Poder tomar curvas, inclinando la moto, es lo que nos fascina a los moteros. Aqui te explicamos algunas cosas que debes saber de como y porque inclinar tu moto
Hola Amigos, necesito conocer vuestra opinion sobre un nuevo proyecto de formacion que quiero poner en marcha. Os agradeceria mucho que entraseis en este enlace y rellenaseis esta encuesta, Muchas gracias. hotm.art/ChichoLorenzo
El vídeo me sirvió de mucho, ahora ya sé que hacer a la hora de tomar una curva, estoy aprendiendo a manejar y ya e tenido caídas al intentar inclinarme en una curva. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹😌😌😌
Muy orgulloso de ver a mi parcero Pipe 728 representando a Medellín-Colombia, Gracias Chicho por apoyar a los pilotos, especialmente los de Colombia. Mis mejores deseos para su escuela de pilotos, que siga creciendo. Viva Colombia y sus pilotos!!!
Hace unos 7 años yo era el más miedoso y decía todo de las motos, pero por necesidad de transportarme rápido y económico me compre una Yamaha 150 cc, ahora primero dios voy por mi 3a moto ahora (más por placer), pero o lo que sigo teniendole respeto es a curvear quizás no sea miedo mas bién es la responsabilidad que tengo de cuidar a mi chiquillos por que yo trabajo en casa y estoy con ellos, de ninguna manera me siento dominador de la moto aún, pero lo que si me gustaría es dominar un poco más las curvas aun que no sea con un angulo muy acostado. por eso estoy aqui mi estimado maestro Chicho, saludos desde México. ya he visto varios de sus videos y en verdad le damos las gracias por enseñar, tal vez sin saberlo ud ya salvó varias vidas.
Buenos comentarios, se agradecen ya que soy principiante en ésto de las motos aunque me gustaron de toda la vida, tengo ya 62 años y compré una moto de 250 para iniciarme en esto. Me han servido una enormidad tus consejos. Un abrazo desde Chile.
Lo felicito don Raúl, nunca es tarde para empezar , tengo un compañero de ruta dando sus inicios ala edad de 70 años y el hombre no podría ser más feliz, no maneje agresivamente tómese su tiempo para pilotaje y cuidese😉
Un capo don Lorenzo , con el aprendí a conducir moto y me eh salvado de accidentes gracias a sus consejos , grande venga , gracias por todo inolvidable
El piloto del minuto 7:30 tiene talento y save curbear pero cuando saves que te estan monitoreando es natural ponerse nervioso y caerse como un novato, el exito de la mejor curva es la confiansa y el tacto en la moto ser tu la moto y tener en mente que eres el mejor de todos. Para hacer la mejor curva depende de 3 cosas una de la velocidad, dos de la inclinacion y de la tres de la calidad de las llantas, es imposible hacer ese rango de giro de 360 en esa pista que mostró a 100 km/hr
Me encanto! Despejaron esa duda en un servidor, ahora se que al salir a carretera y estar tomando curvas a mas de 30 km por hora seria casi imposible que caiga. Muchísimas gracias!
me gusta ir en moto, libertad , ilusión algo que me llena, no se pude explicar, es como una parte de mi vida. una gran sensación que siento en el pecho. la necesito, cuando estoy unos días sin montar, me da como una ansiedad. un saludo
No me canso de ver tus vídeos lo haces todo tan sencillo que es una maravilla verlos, felicidades y sigue deleitándonos con tus clases ya que soy principiante en el mundo de las 2 ruedas con mis 47 años mi primera moto gsr600 K6 (la susi)
Depende un poco de todo...pero no es lo mismo en una moto de pista por la anchura del neumatico y el dibujo... tomando en cuenta tu eje corporal y la llanta delantera
Como siempre, un video fabuloso. Retrata muchísimas cosas!! Sería bueno complementarlo con opciones de qué hacer si encuentras un obstáculo en la curva, otro piloto, un coche, un bache, etc..que sería lo óptimo en cada caso, frenar, esquivar, levantar la moto..etc etc.. La mayor parte de los que vemos tu canal llevamos la moto en calles y carreteras y ésa información complementaria sería muy interesante. Gracias Chicho!
Chicho me leíste la mente, andaba en búsqueda de un video que me orientara en cómo hacer una curva. Soy nuevo en el mundo de las 2 ruedas. Muchas gracias por tus aportes
Me ha gustado mucho el video, me da otras cosas en que pensar a la hora de curvear y me da otros elementos de juicio para mejorar la técnica, es como otro punto de vista muy bueno, tambien me gusto ver un Colombiano ayudando, que bien. GRACIAS POR EL VIDEO.
Eso sí que es diversión dicen los muchachos cómo niño y me da envidia de la buena, trazar curvas así de hermoso da gusto con las protecciones el espacio la moto que mejor y sano pasatiempo 👍👍👍👏👏👏buen contenido.
Muy interesante estos experimentos. Supongo que variará la velocidad máxima de giro cuando cambien variables como tipos de neumáticos, distancia entre ejes, geometrías de la moto e incluso calidad de la parte ciclo...aparte de las características de cada piloto
Hola ¿No es clara la traducción al activarla del español al inglés?....Hi. Isn't it clear when you activate the translation from Spanish to English using the set-up?
una buena manera de mejorar y sin riesgos para los pilotos , la verdad gran trabajo por parte de chicho Lorenzo , esto si es una escuela de iniciacion y aparte de mejorar para competicion es ideal para ganar seguridad .
Tiene muy buena pinta, tambien seria interesante comparar la inclinación y velocidad de paso por curva en función del neumatico ya sea de calle o slick.
Existen motos para transporte, y otras que son deportivas,grandes diferencias,se aprecian en el motor y sus pistones,las llantas y el sonido de su potencia, que es maravilloso,Amo la velocidad. Exelente video
Empiezo con una moto..con 60 años. Bueno..tuve una vespino de 50 cc cuando tenia 22 años. No avancé mas por que me pasé al coche a los 23 años. La competición nada tiene que ver con la vida normal. Los circuitos son espacios creados y cuidados para correr. Y las vias urbanas u otras carreteras estan condicionadas por muchas otras circunstancias. Por lo que la prudencia pienso que es la mejor de las aptitudes.
Esto está muy interesante!, lo único que lo hace a uno dudar es quitar el carenado de la moto para intentar esto!. Ojalá que Felipe algún día represente nuestra Nación Colombiana de manera decente en las grandes ligas; por ahora, compartir las redes sociales de los chicos (si las tienen) ayudaría mucho a apoyarlos siguiéndolos. gracias por este video tan Genial Chicho.
Si te das cuenta, le quitan los carenados porque son motos de práctica y seguido se caen así se evitan daños al carenado. Así son todas las motos grandes que usan ellos en la escuela de Chicho Lorenzo. Sin carenados
![CÓMO TRAZAR CURVAS en MOTO [ + 5 Consejos ÚTILES ] [Pilota con Majes 3]](http://i.ytimg.com/vi/1OpgaYGOlLA/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
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hotm.art/ChichoLorenzo
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También quise entrar en la encuesta, pero estaba cerrado el link hoy 05/05/21.
También quise entrar en la encuesta, pero estaba cerrado el link hoy 09/05/21.
El vídeo me sirvió de mucho, ahora ya sé que hacer a la hora de tomar una curva, estoy aprendiendo a manejar y ya e tenido caídas al intentar inclinarme en una curva. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹😌😌😌
Exelente video cada vez que voy a tomar una buena curva recuerdo los exelentes consejos y digo , gracias Lorenzo ahora sí disfruto mi r6
Yo en mi caso personal tomo mejor las curvas a la derecha , todos los pilotos tenemos un lado más torpe que el otro
“No depende de la velocidad, depende de la velocidad y el radio de giro”
Lorenzo
En realidad se expreso mal, tuvo que decir que no depende sólo de la velocidad.
y lo dice varias veces que es lo peor :V
jaja yo igual me quedé asi de ... :| wtf.
Sí me dí cuenta.
Técnicamente no hay nada de malo pero como que algo no cuadra ... Jajaja
Muy orgulloso de ver a mi parcero Pipe 728 representando a Medellín-Colombia, Gracias Chicho por apoyar a los pilotos, especialmente los de Colombia. Mis mejores deseos para su escuela de pilotos, que siga creciendo. Viva Colombia y sus pilotos!!!
Apoyo a todos los pilotos que se lo merecen. Me da igual de donde sean
Hace unos 7 años yo era el más miedoso y decía todo de las motos, pero por necesidad de transportarme rápido y económico me compre una Yamaha 150 cc, ahora primero dios voy por mi 3a moto ahora (más por placer), pero o lo que sigo teniendole respeto es a curvear quizás no sea miedo mas bién es la responsabilidad que tengo de cuidar a mi chiquillos por que yo trabajo en casa y estoy con ellos, de ninguna manera me siento dominador de la moto aún, pero lo que si me gustaría es dominar un poco más las curvas aun que no sea con un angulo muy acostado. por eso estoy aqui mi estimado maestro Chicho, saludos desde México. ya he visto varios de sus videos y en verdad le damos las gracias por enseñar, tal vez sin saberlo ud ya salvó varias vidas.
Buenos comentarios, se agradecen ya que soy principiante en ésto de las motos aunque me gustaron de toda la vida, tengo ya 62 años y compré una moto de 250 para iniciarme en esto.
Me han servido una enormidad tus consejos. Un abrazo desde Chile.
@@DarkAngel-vp6en jajaja
De desarmar nada...nunca es tarde si la dicha es buena...gas✌
Pues ánimo que nunca es tarde .y cuidado que esto es como una droga,cuando empiezas ya no puedes dejarlo.que lo disfrutes.
Yo compre mi primer moto a los 42 y ahora a practicar con mi 150 r15
Lo felicito don Raúl, nunca es tarde para empezar , tengo un compañero de ruta dando sus inicios ala edad de 70 años y el hombre no podría ser más feliz, no maneje agresivamente tómese su tiempo para pilotaje y cuidese😉
Un capo don Lorenzo , con el aprendí a conducir moto y me eh salvado de accidentes gracias a sus consejos , grande venga , gracias por todo inolvidable
El piloto del minuto 7:30 tiene talento y save curbear pero cuando saves que te estan monitoreando es natural ponerse nervioso y caerse como un novato, el exito de la mejor curva es la confiansa y el tacto en la moto ser tu la moto y tener en mente que eres el mejor de todos.
Para hacer la mejor curva depende de 3 cosas una de la velocidad, dos de la inclinacion y de la tres de la calidad de las llantas, es imposible hacer ese rango de giro de 360 en esa pista que mostró a 100 km/hr
Me encanto! Despejaron esa duda en un servidor, ahora se que al salir a carretera y estar tomando curvas a mas de 30 km por hora seria casi imposible que caiga.
Muchísimas gracias!
Por las dudas ponete protección jajaja
Me encanta la ciencia aplicada a el rodar y las técnicas de conducción, gracias don Chicho se ven geniales esas honda 50!!!
me gusta ir en moto, libertad , ilusión algo que me llena, no se pude explicar, es como una parte de mi vida. una gran sensación que siento en el pecho. la necesito, cuando estoy unos días sin montar, me da como una ansiedad. un saludo
b
Chicho eres un crak haciendo estos videos,gracias a tus consejos e mejorado mi paso por curva
Gracias. Objetivo conseguido
No me canso de ver tus vídeos lo haces todo tan sencillo que es una maravilla verlos, felicidades y sigue deleitándonos con tus clases ya que soy principiante en el mundo de las 2 ruedas con mis 47 años mi primera moto gsr600 K6 (la susi)
Gracias
Saludos Chicho desde Salta Argentina, geniales tus videos siempre se aprende algo nuevo
Excelente, Crack! muchas gracias, y a los pilotos también. Saludos!
Depende un poco de todo...pero no es lo mismo en una moto de pista por la anchura del neumatico y el dibujo... tomando en cuenta tu eje corporal y la llanta delantera
No estoy ni en la cuarta parte del vídeo y ya estoy emocionado con la explicación... Es más puse mi like y me suscribí... Sigamos a ver qué pasa
Magníificas las explicaciones. Gracias!
Como siempre, un video fabuloso. Retrata muchísimas cosas!! Sería bueno complementarlo con opciones de qué hacer si encuentras un obstáculo en la curva, otro piloto, un coche, un bache, etc..que sería lo óptimo en cada caso, frenar, esquivar, levantar la moto..etc etc.. La mayor parte de los que vemos tu canal llevamos la moto en calles y carreteras y ésa información complementaria sería muy interesante. Gracias Chicho!
esta mariado lo bueno que no le paso nada malo saludos desde ciudad de mexico
Me gusta intentarlo y ahora gracias a este video puedo hacerlo mejor y de forma segura
Chicho me leíste la mente, andaba en búsqueda de un video que me orientara en cómo hacer una curva. Soy nuevo en el mundo de las 2 ruedas. Muchas gracias por tus aportes
Hermoso vídeo Chicho!
Q ganas de poder ir a jugar así como al final del vídeo... Una maravilla!!
Me ha gustado mucho el video, me da otras cosas en que pensar a la hora de curvear y me da otros elementos de juicio para mejorar la técnica, es como otro punto de vista muy bueno, tambien me gusto ver un Colombiano ayudando, que bien.
GRACIAS POR EL VIDEO.
Maestro chicho gracias por tu sabiduría fuerte abrazo y gas 💨
Como sirmpre magnifica la explicacion. Muchas gracias chicho
Gracias por otro genial video Chicho!!
Siempre aprendo de tus videos... Los veré más seguido
Maravilloso este canal, gracias por hacernos disfrutar y aprender Gracias.
Genial me encanta las motos y la verdad me gusta la explicación, muy bueno
yo tengo una deportiva que va 250 km
Saludos Maricarmen desde Mexico !
Jajajj conejitos de India dice vaya el machaca de profesor
Excelente me encantó!
Eso sí que es diversión dicen los muchachos cómo niño y me da envidia de la buena, trazar curvas así de hermoso da gusto con las protecciones el espacio la moto que mejor y sano pasatiempo 👍👍👍👏👏👏buen contenido.
Muy interesante estos experimentos.
Supongo que variará la velocidad máxima de giro cuando cambien variables como tipos de neumáticos, distancia entre ejes, geometrías de la moto e incluso calidad de la parte ciclo...aparte de las características de cada piloto
Grande señor!!!, grande que si lo puede subtitular en ingles sería grandioso.
Hola ¿No es clara la traducción al activarla del español al inglés?....Hi. Isn't it clear when you activate the translation from Spanish to English using the set-up?
Muy bueno Saludos desde Argentina
Gracias don chicho
...... saludos desde bogota colombia
Chicho, muchas gracias por todos contenidos de los videos ! Saludos hasta Portugal !
Gracias por los videos chico, gracias por enseñarnos a los que no somos de España
Muchas Gracias por sus enseñanzas.
una buena manera de mejorar y sin riesgos para los pilotos , la verdad gran trabajo por parte de chicho Lorenzo , esto si es
una escuela de iniciacion y aparte de mejorar para competicion es ideal para ganar seguridad .
Buen video, tome su like!
Muy buen vídeo!!!! Felicidades a los pilotos
Muy interesante, si viviera en Madrid me apuntaría en ese centro sin duda. Saludos y gas.
IDEM
Apuntale a tu señora mejor
Me parece que chicho está en México, aprovecha, saludos
Sí, sí está en México, en el Kartodromo Sierra Esmeralda
otro muy excelente video
Gracias por enseñarnos!!
Me encantó el video ya que soy aprendiz en las motos... saludos desde el otro lado del mundo y buen trabajo a los conductores.
Buen video saludos desde mexico. Si hubiera una de estas escuelas en mexico seria un exito totaal.
Q bacano,
un Colombiano
y además paisa!
Eres un grande chicho, gracias por los consejos
Muy buena explicación Chicho felicidades
Lorenzo Saludos desde Managua, Nicaragua buenos videos
Enseñar a los jóvenes tiene mucho mérito xq el día de mañana te recuerdaran como una bendición para ellos .
Muy bueno! Sigue así!
excelente video chicho gracias muy interesante
Muy instructivos tus vídeos, Chicho
Saludos desde México
Yo soy su fan profesor chico lorenzo, espero un día poder ir en su escuela a conocerla de cerca, un gran abrazo de ese brasileño que le admira mucho!
Jajajaja si sí que sigan los experimentos Chicho muy buenos datos
Este señor es un maestro
Muy buen trabajo. Sois unos cracks
Muy buen video!! Tienes un canal muy interesante sigue así. Me gustaría algún día ver eso con un scooter.. Solo por curiosidad jajaja un saludo
Muy buena información.
Bien explicado señor
Gracias muy buena. Información
Excelente vídeo, ojalá vengan mas ! Saludos y nos vemos pronto
Tiene muy buena pinta, tambien seria interesante comparar la inclinación y velocidad de paso por curva en función del neumatico ya sea de calle o slick.
Gracias por esto!!
Me encantaría llevar a mi hija!!! Conduzco moto desde los 14 años y tengo 41, mi hija tiene 9 y ama las motos, ya quiere aprender a conducirlas.
Siete bravissimi!! Grande maestro!
Excelente video don Chicho Lorenzo
Saludos de Querétaro gracias chicho 👌
Existen motos para transporte, y otras que son deportivas,grandes diferencias,se aprecian en el motor y sus pistones,las llantas y el sonido de su potencia, que es maravilloso,Amo la velocidad. Exelente video
Luis Alberto Quiguanas yo amo las muscle bikes !
Gracias España
Cuna y escuela de grandes pilotos
Saludos don Chicho, desde Bogota Colombia. Saludos también a Felipe .
Saludos desde Colombia 🇨🇴 👏 felicidades al parcero Felipe
Ante todo felicidades es muy buena el video
muy bueno chicho la moto ss el mejor deporte
EXCELENTE VIDEO
Grande Colombia
Buen video amigo Saludos desde Cali Colombia
Nunca visto profe GRACIAS, alumnos a clase YA, GRACIAS
Muy buen vídeo👍🏻, como siempre se aprende mucho con estos vídeos y explicaciones nos vemos en Febrero en Calafat 😜😜
Empiezo con una moto..con 60 años. Bueno..tuve una vespino de 50 cc cuando tenia 22 años. No avancé mas por que me pasé al coche a los 23 años.
La competición nada tiene que ver con la vida normal. Los circuitos son espacios creados y cuidados para correr. Y las vias urbanas u otras carreteras estan condicionadas por muchas otras circunstancias. Por lo que la prudencia pienso que es la mejor de las aptitudes.
Cuando por argentina?...me gusta mucho la propuesta de aprendizaje.
"Tomar las curvas con el pensamiento" jamás se me hubiera ocurrido a pesar de ser así.
🤣
La verdad muy buen video! Te felicito! Saludos desde Argentina!
Esto está muy interesante!, lo único que lo hace a uno dudar es quitar el carenado de la moto para intentar esto!. Ojalá que Felipe algún día represente nuestra Nación Colombiana de manera decente en las grandes ligas; por ahora, compartir las redes sociales de los chicos (si las tienen) ayudaría mucho a apoyarlos siguiéndolos. gracias por este video tan Genial Chicho.
Si te das cuenta, le quitan los carenados porque son motos de práctica y seguido se caen así se evitan daños al carenado. Así son todas las motos grandes que usan ellos en la escuela de Chicho Lorenzo. Sin carenados
Hola yo soy Felipe, podrías seguirme en Instagram cómo @Felipe_728 , muchas gracias 🙏🏁
Excelente vídeo
muy bueno que muestre que las cosas pueden salir mal y aun asi sin editar el video lo podemos ver y disfrutar
Me gustaría mucho una academia en Panamá de moto ciclismo como las que hay en Madrid y Barcelona . felicitaciones.
Muy provechoso, me motiva a arriesgar más
Exelente maestro
Do your indoor yamahas r3 have standard suspention? Gracias por la informacion.
Gran vídeo
Muy bien camaradas saludos...
Excelente y divertido experimento
El nacimiento de un idolo: jorge navarro
Hace falta este tipo de escuelas en Sudamérica
Saludos profesor
Muy bueno sigan así
Exelente video chicho
No es un experimento, que si una prueba
Pero que si le quieres llamar exoerimento pues Ole tu!!!