@@mikegarpel hola, en 1 mes manejando ya empece a manejarla bien, y ya despues de 10 meses ando como si nada, solo es cuestion de practicar mucho y te acostumbras
Amiga y a lo cuanto tiempo te montabas a uno atras? jaja quiero decir llevo 20 dias manejando y osea manejo bien pero aun me da mucho miedo montarme alguien atras xd
Gracias por tus videos, ayudan bastante para quienes estamos empezando en la conducción, en lo personal me ha ayudado bastante a como bajar las velocidades ya que no tenía idea de la manera correcta de hacerlo
Parcero, gracias por tomarse el tiempo para darnos esos tips a los moteros novatos. Saludos desde Medallo City. y toda enseñanza es bien recibida y observada loco, gracias nuevamente
Amigo muchas gracias por sus videos, me sirvieron mucho como pre para mis clases. Dale con el video de las curvas, toda información y experiencia es importante compartirla. Muchas gracias
Ami me paso pero por error mio, error humano, hiba en 3 y le hiba meter 4 y no le meti fue 2 jajaa se pego una frenada, y aun me duele por mi moto, al momento revise y no le paso nada de fugas de aceite, ni sumba la caja, eso si al dia siguiente le cambie aceite y no tenia limalla, pero igual duele jjaja
YBR 125 Z en segunda, hasta 52 llega con gps Subir cambios no se me complica mucho, pero al bajar si se me complica un poco ya que uso la moto mas en el trafico, gracias a dios la llanta trasera nunca se me freno.
AMIGO, HAY ALGO QUE NADIE JAMAS TE EXPLICA, PARA BAJAR CAMBIOS.... SI TENGO QUE BAJAR DE 5 A 1, TENGO QUE IR FRENANDO E IR APRETANDO EL CLUCH Y BAJANDO TODAS DE UN GOLPE ? O DE UNA EN UNA (APRIETO CLUCH BAJO VELOCIDAD, APRIETO CLUCH, BAJO VELOCIDAD) ASI HASTA LLEGAR A PRIMERA
@@salo9219 si wey, yo sigo sin entender, se me hace muy fácil bajarlas de golpe y ya he prácticado bajando las de una en una y la verdad es bien complicado ir bajando velocidad e ir bajando las de una en una rápidamente
Es lo mismo que me pasa a mi, manejo auto, puedo venir en 5ta, y si tengo que frenar en un cruce, apretar el cluch bajar hasta 1ra o 2da en caso de continuar si soltar el cluch?
Bro yo llevo mandando una 200 desde hace 3 meses, nosé que tan novato seas pero...si vas en 5ta tené cuidado eso ya lo tendrías que saber, lo que yo hago es: si voy rápido y veo que el semáforo está por cambiar a rojo y estoy en 5ta, voy frenando PROGRESIVAMENTE, y bajando los cambios con golpe de gas tranquilo, no de golpe, cada 10 metros o depende que tan lejos estoy del semáforo...
Dudas que tenía que resolví manejando: Puedo dejar de acelerar estando en cualquier marcha? R// si, pero si sientes la moto muy desforzada, hay que bajarselos Puedo acelerar en segunda si la moto no se ha parado? R// si, enclochar y luego acelerar de a poquito, si se siente desforzada, bajar a primera
Prefiero pasar los resaltos en 2da, cuando se baja a primera la cadena sufre al retomar marcha... Y paso el resalto con el embrague accionado. Creo que eso depende más de la sensación que tenga ud con la moto y la cadena.
Parce todo depende de la rapidez en que decidas pasar el resaltó, si es un resaltó en bajada lo puedes pasar en tercera, si es un resalto muy duro y lo quieres pasar más suave, puedes pasarlo en segunda, yo casi siempre los paso en segunda y si voy con parrillero freno un poco más y a veces bajo hasta primera. Solo es escuchar el motor y poco a poco te vas familiarizando con lo que la moto te está pidiendo.
Un video bueno seria como trepar Lomas bravas con curva cerrada y con peralte como entrar, como salir y evitar encontrarse el carro que va bajando desbocado de frente, ya pase un susto así y ha sido mi primera caída, gracias a Dios no me fui contra el carro y la caída fue leve, pero mero susto, con solo decirte que se me subieron a la garganta 😅😅😅.... Las de procrear. 👍👍
que mas parcero! tengo mi primer moto y frenar de "emergencia" se me dificulta mucho, por ejemplo, que voy en carretera o tengo un semaforo muy encima, y toca frenar rapido... tambien tomar curvas da miedo
Está pendiente al semáforo, siempre hay que ir en precaución ante un semáforo más si está en amarillo, no hay que acelerar y en las curvas bajar velocidad igual para que no se nos haga muy abierta la curva, ánimos!
Tengo una duda, tengo una yamaha fz2.0 y estando en 4ta estando a baja velocidad bajo a 3era y la caja suena como un golpe(la caja esta en buen estado) es igual de 3era a 2da ya que me paso que baje el cambio y sono un poco fuerte. Por que sucede eso ? Saludos
Los estás devolviendo a una velocidad muy alta para el cambio, puedes hacer dos cosas: 1. Dejar de acelerar y que la moto vaya perdiendo velocidad con el freno motor y ahí si bajar la marcha o 2. Frenar directamente para reducir la velocidad y luego bajar la marcha
Soy nuevo suscriptor pero ya había visto tus videos me gusta tu canal. Para mi tu explicación es excelente he avanzado mucho en mi aprendizaje con tus explicaciones. ¿Entonces siempre para dar una curva es apropiado desacelerar desde una distancia considerable y bajar cambios aunque lleves la vía? ¿cuándo llegas a un trancon y vas en 6 velocidad puedes bajarlas todas de una misma vez? Espero mis Saludos Dios te bendiga.
@Jesus Lobo según si se puede bajar los cambios de una sola vez pero lo ideal es que si vas a una velocidad por ejemplo la llevas en cuarta y vas a llegar frente a un auto frenas con el freno de atrás un poco y luego puedes bajar el cambio
@Jesus Lobo lo ideal es ir a poca velocidad si es el tráfico es mucho hasta tercera y cuando ves que se va a detener un auto o vas a llegar a un semáforo frenas un poquito metes el closh bajas un cambio sueltas suavecito y luego te detienes para salir siempre primera
Hola amigo espero tu ayuda voy viendo tu video,mi moto esta en periodo de asentamiento lo maximo que la subo en 5 marcha es a 50 km la pregunta es re requiere hacer el golpe de gas o solo es cuando lleva uno más velocidad;de antemano gracias
Me sucede ese golpecito de 2da a primera, voy a 20km.h y voy reduciendo velocidad, luego dejo de acelerar presiono embrague y luego suelto, ahí siento el golpecito y pierdo demasiado fuerza, por eso no me gusta bajar a primera o semáforos jajaja
Saludos Andrés, me ha pasado que voy en 5 y en semáforo freno con embrague “metido” y luego bajo todos los cambios en el mismo apretón del embrague (moto detenida), se me bloquea a veces y no me baja de tercera o segunda... se que no debería hacerse así pero es normal ese bloqueo en esas circunstancias o podría tener un problema con la moto??
Parce pues yo creo que es normal que se bloqueen los cambios, yo normalmente bajo cambios pero bajo uno por uno pero aveces cuando estoy parado muevo todos los cambios y se bloquean, entonces creo que es normal. Y lo correcto sería bajar uno por uno
Máquina a mí me pasaba lo mismo hasta que hice lo siguiente cuando llegó al semáforo o algún lugar donde se que me voy a detener voy bajando marcha de apoco cosa que cuando esté apunto de detenerme ya valla en neutro y así sales tranquilo
Tengo una duda, cuando yo paro en las esquinas ¿las velocidades se van bajando mientras vas disminuyendo la velocidad o se bajan una vez que hayas parado totalmente?
He tratado de mejorar eso aveces cuando esta solo la subo a 70 en quinta llego a un semáforo y la voy frenando bajo cambio por cambio en tercera siento que se estabilixa no como que aveces se jaloneaba por pasar de cuarta a primera de golpe
Mi duda es la siguiente si voy en sexta a 40 kilómetros por hora que pasa si bajo el cambio a quinta y suelto el cloche teniendo en cuenta que llevo poca velocidad
Maestro a mi sucede en mi moto 125 al mantenerme en 5 y bajar la velocidad para bajar cambio se siente forzada aunq menta el cluch se siente que el motor se frena como brusco
Estuve viendo y segun entendí hay q enclochar dar golpe de gas y bajar la marcha ...luego ir soltando de a pocos el closh y dando gas al mismo tiempo...practicaré en donde no me mate
Eso pasa porque las revoluciones y velocidad está muy alta, antes de bajar marcha asegúrate que no esté revolucionada, y que sea lo necesario ejemplo porque vas llegando a un semáforo y necesitas bajar velocidad, lo que sucede en la 1 y 2 al bajar es que son cambios de fuerza entonces hay que jugar suave con el embrague @@stevenyiyoabarca8006
Yo le bajo y subo los cambios dependiendo de que tan revolucionada esta la moto, si paso por un policia y voy rapido, pues le bajo hasta 3era pero si está con poca fuerza, la bajo segunda y volver
Bro depende de la moto, te recomiendo es aprender a escuchar la moto, cuando las revoluciones van a full y la moto se escucha ahogada ahí se mete cambio
Hola crack, muchas gracias por el video. Aprovecho a consultar ante mi duda de principiante: compré una moto 0km hace poco (una 200cc) y al desacelerar antes de accionar el embrague noto que la moto pega un tirón hacia delante un poco brusco. No se si es normal eso, o si realmente no estoy acostumbrado a la sensibilidad del acelerador y le saco demasiado gas de golpe... ¿Debería llevarla a que la checkeen? Saludos!
Como subo y bajo lomas ?es algo a lo que todavía no me arriesgo por el temor a que se me ruede la moto entiendame es mi primera moto con embrague yo solo sabia manejar moto semiautomática pero la que tengo actualmente es algo nuevo como quien dice desconocido para mi
@@zerondanilo4992 ya actualmente aprendí a manejarla creo que es cuestión de tiempo el miedo siempre va estar se lo digo por que igual concientemente sabemos que andar en moto es peligroso por que con cualquier cosa nos podemos caer pero así es eso solo ten paciencia y practica todos los días hasta que le agarres la maña bro
Hermano yo soy nuevo en esto y recién estoy aprendiendo a manejar moto con embrague y me otro día se me quiso frena y me sonó la llanta de verdad me asusté
Buenas noches parce si sería bueno que explicara cómo se toman las curvas y que tipo de diferentes curvas hay a qué velocidad pasarlas y la forma saludo y espero este bien
Parce gastese un hora de su tiempo y véase un vídeo que se llama La Biblia de las Curvas, hay varias maneras de tomarlas, pero para mí lo más importante es mirar y enfocarse siempre en la salida de la curva, conocer hasta donde puedes inclinar la moto, y si son muy cerradas cogerlas con un cambio que amarre un poco la moto y no quede tan suelta, ya hay otras cosas como el contramanillar, la posición del cuerpo y la frenada que también son importantes.
Cualquier cambio de 3 a 2 siempre sonará....la cadena. Si coges bien embrague, no debe sonar caja cambio. Déjense de tanta idioteces de lo que a uno o alguien opine. Todo se reduce a lo siguiente: cada situación de la conducción es completamente diferente y nada que ver con el autor del vídeo. Este y demás vídeo no ayudan, TODO LO CONTRARIO, te crean dudas. NADA MAS LUCRATIVO QUE LA REALIDAD DIARIA DEL TRÁFICO. "ES EL ÚNICO QUE REALMENTE TE ENSEÑA Y AYUDA" los vídeos estos de paja, chusma.
Según las leyes del motociclismo y las leyes de Marc Márquez el DCT decide cuando hacer el cambio y yo no (Estoy contento estrenoso jaja). Hasta luego.
Bajar los cambios es lo que más se me está dificultando al aprender a manejar moto
x2. Cuanto te tardaste en agarrarle la onda?
@@mikegarpel hola, en 1 mes manejando ya empece a manejarla bien, y ya despues de 10 meses ando como si nada, solo es cuestion de practicar mucho y te acostumbras
Estoy en el mismo problema.. subir es más fácil q bajar
Amiga y a lo cuanto tiempo te montabas a uno atras? jaja quiero decir llevo 20 dias manejando y osea manejo bien pero aun me da mucho miedo montarme alguien atras xd
@@Darwinmaldonado1 a los 6 meses
Gracias por tus videos, ayudan bastante para quienes estamos empezando en la conducción, en lo personal me ha ayudado bastante a como bajar las velocidades ya que no tenía idea de la manera correcta de hacerlo
Seguiré practicandolo muchas gracias por el consejo yo tengo una 125 y aveces cuando bajo ejemplo de 3 a 2 se me hace a frenar bruscamente
Los estabas devolviendo muy rápido, a una velocidad muy alta para el cambio. Como vas después de 2 meses de este comentario?
Parcero, gracias por tomarse el tiempo para darnos esos tips a los moteros novatos. Saludos desde Medallo City. y toda enseñanza es bien recibida y observada loco, gracias nuevamente
Yo le baje los cambio a mi moto de tersera a 2 muy rápido y le ise sonar la caja y me dolió asta a mi 😭😭
Yo la baje de 2da a 1mera y se pico
A mi me pasa también y me duele mucho escuchar a mi bb como traguetea 😭😭
X2
Noooo Ami igual 🥺🥺 yo IVA en subida y me dolió asta los huesos oir mi caja de trasmisión tronar
Asta Ami me dolió Ami me pasó en subida y se quedó la llanta atorada 😢😢
Hola amigo te ago una consulta para bajar marchas se deve frenar un poco y que primero embrague o freno ?
Amigo muchas gracias por sus videos, me sirvieron mucho como pre para mis clases. Dale con el video de las curvas, toda información y experiencia es importante compartirla. Muchas gracias
Ami me paso pero por error mio, error humano, hiba en 3 y le hiba meter 4 y no le meti fue 2 jajaa se pego una frenada, y aun me duele por mi moto, al momento revise y no le paso nada de fugas de aceite, ni sumba la caja, eso si al dia siguiente le cambie aceite y no tenia limalla, pero igual duele jjaja
Gracias. De mucha utilidad esta información
YBR 125 Z en segunda, hasta 52 llega con gps
Subir cambios no se me complica mucho, pero al bajar si se me complica un poco ya que uso la moto mas en el trafico, gracias a dios la llanta trasera nunca se me freno.
ayúdame en algo, cuándo se baja marcha el enbrage se presiona en CADA bajada de cambio ho se mantiene apretado para vajar marcha
Me preguntó lo mismo, moteros ayuda
por favor si, tambien tengo la duda
Lo ideal es apretar y soltar el clutch en cada cambio
Jajaja me encantó 😂 (sus frases) 🤣
Viejo Andrés viendo sus videos con Rojelia fue como tenía la idea para el día que compre mi primera moto! Esos videitos sirven muchos.
Gracias hermano muy buena la enseñanza
Hola yo cuando bajo cambio lo hago así desacelera,meto clutch, golpe de gas y bajo la marcha es correcto o forzó el motor
AMIGO, HAY ALGO QUE NADIE JAMAS TE EXPLICA, PARA BAJAR CAMBIOS.... SI TENGO QUE BAJAR DE 5 A 1, TENGO QUE IR FRENANDO E IR APRETANDO EL CLUCH Y BAJANDO TODAS DE UN GOLPE ? O DE UNA EN UNA (APRIETO CLUCH BAJO VELOCIDAD, APRIETO CLUCH, BAJO VELOCIDAD) ASI HASTA LLEGAR A PRIMERA
Yo tengo la misma duda porfa alguien que nos eche la mano
@@salo9219 si wey, yo sigo sin entender, se me hace muy fácil bajarlas de golpe y ya he prácticado bajando las de una en una y la verdad es bien complicado ir bajando velocidad e ir bajando las de una en una rápidamente
Es lo mismo que me pasa a mi, manejo auto, puedo venir en 5ta, y si tengo que frenar en un cruce, apretar el cluch bajar hasta 1ra o 2da en caso de continuar si soltar el cluch?
Asi hasta llegar a primera, no es complicado solo practica jejeje
Bro yo llevo mandando una 200 desde hace 3 meses, nosé que tan novato seas pero...si vas en 5ta tené cuidado eso ya lo tendrías que saber, lo que yo hago es: si voy rápido y veo que el semáforo está por cambiar a rojo y estoy en 5ta, voy frenando PROGRESIVAMENTE, y bajando los cambios con golpe de gas tranquilo, no de golpe, cada 10 metros o depende que tan lejos estoy del semáforo...
Golpe de gas, contramanillar, frenado de emergencia etc muchos temas técnicos que se aprenden al manejar moto
Dudas que tenía que resolví manejando:
Puedo dejar de acelerar estando en cualquier marcha?
R// si, pero si sientes la moto muy desforzada, hay que bajarselos
Puedo acelerar en segunda si la moto no se ha parado?
R// si, enclochar y luego acelerar de a poquito, si se siente desforzada, bajar a primera
Me encanta que este comentario resolvió las dudas que buscaba que este video me resolviera. Muchas gracias!
Bro en una moto 150 y al pasar un resaltó la moto queda a unos 15 kxh , se recomienda arrancar en 2da o mejor es en 1ra
Prefiero pasar los resaltos en 2da, cuando se baja a primera la cadena sufre al retomar marcha... Y paso el resalto con el embrague accionado. Creo que eso depende más de la sensación que tenga ud con la moto y la cadena.
Parce todo depende de la rapidez en que decidas pasar el resaltó, si es un resaltó en bajada lo puedes pasar en tercera, si es un resalto muy duro y lo quieres pasar más suave, puedes pasarlo en segunda, yo casi siempre los paso en segunda y si voy con parrillero freno un poco más y a veces bajo hasta primera. Solo es escuchar el motor y poco a poco te vas familiarizando con lo que la moto te está pidiendo.
Un video bueno seria como trepar Lomas bravas con curva cerrada y con peralte como entrar, como salir y evitar encontrarse el carro que va bajando desbocado de frente, ya pase un susto así y ha sido mi primera caída, gracias a Dios no me fui contra el carro y la caída fue leve, pero mero susto, con solo decirte que se me subieron a la garganta 😅😅😅.... Las de procrear. 👍👍
Aquí andamos activos 🔥😎
No hay problema si estoy en 5ta a 40 km pq en 3era y 4ta siento que la moto anda forzada o vibra mucho x eso le meto 5ta pq anda más suave
que mas parcero! tengo mi primer moto y frenar de "emergencia" se me dificulta mucho, por ejemplo, que voy en carretera o tengo un semaforo muy encima, y toca frenar rapido... tambien tomar curvas da miedo
Está pendiente al semáforo, siempre hay que ir en precaución ante un semáforo más si está en amarillo, no hay que acelerar y en las curvas bajar velocidad igual para que no se nos haga muy abierta la curva, ánimos!
Tengo una duda, tengo una yamaha fz2.0 y estando en 4ta estando a baja velocidad bajo a 3era y la caja suena como un golpe(la caja esta en buen estado) es igual de 3era a 2da ya que me paso que baje el cambio y sono un poco fuerte.
Por que sucede eso ? Saludos
Cáncer de motor bro 😣😢
Hola amigos una pregunta , alguno sabe si las cámara Go pro que venden en AliExpress son originales o una réplica exacta o no vale la pena ?
No men, mejor que la compres por la página oficial de GoPro
Gracias por la ayuda
Una pregunta el slipper clutch ayuda para eso. O da igual . Es que mi moto tiene eso y aun así siento como un freno muy feo cuando bajo marchas
Los estás devolviendo a una velocidad muy alta para el cambio, puedes hacer dos cosas: 1. Dejar de acelerar y que la moto vaya perdiendo velocidad con el freno motor y ahí si bajar la marcha o 2. Frenar directamente para reducir la velocidad y luego bajar la marcha
Como es el golpe de gas? Mira que yo en mi moto 150 cuando bajo a segunda la moto como que se ladea suavemente es raro.
al fin alguien que lo explica bien! grande genio, saludos desde Argentina
Buen video bro.!!! Saludos desde Guatemala me han ayudado tus consejos pequeños cencillos pero buenos !!!!✌️👍
Soy nuevo suscriptor pero ya había visto tus videos me gusta tu canal. Para mi tu explicación es excelente he avanzado mucho en mi aprendizaje con tus explicaciones.
¿Entonces siempre para dar una curva es apropiado desacelerar desde una distancia considerable y bajar cambios aunque lleves la vía? ¿cuándo llegas a un trancon y vas en 6 velocidad puedes bajarlas todas de una misma vez?
Espero mis Saludos Dios te bendiga.
@Jesus Lobo según si se puede bajar los cambios de una sola vez pero lo ideal es que si vas a una velocidad por ejemplo la llevas en cuarta y vas a llegar frente a un auto frenas con el freno de atrás un poco y luego puedes bajar el cambio
@Jesus Lobo si de frenas porque un auto se te detuvo de pronto encloshas y bajas los cambios todos sin soltar el closh pero lo tienes que meter bien
@Jesus Lobo metido todo el closh
@Jesus Lobo lo ideal es ir a poca velocidad si es el tráfico es mucho hasta tercera y cuando ves que se va a detener un auto o vas a llegar a un semáforo frenas un poquito metes el closh bajas un cambio sueltas suavecito y luego te detienes para salir siempre primera
Viejo Andrés por favor hacer video sobre cómo tomar las curvas gracias
Hola amigo espero tu ayuda voy viendo tu video,mi moto esta en periodo de asentamiento lo maximo que la subo en 5 marcha es a 50 km la pregunta es re requiere hacer el golpe de gas o solo es cuando lleva uno más velocidad;de antemano gracias
Yo ando igual solo que la mía la ando. 1 y 4 marcha máxima .50 a 60 no paso más
Por qué cuando quiero bajar los cambios aveces se queda trabada 😢
Tengo el mismo problema por ejemplo bajo de 3 a 2 y de 2 a 1 y quiero ponerme en neutro y queda aveces en 2 o 1
Me sucede ese golpecito de 2da a primera, voy a 20km.h y voy reduciendo velocidad, luego dejo de acelerar presiono embrague y luego suelto, ahí siento el golpecito y pierdo demasiado fuerza, por eso no me gusta bajar a primera o semáforos jajaja
Gracias parcero no sabía nada de motos,, y aprendí a manejar gracias a tus videos
Que es un golpe de gas?? para ponerlo en practica. gracias
Saludos Andrés, me ha pasado que voy en 5 y en semáforo freno con embrague “metido” y luego bajo todos los cambios en el mismo apretón del embrague (moto detenida), se me bloquea a veces y no me baja de tercera o segunda... se que no debería hacerse así pero es normal ese bloqueo en esas circunstancias o podría tener un problema con la moto??
Parce pues yo creo que es normal que se bloqueen los cambios, yo normalmente bajo cambios pero bajo uno por uno pero aveces cuando estoy parado muevo todos los cambios y se bloquean, entonces creo que es normal. Y lo correcto sería bajar uno por uno
Máquina a mí me pasaba lo mismo hasta que hice lo siguiente cuando llegó al semáforo o algún lugar donde se que me voy a detener voy bajando marcha de apoco cosa que cuando esté apunto de detenerme ya valla en neutro y así sales tranquilo
Me pasa igual pero cuando las bajo truena muy feo que será
@@donovaname9038 puede ser porque no dejas que bajen las revoluciones y al momento de bajarlas, la moto te frena
Se murióoooooo
Tengo una duda, cuando yo paro en las esquinas ¿las velocidades se van bajando mientras vas disminuyendo la velocidad o se bajan una vez que hayas parado totalmente?
Se van bajando mientras disminuye la velocidad
Muchas gracias bro
Soy nuevo en esto de las moto y quiero aprender bien. Como es. Eso de bajar y subir
gracias master, bajar los cambios me cuesta bastante
Andrés una pregunta, si la moto no tiene medidor de RPM, a qué velocidad se cambiarían las marchas?
Con el sonido del motor
Gracias Andrés Saludos Amigó
He tratado de mejorar eso aveces cuando esta solo la subo a 70 en quinta llego a un semáforo y la voy frenando bajo cambio por cambio en tercera siento que se estabilixa no como que aveces se jaloneaba por pasar de cuarta a primera de golpe
para un reprimido(sinpase) en motos jajaja no se apaga al bajar los cambios ?
Graciaa por ayudarme aunque es un tema muy extenso pero me sirvio para empezar gracias mi bro
Mi duda es la siguiente si voy en sexta a 40 kilómetros por hora que pasa si bajo el cambio a quinta y suelto el cloche teniendo en cuenta que llevo poca velocidad
Gracias
Sería bueno un video donde expliques como tomar las curvas.
Me dijeron que bajar cambios cuando la moto está en movimiento puede desgastar la caja de cambios, es cierto?
Hola yo estoy empezando en esto pero cada que bajo un cambio se amarra o frenar la llanta de atrás que puedo hacer?
Jaja ya pasó 1 año Bro, descubriste por qué pasa eso?🕵️
Maestro a mi sucede en mi moto 125 al mantenerme en 5 y bajar la velocidad para bajar cambio se siente forzada aunq menta el cluch se siente que el motor se frena como brusco
Me pasa lo mismo , como lo solucionaste?
A mí me pasa eso como lo solucionaste?
Me pasa lo mismo incluso para bajar de 3 a 2 siento q se frena de golpe ya me e salvado porque vuelvo a meter closh pero no e podido resolverlo
Estuve viendo y segun entendí hay q enclochar dar golpe de gas y bajar la marcha ...luego ir soltando de a pocos el closh y dando gas al mismo tiempo...practicaré en donde no me mate
Eso pasa porque las revoluciones y velocidad está muy alta, antes de bajar marcha asegúrate que no esté revolucionada, y que sea lo necesario ejemplo porque vas llegando a un semáforo y necesitas bajar velocidad, lo que sucede en la 1 y 2 al bajar es que son cambios de fuerza entonces hay que jugar suave con el embrague @@stevenyiyoabarca8006
Me gustaría que explicaras el golpe de gas paso a paso con la moto estando detenida para entenderlo mejor saludos desde Ibagué y like
Manejo moto de mí hermano, y cuando llego una calle de mucho tráfico se me apaga la moto yo si freno cuando llego pero al rato se me apaga, ayuda :(
Como hago cuando hago cambio mi moto se siente como mucho comprecionada que ago
A cuantas revoluciones debo subir cambios?
Cuándo sientas que comienza a vibrar, en la mía es a los 4.000RPM más o menos
Yo llevo como 5 días de estrenar moto 😅
Chimba, como va ese motor
Cuales son esos retrovisores, alguien sabe?
Esto es más complicado de lo que parecía sobre todo.. Porque tengo una moto que está recién en despegue esto va ser complicado
Como todo amigo. Ya después es más fácil
Yo le bajo y subo los cambios dependiendo de que tan revolucionada esta la moto, si paso por un policia y voy rapido, pues le bajo hasta 3era pero si está con poca fuerza, la bajo segunda y volver
Bro tengo una ns160 me puede explicar cada cuantos kilometros puedo meter los cambios con el mismo ejemplo de 0 a 15 km y asi gracias
Bro depende de la moto, te recomiendo es aprender a escuchar la moto, cuando las revoluciones van a full y la moto se escucha ahogada ahí se mete cambio
Este video me hace recordar cuando empezaste con Rogelia
Es normal q cuando voy en 3ra y x alguna emergencia bajo la velocidad a 15kph y olvido bajar a 2da, la caja suena clac clac y se apague? Moto 190
Normal por la caída de RPM.
Próximo vídeo cómo y cuándo acelerar una moto jaja
A veces cuando bajo una marcha siento un golpe fuerte , a qué se debe ,como soluciono me da miedo dañar la caja
Dele un golpe de gas y listo, es normal
Hola crack, muchas gracias por el video.
Aprovecho a consultar ante mi duda de principiante: compré una moto 0km hace poco (una 200cc) y al desacelerar antes de accionar el embrague noto que la moto pega un tirón hacia delante un poco brusco. No se si es normal eso, o si realmente no estoy acostumbrado a la sensibilidad del acelerador y le saco demasiado gas de golpe... ¿Debería llevarla a que la checkeen?
Saludos!
Hola Andres, una pregunta, se puede embargar y bajar por ejemplo de Cuarta a Segunda?, y así bajar la velocidad, si se puede hacer eso?
Se puede pero si o si esperar a que bajen las revoluciones al minimo
Como subo y bajo lomas ?es algo a lo que todavía no me arriesgo por el temor a que se me ruede la moto entiendame es mi primera moto con embrague yo solo sabia manejar moto semiautomática pero la que tengo actualmente es algo nuevo como quien dice desconocido para mi
Exelente pregunta bro Ami me pasa lo mismo tengo miedo al soltar enbrague y aselerar cuando bajo velosidades
@@zerondanilo4992 ya actualmente aprendí a manejarla creo que es cuestión de tiempo el miedo siempre va estar se lo digo por que igual concientemente sabemos que andar en moto es peligroso por que con cualquier cosa nos podemos caer pero así es eso solo ten paciencia y practica todos los días hasta que le agarres la maña bro
Si yo la llevó en 5quinta la puedo bajar de un solo a primera o la bajo por escalas es decir una por una siempre me he presentado eso
Hola si resolviste tu duda? Estoy en lo mismo..
De 1 en 1, Yo estoy aprendiendo y a mi me sirve asi
Hermano yo soy nuevo en esto y recién estoy aprendiendo a manejar moto con embrague y me otro día se me quiso frena y me sonó la llanta de verdad me asusté
Lo mismo me pasa hermano, al bajar los cambios en velocidad la llanta se me frena, ¿cual fue tu solución?
Buenas noches parce si sería bueno que explicara cómo se toman las curvas y que tipo de diferentes curvas hay a qué velocidad pasarlas y la forma saludo y espero este bien
Parce gastese un hora de su tiempo y véase un vídeo que se llama La Biblia de las Curvas, hay varias maneras de tomarlas, pero para mí lo más importante es mirar y enfocarse siempre en la salida de la curva, conocer hasta donde puedes inclinar la moto, y si son muy cerradas cogerlas con un cambio que amarre un poco la moto y no quede tan suelta, ya hay otras cosas como el contramanillar, la posición del cuerpo y la frenada que también son importantes.
Cualquier cambio de 3 a 2 siempre sonará....la cadena. Si coges bien embrague, no debe sonar caja cambio.
Déjense de tanta idioteces de lo que a uno o alguien opine. Todo se reduce a lo siguiente: cada situación de la conducción es completamente diferente y nada que ver con el autor del vídeo.
Este y demás vídeo no ayudan, TODO LO CONTRARIO, te crean dudas.
NADA MAS LUCRATIVO QUE LA REALIDAD DIARIA DEL TRÁFICO. "ES EL ÚNICO QUE REALMENTE TE ENSEÑA Y AYUDA" los vídeos estos de paja, chusma.
Soy ando algo buñuelo me suenan horrible los cambios jaja
Amigos le baje los cambios rápido y desacelere y se me apago la moto jaja que peligroso es esto de las motos tengo una yamaha xtz 125
Uy siii es cambio por cambio no todos al mismo tiempo la llanta se frena muy feo por no tener embrague anti rebote
Amigo después de que usted le tenga embrague apretado la moto no se le apaga ni a palos, es cuestión de cojerle práctica
ahhhh pero la moto va a salir muy ezzzsx-forzada!!!! jajajajajajaja habla bien....
Por que se me apaga en las esquinas? O baches?
Según las leyes del motociclismo y las leyes de Marc Márquez el DCT decide cuando hacer el cambio y yo no (Estoy contento estrenoso jaja). Hasta luego.
No se bajar de 2da a primera, se hace la frenó de motor y no me gusta como suena
No sabes explicar ..chao
Ya muy rebuscado el tema
La verdad
Me dijeron que bajar cambios cuando la moto está en movimiento puede desgastar la caja de cambios, es cierto?
Me dijeron que bajar cambios cuando la moto está en movimiento puede desgastar la caja de cambios, es cierto?
Me dijeron que bajar cambios cuando la moto está en movimiento puede desgastar la caja de cambios, es cierto?
Me dijeron que bajar cambios cuando la moto está en movimiento puede desgastar la caja de cambios y a la larga, dañarla, es cierto?
Me dijeron que bajar cambios cuando la moto está en movimiento puede desgastar la caja de cambios, es cierto?