"Test" Neuve et déjà collector 😍 "Triumph DAYTONA 765 moto2 de 2020"
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2020
- Je teste la nouvelle Daytona équipée d'un moteur 765 de moto2.
L'instagram de cette Daytona 765 : / daytoval
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Le "wesh wesh frerooooo" Lord Puma va être jaloux de toi ^^ , lui qui se branle H24 sur sa triumph .... Belle essai comme dab , entendre quelqu’un parler normalement sans en faire des caisses c'est vraiment agréable .
J’adore vraiment tes commentaires sur tes tests. Ton style est top. Tout passe bien, ta voix, les éléments techniques, je trouve que tu sors vraiment du lot. Bonne continuation, et j’espère bien passer vers Rouen un de ces quatre! 🤘😎🏍
Superbe!!!! Essai nickel comme d'hab. ✌
Un collector qui ne va pas trop vite décotée . Une machine de guerre et de circuit sur route ... Une balle qui feule si félin ce son 😘💪👊✌️✌️✌️
C'est assez bizarre, la meule est neuve mais elle semble vieille ! Genre modèle de 2010.
Oui elle fait très sobre
normal, elle est basé sur la 675 sortie en 2005 ,ac le moteur 765.
C est exactement ça !
Il y a pas que moi qui pense ça ouf ;)
Mais le carbone c’est tellement sobre que sa vieillie je sais pas comment dire car pourtant la ligne de la moto en elle même est très belle
Une rareté cette machine, magnifique, joli test👌🏻
"Dayt'onnante" et déjà mythique cette magnifique machine !!! ❤🇬🇧❤
Fan des essais Lunaris... Qualité pro, en mieux !
Sonorités du 3 cylindres : dans les tours rhaaa lovely !!!
purée là je suis carrément jaloux, avec la ducati 1098 s la daytona est LA moto que je rêverais de tester
Bon test et félicitations au propriétaire. J'espère qu'il roulera avec et en profitera un max, plutôt que de miser sur une revente rapide avec bénéfice.
J'adore les sportives et fan de courses moto en tout genre, donc perso je trouve celle-ci assez intéressante. Bon exclusivité et prix, c'est pour des passionnés ou des collectionneurs... et pourtant ... le prix n'est pas si dingue que ça. Avant son arrivée, j'avais misé sur +/- 30.000 eur, mais pour une fois Triumph n'a pas gonflé trop fort son prix. D'où d'ailleurs les achats en vue de revente avec plus-value à la clef en peu de temps à condition de trouver des acheteurs potentiels.
OK ce n'est pas la qualité et l'aboutissement presque maximal d'une Honda RC213V-S, et n'en n'a pas du tout le prix non plus (188.000 eur en version route pour "seulement" 159CV, et +13.000 eur en version HRC donnée pour 215CV préparée piste (donc non homologable pour la route et encore loin des + de 250CV des MotoGP), vrai machine compé-client; et même à ce tarif délirant ils en ont vendus un certain nombre (Honda en prévoyait 200, qu'en est-il réellement?). Ah mon avis on n'est pas prêt d'en croiser une sur route de sitôt :-) .
Incroyable de l’avoir vue en test j’en voyais pas sur TH-cam
Excellente vidéo !
Bonjour mon ami, comme d'habitude belle vidéo bien expliquée et comme d'habitude gros pouce bleu. Au plaisir sur TH-cam l'ami. 😉✌✌✌✌
Une moto vraiment top qui gagne la catégorie Supersport 600 au tourist trophy avec Peter Hickman
Holà lunaris.... Que tal, 🇪🇦.. Je te suis depuis pas mal de vidéo et je te trouve très pro... Continue campione Dommage que j'ai vendue ma petite suzuki gt125.. Hasta la proxima.. 🇪🇦😉
Très bel exemple marketing. 3 bidouilles rien de neuf et un max de thunes. D où la rentabilité de la marque qui en profite qd mm pour délocaliser..... Impeccable
certainement le commentaire le plus pertinent de ce fil pour le moment ;)
Po fo
100% vrai
Magnifique
Poualala le kiff 🤤🤤🤤
Très joli test encore, avec avec une petite daytona hyper efficace et stylée ! ( le prix piquotte ... ) V Lunaris
Sublime merci
Ça les rayons de braquages 🤗 je pratique leur nuance ! Je passe régulièrement d'un SM à un CB650R à plus rarement un Yam' MT 09 de piste et définitivement en ville... Le SM 😁
Une Daytona, mon rêve.
Elle est top en carbone en plus de loin je me suis dit c’est une ancienne moto mais non 🤪
C’est un monstre 🙏 le prix ça pique 😫
V les motards ✌️✌️✌️
J4adore le support de plaque court, monté en concession, acheté comme une option, mais qui n'est pas du tout dans la loi (les degrés d'inclinaison)
😍
Reste qu'elle coûte le prix d'un hypersport 1000cc ... Les options et la finition suffisent-elles à justifier l'achat ? Pour moi clairement pas. Une brelle à la sauce Apple quoi.
Bien dit, autant prendre un R1M
Tu as de la chance, c une moto rare!!!
J'ai une daytona 675 ee 2010 c'est inexploitable sur route tu passe ta vie en 2, je la revend dans 1 mois
Pas de problême pour moi perso, après je la trouve moins "pousse au crime" que la concurrance en 4Cyl 600.
Faire du neuf avec du vieux. Une moto de spéculateur. Surtout qu'ils vont sortir une nouvelle Daytona avec le moteur de la Street Triple RS 2020.
Tu as l’air mieux informé que les concess’ Triumph qui, pour la plupart, prétendent le contraire. Tu as des sources ?
Ça paraît fort probable d'un point de vue marketing... Après...
Euh, tu sors ton info d'ou ? A priori ils ne courent plus dans ce marcher tritri. comme Katoche
C’est celle la la meule dont tu parles... c’est une street RS avec des carnages carbone et des bracelets. Ils font plus de sportives triumph, malgré la demande « apparente » des amoureux de la bécane pour une nouvelle Daytona, ils ont pas envie d’en faire une et du coup ils sortent ça en édition limitée, en ce disant que 765 bécanes ça sera assez pour ceux que ceux qui la demandent l’achètent. Mais du coup ils se sont pas foulés de ouf...
magnifique... cette dayto fait rêvé...
Ou pas du tout
@@nauatg tout à fait !
Essayer une Daytona produite uniquement en série limitée, la chance !
Je me suis fait la même réflexion 😂
Salut lunaris vidéo au top comme d habitude quoi.. sinon elle pèse combien cette meule stp ?
185kg tout plein fait
Go regarde cette vidéo qui me plaît déjà
Je pense que le pot est plus en Titane qu'en Inox^^
Je suis fan de Triumph mais la j'ai vraiment du mal, je parle pas du moteur châssis etc mais esthétiquement je suis pas fan du tout... ✌
👍. par contre 18k€ c’est super cher !
Merci pour l'essai, par contre tester le rayon de braquage sur une sportive WTF ? Sinon déçu de triumph sur la question des feux halogène et l'esthétique aussi qu'ils n'ont presque pas travaillé. On est d'accord que c'est le cul dessus et si possible sur piste que ça s'apprécie le mieux. Pour avoir la RS765 j'imagine le bonheur que cette sportive doit procurer !
ta tout les youtubeur a moto qui floute leurs compteur et ta lunaris xD
c'est incroyable sur le bon coin ça se vend plus chère que le prix neuf, il y a vraiment des pigeons quand même
Oui c'est la course aux chevaux et aux € quand on voit qu'on peut même pas s'en servir sur routes vaut mieux s'acheter un bon vieux spa c'est meilleur pour se baigner et même l'hiver 😉
Normal, c'est une édition limitée, donc on peut pas l'acheter neuve très longtemps, Y'a des gens qui sont prêts à dépenser des sommes de fou pour avoir des trucs rares
a quand une nouvelle daytona 765!?????? 2022 ???
C'est Tellement " LA " définition de " la moto sportive homologuée " , selon moi évidement et vous ? vous en pensez quoi ?
Bah non. Aucune emotion
@@nauatg et c'est quoi selon toi l'émotion ?
@@ClarenceBoddickR bah pas ce type de Moulinex aseptisé à réserver à des pilotes en version course.
Pour un poireau comme moi c est lisse et sans intérêt.
Et l idée de le faire enfler pour 3 artifices marketing ça ne rajoute pas à mon émotion dans le bon sens du terme. Et qd je vois les ventes 2000 euros mini d occas au dessus du prix neuf et bien là ça me fait définitivement gerber.
Mais je suis sûrement a côté de la plaque et ne comprends plus rien à la moto. Enfin celle que je connaissais.
@@user-qg2fz3xx8y 👌 d'accord avec toi
@@user-qg2fz3xx8y Exactement
Test intéressant à suivre avec des beaux paysages. J'aime bien son design et les performances ont l'air folle. Après jsuis pas hyper fan de l'approche autour du prix et de la revente. C'est assez étrange de penser comme un spéculateur...
Tout fonctionne comme ça maintenant
Oui c'est toujours la lutte a savoir celui qui a le plus d'argent pour frimer . Ma famille c'est ma plus grande richesse . Ta moto si tu la plis t'en rachète une autre , mais un proche...
Faut dire qu'il ne fonctionne que comme ça depuis un moment déjà...
C'est le genre de moto que tu pilotes un mois ou deux seulement avant de perdre ton permis :)
☝️ en IDF tu finis pas la semaine !
+10
La légende raconte que le petit Lunaris non pas par sa taille mais par son absence de contrôle de compteur a fini par perdre son permis de conduire et l'abonné ne revit jamais sa meule ^^...
Tu as pas un torticolis après une balade avec cette moto ? Car tu as dit que tu dois plier la tête au maximum pour regarder devant
Les sportives ( pas comme pas la ninja 650 ou cbr650r , qui ne sont pas des sportive mais des routières) ont des position , beaucoup plus naturel pour les retour d'infos que ce soit accélération,freins, amplitudes, ressentit ,... si tu as mal au poignet cest que tu n'as pas la bonne position sur la moto idem pour le dos. Par apres pour vraiment plus de 300km ( autoroute) la c'est moins agréable comme avec toutes les motos
superbe moto mais je trouve qu'elle chante pas des masses... on dirait mon tiger 800 en ligne d'origine ^^'
ya la chicane . j'ai la meme ligne sur ma zx6r et avec la chicane le bruit est quasi origine . en revanche sans la chicane c'est le tunel du mont blanc c'est plus la meme histoire ( meme trop franchement )
Un 765 dans les 1000
Un rêve.......de la a justifié 20000e je vais garde ma RX ✌😀
#alex Surtout ne vends pas ton rx ça vaut de l'argent ... j'ai vendu ma Street Triple RX pour un Daytona Moto2 je regrette fortement
malgré le pot arrow elle fait pas trop de bruit
elle est d'origine , donc catalysée ....le arrow il est juste la pour faire jolie !!! Tu roulerais sans , sa serait pareil , les cata bouffent tout le bruit
Éligible en A2???
NON
un investissement intelligent par le proprio il va prendre son pied a son guidon tout en gagnant de l'argent a la revente vu sa rareté
spéculer c'est être intelligent ? en même temps c'est ce qu'on nous rabâche en permanence dans notre société : faire de la tune c'est signe d'être malin et performant !
Bon, en même temps, j'ai conscience que je ne suis qu'un naïf qui ne s’intéresse qu'à la moto et son rapport qualité/utilité/prix ... j'assume !
Voilà. Donc a priori c est l état d esprit du nouveau motard.... Triumph a exactement ciblé sa clientèle. Celle des iPhone et grosses BM parfaitement manipulée par des décennies de marketing.
Ca marche en plus.
Je comprend pourquoi je n apprécie plus guère le monde motard 2.0.
Soit on a ce genre d arnaque marketing soit une autre sorte de spéculation par les mm qui, avec un tatouage et la barbe se prennent pour des rebelles, sur les modèles anciens à succès.
Je vieux connise sûrement et mm si ça fait longtemps et qu on a eu le temps de voir venir ça remue qd mm les tripes. Navrant.
@@badkarma2137 exactement.... A gerber!
Mais il reste des irréductibles. Tant mieux
On peut avoir acheté cette moto sans être spéculateur, j’en suis la preuve. Je partage toutefois vos avis sur les spéculateurs, mais pourquoi associer cette moto aux spéculateurs ? Un peu réducteur comme état d’esprit non ?
@@leduc7892 non car c est le seul et unique but de cet engin
La réponse ; Aprilia 660 RS ;-)
Malheureusement ont a toujours pas de date de sortie pour la gamme 660 ( RS et Tuono ).
◊N DiRAiT UN CR◊iSEMENT ENTRE UNE GSXR & UNE DUCATi 🏍😘👍😊
ils aurait pu améliorer le design ...
l ancienne été 100 ans foi plus belle
18 mille euros pour une 765 oh llala belle arnaque
carrément ... surtout que tout est délocalisé !
*fibre de carbone de la tête au pied*
*suspattes Öhlins qui valent quasi 4 smic*
*étriers Stylema qui rajoutent un 5ème SMIC à la facture*
Motard lambda : "18 mille euros pour une 765 oh llala belle arnaque"
C'est pour ça qu'on n'a eu que des machins lourds et inexploitables pendant des années, dès que tu sors un truc léger et utilisable sans avoir fait 372 stages de pilotages avant, tu te fais traiter de voleur peu importe le matos de fou que tu colles sur ta brêle...
Cette Daytona comme les autres modèles en édition limitée de la marque sont bel et bien fabriqués en Angleterre.
On aime on aime pas en attendant elles se sont toutes vendues comme des petits pains ...
StreetRsx bah vu le nombre ça pas été bien compliqué !
comment acheter une japonaise banale 4 cylindres quand, les européens sortent des bijoux pareils qui, rappelons-le, à comme base moteur, celui du GP2...
Salut lunaris , tu devrais peux être cacher le compteur vu que nos amis en bleu qui ne veulent que notre bien peuvent se servir des vidéos pour faire de nous des piétons...
N'a de moto 2 que le nom ^^
Et accessoirement le moteur hein !
Vous croyez que le moteur de la moto 2 est vrmt sur celle là ? Les moteurs de moto 2 ne font certainement pas 130cv c'est comme dire qu'une R1m à le moteur d'une moto GP... 😅
@@jonasjojo3351 ben justement c'est le principe, le moteur de la moto 2 est stock et identique pour tous le monde. 130cv pour un poid combiné moto+pilote de 215kg maxi, t'inquiètes pas, ça marche...
Faut pas tomber avec ca, tu pleure. Les flics peuvent même te mettre une amende avec la plaque qui prend le soleil
Jordan ADAVAMIS j’ai la même plaque et ras
Franchement bof...
Ducat sont plus belles.
Quentin Demon Ça c’est quand on a pas les moyens de les entretenir😌
C'est clair une panigale, ça a plus de gueule.
Très limite les commodos....... c'est trop limite même au vu du prix c'est abusé !! Ils ont assurée avec tout le reste mais alors les commandes..... à chier