Roadsters Triumph Street Triple 765 R, RS et Moto2 : ADN MotoGP
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- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2022
- Roadsters Triumph Street Triple 765 R, RS et Moto2
Moteur 3 cylindres en ligne, 765 cm3, de 120 à 130 ch et 80 Nm, 189/188 kg pleins faits, de 10.500 euros à 15.395 euros
Triumph a choisi le Grand Prix moto de Valence pour présenter ses trois dernières nouveautés avec les trois modèles de Street Triple 765... un symbole, pour ce moteur qui équipe les Moto2 engagées en GP depuis 2019.
@motogp #ValenciaGP #triumph #streettriple765rs
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Allez c'est partie pour toutes ces belles présentation à venir ! très chouette ces nouvelles Triumph !!! 😀
Wahoo ce rouge est magnifique 🤪
Super moto et superbe!! j'adore.. merci pour cette belle présentation.. à demain pour l'express depuis l'EICMA ✌
Bien détailler c’était super merci
Merci de nous suivre et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
Bien jolie cette Triumph, en plus vous aviez l'air d'avoir du grand soleil. C'est peut-être là-bas qu'il faut aller, pour ne pas avoir le froid et la pluie.
Le poids ils sont vraiment au top chez Triumph.
Excellente video .je suis fan du boulot . Merci à vous
Merci William pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
Salut, on a attendu mais les commentaires sont complets avec de beau montage !! Je m'en prendrais bien une 😈😈😈
Merci Philippe pour ce retour qui nous fait très plaisir ! Rentré dimanche soir du GP de Valence et reparti lundi pour le salon de Milan, le temps de faire le montage entre les deux. L’EXPRESS arrive spécial Milan avec le plein de nouveautés. Merci de nous suivre et à très vite… demain soir pour la suite
Bon rapport poids/puissance 👍
2:10 effectivement j'ai pu commander la rouge en octobre en exclusivité. Je la reçois en Mars d'après Triumph Provence. Le modèle 2023 est exceptionnel
Il va y avoir des heureux élus ! Tenez nous au courant de la livraison et de vos tours de roues avec, surtout quand notre essai sortira. Merci de nous suivre et à très vite pour le plein de nouveautés depuis EICMA en vidéo
Il va y avoir des heureux élus ! Tenez nous au courant de la livraison et de vos tours de roues avec, surtout quand notre essai sortira. Merci de nous suivre et à très vite pour le plein de nouveautés depuis EICMA en vidéo
Belle moto merci pour la vidéo 👌👍😜
Merci de nous suivre et à demain pour l’EXPRESS avec le plein de nouveautés depuis EICMA
Trop belle , sacré jouet
Content d’avoir pu commander la Moto 2 Edition… ça doit être une efficacité et d’un naturel affolants… 🤩🤩🤩
Toutes bien fait entuber surtout pour 15000 j'ai eu la mt10 un monstre a côté du poumon Triumph
Elle s'annonce excellente, avec l'équipement fourni. On a hâte de l'essayer. Revenez nous parler de votre modèle car vos retours comptent beaucoup pour nous et enrichissent nos essais. Merci de nous suivre et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
@@polopauletta9984 cette jalousie affichée m'amuse beaucoup
@@JeNeSuisPasUnNumero6 pourquoi jalousie ? moi je suis pas un mouton du marketing c'est tout , toi avec ton poumon qui a rien dans le coffre en bas regime a 16000 si ca te plait bien a toi ^^
@@polopauletta9984 . On ne peux pas comparer la MT10 à la Street Triple RS . Bien sur la Yamaha a un moteur vraiment démoniaque et j'en sais quelque chose vu que j'ai possédé une 2017 pendant deux ans. Mais la Street et bien plus efficace sur route et sa puissance et largement suffisante. Et que dire de l’esthétique à la Robocop et la finition horrible de cette MT10 , les gaines visibles qui traînent un peux partout style mobylette des années 80. C'est d'ailleurs pour cela que je l'ai vendu, je ne pouvais tout simplement plus la voir même si son moteur est fantastique
Salut. Très bien, et je retiens aussi que Triumph fournit les moteurs en moto2 ! Donc les coureurs gp connaissent tous parfaitement ces moteurs..
Merci Patoune pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
Super bécane, j'ai eu le premier modèle orgasmique 😉
Excellent ! Merci de votre fidélité, quand c’est bon, il faut continuer et à demain pour l’EXPRESS en direct du salon de Milan.
Merci !! 👊😜✌🏴☠
Toujours fidèle au poste ! Merci de nous suivre et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
Merci😉
Merci à vous Max de nous suivre et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
30 ans après ma Daytona 900 jaune, j’aurai le plaisir de recevoir la RS jaune commandée fin novembre, livraison fin février. 😍🍾
Félicitations ! Revenez nous voir pour nous en parler avec un nouveau commentaire ici ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
C'est la plus jolie.
@@lerepairedesmotards bilan des 1 an : 10 000km - moyenne consommation 5.3L/100, révision 1000km puis 10000 coût total 500€, à prévoir remplacement du pneu arrière d’origine je précise 😁 (Pirelli Super Corsa), panne 0. 👍🏻
Utilisation : balade et road trip 3000 Km Finistère - Limoges - Cantal - Aveyron - Lozère - Gard - Drôme - plateau cévenol, Albi - Agen - Royan - Finistère. Au final plus polyvalente que ce que l’on peut penser, ok c’est pas le confort d’un train ou d’une Gold mais franchement en solo ça le fait.
C’est une moto hyper facile à mener, une tenue de route exceptionnelle, un moteur qui répond présent sur une très large plage, hormis la protection mais c’est un roadster je cherche les défauts.
Si c’était à refaire, aucune hésitation je résigne. 👍🏻🍻
Quelle moto ! Canon ! 😍C'est la moto de rêve dans la catégorie des "moyennes cylindrées".
890 duke R meilleure
@@polopauletta9984 Ah non loin de là !! La KTM est laide avec son look d'insecte bas de gamme à l'inspiration supermot' dégueu. Et le feu arrière intégré au support de plaque c'est horrible. Et en termes de perf' la Triumph est plus puissante et infiniment plus classe et intemporelle. Enfin bon faut bien des "kékés wesh" pour aimer les KTM 👍
@@lensoprezole5322 l'aide pour toi regarde les résultats en rallyes routiers donc la vrai vie les Triumph ne rivalisent pas le troll.
En plus d'être pleines de gros problèmes mécaniques. Casses bielles,blocs moteurs fendus ect .
Pas de couple rien un poumon alors que la KTM a 2500 tours sort des virages comme une bombe bref
Tes un Guignol toi. Ahah
@@polopauletta9984 c'est marrant de parler de fiabilité en citant KTM 🤣🤣🤣🤣
@@hugo6971 toi tu es un kéké qui croit tout ce qui se dit , commr ducati qui serait non fiables elles sont plus que les triumph ce qui a de sur
Hello
Ah les petites news tant attendues 👍
La street ne cesse de s'améliorer mais hélas à quel prix 🤦
Triumph est le spécialiste de la série limitée depuis quelques temps j'ai l'impression 🤔
Bon ,à la prochaine pour la suite de la visite
Bonne continuation ✌️✌️
Moi j'ai numéroté la mienne avec un jeu de frappe elle a pris 5000 euros !!!
Merci Pascal de nous suivre, l'EXPRESS est là et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
Serait-ce le bruit d'une aprilia 660 en intro ?
Dmg qu’elle n’est pas le compteur TFT des 1200cc. Pour le reste c’est top c’est un sans faute ! (Spécialement la rouge !)
Pas facile à dire "Street Triple" - presque aussi dure que tripes frites 😅 lol
Question bête mais très sérieuse : c'est fiable les Triumph sur le long terme ?
Triumph assure que ses dernières motos sont faites pour dépasser allègrement les 100.000 km, et en tout cas avec des intervalles de révision tous les 10.000 km, ça rend à dire que la mécanique est fiable. A voir avec les autres retours de propriétaires de la marque. Merci de nous suivre et à très vite pour plein de vidéos et émissions sur les nouveautés 2023
@@lerepairedesmotards moi aussi c'est con mais j'ai du mal à quitter les jap alors que je kiffe la street pour les mêmes raisons
Dommage que la R n'ait pas conservé l'ancien tableau de bord à aiguille tellement plus lisible que les plus récents
A voir ce n'est pas le même TFT
De ce que j'en vois c'est celui de la Trident et Tiger 660
@@JulesD. oui, standardisation = moins cher à produire
Commentaire
Merci Jean-Charles de nous suivre et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
Super bécane dommage le réservoir est vraiment petit..
Réservoir en baisse mais conso aussi alors on verra l’impact sur l’autonomie finale. Merci de nous suivre et à très vite pour l’essai mais surtout à demain pour l’EXPRESS et le maximum de nouveautés en direct de Milan
Quand une Triumph coûte plus cher qu'une MV Agusta Brutale 800 c'est qu'il y a un problème, la Brutale offre 10 CV de plus et surtout le design de Massimo Tamburini qui en fait une des plus belle moto au monde.
Les MV Agusta sont magnifiques... ce design unique et non copié, ce qui est de plus en plus rare. Merci de nous suivre et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
La moto 2 est à 15 300€. La 800 dragster scs rc est à 25950€. il y a 10k€ d écart. MV 10ch de plus et surtout 28kg de moins. Cependant la triumph sera plus fiable. En plus cette MV disponible actuellement n est pas en série limitée. Je voulais la dragster aussi au début après avoir vu une série limitée Lévis Hamilton dragster 800. une œuvre d art je le reconnais. Mais lā c bien plus que 10k de plus. Finalement g pris la moto 2 parce que les pro s enflamment déjà sur la RS sur circuit et sur la moto 2 il y a la fourche, les clip on, et personne n aura la même sur un rayon de 150km 😂
0:19 "Ricardo Tarmo" 🤣 Quel dyslexique ce mec 🤣 Je peux pas croire qu'il l'a fait exprès 🙂
Bien sûr que que c’est Ricardo Tormo… mais c’est bien mieux d’y voir le circuit des tarmos :-) merci de nous suivre et à demain pour l’EXPRESS
Une moto2 est commandée pour moi hate hate hate
Pour ma part, la position couché en avant à cause du guidon plus bas et plus avancé de la version moto 2 gâche tout le concept du roadster confortable et performant a la fois. Et le prix proche d'un tuono V4 n'en fait pas un achat pertinent à mon sens.
@@lensoprezole5322 oui je suis d'acord cependant la position est entre le roadster confortable et la sportive, malheuresement il n'y a que les journaliste pour en découdre, mais bon perso je ne vais pas dire que la tuono est mauvaise c'est une très bonne machine mais j'accroche pas. (un peu comme les MT10 niveau poids et puissance elles sont similaires)
Vous reviendrez nous en parler ? Notamment également après notre essai ? C’est hyper utile et important d’avoir vos retours avec votre utilisation au quotidien. Merci de nous suivre et à très vite avec l’EXPRESS et le plein de nouveautés depuis Milan
@@lensoprezole5322 la position n'a pas lair detre vraiment inconfortable, a voir et en ce qui converne le prix ... l TUno V4 est plus dans les prix de la 1200RS soit 20000 boules
@@lerepairedesmotards non
Elle devient quoi la Street Triple S 660 pour 2023 ? Rien de neuf pour les A2 ?
Y’a rien à faire j’arrive toujours pas à aimer cette face avant …
C’est dommage c’est la seule raison pour laquelle je n’ai jamais acheté une street.
Ils pourraient faire une variante avec le look de la trident tout en conservant touts les aspects techniques.
Et avec les deux phares ronds des speed originelles, ce serait mieux ? Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine émission en direct de Milan avec les nouveautes
Oui, les phares ronds du tout début étaient mieux. Quitte à faire une version Moto 2, une variante sportive carénée pourrait être sympa aussi. Qui sait ?
Est-ce que les moteurs Triumph sont fiable ?
sa choque personne plus de 15k€ pour un 765cm3... malgré l'exclusivité et quelques touches de carbone ?
Question que j'ai posée au responsable de la marque qui m'a répondu que c'était la raison pour laquelle la R existait et était vendue 10.295 euros www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/roadster-triumph-street-triple-765-r.php Ainsi il y en a pour tout le monde. Merci de nous suivre et à mercredi pour l'EXPRESS.
À pars ses horribles phares comme sur la MT09/MT10 elles sont canons!
Vous auriez préféré revoir les deux phares ronds des premières Speed ? Merci de nous suivre et à très vite pour les prochaines émissions sur toutes les nouveautés 2023 à travers les allées et les stand d'EICMA depuis Milan.
@@lerepairedesmotards Ça c clair! Cela avait bien plus de charme et de gueule que ce look manga, enfin il en faut pour tout les goûts.
carrément, c'est le seul truc moche sur cette moto.
VENDREDI JE JOUE A L EURO MILLIONS
15L de réservoir 2,4 de moins que la R 2020… Mouais. Bon c’est beau mais pas de quoi changer de bécane.
Triple ??? LOL
ils la livre avec la vaseline fournie ?
Ça vaut le coût d’ajouter des explications du coup ! A cause de quels critères ? Merci de nous suivre et à demain pour l’EXPRESS en direct de Milan
@@lerepairedesmotards 16000 euros pour une Pseudo Moto2 faut aimer la sodomie pour acheter ça.
Bref, aucun intérêt. j'ai entendu dire que l'activité humaine débridée avait un impacte sur ce qui nous permet de vivre et que nous étions au bord du non retour. Donc, pourquoi promouvoir une machine destinée à des essoreurs de poignées dans le coin? Oui, je suis un vieux con qui aimerais que ses enfants vivent le plus longtemps possible en paix.
Etre aveugle, pour un journaliste ou un journal, n'est pas une qualité.
Effectivement, tu es con d'avoir procréé par les temps qui courent ! En ton honneur, dès demain matin je vais faire vociférer mon moteur diesel à l'arrêt pendant une dizaine de secondes (Critair 5 s'il vous plait !). Pour compenser ce rejet inutile mais délibéré de C02 et de NOx, tu peux toujours, pour manifester ton mécontentement, aller coller ton nez avec de la SuperGlue sur une autoroute avec une fleur dans le cul, si possible sur la voie la plus à gauche et dans une courbe, vers 20h environ, il devrait y avoir du monde à ce moment-là.
@François , l'homme-soja, vous êtes un très réjouissant exemple d'endoctrinement pour vos enfants.
Voulez-vous que je vous offre un peu de glue pour coller l'une de vos joues à un réservoir d'une de ces belles mécaniques ?