
    @user-cherry1114 3 หลายเดือนก่อน

    トヨタ認定中古車を購入しました。「トヨタの3つの安心」にある「まるごと洗浄」はされてません。ウソでした。とても残念。
    小さな字て販売店により異なるとの注意書き。トヨタ認定中古車、安心はどこにある?

  • @カズ-j9w
    @カズ-j9w 4 หลายเดือนก่อน

    認定中古車と言えどもすべての会社の認定中古車が安心出来るわけではない。
    アウディの認定中古車を買ったら、決まった項目の点検・バッテリーやワイパーゴム等の交換はされていたが、不具合箇所(ハルデックスポンプ故障・給油口ロック・アンロックスイッチ故障、冷却水のにじみ、エンジンオイルのにじみ、)はそのままだった。
    診断機を使って点検?はしたのだろうから、不良個所を確認しておきながら整備をしなかったと言う事だ。
    おまけに100キロも走らないうちに一か所ABSセンサーが逝ってしまったし、トランクドアのスイッチ関連のワイヤーハーネスが断線。
    もし今度認定中古車を買うとしたら、トヨタ車にしようと思案中。

  • @ペキポメのメルペキプーのモカ
    @ペキポメのメルペキプーのモカ ปีที่แล้ว

    試乗車で1年未満をオークション代行で落札→保証継承一番安い。

  • @田代優平
    @田代優平 ปีที่แล้ว +1

    既出だったらすみませんが、社名の由来ってあるんですか?

    • @yuusaku_buddica
      @yuusaku_buddica  ปีที่แล้ว +15

      バディ(相棒)✖️カー(車)です👍
      お客様とも社員とも時にはライバルも相棒となれるような市場に歓迎されるビジネスをと思いました👍

    • @田代優平
      @田代優平 ปีที่แล้ว +1

      @@yuusaku_buddica なるほど、ありがとうございます!

  • @hs-bb9cp
    @hs-bb9cp ปีที่แล้ว

    見える化があれば10万多くても買います😮

  • @leeakko7967
    @leeakko7967 8 หลายเดือนก่อน

    悩む時間をコストとするなら、認定中古車でいいかなとおもった。

  • @たけさん-j8i
    @たけさん-j8i ปีที่แล้ว

    バディカルート32号店の白いオデッセイ、表記の年式間違ってるきがします。年式1989年ではないかと。

    • @yuusaku_buddica
      @yuusaku_buddica  ปีที่แล้ว +1

      すみません反映待ちです👍教えていただき有難う御座います👍👍👍

    • @たけさん-j8i
      @たけさん-j8i ปีที่แล้ว

      @@yuusaku_buddica 応援してます。

  • @natu1ban
    @natu1ban ปีที่แล้ว +2

    バディカではあまり輸入車を扱ってないようですが理由はあるのでしょうか。

    • @yuusaku_buddica
      @yuusaku_buddica  ปีที่แล้ว +11

      僕が苦手だからですね👍👍👍

    • @natu1ban
      @natu1ban ปีที่แล้ว +2

      ご返信ありがとうございます。理解しました😊

  • @きむら光
    @きむら光 10 หลายเดือนก่อน

    見栄えの世界😂

  • @M_Zio
    @M_Zio ปีที่แล้ว

    エンジンは生き物なので、運悪いの乗るか、良いのに乗るかですね苦笑