Mi coche preferido de siempre como fiel cliente de Honda desde hace 30 años ese modelo es uno de los mejores deportivos de todos los tiempos .Una obra de arte sobre ruedas con un motor que para esos años una obra de ingeniería solo al alcance de Honda super fiable como todos Honda jamás en mi vida tendré mejores coches y fiel de por vida a Honda solo me an dado alegrías todos ellos mantengo un Civic con 700000km todo de origen salvo amortiguadores frenos y distribuciones el resto todo de origen y un Accord K24 que va como la seda gracias amigos japoneses por el vídeo soi un enamorado de vuestro país y de vuestra cultura 💪🇪🇦
初代NSXは日本の自動車史に残る名車ですね。今だに色褪せないスタイルや性能は素晴らしいです。
日本の風景に馴染むデザインなんすよねー♪
NSX に乗ってルマンで優勝した土屋さんに、自分のNSXを運転してもらって横に乗れるって最高に幸せでしょうね
なんとなく横に乗ってから顔が若返った気がする笑
横に乗ると目玉飛び出る思いでしょうね笑
凄く良い経験ですよね
それこそロマンですなぁ
senna
@@ああ-y9g8x
ルマンだけにね！
土屋さんも嬉しそうですけどオーナーさんの笑顔ヤバイｗほんと嬉しそうだぁ😊
土屋さんがこんなに専門的な会話したの初めてじゃない？
私も二桁ナンバーのnsx に３０年近く乗っています。楽しいです。
すごいです🙄
羨ましいなー
大切に所有されてますね😊
助手席のオーナーさんの笑顔が👍
NSX美しいな…2代目はマッチョだけど初代は美人って感じ。
屋根と土地とお金があればずっと持ち続けたい
この時代の車は良いよね
コツコツ弄られてるのが素敵ですね！
NSXはやっぱりオーラがありますね〜！✨いや〜、とても楽しい素晴らしい回でした♪✨
NSXオーナー同士の会話は凄く面白くて良かったです！土屋さん流石だなと思いました！！
モニターが当時のNSX-GTみたいでいいすねえ👍🏻
サーキット仕様だからパンパン跳ねてはご愛嬌かな笑(オーナーさん笑顔で満足そうなのが一番いい)
やまたつさん
助手席でずっと笑顔なのが、見てて高まる
撮影とは言え後ろ走ってるハチロクも凄いね😊
NSXほんと素晴らしいデザインの車だと思う。今の時代見かけても本当に色褪せない。スポーツカーきた！ってワクワクする
ホンダの魂NSXはやはり素晴らしい🎉
昔、富士スピードウェイに行った時関係者用駐車場にドリキンと国さんの青いNSXが並んで止まっててカッコよくて見惚れた事を思い出しました
オーナーさんのNSX愛を感じるなー！
素晴らしいな！
車載映像がめちゃくちゃ臨場感ある🎉
愛情を感じるいい車ですね
自分も所有物をここまで育ててみたいもんです。
Gが掛かってくると……リアがパン！と出ますね。リアのアライメント狂ってた頃の私のSW20みたいに…….
土屋様...流石で流石でございますorz
日本はいい車を大切に長く乗ろうとすると、なぜ税金を上げて邪魔をする。
普通は逆だろう。
ドリキンにグンサイで自分の車を運転してもらえて助手席で体感出来るという、究極のご褒美ですねｗ
やっぱ、NSXはカッコいいわ！！
NSX好きな土屋さんに運転してもらってる時のオーナーの顔がスゲー嬉しそう
今の時代は五感をフルに活かす様な車はなかなか無いですね😀わたしはいまだにアルトワークスCA72vに乗りたいです
NA1でサイクルスポーツセンターは怖い、土屋さんさすがっす👍️
極端にお金持ちとかで何台も車を買い替えたわけでもなく、若いときから一筋で、ちょうどいい時期にNSXを購入して改造費もそれなりで。親近感が湧きます。
好感を持ちます では？
@@111-s5b 親近感ですよ。同じような庶民的ってことです。
@@111-s5b 重度のホンモノ湧いてて草
リヤ限界低いなんて知らずに乗ってるのにすぐ対応できるのが老いてもさすがプロ
限界低くして切るだけで曲がる仕様にしてしまうのは素人あるある自分もそうだった
最高やな❤見てて笑顔になる😊
すごくいい動画だなと思いました
NSXは良い車ですね！
方向性を決めて愛情持って仕上げてるからこそ良い動きになってる😊オーナーカーを短時間ドライブして的を得る土屋さんもスゲー😅オーナーさん嬉しかっただろうなぁ😂
当時、アルミ溶接出来る所少なかったから事故ったら修理出来る所なくて大変だったと聞きました
NSXが200万は凄すぎるわ
店頭で300万400万辺りの頃は買い取りが150万とかだったから個人売買だと丁度その辺りかな。
後ろ走ってるBRZのドライバーも凄い
NSXだけじゃない。手を掛けた車って手放せない。
土屋さんカッチョいい〜😊
今のクルマは全高が高くなっているから、NSXの低さはより目立つしカッコ良く見えます。
Mi coche preferido de siempre como fiel cliente de Honda desde hace 30 años ese modelo es uno de los mejores deportivos de todos los tiempos .Una obra de arte sobre ruedas con un motor que para esos años una obra de ingeniería solo al alcance de Honda super fiable como todos Honda jamás en mi vida tendré mejores coches y fiel de por vida a Honda solo me an dado alegrías todos ellos mantengo un Civic con 700000km todo de origen salvo amortiguadores frenos y distribuciones el resto todo de origen y un Accord K24 que va como la seda gracias amigos japoneses por el vídeo soi un enamorado de vuestro país y de vuestra cultura 💪🇪🇦
もうエンジンサウンドが最高ですね♪
土屋さんがカッコ良過ぎ。
素晴らしい！
NSXへの愛情が、ひしひしと伝わりますな！
また御自分で、クラッチ交換やミッションO/Hされるとは、頭が下がります。素晴らしい。
私は、反省せねば（笑）
運転してるのタモさんかと思った😎
同じこと感じましたw
テールランプがホントにかっこいいなあ
動画再生するまでNA1だとは全く思わなかった。すごい車を見てしまった…。
NSXのどこかに土屋サイン入ってるかもね👍
ドリキンはまじ神様ですよ笑うますぎる
土屋さんの横に乗せてもらえるなんて羨ましすぎる(*^_^*)
土屋さんに乗ってもらって更に褒めて貰えたら一層愛着が湧くし売れないわな
相変わらずタイミングのずれてるテリーさん……
竹岡さんが可哀想。
8:23 NSXのリアが流れてガードレールに事故りかけてますｗ ミッドシップでわざとリア流れやすくするセッテングは危なくないのかな ほかでもリア流れてるし見ていて、ひやひやするね
ピーキーだw
これはベースのNA1だからでしょうね
NA2になるとまるで別の車くらい何も起きないそうです
この国は長く乗る程、税金が🆙する不思議な仕様w☠️
素晴らしい 大事にしてください
86速いね。
撮影用にビッタリ後ろ付ける車に選ばれただけある
サイドブレーキはどうしてシフトの横にあるのでしょう。使いにくそう
ラリー車みたいな使い方も想定していたのでは？ミッドシップだと考えにくいですが…
やっぱ初代NSXはかっこいい
将来1億円超えても買い手がつきそう
NSX欲しい
純日本製のNSX
12年前のシールは凄い。やっぱかっこいいな
ドリキンで珍しく危ないシーンがありましたね。
懐かしくてスイッチ入ってしまったんですかね？笑
ドリキンがタモさんにしか見えない。
タモさんの顔でドリキンの声だから混乱するな。
ワロタ
まあ、車版のタモさんと考えて差し支えありませんよね
8:25 やべぇーじゃねーよwww
人の車でw流石だわ
いや、na2って限界が高くて、普通の人が乗ったんじゃ、アンダー出まくって乗り辛い車なんよ。
それが、こんな遅いスピードレンジで逆にオーバー出て、土屋さんはビックリしてるよ。限界低過ぎて。
@@user-おとうふ
これ初期型のNA1をNA2風にしてるって説明されてます
これが初代？フェラーリみたいでカッコイイなぁ😊
F355に結構にてる
I love full exposed carbon body meaning the car is a dream come true. Very expensive but worth every penny for a well done job😁
fake carbon
What is the weight of the car compared to the original body panels?
素敵な動画でした ありがとう
これが車の楽しみ方ですね！！！！
テリーさんのノンデリが発動しないかひやひやするｗ
乗ってアライメントまで解るんですねΣ(ﾟДﾟ)凄すぎる😂
単純に限界低いというかオーバーステア気味なんやろな。
てことは、、土屋さんが乗られたNSXは5台も中古車市場に出てるんだね
ホンダのリフレッシュプログラム？って今でもやってるんですか？
やってますよ！
すげーカッコイイ このデザインがnsx なんだよな～ 新型は・・・
かなり攻めてて面白い。瞬時にカウンター当てるんだね。車制御してる。😮
this NSX is tuned ike the AMG F1 lol... DK rotates with some understeer like Hamilton... and the when he opens the throttle it snaps...
いい感じですね
9:11 辺り
設置感 ➡️ 接地感なのでは？
今の車にはない音の良さがありますね。
土屋の運転にビックリしてるやんw
やっぱり無言になるよな
めちゃくちゃかっこいいな
アクセルでも曲げていける楽しさがある車。世界の公道の王者はF50で日本の公道の王者はNA2タイプRだと思ってる。
グラサンの土屋さんが歳を重ねるに連れ、タモリさんに寄っていると感じるのは俺だけ？
10年前高校のバイト代で5万のGTR32(ヒート疑惑)の個体買ったけど何も問題なく月1回乗るか乗らないかくらいで今も乗ってる
思い出す。
小6の時に親父が真っ黒のNSXを買ってきた。
MTだった。
リアのセッティングやばそう
出たて買って５年乗って350で売りました、まさかこんな人気になるとは 😅
故徳大寺有恒氏はフェラーリフェイクだと酷評してたんだけどね。
土屋さんは年々 タモリさん化してる！？
オーナーさん、Ridenowで島下さんと一緒にやっている難波さんに喋り方や雰囲気が似てますね。
野暮だけど値段の話題は欠かせないよねぇ高いもの...
👍🏼👍🏼👍🏼 NSX 🔥🔥🔥
古い車なのにGTRの様なオーラがありますよね。
何かドリキンとテリーさんの組み合わせってチグハグな気がする・・・
竹岡さぁぁぁん♪
モニターいいね
職人🤓👍
折角の土屋さんの運転なのにピーキー過ぎのセッティングで残念
車もリアのみカッチョ良い
特にフロントライトが😂
好みなので仕様がないけど😅
乗るとつい本気になってしまう車、30年経ってもボディ剛性が落ちない車はNSXだけだよ、GTRでもポルシェですらスチィールのボディは全部ダメ、 もっともレーシングドライバーが乗ってた名車中の名車です。
ノーマルは完全街乗りだけどサス、エキマニ、カム、CP交換だけで完全にN1レーシングカーになります。
オーナーさんが少年の顔に
内向力をキャンセルするのにブレーキ蹴とばすの解かる（SW20海苔）
タモさん発見！
サーキットでお願いします。山間危ない
実力的には86でいいんだろうけど、NSXだよ。追走は90スープラでお願いしたいなぁw